мая 1949 г., воскресенье, № 107 (3211)

2 8   со дня рождения A. С. Пушкина Накануне учебного плавания0-летию Қурсанты и преподаватели училища им. Фрунзе готовятся к летней практике курсантов. Кашитаны 2 ранга Посса, По­пиней и другие преподаватели уже соста­вили специальный список необходимых книг, карт и инструментов. Начальник кабинета навигации капитан Драга совместно с лаборантами мичмана­ми Меркуловым и Жуком сейчас подбира-С ют карты, пособия, ремонтируют своими силами прокладочный инструмент и т. д. В этом году училище значительно лучше обеспечит курсаптов оптическими и други­ми приборами. Несмотря на все стремления преподава­телей и командования кокачественно подготовиться к периоду плавания, результаты практики могут ока­заться невысокими, если учебные корабли не будут хорошо подготовлены приему практикантов. В прошлом году у курсантов было нема­ло претензий к оборудованию на некото­рых кораблях рабочих мест, а также учеб­ных помещений. Если, например, прокла­дочных столиков хватало на всех, то мно­гие из этих столиков не были защищены от ветра и дождя. Это приводило к порче карт и пособий, зачастую вынуждало прекра­До конца учебного года осталось не так много времени. Курсанты старшего курса училища им. Фрунзе, вспоминая прошло­годнюю летнюю практику, оживленно об­суждают, что нового даст им плавание в этом году, как будет организована их уче­ба на кораблях. Они сознают, что нынеш­няя летняя практика должна завершить большой и содержательный путь, пройден­ный ими за годы учебы в училище. В то жже время она будет преддверием к их са­мостоятельной службе на флоте. Что же касается курсантов первого кур­са, то их сейчас волнует заманчивая перс­пектива попасть на те учебные корабли, которые пойдут в дальнее плавание. Им уже известно, что, согласно заведенному начальником училища правилу, на эти корабли попадет тот класс первого кур­са, который закончит теоретическую уче­бу с наиболее высокими показателями, Подобную возможность нельзя упустить В последнее время первокурсники только и говорят об этом. Не только на старшем и младшем кур­сах, но и во всех остальных подразделе­ниях училища им. Фрунзе уже давно

О незаслуженно забытом тактическом моряков Описанию и анализу действий на море в период первой мировой войны 1914 - 1918 годов зарубежные историки посвя­тили многотомные труды. В них они пе­дантично, шаг за шагом, изложили все боевые столкновения своих флотов на мо­ре не забыв упомянуть даже мельчайшиеВ эпизоды, не имеющие никакой историче­ской ценности. Но во всех этих «об ек­тивных трудах» почти невозможно найти онисания действий русского флота. О них или вообще ничего не говорится или го­ворится всего несколько невразумительных фраз. Упомянуво некоторых действиях, эти «историки» зачаспую в искаженном виде преподносят важнейшие факты. К сожалению, недооценка важных фак­тов из действий русского военно-морского флота характерна для некоторых трудов и отечественных историков. Это при­вело к тому, что даже такой важнейший факт в боевых действиях на море, как первенство русского флота в использовании корабельной авиации, остался неосвещен­ным в исторической литературе. В настоящей статье нам хочется не­сколько восполнить этот пробел, доказать приоритет русского флота в использова­нии корабельной авиации для ведения бое­вых действий на море. Начнем с фактов, основанных на беспристрастных занисях боевых действий русского флота в период войны 1914-1918 годов. * ** Выполняя приказ ставки, Черноморский флот провел ряд артиллерийских обстрелов береговых укреплений, охранявших вход в Босфор.этих операциях русские моряки первыми в мире создали слешанные опера­тивные соединения, в которых наряду с го-рллеримсними кораолимисоместныхПочему двиствиях принималии коравди В начале 1915 года соозный англо­французский флот предпринял попытку форсирования Дарданельского пролива. С самого начала эта операция, порочная уже по своему замыслу и плохо организован­ная адмиралом Карденом, развивалась крайне неуспешно. Неудача следовала за неудачей. Союзники несли крупные потери и в корабельном составе и в десантных войсках. Вскоре командование операцией вынуждено было просить русскую ставку оказать давление на турок в районе Бос­фора, чтобы этим отвлечь часть турецких сил с Галлиполийского полуострова. новаторстве русских  сказавшиеся на летчики все же сумели поразить лей, в частности потопить стоявший гавани пароход «Ирмингард». Самолеты благополучно возвратились к авиатран­спортам. 11-16 подводная додка противника атаковала «Александр 1», когда тот под­нимал первый самолет. Однако эта атака не дала результатов. Авиатранспорт искус­ным маневром уклонился от опасности, торпеда прошла мимо. Силы охранения немедленно обстреляли лодку, Одновременно

