6 ДЕКАБРЯ 1943 г., № 300 (9436)

ПР А ВДА 

3

З И С

Трудящиеся Иванова чтут память товарища Ярославского ИВАНОВО, 5 декабря. (Корр. «Правды»). На Ивановском меланжевом комбинате се­годня в цехах агитаторы проводили беседы с рабочими, посвященные памяти выдающе­гося деятеля нашей партии, члена ЦБ ВКП(б), депутата Верховного Совета СССР Вмельяпа Михайловича Ярославского, Та­кие беседы проходили в цехах прядильной, ткацкой фабрик и других отделов комби­ната. менышим количеством рабочих давать больше продукции КИРОВСКИЙ ЗАВОД, 5 декабря, (ТАСС). Состоялось совещание бригадиров комсо­мольско-молодёжных бригад Кировского за­вода совместно с хозяйственными и комсо­мольскими работниками. Комсорг ЦК ВЛКСМ тов. Непомнящий сообщил, что на заводе насчитывается 36 комсомольско-молодёжных бригад, со­кративпих свой состав. Высвободив 92 ра­бочих, они не только не снизили выра­ботки, но значительно повысили её. При­мер хорошей организапин труда показы­вает бригада Лидии Шумковой, которая, сократив свой состав почти наполовину, даёт сейчас больше продукции, чем рань­ше. Секретарь комсомольского бюро тов. Зайцева рассказала, что в пехе нормалей уже 9 бригад сократили свой состав и выполняют прежний об ём работы. Эта доститнуто благодаря освоению молодыми работницами смежных профессий и пере­ходу на многостаночное обслуживание. Все работницы фронтовых бригад тт. Пашниной, Сибиряковой, Рашевской вла-

E.

М.

Ярославский

Не сразу, конечно, этот завод стал пере­довым. Годы строительства и освоения мас­сового выпуска автомобилей создали ему всеобщую популярность, снискали какую­то подчеркнутую любовь к его пружному коллективу, чей голос вселда во всех начи­наниях звучал громко, призывно. Куда бы вы ни приехали-в город, на стройку или любой завод, если разговор возникал о Московеком автозаводе имени Сталина, вы могли ноизменно слышать: -Замечательный завод. Особенно горды своим заводом сами авто­заводцы. Они горды именем, которое носит завод. Люди, работающие здесь, не знают слова «невозможно». Развивая автомобиль­ное производство - сгусток передовой тех­ники,-они делали всё, чтобы слава о за­воде, добрая молва о нем широко неслась по стране. Так оно и было. Мощные грузовики с маркой «ЗИС» заполнили напги города, проникли в деревню, стали неот емлемой частью заводов, фабрик, строек. Радостно было впервые увидеть роскошные легковые автомобили с красным флажком и той же маркой «ЗИС». Вероломный набет немцев… В памятные октябрьские дни 1941 года, когда немцы­громилы рвались к Москве, автозаводцы, сжав сердце, снимали с фундаментов стан­ки и слали за Волгу, на Урал эшелоны с оборудованием. Около 10.000 вагонов с ценнейшими станками и аггрегатами ушло с автозаводской площадки на Восток. Места, куда прибывало оборудование, были почти голые, необжитые, кое-где име­лись зачатки будущих зданий, второстепен­ные корпуса, Здесь вершились чуде­са­в сказочные сроки возвращались к жизня сотни, тысячи различных предприя­тий, перебазированных из районов военных действий в тыл. Теперь это уже история, на камнях ко­торой высечены стойкость и слава наших людей. Эта слава увековечена множеством беесемертных подвигов народа. Таким подви­гом было создание на Востоке несколькях заводов, насыщенных техникой и испытан-0 ными кадрами Московского автозавода. По Московский автозавод ни на один день не прекращал своей деятельности и в самой Москве. Тысячи рабочих и инженеров уехали вместе с оборудованием на Восток, тысячи оставались в Москве. Злесь полным ходом шло производство военной техники. Опыт массового, поточного выпуска автомо­билей был целиком перенесен на изготов­ление боеприпасов и вооружения. Автоза­водцы стали насыщать фронт боевой про­тунцлей. Когда враг был отброшен от Москвы, ав­тозавод начал постепенно возвращаться к выпуску автомобилей. Это было сопряжено с трудностями. Моторы телались в одном городе, поковки - в другом, карбюраторы радиаторы и арматура … в третьем, шас­си­в четвертом. Все вто привозилось в Москву на конвейер ЗИС а. Хотя работа новых заводов была с помощью местных организаций в трудней­ших условиях налажена автозаводцами, хо­тя эти заводы выделились из Москов­ского автозавода, жизнь, однако, требо­вала освобожления хотя и от родственной, по все же зависимости. И в Москве, на ав­тозаводе, полным ходом пачалось насыще­ние всех производственных линий оборуло­ванием, налаживался полный технологиче­ский цикл автомобильного производства. Злесь еще раз сказались высокие организа­торские способности командиров завода, ма­стерство и разносторонняя техническая культура его кадров, неутомимость и на­стойчивость партийных и непартийных большевиков. Все было поставлоно на восстанов­ление выпуска автомобилей. Нехватало мно­гого. В эвакуации находились сложные уни-

