ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! КОМСОМОЛЬСКАЯ ПРАВДА
ДЕПУТАТЫ
СТОЛИЦЫ
енин
Орган Центрального и Московского Комитетов ВЛКСМ 8 г. 1948 августа ЦЕНА 20 КОП. Воскресенье,
№ 187 (7126)
МОЛОДОЙ РАБОЧИЙ СОВЕТСКОЙ СТРАНЫ D СОВЕТСКОМ государстве выросло новое поколение рабочих, воспитанное партией ЛенинаСталина. Это -- молодая гвардия рабочего класса, расправляющая свой орлиные крылья, грамотная и культурная, не знающая физического и духовного угнетения, с детства воспринявшая интересы Отечества, как самое дорогое и близкое, и считающая самым большим счастьем жить и трудиться на благо своего народа. Молодой рабочий советской страны - достойный продолжатель героических традиций русского рабочего класса. Он наследует его лучшие черты - могучий революционный порыв, организованность, трудолюбие, высокое мастерство, смекалку, пытливость. Он - активный борец за коммунизм. Он сознает, что коммунизм, этот высший порядок общественной жизни, не возникает сразу, а создается в результате напряженных усилий миллионов людей. Великая цель рождает у него великую энергию в труде. В борьбе за коммунизм закаляется его характер, мужество, крепнет вера в свои силы. Он настойчив в преодолении трудностей на пути к цели. Советскому молодому рабочему чужды жажда личной наживы, низменный эгоизм и другие пороки буржуазного общества. Укрепляя честным, самоотверженным трудом Родину, он упрочивает свое счастье, свое настоящее и будущее. Молодой рабочий, как и все советские люди,- хозяин несметных богатств страны, ее фабрик, заводов… Чувство хозяина рождает в нем глубокую, кровную заинтересованность в работе своего завода, своей фабрики, порождает великое рвение в работе, подлинный героизм будничного труда. Новое, подлинно коммунистическое отношение к труду породило в нашей стране могучее всенародное соревнование. Это трудовое соревнование, которым охвачены миллионы молодых рабочих, -- яркое доказательство того, что труд - жизни в нашей стране из тяжелого и зазорного бремени превратился вдело чести, дело славы, дело лести и геройства. Радость жизни, творческого труда светится в глазах молодого рабочего советской страны. Перед ним открыт широкий путь к общественному почету, к славе. Тысячи и тысячи юношей идевушек отмечены высокими наградами правительства за успехи в труде, выдвинуты на руководящую хозяйственную работу, становятся женерами, техниками, мастерами. В плеяде славных творнов советской науки, техники и культуры, удостоенных Сталинских премий -- этого вызшего признания творческих заслуг перед народом,-мы встречаем именамолодых рабочих Шашкова, Агаркова, Барышниковой, Сметанина, Проничкина и многих других. Жизнь нашей молодежи не омрачает безработица - этот бич молодежи капиталистических стран. Советская власть дала молодежи великие права на труд, на образование и отдых, восьмичасовой рабочий день, оплаченные отпуска. Партия, советское правительство постоянно заботятся о том, чтобы воспитывать рабочую молодежь сильной духом и телом, заботятся об ее культурно-техническом росте. Для этого создана огромная сеть школ, вузов и техникумов, ремесленных училищ и школ фабрично-заводского обучения, производственно-технических курсов и кружков. Для того, чтобы стать видным человеком в буржуазном обществе, вовсе не обязательно быть трудолюбивым, образованным, смелым в своих творческих исканиях. Там почетом пользуется тот, кто умеет нажиться за счет «ближнего». Размеры прибыли и чековая книжка в банке - вот мерило ценности человека в капиталистическом мире. В нашей стране не происхождение и имущественное положение, а степень трудовой активности определяет место человека в обществе. У нас славу и почет молодой человек получает не за деньги, а за свой труд на пользу общества. Молодое