(

Сегодня Всесоюзный День железнодорожного транспорта. «Чтобы реализовать решающую и всеоб емлющую роль железно­дорожного транспорта, требуется прежде всего слаженность всех частей и их работа в стро1о определенном порядке. Это и есть то, (Сталин). фронту, что называется дисциплиной на транспорте» Товарищи железнодорожники! Усилим обеспечим четкую, бесперебойную работу железнодорожного транспорта-родного брата Красной Армии!   

Пролетарии всех стран, соединяйтесь! Всесоюзная Коммунистическая Партия (больш.).

Ир И

Правда     

Орган Центрального Комитета и МК ВКП(б). № 214 (8985) ЦЕНА 15 КОП. Воскресенье, 2 августа 1942 г. БОЕВОЙ ПОСТ СОВЕТСКИХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ Наша страна отмечает сегодня Все­союзный День железнодорожного транс­порта, установленный в ознаменование приема железнодорожников в Кремле ру­ководителями партии и правительства 30 июля 1935 года. Товарищ Сталин ойопределил тогда решающее значение же­лезнодорожного транспорта для существо­вания и развития нашего советского госу­дарства. «СССР, как государство,- учит товарищ Сталин,- был бы немыслим без первоклассного железнодорожного транс­порта, связывающего в единое целое его многочисленные области и районы». Вдохновляя железнодорожников на тру­тдовые подвити, товарищ Сталин говорил о реликой чести для каждого работать на 783транспорте: «Есть у железнодорожников работники на больших постах и работни­ки, стоящие на небольших постах, но нет на транспорте людей ненужных или не­значительных. Начиная от самых боль­ших руководителей и кончая «малыми» работниками вплоть до стрелочника, вплоть до смазчика, вплоть до уборши­цы - все велики, все значительны, ибо транспорт является конвейером, гле важ­на работа каждого работника, каждого винтика». В дни отечественной войны перед со­ветскими железногорожниками встали от­ветственнейшие запачи связать крепко тыы с фронтом, поставлять фронту все, что требуется для разгрома пенавистного врага, четко обслуживать перестроенное на военный лад народное хозяйство. В су­ровых военных условиях передовые желез­нодорожники не уронили высокой чести называться родными братьями Красной Армии. C чувством большого уповлетворения я встрегили советские люи казы Прези диума Верховного Совета Союза ССР о на­тражлении орденами и медалями работни­ков ряда дорог. Почет и слава, тем, кто Беззаветно отдает свой труд, все свои силы на благо своей родины! Гитлеровские мерзавцы, вероломно на­павшие на пашу страну, рассчитывали дезорганизацией наших железных дорог сорвать советскую оборону. Не так давно одна фалпистокая газетка пыталась «дока­зать», что транспорт - это, дескать, тот самый орех, о который большевики, нако­нец, сломают себе зубы. Проиграли гитле­ровцы и эту ставку! Советский транспорт прошел сювозь су­ровые испытания тяжелого года войны, оп все быстрее набирает темпы военного вре­мени, в его работе чувствуется все больше организованности, порядка. Всесоюзное социалистическое соревнова­ние железнодорожников нагляднее всего Разыгрывающиеся прандиозные сраже­ния на фронтах отечественной войны требуют от железнодорожников с непоко­лебимым упорством добиватыся новх в станционные здания. Под бомбежкой путейцы восстанавливают разрушенные пути. Родина никогда не забудет железнодорожников, идущих в ногу, пле­чом к плечу с героями Красной Командиры транспорта, машинисты, диспет­черы, вагонники, путейцы, равняйтесь по лучшим! Помните, что от вашей работы зависит военная мощь родины!

