За нашу Советскую Родину! ВОИН

СЕДНЯНМР

Первоклассные советские автомобили должен водить только отличный шофер (1 стр.). Лейтенант Г. Дубинкин.-Он будет офицером (2 стр.). Қапитан В. Слащев. - Часовой родины (2 стр.). ОТЧЕТЫ И ВЫБОРЫ В КОМСОМОЛЬСКИХ ОРГА- НИЗАЦИЯХ. Қапитан Б. Подгорнов.-Постоянно укреп- лять связь с молодежью. Лейтенант А. Зацепин.-С чего мы начали свою работу (2 стр.). СОЛДАТСКОЕ ТВОРЧЕСТВО. Стихи Ивана Юрченко стр. ). На высоком идейном уровне проводить каждое полит- занятие (3 стр.).

A. Сергеев.-Несколько замечаний о работе над кни- гой (3-4 стр.). 100 тысяч Заявление демонстрантов в Париже (4 стр.). представителя Центрального комитета Ки- с езд компартии Индии (4 стр.).

КРАСНЫЙ 

тайской коммунистической партии (4 стр.). Закончился второй

ЕЖЕДНЕВНАЯ ГАЗЕТА МОСКОВСКОГО ВОЕННОГО ОКРУГА № 58 (7374) XXVII год издания Среда, 10 марта 1948 года.

Консультации четырех членов Совета Безопасности (4 стр.). Работа Экономического и Социального совета органи- наций (4 стр.). зации Об единенных

Обсуждение «плана Маршалла» в сенате США (4 стр.).