поколение рабочего класса советской страны одерживает успех за успехом на фронте борьбы за пятилетку. Молодежь не боится трудностей, она идет туда, где труднее. Так ее воспитала партия Ленина-Сталина. Стоило только бросить клич «Молодежь, на шахты Донбасса!» - и тысячи добровольцев со всех кондов страны двинулись на шахты. Десятки и сотни тысяч юных энтузиастов строят новые заводы, электростанции, железные дороги, не покладая рук возводят величественное здание коммунизма. Героизм советского молодого рабочего, его горячее стремление принести пользу своему Отечеству основаны на ясном, сознательном понимании цели своей жизни. Общее дело открывающейся сегодня Международной конференции рабочей молодежи в Варшаве представители миллионов молодых рабочих СССР с чувством гордости поведают вошло в сознание молодого рабочего источниксвосичноеОбменты, наполненную творческим трудом, он доб-здесь лучше ради новых побед на пути к коммунизму. своим зарубежным братьям и сестрам о том, что дала молодежи Советин-атоаосвоей жизни, о свободном созидательном труде на благо советского Отечества, о своих успехах в труде и учебе, в борьбе за восстановление и развитие народного хозяйства Советского Союза, Они скажут о горячем стремлении рабочей молодежи страны социализма и впредь отдавать все силы великому дела ЛенинаСталина, борьбе за коммунизм.
200 комбайновых агрегатов СТАЛИНГРАД, 7 августа. (Наш корр.). На полях области работает болео 200 молодежных комбайновых агрегатов. В НовоАннонском районе самоходный комбайн водит Петр Кузнецов Он в совершенстве овладел машиной и умело ее использует. За смену молодой водитель скаливает по 12--14 гектаров при пормо в 8-9. При этом он ежедневно сберегает не менее 1820 килограммов горючего. В Котельнэковском районе лучших успехов в соревнованиц добился комсомолец Аникеев. На комбайне «Коммунар» он скашивает за день 22 гектара вместо 17 по норме. Хорошо работает комбайнер комсомолец Евдокимов. Он уже скосил 400 гектаров. Пример молодежных бригад В колхозе «Красноармеец» Брусовского района Калининской области восьмой год существует постоянная молодежная транспортная бригада. За четкую работу бригада неоднократно премировалась правлением колхоза. Нина Семенова награждепа почетной грамотой ЦК ВЛКСМ, а Николай Смирнов - грамотой обкома комсомола. Бригада уже вакончила вывозку ржи на заготпункт. Недавно она обратилась ко всем молодым возчикам области с призывом помочь колхозам к 25 августа выполнить план хлебозаготовок. По инициативе комсомольцев в районе создано 53 молодежных транспортных бригады. Они уже вывезли 18.000 пудов зерна. • A. ТУЧИН. Дом-музей К. Станиславского открыт Вчера театральная общественность столицы отмечала десятую годовщину со дня смерти К. С. Станиславского. В час смерти великого артиста, основателя Московского Художественного театра, состоялось открытие Дома-музея К. С. Станиславского. В январе 1921 года в этот дом впервые вошел Константин Сергеевич Станиславский, и с тех пор его залы стали местом встреч мастеров искусства, друзей артиста и его учеников. В комнатах, где собраны сегодня докусемнадцать лет жил и работал К. С. Станиславский. Здесь показала свой первый спектакль созданная им студия; до последних дней его жизни шла напряженная творческая работа, полная исканий и борьбы за правду и художественпую красоту советского театрального искусства; здесь нашла завершение знаменитая работа Станиславского над созданием системы воспитания актера, творческого метода работы над ролью, над спектаклем. Дом-музей открыт. Десятки роликвий, многочисленные рукописи, разнообразные фотоматериалы, литературные труды, изданные на семнадцати языках мира, рассказывзют нам о яркой жизни замечательного художника К. С. Станиславского.