Награждение орденами и медалями СССР работников Юго-Восточной, Московско-Киевской, Орджоникидзевской, Туркестано-Сибирской, им. Молотова В. М., им. Кагановича Л. М., Московско-Окружной железных дорог Указом Презициума Верховного Совета СССР за образцовое выполнение задания Правительства и военного командования по перевозкам орденами и медалями СССР напраждена большая группа работников Юго-Восточной, Московско-Киевской, Орд­жоникидзевской, Туркестано-Сибирской, им. Молотова В. М., им. Кагановича Л. М., Московско-Окружной железных Ордентм Ленина награждены: поездной вагонный мастер Сталинградского вагонно­го участка Юго-Восточной ж. д. А. Ф. Афо­нин; путевой обходчик Отарской дистанции пути Туркестано-Сибирской ж 1. I. Бай­кенов: главный контуктоп Андроновского кондукторского резерва Московско-Окруж­ной ж. д. Н. И. Белов; лиспетчер Ртишев­ского отлеления движения Юго-Восточной ж. д. В. Я. Беляков; начальник паровозпо­го депо Малоярославец Московско-Киевской ж. д. В. E. Бирюков; машинист паровоз­ного депо Грозный Орджоникидзевской ж. д. A. И. Бычков; машинист паровозного депо Тменьим Кагановича Л. М. С. И. Ваганов; начальник Московско-Киевской ж. д. Н. Г. Васильев; пачальник политот­дела ж. д. им. Молотова В. М. М. Я. Вино­градов; начальник Орджоникидзевской ж. д. X. Т. Восканов; бригалир вагонного депо Минеральные Воды Орджоникидзевской ж. д. B. Г. Головко; начальник ж. д. им. Молото­ва В. М. Н. А. Гундобин; старший маши­нист паровозного депо Россошь Юго-Восточ­ной ж. д. A. B. Дегтярев; мешинист па­ровозного депо Могзон ж. 1. им. Молотова B. М. В. К. Дербенов; машинист паровоз­ного депо Брянск-II Московско-Киевской ж. д. В. М. Дмитриев; машинист паровоз­ного депо Свердловск-Сортировочная ж. д. им. Кагановича Л. М. В. Т. Елисеев; сле­сарь Семипалатинокого вагонного участка Туркестано-Сибирской ж. д. К. Жаркимба­ев, мастер теплой промывки паровозного депо Надеждинск ж. д. им. Кагановича Л. М. Г. В. Жуланов; составитель поездов станции Лихая Юго-Восточной ж. д. И. А. пуравский; маневровый диспетчер стан­ции Сарепта, Юго-Восточной ж. д. М. К. Каплунов; начальник Конотопского отделе­ния паровозного хозяйства Московско-Ки­евской ж. д. М. Л. Ковшин; диспетчер Ртищевского отделения движения Юго-Вос­точной ж. 1. Ф. М. Козлов; электромеханик Брянской листанции сигнализании и связи Московско-Киевской ж. д. C. И. Констан­тинова; машинист паровозного депо Отрож­ка Юго-Восточной ж. д. И. Д. Караблин; машинист паровозного депо Камышлов ж. д. им. Кагановича Л. М. С. С. Коровя­ков; маневровый диспетчер стачции Брянск-II Московско-Киевской ж. д. II. В. Кузин; машинист паровозного депо Хилок 1. им. Молотова В. М. А. М. Кузнецов; электрообмотчица вагонного участка Свер­дловск-Пассажирская ж. д. им. Кагановича A. М. Р. И. Кыштымова; машинист паро­ОЖЕСТОЧЕННЫЕ БОИ (От специального военного возного депо Минеральные Волы Орджони­кидзевской ж. д. C. М. Лищенко; маши­нист паровозного депо Москва-1 Москов­ско-Киевской ж. д. В. II. Макаров; маши­нист паровозного депо Москва-1 Москов­ско-Киевской ж. д. Я. В. Макаров; брига­дир паровозного депо Грозный Орджони­кидзевской ж. д. П. В. Маслов; токарь дорог.Гороблагодатского вагонного участка ж. д. им Кагановича Л. М. И. A. Мезенин; старший машинист паровозного депо Рос­сошь Юго-Восточной ж. д. И. Т. Мордов­цев; осмотрщик вагонов Лиховского вагон­ного участка Юго-Восточной ж. д. Ф. Н. Новопдарский; машинист электродепо Нижний Тагил ж. д. им. Кагановича Л. М. A. B. Романцев; осмотрщик вагонов Ли­ховского вагонного участка Юго-Восточной ж. д. В. Ф. Рубченко; машинист паровоз­ного депо Балашов Юго-Восточной ж. д. А. Д. Рютин; машинист паровозного депо Лихоборы Московско-Окружной ж д. М. А. Сафонов; машинист-инструктор паровозно­го депо Лихоборы Московско-Окружной ж. д. Н. И. Семин; начальник политотлела Московско-Киевской ж. д. Я. А. Симонов; машинист-инструктор паровозного депо Свердловск-Пассажирская ж. д. им. Кага­новича Л. М. И. И. Смирнов; машинист паровозного депо Глубокая Юго-Восточной ж. д. И. И. Сущенко; диспетчер Лискин­ского отделения движения Юго-Восточной ж. д. II. Я. Трофимов; бригадир Мотай­ской дистанции пути Туркестано-Сибир­ской ж. 1. Б. Туруспеков; начальник па­ровозного депо Грозный Орджоникидзевской ж. д. A. М. Турченко; машинист паровоз­ного депо Лиски - Юго-Восточной ж. д. А. Я. Тютюнников: старший путевой об­ходчик Хутор-Михайловской дистанции пу­ти Московско-Киевской ж. д. М. Т. Фед­ченко; составитель поездов станции Сверц­ловек-Сортировочная ж. д. им. Кагановича Л. М. Н. Г. Фетисов; мастер промывочного цеха паровозного депо Нижний Тагил ж. д. им. Кагановича Л. М. А. П. Францев; на­чальник Брянского отделения паровозного Е. Д. хозяйства Московско-Киевской ж. д. Фредынский; начальник Бело-Калитвинской дистанции пути Юго-Восточной ж. д. И. А. Чалов; старший машиниет паровозного депо Сары-Озек Туркестано-Сибирской ж.д. II. Н. Шаройко; начальник станции Кош­кентал Туркестано-Сибирской ж. д. Г. Ф. Щетинин; машинист паровозного депо Мо­розовская Юго-Восточной ж. д. II. B. Яблочкин. Орденом Трудового Красного Знамени Орденом Красной Звезды - 62 чел. Орденом «Знак Почета» - 334 чел. Медалью «За отвагу» - - 42 чел. 148 человек. Медалью «За трудовую доблесть» - 326 чел. Медалью «За трудовое отличие»- 327 чел. (ТАСС).

