В ТРУДЕ, КАК В БОЮ, НЕ СДАВАЙ! держать! а на деле Паровозы на ,приколе  По вине Козлова и Степанова В ночь на 25 декабря ма- шинисту Степанову было по- ручено доставить в Ожерелье поезд. В пункте толкания на 154 километре к Степанову присоединился со своим паро- возом машинист Козлов, Перед отправлением с этим поездом Возлов имел полную возмож- ность набрать воды в Веневе. Он не сделав этого, отправил- ся с пустым тендером и, про- ехав три километра, бросил поезд на перегоне. Пока Коз- лов ездил в Мордвес за водой, поезд стоял. По вине Козлова перегон был закрыт движения два с половиной часа и на участке в очередь вытянулась серия поездов. Не лучше проявил себя ма- шанист Степанов. Он допус- тил опоздание по перегонам в общей сложности на три часа. Так поступить могли только люди, потерявшие чувство дол- га перед РодинойТолько са- моотверженной, отличной ра- ботой смогут они смыть с себя пятно позора, оправдаться пе- ред товарищами. Работать по фронтовому- та повелевает Родина и толь- ко так обязан трудиться каж- дый на своем посту. A. ИВАНОВ. ＿ По вине незадачливых командиров 6 паровозов простояли 7 часов В ночь на 26 декабря на станции Узловая-2 скопилось 7шесть паровозов. Их с не- ции Узловая-1. Здесь заст- ряли поезда, которые невоз- можно было отправить из за отсутствия паровозов. Па- ровозы не двигались с мес та: их не принимали там, где в них такостро нуждались- на Узловой-1. -Некуда принимать,ут- верждал маневровый диспет- чер т. Хрусталев. -Все пути заняты-вторил ему участковый диспетчер Радин. - Все заставлено по- ездами, Получился заколдованный уруг: поезда не двигались за неимением паровозов, а паровозы недвигались из за того, что им мешали поезда. В отделении, на станции суетились, спорили,ругались, обвиняли один другого. А паровозы тем временем сто- яли. Простояли они сложности почти 7 часов. Между тем были все воз- Негодные теории и пустые клятвы Десять дней назад комплек- наве, а запасных частей к исеева инструментами, стела- жами для деталей, комплекто элементов и другими запасны- ми частями. И новый срок про- шел-для бригады Мовсеева попрежнему ничего не создано, Как это ни странно, но Ринейский не придает зна- чения всему комплексу причин, из-за которых бригада Монсе- ева срывает своевременный выход паровозов. Единственное, что признает T. Ривей- ский--это отсутствие запасных частей. Когда же заходит речь об изготовлении необходимых деталей на месте, в подсобных цехах депо, - он выдвигает «теорию», согласно которой , наладить взаимозаменяемость частей в депо явобы «вевоз- можно». снан бригада т. Моисеева дала обязательегво выпускать паро- рему еще и в помине нет Предварительные заказы вооб- вазы из прозывк за одну смену. Выполнение этого обязатель- ства имеет для депо огромное зн чение. Народ в бригаде Мовсеева не плохойработники квалифи- пированные, люди действитель- но стремятся все сделать,что- бы выполнить данное ими сло- во. Почему же все таки паро- возы, закреплелные за брига- дой Моисеева, по прежнему перепростаивают в ремонте два-три раза дольше положен ного времени? Прежде всего потому,что ста- вится на промывку, как пра- вило, не с вечера, а поздн. ночью, а то и вогсе под утро. В 8 часов комплексная брага да должна начивать ремонт, а паровоз еще. пе охлажден, зарос гризью, не обмыт, тру бы не продуты. резуль тате днем заботиться о про- ще пе практикуются так, как технические паспорта на па ровозы по випе начальника техбюро Кузьмина несоответ- ствуют действительности,. зам. начальника депо по ре монту т. Жук заявднет, что это «не имеет значения. Каад вые пусты - вет ниче- го похожего на взаимозаменя- емость деталей. При попустительстве руко водателей дево установилась возмутительная система- ког- да бригадир комплексвой брига- ды приходит в механический цех с заказом, мастер цета Мусатов первым делгом требует - Данай материал, иначе дезать ве будем… Тов. Рапейский клягвенно обещал к 20 декабря создать бригаде Моисеева необходимые сло ия для стахановской ра- боты. Срок прошед- обещание оказалось пустой болтозней можности принять паровозы без всяких задержек. Но маневровый диспетчер тов. нужным на единственный свободный главный путь принять порожняковый со- став. Диспетчеры и руково дители отделения, по всей видимости не зная положе ния на станции, не умея даже элементарно разоб- раться в обстановке, не по- мешали ротозею т. Хруста- леву.

включился во фронтовой де- кадник машинист Селезнев. 25 декабря, следуя с уголь- вым маршрутом весом па 800 тонв больше нормы, он добил- ся перевыполнения заданной технической скорости на кигометра и доставил поезд из Уздовой в Ожерелье на 27 минут ранее времени, преду- смотренного графиком. Отличных показателей доби- лась в эгот день и возглав- дяемая старшим машинистом Золотаревым паровозная колон на имени товарища Сталана. Машинист Петров за время следования из Узловой в Оже релье и на обратном пути на гғал по перегонам 2 часа 56 мивут, машинист Афанасьев 2 часа 25 минут. С этих машинистов должны брать пример все паровозники депо Уздовая. Так надо наби- рать темпы в дни фронгового декадника, так надо работать в четвертую военную C. ВАСИЛЬЕВ.

Но даже после этого еще можно было вытащить по рожняковый состав на сво- бодный соседний парк. Но и этого не сделали. Из-за такого безответст- венного отношения к делу командиров отделения и станции были сорваны по. езд № 1501 и угольный мар- шрут № 903.

Случай с этими паровоза- ми должен послужить пред- метным уроком А виновных необходимо подвергнуть строгому наказанию. 



Вниманию рабкоров Сегодня редколле- гия газеты «Москов- ский Большевик на станции Узловая» сов- местно с парткомом узла и редакцией «Уг- лярка» проводит сове щание рабкоров узла. Приглашаются редак- торы и члены редкол- легий стенных газет. Начало совещания в 17 часов, место- пар- тком узла.







B

3

Вряд-ли нужно доказывать вредность и вздорность подобной с позволения сказать стеорви». В действительвости все дело заключается в неу- мении или вежелании руков,-



Редакция газеты « Москов- ский Большевик на станции Узловая» находится впоме- щении Узлового парткома, - тел. №№ 108, 113.

дувке труб должра сама вом 23 декабря партбюро обязало дителей депо правильно орга- плексная бригада. низовать ремоят паровозов. E. МИХАЙЛОВ. Ринейского не позднее 25 де-

РЕДКОЛЛЕГИЯ

Паровоз уже стоит на ка-1кабра огеспечить бригаду Мо-