За нашу Советскую Родину! ВОИН
СЕДНЯНМР
Первоклассные советские автомобили должен водить только отличный шофер (1 стр.). Лейтенант Г. Дубинкин.-Он будет офицером (2 стр.). Қапитан В. Слащев. - Часовой родины (2 стр.). ОТЧЕТЫ И ВЫБОРЫ В КОМСОМОЛЬСКИХ ОРГАНИЗАЦИЯХ. Қапитан Б. Подгорнов.-Постоянно укреплять связь с молодежью. Лейтенант А. Зацепин.-С чего мы начали свою работу (2 стр.). СОЛДАТСКОЕ ТВОРЧЕСТВО. Стихи Ивана Юрченко стр. ). На высоком идейном уровне проводить каждое политзанятие (3 стр.).
A. Сергеев.-Несколько замечаний о работе над книгой (3-4 стр.). 100 тысяч Заявление демонстрантов в Париже (4 стр.). представителя Центрального комитета Кис езд компартии Индии (4 стр.).
КРАСНЫЙ
тайской коммунистической партии (4 стр.). Закончился второй
ЕЖЕДНЕВНАЯ ГАЗЕТА МОСКОВСКОГО ВОЕННОГО ОКРУГА № 58 (7374) XXVII год издания Среда, 10 марта 1948 года.
Консультации четырех членов Совета Безопасности (4 стр.). Работа Экономического и Социального совета органинаций (4 стр.). зации Об единенных
Обсуждение «плана Маршалла» в сенате США (4 стр.).
Авангардная роль коммунистов в боевой и политической подготовке Член большевистской партии-передовой человек советского общастеа. Само его положение, как члена правящей партин, заставляет быть всегда и во всем впереди, показывать безпартийным достойный пример беззаветного служения Родине, итти в авангарде строителей коммунизма. Устав ВКП(б) требует от коммуниста соблюдать строжайшую партийную дисциплину, активно участвовать в политической жизни партии и страны, проводить на практике политику партии и решения партийных органов, быть образцом соблюдения трудовой и государственной дисциплины, повседневно укреплять связь с массами, раз яснять им смысл политики и решений партия. Это требование Устава партия коммунист-воин должен понимать так: быть всегда и во всем образцовым вонном, с честью выполнять свой воинский долг, отдавать все свои силы на укрепление борвого могущества Вооруженных Сил, быть в авангарде боевой и политической подготовки. Что значит коммунисту быть в явангарде боевой и политической подготовки? Военная присяга, уставы и наставления, приказы Министра Вооруженных Сил Союза ССР обязывают каждого советского воина безупречно нести службу, неустанно совершенствовать свое боевое мастерство, соблюдать воинскую дисциплину, организованность и порядок. Это является нормой поведения всех военнослужащих. Как настоящие советские патриоты, воины Вооруженных Сил всегда с достоинством и честью выполняют свой долг перед народом. Стало быть, воин-коммунист не может ограничиться только тем, чтобы отлично учиться и выполнять свои обязанности по службе. Член великой партии ЛенинаСталина должен всюду и везде выступать как носитель всего самого передового, как человек неукротимой знергии и инициативы, активный борец со всеми пережитками капитализма в сознании людей и являть пример коммунистической сознательности. Необходимо, чтобы это понятие авангардной роли, наполненное новым содержанием, глубоко усвоил и осмыслил каждый войн-коммунист. Заслуживает всяческого одобрения пример партийной организации, где секретарем тов. Сачков. Нелавно злесь состоялось поучительное партийное собрание Коммунисты заслушали и обсулили доклад офипера Коновалова на тему «Чего требует партия от коммуниста-воина». Всесторонняя подготовка собрания, содержательный доклад положительно сказались на активности коммунистов. Они деловито и глубоко обсудили залачи, сосредоточив главное внимание на том, как обеспечить авангардную роль каждого коммуниста в боевой и политической подготовке, чтобы показать достойный пример всем беспартийным воинам в выполнении указаний