ОТ СОВЕТСКОГО ИНФОРМБЮРО Пленный обер-ефрейтор 3 батареи 1 дивизиона 138 немецкого полка Антон Тишлер рассказал: «В марте 1942 г. 138 зенитный полк был разбит и остался без материальной части. После этого он несколько раз получал людские пополне­ния и новые орудия. В начале июля првый дивизион снова потерял более по­ловины всех орудий и личного состава. A когда дивизлон в районе Воронежа переправился через реку, он был пол­ностью разбит. малкие остатки его были взяты в плен». в точение трех дней уничтожил 226 гит­леровцев. В июле партизаны этого от­ряда пустили под откос два воинских эшелона противника. Группа партизан другого отряда, действующего в соседнем районе, подожгла склад с горючим. Огнем уничтожено 120 тонн бензина и 40 тонн смазочных масел. * * * Немецко-фашистские мерзавцы истреб­ляют население захваченных советских районов. На окраине города Курска гит леровцы создали лагерь для гражданского населения. В этом лагере, огороженном колючей проволокой. находится свыше пятисот заключенных женщин и стари­а также детей и подростков. Заклю­ченных заставляют выполнять самые тяжелые работы. В результате голода и зверских истязаний в лагере ежедневно умирает 5-10 человек. * * * За последнее время чгезвычайно обо­стрилось продовольственное положение в гор. Гамбурге (Германия). В течение недели жители не получают ни грамма хлеба. В городе вспыхнула эпидемия тифа. 26 июля в Гамбурге произошла голодная демонстрация. Толпа женщин разгромила несколько продовольственных складов и магазинов. Гестаповцы, пы­таясь рассеять демонстгантов, пустили в ход оружие. Убито и ранено 45 чело­век. Полиция произвела массовые аресты. утреннее сообщение 1 августа В течение ночи на 1 августа наши войска вели бош с противником в районах Клетская, Цымлянская, южнее и юго­героевосточнее Батайска. На других участках Фронта никаких Армиизменений не произошло. **