версальные стапки, отсутствовали станки­уникумы, транспортеры, были разлажены литейные. Совсем незначительная часть станков была водворена на свои прежние места. Основную же массу оборудования пришлось подбирать сызнова, оснашать и приспосабливать для выпуска автомобилей. До войны,- рассказывает директор автозавода тов. Лихачев,- среди паших хозяйственников и инженеров гулял термин: «моралью устаревшее оборудование». Мы собрали свои «морально устаревшие» стан­ки, собрали сотни таких же станков, валяв­шихся за непригодностью на свалках неко­торых московских предприятий, и запялись  их омоложением. Оснастка этого оборудова­ния технически совремевными приспособле­ниями опровергла теориио морально устаревших станках. Всякий раз, ко­гда. техника делает шаг вперед, оснастку станков надо менять, делать её техниче­ски более совершенной. Шаг за нагом восстанавливались и вво­дились в строй действующих многие цехи и пролеты. Заработала кузница, были пу­щены литейные. Закипело дело в кузовном. Ожило производство зубчаток, коробок ско­ростей, арматуры и металлических изделий. Возродылся, паконец, выпуск самого слож­ного и самого трудоемкого аггрегата, сердца автомобиля -- мотора. Это было последним усилием к возвращению Московскому авто­заводу производственной самостбятельности. Чтобы хоть немного представить и ощу­тить тот гигантский об ем работ, который был выполнен силами зисовцев, достаточно напомнить, что в Москве было заново смон­тировано 15 километров транспортеров и конвейеров, около 3.000 метров рольгангов, смонтировано несколько тысяч станков, сот­ни кузнечных молотов, прессов, заново из­готовлено около 10.000 метров рольгангов, монорельс, склизов, построены мощные пресса, кислородный и воздушный компрес­соры, электропечи, волочильные и формо­вочные станки, много литейного оборудова­ния. масштабах производства режущего и мерительного инструмента, штампов и при­снособлений можно судить по следующим данным. До войны, в 1940 году, завод сде­дал 450 холодных и кузнечных штампов. За 9 месяцев 1943 года их сделано свыше 3.000 штук, В течение 1942 и 1943 гг. завод изготовил 4.531 приспособление. Всего за это время сделано штамнов, при­способлений, инструмента более 40.000 наименований. Об ем работ, достойный специального инструментального завода! Творческая деятельность конструкторов, технологов, передовых рабочих и техников дала возможность провести такие конструк­тивно-технологические мероприятия, кото­рые позволили еберечь 250 килограммов черного металла на каждом автомобиле. Ра­ционализаторы дали в этом году экономию около 3 миллионов рублей. Сегодня автозаводцы дают фронту грузо­вики, боеприпасы и вооружение, выполня­ют и перевыполняют производственные планы, владеют переходящимпр знаменем Государственного Комитета Обо­ропы. Они думают и над машиной завтраш­него дня. В конструкторском бюро, в эксперимен­тальном цехе на кальке, в эталонах и пер­вых образцах представлены новые типы ав­томобилей, выпуск которых ознаменует со­бою повый шаг вперед в области техники и культуры отечественного автомобилестро­ения. Вот новый мощный грузовик… Вог комфортабельныйлегковой автомобиль… Машины военного и мирного времени. В этих планах - проявление глубочайшего опти­мизма, непоколебимой уверенности народа в близкой победе над врагом. A. КОРНЕВ.