товариша Сталина и приказов Министра Вооруженных Сил Союза ССР. Партийное собрание вооружило коммунистов ясным пониманием всех требований, когорые пред являет большевистская партия к своим членам в современных условиях строительства коммунистического общества в нашей стране. Такие собрания следовало бы провести в каждой партийной организации. Быть в авангарде боевой и политической подготовки, являться политическим вожаком беспартийныхэто значит коммунисту самому надо быть политически развитым, идейно убежденным и образованным человеком. Член партии, как требует Устав ВКП(б), обязан неустанно работать над повышением своей сознательности, над усвоением осноз марксизма-ленинизма. В условиях советского общества происходит исключительно быстрый политический и культурный рост людей. А член партии не имеет права плестись в хвосте и отставать в своем политическом развитии. Учиться настойчиво, повычать свой идейпо-политический уровень -именно этого требует партия сейчас от своих членов. Вот почему идеологическая работа партийных организаций с каждым днем должна приобретать все больший размах и более глубокое содержание. Необходимо навсегда отрешиться от политики «невмешательства» партийных организаций в дело политического самообразования коммунистов. Партийные организации должны высить требовательность к каждому коммунисту, установить постоянный контроль за тем, как они повышают свой теоретический уровень, оказывая деловую и действенную помощь им в учебе. Самостоятельное изучение марксистсколенинской теории-дело сложное, требующее большого напряжения, трудолюбия, воли. «…Знаю,-говорил товарищ Сталин, что некоторым товарищам не нравится, не по вкусу эта сложность. Я знаю, что многие из них предпочли бы, с точки зрения «принципа наименьшей траты сил», иметь дело с более простой и более легкой системой. Но что поделаешь: во-первых, ленинизм надо брать таким, каков он есть на самом деле (нельзя упрошать и вульгаризировать ленинизм), во-вторых, история говорит, что самые простые и самые легкие «теории» далеко не всегда являются самыми правильными». Эти замечательные слова великого вождя и учителя Иосифа Виссарионовича Сталина всегда должен помнить каждый коммуниет и руковотствоваться ими в своей жизни и паботе. Только упорная, настойчивая работа нал гениальными произведениями Ленина и Сталина поможет коммунисту с каждым днем расширять свой кругозор, расти идейно, обогашать свои знавия, приобретать необходимые качества политического вожака, способного личным ром и большевиетским словом влиять на беспартийных воинов. Политорганы и партийные организации Советской Армии, выполняя решения Пентрального Комитета партии по идеологиченашего ским вопросам, накопили богатый опыт работы по идейно-политическому воспитанию коммунистов, Проходившие в иваееврале этого года отчетно-выборные партийные собрания и партийные конференции помогли обобщить этот опыт, вскрыть имеющиеся недостатки в идеологической работе и нацелить всех членов партни на решение важнейшей задачи обестечение передовой роли коммунистов в боевой и политической полтотовке. повышенисочетает коммунистической сознательности. Зала состоит в том, чтобы политорганы и партийные организапии, используя все форавангардной роли каждого коммуниста в учебе, дисциплине и службе, в решении всех задач, стоящих перет частями и подразлелениями Советской Армии. Обеспечение авангардности коммунистов в боевой и политической подготовке, повышение коммунистической сознательности каждого члена и кандидата партии еще более поднимет роль партийных организапий как боевых помощников командиров в воиноком обучении и воспитании советских воинов.
