a

>

ПРОЛЕТАРИИ Been СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ!

 

M

 

HA

УЗ

Шестой день фронтового декадника

АРШРУТЫ 6 УГЛЕМ ОТИРАВЛЬ

 

СТАНЦИИ  
ЛОВАЯ

№ 8 Воскресенье, 31 декабря 1944 г.

SSS

Th

СТРОГО ПО ГРАФИКУ

 

ERR

ТВОЕ МЕСТО ВПЕРЕДИ,
КОММУНИСТ!

Вся Узловая знает о прек-
расных рейсах коммунистов
кривоносовцах Георгия Ер-
макова, Михайла Афанасье-
ва и других тяжеловесни-
ках. С уважением произно-
сятся имена коммунистов
осмотршика вагонов т. Ро-
лика, слесаря т. Серова и
многих, многих других,

Однако еще не все комму-
нисты занимают ведущую
роль в соревновании. Есть
такне товарищи, которые
не выполняют взятых на се
бя обязательств, имеются и
такие, которые вовсе не со-
ревнуются.  

Известна, что © коммуни

ста спрос двойной. А вот ’

т. Рубцов не желает себя ут-
руждать, он более чем рав-
нодушно относится к пору.
ченному делу, Как поездной
вагонный мастер он взял на
себя конкретные обязатель-
ства в copeBHoBaHHH. Ho
слова своего не подкрепля
ет делом, допускает брак.
Выходит, что тов. Руб-
цов бросает слова на ветер.
Клицу ли это большевику?

Или вот дорожный мастер
Митяев. И он не выполняет
обязательств, взятых им в

социалистическом соревно-
вании,

К сожалению некоторые
руководители партийных

организаций еще мало про-
веряют, как соревнуются
коммунисты, как они держат
слово, которое дали. Наста-
ло время проверить все до-
говоры, потребовать от ком-
мунистов Узловой, чтобы
они были подлинными
организаторами соревнова-

ния, чтобы они личным при- 32

мером во всем служили об-
разцом,

Помын коммунист)
место впереди!

твое

————м— м [—— о ыщещыо

Не чувствовалось на
ного боевого задора у работ-
ников смены маневрового дис-
петчера Мельникова, orga
онр вступили на дежурство в
ночь на 30 декабря.

Даже некоторые командиры
упустили, что ови работают
в дни фронтового декадника.
Дежурный по парку тов. Тка-
ченко, например, не счел нуж-
ным перед началом смены 0с-
мотреть весь парк.

А это сказалось
изневровой работе.

Поезд № 1906 был - сорван
с графика, потому что соста
витель Мужичков потратед на
формирование 1 час 20 минут.

А задержка этого поезда
выбила из графика и Cae--
дующей поезд — № 1202.

38 смену Мужичков рас-
формировал на 3 поезда мевь-
ще, чем требовалось по олану

Не лучше работах и другой

на всей

не выполнены \

составитель т. Пахомов. На
передачу поезда из одного
парка в кругой, он умудрил-
ея потратить два часа, хотя
отрелочная улица была сво-
бодна. Произошло это потому,
что т. Пахомов не соблюдал
самых элементарных  правал
техвологяческого процесга. Ов
посиживал на тормозной пло-
щадке и безучастно ждал 00-
ка машинист закончит оса-
живание состава. Только после
этого он, чеспеша, зашагал
вдоль длиняого поезда и стал
знакомиться е расположением
вагонов и сцеолепием между
НИМИ.

В результале такой работы
смены было выбито из графи-
ка несколько поездов, а мест-.
ный груз оказался не разве-
зенным к мествы выгрузки.

Обязательства, взятые сме:
вой оказались пустыми обеща-
HAAMH,

ОТКРЫТОЕ ПИСЬМО_

Зам, начальника Моековеко-Понбаеской

дороги Т,

Когда я отправляюсь в

Позднякову

поездку, меня снаряжают

так, будто я еду в далекое путешествие.
Й в самом деле: Каждый раз тратишь на поездку

в 2—3 раза больше времени,

чем полагается по графику.

21 декабря, например, я пред‘явил паровоз на кон-
трольный пост в 22 часа 10 минут ин с этого времени ме-

ня стали везде задерживать.

В Присадах я стоял в ожи.

дании состава ШЕСТЬ ЧАСОВ.

В Плеханово мой

паровоз

отправили резервом

вместе с другим паровозом, но в Туле нас раз‘единили

и отправили резервом...

обратно в Присады.

Здесь мой паровоз опять простоял в ожидании со-
става почти два с половиной часа

КС. рана моя длилась

а можно так варварски использовать паровозы?

ни больше ни меньше как

Что думаете об этом вы, товариш Поздняков?

А. САРУССКИИ,

машинист депо Vasbuax.

 

 

СМЕНА ДИСПЕТЧЕРА МЕЛЬНИКОВА ПРОВАЛИЛА ЗАДАНИЕ
{ Обязательства ee Sle tae

 

НАН РАБОТАЛ
УЗЕЛ ВЧЕРА

ИТОГИ ШЕСТОГО ДНЯ /
ФРОНТОВОГО ДЕНАДНИКА

Погружено угля

(в проц, в заданию, )

Узловая-1 . 90,6
Оборот а

Техническая
скорость. . 100
Недодано царо-
возов

РЕЙС КРИВОНОСОВЦА

Машинист Литвинов

 

обогнал пассажирский .

погзд

В ночь на 30 декабря ма
шинист Литвинов волучнл
задание: доставить из Оже-
релья в Узловую порожня-
ковый состав к трем часам
утра.

Задание было очень от-
ветственное, Для того что-
бы выполнить его, требова-
лось провести поезд по уча-
стку на полтора часа быст-
рее, чем предусмотрено по
графику,

Участковый диспетчер пре-
дупредил об этом машинис-
та по селектору. Машинист
Литвинов выполнил задание
блестяще. Он дал такую вы-
сокую скорость поезда, что
обогнал пассажирский
поезд. Порожняк был достав-
лен в Узловую не к Зчасам
утра, а на полчаса раньше.

Молодой машинист этой
поездкой показал высокое
мастерство управления ло

  комотнвом, ig

ры 1-5: =. ih = papa