ПРОЛЕТАРИИ

ВСЕХ

СТРАН,

СОЕДИНЯЙТЕСЬ!

НА СТАНЦИИ

УЗЛОВАЯ 6 1945 марта Вторник,

Большевик и и МК МГК Орган Саветов ВКП(б), депутатов городского областного трудящихся Московского

87

№

г.

ОРГАНИЗОВАННО НЕ

ВСТРЕТИТЬ

ПАВОДОК

ДАВАТЬ ЛЬДУ И ВОДЕ ПОВРЕДИТЬ ПУТЬ НИ НА ОДНОМ УЧАСТКЕ

ПОёЗДА оТПРавлЯТь ПО ГРАФИКУ * Покончить с беспечностью и нераспорядительностью Общеизвестно: недолача НОВЫЙ УСПЕХ СМЕНЫ ХРУСТАЛЕВА Еще немного времени и обильные вешние во­паровозов вносит серьез ные перебои в работуугольных Пезнодорожного узла комотивы необходимо вы давать равномерно и в точ­ном соответствии с графи­ком. Однако и этого еще ма­ло для бесперебойного обес­печения движения угольных ды будут угрожать бесперебойному продвижению составов в Москву Готовы ли команди­ры зловой отразить натиск стихии? Все ли меры приняты, чтобы организованно провести водоборь­бу? На эти вопросы приходится дать отрицатель-местного ный ответ. Начальник службы пути т Дюков и начальник отдела материально технического снабжения т Белоусов обязаны были обеспечить Узловую брев­нами, досками, веревками, кулями и т.д Срок ми­новал, а они Предыдущая смена оста­вила маневровому диспетче­ру тов. Хрусталеву «тяже­лое наследство»: 134 вагона груза. - Мы должны бороться за то, чтобы рабочий парк был в норме,-сказал тов, Хрусталев, - от«наследства» нам нужно избавиться. маршрутов в Москву. Мож но в срок подать все па­ровозы, но если движенцы не подготовят состав - срыв графика неминуем. Именно так произошло в минувшие сутки С 18 ча­сов 3 марта по 13 часов марта из Узловой в Оже­релье было отменено от­лишь «успели» прислать накладную. А тов. Карасев, как гласит пословица, сидит у моря и ждет погоды. Он никого не тормошит и сам не проявляет особого беспокойства. Через десять дней истекает срок очистки от снега кю­ветов, рытья водоотводных канав и других работ, а к ним по существу еще не приступали. Беспечность, медлительность могут привести к очень тяжелым последствиям. Подготовка к во доборьбе--первоочередная задача дня. Трудящи­И к 18 часам, то есть к концу суток, все вагоны были отправлены по назна­чению. Смена полностью справи­лась с планом по формиро­ванию и расформированию поездов. Таким образом тоз, Хру­сталев добился нового успе­правление пяти поездов, в еся города и района несомненно придут на по­мощь железнодорожникам. ха. том числе один по него­товности состава Движенцы и паровозники призваны решать одну и ту же задачу. Не подводите же друг друга, товарищи: ИМЕНА ЛУЧШИХ­НА ДОСКЕ ПОЧЕТА В соревновании по про­фессиям звание «лучший» три месяца подрял завоевы­вает диспетчер М. В. Са­фонов Таких же резуль­татов достигли: сверловщи ца механического цеха ва­гонного дено Л. П Ледян­кина, старший составитель поездов Н А Ступин, груз­чики склада топлива Р. И. Ливенцев, Г. Е. Рогов и B А. Акулов. Их имена по решению райпрс фсожа за­Если стихии противопоставить организован­ность и волю к победе советских людей-победа всегда будет обеспечена. Немедля больше ни од ного дня-готовиться к водоборьбе. В любое вре­мя года маршруты с углем должны следовать в Москву без малейших задержек! УЗЛОВАЯ­ОЖЕРЕЛЬЕ КТО ВПЕРЕДИ (5 марта 1945 г ) Среднесуточный пробег паровозов Техническая скорость Тяжеловесные поезда Процент проследования поездов по графику Процент отправления поездов по графику Выдано паровозов Недодано паровозов Узловая 50 проц. 80 проц. 1 32,9 81 97,5 проц. Ожерелье 65 проц. 81 проц. 0 14 56 86 проц. 3 товарищи! КОЛЬЦЕВОЙ РЕЙС Вчера машинист Белавин завершил кольцевой рейс по маршруту Узловая­Товарково - Узловая - Оже­релье - Узловая. Он лоста­вил в Ожерелье угольный состав весом в 2000 тонн. Машинист показал хорошую техническую скорость. По­езд прибыл к месту назна­чения на 5 минут раныше графика. На обратном пути в Уз ловую машинист уложился в норму заданной техничес­кой скорости. Среднесуточный пробег паровоза составил 216 ки­несены на Доску Почета. Недобрано паровозов 1 2 лометров.