Заседание Всесоюзного комитета Вчера, мая, под председательством А. Фадеева состоялось заседание пленума Всесоюзного комитета по проведению 150-летия со дня рождения А. С. Пушки­на. сообщениями выступили представите­ли республиканских пушкинских комите­тов: Р. Оганнесян (Армения), 4. Асатиани (Трузия), К. Баялинов (Киргизия), 11. Пла­удис (Латвия), . Семпер стония), C. Муканов (Казахстан), А. Тимонен (hа­рело-Финская ССР), A. Ерикеев (Татар­ская АССР). Республиканские государственные изда­тельства готовят к вышуску в свет про­изведения А. С. Пушкина, переведенные на национальные языки. Государственное издательство Армении, например, выпу­скает «Евгения Онегина». Этим завер­шается перевод на армянокий язык почти всех произведений поэта. Его бессмертные творения выходят к юбилею на грузин­ском, латвийском, литовском, казахском, киргизском и многих других языках наро­дов СССР. С большим интересом было прослушано сообщение председателя союза советских писателей Казахстана 6. Муканова о ра­боте над переводами стихов и поэм Пуш­кина на казахский язык. В республиканских академиях наук, в высших учебных заведениях состоятся на­учные сессии, посвященные жизни и творчеству А. С. Пушкина. Как сообщил ответственный секретарь иностранной комиссии Союза советских пи­сателей СССР тов. Аплетин, широкая под­готовка к 150-летнему юбилею Пушкина идет в Болгарии, Чехословакии, Албании, Венгрии и других странах. В обсуждении сообщений приняли уча­стие А. Сурков, А. Солодовников, К. Зубов, K. Губин, Н. Бельчиков, Д. Благой и дру­гие. (ТАСС). Воины Вооруженных Сил СССР готовятся к юбилею B Главном политическом управлении Вооруженных Сил СССР нашему коррес­понденту сообщили: - Культурно-просветительные учрежде­ния Вооруженных Сил СССР деятельно товятся к 150-летию со дня рождения ве-

точности бомбометания, ряд це­ировал и построил ряд гидросамолетов, обла­давших очень высокими по тому времени в и летно-тактическими свойствами. Наиболее удачной из них была летающая лодка «М-9». Хорошие мореходные качества, значительная по тому времени скорость, дальность и хорошая маневренность этого самолета позволяли успешно применять его в самых различных гусловиях, в том числе и в условиях открытого моря вка­честве корабельного самолета Летно-технический состав авиации Чер­номорского флота показал высокую выуч-

