>

 

Ng AMON ORY
ВУ

 

РАБОТАХ

 

 

H GEPPEED!

Е Е

P уководители вагонного участка

_потворствуют нар

ЧТОБЫ ДОЛГО
НЕ ВОЗИТЬСЯ...

—

 

За Узловеким вагонным ‘участком
числитея в декабре задержка поездов
почти  на 2 тысячи Минут. Что породи-
\о эту ‘цифру? ‘Разберем факты:.

› 30 декабря
обнаружил, что в поезде № 1004 не
совпадают центры головок автоецелок.
Но чтобы долго ве возиткея, Лабутин
подсуяул под центрирующую балку и
хвостовик головки. автоецепки... кусок
дерева, В пути Деревяшка’расплющи-
зась и произошел саморасцеп поезда.
Перегон занимался лишних 50 минут

‚28 декабряу
поезд № 1016, осмотрщик автоматчик
Железнова ‘ноленилась покрепить ‘хо-
мутик воздушного рукава, & поездной
вагонный мастер Синицын, следуя ©
поездом, ни разу не удосужился п:о-
верить состонние рукавов. На перего:
не Пчеловодное—=Ожерелье ‘рукав ав-
тотормозной магистрали лопнул. Поезд
остановился и занимал перегон 55 мн-
нут.

Вее ‘это говорит о позорном-упад»
ке трудовой ‘дисципливы.

Ца ине только’ это!,

РАЗГИЛЬДЯЙ

- ПОКРЫВАЕТ
РАЗГИЛЬДЯЯ

Устэновлено, что на пункте тохня-
ческого осмотра станции Узловая уви-
ливают ве‘ только от мало мальски
сложного, но даже от самого элемен.

тарного ремонта, как постановка BORO:

стающих болтов, гаек и т. д.
 Срёди оемотрщиков есть группа

разгильдяев, которые позволяют себё_

пролускать даже такие неисправности,
которые заведомо угрожают безопас-
HOCTH движения, Например, техниче-
ские осмотрщики Вухтин и Мусатов
пропускают в поезда вагоны со ело-
манными фрикционными аппаратами,
боз предохранительных скоб трианге-
ля, с оборванными зипаратными бол-
там, с разошедшимися поясами те-
ложек,

Лишь во второй декаде декабря
только в 11 уже готовых к отйравле,
нию поездах, ревизоры НКИС обнару
жили 235 неисправных вагонов, из
них 21 с дефектами, угрожающими. бе-
зопасаости движения.

Разгильднев осмотрщиков покрыь
вает кучкь разгильднев—поезцных ва-
гонных мастеров. При ревизорской
проверке одинзадцати составов оказа-
пось, что поездные вагонные мастера
приняли от осмотрщиков только 4 со-
става,—в остальных 7 случаях они не
участвоцалн дано в poe автотормозов,

Словно паесажиры ездяф с поозда-
ми такно вагонные мастера как, напри-
мер Попов. В&ть даже такие „баре“,

Л-- 14 si

осмотрщик   Jladyrug  

готовя к отправлению”

которые являются в поездку вовсе без
инструмента и запасных частей, на-
рядчики же, как правило, не проверя-
OT готовность вагонных мастеров к
сопровождевию поезда.

Вот к чему это приводит: 23 де- 
кабря. следуя  с поездом № 901 поезд-
ной ваГОонНый мастер Левашев но вре-
мя стоянки поезда на станции Грицо-
во обнаружил, греющуюся буксу, но
заливку н перезаправку ee слелать
не мог. так как... выехал без масленки.

В результате на следующем пере
гонт подшипник ‘расплавилея ‘и поезд
был, задержан для отцепки. вагона по
горению букс. Спрашивает -я—для чего
же ехзл. Левашев? За что ему rocy-

`Даретволденьги платит?

ПРИПИСЫВАЮТ
„НА ГЛАЗОК“

Bee большие. размеры принимает
на. участке обман госуларетва.Осмотр-
щики вагонов натурных книг не ведут,
выполненный ремонт пишут уже по
окончании; дежурства „на глазок“,
отчитываются. на клочках бумаги и
допускают самые беспардонные припис.
ки. Таким же очковтирательетвом ‘от-
личнются. и некоторые поездные ва-
гонные, мастера. Г

Достаточно сказать, что из 11
проверенных составов, поездные ва-
гонные мастера в 6 поездах показали
нулевую утечку воздуха, тогда как
фактически вое эти составы ущли с
утечкой возлуха 0,2 атмосферы и бо-
лее, На подобном жульничестве не раз
уже ловили осмотрщика автоматчика
Шалимова.