Авангардная роль коммунистов в боевой и политической подготовке   Член большевистской партии-передовой человек советского общастеа. Само его по- ложение, как члена правящей партин, за- ставляет быть всегда и во всем впере- ди, показывать безпартийным достойный пример беззаветного служения Родине, итти в авангарде строителей коммунизма. Устав ВКП(б) требует от коммуниста соблюдать строжайшую партийную дисцип- лину, активно участвовать в политической жизни партии и страны, проводить на практике политику партии и решения пар- тийных органов, быть образцом соблюде- ния трудовой и государственной дисципли- ны, повседневно укреплять связь с масса- ми, раз яснять им смысл политики и ре- шений партия. Это требование Устава партия комму- нист-воин должен понимать так: быть всегда и во всем образцовым вонном, с че- стью выполнять свой воинский долг, отда- вать все свои силы на укрепление борвого могущества Вооруженных Сил, быть в авангарде боевой и политической подготов- ки. Что значит коммунисту быть в явангарде боевой и политической подготовки? Военная присяга, уставы и наставле- ния, приказы Министра Вооруженных Сил Союза ССР обязывают каждого советского воина безупречно нести службу, неустанно совершенствовать свое боевое мастерство, соблюдать воинскую дисциплину, организо- ванность и порядок. Это является нормой поведения всех военнослужащих. Как на- стоящие советские патриоты, воины Воору-  женных Сил всегда с достоинством и честью выполняют свой долг перед народом. Стало быть, воин-коммунист не может ограни- читься только тем, чтобы отлично учиться и выполнять свои обязанности по службе. Член великой партии Ленина- Сталина должен всюду и везде выступать как но- ситель всего самого передового, как чело- век неукротимой знергии и инициативы, активный борец со всеми пережитками ка- питализма в сознании людей и являть при- мер коммунистической сознательности. Необходимо, чтобы это понятие аван- гардной роли, наполненное новым содержа- нием, глубоко усвоил и осмыслил каждый войн-коммунист. Заслуживает всяческого одобрения пример партийной организации, где секретарем тов. Сачков. Нелавно злесь состоялось поучительное партийное собра- ние Коммунисты заслушали и обсулили доклад офипера Коновалова на тему «Чего требует партия от коммуниста-воина». Всесторонняя подготовка собрания, со- держательный доклад положительно сказа- лись на активности коммунистов. Они де- ловито и глубоко обсудили залачи, сосредо- точив главное внимание на том, как обес- печить авангардную роль каждого комму- ниста в боевой и политической подготовке, чтобы показать достойный пример всем беспартийным воинам в выполнении ука- заний товариша Сталина и приказов Мини- стра Вооруженных Сил Союза ССР. Пар- тийное собрание вооружило коммунистов ясным пониманием всех требований, кого- рые пред являет большевистская партия к своим членам в современных условиях строительства коммунистического общества в нашей стране. Такие собрания следовало бы провести в каждой партийной организа- ции. Быть в авангарде боевой и политической подготовки, являться политическим вожа- ком беспартийных- это значит коммуни- сту самому надо быть политически разви- тым, идейно убежденным и образованным человеком. Член партии, как требует Устав ВКП(б), обязан неустанно работать над повышением своей сознательности, над усвоением осноз марксизма-ленинизма. В условиях советского общества происходит исключительно быстрый политический и культурный рост людей. А член партии не имеет права плестись в хвосте и отста- вать в своем политическом развитии. Учиться настойчиво, повычать свой идей- по-политический уровень -именно этого требует партия сейчас от своих членов. Вот почему идеологическая работа пар- тийных организаций с каждым днем долж- на приобретать все больший размах и бо- лее глубокое содержание. Необходимо на- всегда отрешиться от политики «невмеша- тельства» партийных организаций в дело политического самообразования коммуни- стов. Партийные организации должны высить требовательность к каждому ком- мунисту, установить постоянный контроль за тем, как они повышают свой теорети- ческий уровень, оказывая деловую и дей- ственную помощь им в учебе. Самостоятельное изучение марксистско- ленинской теории-дело сложное, требую- щее большого напряжения, трудолюбия, воли. «…Знаю,-говорил товарищ Сталин, что некоторым товарищам не нравится, не по вкусу эта сложность. Я знаю, что многие из них предпочли бы, с точки зре- ния «принципа наименьшей траты сил», иметь дело с более простой и более легкой системой. Но что поделаешь: во-первых, ленинизм надо брать таким, каков он есть на самом деле (нельзя упрошать и вульга-   ризировать ленинизм), во-вторых, история говорит, что самые простые и самые лег- кие «теории» далеко не всегда являются самыми правильными». Эти замечательные слова великого вождя и учителя Иосифа Виссарионовича Сталина всегда должен помнить каждый коммуниет и руковотствоваться ими в своей жизни и паботе. Только упорная, настойчивая ра- бота нал гениальными произведениями Ленина и Сталина поможет коммунисту с каждым днем расширять свой кругозор, расти идейно, обогашать свои знавия, при- обретать необходимые качества политиче- ского вожака, способного личным ром и большевиетским словом влиять на беспартийных воинов. Политорганы и партийные организации Советской Армии, выполняя решения Пен- трального Комитета партии по идеологиченашего ским вопросам, накопили богатый опыт ра- боты по идейно-политическому воспитанию коммунистов, Проходившие в ивае- ев- рале этого года отчетно-выборные партий- ные собрания и партийные конференции помогли обобщить этот опыт, вскрыть имеющиеся недостатки в идеологической работе и нацелить всех членов партни на решение важнейшей задачи обестечение передовой роли коммунистов в боевой и по- литической полтотовке. повышенисочетает коммунистической сознательности. Зала состоит в том, чтобы политорганы и пар- тийные организапии, используя все фор- авангардной роли каждого коммуниста в учебе, дисциплине и службе, в решении всех задач, стоящих перет частями и под- разлелениями Советской Армии. Обеспечение авангардности коммунистов в боевой и политической подготовке, по- вышение коммунистической сознательности каждого члена и кандидата партии еще более поднимет роль партийных организа- пий как боевых помощников командиров в воиноком обучении и воспитании совет- ских воинов.