для поиска подводного врага был поднят в воздух гидросамолет.Обнаружив ку и находчивость в трудной обстановке. ее,Выполняя 26 марта 1917 года разведы­вательный полет над Босфором, экипаж гидросамолета авиации Черноморского фло­та под командой летчика Сергеева был обстрелян сильным огнем. Одна из пуль пробила бензиновый бак, горючее вытек­командир самолета сигнальными дымками указывал кораблям место подводной лод­ки, В результате совместных действий авиации и кораблей враг был вынужден спешно покинуть район операции. Авиа­по. Летчик вынужден был произвести посадку в районе Деркоса (румелийский берег). Посадку гидросамолета с кораблей не заметили. Подобрав вернувшиеся само­леты, корабли ушли в Севастополь, считая самолет лейтенанта Сергеева сбитым. транспорты возобновили прерванный под - ем гидросамолетов и, благополучно окончив его, легли курсом на Севастополь. В те­чение всего времени, начиная с момента подхода авиатранспортов и до ухода их, отряд прикрытияманеврировал мористее ми боевого обеспечения. сили ее и на шлюпке бежали на берег. Захватив шхуну, летчики, сняв с самоле­та все ценные части, пулемет и компас, уничтожили свою машину и, подняв пару­са, пошли на пхуне к Севастополю. Пос­ле шестисуточного плавания летчики при­были к Джарылгачской косе,где были приняты на борт миноносца, высланного по вызову СНиС. * * * Смелое тактическое новаторство русских моряков в использовании нового оружия борбы на море - авиации - выглядит еще ярче, если сравнить его с тем, что в атой области было сделано в зарубежных военных флотах. За все время войны 1914 1918 годов ни один из флотов не достиг по тех результатов, которые были показаны в операциях с участием авиатранспортов «Николай 1» и «Александр 1». И по мас­штабам, и по смелости замысла они во ров. всех случаях уступали русским морякам. Вот один из наиболее характерных приме-

идет самая деятельная подготовка к летне­му плаванию. Руководить курсантской практикой на кораблях будут опытные щать прокладку. Были и другие недостат­ки. Например, не все переносные столики освещались специальными лампами, не все были обеспечены таблицами девиации, соответствия числа оборотов винтов скорости корабля, вы­также ко­рабельными часами. Офицерский и преподавательский состав нашего училища приложит все усилия к тому, чтобы нынешняя летняя практика курсантов прошла наиболее успешно, что­бы она помогла углубить и расширить практические навыки и специальные зна­ния у будущих офицеров флота. Капитан 2 ранга П. ЧЕЧЕЛЬ, офицеры, участники Великой Отечествен­ной войны. Кроме того, вместе с курсанта­ми выйдут на корабли преподаватели учи­лища, имеющие богатый­практический опыт обучения. Это даст возможность ус­пешно и плодотворно организовать учебу курсантов на кораблях флота. Сейчас в училище уже просмотрены и откорректированы программы летной учебы, назначены на отдельные кораб­ли специальные офицеры, в обязанность которых входит подготовить всю матери­альную часть, необходимую для работы!

Весьма существенной деталью операции являются действия поднятого в воздух гидросамолета при атаке подводной лодкой авиатранспорта «Александр 1». Этими дей­ствиями по сути дела было положено на­чало организации противолодочной оборо­ны кораблей с воздухасделан первый вклад в будущую тактику авиационного прикрытия кораблей от агак подводных лодок. Вторым важным обстоятельством являет­ся высокий уровень подготовкилетного состава и экипажей авиатранспортов, про­демонстрировавших в этой операции обра­зец слаженности совместных действий в условиях открытого моря при воздействии противника. же этот важнейший вклад рус­ских моряков в методыведения войны на море до сих пор замалчивался некоторы­ми нашими отечественными военно-мор­скими историками? Одной из причин яв-

