ТУРИСТСНИЕ ЭНСПЕДИЦИИ 1931 ГОДА ЦС ОПТЭ рассматривал amu экспедиции как опытный учаетов фаботы, как первый опыт использования туристов в серьезной ‘иеследовательской работе. Всео ЦС ОПТЭ утвердил 17 экспедиций, из них одна была организована зимой. 1931 года ‘непосредственно ЦС ОПТЭ, по просьбе различных организаций Закавказья, в целях. исследования возможеностей зимних переходов на льоках через хребет Закавказья, Кроме этого были, организованы 16 экспедиций летом. Задачи этих. экспедиций завлочалиеь в оеологические иселедовиниях, проведении, метеорологичесних наблюдений, составлении карт, поисках каучуконоеов, чеследовании мало изученных национальных potionces, uccacdosaнии новые маршрутов. Отдельную групту составляли врачебно-исследовательские экспедиции. Опыт первого же года оказалея положительным. Наибольший успех имели экспедиции в задачами исследования трудно проходимых районов ‘нашей страны, организованные совместно с научными учреждениями. Материалы, собранные некоторыми туристекими экспедициями, как можно судить по предварительной оценке ‘их, представляют значительную ценноеть для дела изучения естественных ресурсов нашей строны, для дела чеследовиния отдельных трудно проходимых районов. первые имели возможность изучить №010- восточный склон Хан-Тентру, Закончив работы по измерению верховья ледника, а также глазомерную и Фотопанорамную съемку, грунпа вервулась в лагерь. Погода испортилась, но у нае были палатки и утепленные спальные мешки. Это дало возможность оставаться на леднике около месяца, несмотря на ежедневные снежные штормы и резкие холодные ветры. , Маршруты к вершине были тщательно изучены. Северный склон Хан-Тенгри ‘был отвесен, сильнее оснежен, и снег на нем был более мучниет. Кроме хого путь к этому склону преграждало ледниковое озеро, проход через которое с грузом был очень затруднителен и требовал от участников столько сил, что вряд ли их могло осталься для восхождения. Южный скалистый склон круто падёт от самой вершины, и только над самым цирком небольшого пологого ледника у подошвы торы свисали на уступах ледопады. Попыхка восхождения отеюда у нас успеха не имела. К югу же, начиная чуть выше сере_дины пика, отходил, загибаясь крылом к западу, острый контрфоре, также недостулный для подъема. Восточный склон Хан-Тенгри наиболее отвесный. Он падает © уклоном больше чем в 80 градусов и покрыт лавинными конусами. На всем протяжении от вершины до зияющего у его подножья огромными трещинами ледыика нет ни единого выступа, кроме опасных снежных карнизов, срывающихся вниз лавинами, Таким образом лишь один еклон давал возможность думать о маршруте к вершине — это 1ого-вападная сторона Хан-Тенгри, Kye с его левого плеча, стекает ледник; от плеча начинается под углом в 45—50 градусов скальный маршрут, превышающий по нашим предположениям 2500 м. Высота пика, отвесноеть склонов, его мраморная струкура, создающая при подъемах большие 3aтрудкения выступающими одна над другой плитами, резкие смены погоды делают штурм вершины чрезвычайно серьезной задачей, к которой в 1980г., падо сознаться, мы готовы не были. В результате двухгодичного изучения нам было ясно, что для восхождения на ХанТенгри требуется создание специальных условий,‚ облегчающих это восхождение, & именно: 1. Сохранение сил участников воехождения путем перебоски всех грузов с помощью конного транспорта на максимально близкое расстояние к Хан-Тенгри и дальше — с помощью крепких и дисциилинированных посильщиков. , 2. Предварительая разведка наиболее удобного пути для людей и конного транспорта по леднику и маркировка этого пути хорошо видимыми знаками. 