Каждый из них заботится о нуждах своих избирателей. Молодые депутаты похозяйски, по-государственному решают вопросы строительства, благоустройства, здравоохранения, образования, развития промышленности и трансперта в столице. Депутат Сергей Попов недавно обеледовал пригородные железнодорожные вокзалы. Он внес ряд ценных предложений по улучшению перевозки пассажиров. На часовом заводе в Сокольническом районе неправильно расходовались материалы. При обработке деталей много ценного металла превращалось в стружку. Об этом узнал от своих избирателей депутат Коляскин. Вместе со специальной комиссией он обследовал это предприятие. После этого были приняты необходимые меры. На Можайском шоссе, в доме Министерства путей сообщения, строится но
вый кинотеатр. Строительство этого театра ускорил депутат Сергей Попов. Если теперь на заводе «Кооплаборхирургия» значительно лучше готовятся к предстоящей зиме, чем в прошлом году, то и здесь дело не обошлось без участия молодых депутатов. На предприятии немало поработала тов. Курскова. 11 августа созывается третья сессия Московского городского Совета депутатов трудящихся. В эти дни в Моссовет часто заходят депутаты, чтобы ознакомиться с материалами, подготавливаемыми к сессии, чтобы внести свои предложения. Пришли сюда вчера и те, о ком мы здесь рассказываем. На снимке (слева направо): депутаты Московского городского Совета Б. Г. ҚОЛЯСҚИН, С. А. ПОПОВ, Н. И. ҚУРСКОВА, Қ. М. ҚЛЫЧЕВА и А. В. БОЛДЫШЕВ. Фото П. БЫЧКОБА.
Мол ОЛОдым рабочим и работницам, которых вы видите на снимке, москвичи оказали большое доверие; они избрали их своими депутатами в Московский городской Совет. Токарь завода «Сварз» Борис Коляскин, слесарь-автоматчик товарно-вагонного депо «Москвавторая» Московско-Киевской железной дороги Сергей Попов, швея фабрики № 5 имени Профинтерна Нина Курскова, фрезеровщица машиностроительного завода Клавдия Клычева, воспитанник 43-го ремесленного училища, слесарь, а теперь конструктор научно-исследовательского института Анатолий Болдышев - это передовые люди на своих предприятиях, те, с кого молодые труженики берут пример. Они, как и тысячи других молодых депутатов местных Советов, волей народа поставлены к управлению государством.
Годовой план-к 7 ноября! ХОЗЯЕВА киловатт-часов электроэнергии, 92 тонны пара. На заводе работает 21 контрольный пост. Они по-хозяйски вникают во все детали производства. В третьем пехе, например, от циклонааппарата для улавливания мелких кристаллов - большая вентиляциопная труба выходила прямо на улицу. Вместе с отходами улетучивались и мельчайшие частички ценного материала. Контрольный пост решил положить этому конец. Комсомольцев поддержали начальник цеха Павел Северин и механик Елфимов. По их чертежам был изготовлен вентиляционный фильтр. В первый же месяц, в июне, фильтр партий-Прессформы завод получал с других предприятий. Левченко решил сам изготовить их. Ему помог начальник цеха Юрий Владимирович Мамаев. Они вместе разработали технологию, Так на заводе появились свои прессформы. Комсомольцы сберегли десятки тысяч рублей. «поймал» 120 килограммов материала. чтоНа одной из площадей Новосибирска среди портретов знатных людей города на доске почета можно увидеть и портрет молодого рабочего завода «Пластмасс» Николая Левченко. Он воспитанник школы ФЗО, руководитель молодежной бригады токарой механического цеха. Сейчас работает в счет 1952 года. обору-Завод «Пластмасс» успешно выполняет план. Молодые рабочие гордятся этим, ибо в успехах коллектива есть немалая доля их труда. К. ДЕВЕТЬЯРОВ. НАСТОЯЩИЕ Па столе начальника смены завода «Пластмасс», секретаря цеховой комсомольской организации Надежды Иванько, лежит тетрадь с надписью: «Журнал комсомольского контрольного поста по экономии». Такие журпалы заведены во всех цехах и сменах. Просмотром последних записей в журнале начипается день пачальника смены. Надежда Иванько стала просматривать журнал. Екатерина Салмина, член контрольного поста, работавшая в предыдущую смену, записала, что один из вентилей парового коллектора подогнан недостаточно плотно, из-за чего выходит наружу струя пара. Кажется, пустяк. Но Надя видит, под Катиной записью уже есть размашистая поднись начальника цеха Соколова. Это значит, что по сигналу поста приняты меры, утечка пара прекращена.