 

В районе Клетской продолжались оже­сточенные бои. Н-ская танковая часть вела бой с пехотой и танками врага. Уничтожено два штаба войсковых частей противника, 12 противотанковых орудий, 2 танка, 3 бронемашины и не менее 1.500 немецких солдат и офицеров. На-

ов

успехов, мобилизовать все внутренние ре­сурсы трапспорта для быстрой доставки фронту и промышленности всего, что не­шими бойцами захвачено 100 подвод с военным имуществом и вооружением. Южнее и юго-восточнее Батайска наши войскавели тяжелые бои с мотопехотой и танками противника. Немпы, стянув большое количество войск. стремятся развить успех. Сражения часто переходят в кровопролитные рукопашные схватки. Одна наша часть в течение суток сдер­живала напор танков и пехоты немцев, поддержанных авиапией. Смелые бойцы сожгли 17 немецких танков и истребили свыше 1.100 гитлеровцев. Однако про­тивнику удалось ворваться в расположе­ние части. Завязался бой внутри оборони­тельного района. На другом участке советские части отошли на новые рубежи. сетрудностямиков, ** На Брянском фронте прололжались бои местного значения. Танковое подразделе­ние под командованием капитана Горлага за последние дни уничтожило 30 немец­ких танков и до 400 солдат и офицеров противника. Одна артиллерийская бата­рея за четыре дня вывела из строя 18 вражеских танков, шестиствольный миномет, 3 минометных и одну зенитную батареи и истребила до 300 немецких солдат и офиперов. Бронебойщики сержант т. Лупенко и красноармеец т. Дмитриев, отражая атаку противника, подбили 2 не­мепких танка. ** * обходимо для победы. На железных доро­гах должен быть воинский дух, строжай­ший воинский порядок! Всюду и во всем должна чувствоваться строжайшая дисци­паина, организованность, слаженность, творческая мысль, инициатива. Подтяги­вать отстающих, требовать от всех и каждого быстрого и безоговорочного ис­полнения приказов, добиться того, чтобы каждый железнодорожник выполнял и пе­ревыполнял нормы, горел на работе, как боец, чтобы каждый стремился стать ак­тивным участником социалистического со­ревнования, в этом главное. Одна из важнейших залач подготовки к зиме … это подвоз запасов сырья и то­Впереди зима. Надо крепко и заблаго­временно подготовиться к ней, чтобы успешно справиться и не повторить ошибок, беспорядка в ра­боте, которые были в прошлую зиму. Железнодорожное хозяйство - большое и сложное Подготовить его к зиме - от­ремонтировать паровозы, путь, деповские и станционные помещения, систему водо­снабжения, заготовить топливо, подгото­виться к снегоборьбе и т. п. - задача нелегкая, но вполне осуществимая, если за ее разрешение взяться немедля. Командиры транспорта! Страна не забыла серьезных недостатков в вашей работе прошлой зимой. Помните: отставание ни­кому не будет прощено! Тот, кто ослабляет порядок на транспорте, тот подрывает дело обороны Родины. плива к предприятиям нашей промыш­ленности, особенно для металлургических и электростанций. Руководители заводов некоторых дорог, как, например, Томской, не понимают этого. Кузнецкий металлур­гический комбинат имени Сталина, как и другие металлургические предприятия, на­до обеспечить неснижаемыми запасами сырья. Томская дорога в течение длитель­ного времени не обеспечивает местные перевозки для нужд Кузнецкого комбината, Доколе же это будет продолжаться?! Подвоз топлива для городов, перевозки сельскохозяйственных продуктов нового урожая приобретают в условиях военного времени особую остроту. Каждый пуд то­плива и зерна нало доставить на место в срок и без потерь, в полной сохранности. B Сталинский День железнодорожника работники нашето транспорта должны со­средоточить свои усилия на перешенных задачах. Указания, данные товарищем Сталиным железнодорожникам 7 лет назад, остаются боевой, исчерпывающейгитлеровцев, программой действий. Добиться того, что­бы весь транспортный конвейер работал четко и слаженно, с точностью часового механизма, чтобы весь аппарат железных дорог работал на войну и во имя победы на войне,- таков священный патриоти­ческий долг каждого железнодорожника. Товарищи железнодорожники! Ни на минуту не забывайте, что вы находитесь на боевом посту. Где бы вы ни работали, вы должны постоянно чувствовать себя, как на фронте. Ваш фронт не только там, где наши войска сражаются с врагом, ваш фронт всюду­и на дорогах Урала, и в Средней Азии, и в Сибири,-везде, гле в тылу готовится помощь для Красной Армии. Вы на войне. Строжайшая дис­циплина и порядок должны чувствоваться во всей вашей работе. Точно и во-время выполняйте задания советского правитель­ства и военного командования! Товарищи железнодорожники! Множьте ваши славные дела! Под руководством товарища Сталина вперед, на разгром не­навистного врага - немецких оккупантов!

