ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ?
НА СТАНЦИИ
МОСКОвСКИЙ Большевик -
УЗЛОВАЯ
№ 86 Воскресенье, 4 марта 1945 г.
Орган МК и МГК ВКП(б), Московсного областного и городского Саветов депутатов трудящихся
ОЖЕРЕЛЬЕ-УЗЛОВАЯ
БЕЗ
ОСТАНОВОК
УЧАСТКОВАЯ И ТЕХНИЧЕСНАЯ СКОРОСТЬ -ОДИНАНОВЫ СРЕДНЕСУТОЧНЫЙ ПРОБЕГ ПАРОВОЗА 350 КИЛОМЕТРОВ Машинист Михаил Сатаров позвонил участковому дис- петчеру Сафонову. -Товарищ диспетчер! Я надумал отправиться по кольцу. Хотел бы заключить с вами социалистический до- Замечательный Михаила Сатарова рейс ды в одном пункте, Но еще более отличилась Так держать, товарищ Хрусталев Смена маневрового дис- петчера Хрусталева в ночь на 3 марта достигла новой производственной победы. Рабочий парк уменьшен на 354 вагонов, что обеспечи- ло приведение парка в норму. бригада на обратном пути, следуя с порожняком в Уз- ловую. К этому времени вотделе. нии дежурил другой дис петчер-Илья Степанов. Че- рез дежурного по станции Пчеловодное он передал на- парнику т. Золотарева, ма. шинисту Сатарову записку: -Порожняк который вы ведете, требуется доставить в Узловую в самом срочном порядке. Шахты валят уголь в отвалы. Приложите все усилия следовать побыстрее. Пропускаю васвезде с ходу. Сатаров в точности выпол нил указание диспетчера. ОН ПРОВЕЛ ПОЕЗД БЕЗ ЕДИ- НОЙ ОСТАНОВКИ НА ВСЕМ участке от ожерелья до
Локомотивы выдавать по графику Недодача паровозов- это бич, зносящий серьезные перебои в работу всего же- лезнодорожного узла Каж
дый недоданный паровоз влечет за собой срыв от- правления поезда, который говор на одну поездку. Диспетчер охотно согла сился на предложение ма- шиниста. Михаил Сатаров, его по- мощник тов. Михеев и ко- чегар тов. Чуванков еще раз проверили состояние своей машины. Все было в порядке, -Ну товарищи, поехали, сказал машинист, когда все приготовления были закон- чены, а главный кондуктор дал свисток отправления. Эго наш первый кольцевой рейс. Давайте постараемся. Они доставили порожняк в Товарково, а оттуда по вели силовской угольный маршрут. Стоянка в Узловой дли лась всего 20 минут. На вы- сокой скорости-с ,ветер ком проследовали они по участку до Ожерелья. ДИС- ПЕТЧЕР САФОНОВ СДЕР ЖАЛ СВОЕ СЛОВО:НА ВСЕМ пути не БЫло НиКАКИХ ЗАДЕРЖЕК. В ОЖЕРЕЛЬЕ ПОЕЗД ПРИБЫЛ НА-1 ЧАС 15 МИНУГ РАНЬШЕ ГРАФИКА. Рейс проходил успешно. Михаил Сатаров и его брига- да показали высокое мастер ство вождения поезда и от казались даже от набора во- - застревает на станции. Но если даже депо пол ностью выдает все парово з, требующиеся по разме- рам движения, это не всег да можно счигать успехом, Бажно выдавать паро возы равномерно в со ответствии с графиком отправления поездов. февраля, например в последнюю четверть суток депо выдато половину всей суточной нормы выдачи па ровозов в сторону Ожерелье Нетрудно представить, к че- му привела такая пачкооб- разлая вылача локомотивов, У поворотного круга, на экипировочных путях обра- Зовались длинные очереди. СоЗдалось напряженное по. ложение на складе топлива Затем пачкой прибыли па ровозы и в Ожерелье, до крайности усложнив поло- жение там на узле, Руководители паровозно- го депо и отделения обяза ны строго следить за неук- лонным соблюдением ими же самими составляемых су. точных планов выдачи па ровозов Ни в коем случае нельзя
Комплексная бригада Ро манова сформировала один поезд со станционной мар кой другой поезд обрабо тала скоростным методом. Полностью выполнено все, что намечалось заданием.
Важно указать, что шахты получили на 15 вагонов боль-
УЗЛОВОй. Порожняк свое- временно попал на шахты. Этим кольцевым рейсом бригада Михаила Сатарова ше, чем они просили в за- явках B эту ночь отличился младший составитель Лев- поставила своего рода ре корд. Мало того, что средне суточный проббг паровоза составил около 350 километ ров и что от Ожерелья до Узловой машинист нигде не шин. Он недавнона этой работе, но проявляет долж- ную энергию, улорство и добивается нужных резуль-
набирал воду. УЧАСТКОВАЯ И ТЕХНИ ЧЕСКАЯ СКОРОСТь ОТ татов, Хорошо проявили себя сцепщики вагонов Ковтун, Горбаков, Данилов. Маневровый диспетчер т. Хрусталев сплачивает кол- своей смены, он про- являет качества волевого командира, человека взыс- кательного к себе и к своим подчиненым, Не так давно работа смены была отмече. на приказом начальника до- ОЖЕРЕЛЬЯ ДО УЗЛОВОЙ ОКАЗАЛАСЬ ОДИНАКОВОЙ, Этот исключительный ус пех достигнут совместными усилиями бригады Сатаровалектив и диспетчера Степанова.
НА 3 ЧАСА 17 МИНУТ РАНЬШЕ РАСПИСАНИЯ Прекрасного успеха до стиг машинист - лунинец та Галкин также доста- вил раньше градика. Никита Галкин. Он провел поезд в Ожерелье на 3часа 17 минут раньше расписа ния. Техническую скорость Галкин перевыполнил Удачный рейс совершил роги. Василий Прохоров.Уголь ный состав весом в 2100 тонн машинист доставил досрочно на 9 минут. Тех- ническую скорость В. Про- хоров перекрыл почти на
Хрусталев должен поста- вить перед собой задачу; с отличными показателями за- вершать работу в каждое дежурство своей смены.
допускать пачкообразного выталкивания локомотивов на участок. т на три километра в час. Порожняковый состав из
Ожерелья в Узловую Ники [5 километров в час.