ВЛАДИМИР МОРОЗ - ИНИСТ «ГОЛУБОГО ФЕЛИКСА» В первых числах июля в депо Славянск из Днепропетровска был доставлен паровоз «Голубой Феликс», на котором в дни зарождения стахановского движения на транспорте работал комсомолец Петр Кривонос. По установившейся традиции этот локомотив был вручен лучшей молодежной бригаде депо, возглавляемой комсомольцем Владимиром Морозом. Небезынтересна история локомотива «ФД 20-835». Тринадцать лет назад Петр Кривопос повысил форсировку котла, впервые открыл большой клапан регулятораи пачал водить тяжеловесные товарные поезда со скоростью пассажирских. Он ездил на паровозе устаревшей серии. По заданию Л. М. Каганэвича на Ворошиловградском заводе для Кривоноса был построен персональный паровоз «ФД 20-835» - «Голубой Феликс», названный так за голубой цвет окраски, Когда Кривоноса назначили начальником депо, было решено, что ездить на его паровозе будут только лучшие комсомольскомолодежные бригады депо Славянск. В годы Великой Оточественной войны «ФД 20-835» перевозил грузы для нужд фронта. По приказу начальника Донецкого округа железных дорог I. Ф. Кривоноса паровоз капитально отремонтировали. Сейчас «Голубой Феликс» совершает рейсы в Ясиноватую, 10зовую, Дебальцево и Красный Лиман. C. АЛЬТЕР. Педавно были подведены итоги работы бригады Владимира Мороза. Она ускорила оборот паровоза и са счет этого провела дополнительно пять составов. Сэкономлено в зимний запас около 10 тонн угля. Мороз водит утроенные по весу составы.
Почин комсомольцев поддержала ная организация цеха. Надя часто обращаетск парторгу Илье Николаевичу Панченко за советами, за помощью и всегда находит поддержку. Парторг следит за деятельностью контрольных постов. Он помог комсомольцам навести порядок в работе дежурных слесарей и механиков, обязанных следить за аппаратами, приборами и остальным дованием. Теперь на сигналы постов откликаются быстро, подмеченные ими недостатки устраняют без промедления. «Экономь сырье!» - это стало лозунгом каждого молодого рабочего завода «Пластмасс». С начала года здесь сэкономлено 748 килограммов сырья, около 5 тысяч
НОВОСИБИРСК. (Наш корр.).
