ПРОЙЕТАРИЙ ВСЕХ СТРАП, СОЕДИНЯЙТЕСЬ!
НА СТАНЦИИ УЗЛОВАЯ
МОСКОВСКИЙ Большевик
Орган и МГИ Витнб), Месновского областного и городского Советов депутатов трудящиксв ПАРОВОЗ ТВОЕ БЕРЕГИ ЕГО, КАК
№ 18 Среда, 10 явваря 1945 г.
ОРУЖИЕ, МАШИНИСТ ВОИН СВОЙ ТАНК
РОТОЗЕЙ ИОВЛЕВ , УХИТРИЛСЯ В НОВОМ ГОДУ ДВАЖДЫ СТАВИТЬ МАШИНУ НА МЕЖПОЕЗДНОЙ РЕМОНТ ЗАБОТЛИВО УХАЖИВАТЬ ЗА ЛОКОМОТИВОМ Заботливый, повседневный уход за локомотивом святой долг каждой паровозной бригады Тому машинисту, у кого паровоз в образцовом по- рядке, не страшны зимние трудности. При любых морозах он сумеет доставить поезд к месту назначения. А среди узловских машинистов есть и такие, кто по барски относится к своему паровозу. Они боятся ру- ки запачкать, чтобы своевременно смазать трущиеся части, лишний раз полкрепить клин, болт, гайку. Машинист Иовлев, например, в январе этого года успел дважды ставить свой паровоз на межпоездной ремонт. Один раз он расплавил тендерный подшипник с за- диром шейки, в другой - заварил кулисный камень. Причина обоих случаев вывода паровоза из строя заключалась в преступном разгильдяйстве Иовлева. Так из за халатности и ротозейства отдельных маши- нистов, из за потери ими чувства ответственности за по рученное дело возникают перебои в продвижении поез кайш дов, увеличивается процент больных паровозов. Дело доходит до того, что даже у некоторых хоро- ших, опытных машинистов паровозы запущены до пос- ледней возможности заросли, грязью. Узловские паровозники вызвали на соревнование ожерельцев Это вдвойне обязывает каждого машиниста и его помощника, каждого кочегара удесятерить заботу о своих паровозах, лучше ухаживать за ними, привести их в образцовое, культурное состояние. Руководители депо со своей стороны должны итти навстречу машинистам лунинцам. Подчасмашинист не имеет возможности как следует осмотреть низ паровоза из-за того, что смотровая канава до самого верха завале- на шлаком. Нужно снабдить лунинцев инструментом и мелкими деталями необходимыми для выполнения служебного ре- монта. Внимательный уход за паровозом, содержание его в образцовой исправности-основа успеха в борьбе с зимними трудностями.
БДИТЕЛЬНОСТЬ ОБХОДЧИКА ИВАНА ФАДЕЕВА УЗЛОВАЯ-ОЖЕРЕЛЬЕ ПОБЛАЖКИ НАРУШИТЕЛЮ ДИСЦИПЛИНЫ Узловая Ожерелье КТО ВПЕРЕДИ (9 января 1945 г * * * Среднесуточный пробег паровозов Техническая скорость Тяжеловесные поезда Процент проследования поездов по графику Процент отправления поездов по графику Выдано паровозов Недодано паровозов Недобрано паровозов - Почему ключ не на месте, бидон не вычищен? С таким вопросом сбратил- ся машенист Георгий Ермаков Железнодорожный транспорт большой и сложный конвейер, где важна четкая работа каж- дого человека, каждого винти- ка. В этом нас лишний раз убеждает работа осмотрщика- пролазчика Ивана Павловича Фадеева. Вчера патриот предотвратил пать веминуемых случаев са- морасцепов в поездах 1032 и 1916. Он же предупредил возможность крушения поезда. Когда поезд № 1503 прибыл на станцию, Фадеев обнаружил один вагон со сдвинутой сту- пицей в наружную сторону на семь милиметров, Иван Павлович один из лучших осмотрщиков-смазчи- ков. Он, по договору соревно- вания, обязался оказать по- мощь т. Кудешову, работа ко торого оставляет жедать много лучшего. М. ЧЕРНЫХ,
74 проц. 60 проц. 90,2 проц. 99 проц. O 18,7 71,7 102 проц, 33 59 80 проц- к своему кочегару Бизюкину и потребовал привести все в порядок Вместо ответа кочегар сплюнул, выругался и за- шагал прочь, как будто его дело не касалось. Ермаков был возмущен, но… вывода из этого случая не сделал. Руководители депо узнали недопустимом поведении кочегара, возмутились и… то- же пока выводов не сделали. сКочегар Бизюкин нарушил дис- циплину. Онне подчинился рас- поряжению старшего машинис- та и позводил себе выру. на своего начальника. Вот и получается - вольно или невольно, а покровительст-
Узловчане ухудшают работу, они усту -9 пают Ожерельцам по многим измерителям Всего три дня назад наши паровозники пере- выполнили техническую скорость,авчера они выполнили ее только на 90,2 проц. Разве так держат слово, товарищи паровозники! А вы, товарищи диспетчеры! За послед- гаться ние дни в двое ухудшили продвижение по- ездов по отделению.
За такую работу фбронт спасибо не ска вуют нарушителю дасциплины. И. РЮТИН.
кадитан тяга, жет. Подтянитесь, узловчане!