“ole Jie, hakerRann,

CLAS
	Аделунга
	Статья Н
	него сезона провел ряд оперативных co-
	вещаний и дал на места инструкции, Одно-
временно на места, выехали все инструктора

С. Все эти меры дали известный положи-
тельный эффект. 090 ЦС хорошо помнил
уроки подготовки к сезону в 1930 г,, когда
после открытия сезона приезжающие на
маршруты туристы встречали совершенно
неорганизованные базы, и сделал все, чтобы
избежать подобных прорывов в работе.
И в основном это ему удалось.

Но если по линии подготовки к приему
туристов ОЭС и местным советам удалось
обеспечить нормальную работу, то по ли-
нии организации ‘записи на всесоюзные
маршруты больших достижений по срав-
нению с 19380 годом нет. Причин много.
09С не сумел организовать хорошую ин-
формацию и хорошую рекламу. По линий
индустриальных маршрутов 09С не уда-
лось добиться в ВСЫХ приказа об экс-
курсиях в порядке обмена опытом © ука-
занием источника финанеирования. В своем
приказе ВОНХ дал только разверстку
по объединениям, которая никого ни к
чему не обявывала. В свою очередь мест-
ные советы ОПТЭ в основном также re
	сумели организовать эту работу.
В 1930 г. мы имели бесконечные жалобы
на плохое обслуживание. По одному только.
	Врыму поступило. свыше 500 жалоб. ЦС
п 09С неоднократно в связи с этим вызы-
вались в НК РКИ, туристы с маршрута
возвращались  озлобленными,  недоволь-
ными обществом,
	 
			2. Размыв дорог и обвалы на В.-Грузин-
ской, В.-Осетинской и В.-Сухумекой до--
рогах, мобилизация гужевого и вьыючного
трацепорта на Сев. Кавказе и Алтае. За-
крытие туристам доступа на автомобиль-
‚ные и тракторные заводы и на ряд других
предприятий. Это привело к сокращению
плана на 14 тые. человек.

Но кроме этих причин, было еще не мало
причин, зависящих от работы налиего об-
щества, К ним можно. отнести закрытие зим-
них маршрутов ввиду неподготовленности
баз, закрытие по той же причине почти всех
индустриальных маршрутов на Украине,
слабая запивь по большинству валших со-
ветов и т. п. В конечном результате эти:
причины привели-к сокращению плана, еще
на 82 тысячи человек. .

В конечном итоге план выполнен на 40% .

Кадры -—— э10 наиболее узкое место в на-
шей работе, Ведь как часто при наличии
всех возможностей для нормального об-
служивания туристов это не осуществля-
лось благодаря неумению местных работ-
ников поставить дело.

Вот почему 090 обратил особое внимание
на вопросы © кадрах, мобилизуя старых,
твердо стоящих на позициях пролетарского
туризма работников и главным образом под-.
готавливая новые, свои кадры.

Подведя итоги 1981 г., мы видим ряд сла-
бых своих мест. Не совсем еще ясен вопрос
перехода па хозрасчет. Неясны взаимоотно-
шения с местными советами. 090 ЦС не.
сумел хорошо поставить руководство мест-
ной работой советов, отделавшись в этом
важнейшем вопросе общими указаниями.
Места еще слабо освоили свои хозяйственные
функции. Плохо с учетом инвентаря, плохо
с прибазовым хозяйством и т. п. Слаба
запиеь на маршруты. Почти orcyrersyer
финансовая дисциплина, и места «прожи-
вают» деньги Центрального совета, подчас
растрачивая деньги, полученные на запись.

Но наравне с этим необходимо отметить,
что удельный вее рабочих по маршрутам
всесоюзного значения возрос до 60 про-
центов, что местные советы увязывают свои
маршруты © политическими кампаниями,
с революционными праздниками, что 096 ЦС
и местных советов уже в 1981 г. сумели ©0з-
дать пролетарскому туристу необходимые
условия для путешествия в самодеятельном
т

& уроках 1930 и 1981 тг. 096 ЦС и
местные 090 должны научиться правильно
работать, т. в. так, чтобы базы всю свою.
деятельность насыщали политическим со-
держанием, чтобы базы давали возможность
пролетарокому туристу изучать отдельные
объекты и участки соцетроительетва, чтобы
базм стали другом туриста,
		‘Организвуя и проводя оперативно-экскур-

 

 
	сионную работу в 1981 г., ОЭС ЦО исходил
из тех основных установок, что оперативно-
экскурсионная работа ни в коем случае не
может являться самоцелью, & должна быть
веецело подчинена основным задачам об-
щества,

Этот тезис был основным и ведущим во
всей работе ОЭС, икак прямой вывод из его
были намечены две основные линии в работе
090: 1) улучшение социального состава
туристов с доведением числа рабочих ©
14 процентов 1930 г. до 70 процентов; 2) ор-
ганизация обслуживания вамодеятельных
туристов.

