НА ГОРЯЧУЮ ПРОМЫВКУ

ОЖЕРЕЛЬЦЫ ПРЕД ЯВЛЯЮТ ВСТРЕЧНЫЙ СЧЕТ ИХ СПРАВЕДЛИВЫ

НАШ СЛОВАРЬ Г-БУКСА - Вид горюче го, вроде керосина, бен- зина, В умелых руках спе- циалистов, как например, по- ездного вагонного мастера Руб- цова или старшего осмотрщика АНАЛИЗ. Смотрите A. на букву «[I» - (пе- редивание из пустого в по- рожне+) Тужикова, дает красивое, яр- вое пламя



ТРЕБОВАНИЯ По поручению коллектива паро возников депо Узловая в Ожерелье выезжали приемщик НКПС т. Вну- ков и машинист-инструктор т. Рос сихин. Они пред явили коллектив- ный счет железнодорожникам оже рельского узла, по вине которых происходили частые задержки уз- ловеких паровозников на станции и без особой нужды, Машинист Тихо- нов, например, по- требовал отре. монтировать у его паровоза насос. Ма- шина двое суток простояла в депо. А разве не мог Ти- в депо Ожерелье. Этот счет был опубликован в специальном выпуе. ке листовки ,Московский Больше- вик на станции Узловая . поезд- ки. Роздали лис- товку, специально выпущенную выезо ной редакцией га зеты ,Московский хонов добраться до Узловой, действуя одним, исправным, насосом? Мог, ко- нечно. Ожерельцы решили со своей стороны маши.установить контрольные посты и наб- людать за тем, чтобы узловские паро- возы экипировались без всяких задержек. Машинисты Серегин и Багрин чуть не каждую поездку пред являют рельскому депо неосновательные пре тензии: требуют водомерные стекла, лампочки. А машинист Шишмарев, проехав за- крытый сигнал, допустил аварию и держал свой паровоз два дня в оже- рельском депо От имени узловчан мы обещали, что подобные факты не будут повторяться С. ВНУКОВ, А. РОССИХИН. Большевик на станции Узловая . В ли стовке указывалось, сколько задержек паровозов было допущено по вине оже- рельцев и какой ущерб это наносит пе- ревозкам угля. Выступавшие на совещании признали справедливыми претензии узловскихпа- ровозников к ожерельцам. Тут же наметили практические меры к тому, чтобы ускорить оборот в Оже релье узловских паровозов. И в то же время пред явили нам встречный счет. Нередки случап, когда узловские нисты сами виноваты в задержках, ставят в депо Ожерелье свои паровозы і на межпоездной ремонт и подчас даже

Встретили нас в Ожерелье тепло и сердечно. На специ- ально созванном совещании коман- диров узла и аги- таторов мы сде- лали сообщение о цели нашей

Подслушанный разговор

УПРАВИЛСЯ оже-ИВАН ЛЕТРОВИЧ (уныло) Вот беда, никак не соберусь наладить проверку социалис- тических договоров. ПЕТР ИВАНОВИЧ (бодро) А у меня все в норядке. ИВАН ПЕТРОВИЧ: Как же ты управился? ПЕТР ИВАНОВИЧ Даочень просто, - у меня договоров нет.

Происшествия Загадочно исчезли  пути Любовской ветки. Ведутся энергичные поиски. Носятся слухи, будто пути погребе- ны под снегом. B будущем году намеча- ются раскопки, к руководст- ву которыми приглашен до- рожный мастер Скитев.

разводит руками… Кран хочет работать, Ефромеев a Кузьмин нет Крановщие топливного скла- А ЛОДЫРИ И РАЗГИЛЬДЯИ ТОРМОЗЯТ РАБОТУ да Кузьмин никак не может В ночь на 29 девабра стан- ношение своим служебным обязанностям. Дежурный по парку прика- зал Никитину повесить звенку винтовой сцепке вагонов. Прошло полчаса, пятьдесят ми- нут-звенка все еще не была повешена. Поезд № 921 ока- зался сорванным с графика. A Накитин, оказывается, прес- покойно посиживал в дежурке -Ты чего же звенку не по весил? - Какую звенку? -Да тебе приказ был? -А-я и забыл… В эту же ночь по вине Ни- китина был выбит с графика и другой поезд. Разгильдяй про возилсн со ззенкой лишних пол- часа. С плохой стороны показали себя и работники технической ковторы, По вяне конторшицы Боздыревой в гоговом к отправ лению поезде оказались вагоны, адресованные в обратпую сто- ропу. Н мудрено, что смена Ерро меева на ночь нисколько не улучшела показатели работы станции. Б. НИКОЛАЕВ.  поладить со своим углеподем вым краном. Кран хороший. ильный, ему бы телько ра- ния Узловая-1 работала олохо, несмотря на то, что меогие то придагали старания

Об явления

ДАЕМ УРОКИ по организации заходов паровозов на межпоездной ремонт. и МЕЕ М сОЛИДНЫЙ СТАЖ. За одну поездку задираем шейку ската, вы- водим из строя насосы.

дать, совсем не хочется. нить свои задания, У себя он не может выду- мать болезни-парень быка за рога свалить может, тогда он надумал на вран нагова ривать. 25 декабря- Кузьмин отка- зался насыпать уголь в тен дер паровоза Куприянова: сальники - де у крана ве в порядке. Но в целом смена диспетче- ра Ефромеева задание не вы- полниле, ПАРК ВАГОНоВ ЗА НОЧЬ ДАЖЕ УВЕЛИЧИлСЯ. Значительная доля вины за это падает на паровозников, ко торые не обесиечили своевре- менную подачу паровозов го- товым поездам. Так, машинис Бупроянов вздумал ремоатиро- вать насос в то времн, когда его паровоз уже был прицеп- 27 декабря Кузьмин н стал грузить на платформу к угольному маршруту. раскирдованный лед. Он соде Из-за этого поезд был сорван рафика ладся на то, что «края пло 10 себя чувствует». A 28-го машилист ждал Но это не может служить почти полчаса пока Кузьмин очел, что кран может при ступить к работе. К. ЕВСТИГНЕЕВ. Редакция газаты «Москов- ский Большевик на станции Узловая» находится в помв- щении Узлового парткома оправданием для тех работни- ков станции, которые в дни фронтового декадника продул жают тянуть коллектив назад, тормозат дело. К числу таких людей отно сится, нипример, зненщис Ни- китин. Он всегда отличался недисципливированностью, а в эту ночь п р о я в и л воз- мутительное, преступное от-

Машинисты Тягунов, Савельев. 

ПРИБЛУДИЛИСЬ две платформы ПРИМЕТЫ: рыжеватой масти, неполные. От двух- недельной разлуки с хо- зяином заметно одичали. Через два дня будем считать своими. За справками обра- щаться к админист- рацин бани.  





РЕДКОЛЛЕГИЯ