Заботиться о своевременном шлюпок ремонте

У экипажа корабля Н. физкультура и спорт в большом почете. Есть среди матро­сов, старшин и офицеров волейболисты, го­родошники, баскетболисты, легкоатлеты, но самым популярным на корабле является водный спорт: хождение на шлюцке и плавание. С первыми теплыми весенними днями боцман старшина 1-й статьи Ску­пов позаботился о приведении шлюпок в джащий порядок, помощниках пе­го недостатка не было. Старшие матросы Егоров, Леонов, Пустовит и другие под руководством боцмана очистили шлюпки от старой краски, отмыли их, покрасили за­ново. Словно новые, шлюпки были спу­щены на воду. Старшина 2-й статьи Соколов, старшие матросы Кулаков и Железняков, главный старшина Макаров проверили и подогнали паруса. Ежедневно суточным планом пре­дусматриваются занятия по гребле и хож­дению под парусами, Скоро командир ко­рабля примет у старшин зачет по управ­лению шлюпкой, несколько позже каждый из матросов сдаст зачет по гребле. Как и в прошлом году, вечерами свободные от службы и занятий матросы и старшины выходят на шлюпках на прогулку. Прошло уже значительное время, как спущены на воду шлюпки и начались регулярные занятия матросов и старшин по гребле и на другом корабле. Боцман этого корабля мичман Данилюк­заботли­вый и расчетливый хозяин. Еще два года назад окончился положенный срок службы для одной из корабельных шлю­пок, но благодаря заботам мичмана «ста­рушка», как называют эту шлюпку мат­росы, и по сей день находится в отличном состоянии. Однако не везде так заботливо отно­сятся к сохранности шлюпок. На корабле, где боцманом старшина 1-й статьи Колес­ников, на воду нока не спущено ни одной шлюпки. прошлогодних штормов несколько повреди­ло. Сначала нам пообещали было обменять

ее на новую, но потом в обмене отказали. Шлюпку мы передали в мастерские, а ре­монтировать ее там еще не начали.

ми, обещали нам, а слова своего не сдер­песущие на себе гитросамодетыт читают-транстортколай 1%. имевший само­ликого русского поэта А. С. Пушкина. Для солдат, сержантов и офицеров ся лекции и доклады о жизни и деятель­ности великого поэта. К чтению их при­влекаются деятели литературы и ства, профессора высших учебных заведе­ний, действительные члены Общества по распространению политических и научных знаний. В Домах офицеров и клубах организуют­ся тематические вечера, концерты, кино­фестивали и фотовыставки, посвященные творчеству А. С. Пушкина. В армейских и флотских театрах гото­вятся постановки пушкинских спектак­лей: «Борис Годунов», «Моцарт и Салье­ри», «Каменный гость», инсценировки по­вести «Дубровский», литературно-драмати­ческие вечера из произведений А. С. Пуш­кина, ставятся новые пьесы советских драматургов К. Паустовского и Глобы, по­священные великому поэту. Библиотеки частей, соединений, военно­учебных заведений, Домов офицеров прово­дят литературные вечера и читательские конференции, организуют читки произведе­ний АC. Пушкина для солдат и матросов. Широко развернул подготовку к кинским дням Центральный Дом Дом Красной М. В. Фрунзе. С большим вниманием генералы и офи­церы прослушали в ЦДКА лекции проф. Д. Д. Благого «Пушкин - великий поэт русского народа» и члена-корреспондента Академии наук СССР А. И. Белецкого «Ми­ровое значение творчества Пушкина». В зале «Новости советского искусства» встречи с актерами - участниками пуш­кинских спектаклей, кинофестиваль «Пуш­кин в произведениях советского киноис­кусства». 15 мая в залах ЦДКА открывается боль­шая  жали…». Но ведь на корабле есть еще и друтая шлюпка, спустить которую на во­ду никакие причины не мешали. Однако она до сих пор лежит грязная, с облупив­шейся прошлогодней краской. Да все как-то некогда было ею за­помощник команди­няться, говорит ра. -- Личный состав занят… Ничный состав петов, и крейсер Алмаз содним само тетомретовпроиавод искуотрешиться года, гидросамолеты обоих кораблей вели олота непрерывным наблолением Босфора олот Босфора Этот опыт использования гидросамоле­тов с авиатранспортов дад ощутимые аультаты и показа значение корабельной авиации для флота как средства разведки, возможностям Таким ре­превосходящего по своим все ранее имевшиеся средства. разом последние дни марта 1915 года сле­дет вписатисториюблотанашей страны и в историю действий на море обще как дни, когда впервые в мире са­молеты корабельной авпации вели успеш­ные боевые действия на значительном уда­лении от береговых баз. В последующих операциях корабельная авиация находит все большее применение, в частности в период действий Черномор­ского флота против Угольного района (Зунгулдак и прилегающие к нему пунк­ты). пуш-Особенно интересным по оригинальностиПолученный замысла и смелости применения новых бое­вых средств был удар оперативного соеди­нения по порту Зунгулдак, нанесенный феврале 1916 года. В этой операции уча­ствовали 2 однотипных авнатранспорта, «Николай 1» и «Александр 1», имевшие каждый на борту по семи самолетов ти­па «М-9» конструклии Григоровича, Ми­ноноспы «Поспешный» и «Громкий» тия. Утром 5 февраля миноносцы «Поспеш­ный» и «Громкий» вышли из Севастоцо­ля в район Зунгулдака. Им была постав­лена задача по прибытии в заданный рай­он донести по раддо о состоянии погоды. В 13-00 «Поспешный» сообщил, что у Зунгулдака - «ветер зюйд-ост один балл. легкая зыбь, стихает». Получив это до­несение, оба авиатранспорта и отряд при­крытия в 14-00 вышли в море. Переход прошел благополучно. Утром 6 февраля авиатранспорты были встречены «Поснеш­ным» и «Громким» и под их охранением продолжали следование к Зунгулдаку. В 10-20 6 феврали авиатранспорты засто­порили машины в 15 милях от берега и стали спусать на воду гидросамолеты. По мере готовности «М-9» вылетали на зада­Между тем погода начала портиться, Нал нелью нависла облачность. Это за­ставило русских летчиков поднять свои мащины на большую высоту и произво­дить бомбометание через окна в облачно­сти. Несмотря на такие сложные условия,

