INE BANSHANIEY В ОТДЕЛЕНИИ ДВИЖЕНИЯ ГРУБО НАРУШАЮТ ПРИКАЗ НАРКОМА 1. ЯНЕЯ _И ПОДПИСБ НЕ МОЯ Народный комисеарв евоем приказе о мероприятиях по улучшению работы! етанций н сокращению простоя вагонов обязывает начальников отделений лично давать начальникам станций суточные и еменные планы работы, Вопреки этому категорическому требованию. станция Узловая 1] суточных планов ‘вовершенно не получает, ; Вмосто единого сменного плана, исходящего от начальника отделения, станция получает задание по отправлению поездов в\ лучшем случае\ за подписью старшего дие: петчера, а`план подвода поездов — за подписью участковых диспетчеров. Вот и получается: пусть командует кто хочет, я не я и подпись не. моя. Что касэется задания на погрузку и выгрузку, то’его вообще не бывает. Задания на отправление поездов и план подвода составов даются не одновременно, а с ‘разрывом от полутора до’ шеети часов. 3$ января дежурный по’ отделению— Чумаков передал задание на отправление поездов в х@ часов, & план подхода составов диспетчер ефремовского участка т. Кузнецов дал в 7 часов 15 минут, диспетчер плехановского участка т. Попов в 8 часов 55 минут и т. д. 2. ЧЕРЕЗ ЧАС _ ПО ЧАЙНОЙ ЛОЖКЕ. г Поскольку вместо единого, ответственного документа, план дается разрозненными частями». в разное время и разными лицами, это, естественно. приводит к недопустимым носледетвиям, Так задание на отправление поездов в ночь с 3 на 4 января, подписанное «таршим дисоетчером Ануфриевым, предуематривало в 22 часа 15 минут отиравление из Увловой поезда № 1006. А согласно WAAAY подвода поездов, переданному диспетчером т. Бобровниковым, этот’ состав должен был только в 23 часа 30 минут... прибыть в Узловую. №ак правило в семенных заданяях вовсё не предусматриваетех отправление поездов ни Ивволец, отправление передач на БобрикДонской. и Жданку, не указывается каким весом из Узлопой должны отправляться сбор ные поезда н какое место в вих должно о тавлятьея для прицепок на линии. Цлан подвода поездов дается не на всю смену, алишь на ближайшие‘ несколько часов. 3. СОСТЯЗАНИЕ... NYTAHHHKOB Согласно приказа Народного комиссара корректировать сменные задания может только Начальник отделения, и то не болэе двух ‘раз в течение смены и лишь в опре. делевные сроки. В действительности сменные планы для Узловой, — 1 корректирует кто угодно и столько раз, сколько заблагораесуднится. 3 января в 18 часов станция получила сменное задание на отправление поездов за подписью старшего диспетчера т. Ануфрие: нв. В 22 часа 30 минут поступил приказ № 13 диспетчера вагонораспределителя тов. Афоэнасьевой, Л—-1 Руководетвуясь сменным планом, етанция должна ‘была отправить по нитке повез. да 1231-го резервный паровоз в Дедилово, а согласно приказа т. Афанасьевой с поездом 1231-ым должен был уйти мествый груз для Приезд, По плану ставция должна была оформировать поезд № 1501 назвачением Волово, а согласно приказа т. Афанасьевой — сборный на Ефремов В сменном плане по езда 1202-го вовсе не было, а приказ Афанасьевой требовал от стазции сформировать и отправить с этим поездом груз на Москву. 4 КАК ЛЕВОЙ_ НОГЕ ЗАХОЧЕТСЯ Отменять поезда ‘имеет право только начальник отделения, но отменой поездов занимаются ‘все, кому не лень» Нарком предупредил начальников ‘отделений об их личной ответственности за организацию своевременной и точной информации о полходе поездов. Но для тов. Меренкова, как видно, закон не писан. НКПО установил, что сообщения о подходе поездов должны передаваться учаетковыми диспетчерами в 19, в 23 часа и т. д. через ‘каждые четыре часа. В действительности на Узловском отделении информация станциям передзется тогда. когда этого захочет левая нога диспетчера. 3 января диспетчер т. Попов сообщил о подходе поезда № 1240 всего за 25 минут до его прибытия, а диспьтчер т. Сафонов уведомил о подхоле поезда № 1201... когда тот уже стоял в Узловой. . о дело не только в поздней передаче Ha oii POMBIRKY НАШ СЛОВАРЬ A —ME2KYPHbIM. Cyществует много развовидвостей этого рода работяиков. Дежурный по парку — сердитый, шумливый человек знает все, кроме pacuoложения вагоноз в парке, ДРУЖБА (доброе согласие). В Узловой вещь крайне дефицитная, особенно у паровозников и движенцев. ДВИЖЕНИЕ ( ‘оездов) см. на букву «Ч› —черецаха и на букну «У›--Улита едет, когда-то будет НОВОСТИ НАУКИ И ТЕХНИКИ ЧУДО ИЗОБРЕТАТЕЛЬСНОЙ МЫСЛИ В ученых кругах огромный ‚ интерес вызывает любопытный опыт ‚проделан‚ный на топливном складе, ‚ Обычно окиркованный лед вывозят и выбрасывают. После глубокого изучения этого вопроса на складе ‘открыли новый 8змочательный сиособ информации. Сообщения о подходе не ©00тхранения ‘этого льдадо самой вететвуют” действительности, & нередко провесны в 60-тонных BaroHaxсто ничего He ДАЮТ работникам. станции. углярках, Пока на складе Диспетчер Сафонов 2 января уведомил: Что хранится таким образом 15 поезд № 1073 подойдет в 21 час, а фактичес ки он прибыл в 2 часа. В этот же день дие петчер т. Кузнецов. сообщил, что в поезде № 1075 прибудут 14 вагонов назначением на Московоко-Киевскую дорогу, а прибыло... 46 вагонов. вы 5. ПОДВЕДЕМ ИТОГИ Известно, что разметка вагонов на под: ходах или предварительная разметка натур: ных листков имеют огромное значение для ускорения обработки поездов. Народный коMHCCap приказал начальникам отделений к 25 октября обеспечить прибытие поездов © размеченными натурными дистками И этого указания тов. Меренков также не выполнил, № ee Почти 3 месяца прошло со дня издания приказа о мероприятиях по улучшению ра боты станции и сэкращению простоя karo: нов; Факты говорят, что тов, Меренков norриз в текучке и незанимается планированием работы станции. В этом кроется одна из освовных причин задержки в продвижении поездов с углем для столицы. А. ВАСИЛЬЕВ. OT РЕДАКЦИ ‚ Выездная редакция ,: газеты „Московскуй Большевик“ ждет от начальника Московско Донбасской железной дороги генерал директора тяги, 2 го ранга тов. В. Ф. РУ. ДОГО личного вмешательства по существу вопросов, затронутых в опубликованвой выще статье. Типография газеты «Углярка» вагонов льда, Честь этого изобретения принадлежит скромным труженикам, доселе неизвестным в науке — начальнику дис. танции пути Карасеву и начальнику топливного склада Быкову. Сейчас 0б& изобретателя напряженно разрешают проблему, как использовать сохраняемый лед в зимних условиях В ближайшие дни изобретатели сделают ряд, публичных докладов. Первый доклад бу. Дет сделан узкому кругу слу* щателей в прокуратуре. Об‘явление Зажигалки, иголки для примусов, железные пуговицы, кастрюли, гребешки изготовляюв Пабочее время Обращаться к слесарю Лобзеву . (паровозное депо) ———_— - — РЕДКОЛЛЕГИЯ