Застыл в траурном убранстве ный зал. Пурпуровый и черный бархат нисладает с зеркальных стен. Крепом увит хрусталь люстр. Льются скорбные мело­Колон-ратником Ленина и Сталина. Многие пои­шли в зал целыми семьями. Вот старый, кадровый рабочий, рядом - два его сы­на с женаи и ребятишками. Долгим взгля­дом прощаются они со своим другом. На высоком постаменте посреди зала покоится старейший деятель партии Ленина-Сталина, страстный се трибун, отдовший всю свою жизнь, до последнего Склонив перевитое черным крепом знамя, проходят слушатели Высшей партийной пколы при ЦК ВКП(б), где много и плодо­творно работал товарищ Ярославский. В вздоха, за дело народа, Емельян ми­хайлович Ярославский. У изголовья, как дериз его жизни, как призыв к новым боям, - краспые зпамена, под которыми много лет неутомимо боролся за великие иден партии Ленина-Сталина пламенный большевик. Гроб утопает в живых цветах, которые тав любил Емельян Михайлович. Цветов много. Онн образуют живописный, ярюий холм, Как живой, лежит в цветущих гир­ляндах товарищ Ярославский. у проба в почетном карауле шлены и кандидаты Политбюро Цк ВКП(б) товарищи Г. М. Маленков, М. Каганович, A. И. Микоян, A. C. Щерба­ков пришедшие проститься с покойным. В почетном карауле - члены комиссии оргнизации похорон тт. А. Ф. Горкии, Г. Ф. Александров, Г. М. Попов, В. Пронин, Родные, близкие, друзья, деятели нашей партии, командиры Красной А хозяйственники и стахановцы сто личных предприятий, знатные люди фрон­ти тыла, выдающиеся представители со­веткой интеллигенции ии в этот скорбный час, как часовые, неподвижно стоят B почетном карауле. В скорбном молчании проходят через Баонный зал трудящиеся Москвы, Здесь истарые, убеленные сединами, рабочие, ин­еноры, научные работники, юноши и де­вушки, студенты и школьники Все они зали и любили пламенного большевика Бмельяна Ярославского, В тяжелую годи­ну, когда немецкие фашисты напали на налу священную землю, патриотиче­ские призывы выдающегося пропаганди­ста нашей партии находили отзвук во всех слоях советского народа, будили рость и бодрость, звали вперед к победе над врагом. В почетном карауле сменяются в стротом безмолвии народный артист СССР Москвин, писатели Алексей Толетой и А. Фадеев, ака­демик Соболев… В процессии много детей. Отцы и матери поднимают их на плечи, чтобы они хоро­шенько запомнили того, кто был верным со­людской реке мелькают защитные шинели и желтые полушубки командиров и бойцов нашей доблестной Красной Армии. Плотной стайкой идет группа пионеров. Обнажив се­ребряную голову, шагает старый профессор. Кажлые пять минут меняется почетный ка­раул. У гроба­нарком тов. Шахурин, ака­демик Байков, генерал-лейтенант Игнатьев, тт. Мануильский, Лезовский, Стасова, Ю. Каганович. Руководители партийных советских организаций, офицеры Красной Армии, командиры промышленности и трапспорта, лоди науки, искусства, лите­ратуры несут последнюю вахту. Делегации от различных организаций, за­водов и учреждений вносят венки. Венки бережно устанавливаются у эстрады оркест­ра, вдоль стен Колонного зала. иB Вокруг постамента с гробом - венки от Пентрального Комитета ВЕП(б), от Совета Наротны Комиосаров СССР от Президиу­ма Верховного Совета СССР, от МК и МГК ВКП(б), от Пентрального комитета ВЛКСМ, от ВцСпе, от редколлегии и коллектива ра­ботников «Правды», от родных я близких. …Вечереет. Ранние сумерки опускаются на тород. На снегу улиц - толны людей. Нескончаемыми потоками вливаются они по беломраморным лестницам в торжествен­но безмолвный Колонный зал. В снопах света алмазами искрятся и гаснут тающие снежинки на одежде де­вушек, шюольников. Им завтра в школу. С благоговением смотрят они туда, где среди моря цветов покоится человек с пре­Чётко отбивая шаг, сменяются воинские караулы. Юноши с оружием в твердых ру­ках - будущие офицеры, их ждут ратза ные подвиги, слава. Они стоят на карауле у гроба почившето сына родины, старей­шего самоотверженного борца за дело тру­дящихся. Это стоит на карауле сама ючость страны -- ее надежда, ее мощь, ее гряду­щее счастье. Еще и еще меняются почетные карау­лы. У гроба-члены редакционной колле­гии и сотрудники «Правды», академики, рабочие, художники, инженеры. Памяти бо й ца