буржуазных тавтическое моряков, Второй истори­ков непосредственных отооно поне Как известно, в Ютландском бою, в его начальной фазе, когда ни одна из сторон еще не имела ясного представления о со­ставе сил и месте противника, англичане предириняли попытку произвести воздуш­ную разведку. С авиатранспорта «Энга­дин», приданного линейным крейсерам Битти, был поднят самолет, но разведка увенчалась успехом. об-о к оценке операции, исследователи созна­тельно или бессопательно не ааметиди тех во-ростков новото в исвусстве войны на мо­ре, которые были заложены в этой опера­ции, Между тем воздушная бомбардировка Зунглдака является историческим дости­жением русского военно-морского искусст­ва. В этой операции русские моряки рань­ше всех и совершенно самостоятельно на­шли первоначальные организационные фор­мы и техническое решение боевого исполь­зования самолетов с борта кораблей. По ти дела они создали прообраз булуших действий авианосных соединений. Чем же об яснить, что при наличии в составе своих сил авиатранспорта самоле­ты не были в достаточной мере использо­ваны для разведки? Условия видимости не могли явиться помехой для воздушной раз­ведки. Не мешало полетам и состояние поверхности моря, так как сами англича­не признают, что «дул легкий зюйд­вест и море было спокойно». Причины заключаются в общей недооценке значе­ния корабельной авиации в то время в английском флоте; в недостаточной ини­циативе авиационных начальников и в су-первую очередь командира авиатранспорта «Энгадин», ограничившего разведыватель­ные действия одним самолетовылетом; в слабой выучке опыт позволил русским мо­«Александр 1» для решения различных задач. Эти два корабля при­пример: использование гидросамолета для тавтических пимали активное участие в больших де­операциях по высадке войск на расдедн пелей немецким вепомогательным помо в его каперских дей­14 мая по июня 1916 года, корабель­ная авиация принимала активное участие. Авиатранспорты совместносминонос-ском от зачто неудачной разведкой в Ютланд­бою и не менее неудачными налета­ми на Куксгафен и остров Сильт пассивности противника активных вий корабельной авиации не потребова­Однако самолеты активно вели раз­и поиск подводных лодок против­При сравнении использования русским флотом корабельной авиации в войне на море с использованием ее в

