КРАС НЫ Й
(9191)
2
87
№
четвере,
г.,
14
1949
Ф Л О Т
апреля
ЛАУРЕАТЫ СТАЛИНСКИХ ПРЕМИИ Крупный ученый и педагог Имя члена-корреспондента Академии СССР инженер-контр-адмирала ла Иосифовича Яновского широко извест- но среди работников судовой и стацио- нарной энергетики. Многочисленные наук Михаи- показал ведущую роль нашей науки и техники в разработке проблем расчета и смазки подшипников.
Командир корабля и штурман Можно без преувеличения сказать, что правильная организация совместной рабо- ты командира корабля и штурмана, их взаимоотношения и постоянная взаимопо- мощь в вопросах кораблевождения являют- ся решающими условиями безаварийного плавания. Командир корабля должен быть уверен в быстроте и безошибочности наблюдений и расчетов штурмана. Зто дает ему возмож- ность успешно и правильно управлять маневрами корабля. Однако нужно пом- нить, что слаженность в работе командира и штурмана не приходит сама собой, а вырабатывается в процессе совместной службы, в результате постоянной заботы командира о воспитании штурмана. Подготовка к походу Получено приказание приготовиться походу. K Командир корабля отдает приказание штурману о производстве предварительной прокладки и расчетов. Иногда при этом он ограничивается лишь наименованием конечного пункта и заданной скоростью хода. Конечно, этого далеко не достаточно. Чтобы работа штурмана была целеустрем- ленной, указания командира должны быть более полными, конкретными. Изучать обстановку и навигационно- гидрографический характер района плава- ния командиру и штурману следует сов- местно. В этом случае штурман наилуч- шим образом поймет замысел и намерения командира, что поможет ему тщательнее подготовиться к походу. Весьма важный момент в воспитании штурмана - доклад предварительной про- кладки и утверждение ее командиром, Как бы ни был занят командир, он обязан внимательно, не формально, а по суще- ству, вникнуть во все расчеты штурмана. Пользуясь своим практическим опытом, командир может подсказать штурману спо- собы повышения точности расчетов, мето- ды наилучшей организации работы на по- ходе и т. д. Попутно командир обязан проверить как изучил штурман маршрут похода. Таким образом, утверждение командиром предварительной прокладки является од- ним из эффективных методов повышения профессионального мастерства офицера- штурмана. Серьезно и вдумчиво руководит рабо- той штурмана офицер Рассохо. Имея большой практический опыт, прекрасно зная театр, он никогда не упускает воз- можности пополнить и углубить свои зна- ния и требует того же от штурмана. Некоторые командиры считают неудоб- ным учиться у своих штурманов, совето- ваться с ними. В противоположность им т. Рассохо чутко и внимательно прислу- шивается к замечаниям штурмана. Пра- вильно налаженные служебные взаимоот- ношения с командиром первой боевой ча- сти являются одной из решающих причин, позволяющей т. Рассохо плавать без каких бы то ни было навигационных промахов. На походе мана чувство ответственности за свои рас- четы. Устойчивое маневрирование позволя- ло точно вести путеисчисление и в любой момент знать место своего корабля. Снача- ла штурману было трудно удовлетворить требовательного командира, но впоследст- вии он не однажды с благодарностью вспо- минал т. Яшкова, обучившего его искус- ству точного кораблевождения. Если предварительная подготовка к по- ходу проведена тщательно и добросовестно, намерения командира известны и понятны штурману, а командир, в свою очередь, уверен в действиях командира БЧ-І, то их совместная работа на походе протекает спокойно и слаженно. Зная, когда и какие расчеты потребуются командиру, штурман может рационально планировать свою ра- боту. Конечно, заранее нельзя предусмотреть все возможные изменения обстановки. Оче- видно, в море командир будет принимать повые решения, изменять характер манев- рирования корабля и т. д., но установив- шееся и поддерживаемое взаимопонимание и тогда облегчит штурману его работу. Практика показывает, что доверие к