красным и после смерти лицом, муже­ственный и стротий, сердечный и скромный воин, с честью и славой прошедший через целую историческую эпоху борьбы за деют тремя - четырьмя специальностями. Комсомолка Зинанда Ларина, работавшая до этого на двух станках, сейчас обелу­живает четыре. счастье нашего отечества. Выступивший на оовещании Прямо с работы в Коловный зал при­шли проститься с Емельяном Михайлови­директор завода Герой Социалистического Труда тов. бальцман об явил бригадирам комсо­Развернув свое Красное знамя, они отдают покойному последний салют. ба гирляндами цветов у гроба работает торимает посмертную маску Тугая, неподатливая глина под пальцами мастера обретает очертания лица, знако­мого и милого каждому советскому чело­веку. Все новые и новые делетации вносят преты. Работники Центрального музея И Ленина высоко подняли свой ве­нок -- зеленая свежепахучая хвоя пере­вита белыми хризаптемами, усеяна крас­ными гроздьями гвоздик. почетном карауле - академики Ме­шанинов и Фрумкин. Сттойпыми рядами проходао юпые моряки. Их черные шинели, будто траурной лентой, опоясывают сверкающий мрамором зал. И как весь день, еще илот­нее, чем днем, весь вечер течет вдоль ко­лонн неиссякаемая река народа. Столица нашей родины - Москва прощается с Емельяном Ярославским. Ровно в 9 часов вечера прекращен до­ступ в Дом союзов. В Колонном зале оста­ются товарищи, соратники, близкие по­койного. У гроба стали Председатель Президиума Верховного Совета Союза ССР тов. Михаил Иванович Калинин, заместители председа­теля Президиума Верховното Совета Сою­ССР: председатель Президиума Верхов­ного Совета Белорусской ССР тов. Н. Я. Наталевич и председатель Президиума Вер­ховного Совета Литовской ССР тов. Ю. И. Палешкис, секретарь МГК ВКП(б) тов. Г. М. Попов, генерал-полковник тов. О. И. Городовиков, Герой Советского Союза ге­перал-майор авиации тов. А. Б. Юмашев и др. В последнем почетном карауле - семья Емельяна Михайловича. Ровно в 10 ча­сов вечера под траурный марш товарищи Горкин, Пронин, Лозовский, Мануильский и Шамберг выносят гроб из Колонного за­ла. В ночь на 6 декабря состоялась кре­мация. мольско-молодежных бригад благодарность и заявил, что руководство завода примет все меры, чтобы помочь молодёжи в их новом патриотическом движении. 

