Наглядная...
беспечность
У самото помещения узлового парткома оформлены a
повазателей социалистического —
соревнования. Хорошие. доски.
— ничего ве скажешь.
А любоваться то. и нечем.
Доски показателей без показателей. На одной из них отыечевы мелом места, которые
заняли в‹ ходе соревнования
предириатия узла. Но не верьте этвм данным, Они отяосятся 1800 к лету, а то, может
быть, и к прошлой зиме. Определить трудно.
На другой доске вообще вичего: не ‘отмечено. Просто “напросто пустое место..Сарашиваетея, для чего же существуют эти доски? Работники» узлового парткома проходят. мимо досок каждый день по’ несколько. раз. И не замечают,
что они натлядво показывают
только слабость НАтАЯДНОВ 8 aru
тадин на узле.
Прошел первый день декад
ника, Вто идет впереди. кто
отстает? А ведь надо оператввно откликаться на события .,
Я, ВОЛОДИН.
Как товаринЕ:.
Ланкина обошлась
с колхозниками .
Надо очабтить` пути от ‘curs т
К`отому делу привлекли #02:
sosnuios. Ho Ветретили их на
узле ‘ве гостеприимно. ^^
На обед им приходится ходить за два километра. Hone
дойдут да ‘пообедьлт Upox ox
часа ‘три. ^
ооворизись было © вачальником ОРС Чарбвозноко Депо
т. Борисовым: зачем ‘повылаль
колхозииков так далеко, когда
ееть столовая тут же, рядом.
на тоотиваоы еклале? Набиба,
Кутарев распоряжение зазедуюne.
щей” столовой Ланкнной-- кор.
мить кодхозников. Бозхозники
пришли, сли, а a danmusa Bae
rHama ur) oP
Кузарев, узнав. 06 “oom Bod:
мутителевой “‘paxte pasdpeair,
свое “распоряжение. es
Так колхознакл по-прежнему
ходят ‘обедать за ‘два килбмстВ Зе
П. ВМЕЛЬЯНОВА. —
peal A Fhe ee
ibe ae
(начальник тов.
‘отправили во время 3 поезда
Ферелержка составляет 43 чажорошое м что
ae
Часы и
`Щелезн ую дернать дисциплину,
И только вперед итти.
___ Транспорту— здоровую машину,
Машине— здоровые пути.
—$——
о
Dil
минуты
Почему срывается движение машину пришлось ставить ва
поездов по графику? Одва из
основных причин — ведэдзча
`паровезов в составам,
В этом
винозны и движенцы, и паровозники. Сошлемея на пример
одних суток—23 декабря, которые,” собственно, не отличаются ни от предыдущих дней
ни OT последующих. 23 декабря двизкевцы станцеи Узлоьая-1
Толкачев) не
се Монстине «отличились» дежурвый по станции тов. Cyхоруков и старшие составитеПи Ступин я Борониченко.
“B tpex случаях нарушили
аб паровозники. Так напрниер , в 18 час. 20 мин. в
Узловую прибыл паровоз Mae
ибичеста тор. Пастухова, а 0брано’ он должен был отпраеиться в 21 aac 26 wan. Но...
мезжпоездной ремонт. Испорчен
ным оказался ивжектор, хотя
4 дня назад паровоз вышел из
промывочного ремонта. Поезд,
естественно, уже не мог отправиться по графику, — паровоз
ремонтировалея до 12 4acos
дыя следующих суток.
И другой поезд был сорвав
с графика. Паровоз машиниста
тов. Кузчерова также оказалея
неасправным. Не обошлось без
проясшествай и у машиниста
т. Белова, его машину прешлось
ставить в ремонт чуть да не на
сутки.
Частые заходы на межооездной ремонт сталв привычкой,
это Дело мазо кого тревожит
и беспокойт, А вое Это приво
дит к vOMy, YTO срываетел
трафик.
° Коллективный кор»
респондент редакция
газеты „Углярка“,
Маленький _ фельетон
НА 157 КИЛОМЕТРЕ...
stains
Веть старая общеизвестная
‚Пословица: „язык до Киева
‘доведег“. Железнодорожники
порефразировали ее по’ своеОМУ: „языком ДО Киева поезд
ие доведешь“, Трудно сказаль
‚кого именно они подразумепани, ‘пе есть основание по‘лагабЪь-= Петра Навловича ЛоMONO» ja-48 uMeHHO ero—Maзышиниста Узловского паровозного Депо ..
{Oni говорят: .
п -Ломеко на язык мастер
if pea One ‚класся.
vy рули утверждают:
Этот человек способен
языком горы своротить.
Усдишав однажды подобвые
рассуждения, Ломеко обиженво сказал:
`--Я до Киева поездов не воку, а, до Ожерелья,—так это
‘tie тяковое дело.
Верно; до Киева не ведет, И
це ведет. Вели
на короткой
On уму} tpaerest
бог
Ae таивИн наворотить
№Ьоть чо, то что было, еели
бы,
олюя:ал, воетолицу Украины ?!
го путь действительно
его прожил товарищ Ломеко,
У него есть, конечно, свои
знаменательные даты, событня, которые еще долгое время но оставит память. К сожалению не все хранит иетория, ибо не вее. „заприходовано“, не все запиезно, »3aпротоколировано“. Но вее же
вое что можно воспроязвести
из личного дела машиниста.
14 января, Ломеко строго
предупреждают за остановку
паровоза, *
8 сентября. Ломеко за порчу стокера снимают с поста
машиниста
22 сентября. Ломеко подучает выговор.
23 декабря. Ломеко...
Впрочем, записи еще нет,
Известно лишь, что ов.—бракодел CO стажем,—вел еборный поезд весом вдвое мевъше пормы и не вытянул с0-
став на 157 километре,
Интересуатесь почему? Да
потому что он целиком понадеялея но ина свои знания, а
на... язык. Дескать--доведет,
Под] Ни исходе и сегодня! Не довелИ.
гревино оглянуться, как
иль ничто
\ Типография газеты ‹Углярка»
Ве, Пани Stns
Семен Гвоздилин.
о
ЗАКОН!
Цистерна.
в ловушке’
Цистерна № 253297 попзла в ловушку и никак не может выбраться” оттуда вот уже
две недели. Шесть дней она
добиралась от станции до пузкTa слива—9т0 всего на всего
метров 200, а когда ее налили оказалось, что обратно выйти невозможно. Все пути забиты «жучками» —так называют здесь платформы со шлаком,
Озя как будто приросли к месту и викто их не убирает.
В кому мы только ве обращались: в паровозное отделение к тов. Гнилорыбову, к вачальннку иазкоуборки тов, Мар
кину, & дежурному по. депо...
Все говоря’, Что надо оранять
немедленные меры, в68 дают
распоряжения сейчас me yé6-
рать «жучки», а цистерна все
CONT H стоит.
Склад смазочных материвлов вообще какое-то заколдованное место. Попав сюда вагон может застрять здесь на
доагий срок. Одна цастерна
простоялз неделю, порожний
овтидесятитонвый пульманский
вагон— две неделя, a сколько
протомится цистерна № 253297
нензвестно.
И. ГРУНЧЕНКО,
сотрудник дорожной
ВИ
ate
Вниманию ——
рабкоров
Редколлегия газеты
„Московский Большевик на станции Узловая> совместно с парткомом узла и редакцией „Углярка> проводит в среду, 27 декабря, совещание рабкоров узла. Приглашаются редакторы и члены
редколлегий стенных
газет.
Начало совещания в
17 часов, место—партком узла.
РЕДКОЛЛЕГИЯ