Эти два положения и легли в оенову конт-
рбльных цифр на 1981 г.
` Организованная по предприятиям запись,
сокращение записи «с улицы», строгий учет
соцеостава, предварительные договора ©
профсоюзами и предприятиями — вее эти
мероприятия привели к тому, что число ра-
	бочих поднялось с 14 до 60 процентов. И
	это при условии, что массовки, дающие, как
правило, 80—90 процентов рабочих, были сок-
ращены © 26 тысяч до 6 тысяч человек, &
индустриальные маршруты, дающие 90—96
процентов, сократились с 30 до 6 тысяч чело-
век. .

Если вопрос о социальном составе турис-
тов местами был освоен сразу, TO вопрос
о самодеятельных туристах по некоторым
районам прошел с ‘затруднениями.

Но вес же, если в 1980 г. среди ряда базо-
вых работников были еще сильны «вовтуров-
скле› традиции — отрицание  самодятель-
цого туризма как известного общественного
движения и приравнивание самодеятельного
туризма к «самотеку», т. е. к случайным,
неорганизованным посещениям баз, если в
1930 г. мы имели бесконечные инциденты,
когда самодеятельников не пускали на, базы
или же буквально выбрасывали © вещами на
улицу при приходе оперативной группы,
то в 1981 г., когда все внимание 09С было
устремлено на искоренение этой деляческой,
айтиобщественной установки, при содейет-
вии местных советов 090 удалось почти пол-
ностью искоренить эти безобразия.

09С ЦС из полученных в порядке центра-
лизоваиного снабжения 6 060 тысяч пайков
4 тысячи цайков заброкировах з& само-
деятельными туристами. На всех базах
ОПТЭ, как общее правило, 50 процентов
всох мест бронировалось за самодеятель-
ными туристами. И наш турактив в 1981 г.
приходил на базы ОПТЭ уже не в качеетве
‹просителя без рода и племени», а в качестве
туриста, имеющего право претендовать на
место на туристской базе.

За самодоятельными туристами было з8-
бронировано 60. процентов . железиодорож-
ных льготок (из 248 тысяч — 160 тысяч штук)
и такой же процент морских и речных льгот.
Из 2 800 ежедневных мест, забронированных
на поездках по всему СССР, половина была
забронировама за самодеятельными зурис-
тами,

Контрольные цифры по линии оператив-
ных групи предусматривали рост пропуска
но индустриальным маршрутам 120 и крае-
ведным — 130 ‘процентов.

В связи © резкой перестройкой принципов
оперативной работы и изменением содер-
жания маршрутов ОЭС перед вамалюм лет“
		В этом отпошении 1981 г. дал резкий
перелом. По Крыму, например, мет почти
ни одной жалобы, ner жалоб по Уралу
ит. п. Качество обслуживания значитель-
но улучшилось. Правда, были отдельные
прорывы (Сочи, Гагры, Сухум), но они уже
не являются характерными для всего района.

Можно смело заявить, что как по липии
питация, так и но линии культобслуживания
в 1981. г. сделан значительный сдвиг в сто-
рону улучшения.

Немного худшую картину лают коли-
чественные показатели.

`Контрольными цифрами намечалось про-
пустить в 1981 г. по индустриальным —
a0 тыс, чел., по сельскохозяйствониым —
14 тые. чел., по краеведным — 89 тые. чел.,
по ‘массовкам — 26 тыс, чел. В действи-
тельности ке послано: по индустриальным
6 тыс. чел. (20%), по сельекохозяйствен-
ным —2 тыс, (16%), по краеведным —
29 тыс. (75%) и по массовкам — 6 тые, чел.
(24%).

Интересно проанализировать причины,
приведшие к и плана записи в 1981 г.

1. Отказ Н TIC в предоставлении поез-
дов на майские и октяброкие дни, & также
сокращение им плана отправок поездов с
массовками в Крым и на Кавказ. Это дало
сокращение плана па 19 тыс, человек,