Машины для восстановления железнодорожных путей ГОРОД N., 5 декабря. (Корр. «Правды»)- Nский завод дал траспорту машину кош­тактной электросварки рельсов, Она со­стоит из многих тысяч деталей, в нее вхо­дят десятки сложных аппаратов. Носмотря на трудности производственного характера, коллектив завода в короткие сроки выпол­нил боевое задание. Испытания этой пер­вой в Советском Союзе машины показали замечательные результаты. Производитель­пость се в 25разольшо пехпрт митной сварке. до сих пор на транспорте применяется о посоо обработки рельсовых стыкав после их сварки. Для того, чтобы желез­нодорожники могли механизировать эту работу, завод создал легкую электрическую рельсоптифовалку, которая повышает про­изводительность в несколько раз. Обрезка концов рельсов обычно делалась при помощи примитивных ручных рельсо­резок. В настоящее время выпускаются специальные рельсорезные станки с элек­прическим прибором. Они хоропо приспо­соблены для работы в полевых условиях и увеличивают производительность в три­четыре раза. Примитивные трещотки на сверловке коняов рельсов заменяются новой электри­ческой рельсосверлилкой. Она проста и на­дежна в эксплоатации, делает отверстие в рельсе в 20 раз быстрее, чем при старом способе. Для механизации мостовых работ завод выпустил электродрель, дающую большой экойомический эффект. Чтобы привести в движение все это пу­тевое оборудование, завод значительно уве­личил выпуск спепиальных передвижных электростанций. Для дуговой электросварки изготовлены поредвижные сварочные транс­форматоры. Электросварочные контактные машины, изготовляемые заводом для осво­божденных дорог, позволяют делать сварку вагонной упряжки в течение четырех ми­нут.

 

 b

 3

Запущенный участок на текстильных предприятиях по Ивановской области) (От корреспондента «Правды»

жевый комбинат. Здесь имеется несколько мастерских. Самая главная из них распола­тает мощными литейным и кузнечным пе­хами и больнгим количеством токарных и других станков. Эта мастерская по праву именуется механическим заводом. В тек­стильном производстве нет такой наиболее часто требующейся детали, которую не смог бы изготовить механический цех ме­ланжевого комбината. И тем не менее на комбинате часть оборудования то и дело простаивает из-за отсутствия самых неслож­ных деталей. В ткацком производстве больше полови­пы станков долгое время работает без та­кой детали, как движки к ппаруточным ножницам. Из-за одного этого ухудшается качество продукции, снижается производи­тельность оборудования. Из-за нехватки так называемых державок, ходовых шесте­реп, вышибателя втулки тормоза и т. п. ежедневно простаивает по 8-12 станков. Не лучше положение и на прядильной фаб­рике. В чесальном отделе стоят 22 маши­ны, потому что нет шестерен к моторам. Несколько машин не работают из-за отсут­ствия гребней и поводков. На банкаброшах снижается выработка из-за нехватки вере­тенных шестерен. Механическая база, которой бы впору снабжать деталями не только свой комби­нат, а и другие предприятия, не успевает ликавидировать ежедневно возникающие про­стои оборудования из-за деталей. Половина оборудования механических мастерских ком­бината бездействует. На той же фабрике имени Балашова есть хорошо оборудованная механическая мастер­скал. По стапки сами ничего не сделают ес­нет токарей и других квалифицирован­пых рабочих. О подготовке же кадров ни­кто не заботится. И станки простаивают из-за того, что нет запасного шпинделя. уветичивается обрывность и снижается вы­работка ткачей только потому, что нет та­кой, например, детали, как вилочка. На Тейковском комбинате из-за нехватки ле­талей простаивают трепальные машины, А при комбинато - механический завод. Пора директорам фабрик и партийным организациям обратить серьезное внимание на механические отделы и пспользовать воз­можности для изготовления запасных лета­лей на месте. Л. ВОЛков.