Первоклассные советские автомобили должен водить только отличный шофер Совещание шоферов, автомехаников и ремонтников Н-ской гвардейской части * * * РАбОТАТЬ С ПолнЫМ НАПРЯЖЕНИЕМ СИЛ П-СКИЙ ГАРНИЗОН. (От нашего специального корреспондента). Здесь состоялось совещание военных автомобилистов Н-ского гвардейского соединения. Целью его было -обобщить опыт лучших шоферов, автомехаников и ремонтников, мобилизовать военных автомобилистов на образцовое полнение тех задач, которые выдвинуты перед Советской Армией Министром Вооруженных Сил СССР Маршалом Советпо-ского Союза Н. А. Булганиным в его приказе № 5 и в докладе «Тридцать лет советских Вооруженных Сил». Автомобильный транспорт является важнейшей частью наших Вооруженных Сил. В годы Великой Отечественной войны автомобилисты с успехом выполняли задачи по снабжению войск боеприпасами, питанием и горючим. День и ночь тысячи автомашин, груженных оружием, снарядами, патронами, продовольствием, обмундированием, шли к передовым частям по безлорожью, под бомбежкой и обстрелом. В том, что наши войека никогда не терпели ни в чем нужды, большая заслуга принадлежит воинам-автомобилистам. Совещание открыл начальник политотдела. Он сказал: В условиях мирной учебы роль автотранспорта не менее важна. Жизнь каждого подразделения, качество обучения находятся в прямой зависимости от работы шоферов. Обеспечат они подразделение всем необходимым - значит, боевая подготовка будет проходить без срывов, планово. Но, товарищи, автомашина не ездит сама. Ее ведут опытные руки пофера. И от того, как он знает автомобиль, насколько любовню ухаживает заним, зависит долговечность машины. Значит, успех работы автотранспорта прежде всего зависит от шоферов, в совершенстве овладевших техникой. Сегодняшнее совещание созвано для того, чтобы сделать опыт наших передовых водителей достоянием всех тообилистов обы все причины, мешающие нормальной рабоавтотранспорта. У нас многие шоферы, механики и ремонтники показывают образцы честного служения Родине, в совершенстве овладели своей специальностью. Вот имена лучших из лучших. Гвардии рядовой Михаил Попов - волитель автомашины ЗИС-5. В его шоферском антиве75 тысяч километров. Машину он содержит в образцовом порядке. Тов. Попов во всем показывает пример высокой исподнительности, Безупречную работу он с напряженной учебой, неустанно повышая политические, технические и военные знания. Широко известно имя Владимира Дергачева участника Отечественной войны, награжденного четырьмя медалями. Свой фронтовой опыт вождения гвардеец с успеком применяет в работе. Примерными шоферами являются комсомолеп Донецков, ветеран части, имеющий шесть правительственчых наград, гварлии млалший сержант Хомутников, гвардии младший сержант Мокроусов, рядовой Марчев. старший сержант Фомин. Срели автомехаников и ремочтников следует отметить высококвалифицированного специалистя-моториста гвардии старшего сержанта Кругленко. Еще в дни Великой Отечественной войны этот воин завсевал славу первоклассного мастера своего дела. Два ордена Красной Звезды, сверкающие у него на груди, свидетельствуют об этом. Теперь гвардеец обеспечивает быстрый и высококачественный ремонт автомашин. вы-Однако наряду с хорошими у нас есть и нерадивые шоферы. Водитель рядовой Фисенко не чувствуетответственности за вверенный ему автомобиль. Ездит он лихо, а за мотором не следит. По его вине произошла крупная поломка - вырвало поршень. Если бы рядовой Фисенко был внимателен, то он своевременно услышал бы стук в моторе и принял меры. В чем причины того, что в работе автомобилистов еще много нелостатков? Прежде всего в том, что командиры, партийные и комсомольские организации мало уделяют внимания воспитанию шоферов и ремонтников. Еще не каждый водитель и автомеханик проникся чувством гордости за свою специальность. Еще не каждый автомобилист осознал, что он несет ответственность перед Родиной за свою работу. Недостаточно была поставлена техническая и военная учеба. Отдельные водители не повышают свои знания. Командиры подчас забывают, что первоклассные советские машины может водить только отличный шофер. Надо