Очерк П, Наголя
	 

a
  ГОРОД АСТРАХАНЬ

Сначала об Астрахани, о городе, который
почти четыре века назад лег на месте старой
татарской Астрахани как форпост русского
феодализма,

Он был тем центром Волго-Каспия, где,
как в крепко сотканной паутине, вабел `зрус-
ский торговый человек» и, как паук, протя-
нул лапы к богатым землям казаков, к отеп-
ным паотбищам и стадам Калмыкии, вы-
сасывая оттуда Ree драгоценные соки и в
обмен т ограбленных казаков и
калмыков барахлом, не находивтим сбыта в
России, фальшивыми деньгами, попом и

‘нагайкой урядника,

‹ В восстаниях Разина и Пугачева Acrpa-
хань и окружающая ее стець приняли энер-
тичное участие. И вплоть до последних дней
цёризма степь не переставала бороться. В
Октябре и в последующие годы там разра-
зилась жесточайшая гражданская война.

Прошлое Астрахани как форпоста россий-
	‚ ской колонизации Волго-Каспия и чинород-
	ческих» степей, где крепко осел’ российский
торговый - человек — купец,  колонизатор
	и хищник, придало своеобразный колорит
	городу, который в старых справочных изда-
‚ниях было принято называть торговым.
Город, где основное ядро воставлял обыва-
тель, верный слуга крупного торгового ка-
питала: приказчик, артельный староста,
‚‹ подрядчик, прасол, чиновник и пон,

В 1931г, мы застали в Астрахани, под 6o-
ком новой огромной отройки, ‘осколки ета-
	pore, торгового города,” ‘
Ё . \e
	 
	Мелкая ловецкая посуда смирно ctont на
приколе у портовых стенок; в море штор-
мует.

Крешко дует с “порд-веста.

Жесткая колючая пыль больно бьет в лицо,
густым покрывалом  обволакивая город
Астрахань.   .
	ды . rr... ... FE
тарский туряот“ от Вольска до Астрахани.
По обстоятельствам, от состава каорийской
зисподидии не зависящим, она звотрала в

Астрахани нь мосяц: подвели позтово-теде-
графные учреждения — где-то застряли noepe-
‘воды, простые п телеграфные. Когда жо на-
конец перезо upaéuan, оказалось: сентябрь
хончается, Евопий штормует. „Дербентокую
дыру“ „Пролетаровий турист“ одвь ля одолеет
в штормовую погоду. \Поэтому было решено:  
› ролетарокий турист“ в половиной группы
цондет нь Махач-Кала, ® другая часть экопо-
дицим сразу переброситоя в южный AsopSait-
Джан —- освоить ого побережье н илавии Та-
жышокой низменности, ! .

06е группы зренулись в путь 8 октября.

Месячное „зотрахановое сиденье“ было
	} использовано wa местные вылазки; 2 acrpaxan-

annt a...
	о в  Ще к 7
ский гос. отвенный заповедные, в ловецкне
села в ны: фужавах и Черняк, в Калмыкию.
и на изучение проблемы Волго-Ахтубы па
‘участках дельты. Е
	Speck на окракнах немало сохранилось
деревянных, полусгнивших, в дырах наети-
лов, тянущихся на многие километры по Ка-
наве и Кутуму: они заменяют тротуары
и на местном диалекте обывателя называются
панелями. Немало улиц, не замощенных со-
вершенно, покрытых толстым слоем цоска и
ныли, где нога утопаех ло щиколотку, где
в канавах и среди булижин мостовой проби»

вается травка.  
	Прномка рыбы у борта шаланды № 5
	Бдоль белой крепостной стены тянется

огромная замощениая булыжником площадь,
Посередине -— двухотажная трибуна, поли»
нявшая от Дождей и вызокенная солацем, -
	От площади вправо идет улица Розы Лю-
коембург. Над тротуарами — сплошные почти