Один из ткацких станков внезапно оста­новился, К станку подошел помошник ма­стера. Он обнаружил, что шурупы, на ко­торых держалась чугунная плитка батана, изпосились, Их надо замепить повыми. Обнаружив это, помошник мастера бес­помощно развел руками. Завеломо зная, что запасных шурупов нет, он все-таки отпра­вился в кабинет начальника неха и долго рылся в ящичке, что стоит там на полу в надежде найти там шурупы. Никаких шу­рупов, разумеется, помощник мастера не нашел. Станок не работал почти целую смену. Выход из положения потом все-таки при­думали, Рассулили так: если извлечь по од­ному шурупу из других станков, то ничего страшного пока не случится, а остановив­шийся станок можно будет пустить в хот. Такова практика на Ивановской фабрике имени Балашова. Впрочем, так же поступа­ют и на многих других текстильных пред­приятиях области. Почти всюду можно на­блюдать одну и ту же картину: помощник мастера, мастер, а то и сам начальник пеха тратят уйму времени на поиски какой-либо запасной детали.

04 110 Th e­- -

его

eps ыу. Бы

Разивший всех врагов, вскрывавший их подвохи, Глашатай пламенных идей, Войдет он в пантеон блистательных людей Великой ленинской и сталинской эпохи.

Одолевая гнет смертельного недуга, На боевом посту стоял он до конца. В нем наша родина лишилася бойца, Бойцы - испытанного друга.

Ганки сверх плана Работники танкового завода, где дирек­тором т. Рубинчик, перевыполнили ноябрь­ский план. Еще 29 ноября завод полно­все месячное задание по стью выполнил отправке танков на фронт. В течение всего ноября цехи строго по графику выпускали новые танки, броне­корпуса и ремонтировали боевые машгины. Хорошо работали сталеплавильщики за­вола Сталевары печи № 7, завоевавшие переходящее Красное знамя горкома вЕП(б) перевыполнили месячный плая выплавки ст и стали, Знатные стахановцы этой печи тт. Синев, Соловьев и Сверчук еже­дневно выплавляют много металла сверхВ задания. В борьбе за выполнение новых социа­листических обязательств впереди других коллективов в соревновании идут цехи,А где начальниками тт. Шугуров, Князев, Румянцев, Ометов, Черняев, Симченко, Лернев. Эти цехи систематически перевы­полняют установленные им планы. В центре внимания заводского коллек­тива - задача повышения проязводи­тельности труда. Инженеры, техники и стахановцы завода упорно работают нал внедрением поточных линий и болес со­вершенной технологии. В механических цехах проводится боль­шая работа по организации поточных ли­ний для обработки основных танковых де­талей, В цехе, где начальником тов, Кли­манов, организовано 18 таких линий. 48 проц, оборудования включено в работу по поточному методу. В цехе, где пачальником тов, Чигирь, создано 4 поточных линии и до 10 дека­бря вступят в действие еще 10 линий. Коллектив завода упорно борется за досрочное выполнение годового плана. Город Н. (По телефону).

Демьян БЕДНЫЙ.