помнить, что шофер Советской Армии - это прежде всего воин. Он должен отлично знать свое личное оружие, уметь метко стрелять. Большим недостатком является то, что опыт лучших водителей и ремонтников до сих пор не стал достоянием всех автомобилистов. подразделениях слабо популярипереоныемслолыспеезать, техники. Товарищи водители, автомеханики и ремонтники! - закончил свое выступление начальник политотдела. - Министр Вооруженных Сил Маршал Советского Союза Н. А. Булганин требует от всех воибылвыеныпохожее ский долг, настойчиво учились военному делу и были готовыми в любых условинх и любой ценой защищать интересы и честь Советского государства. ы не должны жалеть сил и труда, чтобы с достоинством выполнить стоящче перед Вооружженными Силами задачи. Военные автомобилисты обязаны итти в первых рядах отличников боевой и политической подготовки. После выступления начальника политотдела слово было предоставлено лучшшим поферам и ремонтникам. Гварлейцы делились опытом, рассказывали, как они добиваются успехов в работе и службе. Гез кой критике подвеоглись нерадивые водители. Все воины заявляли о своей готовности с честью выполнить те задачи, которые вытвинул перед Советской Армиен Министо Вооруженных Сил Маршал Советского Союза. Н. А. Булгания. Совещание прошло активно. Оно во многом будет способствовать дальнейшему повышениюмастерства, автомобилистов, улучшению их политического и военного воспитания. Вызывает недоумение, почему на этом важном и интересном совешании не было представителей автомобильного управления округа. Совещание помогло бы им конкретно изучить жизнь и работу военных шоферов, установить тесную связь с ними. Бывший Красной Звезды, шофер гвардии сержант И. Соляников рассказывает участникам совещания эпизоды из своей боевой жизни. На снимке (слева направо): гвардии сержант И. Соляников, гвардии сержант С. Ибрагимов, гвардии рядовой Н. Валов и гвардии рядовой И. Фатфутдинов. * * Фото В. Гжельского. Сохраняешь
машину-укрепляешь
мощь Родины Из выступления гвардин рядового М. Попова
Четыре года я работаю шофером. За это время наездил 75000 километров. У меня не было ни одной поломки, Хочется расскачто позволило мне добиться безаварийной работы. Первое - это любовное и бережное отношение к автомашине. Возвратившись из рейса, я сейчас же приступаю к чистке машины. Грязь и пыль, смешиваясь со смазкой, образуют нечто на наждачную массу, которая увеличивает износ деталей. Значит, чистка машины - это забота не только оее внешнем виде, но в первую очередь о продлении ее жизни. Кроме того, чистка помогает мне обнаружить ты, поломки, трешины, потерю болтов, шайб, гаек. Вымыв машину, проверяю трубопроводы и соединения топливной, масляной и водяной систем. Малейшую течь немедленно устраняю. Далее внимательно осматриваю крепления деталей и механизмов. Вель в каждой поездке что-нибудь ослабевает. Не досмотришь-может произойти авария, Так же тщательно проверяю крепления и регулировку тяг рулевого управления и тормозов, состояние электрооборудования, воздухоочистителя, колес, покрышек. Этот осмотр позволяет мне устранять все, даже малейшие дефекты, и не допускать крупных поломок. Парк я покидаю только тогда, когда полностью подготовлю машину к очередной поездке. КАЖДЫЙ ШОФЕРПЕРЕДОВОЙ ВОИН Из выступления гвардии сержанта Н. Кучеренко B Советской Армии водитель автомашины-это прежде всего воин. Он должен не только хорошо знать свой автомобиль, но и быть метким стрелком, уметь читать карту, быстро ориентироваться. Если шофер возит пушку, он обязан знать работу артиллерийского расчета, быть готовым заменить любого из его членов. В годы Великой Отечественной войны я был на фропте, работал на цистерне, подвозил горючее танкам. Естественно, что я никогда не разлучался с личным оружием. Мой автомат пропутешествовал со мной 45.000 километров и не раз меня выручал. Надо сказать, что в среде тех шоферов, у которых нет боевых навыков, бывает такое мнение: мне, мол, знать оружие и уметь стрелять не надо. Мое дело-крути руль и все. Неверно это! Весь опыт боев говорит об обратном. Каждый шофер должен быть отличным воином.