Первоклассные советские автомобили должен водить только отличный шофер Совещание шоферов, автомехаников и ремонтников Н-ской гвардейской части * * * РАбОТАТЬ С ПолнЫМ НАПРЯЖЕНИЕМ СИЛ П-СКИЙ ГАРНИЗОН. (От нашего специ-  ального корреспондента). Здесь состоялось совещание военных автомобилистов Н-ского гвардейского соединения. Целью его было -обобщить опыт лучших шоферов, авто- механиков и ремонтников, мобилизовать военных автомобилистов на образцовое полнение тех задач, которые выдвинуты перед Советской Армией Министром Во- оруженных Сил СССР Маршалом Совет- по-ского Союза Н. А. Булганиным в его при- казе № 5 и в докладе «Тридцать лет со- ветских Вооруженных Сил». Автомобильный транспорт является важнейшей частью наших Вооруженных Сил. В годы Великой Отечественной войны автомобилисты с успехом выполняли зада- чи по снабжению войск боеприпасами, питанием и горючим. День и ночь тысячи автомашин, груженных оружием, снарядами, патронами, продовольствием, обмундирова- нием, шли к передовым частям по безло- рожью, под бомбежкой и обстрелом. В том, что наши войека никогда не терпели ни в чем нужды, большая заслуга принадле- жит воинам-автомобилистам. Совещание открыл начальник полит- отдела. Он сказал: В условиях мирной учебы роль авто- транспорта не менее важна. Жизнь каж- дого подразделения, качество обучения на- ходятся в прямой зависимости от работы шоферов. Обеспечат они подразделение всем необходимым - значит, боевая подготовка будет проходить без срывов, планово. Но, товарищи, автомашина не ездит сама. Ее ведут опытные руки пофера. И от того, как он знает автомобиль, насколь- ко любовню ухаживает заним, зависит долговечность машины. Значит, успех ра- боты автотранспорта прежде всего зави- сит от шоферов, в совершенстве овладев- ших техникой. Сегодняшнее совещание созвано для того, чтобы сделать опыт на- ших передовых водителей достоянием всех тообилистов обы все причины, мешающие нормальной рабо- автотранспорта. У нас многие шоферы, механики и ре- монтники показывают образцы честного служения Родине, в совершенстве овладели своей специальностью. Вот имена лучших из лучших. Гвардии рядовой Михаил Попов - воли- тель автомашины ЗИС-5. В его шоферском антиве75 тысяч километров. Машину он содержит в образцовом порядке. Тов. По- пов во всем показывает пример высокой исподнительности, Безупречную работу он с напряженной учебой, неустанно повышая политические, технические и во- енные знания. Широко известно имя Владимира Дерга- чева участника Отечественной войны, на- гражденного четырьмя медалями. Свой фронтовой опыт вождения гвардеец с успе- ком применяет в работе. Примерными шоферами являются комсо- молеп Донецков, ветеран части, имеющий шесть правительственчых наград, гварлии млалший сержант Хомутников, гвардии младший сержант Мокроусов, рядовой Марчев. старший сержант Фомин. Срели автомехаников и ремочтников следует отметить высококвалифицирован- ного специалистя-моториста гвардии стар- шего сержанта Кругленко. Еще в дни Ве- ликой Отечественной войны этот воин за- всевал славу первоклассного мастера своего дела. Два ордена Красной Звезды, сверкаю- щие у него на груди, свидетельствуют об этом. Теперь гвардеец обеспечивает быст- рый и высококачественный ремонт авто- машин. вы-Однако наряду с хорошими у нас есть и нерадивые шоферы. Водитель рядовой Фи- сенко не чувствуетответственности за вверенный ему автомобиль. Ездит он лихо, а за мотором не следит. По его вине про- изошла крупная поломка - вырвало пор- шень. Если бы рядовой Фисенко был вни- мателен, то он своевременно услышал бы стук в моторе и принял меры. В чем причины того, что в работе авто- мобилистов еще много нелостатков? Преж- де всего в том, что командиры, партийные и комсомольские организации мало уделя- ют внимания воспитанию шоферов и ре- монтников. Еще не каждый водитель и автомеханик проникся чувством гордости за свою специальность. Еще не каждый автомобилист осознал, что он несет ответ- ственность перед Родиной за свою работу. Недостаточно была поставлена техниче- ская и военная учеба. Отдельные водители не повышают свои знания. Командиры под- час забывают, что первоклассные совет- ские машины может водить только отлич- ный шофер. Надо помнить, что шофер Советской Армии - это прежде всего воин. Он должен отлично знать свое личное ору- жие, уметь метко стрелять. Большим недостатком является то, что опыт лучших водителей и ремонтников до сих пор не стал достоянием всех автомоби- листов. подразделениях слабо популяри- переоныемслолыспеезать, техники. Товарищи водители, автомеханики и ремонтники! - закончил свое выступле- ние начальник политотдела. - Министр Вооруженных Сил Маршал Советского Со- юза Н. А. Булганин требует от всех вои- былвыеныпохожее ский долг, настойчиво учились военному делу и были готовыми в любых условинх и любой ценой защищать интересы и честь Советского государства. ы не должны жалеть сил и труда, чтобы с достоинством выполнить стоящче перед Вооружженными Силами задачи. Военные автомобилисты обязаны итти в первых рядах отличников боевой и политической подготовки. После выступления начальника полит- отдела слово было предоставлено лучшшим поферам и ремонтникам. Гварлейцы дели- лись опытом, рассказывали, как они до- биваются успехов в работе и службе. Гез кой критике подвеоглись нерадивые води- тели. Все воины заявляли о своей готов- ности с честью выполнить те задачи, ко- торые вытвинул перед Советской Армиен Министо Вооруженных Сил Маршал Совет- ского Союза. Н. А. Булгания. Совещание прошло активно. Оно во мно- гом будет способствовать дальнейшему по- вышениюмастерства, автомобилистов, улучшению их политического и военного воспитания. Вызывает недоумение, почему на этом важном и интересном совешании не было представителей автомобильного управления округа. Совещание помогло бы им конкретно изучить жизнь и работу воен- ных шоферов, установить тесную связь с ними. Бывший Красной Звезды, шофер гвардии сер- жант И. Соляников рассказывает участникам совещания эпизоды из своей боевой жизни. На снимке (слева направо): гвардии сержант И. Соляников, гвардии сер- жант С. Ибрагимов, гвардии рядовой Н. Валов и гвардии рядовой И. Фатфутдинов. * * Фото В. Гжельского. Сохраняешь

