5 октября 1949 г., среда, № 235 (3339)

и ф л от

красны

К установлению дипломатических отношений между Советским Союзом и Народной Республикой Китая ответ на сообщение Советского Правительства об установлении дипломатиче­В ских отношений между Советским Союзом и Народной Республикой Китая от Мини­стра Иностранных Дел Чжоу Энь-лая получена телеграмма, в которой указывается, что Центральное Народное Правительство Китая выражает глубокую признательность Со­ветскому Правительству за то, что Советский Союз явился первым государством, уста­новившим дипломатические отношения с Народной Республикой Китая. Получив положительный ответ на соответствующий запрос об агремане от Цент­рального Народного Правительства Китая, Президиум Верховного Совета СССР назна­советским послом в Китайской Народной Республике тов. Рощина Н. В. В свою очередь Центральное Народное Правительство Китая запросило у был назначен послом Народной Республики (TACС)  После получения агремана г-н Ван Цзя-сян Китая в СССР.

Знания и навыки ＿





Командир корабля обучает вахтенных офицеров МИНА УНИЧТОЖЕНА статей. Воениздат. 1949 г. Стр. 324. Цена жественных воинов. Особое значение авто­6 р. 50 к. Тры придают идейной закалке кадров, вос-еще нашли, что условия выполнения задачи можно усложнить, но незначительно. Это не устраивало командира корабля. Можно усложнить больше, - ска­зал он и в подтверждение своих слов при­вел несколько поучительных случаев из боевой обстановки. Командир подразделе­ния выслушал штабных специалистов, командира корабля и согласился услож­нить задачу в той степени, в которой и предлагал командир корабля. Чтобы обеспечить успешное выполнение задачи, командиру пришлось сделать мно­жество точных расчетов. И здесь снова проявилось его стремление передавать свой опыт молодым офицерам. Он привлек к решению трудных вопросов всех офицеров корабля. Они еще раз изучили маневрен­ные возможности корабля, практически проверили свои знания в море. Каждый офицер увидел, на что способен их корабль. Усложненная задача была выполнена от­лично. Знания офицеров, и прежде всего молодых, значительно повысились. Для того чтобы вахтенные офицеры как можно лучше знали маневренные эле­менты своего корабля, командир практику­ет регулярные тренировки офицеров на прокладочном столе, параллельно с про­кладкой, которую ведет штурман. Такой стол специально оборудован на мостике. Мысль ввести тренировки родилась у ко­мандира после того, как он убедился, что не все молодые офицеры хорошо понимают значение многих очень важных «мело­чей». Например, корабль делает поворот. Молодой офицер Жмуркин одновременно со штурманом ведет прокладку, чертит на карте угол поворота и записывает время. Все как будто правильно. Однако в конце пути данные счисления, которые вел т. Жмуркин, расходятся с данными на штурманской карте. Молодой офицер недо­умевает. А все об ясняется весьма про­сто, - т. Жмуркин не учитывал циркуля­ции корабля в момент поворота. Офицер Жмуркин только в этом году ознакомился с кораблем. Командир провел с ним на мостике десятки поучительных занятий, показывал, насколько надо поло­жить руль, чтобы корабль точно повернул на заданный курс, в какой момент убавить или прибавить обороты винта и т. д. Успеха в обучении и воспитании моло­дых офицеров командир корабля до­стигает еще и тем, что он умеет вызывать у подчиненных интерес к службе, настойчивую потребность в при­обретении все новых знаний и навыков, Следует упомянуть о таком случае. Нака­нуне выхода в море командир в кругу офицеров рассказал об одном эпизоде боевой практики. У корабля, которым он командовал в годы войны, во время нале­та вражеской авиации заклинило руль. Пришлось управляться машинами Рас­сказ командира запомнился. После него офицеры с большим вниманием следили вс время похода за тем, как командир клал руль влево, а корабль удерживал на пря­мом курсе. Получалось, будто руль закли­Недавно нам довелось наблюдать швар­товку этого корабля. Он точно, без подво­ротов и сносов, подошел кормой к своему месту у стенки и стал на место. Никто