Перед рейсом опять осматриваю автомобиль. Нельзя успокаиваться на том, что вчера ты все проверил. Прошла ночь. Мало ли что могло случиться? Убедившись, что все в порядке, докладываю командиру о готовности к рейсу. Сберегать машину мне помотает и то, что я овладел специальностью ремонтника. Весь текущий ремонт произвожу самостоятельно. Ухаживать за автомобилем надо всюду: в пути, на стоянках, под погрузкой и разгрузкой. Для шофера необходимо высокое водительское умение. Плохо будет машине, если она попадет в руки лихача. Часто видишь, как такой водитель буквально «гробит» технику. Я лично твердо придерживаюсь правилаездить, строго сообразуясь с дорогой. Это значит - на отличных участках пути веду машину быстро, а там, где дорога трудно проходима, - на малой скорости. Товарищи! Посмотрите на наши первоклассные машины. Каждая стоит больших денег. Беречь автомобиль-это значит сохранять социалистическую собственность и тем крепить мощь нашей Родины. Шоферы, которые заботятся о продлении жизни машины, делают большое государственное дело. Пусть это поймет каждый вотитель и, не жалея сил, станет ухаживать за техникой. Тогда наши автомобили будут всегда в отличном состоянии, и мы с честью выполним любой приказ Родины.
ЗНАНИЕ ТЕХНИКИ ОБЕСПЕЧИВАЕТ УСПЕХ Из выступления гвардии старшего сержанта Б. Олейникова Шофер-высококвалифицированный специалист. Он обязан отлично разбираться в работе механизмов, их взаимодействии, знать и предупреждать «болезни» агрегатов. Все это он сможет делать при условии непрерывного пополнения своих знаний. В нашем подразделении есть много шоферов, отлично овладевших техникой, непрестанно пополняющих свои знания. Гвардии старший сержант Багренцов, гвардии сержант Машкевич, гвардии рядовые Попов, Титанов, Иванищев, Храпов добились больших успехов в работе и службе толькопотому, что глубоко изучили вверенные им автомашины, переняли опыт передовых водителей. Совсем по-другому относится к своим обязанностям рядовой Позоров. Он до сих пор слабо разбирается в устройстве двигателя и других механизмов. Недавно по своей халатности этот солдат заморозил водяную помпу. Он взял паяльную лампу и стал нагревать… привод помпы. Накалил докрасна, а саму помпу так и не отогрел. Вот что значит не знать техники! У нас за последнее время много сделано для того, чтобы наладить систематическую учебу шоферов. Я хочу рассказать об одном интересном мероприятии. В казарме мы организовали уголок автомобилиста. В нем есть плакаты и схемы заднего моста и карданного вала, карбюратора, коробки перемены передач, рулевого управления, тормозов, электрооборудования, систем смазки, охлаждения. По вечерам в уголке собираются воины. Разгораются споры, которые разрешаются тут же с помощью наглядных пособий. Шоферы учатся друг у друга, пополняют свои знания. Мы, военные автомобилисты, так же, как и все воины Советской Армии, помним, что народ требует от нас честного, образцового служения на благо любимой Родины. Будем же добросовестно, с напряжением сил учиться военному делу, повышать свое мастерство, любовно и бережно хранить боевую технику, как требует этого от нас Министр Вооруженных Сил СССР Маршал Советского Союза I. А. Булганин,
Февральский план перевыполнеп БАКУ, 9 марта. (ТАСС). По Уполномоченного Госплана СССР по байджанской ССР, промышленность республики выполнила февральский план валовой продукции на 102 процента, в том числе город Баку на 101,6 пропента. По сравнению с февралем 1947 года об ем промышленной продукции республики возрос на 27 пропентов. данным АзерКИШИПЕВ, 9 марта. (ТАСС). По данным Уполномоченного Госплана СССР по Молдавской ССР, промышленность республики перевыполнила февральский план. Выпушено продукции на 74.2 процента больше, чем в феврале прошлого года. Значительно перевыполнили план предприятия министерств пищевой, вкусовой, мясо-молочной и легкой промышленности, а также предприятия кооперации инвалидов и промкооперации. Промышленность Кишинева выполнила государственный план февраля на 106 процентов. * * АРХАПГЕЛЬСК. 9 марта. (ТАСС). Промышленность Архангельской области выполнила февральский план выпуска валовой продуклии на 100,5 пропента. По сравнению с февралем прошлого года выпуск валовой продукции увеличился на 37,5 процента.