кораблях, но там все же нашли время привести шлюпки в надлежащий порядок, Причина в том, что помощник командира корабля и старшина 1-й статьи Колесни­ков не позаботились должным образом о шлюнках. Прояви они такую же заботу, как на большинстве других кораблей, шлюпки давно бы уже были спущены на воду и с личным составом организованы регулярные занятия по гребле. ряки где до недавнего времени бопманом был мичман Кочетов. Здесь шлюпки не требуют ремонта и готовы к спуску. Но неожиданно выяснилось, что на шлюпках… нет весел. Составляя ре­монтную ведомость, офицер Дымарский и боцман совсем забыли про весла, в резуль­тате чего в настоящее время матросы и старшины вынуждены лишь с завистью смотреть, как проходят шлюпочные заня­тия на других кораблях. Два эти примера полной очевидно­стью показывают, что еще не на всех ко­раблях и не все офицеры проявляют до­статочно заботы о сохранении в постоян­ной готовности шлюнок. Это отрицательно кой под парусами. Напитан П. ПРОШИН.

Накануне экзаменов в училище обстоятельные доклады курсантов Севастья­нова, Сивоволова, Морозова. Наряду с этим многие выпускники спотематически посе­щают лекции по логике, психологии, куль­туре и искусству, что также способствует углублению их культурных и политических знаний. Душою всех дел, укрепляющих воинскую дисциплину и помогающих плодотворно го­товиться к государственным экзаменам, яв­ляется комсомольская оргапизация учили­ща. Так, например, комсомольская органи­зация, где секретарем курсант Сердюков, проделала большую работу среди мольцев по повышению качества учебы и успеваемости. Это обеспечило подразделе­нию первое место в училище. В торжествен­ной обстановке подразделению было вруче­но переходящее Красное знамя. Так упорным и настойчивым трудом курсапты-выпускники стремятся добиться того, чтобы притти на флот высокообразо­ванными, всесторонне развитыми, культур­ными, в совершенстве знающими свое дело Курсант А. чуркин. офицерами. В нашем училище приближаются годо­вые и государственные экзамены. Будущие молодые офицеры флота, понимая всю серь­езность отчета перед государством в своих теоретических и практических знаниях, сейчас прилагают все усилия, чтобы это большое испытание выдержать с честью. Особенно большое внимание выпускники уделяют глубокому освоению теории марк­сизма-ленинизма и политической экономии. Так, например, в лучшем классе подразделе­ния офицера Копылова курсанты Мазур, Чивирев, Матвеев и многие другие упорно и настойчиво изучают работы Маркса, Энгельса, Ленина, Сталина. На прошедших семинарах по политиче­ской экономии курсанты Сердюков, Петров, Терсин показали прекрасные знания основ социалистической экономики народного хо­зяйства нашей страны. Большую роль в развитии у выпускни­ков общего политического кругозора сыгра­ла проведенная недавно в училище конфе­ренция на тему «Реакционная сущность американской демократии». Особенно боль­шое впечатление произвели на слушателей

Открытие Центрального дома журналиста комсо-Председатель оргбюро тов. Д. 0. Заслав­ский в кратком докладе ознакомил собрав­шихоя в проделанной работой по возрож­дению Дома журналиста и обстоятельно раз яснил, в чем состоят его задачи. После восьмилетнего перерыва, вызван­ного войной, вчера возобновил свою дея­тельность Центральный дом журналиста, На торжественное открытие его собрались работники редакций газет, журналов и из­дательств и виднейшие представители со­ветской литературы. В докладе, а также в приветствиях пред­ставителей редакций «Правды», «Изве­стий» и «Огонька» особенно подчеркива­лось, что Дом журналиста должен оказать журналистским кадрам деятельную помощь в повышении квалификации и идейно-по­литического уровня. Советский народ за годы Отечественной войны и послевоенный нериод гигантски вырое в идейном и поли­тическом отношении, отсюда высокие тре­бования, которые пред являются в работ­никам большевистской печати. В заключение состоялся концерт. (ТАСС),