НА БОРТУ «КОМСОМОЛЬЦА» занятия. И даже здесь, на мостике, проходят практику курсанты-связисты. Юрий Леонов, Евгений Исаев, Лев Левантовский и Михаил Стыскин устанавливают связь соседними кораблями. Огромный дымчато-сорыйтрехтрубный корабль знают тысячи офицеров и моряков. Тридпать лот служит он пловучей школой для тех, кто посвятил свою жизнь ВоенноМорскому Флоту. На палубе корабля «Комсомолец» вы увидите, как и на любом школьном дворе, турник и брусья, в учебных классах - большие карты, циркули, учебники. Десятки темных и русых голов, склонившись над книгами, постигают в этих классах тайны морской науки. Школа эта необычная. «Здание» ее не стоит на месте. Оно кочует по морям и океанам мира. Географию здесь изучают наглядно. К услугам курсантов вместо глобусаземной шар. Посмотрите в штурманском классе на учебную карту, испещренную синими, красными и зелеными линиями. Вот одна потянулась эт Ленинграда к африканским берегам. Это рейс «Комсомольца» в порты Алжира, Туниса и Марокко. Другая, обогнув Огненную Землю, выходит на просторы Тихого океапа. И десь плавал «Комсомолец». Третья линия устремилась через Индийский океап на Дальний Восток - там тоже был «Комсомолец». Десятки тысяч миль пройдены «пловучей школой». Ее палуба пакаливалась от жгучего солнца экватора и покрывалась арктическим снегом. Ее качали волны Японского моря и пролива Ламанш. Однажды на учебный корабль прибыл адмирал. На мачте взвился флаг, заигрял оркестр, и все моряки, одетые в парадпую форму, выстроились на палубе. Адмирал поздоровался с будущими командирами, осмотрел корабль и спустился по трапу в машинное отделение. Худощавый человек с острыми серыми глазами внимательно глядел на машинистов. Перед ним стояли юноши, впервые совершавшие дальпее плавание. Здесь несли вахту матрос-машинист Михаил Олишкевич из Бобруйска, комсомольцы жители Ленинграда и Владивостока, юноши с Волги и Иртыша. Адмирал остался доволен их знаниями. В котельной адмирал задумчиво смотрел на раскаленные топки, на мускулистых кочегаров, загружавших уголь. Невозмутимо спокойное лицо От специальных корреспондентов «Комсомольской правды» его озарила улыбка. Неожиданно адмирал снял с себя китель, взял из рук Николая Яковлева лопату и о удивительной ловкостью быстро и точно стал кидать уголь в топку. - Здесь я проходил практику, скавал он собравщимся. На «Комсомольце» ходили в учебное плавание курсанты, ставшие адмиралами и командирами больших боевых кораблей. Сейчае экинаж «Комсомольца» состоит из курсантов ленинградских военно-морских училищ. Придет время, когда одни из них поднимутся на боевые мостики линкоров и крейсеров, другие станут механиками флота, третьи - специалистами связи, иныештурманами. Выйдут из их среды и адмиралы. А сейчас юноши в бескозырках песут матросскую -вахту. Один из воспитателей будущих офицеров флота капитан третьего ранга Л. Я. Островский рассказывает: - Наш корабль возвращается из дальнего плавания. За время похода курсанты стали настоящими моряками. Вместе с капитаном третьего ранга мы спускаемся в главную машину. Вахтенный матрос Михаил Олишкевич обучает здесь двух курсантов - Анатолия Задерея и Геннадия Халимановича. Олишкевич служит на «Комсомольце» четвертый год. Он знает машину до тонкости, умеет по слуху определить, как она работает, и приучает к этому новых учеников. Все воспитатели юных моряков - бывалые, храбрые люди, много повидавшие в дальних походах, умножающие традиции флота, о которых задушевно, с большой теплотой говорят курсанты. Петр Степанович Дмитриев пришел на корабль юнгой в 1919 году, а нынче онинженер-кашитан первого ранга. Мичман Константин Марков 15 лет назад был комсомольцем-литейщиком на Кировском заводе в Ленинграде. Комсомол послал его на флот. Здесь он прошел большую, суровую школу. Во время Отечественной войны он плавал на знаменитом бронекатере № 505. Этот катер прославился смелыми рейдами. Сколько раз высаживал он десанты на вражеские берега, уничтожал огневые точки и отражал налеты воздушных пиратов! Война многому научила мичмана. Он стал волевым, хорошо знающим свое дело моряком. Теперь мичман Константин Марков передает свой опыт, знания и славные боевые традиции флота будущим офицерамморякам. Сейчас мы несем вахту на главной машине,- говорит нам курсант Анатолий Задерей.