Самодеятельность нахимовцев Не так давно в Тбилисском нахимов- ском военно-морском училище был прове- ден смотр художественной самодеятельно- сти рот и отделов. В нем приняло участие немало воспитанников, матросов, старшин, офицеров и вольпонаемных работников. Смотр прошел на высоком идейном уров- не. Темы многих выступлений были паце- лены на повышение качества учебы, ук- репление воинской дисциплины и воспита- ние личного состава. Программы концертов отличались разно- образием жанров. Они отображали могу- щество нашей советской Родины, подвиги героев Армии и Военно-Морского Флота во время Великой Отечественной войны, лю- бовь к морю нашего народа и преданность советских людей Родине, большевистской партии и великому Сталину. Коллектив художественной самодеятель- ности воспитанников 3-й роты хорошо ис- полнилитературно-музыкальный монтаж «Комсомол», составленный капитаном Ма- тяш. Столь же ярко и содержательно про- звучал в исполнении воспитанников 4-й роты литературно-музыкальный монтаж «Этих дней не смолкнет слава», посвя- щенный 31-й годовщине Советской Армии и Флота. Он составлен главным старшиной Васькиным и старшиной 1-й статьи Чу- шевым. Высокую оценку получила сотруд- ница училища т. Буренкова за прочитан- ный ею отрывок из поэмы «Зоя» М. Али- На смотре отличился также оркестр училища. Прекрасно прозвучали марш «Севастополь», музыку которого нацисал военный дирижер училища лейтенант Барсегян, «Утро» и «Танец Анитры» из сюйты «Пер Гюнт» Грига, «Вальс цве- тов» из балета «Щелкунчик» Чайковско- го. «Танец советских моряков» из балета «Прасный мак» Глиера. гер. Самые молодые участники художествен- ной самодеятельности воспитанпики 5-го класса хорошо поставили комедию лауре- ата Сталинской премии C. Михалкова «Особое задание». В итоге смотра первое место было при- суждено коллективу художественной само- деятельности 3-й роты. Начальник учили- ща поздравил всех его участников и вру- чилкомандиру роты переходящий приз грамоту и аккордеон. место на смотре занял коллек- тив художественной самодеятельности старшин и матросов строевого отдела. 16 участников смотра за высокие твор- ческие успехи были награждены грамота- ми. Среди них: капитан 3 ранга Гришин, лейтенант Барсегян, матрос Иванов, воль- попаемные сотрудники Шхиян, Латышева, воспитанники Борис Николаев, Рензаев, Черничко, Саутин, Жежель и другие. После смотра, рассказав личному со- ставу о его итогах, начальник училища призвал воспитанников к успешному за- вершению учебного года и отличной сдаче выпускных экзаменов. Капитан 3 ранга 3. мышКин.
Большая популярность работ М. И.
и фундаментальные труды М. И. Яновского по теории и конструированию паровых Яновского об ясняется той предельной яс- постью и четкостью, в которые облекают- ся результаты всех его исследований, до- турбин и конденсационных установок соз- дали ему мировую известность. Он одним из первых положил начало систематизиро- ванному и строго научному изложению теории и конструирования паровых тур- бин. Особенно велика заслуга М. И. Яновско- го в деле разработки методов конструиро- вания деталей паровых турбин. Созданные им оригинальные методы расчета дисков, опорных и упорных подшипников, зубча- тых передач, а также ряда других деталей собраны в капитальном труде «Конструи- рование и расчет на прочность деталей па- ровых турбин», ставшем настольной кни- гой каждого инженера-турбостроителя. Этот труд удостоен высокой правительственной оценки -Сталинской премии. Предложенный М. И. Яновским расчета дисков в отличие от всех других методов может быть по праву назван уни- версальным. Он позволяет производить: расчет по заданным напряжениям с целью получения минимальных размеров дисков как с радиальной или боковой нагрузкой (лопастные колеса), так и при совмест- ном действии той и другой; проверку на- пряжений в диске заданных размеров при тех же видах нагрузки; определять напря- жение в диске, возникающее в состоянии покоя, при изменении скорости вращения; определять тепловые напряжения в диске. Вопрос о борьбе с авариями, возникаю- щими из-за колебаний турбинных дисков, возбудил интерес в инженерных кругах к методике расчета дисков на вибрацию. Пользуясь общим методом определения ча- стоты свободных колэбаний, М. И. Янов- ский дает решение сложной задачи об определении потенциальной энергии изги- ба диска, кинетической энергии и рабо- ты центробежных сил. Задача доведена им до численного решэния, что особенно важ- но ввиду сложности и кропотливости