 



машину-укрепляешь

мощь Родины Из выступления гвардин рядового М. Попова

Четыре года я работаю шофером. За это время наездил 75000 километров. У меня не было ни одной поломки, Хочется расска- что позволило мне добиться безава- рийной работы. Первое - это любовное и бережное от- ношение к автомашине. Возвратившись из рейса, я сейчас же приступаю к чистке машины. Грязь и пыль, смешиваясь со смазкой, образуют нечто на наждачную массу, которая уве- личивает износ деталей. Значит, чистка машины - это забота не только оее внеш- нем виде, но в первую очередь о продле- нии ее жизни. Кроме того, чистка помо- гает мне обнаружить ты, поломки, трешины, потерю болтов, шайб, гаек. Вымыв машину, проверяю трубопроводы и соединения топливной, масляной и водя- ной систем. Малейшую течь немедленно устраняю. Далее внимательно осматриваю крепления деталей и механизмов. Вель в каждой поездке что-нибудь ослабевает. Не досмотришь-может произойти авария, Так же тщательно проверяю крепления и регулировку тяг рулевого управления и тормозов, состояние электрооборудования, воздухоочистителя, колес, покрышек. Этот осмотр позволяет мне устранять все, даже малейшие дефекты, и не допускать крупных поломок. Парк я покидаю только тогда, когда полностью подготовлю машину к очередной поездке. КАЖДЫЙ ШОФЕР- ПЕРЕДОВОЙ ВОИН Из выступления гвардии сержанта Н. Кучеренко B Советской Армии водитель автомаши- ны-это прежде всего воин. Он должен не только хорошо знать свой автомобиль, но и быть метким стрелком, уметь читать карту, быстро ориентироваться. Если шо- фер возит пушку, он обязан знать работу артиллерийского расчета, быть готовым заменить любого из его членов. В годы Великой Отечественной войны я был на фропте, работал на цистерне, под- возил горючее танкам. Естественно, что я никогда не разлучался с личным оружием. Мой автомат пропутешествовал со мной 45.000 километров и не раз меня выручал. Надо сказать, что в среде тех шоферов, у которых нет боевых навыков, бывает такое мнение: мне, мол, знать оружие и уметь стрелять не надо. Мое дело-крути руль и все. Неверно это! Весь опыт боев говорит об обратном. Каждый шофер дол- жен быть отличным воином. 