Ан   пр в 56 ьно я нак

чера

отв i эрдем лей  йбот сты оров 77 пра оса

Партизанский отряд тов. Н. действую­щий в одном из районов Белоруссии,

ВЕЧЕрНЕЕ СООбщенИЕ 1 аВГуСТа

фашистских оккупантов. Недавно органи­зовавшийся отряд «Котовский» взорвал мост через реку. Движение по шоссе в связи с этим было закрыто. Партизаны отряца под командованием тов. Р. орга­низовали крушение железнодорожного эше­лона противника, Разбито 18 платформ с ташками, 10 платформ с орудиями и вагона с солдатами. Через несколько дней советские паприоты пустили под от­кос состав с боеприпасами. Взрывы про­должались в течение 40 минут. Дей­ствия партизан вызывают у гитлеровцев большую тревогу. Перехвачена разослан­ная железнопорожным комзндантом сле­дующая телеграмма: «Железнодорожная комендатура «Центр» тоебует срочно уси­лить охрану путей. Партизаны наносят чувствительные удары, главным образом, в районе Витебска. Невеля, Полоцка, Ли­ды, Барановичи, Молодечно». * поНиже публикуются вышержки из тнев­ника убитото немешкого офицера Гиль­пер: «1 июня. Отпуск кончился. Едем через Брест-Литовск - Барановичи, Минск. Пветущие фруктовые деревья и очень ма­ла посевов. Кругом пустырь. Ночью не елем лальше. Здесь опасные места. Много партизан. 10 июня. Брянск. Ночью три воздушных налета. Взрывы бомб и зенитный огонь. Всю ночь не спал. Вспомнились мысли, пришедшие в голову еще лома: родина чрезвычайно перенапряжена. Все, нибудь притодные к военной службе, приз­ваны. Очень много иностранных рабочих их присутотрие жиснснно непохотив но в то же время таит в себе опасность для Сермании. Они сейчас притаились, но что чи? Больше всего занимает меня мысль о потерях германской армии. Есть все осно­вания считать, что потери на русском фронте уже превзошли потери германскойи армии на всех фронтах за 4 года мировой войны. 19 июня, Явился к капитану Гуммель­Гиршбергу. Принял свою готу. Боевой со­став роты: 3 офицера, 16 унтер-офицеров, 73 рядовых. 3 июля. Русская артиллерия стреляет из всех орудий. һакие тяжелые потери она нам наносит. Всли так будет продолжать­ся, через неделю в ротв никого не оста­** нется».