при этом не суетился на мостике, команды отдавались спокойно и четко. Выло видно. что не только сам командир, но все офицеры отлично знают маневрен­ные элементы своего корабля. нен. Офицеры знали, - такой навык мо­жет пригодиться в бою. Лейтенант А. КРЫСОв. (Корр. «Красного Флота»). Еще задолго до начала нынешней лет­ней учебы старший лейтенант Леоненко получил от командира корабля задание: сдать зачеты на допуск к несению ходо­Вой вахты на мостике. Среди разнообразных вопросов, твердое знание которых обязательно для вахтенно­го офицера, т. Леоненко особо выделил те пункты Корабельного устава, которые оп­ределяют случаи, когда вахтенный офицер действует на мостике самостоятельно. Мо­лодому офицеру хотелось как можно луч­ше подготовить себя к возможному ис­пытанию в море. Поэтому он не просто за­учил, как выполняются те или иные ма­невры, какие при этом подаются коман­ды, но и глубоко разобрался в маневрен­ных элементах своего корабля. Ему по­могли в этом технический формуляр, схе­мы, чертежи, советы опытных товарищей. Как слушается корабль руля, велика ли у него инерция, каковы возможности вы­полнения различных маневров и т. п. -- все это старший лейтенант Леоненко усвоил хорошо, И когда командир принимал зачет, т. Леоненко дал полные и точные ответы. И в дальнейшем во время занятий коман­дир неоднократно вызывал т. Леоненко, да­вал ему задание произвести определенный маневр. Тов. Леоненко мысленно представ­лял себя на мостике, оценивал обстановку и подавал необходимые команды. Он действо­вал расчетливо, псказывал неплохое зна­ние маневренных качеств своего корабля, но почти всегда получал от командира замечание за медлительность. - У нашего корабля значительная ско­рость хода, - говорил командир, - Этим следует гордиться. Его построили на совет­ских заводах. Но замечательные качества корабля надо умело использовать. При вы­сокой скорости хода нельзя так медленно принимать решения. Настойчивая учеба привела к успеху. Сейчас по характеристике самого коман­дира офицер Леоненко хорошо правит хо­довую вахту. Рассказанный нами пример наглядно показывает, как командир этого кораб­ля готовит вахтенных офицеров. Опыт этого командира тем более важен, что не­которые другие командиры кораблей, да­же в том же подразделении, о котором здесь идет речь, считают достаточным, ес­ли вахтенный офицер хорошо сдал теоре­тический зачет, запомнил свои обязанно­сти, изучил сигналы. Они чересчур осто­рожно допускают молодых офицеров к са­мостоятельным действиям на мостике, предпочитают не обременять себя излиш­ним беспокойством. не считают нужным поработать с подчиненными, передать им свой опыт. Ясно, что такое отношение к подготовке вахтенных офицеров тормозит приобретение ими навыков самостоятель­ных действий. По-иному выглядит учеба молодых вах­тенных офицеров на корабле, где служит т. Леоненко. Командир делает все, чтобы его подчиненные всесторонне знали свой корабль, умели в любую минуту исполь­зовать его маневренные качества и такти­ческие преимущества. Показателен следующий пример. В се­редине лета корабль готовился к выполне­нию очередной задачи по плану боевой подготовки. Задача не отличалась сложно­стью условий и не требовала от командира. прсизводства особых расчетов на маневри­рование. Но командир, участник двух войн, решил что формальное выполнение не­сложной задачи мало чему научит личный состав. И он предложил в штабе услож­нить условия задачи. Штабные специалисты

редакцию

Письма в

Сердечная благодарность

В палате, куда меня потом положили, во всем чувствовалась забота о больных. Медсестра Патракова, няни Котова, Макси­мова и Вересова чутко относились к нам, ревностно следили за чистотой. Раздатчицы Федорова и Сизова своевременно обеспечи­вали больных питанием. Хорошо отзываются больные о хирурге Лабуздко, который также спас немало че­ловеческих жизней. Он чутко относится к больным, быстро делает сложнейшие опе­рации. Уходя из госпиталя, каждый воин с бла­годарностью отзывается о врачах и обслу­живающем персонале.  Старшина 2-й статьи С. ШУКАЙЛО.