Перед рейсом опять осматриваю автомо- биль. Нельзя успокаиваться на том, что вчера ты все проверил. Прошла ночь. Мало ли что могло случиться? Убедившись, что все в порядке, докладываю командиру о готовности к рейсу. Сберегать машину мне помотает и то, что я овладел специальностью ремонтника. Весь текущий ремонт произвожу самостоя- тельно. Ухаживать за автомобилем надо всюду: в пути, на стоянках, под погрузкой и раз- грузкой. Для шофера необходимо высокое водительское умение. Плохо будет машине, если она попадет в руки лихача. Часто видишь, как такой водитель буквально «гробит» технику. Я лично твердо придер- живаюсь правила- ездить, строго сообра- зуясь с дорогой. Это значит - на отличных участках пути веду машину быстро, а там, где дорога трудно проходима, - на малой скорости. Товарищи! Посмотрите на наши перво- классные машины. Каждая стоит больших денег. Беречь автомобиль-это значит со- хранять социалистическую собственность и тем крепить мощь нашей Родины. Шоферы, которые заботятся о продлении жизни ма- шины, делают большое государственное дело. Пусть это поймет каждый вотитель и, не жалея сил, станет ухаживать за техни- кой. Тогда наши автомобили будут всегда в отличном состоянии, и мы с честью вы- полним любой приказ Родины.

ЗНАНИЕ ТЕХНИКИ ОБЕСПЕЧИВАЕТ УСПЕХ Из выступления гвардии старшего сержанта Б. Олейникова Шофер-высококвалифицированный спе- циалист. Он обязан отлично разбираться в работе механизмов, их взаимодействии, знать и предупреждать «болезни» агрега- тов. Все это он сможет делать при условии непрерывного пополнения своих знаний. В нашем подразделении есть много шо- феров, отлично овладевших техникой, не- престанно пополняющих свои знания. Гвар- дии старший сержант Багренцов, гвардии сержант Машкевич, гвардии рядовые По- пов, Титанов, Иванищев, Храпов добились больших успехов в работе и службе толь- копотому, что глубоко изучили вверенные им автомашины, переняли опыт передовых водителей. Совсем по-другому относится к своим обязанностям рядовой Позоров. Он до сих пор слабо разбирается в устройстве дви- гателя и других механизмов. Недавно по своей халатности этот солдат заморозил во- дяную помпу. Он взял паяльную лампу и стал нагревать… привод помпы. Накалил докрасна, а саму помпу так и не отогрел. Вот что значит не знать техники! У нас за последнее время много сделано для того, чтобы наладить систематическую учебу шоферов. Я хочу рассказать об од- ном интересном мероприятии. В казарме мы организовали уголок автомобилиста. В нем есть плакаты и схемы заднего моста и карданного вала, карбюратора, коробки перемены передач, рулевого управления, тормозов, электрооборудования, систем смазки, охлаждения. По вечерам в уголке собираются воины. Разгораются споры, ко- торые разрешаются тут же с помощью на- глядных пособий. Шоферы учатся друг у друга, пополняют свои знания. Мы, военные автомобилисты, так же, как и все воины Советской Армии, помним, что народ требует от нас честного, образцового служения на благо любимой Родины. Бу- дем же добросовестно, с напряжением сил учиться военному делу, повышать свое мастерство, любовно и бережно хранить боевую технику, как требует этого от нас Министр Вооруженных Сил СССР Маршал Советского Союза I. А. Булганин,