НАШ СЧЕТ ВОДИТЕЛЯМ Из выступления гвардии старшего сержанта Ф. Кругленко Несколько дней назад в ремонтную мастерскую поступила автомашина из подразделения, гле старшим автотехником офицер Мосиенко. При осмотре машины мы обнаружили, что в ней нехватает более 30 деталей. А ведь всем известно, что автомобиль должен сдаваться в ремонт при полном комплекте частей. Разрешите вам, товарищи водители, предявить счет ремонтников. Такие случаи нередки. С некоторых пор кое-где укоренилось вредное правило: перед сдачей автомобиля в ремонт снимать дефицитные детали. Люди считают: в мастерской, мол, найдут все, на то и мастерские. И вот начинается изыскание частей, а ремонт затягивается. Бывает и так. Сдают нам машину. Она «в плачевном состоянии». Бежишь к шоферу, чтобы сказать ему, что так, мол, социалистическую собственность не берегут. Но водителя, за которым закреплена эта машина, нет. Вместо него приехал стажер Спросить не с кого. Такая обезличка не терпима. Чтобы машины ремонтировались быстро и в срок, надо сдавать их к нам в том порядке, в каком это предусмотрено правилами. Мы со своей стороны обещаем, что будем работать высококачественно и быстро. Мы с честью выполним приказ № 5 Министра Вооруженных Сил!
ДПЕПРОПЕТРОВСК, 9 марта. (ТАСС). По данным Уполномоченного Госплана СССР, промышленность области выполнила производственную программу февраля по валовой продукции на 106,8 процента, по союзной - на 108.4 процента, республикапской … на 100,4 процента. По сравнению с первыми двумя месяпаии истекшего года заводы черпой метал лургии в январе и феврале 1948 года выплавили больше металла па 92 процента.
ЗАСЕЯНО ПОЛМИЛЛИОНА ГЕКТАРОВ ЯРОВЫХ
вспахано более одного миллиона гектаров. Тысячи колхозов приступили к севу ранних яровых культур. Весенний сев идет в Узбекистане, Туркмении, Таджикистане, Азербайджане, Грузии и Армении. Начали сеять колхозы Южного Казахстана, Дагестана и Крыма. Па колхозных полях засеяно яровыми хлебами около полумиллиона гектаров. (TACС).
В южных республиках и областях страны развертываются весенние полевые работы. Во многих райопах подготовка полей к посеву зерновых и технических культую идет быстрее прошлогоднего. Широким фронтом развернулись полевые работы в Узбекистане, где вспахано полей на одну четверть миллиона гектаров больше, чем было на это время в прошлом году. Значительно больше сделано в Казахстане и в Крыму. Всего в южных районах страны
ОБ ОТКРЫТИИ ВТОРОИ ВЕРХОВНОГО СОВЕТА РСФСР Сегодня, 10 марта, в 7 часов вечера, в Кремле, в Большом Кремлевском Дворце, состоится открытие второй сессии Верховного Совета РСФСР.
Участники совещания отличные автомобилисты: автомеханик гвардии старший сержант Б. Олейников, ремонтник-моторист гвардии старший сержант Ф. Кругленко, водители машин гвардии рядовой М. Попов и гвардии сержант Н. Қучеренко. Фото В. Гжельского,