СООБЩА БОР ьСЯ ЗА УСКОРЕНИЕ ОБОРОТА ПАРОВОЗОВ

ПРОМЫВКУ

ПЛЕХАНОВЦЫ ПРИНЯЛИ СЧЕТ, ОНИ ВЫДВИГАЮТ СВОИ ВСТРЕЧНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ Нередки случаи когда узловские ма- шинисты ли и межпоездной ремонт. А руково дители депо Узло- Когда мы приеха- ли в Плеханово, нас уже ожидали. Шло собрание хозяйст- венных и партий- ных руководителей, К железнолорожникам станции Пло- ханово по поручению коллектива па- ровозников депо Узловая выезжала де- легация, которая пред явила плеханов- цам социалистический счет. В специ- стахановцев. Мы рассказали о пре- тензиях узловчан. Привели ряд цифр в фактов. Из спе- альномвыпуске листовки , Московский Большевик на станции Узловая  ука зывалогь, что Узловские паровозы по долгу задерживаются на подходах к станции Плеханово, много времени вая к тому же не считают нужным оплачивать счета за этот ремонт. жаются плехановцы и на то, что узлов чане чересчур мно- го поездов посыла ют в разборку. Это осложняет работу станции и во мно гих случаях затруд няет прием поездов. Узловчане долж ны избавить плеха теряют на экипировке и из за не го товпости составов. За 27 дней декабря 166 наровозов простояли 583 лишних часа. Плехановцы признали счет пра-

НАШ СЛОВАРЬ пред являГЛАЗА. Даны для того, чтобы ими смотреть. Но некоторые, имея глаза, ими не видят. Это относится, в частности к заместителю на- чальника вагонного участка тов. Миронову. Оd закрыл глаза на саморасцепки поездов. - ДРОЖЬ - Ощущение. Пробирает насквозь, ког- га видишь, как рядом с поме- щением дежурного по парку отдыхаюг кондукторы, лежа в повалку на голом полу.

нули рассказывает делегации Узловских железнодорож- ников. тов. Арзамасцев, на- чальник топливного склада тов. Баранов и другие. Все они признали требования уз- ловских паровозников справедливыми. Но вместе с тем выдвинули ряд встреч- ных претензий Узловские машинисты обычно требуют снабжения топливом, хо- тя расстояние от Узловой до Плеханово   новцев от ные поезда, не Плеханово. В Плеханово разного рожниксв Узловского взяв у

 Вот меня все время упре- кают: Слесарь Пятницкий лодырь, Пятницкий лентяй . Не бывает такого собрания, чтобы докладчик и другие ораторы обошли вниманием Между тем, люди у нас не справедливы мою персону. Обязательно вспомнят: де мол мне поручи- ли работу, а я, не спросясь, ушел домой. Берусь дока- зать это фактами. Пожалте, вот один из них. На всех перекрестках кри- чат, что я, Пятницкий, рабо таю медленно премедленно. есть люди которые временем не дорожат еще больше, чем я. Вот машиниет депо Литвинов. Он отбыл из Узловой 31 декабря 1944 года, а прибыл в Ожерелье-когда бы вы думали?- в 1945 году!!! Поди, после этого разбе- рись почему меня лодырем окрестили, а машиниста Лит- винова считают почтенным человеком. Исповедь лодыря записал Семен ГВОЗДИЛИН. СВЕT И ТЕНИ Приезжий товарищ, впервые побывав в столовой № 1 ОРС а отделения движения, умоза- ключил: -Видать не вкусно кормят здесь. -Это правда, но только на половину, - ответил несчаст- ный, вынужденный прибегать к услугам столовой. Как это понять: правда, да только на половияу -Очень просто. Что готовят не вкуено верно. А что видать ложь. Уже полгода как в нашей комсоставской комнате нет электрического света, 

разборок и давать транзит требующие переработки в

мы узнали факты безоб- поведения отдельных железнодо- Узловой. Главный кондуктор резерва Ермаков, например. дежурного по станцин жезл не от- нес его машинисту, а зашел покурить в теплушку. Потом он заснул и проспал четыре часа! Все это время поезд стоял, а станция не могла ни отправлять ни при нимать другие поезда. Мы заверили, что будут приняты все меры к тому. чтобы удовлетворить спра- ведливые претензии плехановцев А те в свою очередь вынесли реше ние немедленно начать борьбу за ускоре ние оборота узловских паровозов. По примеру узловчан в Плеханово с 1 января 1945 года об явлен фронтовой декадник. М. МОРОЗОВ,

Слишком большой расход топлива об ясняется тем, что поезда подолгу про- станвают на промежуточных станциях Пле хановцы вполне законно ставят вопрос о участковые диспетчеры в Уз ловой заботились об ускорении продвиже ния поездов по своему отделению. Тог да машинистам незачеи будет требовать топливо в Плеханово, оборот паровозов ускорится.

Многие узловские мішинисты завели обычай ставить свои наровозы на кана- вы в Плехановском депо для осмотра и мелкого ремонта. Это затрудняет работу депо, вызывает ний расход топлива. трату времени н излиш-

секретарь Узлового парткома, руководитель делегации

На окраине города… на- Загляните в общежитие тов. Хлопотин

Общежитие паро озников ходится совсем недалеко от же- лезнодорожного узла - в Ерас- ной Уздовой. А живут люди там словно на пустынном ост. рове, отрезанные от мира. В комнатах гразно неуюгно. Выпачканная спецодежда ва- ляется под крозатями и на батареях вместе с портянками, валенками. Оказывается вешалок нехва- тает. Вопрос этот ставился много раз, дело доходило до руководителей паровозного от- дедения Но паверное легчедом мыстроить, чем добаться от заместителя начальника паро- возного отделения по быту тов. Хлопотина, чтобы он занялся , «строительством» вешалки.

Поэтому молодежь в обще- житии живет скучно, Агита торы сюда не ходят. А так как радио тоже нет, то и по дучается, что мододежь здесь как бы отрезана от мира. Секретарь комитета ВАЕСМ паровозного депо тов. Зайцева «прорабатывает» вопрос о по сылке в общежитие агитаторов, нопроработка» идет крайне медленно. В кабинете у секретаря парт- бюро депо тов Аверочкина ви сит графит, по когорому нес- колько руководящих работни- ков депо обязавы загладывать в общежитие. Но график этот что «филькина грамота», Нак- то в общежитчи не бывает. Ф. АЛЕКСАНДРОВ.

Есть в общежитии сушилка. вомендант т. Романова уве- ряет: сушилку топят. Но в этой сушилке не то, что одеж ду, а носового платка не вы- сушишь: температура очень низкая.

На двести жильцов прихо- дится всего четыре рукомой ника, да д то вместе - для мужчин и женщин. Поэтому умыться здесь дело долгое и сложное. Освещение и в корридорах и компатах плохое. Едвнст венная светлая комната красный уголок. Но кроме код- ченогого стола в этом красном угодке начего нет.

РЕДКОЛЛЕГИЯ

 Л - 12 Типография газеты «Углярка»