£

4

№1

ОС

  

  

a

Орган МНи МГИ ВКП(б), Московского областного и городокого Советов депутатов трудящихев ^`

 

УЗЛОВЧАНЕ, ПОКА

ПРОЛЕТАРИЙ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ!

OBC

 

`’ НА СТАНЦИИ

о _ УЗЛОВАЯ

       

 

№ 15 EA 7 января 1945 г.

Wu

 

AN}
Guu

WA TO Bbl CHOCOBMbI
НЕ УСТУПАТЬ ПЕРВЕНСТВА ОЖЕРЕЛЬЦАМ

У инициаторов
соревнования

РЕЙС -
ТЯЖЕЛОВЕСНИКА

Паровозники стремятся пра­ктическими делами подкрепить
свои обязательетва.

Вчера машинист тоз. Ши­шиморов совершил отлачвый
рейс. Взяв в Маклеце тяже­ливесный поезд, ов доставил
его в Ожерелье почти на два
часа равьше, чем полагается
по графику.

В пути тов. Шишиморов от­казалея ог вабора воды в од
ном пункте и проследовал без
остановки несколько станций.
где по’ графику были предус­мотревы стоянки.

Тезническую скорость тов.
Шишиморов перевыподнял ва

 
   
     
 
    
 

Е

 

=

 

СМЕНА ХРУСТАЛЕВА
УЛУЧШАЕТ РАБОТУ

Вступив на дежурство вче­ра в ночь, коллектив смены
маневрово о диспетчера тов.
Хрусталева работал более чет­Ки в организованно чем обычно.

Комплексная бригада соста­вителя тов. Паршикова вы­полнила задание по форми­‚ро-анию и расформированию.
поездов, при чем два поезда
обработала ва 20 минут скорее,
чем предусмотрено со норме.

Неолохих показателей до­билась единая комплексная
бригада составителя тов. Ро­манова Она расформировала
и сформировала по одному
noesyy сверх плава.

В этой бригаде за дежурет­во лучше других работали:
ецеощики т.т. Шалимов, Тру­нов, ий маневровый машинист

ДЕЛО НАШЕЙ ЧЕСТИ —  

Железнодорожники Узловой вступили
в соревнование с железнодорожниками  
Ожерелья.

Ожерельцы — „соперник“ серъезный,  
опасный. Они полны решимости во что
бы то ни стало опередить узловчан,
выйти победителями в соревновании. Но
и мы обязаны выеоко держать честь же­лезнодорожников, всеми силами бороться
за ведущее место.

Пуеть каждый допросит себя ¢ upH­страстием: „вее-ли я делаю на помощь
фронту“, пуеть каждый приумножит уеи­лин во имя великой цели окончательного
разгрома врага.

Вчера узловчане сработали лучше,
чем ожерельцы. Не сдадим, товарищи!
„Надо работать еще лучше!

   
  

Е SS

 

—===— ===
——=„/„З‚

 

7 километров в час. Красная Армия наступает, она в упор­тов. Хижнак. Он. четко вы.
‘ ных сражениях добывает себе победу. полнзл команду составителя
ПАРОВОЗ Порадуем героических воинов произЗвод­и ве допуства на одвой за­ОТРЕМОНТИРОВАН     ственными успехами, достойно ветретим     держки в маневровой работе.
ДОСРОЧНО - 27-10 годовщину Краеной Армии! и.

Вчера — коисомольско-моло­a Ho. caedam наших
ee коуплевеная ° бригада   0) —————__ $. —___ выступлений
т.

а tate _ УЗЛОВАЯ—ОЖЕРЕЛЬЕ   „Неповоротливые
тить паровоз № 4499 Е 16 КТО ВПЕРЕДИ   руководители“

часам, она весь ремонт закон­чила на четыре часа раньше:

Работали все дружно, горя­чо. Особенно высокую  произ­водительность труда показал
семвадцаталетний гарнитур.
wa Старцев. Он/втрое быст­pee, чем полагалось закончил
осмотр и ремонт ‘элементов,
парорабочих труб, ‘конуса.

Е 15 gacam паровоз уже
стозл под парами, готовый
K отиравлению. — Приемщив
НВПС тов. Ввуков
качество ремонта хорошим.  

 

призназ   

   
  

Под таким заголовком во.
кчерашнем номере нашей га­зеты сообщалось о том, что
Узловой партком и его сек­ретарь тов. Морозов: проявля­ют медлительность в организа­ции соцвалистического сорев­нования. Лартком не возгла­-

Узловая Ожерелье
Среднесуточный пробег
паровозов
Техническая скорость
Тяжеловесные поезда
Процент проследования

82.1 проц. 79 проц.

(6 января 1945 г)
102,2 проц. 102 проц,
2 0

поездов по графику 40 24,5 вил патриотический  под®вм
Процент отправления транспортников.
поездов по графику 85 57,6 Вчера 5 eS. onty
00 npou, 78 noo вопросу было посвящено внео­Выдано паровозов 1 проц, pou. чередное. заседание парткома
Недолано паровозов 0 0 узла. Критика признана со­Недобрано паровозов о ` $ вершенво правильной. Приня­а J TO решение, направленное   kK:
Saxon Pee ane р 1 ‚   исправлению допущенных не­_
  достатков, .

’ поездной ремонт