РАЗГИЛЬДЯЯМ НЕ БУДЕТ ПОБЛАЖНИ! Паровоз №20-1215 исключен из колонны имени товарища Сталина ＿ ПРОМЫВКУ Они, как белоручки, не обращали никакого внимания на возникающие неисправности, нака ливали их до промывки, безучестно смотрели на расстройство механизмов. Они забыли не телько о своем почетном званий участников колонны имени товарища Сталина, но и о своем служебном долге. -Не место в колонне таким, как Кортаков и Никитин. Они накладывают позорное пятно на весь коллектив. Таково би вбыло общее мнение собравшихся. Кортаков и Никитин вместе со своими бригадами по единогласномувагонного решению собрания исключены из состава колонны. - Пусть они постараются честной работой смыть с себя позорное пятно! Пусть, засучив рукава, займутся приведением своего паровоза в культурное и техническое состояние. Только тогда они вновь приобретут уважение коллектива. И машинисты Кортаков и Никитин должны это сделать! Не к лиду ведь советским людям плохо работать в дни, когда идет Отечественная война, кор. Смойте позорное пятно, машинисты 2 февраля в специальвом выпуске нашей газеты сообщалось, сколько неисправностей обнаружила на паровозе № 20 1215 комиссия общественного смотра. Кортаное и Мазурин со своими бритадами доврли машину «до ручки».Запущенный, грязный, он не имел ни одной вполне испраеной детали. Состояние его было признано аварийным, Вчера машинисты, паровозы которых входят в состав колонны имени зоварища Сталина, собрались обсудить поведение Кортакова и Никитина. Оба машиниста не нашли в себе смелости смотреть в глаза товарищам, Они не явились. От всего коллектива паровоза был только помощник машиниста Гладышев. Себя лично он считает ни в чем неповинным. - Я что же? Мое дело маленькое. Я только помощник, Сказав это, Гладышев, что называется, и глазом не морг нул. Этакий, мол, невинный ягвенок. В том,что расплавлен тендербый подшинник, выходит виноват бто угодво только не по мщние машиня та А именно на него возложева прямая обязанность проверять в буксе состояние подбивки, смазки. Кортаков и Никитин -Может и к грязи на паровозе не имеешь отношения? - спросили его. Ведь все части экипажа и движения на вершок грязью заросли. Гладышев угрюмо молчит. -Может помощник машиниста и сальники не должен набивать? Пусть, мол, парят сколько влезет. Гладышев опять молчит, Паровозники колонны дали правильную оценку «деятельности» всего коллектива паровоза 20-1215, в первую оче редь Никитина и старшего машиниста Кортакова. Эги люди забыли о своей высокой ответственности за солержание локомотива в образцовом порядке,
Маленький фельетон Третий вариант Слесарь Добин не имеет обыкновения выполнять производственнуюнорму. Вчера его спросили: -Доколе сие будет про должаться? Не долго раздумывая, Добин ответил: -Либо вы сами будете работать по стахановски и я буду лодыря гонять, либо я буду лодыря гонять и вы будете работать постахановски Выбирайте! Что вам больше понутру, товарищи командиры депо?Или может есть у вас на примете третий вариант? Семен Гвоздилин.
Разговор по душам Терехов , подвел -Слышал, Александр Терехов нас подвел… -Чем же он подвел, тов. Мазурин? Да вот комиссия проверила его паровоз и… -Машина оказалась запущенной? -То-то и оно, что нет. Ухаживает за ней, как за неве. стой . Чем же тогда подвел Герехов? -Вот бестолковый. Теперь
ЗАСЛУЖЕННО ПРИНЯТЫ В КОЛОННУ
Вчера приняты в колон ну паровозов и ме н и товарища Сталина бригады машинистов Михаила Прохорова и Павла Митрохина. Их локомотив чист и исправен. На нем т. т. Прохоров и Митрохин в любую погоду успешно водят тяжеловесные поез да с превышением тех нической скорости.
да Красная Армия так крепко и будут говорить:,не у всех такая грязная машина, как у Мазурина … бьет фашистов в их же берлоге.
ДО ВОРОТ - ВОТ И ВЕСЬ ОБОРОТ! когда после многодневного ремонта паровоз еле успев выйти за на… межпоездной ремонт. РЕДКОЛЛЕГИЯ Эй, ворота отворяйся, Жук ,,в мец его 31
ОТ ВОРОТ
Нередки случаи, ворота депо возвращается
Гром победы раздавайся Жук отделал паровоз…
Л 54
Типография газеты «Углярка»
УТ-3