по- добных расчетов. Анализ различных методов расчета ди- ска на колебание показывает, что метод М. И. Яновского является более точным и простым, чем методы иностранных уче- ных. M. И. Яновский в 1930 году первым, значительно раньше (на 10 лет) и гораздо полнее, чем иностранные авторы, дал ре- шение конечной длины опорного подшип- ника и установил зависимость расчетных коэфициентов от относительного эксцент- роситета. Своей работой советский ученый водимых до наипростейшего использова- ния их на практике. В своих печатных работах, общее количество которых около 90, М. И. Яновский освещает буквально все вопросы турбостроения и дает много- численные решения различных техниче- ских проблем. Многолетняя педагогическая деятель- ность М. И. Яновского в военно-морских учебных заведениях и в Ленинградеком кораблестроительном институте принесла ему заслуженную любовь и признатель- ность со стороны его учеников. Среди уче- ников Михаила Посифовича немало та- лантливых офицеров Военно-Морских Сил, инженеров судостроительной промышлен- ности, научных работников и руководите- лей крупных судостроительных предприя- тий. Учениками его являются: инженеры методОглоблин, Д. Ф. Жиляев и М. А. һазак, которые также удостоены высоко- го звания лауреатов Сталинской премии за разработку конструкции машины для кораблей. Многие из учеников т. Яновского в сво- ей практической деятельности нередко об- ращаются к Михаилу Посифовичу за кон- сультациями, зная, что всегда, в любое время они найдут у него радушный прием Со всех концов Советского Союза - от научно-исследовательских институтов, B, учебных заведений, проектных организа- ций и частных лиц - получает Михаил Иосифович письма с просьбой помочь в разрешэнии тех или иных задач, дать кон- сультацию по различным вопросам. Сив- тематическое участие М. И. Яновского в деятельности проектных и исследователь- ских организаций, работающих над созда- нием турбинных установок, консультации и экспертизы по проектам крепко связы- вают ученого с насущными проблемамиВторое строительства советского флота. и получат исчерпывающие, конкретные от- веты на вопросы. Лауреат Сталинской премии М. И. Янов- ский - представитель передовой совет- ской науки, науки, которая сильна своей связью с народом, смелостью мысли, но- ваторством, стремлением к разрешению на- сущных задач, выдвигаемых жизнью, без- заветным служением делу Ленина Сталина, Родине, великому советскому на- роду, строящему коммунизм. Кандидат технических наук, инженер-капитан 2 ранга Г. ЖАРОВ.
Тихоокеанский флот. На посту. Фото А. Лубенко.
штурману должно сочетаться с системати- ческим контролем его расчетов. Однако при этом не следует впадать в другую крайность, так как недоверчивое отноше- ние к расчетам штурмана приводит к из- С флотов сообщают лишней нервозности, которая только ме- шает делу. Чтобы внушить командиру уверенность в точности своих расчетов, штурман дол- жен своевременно информировать его о на- вигациондой обстановке, сделанных наблю- дениях, а также - обязательно! - обо всех сомнениях в точности места корабля, не считаясь в этом случае с профессио- нальным самолюбием. Без такой информа- ции командир не сумеет своевременно и правильно оценить обстановку и принять нужное решение. Значение своевременной информации видно из следующего примера. Однажды ночью корабль входил в бухту. велось точно, и место корабля не внушало сомнений. Неожиданно командир застопорил машины. Выбежав из рубки, штурман уви- дел прямо по носу огни входного створа, что подтверждало безошибочность счисле- ния. Когда же штурман выразил обиду но поводу недоверия его расчетам, коман- дир вполне справедливо ответил, что, не получая систематической информации мөсте корабля, он был вынужден рить ход при обнаружении огней прямо по курсу. Командир, безусловно, был прав, так как без информации штурмана он не мог сразу оценить обстановку и положе- ние корабля относительно берега. Командир корабля не сможет осуще- ствлять действенного контроля за работой шту штурмана, если сам не будет свободно разбираться в вопросах кораблевождения. * * Пропаганда приоритета отечественной науки. На кораблях и в частях Краснозна- менной Каспийской флотилии проводятся лекции доклады, беседы