Начальник хирургическото отделения Во­енно-Морского госпиталя полковник А. II. Никитин - опытнейший хирург. Во время войны он спас много человеческих жизней. И сейчас, продолжая возглавлять хирурги­ческое отделение, т. Никитин работает, не жалея своих сил. Он делает самые слож­ные операции, не считаясь со временем. Его часто можно видеть ночью в палатах тяжело больных. В этом госпитале я лежал в 1944 году. В нынешнем году меня привезли туда на машине «скорой помощи» поздно вечером в тяжелом состоянии. Через несколько ми­нут я уже лежал на операционном столе, Операцию делал хирург подполковник Не початых.

Тихоокеанский флот. Лейтенант Е. Жмуркин на ходовой вахте.

Знать подвиги героев

Фото А. Лубенко.

дой Героя Советского Союза Константина Ольшанского высадились в Николаевском порту в тылу врага и тем самым ускорили освобождение города от фашистских захват­чиков. Давно уже в центре Николаева стоит памятник отважным черноморцам. Но ни в одном магазине нельзя найти порт­рета хотя бы руководителей этого выдаю­щегося десанта. Не написано о них и хо­рошей книги. Не пора ли погасить этот счет нашим издательствам? Пора, давно пора! коман-Николаев. B. ПОДОЛЬСкИй.

Ярким примером беззаветной предан­ности Родине являются подвиги героев Ве­ликой Отечественной войны. На них воспи­тываются советские военные моряки. Меж­ду тем боевые дела героев не везде получа­ют широкую известность. Повинны в этом, на мой взгляд, наши издательства. Все еще мало у нас выпускается книг, плакатов, брошюр, посвященных немеркнущим подви­гам славных патриотов. Недостаточно рас­пространяются у нас на флоте и копии с картин, изображающих героев.

Не отрывать матросов от политической учебы Политические занятия в группе нанта Артамонова только что начались. Руководитель приступил к беседе по ранее пройденной теме. Он сформулировал воп­рос,и несколько матросов выразили жела­огобоКомандир своейБаклагина чтобы в беседу включился т. Баклатин, этого матроса руководитель очень беспоко­ится. Дело в том, что в течение года т. Бак­лагин редко посещал политические заня­тия в часы учебы его отрывавали, изона ловно, сказалось на знаниях матроса. Сей­час, когда группа готовится к проверке по­литических занятий, руководитель стре­мится помочь т. Баклагину восполнить упущенное. Однако матросу, пропустивше­му за последнее время 10 из 16 занятий, и на этот раз не пришлось учиться, Не успел еще лейтенант вызвать его на бесе­как в комнату вошел дежурный стар­ду, шина 1-й статьи Саенко и доложил: лейте-получил записку от офицера Сплошнова. Вот ее содержание: «По приказанию тов. Эсмонда матрос Баклагин направляется с автомашиной в распоряжение энергогруп­пы». подразделения докладывал, что нельзя отрывать от политиче­басзанятийчто он в группе са­мый отстающий, и для него дорог каж­дый час учебы, Но доводы не подейство­матроса послали с автомашиной, хотя в эту поездку мог бы вместо него отпра­виться вольнонаемный шофер. Матрос Баклагин - не единственный в группе, кого часто лишают возможности заниматься политической учебой. Только на восьми занятиях в течение учебного года был матрос Филиппов, работающий шофе­ром. Его начальник офицер Гецен явно не заботится о политическом воспитании под­чиненного. Знает ли об этих недопустимых фактах

в ти пет прошло со времен, когда 6 моряков-десантников под

Номната политпросветработы закрыта Известно, какое большое значение в вос­свой досуг, заниматься самообразованием, По материалам «Красного Флота» Комендантское управление до этого на­ходилось в удобном помещении, но его за­иял под кабинет офицер Волощук. читать газеты и журналы. Необходимо возобновить деятельность комнаты политпросветработы. B. ИВАЩЕНКО. питании воина имеют каюты и комнаты политпросветработы. Однако командование Н-ской части об этом, видимо, забыло. По­мещение одной из таких комнат неожидан­но было передано комендантскому управле­нию. Никого не беспокоит тот факт, что личному составу негде стало проводить

«Мелочи», мешающие ,

культуре труда» техники безопасности Как сообщил в редакцию начальник по­литотдела, факты, приведенные в письме т. Арбузова, подтвердились. Начальнику топливного отделения дано строгое указание не разгружать уголь на территории завода.