В течение 1 августа наши войска вели ожесточенные бои в районах Клетская, Цымлянская, Кущевская, Сальск. На других участках фронта существен­ных изменений не произошло, * * * За 31 июля частями нашей авиации на различных участках фронта4 или повреждено до 50 немецких танков, 330 автомашин с войсками и грузами, 45 повозок с боеприпасами, подавлен огонь 20 батарей полевой и зенитной артилгерии, взорвано 2 склада боеприпасов и скала горючего, разбит железнодорожный состав, рассеяно и частью уничтожено до трех батальонов пехоты противника. В районе Клетской и южнее этого пунк­та противник, вводя в бой новые резервы, усиливает нажим на наши оборонительные рубежи. Наши войска сдерживали натиск а на отдельных участках ак­тивными действиями наносили удары танковым и пехотным частям противника. Н-ский стрелковый батальон в течение дня отбил семь атак противника. Вечером, по­сле ожесточенной бомбардировки наших рубежей, немцы при поддержке танков восьмой раз пошли в атаку. На вражескую пехоту наши бойцы обрушили мошный минометный и пулеметный огонь. Потеряв 6 танков и свыше 500 человек убитыми и ранеными, гитлеровцы отступили, Успе­шно действует наша танковая часть. Тан­кисты смелым броском ворвались в рас­положение противника и разгромили круп­ную автоколону с боеприпасами. Кромо того, во время этой операции уничтожено 12 орудий, 2 немецких танка и не менее 400 гитлеровцев. В районе Цымлянской, на южном бе­регу Дона, продолжались упорные бои с противником. На одном участке наши ар­тиллеристы и минометчики встретили вра­жескую колонну танков и мотопехоты со­средоточенным огнем на заранее пристре­лянных рубежах. Противник потерял 10 танков, 6 бронемашин, 14 орудий и 17 пулочетов. На поле боя осталось до 800 убитых немецких солдат и офицеров. * * В районах Кущевокой и Сальска наши войска вели ожесточенные бои с превос­ходящими силами противника. Упорный бой с противником произошед около одной водной переправы. Действующие на этом участке наши части истребили до 1.500 гитлеровцев. На поле боя осталось не­сколько десятков подбитых немецких тап­ков. Не менее ожесточенные бои шли в Сальска. Гитлеровцы предприняли несколько танковых атак и ценой боль­ших потерь потеснили наши части. 

показывает, как широко начинает развер­тываться борьба за лучшие показатели работы нашего транспорта. Коллективы победителей в социалистическом соревно­вании, занявшие первые места и полу­чившие переходящие Красные Знамена Го­суларственного Комитета Обороны, оказа­лись на многих дорогах. B июле советские железнодорожники боролись за дальнейшее улучшение своей работы. На ряде дорог полнялась погруз­ка и выгрузка, возрос процент поездов, отправленных и проследовавших по рас­писанию, горазло лучше происходила сла­ча порожних вагопов по регулировочным приказам, планомернее шли грузопотоки. Среди лучших первые места по важней­шим показателям работы занимают фрон­товые и прифронтовые дороги - Запад­ная, Калининокая, Октябрьская, Кироз­окая, Московско-Киевская, Дзержинская, Ленинокая. Преодолевая огромные трудности, кол­лективы этих дорог упорно добиваются успеха. Такие машинисты, как тт. Боло­тин и Кручинин на Западной дороге, бес­страшно водят поезда к линии Фронта, несмотря на бомбежку с воздуха или ар­ст тиллерийский обстрел. Такие командиры­движенцы, как заместитель начальника второго отделения движения Октябрьской ж. д. тов. Родионов, диспетчер Волхов­строевского отделения Кировской дороги тов. Пащинин, умело продвигают воинские эшелоны, не покидая своих постов даже тотда, когда вражеские бомбы попадают