т ee meen ma 9.
	навесы и маленькие витрины.
		Улица Розы Чюксембург, пересекая yo
ю набережную, подходит K camo# Boxre
	и упирается в вывеску;
Волжское государётвенное речное па-
	роходство. Дебаркадер № 10. Местное
сообщение. `
	_ От дебаркадера влево пошел базар Малые
Исады, где по площади под стенками коопе-
ративных лабазов —. азиалокая суеть,
	От дебаркадера местного сообщения идут
нароходы в приморские села.
	Астрахань кормит весь Союз своей рыбой
и поит наши заводы горючим — мазутом,
натуралом, бензином. ` :
	АСТРАХАНЬ-ПОРТ
	° Итак: рыба и горючее. И еще: пре
овощи, лес. Кроме того судостроение. И об-
новНое, с ними связанное, — водный тран-
спорт, массовые грузы: На этих участках
и борется зетраханский пролетариат, на этой
основе он строит свой новый город, шаг за
шахом отнимая его у обывателя.
	Поотому и основа’ вевй стройки — порт.
И вое, что в Астрахани, —так или иначе
связано с портом, ;
	В общем грузообороте портов Совотокого
союза встраханскому принадлежит одно из

первых мест, B 1929 г. грузооборот acrpaxan-
ского порта на две сотни тысяч тонн перекрыл
довоенный. Он составил 11887 ‘тыс. тонн
(против 11, 647 тыс. тонн в 1918 г.). В 1981 г.
он достиг 21 777 тыс. тонн, & план грузообо-
рота 1988 г, — 29 млн. ен о
более чем вдвое превышает цифру 1918 г,
Кстати — в 1987 г. Астрахань должна про-
пустить 95 млн. тонн груза. Хозяйство зотра-
ханокого порта отличается своеобразной
сложностью — он одновременно является и

речным, и морским портом,

В Астрахани, по. левой стороне города,
где многокилометровой линией тянутся при»
стани порта, почти не увидишь речных де и
кадеров, обычных для других городов По-
волжья, Здееь непрерывной стеной тянется
ряд забитых в дно реки и в грунт берега де»
ревянных свай семнадцати пристаней, не
считая лееных и нефтяных, По ним тянутся
непрерывные настилы, По настилам — мно»
жество сооружений: краны, хлебодки, oa-
базы, и бунты грузов, в которых сохранены
только узкие, лабиринты проходов, По
¢TAHKG — сплошная линия отшвартовавшихея
судов. Здесь стоят волжские, бело-голубые
	Гаванью для мелкой ловецкой посуды в
Астрахани служат Канава и еще Кутум, не-
большие речки; летом во многих местах он
пересыхают, чем ‘доставляют астраханцам

‚ верьезные неприятности. Вместо того чтобы
на бударке добраться в базару ва рыбой,
арбузом и чилимом, приходится идти пещ-
ком и еще на собе тащить оттуда всяческую

  CHORE,

«Пролетарский турист» вошел в устье Ку-
тума, пролез под первым мостом и ветёл у
второго, у бона пристани Освода. Встал,
как оказалось впоследствии, прочно на мно»
тие сутки.

‚Сегодня дует крепкий норд-вест, напо-
MUHA, что там, откуда он дуех, сейчас,
когдь вдесь яркое безоблачное небо, моро-
сит дождь и там настоящий осенний холод.

‚Рьно утром над водой клубится белый
пар. Первая холодная ворька. И с севера
чорев сонный город тянут, косяки гусей, в
морю, Ha кормежку.

Этот норд-вест совсем не нравится началь-
цику каспийской экспедиции; он напоминает
о трудностях моря, о сотнях километров,
лежащих He пути «Пролетарского туриста»
к персидской границе. /
	Кдва поднялось солнце, од’ покидает судно,
	идет на стрелку Кутума и Волги. Воды огром-
ной ‘реки покрыты беспокойными беляками
	с ваваливающимися гребнями,