ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ?
НА СТАНЦИИ
МОСКОвСКИЙ Большевик -
УЗЛОВАЯ
№ 86 Воскресенье, 4 марта 1945 г.
Орган МК и МГК ВКП(б), Московсного областного и городского Саветов депутатов трудящихся
ОЖЕРЕЛЬЕ-УЗЛОВАЯ
БЕЗ
ОСТАНОВОК
УЧАСТКОВАЯ И ТЕХНИЧЕСНАЯ СКОРОСТЬ -ОДИНАНОВЫ СРЕДНЕСУТОЧНЫЙ ПРОБЕГ ПАРОВОЗА 350 КИЛОМЕТРОВ Машинист Михаил Сатаров позвонил участковому диспетчеру Сафонову. -Товарищ диспетчер! Я надумал отправиться по кольцу. Хотел бы заключить с вами социалистический доЗамечательный Михаила Сатарова рейс ды в одном пункте, Но еще более отличилась Так держать, товарищ Хрусталев Смена маневрового диспетчера Хрусталева в ночь на 3 марта достигла новой производственной победы. Рабочий парк уменьшен на 354 вагонов, что обеспечило приведение парка в норму. бригада на обратном пути, следуя с порожняком в Узловую. К этому времени вотделе. нии дежурил другой дис петчер-Илья Степанов. Через дежурного по станции Пчеловодное он передал напарнику т. Золотарева, ма. шинисту Сатарову записку: -Порожняк который вы ведете, требуется доставить в Узловую в самом срочном порядке. Шахты валят уголь в отвалы. Приложите все усилия следовать побыстрее. Пропускаю васвезде с ходу. Сатаров в точности выпол нил указание диспетчера. ОН ПРОВЕЛ ПОЕЗД БЕЗ ЕДИНОЙ ОСТАНОВКИ НА ВСЕМ участке от ожерелья до
Локомотивы выдавать по графику Недодача паровозовэто бич, зносящий серьезные перебои в работу всего железнодорожного узла Каж
дый недоданный паровоз влечет за собой срыв отправления поезда, который говор на одну поездку. Диспетчер охотно согла сился на предложение машиниста. Михаил Сатаров, его помощник тов. Михеев и кочегар тов. Чуванков еще раз проверили состояние своей машины. Все было в порядке, -Ну товарищи, поехали, сказал машинист, когда все приготовления были закончены, а главный кондуктор дал свисток отправления. Эго наш первый кольцевой рейс. Давайте постараемся. Они доставили порожняк в Товарково, а оттуда по вели силовской угольный маршрут. Стоянка в Узловой дли лась всего 20 минут. На высокой скорости-с ,ветер ком проследовали они по участку до Ожерелья. ДИСПЕТЧЕР САФОНОВ СДЕР ЖАЛ СВОЕ СЛОВО:НА ВСЕМ пути не БЫло НиКАКИХ ЗАДЕРЖЕК. В ОЖЕРЕЛЬЕ ПОЕЗД ПРИБЫЛ НА-1 ЧАС 15 МИНУГ РАНЬШЕ ГРАФИКА. Рейс проходил успешно. Михаил Сатаров и его бригада показали высокое мастер ство вождения поезда и от казались даже от набора во- застревает на станции. Но если даже депо пол ностью выдает все парово з, требующиеся по размерам движения, это не всег да можно счигать успехом, Бажно выдавать паро возы равномерно в со ответствии с графиком отправления поездов. февраля, например в последнюю четверть суток депо выдато половину всей суточной нормы выдачи па ровозов в сторону Ожерелье Нетрудно представить, к чему привела такая пачкообразлая вылача локомотивов, У поворотного круга, на экипировочных путях обраЗовались длинные очереди. СоЗдалось напряженное по. ложение на складе топлива Затем пачкой прибыли па ровозы и в Ожерелье, до крайности усложнив положение там на узле, Руководители паровозного депо и отделения обяза ны строго следить за неуклонным соблюдением ими же самими составляемых су. точных планов выдачи па ровозов Ни в коем случае нельзя
Комплексная бригада Ро манова сформировала один поезд со станционной мар кой другой поезд обрабо тала скоростным методом. Полностью выполнено все, что намечалось заданием.
Важно указать, что шахты получили на 15 вагонов боль-
УЗЛОВОй. Порожняк своевременно попал на шахты. Этим кольцевым рейсом бригада Михаила Сатарова ше, чем они просили в заявках B эту ночь отличился младший составитель Левпоставила своего рода ре корд. Мало того, что средне суточный проббг паровоза составил около 350 километ ров и что от Ожерелья до Узловой машинист нигде не шин. Он недавнона этой работе, но проявляет должную энергию, улорство и добивается нужных резуль-
набирал воду. УЧАСТКОВАЯ И ТЕХНИ ЧЕСКАЯ СКОРОСТь ОТ татов, Хорошо проявили себя сцепщики вагонов Ковтун, Горбаков, Данилов. Маневровый диспетчер т. Хрусталев сплачивает колсвоей смены, он проявляет качества волевого командира, человека взыскательного к себе и к своим подчиненым, Не так давно работа смены была отмече. на приказом начальника доОЖЕРЕЛЬЯ ДО УЗЛОВОЙ ОКАЗАЛАСЬ ОДИНАКОВОЙ, Этот исключительный ус пех достигнут совместными усилиями бригады Сатаровалектив и диспетчера Степанова.
НА 3 ЧАСА 17 МИНУТ РАНЬШЕ РАСПИСАНИЯ Прекрасного успеха до стиг машинист - лунинец та Галкин также доставил раньше градика. Никита Галкин. Он провел поезд в Ожерелье на 3часа 17 минут раньше расписа ния. Техническую скорость Галкин перевыполнил Удачный рейс совершил роги. Василий Прохоров.Уголь ный состав весом в 2100 тонн машинист доставил досрочно на 9 минут. Техническую скорость В. Прохоров перекрыл почти на
Хрусталев должен поставить перед собой задачу; с отличными показателями завершать работу в каждое дежурство своей смены.
допускать пачкообразного выталкивания локомотивов на участок. т на три километра в час. Порожняковый состав из
Ожерелья в Узловую Ники [5 километров в час.