КОМПЛЕКСНАЯ БРИГАДА- БОЕВОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ ЧТО МЕШАЕТ НАМ ХОРОШО РАБОТАТЬ? Нет слаженности слово имеет составитель Пути засорены ,чужаками А из-за этого получается, Одна из причин медленности

Нагоржцую

＿＿

Маленький фельетон

66 Ступников… Признайся, читатель, ты до этой самой минуты ничего не знал о товарище Ступникове. Правда героических подви- гов он не совершал, в экспе- дициях мирового значения но участвовал, ученых трудов не писал… И все же сумел человек

нашей работы заключается в что поедешь за одним только  вагоном-потеряешь два-три часа. Губит нас и угловой поток. Непонятно, почему к нам го нят уголь назначением на Би рюлево, из Узловой-I. Ведь том, что составительские брига- ды подсовывают одна другой неподготовленное рабочее ме- сто. Придешь в парк, волосы дыбом становятся; все пути засорены «чужаками».Вот так, думаешь, удружили! И вообще, почему бы этими «чужаками» не занать какой- нибудь один путь? Почему они У нас разбросаны повсюду?

Моя комплексная бригада горит желанием добиться хоро- ших показателей в социалис- тическом соревновании. И мы их обязательно добьемся. Надо только больше слажен- ности внутри самой бригады. В особенности требуется боль-  ще ответственности с вагон- ников. Они сейчас чувствуют себя как-то в стороне от борь бы за ускорение оборота ваго- нов. Плехо отражается на деле то, что у осмотршиков не хватает мелких запасных де- талей для безотцепочного те- кущего ремонта. Иной раз бегают по долгу за шилинтом, стяжкой или даже гайкой. И технический осмотр надолго задерживается. И еще одно важное надо улучшеть свазь в парке, Разве это де- до, когда дежурного по пар- ку приходится вызывать через наневрового даспетчера? По- говорить с дежурным по пар ку очень трудно и сложно. По моему, не так уж тяже- до соединить телефонной связью маневровые районы. Тогда и работа ускорится. СТУПИН, составитель.

можно отправлять его непос- прославиться. редственно оттуда. Только зря загромождают наши пути и усложняют работу. ЕРЕМЕНКО, составитель.

Мы чувствуем твое нетер- пение, читатель, тебе хочется скорее узнать«секрет произ- водства». Пожалуйста! На восьмом околотке по очистке снега работают колхоз- ники, Пришел срок уплатить людям за их труд. Ступников должен был оформить доку- менты, Но… прислал чистые бланки и украсил их подписью «Стулников». Можно сказать человек до- был себе славу, трудясь до седьмого пота… Семен ГВОЗДИЛИН.

Час формируем --три теряем зря Наша комплексная тельская бригада работать мо- жет. И работать не плохо. Сам на транспорте-больше 30 лет. Опыт уменя немалый. И народ в бригаде боевой. Плохо только, что нам силь- но мешают Возьмем вчерашний A почему? Дежурный по депо Баубин не пропускал его паровоз на склад. За это вре- мя я мог бы обработать са- мое малое 180 вагонов. вчерашний случай, настав, телефоннуюашиннт Горба ездил столько времени, сколь- ко хватило бы на поездку   Ожерелья- 4 часа пропадал парень. условиеоь Выходит, что маневровая работа застопорилать - мне Уговоры вместо приказа  не спрашивает работу с людей. сть у него и еще одна нехорошая черта, не сообщать бригаде план работы. Манееры делаем, как в потемках. Не знаешь, что ты делаешь- формируешь поезд или рас- пускаешь. А спросишь Воровиченко, он ругается. Не твое, говоритдело разве так можно тоб даже, я, его помощниг, не знал, что я должен делать. И если даже у нас с ним между собой пет слажечност», то какая же дисциплина и порядок могут быть в комп состави- пришлось действовать только одним паровозом. Ведь что получается? Форми рованием и расформированием поездов мы занимаемся только 4 - 5 часов. Остальное время уходит по пустякам. И еше беда у нас с вагон- никами. Иной раз нужно как Надо сделать так чтобы додесаря и осмотрщики пусть по одному- находились поблизости от паровоза. групла вагонов подбирается тут и надо им осматривать. Тогда не будет больше таких случаев, когда перед самым отправлением приходится вы- кидывать из состава ваговы по технической неисправности. ПАРШИКОВ, составитель. скорее осмотреть со- а осмотрщиков не най- дешь.

УЗЛОВСКИЕ ПОГОВОРКИ

Один Мазурин едет-весь Гдеучасток сгоит. У семи хозяев паровоз без 

пара.

 

ПРОИСШЕСТВИЯ

У нас в комплексной брига- де плохо дело с дисдиплиной Сцепщики,скрутчики называют составителя по имени, распо- ряжений его плохо выпол- нают, в ему часто приходится уговаривать их. Эсо не порядок, Ведь со- отавитель, это командар. Он начал ник всей комплексной бригалы. Не уговаривать он деджен, а приказывать II под- чнаенные должны докладывать еку сб исполненни. Нашей комплексной бригадой руководит составитель Боро наченко, Не сумел он еще исгавить себя, как командир 

лексной бригаде, где работают несколько десятков людей раз вых специальностей, разных служб? Очень много портит нам отделенне, Д дут план, по вем строишься. А через час-два от плана остается пшик. Думаешь, вот по плану об. рабатывать силовской поезд, а мне вдруг говорят: поезда еще долго не будет. Паровоз ждет Надо точно давать информа цню о подходе поездов, стро ить твердый план - тогда и дело пойдет лучше.

В ночь на 9 января произо- шел редкостный случай. Де- журный по депо Баубин не пропустил на топливный склад состав из 8 вагонов с углем. Состав простоял ровно четыра часа. И все это время Вау- бин горестно жаловался на то, что у него нет угля для па- ровозов. Когда Баубина спросили по чему он не пускает нужный ему состав с углем, дежурный по депо начал бормотать что- то несуразное. Предпологают, что Баубин стал жертвой странного забо- левания, неизвестного в меди- цине,

давыдочкин, составитель. Типотрафия газеты «Углярка» РЕДКОЛЛЕГИЯ .