Борец за счастье народа плоды: в войне против гитлеровской Герма­нии наши бонцы своей беззаветной предан­ностью, своим героизмом, своей готовностью отдать влюбой момент жизнь за независи­мость и честь нашей Родины прославили не только Красную Армию, но и паше Со­ветское госуларство в веках и тысячелетиях на весь мир. 0 наших бойцах фронта и тыла, о наших партизанах и партизанках о людях, которые бросали в лицо палачам пгневные проклятия и умирали с пением «Интернационала» или с возгласом «Да здравствует Сталин!», уже складываются легенды и поэмы. Об этих людях можно ска­зать словами нашего поэта Н. Тихонова: «Гвозди б делать из этих людей: Крепче б не было в мире гвоздей». Прославокий не дожил до раз­грома ненавистного гитлеровского варвар­ства, но разгром гитлеровской Германии не за горами, И долгие годы по окончании этой войны потомки современников будут вспо­пламенного агитатора и пропаганди­ста, глубоко нартийного, народного оратора публициста, борца за счастье народа, веч­но молодого старого большевика Емельяпа Прославского и булут говорить: Это крепкое, стальное ленинско-сталин­ское племя было воспитано нашей великой партией, и в этой работе по воспитанию миллионов советских людей есть и доля энергыи и самоотверженного труда Емельяна Трославского. «Так жили и боролись большевики!». A. ЛОЗОВСКИЙ. Когда я в августе 1903 года приехал в Санкт-Петербург на нелегальную работу, нне назначил свицачне на одной из явок старый подпольщик и пскровец. Это был Емельян Ярославский, далеко не старый по годам, но уже опытный партийный агитатор и пропаганлист. Работая в разных районах, мы время от времени встречались, но по­том охрапка и тюрьма оборвали наше зна­кочство, и я вновь встретился с Емельяном ужена Таммерфорсской большевистской кон­ференции в декабре 1905 года, где впервые увидел Ленина и Сталина. Затем сульба в лице полиыии, тюрьмы и ссылки вновь раз­вела нас в разные стороны, но образ всегда кнпящего и страстно преданного делу пар­тии Емельяна с тех пор запечатлелся в моей памяти. Опытный агитатор и пропагандист, пар­тииный публицист, Емельян после Октябрь­скои революции особенно развернул­Не только партия, но и вся страна знала этого старого подпольщика, который в тяж­ние голы боев и поражений, а затем в ра­отные дни побед неустанно и беззаветно работал под руководством Ленина и Сталина над укреплением партии и просвещением широчайших масс нашего народа. Емельян Ярославскай прожил неполных 66 лет. Всю свою сознательную жизнь от­дал он партии и народу. С первого дня ро­Емельян ми, но лавский. много раз ской ждения большевистской партии стал большевиком и остался большевиком до своего последнего вздоха. Я встречался с Емельяном, слушал его вы­ступления на партийных с ездах, конферен­циях, на рабочих собрапиях, на собраниях советской интеллигенции, знал, как и сколько он работает, и могу сказать, что это был человек большого сердца, большого темперамента, неносякаемой энергии и без­заветной преданности нашей великой пар­тии Ленина-Сталина. Работая много лет в Цкн, Прославский сочетал большевистскую твердокаменность и чуткое отношение к людям. Где бы он работал, куда бы его партия ни посылала, он был всегда на боевом посту и не только чувствовал себя воином, но был настоящим бойцом за счастье своего народа. Ярославский принадлежит к тошу поко­лению большевиетской партии, которое, по­випуясь законам природы, с каждым годом уменьшается количественно. Но великий Ленин и продолжатель его дела Сталин вы­пестовали такое поколение бойцов, они со­здали такую партию, вдохнули в каждого члена партии такой неукротимый дух, что большевик стал синонимом стойкости, вы­держки, твердости, мужества, самоотверЕмельян женности и преданности партии и народу до последней капли крови. Емельян всепда гордился тем, что он яв­ляется членом большевистокой партии, но большевистская партия может гордитьсхинать тем, что она воспитала таких, старых года­молодых душой, борцов, как Яроси Долгие годы работы нашей большевист­партии, воспитание многих поколений молодежи принесли свои замечательные



Текстильные предприятия испытывают недостаток в запасных деталях. До войны фабрики получали их с пекоторых заводов, дни войны заводы, поставлявшие тек­стильным предприятиям запасные детали, стали работать на нужды фронта. на фабриках оборудование стали латать на живую нитку. Иногда вместо болтиков и гаек в ход пускаются веревочки… Партия и правительство проявляют ог­ромную заботу о текстильпой промышлеп­ности Недавно принято постановление Госу­дарственного Комитета Обороны об улучше­нии работы текстильной промышленности.и Оно предоставляет текстильщикам широкие возможности для улучшения своей работы. В частности, согласно этому постановлению некоторые заводы обязуются изготовить за­пасные детали для текстильных фабрик. Но это отнюдь но исключает того, чтобы сами текстильщики забстились о необходи­мых им запасных деталях. B Ивановской области почти нет такой текстильной фабрики, где бы не было свво­ей хорошо оборудованной механической ма­стерской. Как используется эта механическая ба­за? Возьмем, к примеру, Ивановский мелап-