агитаторов, ра- диопередачи о приоритете отечественной науки. С лекциями часто выступают офице- ры. При Доме офицеров оформлена выставка на тему «Унас и уних», наглядно отобра- жающая превоеходство советской науки и культуры над буржуазной. По радиотранс- ляционному узлу проведен цикл передач на тему «Наши гениальные соотечественники». Сюда вошли передачи о первом русском те- плотехнике Ползунове, о великих русских ученых Ломоносове и Менделееве, о заме- нательном флотоводце адмирале Макарове. Очислениеомедия Островского на клубной сцене. Драматический кружок Дома офицеров Се- верного флота показал военным морякам свою новую постановку - комедию Остров- ского «В чужом пиру похмелье». Хорошо исполняют свои роли офицер Волков и вольнонаемная работница т. Гомзякова. За- поминается игра главного старшины Лы- сенко. Удачно выполнены декорации глав- ным старшиной Разумиловым. застопо-Письмо на родной корабль. Коммунист старшина 1-й статАлексеев служил на одном из кораблей Северного флота коман- диром отделения мотористов. После демо- билизаникемо Недавно от бывшего североморца получено письмо. Тов. Алекссев, работающий сейчас председателемВолховскогооргбюро ДОСФЛОТа, рассказывает, с какой охотой молодежь изучает морское дело. Письмо было прочитано матросам и старшинам подразделения.Североморцы решили по- слать досфлотовцам Волхова библиотечку морской и политической литературы. Выигрыши по займу. На корабле Н. Балтийского флота была организована верка облигаций третьего тиража Второго Государственного займа восстановления и развития народного хозяйства СССР. Выиг- рало свыше 25 займодержателей.Матрос Шавонин на сторублевую облигацию выиг- рал 500 рублей. Выигрыши пали также на облигации мичмана Головченко, старшего матроса Коновалова, старшины 2-й статьи- Сурина и других. иУчебная мастерская в части. В Н-ской части Черноморского флота силами личного состава выстроена и оборудована учебная мастерская. В ней моряки регулярно зани- маются овладением различными специ- альностями. Занятиями руководит старшина Сарафанников--токарь и слесарь 7-го раз- своими силам вили ряда. Моряки своими силам илламиизготовили ряд инструментов и необходимых приспо- соблений.
Читательская конференция В обсуждении книги Ажаева приняли 13 апреля. участие офицеры Богайчук, Лазарев, ком- сорг ЦК ВЛКСМ управления по восстанов- лению Севастополя т. Ткаченко и другие. С большим интересом был выслушан рас- сказ инженера т. Бойко, частника про- кладки трассы нефтепровода, котором идет речь в романе. Все выступавшие отмечали большое вос- питательное и художественное значение романа «Далеко от Москвы».
Большие и серьезные требования пред являются к штурману. Этим требова- ниям может удовлетворить лишь офицер, безупречно знающий специальность, в со- вершенстве овладевший искусством кораб- левождения. Долг каждого командира ко- рабля … неустанно заботиться о росте мастерства офинеров штурманской боевой части. По приходе в порт штурман обязан тщательно проанализировать свою работу на походе, разобрать имевшие место невяз- ки и ошибки, установить их причины сделать практичесвие выводы на будушее, Эта работа будет тем более аффективной если она проводится под руководством наблюдением командира корабля. Широки и многообразны задачи штур- ановвиаиирайонааванияво-овяки манов в изучении района плавания, в со- бирании материалов, дополняющих и кор- ректирующих лоции, карты и другие по- собия, Особенно важно это при посещений мало изученных районов моря. Штурман должен систематически обобщать опыт пла- вания, изыскивать новые приемы и тоды кораблевождения и использования приборов. В решении этих задач огромную помощь и поддержку обязан оказывать ему командир корабля. Командир обязан интересоваться, сколь- ко астрономических задач решил штурман за неделю, какую срединную ошибку наб- людений показала последняя проверка, сколько времени занимает у штурмана ре- шение той или иной задачи. Если командир корабля постоянно забо- тится о росте и воспитании штурмана, а последний чувствует повседневную помощь и внимание командира, можно не сомне- ваться в том, что плавание в любых усло- виях будет происходить без каких бы то ни было навигационных промахов и оши- бок. Капитан-лейтенант М. СКВОРЦОВ.