развитие контуры обороны с помощью корабельных самоле­тов. Теперь корабельная авиация высту­пала Наряду с этим не менее мире заложили основы боевой деятельно­сти корабельной авиации. радио Генерал-лайтонант авиации М. ЖЕЛАНОВ.

Прагднование Дня  Колонном зале Дома союзов

Собрания, выставки, лекции БАЛТиЙСкИЙ ФЛОТ, 7 мая, (Корр.

Торжественное заседание в Вчера, 7 мая, Москва отметила День ра­дио. В Колонном зале Дома союзов состоя­лось торжественное заседание, посвящен­ное этому всенародному празднику. Торжественное заседание открыл предсе­датель Комитета по радиофикации и радио­вещанию при Совете Министров СССР A. А. Пузин. С докладом о Дне радио высту­пил министр связи СССР Н. Д. Псурцев. День 7 мая, - сказал он, - слав­ная дата в истории отечественной культу­ры, открывшая новый этап в развитии нау­ки и техники. В этотдень в 1895 году наш великий соотечественник А. С. Попов про-



советских авиамоделистов Выдающийся успех

на­После доклада Н. Д. Псурцева вице-пре­Академии наук СССР академик И. П. сообщил, что президиумом Академии золотая медаль имени А. С. Попова и диплом за выдающиеся работы в радиотехники в нынешнем году академику Б, А. Введенскому­тепло приветствовали акаль Введенского, который в краткой речи благодарил партию, правительст­товарища Сталина за повседневную «Красного Флота»). Собраниями личного состава, выставками, лекциями отметили на кораблях и в частях, Домах офицеров и матросских клубах Балтийского флота День радио. В части, где секретарем ком­сомольской организации лейтенант Опень­ко, организована большая выставка, по­казывающая развитие радио с первого в мире радиоприемника, изобретенного на­шим великим соотечественником А. С. По­повым, до носледних достижений совре­менной передовой советеной радиотехники. воодушевлениемдио, заседания приняли привет­В. Сталину. (ТАСС). Большой вечер, посвященный Дню ра­проведен в Доме офинерав, Участниви вечера осматривали организованную в од­ном из залов радиовыставку,

нову и Николаю Горину, показала скорость полета по прямой 66,840 километра B час. Другая модель, Романа Хабарова, уста­новила первое международное достижение по скорости полета модели гидросамолета. Она прошла по прямой со скоростью 50,050 километра в час. Таким образом, советские авиамодели­сты завоевали еще 2 международных ре­корда, а всего 12 из 17. Кроме этого, им, единственным, принадлежат 4 мировых рекорда. (ТАСС).

Вчера, 7 мая, на имя авиационной спортивной комиссии Центрального аэро­клуба СССР имени В. II. Чкалова получено из Парижа сообщение о том, что Между­народная авиационная федерация (ФАИ) зарегистрировала в качестве международ­рокордов два полета моделей конст­рукции советских авиамоделистов. Эти полеты происходили в прошлом го­у на Всесоюзных состязаниях авиамоде­листов. В то время скоростная летающая гидромодель с механическими двигателями, принадлежащая москвичам Борису Марты-

Первенство СССР по футболц Победа столичных динамовцев в Москве на стадионе Динамо» вчера, 7 мая, состоялся очередной матч на пер-

венство страны по футболу. Хозяева поля играли против футболистов харьковского «Динамо» одержала демонстрировал изобретенный им первый в мире аппарат беспроволочной связи. Эта дата стала в нашей стране всенародным праздником. Докладчик привед яркие заботу о науке. С огромным торжественного ствие товарищу И.