В РАЙОНЕ САЛЬСКА корреспондента «Правды»)

хотой и геройски погиб под бомбами. Героизм рядового воина вохновляет бой­пов и командиров, поднимает на новые подвиги. Стойко дерутся с противником пехотин­пы. Они изматывают мотопехоту против­ника, истребляют немцев в засалах. Отсе­кая автоматчиков и минометчиков от тап­наша пехота контратакует вражеские боевые порядки и наносит им большие по­тери. Один из батальонов I-ской части фланговым ударом разгромил и опрокинул до двух батальонов немцев. Гитлеровцы не Нозмовыпоржали штурма и отошли на исход­ные рубежи. Не принесли им успеха и неолнократные контратаки. Одна наша часть в течение суток дер­жала в своих руках крупный населенный пункт. Противник пытался с ходу взять этот пункт, но натолкнулся на крепкий отпор. Завязался упорный бой. Немцы не раз бросались в атаки и расплачива­лись десятками трупов. Наша часть ото­шла на новый рубеж только тогда, когда зацание командования было выполнено. на другом участко наша часть истребила в жестоком кровопролитном бою до двух тысяч немецких солдат и офицеров. Бои в районе Сальска жесточают с каждым днем.

Немцы несут серьезные потери в живой сколько-ков, силе и технике. Путь движения врага устлан сотнями немецких трупов. Наши войска ведут ожесточенные бои с танками и пехотой немпев. На одном из участков в районе Сальска бои с крупной танковой частью противника и мотопехо­той продолжаются уже несколько дней. Пеной больших потерь врагу улалось потеснить наши части и продвинуться в глубь обороны. Артиллерийские батареи подпускают не­мецкие танки на близкое расстояние и ветупают с ними в бой. тиллерия ни на одну минуту не прекра­шает огня и метко разит вражеские тан­ки Только за один день боев огнем ору­подбито и сожжено 17 танков. первойПрямой наводкой, зачастую в упор, истребляют пехоту и танки немцев бата­реи минометов одной гвардейской части. Мужественно сражается с танками эн­ский батальон противотанковых ружей. Он сдержал удар 150 немецких танков. уничтожил в схватке более 15 машин. Батальон понес потери сам. но стой­кость бронебойщиков не была сломлена. Как живая легенда, передается из уст в уста молва о подвиге бронебойши­ка, калмыка, сержанта Эріни Деликова, который уничтожил из противотанкового ружья три броневика и грузовик с пе-

Н-СКИЙ ТАНКОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОЛ ПЕРЕВЫПОЛНИЛ ПРОГРАММУ ГОРОД N, 1 августа. (Корр. «Правды»). В итоге производственного под ема, создавшегося на заводе в дни социалистического соревнования, танкостроительный завод, где директором тов. Рубинчик, перевыполнил июльскую программу по танкам ,и ряду друтих изделий. По сравнению с прошлым месяцем выпуск продукции зна­чительно увеличился. НАЧАЛАСЬ УБОРКА УРОЖАЯ В БАШКИРИИ B Гафурийоком районе артель имени Кагановича скосила 109 гектаров ржи. оозицыаойли АлМаслени-районе кова и Татьяна Родионова убирают вруч­УФА, 1 августа. (Корр. «Правды»). В Башкирии началась уборка урожая. На отдельных участках приступили к косо­вице колхозы Гафурийского, Бузовьязов­ского, Уфимского, Дюртюлинского и Чиш-



Я. МАҚАРЕНКО. Действующая армия.