ВЫДАЮЩИИСЯ РЕЙС СОВЕТСКИХ МОРЯКОВ ПОРТ КОРСАКОВ (Сахалинская об- ласть), 13 апреля. (ТАСС). Здесь бросил якорь пароход «Комсомолец». 7 ноября прошлого года он вышел из Мурманска, взяв курс на Дальний Восток через Ат- лантику, Средиземное море и Индийский океан. Судно побывало в Порт-Саиде, Адене Коломбо и Сингапуре. - Всюду мы паблюдали, - рассказы- вают советские моряки, - потрясающую нищету и бесправие туземного населения. Нас атаковали десятки лодок є полураз- детыми людьми. Это были. нищие, кото- рые просили милостыню. B Средиземном море судно в течение трех суток боролось с жестоким штормом. Красном море экипаж самоотверженно нес вахту при 50-градусной жаре.
СЕВАСТОПОль, (По телегра- про-у), В Севастопольском Доме офицеров со- стоялась читательская конференция по ро- ману B. Ажаева «Далеко от Москвы». В ней приняли участие военные моряки и члены их семей, а также строители горо- да-героя. Вступительное слово произнесла лектор Политуправления Черноморского флота т. Шульнина. С чтением отрывков из романа выступил режиссер городского театра им. Луначарского т. Бертельс.
Корабль выходит в море. Начинается самая серьезная и ответственная проверка командира корабля и штурмана, их прак- тической подготовленности в вопросах ко- раблевождения.
Эта проверка начинается уже при вы- ходе из бухты. Некоторые командиры ко- раблей, покидая гавань, предпочитают ма- неврировать «на-глазок», без производства необходимых расчетов, игнорируя справед- ливые предупреждения штурманов. Такие командиры забывают, что каждый маневр должен быть тщательно рассчитан и не вызывать никаких сомнений в безопасно- сти кораблевождения. Маневрирование же «на-глазок» затрудняет, а иногда и делает невозможным вовсе ведение точного путе- исчисления; нельзя в таких условиях требовать от штурмана безошибочных быстрых расчетов. Офицер К., например, при выходе из бухты для поворота на ведущий створ кладет руля на незначительный угол, опи- сывая пологую циркуляцию. Такой по- ворот лишает штурмана возможности точ- но определиться и проверить поправки приборов по створу, Утверждения подоб- ных командиров о том, что их «морской глаз» точнее расчетов штурмана, несостоя- тельны. Иначе и, конечно, правильно поступает большинство наших командиров. Для при- мера можно сослаться на офицера Яшкова У него считалось законом начинать пово- рот на новый курс только после доклада штурмана, а выходить из гавани обяза- тельно по створам. Тов. Яшков строго спрашивал даже за малейшее уклонение от намеченного курса, что повышало у штур-
Премьера флотского театра
БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ, 13 апреля. (Корр. «Красного Флота»). Театр Балтийского фло- расного флота».Геатр Балтийского та показал премьеру - комедию лауреата Л. Леонова «Обыкно-
венный человек» в постановке главного ре- иссера теапра А ЛакшинаЗрители флоиссера театра A.ТакшинB тепло встретили спектакль.
ме-вещает пропаганды вос-Мы решили создать при политотделе сое- динения внештатную лекторокую При ее организации мы постарались учесть освещавшийся в печати опыт работы с внештатными лекторами. Многие офицеры охотно согласились при- нять участие в лекционной работе. За не- большой срок существования внештатной лекторской группы еюо разработано один- надцать тем, а в течение четырех месяцев прочитано свыше двадцати лекций. Зада- ча, поставленная перед лекторами, - по- могать расширять политический, военный и культурный кругозор личного состава, укреплять в воинах чувства советского патриотизма, советской национальной и военной гордости, любви к социалистиче- скому Отечеству. Как же наши внештатные лекторы справляются с выполнением почетной зада- чи коммунистического воспитания личного состава? Вот несколько примеров. Офицер Егоров в начале этого года прочел для моря- ков лекцию по физиологии. Лекция т. Его- 77была прослушана с большим внима- нием. Слушатели задали много вопросов и высказали пожелание, чтобы состоялся до- ао проблемах долголетия. Надо заме- тить, что т. Егоров впервые выступал с лекцией перед аудиторией, не имеющей специальной подготовки в этой области. По его заявлению, он испытал огромное удов- петворение от того, что смог возбудить в личном составе такой интерес. Это оконча- тьно убедило т. Егорова да и других офи- церов в том, что, активно участвуя в лек- пропаганде, делясь с сослуживца-