Матроса Баклагина вызывает коман политотдел соединения?   Ф. МАТВЕЕВ, дир. Оказывается, командир подразделения 

Под таким заголовком в № 197 «Крас­тия, а также правила ного Флота» было опубликовано письмо и охраны труда. инженер-капитана И. Арбузова, в котором рассказывалось о том, что топливное отде­ление порта заваливает каменным углем прилегающую к заводу территорию. Этим нарушались противопожарные мероприя­«Зима не за горами…»

Незаконные удержания

Дело началось так. Перед выдачей де­нежного содержания на имя офицера кулина пришло из довольствующего органа отношение, в котором говорилось о том, что в прошлом году подразделение перерасходо­вало материалы, отпущенные на ремонт сбуви. Соответствующий начальник спра­ведливо потребовал взыскать 572 руб. 16 Получая несколько месяцев чазад де­нежное содержание, военнослужащие одного из подразделений Кронштадтского военно-морского гарнизона были немало удивлены. По утвержденной командиром ведомости с каждого из них должны были вычесть: со сверхсрочнослужащихпо десять рублей, с матросов - по семь. Какие же основания для вычетов име­лись у составителей ведомости?

Казалось. все ясно - за имущество нало взыскать с виновных. Но иначе рас­коп. с виновных в нанесенном государству ущербе. судил тов. Никулин. Виновных он искать не стал, а распорядился удержать деньги с тех, кому пришлось год назад ремонти­ровать в мастерской обувь.

Под таким заголовком в «Красном Фло­те» 13 сентября была напечатана коррес­понденция И. Надеждина, в которой указы­валось на то, что подготовка к зиме в од­ном из портов страдает существенными не­дочетами. Начальник Н-ской части сообщил в ре­дакцию, что факты, изложенные в коррес­понденции, полностью подтвердились. При­В борьбе Личный состав катера Н. добился без­аварийной работы и систематической эко­номии топлива. авиа-Первым откликнулся на решение низации ВЛКСМ отличник учебы комсо­молец Рябошапко. Он собрал матросов и побеседовал с ними. Мотористы высказали по этому вопросу много ценных мыслей. Они предложили сократить срок регули­ровки двигателя после устранения неис­правностей, чаще контролировать действие клапанов и герметичность топливногоБорьбе трубопровода, правильно и быстро произ­В начале прошлого года комсомольская организация, узнав о почине москвичей в создании сверхплановых накоплений, призвала членов ВЛКСМ и несоюзную мо­лодежь тщательно беречь механизмы, по­хозяйски расходовать топливо, смазочные материалы, ветошь. Весь экипаж принял активное участие в этом большом патрио­тическом деле. водить перевод мотора с одного режима сле-работы на другой. На следующий день старшина Рябошап­ко обо всем этом подробно доложил коман­диру, предложения мотористов были одоб­рены. -Чтобы успешно бороться за эконо­мию государственных средств, - сказал командир катера, - надо непрерывно со­вершенствовать мастерство управления ме­ханизмами. Голько умелое обслуживание боевой техники позволит сократить расход топлива и смазочных материалов. Вскоре борьба за экономию горючего  главил ее командир. По его совету опыт­неоправданных потерях горючего. Беседа проходила непосредственно у механизмов, и многие поучительные примеры, рассказан­ные мичманом, были подтверждены прак­Слушая опытного специалиста мотористы и их старшина узнали много полезного. Как-то при подготовке к выходу в море

няты меры к устранению недочетов. Ре­монтируются, отепляются и оборудуюся электро­и водораздаточные устройства. Га­вани очищаются от мусора. Заканчивается ремонт мусорных шаланд. Разработан план выделения и установки судов-отопителей. Намечены и проводятся в жизнь и другие мероприятия по подготовке хозяйства порта к зиме.