Февральский план перевыполнеп БАКУ, 9 марта. (ТАСС). По Уполномоченного Госплана СССР по байджанской ССР, промышленность респуб- лики выполнила февральский план валовой продукции на 102 процента, в том числе город Баку на 101,6 пропента. По сравне- нию с февралем 1947 года об ем промыш- ленной продукции республики возрос на 27 пропентов.  данным Азер- КИШИПЕВ, 9 марта. (ТАСС). По данным Уполномоченного Госплана СССР по Молдав- ской ССР, промышленность республики перевыполнила февральский план. Выпу- шено продукции на 74.2 процента больше, чем в феврале прошлого года. Значительно перевыполнили план пред- приятия министерств пищевой, вкусовой, мясо-молочной и легкой промышленности, а также предприятия кооперации инвали- дов и промкооперации. Промышленность Кишинева выполнила государственный план февраля на 106 процентов. * * АРХАПГЕЛЬСК. 9 марта. (ТАСС). Про- мышленность Архангельской области вы- полнила февральский план выпуска вало- вой продуклии на 100,5 пропента. По сравнению с февралем прошлого года вы- пуск валовой продукции увеличился на 37,5 процента.

НАШ СЧЕТ ВОДИТЕЛЯМ Из выступления гвардии старшего сержанта Ф. Кругленко Несколько дней назад в ремонтную ма- стерскую поступила автомашина из подраз- деления, гле старшим автотехником офицер Мосиенко. При осмотре машины мы обна- ружили, что в ней нехватает более 30 де- талей. А ведь всем известно, что автомо- биль должен сдаваться в ремонт при пол- ном комплекте частей. Разрешите вам, товарищи водители, предявить счет ремонтников. Такие случаи нередки. С некоторых пор кое-где укоренилось вредное правило: пе- ред сдачей автомобиля в ремонт снимать дефицитные детали. Люди считают: в ма- стерской, мол, найдут все, на то и мастер- ские. И вот начинается изыскание частей, а ремонт затягивается.  Бывает и так. Сдают нам машину. Она «в плачевном состоянии». Бежишь к шофе- ру, чтобы сказать ему, что так, мол, социа- листическую собственность не берегут. Но водителя, за которым закреплена эта ма- шина, нет. Вместо него приехал стажер Спросить не с кого. Такая обезличка не терпима. Чтобы машины ремонтировались быстро и в срок, надо сдавать их к нам в том порядке, в каком это предусмотрено пра- вилами. Мы со своей стороны обещаем, что будем работать высококачественно и быст- ро. Мы с честью выполним приказ № 5 Министра Вооруженных Сил!

ДПЕПРОПЕТРОВСК, 9 марта. (ТАСС). По данным Уполномоченного Госплана СССР, промышленность области выполнила производственную программу февраля по валовой продукции на 106,8 процента, по союзной - на 108.4 процента, республи- капской … на 100,4 процента. По сравнению с первыми двумя месяпа- ии истекшего года заводы черпой метал лургии в январе и феврале 1948 года вы- плавили больше металла па 92 процента.

ЗАСЕЯНО ПОЛМИЛЛИОНА ГЕКТАРОВ ЯРОВЫХ

вспахано более одного миллиона гектаров. Тысячи колхозов приступили к севу ранних яровых культур. Весенний сев идет в Узбекистане, Туркмении, Таджики- стане, Азербайджане, Грузии и Армении. Начали сеять колхозы Южного Казахстана, Дагестана и Крыма. Па колхозных полях засеяно яровыми хлебами около полумиллиона гектаров. (TACС).

В южных республиках и областях стра- ны развертываются весенние полевые ра- боты. Во многих райопах подготовка полей к посеву зерновых и технических культую идет быстрее прошлогоднего. Широким фронтом развернулись полевые работы в Узбекистане, где вспахано полей на одну четверть миллиона гектаров больше, чем было на это время в прошлом году. Значи- тельно больше сделано в Казахстане и в Крыму. Всего в южных районах страны

ОБ ОТКРЫТИИ ВТОРОИ ВЕРХОВНОГО СОВЕТА РСФСР Сегодня, 10 марта, в 7 часов вечера, в Кремле, в Большом Кремлев- ском Дворце, состоится открытие второй сессии Верховного Совета РСФСР.



Участники совещания отличные автомобилисты: автомеханик гвардии старший сержант Б. Олейников, ремонтник-моторист гвардии старший сержант Ф. Кругленко, водители машин гвардии рядовой М. Попов и гвардии сержант Н. Қучеренко. Фото В. Гжельского,