бытовых условий трудящихся, Затем он ос- достижения советской медицины в группу.Доклады и рефераты на естественно-на- учные темы пользуются у нас боль- шой популярностью. Исходя из этого, области здравоохранения и в решении проб- лемы долголетия. Наряду с этим в докладе отражено тяжелое положение трудящихся в буржуазных странах, где капитализм об- рекает большинство населения на раннюю старость и преждевременную смерть. лекторская группа запланировала ряд тем по естественно-научной и технической пропа- ганде. Так, офицеры готовят лекции о приоритете русских ученых и изобретате- лей в различных отраслях науки, о новей- ших достижениях в радиотехнике, о свойствах электрического тока и его ис- пользовании в нашем народном хозяйст- ве. Ряд лекций посвящен замечательным достижениям русского народа в области культуры, литературы и искусства. К чис- лу удачных выступлений можно отнести лекцию-концерт о жизни и творчестве ве- ливого русского композитора Чайковского, Сейчас т. Ветров готовит другую лекцию- о творчестве Глинки. Исключительный интерес проявляет лич- ный состав соединения к вопросам внут- ренней жизни Советской страны. Лекции и доклады о трудовых успехах советских лю- дей, о замечательных победах во всех об- ластях социалистического строительства еще больше воспитывают у моряков чув- ство советского патриотизма. В связи с этим понятно то внимание, с которым мо- ряки недавно слушали доклад офицера Бе- ляева о борьбе нашей партии, всего совет- ского народа с буржуазным космополитиз- мом - идеологией американского империа- лизма. С нетерпением ожидают моряки лекцию т. Андрющенко о ходе выполнения в стране сталинского плана преобразования приро- ды, изложенного в историческом постанов- лении Совета Министров СССР и ЦК ВЕП(б) о полезащитных лесонасаждениях. неизменным, все возрастающим инте- ресом слушают моряки лекции по вопро-ший сам маркенстско-ленинской теории и исто- рии партии Ленина-Сталина, также лекции по вопросам воинского воспитания.тота Каждому лектору внештатной группы мы даем конкретные задания по разработ- ке той или иной темы и устанавливаем
срок в зависимости от сложности темы (от одного до двух месяцев), обеспечи- ваем лектора необходимыми материалами, консультацией, помогаем ему составить план лекции. А когда она готова - за- слушиваем и обсуждаем ее коллективно в политотделе. Так, поручив офицеру Коры- тову подготовить лекцию «0 свойствах электрического тока и его использовании в народном хозяйстве», работники политотде- ла помогли ему составить план. Подготов- ленная офицером Топоровым лекция о проб- леме межиланетных сообщений также пред- варительно была обсуждена в политотделе. Оперва не все в ней было удачно. Учтя со- веты и указания, лектор устранил недоче- ты и, кроме того, воспользовался изготов- ленными для него наглядными пособиями: «Строение солнечной системы», «Сравни- тельные величины планет», «Межпланет- ный корабль Циолковского» и другими. В результате лекция стала более убедитель- ной и содержательной. Теперь уже можно с уверенностью ска- зать, что создание внештатной лекторской группы себя оправдало и в значительной мере способствует развертыванию доход- чивой пропаганды политических и науч- ных знаний среди личного состава. Однако эта работа страдает еще серьезными недо- четами: слабо налажена пока пропаганда хода выполнения послевоенной сталинской пятилетки, мало популяризируютсявоин- ские уставы и опыт Отечественной войны. Не всегда удается добиться желаемой орга- низованности в деятельностивнештатной лекторской группы. Кроме того, труд, затрачиваемый офице- ром на подготовку лекции, используется с малой эффективностью. Наш внештатный лектор, работая над темой в течение полу- тора-двух месяцев, может выступить у себя в соединении с этой лекцией только один раз. Почему бы частям и соединени- ям, имеющим внештатныхлекторов, не наладить между собой обмен лекторами по определенным темам? Это помогло бы сде- лать лекционную пропаганду более разно- образной и оперативной, придать ей боль- размах. Понечно, при таком обмене лекциями не только очень важно, но и не- обходимо, чтобы работники политуправле- осуществляли требуемые кон- троль и планирование. Черноморский флот. Я. МИХАЙЛОВ.