Командование Н-ской части получило сообщение, что в районе одного из рыбных заводов появилась дрейфующая мина. Она подошла так близко к причалам, что на заводе приостановили работу. Экипажу ка­тера мичмана Кошмана поручили рыйти в море и подорвать мину. В район рыбного завода катер пришел уже вечером. Катер отошел мористее, а на спущенной им шлюпке остались минеры­главный старшина Смирнов и старший  

матрос Батюк. Они подошли к мине, от­буксировали ее, подвесили подрывные пат­роны, подожгли шнур и отошли. Раздался оглушительный взрыв. Огромный столб во­ды взметнулся ввысь, посыпались ос­колки. Опасность была ликвидирована. Рыбаки сердечно благодарили моряков. По возвращении в базу они получили бла­годарность от командира. (Корр. «Красного Черноморский флот. Флота»).

Так многие моряки подразделения были зачислены в разряд людей, причинивших материальный ущерб государству. Ни-Вот уж, действительно, без вины вино­ватые! Самое удивительное в этой истории то, что незаконное распоряжение офицера Ни­кулина до сих пор не отменено. H. СТРЕЛЬНИКОВ.

за экономию старший матрос Кириченко небрежно от­несся к смазке мотора, попусту растратил значительное количество масла. Тов. Рябо­шапко сделал ему серьезное предупрежде­ние, потребовал, чтобы подчиненный си­стематически докладывал об использова­нии смазочных материалов. Строгий конт­роль заставил моториста беречь масло. Экономии топлива заметно способство­вала хорошая морская выучка командира катера, который во время походов водил катер точно по заданному курсу. орга-Коллективные усилия дали замечатель­ные результаты. Военные моряки стали еще более внимательно относиться к ходо­вой вахте. Систематическое глубокое изу­чение техники и заботливое ее сбережени помогли выполнить все учебные задачи в то же время сэкономить много топлива и смазочных материалов. за экономное расходование мате­риалов помогла также и проведенная здесь техническая конференция по изуче­нию боевых механизмов. Выступивший на ней старшина 2-й статьи Рябошапко рас­сказал о том, как его подчиненные доби­лись наибольшей в подразделении эконо­мии топлива, смазочных и других материа­лов. Рассказ передового старшины вызвал большой интерес у матросов. Экономить государственные средства этот лозунг стал популярным у каждого воина подразделения. Инициатива, стара­ние и настойчивость в работе помогают находить все новые и новые источники сбережения народных денег. Недавно лич­чальный пирс и элинг для зимней стоянки  Успехи катерников в экономии горючего ным приказом командующегофлотом. Этим же приказом отличнику боевой и политической подготовки т. Рябошапко 10- срочно присвоено следующее звание. Мич­ман Родионов и командир катера получили денежные премии. Лейтенант К. ЧУРИН. (Корр. «Красного Флота»).

