НА КОЛЬЦО ВЫТАЛКИВАЮТ БОЛЬНЫЕ ЛОКОМОТИВЫ  ДВИЖЕНЦЫ ПРЕД ЯВЛЯЮТ СЧЕТ ПАРОВОЗНИНАМ  Наторягую­ПРОМЫВК ФАКТЫ-ВЕЩЬ УПРЯМАЯ И. МЕРЕНКОВ, начальник отделения движения Нет надобности доказывать  править какое большое значение име ет кольцевая езда для узлов­ского отделения. Об этом не однократно писалось на стра ницах ,Московского Больше­вика .   Всем яено, что кольцевая езда в большой мере способ ствует ускорению продвиже­ния силовских маршрутов для Каширской электроставции Кольцевая езда, кроме того, позволяет намного улучшить оборот паровозов. Начальник депо тов, Риней­ский вначале отнесся благо­желательно к этому делу. Как известно. он даже принял участие в первом кольцевом рейце тов, Терехова. Но потом тов. Ринейский, мягко выражаясь, охладел к кольцевой езде. Практика пос­ледних дней показывает, чго он явно губит это хорошее начинание. Об этом достаточно убеди-, тельно говорят факты. 26 февраля был запланиро­ван для прохода по кольцу па­ровоз № 20-2161. Он должен был отправиться в 16 часов 2 минуты Но по распоряженто тов. Ринейского эту машину от правили в Ожерелье, На То варково же выдали паровоз 20-1682, который оказался не­исправным. Его пришлось резервом, обратно в Узловую. Запланированный на 27 фев­Граля для прохода по кольцу паровоз 20--3050 тов. Риней­ский приказал опять таки от­править в Сжерелье. Взамен был выдан паровоз 20-2057, который оказался не в состо янии пройти по кольцу. Коль­цевой рейс был сорван. Подобная же история про­изошла и на следующий день -28 февраля. Запланировали на кольцо паровоз 20-3050 Он должен был отправиться в 4 часа 14 минут. Но и на этот раз тов. Ри нейский с одобрения началь ника паровозного отделения тов. Федоссева кольцевой рейс сорвал. Запланированнуюна Товарково машину отправили на Ожерелье и заменили ее неисправной. Таким образом руководите Л 9() Тинография газеты • Углярка» УТ--3 32

ВЧЕРА В БРИГАДЕ КУЛИНОВА Паровоз № 20-166 все еще на канаве

С утра бригада была вы нуждена продолжать устра нение недоделок. Тов. Кули­ков поручил лучшим слеса­рям т. т. Лазукину, Старце­ву, Рыжкову и Зенкину ре монт многоклапанного регу­лятора, Работа спорилась плохо потому что шарошки оказа лись тупыми. Из за этого четыре человека трудились почти весь день, тогда как при доброкачественных ша­рошках двое слесарей уп равились бы с делом намно­го скорее, И в этот день возникло много затруднений. Накану­не мастер Арнаутов не вы­полнил заказ-нарезку эле ментов, ссылаясь на отсутст­вие автогена. Вчера автоген был с утра, а элементы поступили в брига­ду только к 14 часам! Задержались и котельные работы: механический цех не закончил обработку шпильки для хобота стоке­ра. А заказ этот пора было закончить еще накануне, Медленно двигалось дело и по вине самих слесарей. Многие из них подолгу си­дели без дела, когда отлу чался бригадир. Вместо того, чтобы встав­лять элементы, рабочие доб рых полчаса ,били баклу­ши . При таких темпах бри гада вряд ли сумеет закон­чить ремонт паровоза ночью. Пост выездной редакции газеты , МОСКОВСКИЙ БОЛЬШЕВИК . …

 Разговор по душам

НиЧЕГо нового -Сегодня газету читал? -Нет. А что? - Там тебя критикуют. Плохо смотришь за маши ной. - Вспомнил! Это было две недеяи назад. - Говорю тебе сегодня! - Значит ничего нового.

НОВОСТИ НАУКИ И ТЕХНИКИ Грязеупорный халат Начальник лечебно сани­тарного участка Корнеева проводит в здравпункте паровозного депо интерес-

ли паровозного депо и отде­ный опыт: как долгомогут   -IIIIIIII ления-тов. Ринейский и тов, Федосеев сознательно вытал­кивают на кольцо невеправ Опыт дал весьма ценные сохраняться без стирки ха­латы у медсестер.

ные локомотивы, заведомо об.результаты. Халаты продер­рекая провал. кольцевые рейсы на жались без стирки целый год, и только после этого

превратились в утильсырье. А это ведет к тому, что сры. вается и своевременныйпод­вод углярок под погрузку ля и подвод силовеких мар. шрутов к Каширской электро­от-Тстанцни. А один халат проявил ис уг-ключительную стойкость: он уцелел. Медсестры до сих пор поочереди одевают его на страх больным, которые боятся теперь близко по­дойти к медсестре. Сестра в этом халате очень похожа на пятнистого ящара или на зебру. Очень жаль, что местные профсоюзные работники рав­нодушно относятся к науч­ным стараниям тов. Кор­неевой. Об явление 

ПЛАН ФЕВРАЛЯ ПЕРЕВЫПОЛНЕН

Коллентив станции Узловая-1 в феврале погрузил сверх плана 447 вагонов. Это тем более отрадно, что ян­варское задание ока­залось не выполнен­ным. Что обеспечило ус­пех в минувшем меся­це? Правильная рас­становка сил, социали­стическое соревнова­ние. Следуетособенно вы делить составителей поездов Синякова и Дани-Г. та Титкова и дежур-

ную по посту третьего нилометра Сергееву. В марте ноллектив станции поставил пе­ред собой задачу: пок­рыть задолженность января, с честью вы­полнить квартальное задание по погрузке угля. В ответ на приаз товарища Сталина кол­лектив станции наме рен работать лучше, чем работал до сих пор. НИКОЛАЕВ, секретарь партбюро станции Узловая-1

По следам наших выступлений ＿

Данилину хочется… спать  Под таким заголовком вчерашнем № нашей была напечатана заметка о на рушителе дисциплины Дани лино. Он отправился спать вместо того, чтобы выполнить приказание командира. Коллектив смены резко осу дил поведение Данилина. Вы­пущена специальная ,молния  и ,боевой листок  в которых осуждается поведение лина, подвергнувшегося пя­тисуточному аресту.

РЕГИСТРАЦИЮ Б Р А К А ПРОИЗВОДИТ 3 А Г С

во газеты

(Записывая Аварию Гаран­тирую Спокойствие). Главный регистратор ЛЕНЕВ (паровозное отде ление).  

РЕДКОЛЛЕГИЯ