Среди многообразных форм идейного питания матросов, старшин и офицеров лекционная пропаганда в нашем соедине- нии завоевала почетное место. Об этом го- ворит прежде всего количество прочитан- ных лекций. В течение года их состоялось более двухсот! При этом по вопросам тео- рии и истории партии было прочитано 65 лекций, по вопросам партийного строитель- ства и практики партийно-политической работы - 30. Примерно столько же- о политическом и экономическом уст- ройстве СССР и об успехах хозяйственного строительства. 13 лекций и докладов было посвящено внешней политике Советского Союза и международному положению; 11- теме советского патриотизма и националь- ной гордости; 9 - вопросам литературы и искусства, 8 лекций - на естественно-на- учные темы. Кроме того, с большим интере- сом слушались выступления лекторов по таким вопросам, как опыт Великой Отечественной войны, задачи воинского воспитания и т. п. 47 лекций прочитано для офицерской ахдитории84для партийного и комсомольского актива, для старшинского и рядового состава. Для чтения лекций нами приглашались квалифицированные лекторы ЦК комсо- мола Украины, Политуправления Военно- Морских Сил, Политуправления Черномор- ского флота, действительные члены Всесо- юзного общества по распространению поли- тических и научных знаний, привлекались офицеры соединения. На долю последних падает четыре пятых общего количества прочитанных лекций.
Документы об адмирале Макарове ЛЕНИНГРАД, 13 апреля. (ТАСС). Се- годня исполнилось 45 лет со дня гибели на боевом посту выдающегося русского флото- водца адмирала Степана Осиповича Мака- рова. В продолжение долгих лет Макаров дневник, в который записывал свои мысли и наблюдения. Эти переплетенные тетради ныне хранятся в Центральном военно-мор- ском архиве в Ленинграде. В хранилищах архива находится также много документов, связанных с разнообразной кипучей дея- тельностью флотоводца, ученого, изобрета- теля. Среди них - последний послужной список Макарова, составленный незадолго до его смерти, вахтенные журналы кораб- лей, его личные письма, рапорты, донесения, проекты, до- кладные запиеки, отчеты об операциях. Архив предпринял составление двухтом- ника, в который войдет около тысячи до- кументов о жизни и деятельности Макаро- ва. Большинство из них до сих пор не пуб- ликовалось. Документы ознакомят читате- лей с годами учебы Макарова, его учебны- ми плаваниями на Тихом и Атлантическом океанах, боевой деятельностью в период рус- ско-турецкой войны, службой на Черном и Балтийском морях. Заключительная глава первого тома посвящается плаванию Мака- рова на корвете «Витязь», результатом ко- торого явился научный труд «Витязь» и Тихий океан». Макаровымандовании русского лоОйскадрой ризует адмирала как создателя первениа ледокольного флота - ледокола «Ермак». Заключительные главы второго тома рас- сказывают о деятельности Макарова на по- стах главного командира Пронштадтского порта и командующего Тихоокеанским фло- том во время русско-японской войны. * * ВЛАДИВОСТОК, 13 апреля. (ТАСС). Се- годня общественность Приморья отмечает 45-летие со дня гибели замечательного русского флотоводца, крупнейшего исследо- вателя Тихого океана С. 0. Макарова. На кораблях и в частях проводятся бе- седы об адмирале Макарове. В Приморском отделении Всесоюзного географического об- щества, членом которого был Макаров, со- стоится заседание, посвященное флотовод- цу. На организованной здесь выставке по- сетители ознакомятся с работой С. 0. Мака- рова «Витязь» и Тихий океан», изданной в 1894 году, его трудами по составлению
Тщательный подбор офицеров и хорошая пнонной ми накопленными знаниями, пусть иной подготовка обеспечили высокий идейно-тео- ретический уровень лекций. Однако существенным недостатком было то обстоятельство, что лекции, как прави- ло, приурочивались к тем или иным зна- менательным датам, революционным празд- никам, юбилейным дням. В начале года плановая организованная работа с лектора- ми и докладчиками еще отсутствовала. Лс- но, что подобный подход отрицательно ска- раз и на узко специальную тему, они всег- австретят благодарную, любознательную аудиторию. Выполняя пожелание слушателей, т. ров уже подготовил доклад о проблеме дол- голетия в СССР. Он на конкретных приме- рах показывает величайшие преимущества Его-С социалистического строя перед капитали- стическим, постоянную и неослабную забо- ту большевистской партии и советского правительства об улучшении материально-
гидрографической карты побережья При- зывался на содержании всей лекционной морья. пропаганды.