КРИТИКА И БИБЛИОГРАФИЯ

Книга о партийно-политической работе воинов в духе советского патрио­тизма. Интересны также статьи по обеспече­нию боевой и политической подготовки. В ряде статей обобщается опыт и показыва­ются особенности политической работы в авиации и на кораблях флота. В статье М. Горбачева освещен опыт политического обеспечения артиллерийских отрельо,Почти статье С. Тараева -- политическое обеспе­чение одного тактического учения. Авто ры, основываясь на передовом опыте рабо­ты, делают интересные обобщения и выво­ды. Статьи по внутрипартийной работе: «Выше уровень партийных собраний»для М. Козлова, «Партийное поручение» I. Писарева, «Контроль над самостоятель-В ной учебой коммунистов» - C. Шестак и ряда других авторов, окажут серьезную помощь прежде всего руководителям пар­тийных организаций. Песомненно ны (хоти и неравнопенны пои нию) также статьи по опыту комеомоль­свой работы. Значительно слабее показан опыт аги­тационно-пропагандистской работы, но и в этом разделе есть, несомненно, интерес­ные и поучительные статьи. Газетные и журнальные статьи, изда­ких статей, которые были бы меньше под­вергнуты испытанию временем. Однако при составлении сборника этот принцип не был строго соблюден, и в книгу попали отдельные статьи, сейчас в значительной мере уже потерявшие свою актуальноеть.газетных Стоит указать составителям сборника и на то, что о политработе на кораб­«Работа комсомольских организаций»;питанию «Агитационно-пропагандистская работа». Разбивка статей по тематическим раз­делам облегчает читателям пользование книгой. Редакторы сборника правильно сделали, включив B него несколько пере­довых статей из газеты «Правда», дающих общую направленность в партийной рабо­те. «Глубоко изучать и обобщать опыт партийной работы», «Проверка исполнения - основной метод большевистского руко­водства», «Вовлечь каждого коммуниста в активную партийную жизнь», «Повсе­дневно воспитывать коммунистов в духе большевистской партийности» и ряд дру­гих передовых статей «Правды» окажут существенную помощь офицерам Вооружен­ных Сил в изучении общих задач органи­запионной и воспитательной работы в пар­тийных организациях Армии и Флота. Интересна статья Л. Слепова «О дело­витости в работе», также перепечатанная из газеты «Правда». В статьях: C. Галаджева -- «Чувство нового в партийно-политической работе», «Критика и самокритика - могучее сред­ство воспитания наших кадров», «Обуче­ние и воспитание кадров политсостава»; A. Окорокова - «Задачи политорганов и организаций. На убедительных примерах, взятых из жизни и прокомментированных в духе решений ЦК ВКП(б) по идеологи­ческим вопросам, авторы раскрывают ос­в Во­Сборник новные задачи политорганов и партийных организаций в воспитании стойких и му-

Военное издательство выпустило инте­ресную книгу «Партийно-политическая работа в Вооруженных Силах Союза ССР»*). Это сборник статей о партийно­политической работе, напечатанных в пе­риодической прессе за последние полтора­два года. В краткой аннотации издатель­ство сообщает, что сборник ставит своей задачей оказать помощь партийным и комсомольским работникам в организации партийно-политической работы в соответ­ствии с требованиями, стоящими перед политорганами Вооруженных Сил в мир­ных условиях, а также помочь руководи­телям и слушателям дивизионных партий­ных школ, курсантам и слушателям воен­но-учебных заведений при изучении курса «Партийно-политическая работа в Воору­женных Силах Союза ССР». Это сообщение издательства показы­вает, на какие широкие круги военных читателей рассчитана книга, хотя и не претендующая на освещение всего опыта партийно-политической работы в Воору­женных Силах. Издание таких сборников, обобщающих опыт политического воспитания войнов армии, авиации и флота, весьма по­лезное дело. Несмотря на неизбежную устарелость некоторых положений, выдви­свою ценность и до сих пор. Сборник разбит на пять частей: ций в мирных условиях»; «Работа политорганов и парторганиза­ций по обеспечению боевой и политиче­ской полготовки»; «Внутрипартийная работа»; работа ССР». )«Партийно-политическая Союза

лях флота напечатаны только две статьи. Мало статей и о работе в авиационных частях. Конечно, многие статьи сборника в равной степени интересны и для флот­ского читателя, но все же следовало бы полнее осветить специфические условия политической работы на флоте и в пии. ничего нет в сборнике о деятель­пости катубов и домов офиоров. Даи рабсте печати помещена лишь одна статья. Несмотря на некоторые недостатки в содержании статей и в подборе их, сбор­ник все же является хорошим пособием широкого круга читателей Вооружен­ных Сил. качестве пожелания на будущее тует заметить, что подобные сборники надо издавать быстрее. Может быть, луч­ше делать их размерами поменьше, но конкретнее по тематике. Пожалуй, лучше быстрее можно было бы издавать сборни­ки по отдельным темам партийно-полити­ческой работы. Меньший размер книжек дал бы возможность помещать в них ма­териалы, вышедшие гораздо позднее. А то в рецензируемом сборнике девять десятых статей относятся к прошлому году, вышел же он во второй половине 1949 года. ная статья имеет свою специфику. В ней труднее развернуть показ положительного опыта, она ограничена по размерам. В ори­гинальной же статье для сборника можно шире показать положительный опыт, из­бежав многих недосталков,лицичныхтически. материалов. M. ПАВЛОВ.