3. Разбивка палаточных лагерей, обеепеченных продуктами, топливом и кормом для лошадей, 4. Устройство хорошо снабженной базы у Хан-Тенгри, позволяющей выжидаль нужную погоду. 5. Установка выеокогорных платерей ва склоне Хан-Тенгри, допускающих временные отступления при неудачных штурмах. Само собой разумеется, ‘что должен быть хорошо продуманный план передвижения, режима, рациона питания, что снаряжение, палатки, одежда должны быть лучшего кёчества и что в первую голову/должен быть ‚тщательно отобран состав группы. Мы не ставили во главу угла будущей экспедиции восхождение на Хан-Тенгри каж самоцель, и не жажда овладеть верши‚ ной заставляла нае из года в год посещать центральный Тянь-Шань. Подготовка лагерей и вся организация передвижения по огромному леднику была, планирована © расчетом на облегчение трудных условий работы тех научных работников, главным образом гляциолога, гео-морфолога и геодезиста, которых мы имели намерение обязательно привлечь к участию в экспедиции в будущем году. В 1931 г. нына старая грулиа была пополнена товарищами: И. А. Адамовичем (ЦК К1(6)У), В.Н. Гаввеким (Н.-иселед. В 1938 году ЦС ОПТЭ намечает широко развернуть зимние и летние ‘исследовительCRUE экепеоциии. кут. Перевал Тюз оказался в этом году непроходимым, и мы вышли на Инельчек через ледник перевала Ачиптали высотой в 4 100 м. От Оттука шли одним отрядом с группой Суходольского вплоть до Инельчека, где обе экспедиции разбили лагерь. Здесь у нас остались работать геолог Коновалов ст. Барковым, & остальные стали подготавливаться к выходу на ледник. Вся подготовительная работа по маркировке пути, переброске грузов конным транепортом, по устройству баз на леднике и латерей на Хан-Тенгри была поручена сларым, испытанным сотоварищам по прежним экепедициям и опытным альпиниетам rr. Шиманскому, Слубереру, молодому выцоеливому комеомольцу Головко, бывшему ¢ нами на Хан-Тенгри в прошлом году, и здоровяку динамовцу Балалаеву. Лошадей удалось отвести вплоть до ХанТенгри на высоту до 5000 м по ледякым склонам, неустойчивым мостам, отвесным осышям и екалам. Погибло всего три лошади, но силы участников были сохранены. В истории ледниковых экспедиций передвижение конного транспорта чуть це в самый конец фирнового бассейна, как это сделали Сауберер и Шиманский, прецедентов още це имеет. Участие лошадей в Гренландокой экспедиции 1929 г. происходило на совершенно покатом леднике. ( Продолжение следует) ин-т геодезии), М. О. Демченко (П.-исел. ин-л географии), Н.А.,Коноваловым (Н.-исол, ин-т геологии), д-ром М. И. Качуровеким (Н.-иесл. ин-х физкультуры), сотрудником «Комсомольской Украины» Г. Портновым, динамовцами тт. Барковым, Балалаевым и Вейманом, туристами Тарасенко и Кюном и прибывшими почти к концу экепедиции режиссером Коглевым и оператором Коротковым из Узбеккино. В задачи экепедиции входили: 1) георазведка и гоосъемка в долине Инельчек; 2) полуинструментальная съемка к югу и юго-востоку от Хан-Тенгри; 3) геоморфологичеекие и гляциологические иселедования по маршруту экспедиции; 4) изучение влияния высокогорной зоны на организм человека. Нроме того было решено попытаться проникнуть из верховий Инельчека в неисследованную долину Койкаф. В Караколе, где в конце июля формировался наш конный транепорт, мы вотретили старых знакомых (уже не впервые перекрещивались в Средней Азии наши тропы): Г. П. Суходольекого, отправлявшегося © Гусевым и другими товарищами на северный рукав Инельчека, и И. Е. Мыссовокого, участвовавшего в киногрупие известного по эскпедиционным фильмам режиссера Межрабпомфильма В. Шнейдерова. Из Караколы мы выехали кратчайшим маршрутом через Тургень-Акеу, Карагыр и Бер-