НЫ буксосмазочное хозяй.
ство участка, Масленки, ‘бачки для
смазки. и пропитанных концов ненме-
ют крышек, засоряются песком, грязью.
водой, Стеллажи на парках пустуют—
на них нет даже таких запасных ча-
стей, которые легко могут быть изго-
товлевы силами самого депо— рессор-
ные. в тормозные, валики. предохрани:
тельные тормозные скобы и подвески,
болты, чеки н т. п,

Из рук вон плохо работает явто-
контрольный пункт, Комплектование
рукавов производится с грубым нару-
щением технических условий.

„ЛИЧНЫЙ ПРИМЕР!

Вещи надо называть своими име.
нами, И то, что творится Ha Узлов-
ском вагонном участке называется

‚ развалом трудовой дисциплины. А

виноваты в этом развале в` первую
голову начальник участка т, Сергеев
4 его заместитель т. Миронов.

ОТ РЕДАКЦИИ:

4

Выездная
Большевик®
го бюро вагонного депо тов.
куемой корреспонденции. Подобные
внимания партийной организации.

‚о Титетрафия гзуеты ‚ ‹Ублярма»

ушителям дисциплины

Это тт. Сергеев и Миронов. несмот-
ря на специальные указания Наркома, .
не участвуют в осмотре тяжеловееных
составов перед их отправлением,

Это тов. Сергеев, несмотря на
Требования Наркома о ежедневной`,
контрольной проверко поездов, за 20:
дней декабря не проверил количеетво
ремовта ни в одном поезде!

Это тов. Сергеев не’считает вуж-
ным накладывать взыскание ва поезд-
него вагонного ‘мастера Паршикова,
который 31 декабря из за горения
буке задержал в Веневе поезд, при
Чем это у него уже второй в Декабре
случай брака в работе.

то тов. Сергеев, зная о том, что
в Ожерелье ежедневно
неисправные вагоны. пропускаемые ^^
осмотрщиками Узловой, до сего вре-
мени разобрал только 19 таких слу-
Чаев из известных ему 95,

‚Это т.. Сергеев предпочитает отсижи*
ваться в кабинете, чем бывать‘ на пар-
ках. 31 декабря, — в день усиленной
погрузки угля, — т. Сергеев вызвал
к себе на совещание начальника ва-
г.норемонтного пункта станции При’
сады Пршесмитекого. Покуда коман-
диры совещались, в Прибсадах запи-
мались выкидкой неисправных Baro-
нов и при наличии порожняка сорва-_
ли погрузку 68 вагонов угля.

И, наконец, это т. Сергеев BCAYO*
еки. сутяжничает, всячески изощряет-
ся В „расчленении“ браков, старзясь
очевидную вину вагонников во чтобы
то ни стало перенести на другие служ-
бы К примеру, 30 декабря осмотрщик
Алексеев сорвал своевременное отправ-
ление поезда № 1018 Сергеев. накла-
дывает резолюцию „считать за дви-
зженцами^,

26 декабря сменный  вагонный мас-
тер станции Бобрик Донской Шустин
допустил самораецен поезда, а т. Сер-
геев списывает с вагонного участка и
этот случай. т

31 декабря техничёский оемотрщик
Рубцов сорвал отиравление поезда по
станции Узловая — 1. По уверениям
т. Сертеева. и здесь его „обидели“
движенцы,

„Изворотливый“ Сергеев, прикиды-
вающийел невивым ягненком и тот
признает в декабре 22 случая брака.
А ведь в ноябре по вагонному участ.
ку было только 8 случаев брака в’ ра.
боте, т. е. почти втрое меньше. ‘Так }
скачок за один только меенц!,

Это значит, что лучшим людям ва-
гонного участка встали поперек доро-
ги разгильляи и лодыри. И только’ по-
этому утратил былую славу узловский
вагонный участок, который 9 месяцев
держал переходящее Красное знамя
Московско Донбасской дороги.

П. ЕВГЕНЬЕВ.

редакция газеты „Московский”
ждет от секретаря партийно-
Маркина ответа по существу  публи-
факты не могут пройти `мимо

 

. РЕДКОЛЛЕГИЯ —

 

отцепляют ;

 

%

Sd