В районе южнее Батайска немецко-фа­шистские мерзавцы загнали на минирован­ное поле толпу местных жителей - жен­щин, детей и стариков. Свыше 150 чело­век подорвались на минах. * **

СТОЙКОСТЬ БОЙЦА СУВОРОВА ЗАПАДНЫЙ ФРОПТ, 1 августа. (Спеп. корр. ТАСС). Автоматчики под командова­нием политрука Лапшина, преодолев два пояса вражеских проволочных загражде­ний, подошли к фашистским блиндажам. Гитлеровцы, заметив автоматчиков, от­крыли ураганный огонь. - Вперед, за мной! - увлекая бойцов, крикнул политрук. Бойцы забросали фашистов гранатами. Однако силы были неравны. Ряды авто­матчиков редели. Осколком мины убит политрук. Рядом ним упал раненый комсомолец тов. Суворов. Придя в себя, Суворов увидел, как к нему подбираются гитлеровцы. Фашисты хотели взять в плен рапеного. Суворов решил драться до последней капли крови. Первой очередью он убил трех фашистов. Из блинлажей вышла еще группа немцев. В течение двух часов боец отражал натиск врага. За это время Су­воров уничтожил 10 фашистов и несколь­ких ранил. Тогдз рассвирепевшие немцы открыли по Суворову минометный и пуле­метный огонь. Считая красноармейца уби­тым, гитлеровпы поднялись и смело по­шли к нему. Прозвучала короткая очередь, и снова падали сраженные фашисты. Целый день шел неравный бой Суворо­ва с большой группой фашистов. Семь ра­нений получил он в бою. Истекая кровью, он продолжал истреблять гитлеровцев. Ночью санитары вытащили из-под фа­шистского огня раненого бойца и тело по­литрука. Около окопа Суворова лежало 22 трупа немецких солдат. Г. АФРИН.



минского районов. Уборка ведется вруч­ную и простыми машинами. ную по 0,25 гектара вместо 0,15 гекта­ра по порме. НОВОСИБИРСКАЯ ОБЛАСТЬ УВЕЛИЧИВАЕТ ОЗИМЫЙ КЛИН НА 300.000 ГЕКТАРОВ НОВОСИБИРСК. 1 августа. (ТАСС). Но­сев озимых соревнующийся с «Красным восибирский сельский район первым в об­партизаном» колхоз «Политотделец» и дру­ласти начал сев озимых. Вчера колхоз гие сельхозартели. Район решил засеять «Красный партизан» засеял первые 10 гек­все 3.5 тысячи гектаров озимых в тече­таров ржи. Для сева председатель колхоза ние двух недель. тов. Зорин приготовил отличные семена вы­Область засевает в этом году озимых на сокоурожайного сорта «Вятка». Начинают 300 тысяч гектаров больше прошлогоднего. ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ СЕНОКОСИЛОК ДЛЯ УБОРКИ ХЛЕБОВ БЛАГОВЕЩЕНСК, 1 августа. (ТАСС).  ния для переоборудования сенокосилок в Свыше тысячи сенокосилок будут исполь­жатки. С окончанием сенокоса они сразу зованы в мТС Амурской области на убор­же будут поставлены на машины. ке хлебов. Сейчас готовятся приспособле-

В районо Воронежа советские войска закреплялись на достигнутых рубежах. Активно действовали разведывательные отряды. Южнее гороца противник пытал­ся атаковать наши позиции, но был от­брошен с большими для него потерями. Артиллеристы Н-ской части несколькими огневыми налетами уничтожили 70 пу­леметных точек, минометную батарею, блиндаж с боеприпасами и до роты пехо­ты противника. Действиями нашей авиа­ции взорван железнодорожный эшелон с боеприпасами и большой артиллерийский склад противника. * * * Белорусокие партизаны пспрерывлю на­носят удары по коммуникациям немецко-

В связи с огромными потерями немецкой армии на советско-германском фронте гер­манское командование произвело призыв лип рождения 1925 года. В армию также мобилизованы лица всех возрастов. осво­божденные ранее от военной службы по со­стоянию здоровья.  * **

Завод, где директором тов. Волков. из­готовляющий особо важные виды боепри­пасов, получил на июль увеличенную про­грамму. Коллектив завода успешно спра­вился с выполнением этого задания. Завод выпустил боеприпасов в июле месяце на 73 процента больше, чем в июне.