-- Следим за работой вспомогательных механизмов, смазываем, чистим ремонтируем детали машин. Это - наша практика. - Главное в том, - перебивает Геннадий Халиманович,что мы уже хорошо изучили машину. Ведь мы будем механиками флота… -Чему научил вас первый поход? - Мы научились любить море,- отвечает Анатолий Задерей. Мы поднимаемся по трапу на палубу и проходим на средний ходовой мостик. Здесь капитан-лейтенант Никитин проводит занятия с курсантами. Вокруг морского магнитпого компаса сидят юноши в бескозырках. Они внимательно слушают рассказ капитанлейтепанта об устройстве компаса,о том, как устанавливают его на корабле, как надо им пользоваться. А рядом, склонившись над прокладочными столами, другая группа изучает лоции Балтийского моря. Перед ними лежат карты, на которых нанесены очертания берегов. Тут же раскрыт каталог судовых огней, знаков и справочник о маяках. Где мы сейчас находимся? - спрашивает Льва Пономарева преподаватель.пути Курсант с помощью навигационных приборов и вычислений сразу определяет место корабля и точно указывает его на С мостика хорошо виден весь большой карте. корабль. На спардеке, полубаке, юте идут
ПЯТЫЙ ТОМ СОЧИНЕНИЙ И. В. СТАЛИНА НА УКРАИНСКОМ ЯЗЫКЕ КИЕВ, 7 августа. (ТАСС). Украинское пустило в свет 5-й том Сочинений издательство полетической литературы И. В. Сталина на украинском языке, подготовленный к печати украинским филиапри ЦК ВКП(б). вылом Института Маркса-Энгельса-Ленина ПЕРВОКЛАССНИЦЫ Селищева и Лара Токарева отправились с родителями они впервые сядут за парту. школу столицы. Здесь 1 сентября дровна Музычук, заведующая вый класс. Она расспросила девочек о о школе, где пройдут десять лет их им встретиться. Первоклассницы уже и с нетерпением ждут наступления (слева направо): Елена Александровна ВОЙ и Ларой ТОҚАРЕВОЙ.
Но вот, как и в обычной школе, раздается звонок. Занятия окончены, После обеда и отдыха на палубе выстраивается духовой оркестр. В чем дело? Очевидно, музыканты готовятся к празднику - Дню Военно-Морского Флота? Да, это верно. По не только этим вызвано появление на борту оркестра. Быстро и ловко курсанты спускают на воду шлюпки. Начинается одно из самых ярких и увлекательных занятий - шлюпочные гонки. иПо команде стартера курсанты дружно взмахивают веслами. Шлюпки несутся по морской глади. Оркестр весело играет марш. Капельмейстер, дирижируя, внимательно наблюдает за соревнованиями. По старой флотской традиции оркестр должен сыграть шуточную мелодию «чижик-пыжик» тому, кто придет последним. Но, кажется, музыкантам не придется исполиять этот «марш отстающих». Вспенивая воду, шлюпки стремительно приближаются к финишу. На корабле все захвачены гонками. С палубы и даже с капитанского мостика несутся призывные возгласы: - Скорей, скорей! Возможно, это покажется странным, но все плюпки дружно, разом приходят к финишу. Никто не отстал. Капельмейстер как будто разочарован. По зато как довольны зрители и сами участники гонок! …Наступает ночь. Корабль спит. Только слышны на палубе шаги вахтенных. Курсанты отдыхают. Завтра с новыми силами примутся они за учебу. И будут еще походы, нопроглядные штормовые ночи. Будущих офицеров ждут бури и ураганы. На корабля станут серые, густые туманы. Но хорошо обученные молодые моряки поведут «Комсомольца» точно по курсу. E. РЯБЧИКОВ.
давно. И вот он пришел. Рано утром Таня на улицу Чехова, в 172-ю Елена Алексан-
Об этом дне девочки мечтали
учебной частью школы, записала новичков в пертом, что сни знают, умеют, рассказала им жизни, приготовили тетради, учебники, карандаши жизни. На снимке с Таней СЕЛИЩЕпервого дня своей школьной МУЗЫЧУК беседует
қ. НЕПОМнЯщИИ. Краснознаменный Балтийский флот.
Фото г. КАПУСТянсКОГО.