гал. л> и, „БОЛЬШАЯ ВОЛГА“ Волга уг. Намышина, эдесь проходит 2-я трасса изыскательн. работ труоопроводы в континентальные каналы для непосредственного транспортирования ее на орошаемые поля, Геометрическая высота подачи воды будет о 10 до 70 метров. Длина нагнетательных трубопроводов -— от 1,5 ло 7,5 км. Для орошения участков, удаленных от основного волжекого водохранилища и расподоженных на значительных высотах, будут устроены четыре огромных континентальных водохранилища емкостью по несколько сот миллионов кубометров. На берегах этих гигантов-прудов будут установлены около двадцати четырех насосных станций второго подъема, высота подачи которых будет колебаться от 5 до 55 метров при длине трубопроводов от 1\до 6 км. „Поданная насосными станциями на соответствующую высоту вода при помощи системы каналов самотеком пойдет. по орошаемым полям, Орошение на ‘юге нашего края создаст условия для птирокого введения новых теплолюбивых культур, в том числе хлопчатника и других прядильных, клещевины, ‘а также puca. который лаже Ha wre ‚ риса, который даже на юге ‚ Немреспублики дает до 30 центнеров с га, при неразработанной еще технике возделывания и при недостаточном подборе сортов. Площадь, которая оросится волжекой водой, рав‚ няется площади всей Средней Азии, т.е. около 4 млн. гектар. Город Камышин превратится в большой промышленный центр с прекрасно оборудованным механизированным речным портом и причалом для морских судов. Буйпояые паботы воэле Камыциила КАМЫШИНСКАЯ ГИДРОУСТАНОВКА < \% Камьииинская установка, со всем се комплексом дополнительных сооружений и HOстроек, явится частью строигельства «Большой Волги». Она имеет целью раз навсегда разрешить вопросы орошения Заволжья и создать новую социалистическую л промышленность Ha wre. По имеющимся проектам, coставленным по заданию правительства, гидротехнические сооружения будут, расположены следующим образом. В десяти километрах от Камышина вниз по течению Волга перегородится полой железобетонной плотиной с дамбами, ответвляющимися в стороны от реки. Цель’ этих примыкающих вплотную к плотине дамб. создание большого водохранилища в верхнем бъефе. Общая длина плотины © дамбами — FHT EA‘ Caparos ¥ OA et ee el? СОЦИАЛИСТИЧЕСКИЙ ГОРОД НА АНГАРЕ Мособлпироект начал предварительные работы по проектированию социалистического города на реке Ангаре в районе Бархатова-—Черемхова, в 150 километрах от Иркутска. Город на Ангаре проектируется из расчета 300 тысяч жителей. В районе Бархатова——Черемхова уже побывала бригада Мособлпроекта, исследовавшая территорию в 25 тысяч га, т. е. площадь, равную Москве. Установлены сроки работ. К 1 февраля „1933 года будет окончательно выбрано место для строительства города. К этому же времени Мособлироект составит технико-экономическое описание города, основные задания и. предварительную схему планировки, Производственные изыскания показали, что рельеф местности, где должен быть построен новый город, чрезвычайно сложен, В связи с этим работы по сооружению города придется вести на высоком уровне — на высоте 80-100 метров над промышленными предприятиями. Работы цо проектировке полностью развернутся в 1933 году. В конце будущего года проекти - рование нового города на Ангаре предполагается закончить. ДОНБАСС НОВАЯ МОЩНАЯ ЗНЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ МАГИСТРАЛЬ ладка рельсов только на участке Товарково—Ожерелье протяжением 135 километров. Подготовительные работы к сезону 1933 года ведутся с таким расчетом, чтобы“ закончить укладку рельсов до’весны. Это позволит за лето справиться с баластировкой всей магистрали. Одна из серъезнейших задач 1933 года — строительство гражданских сооружений. Эти сооружения будут строиться, исходя из особенностей районов, через которые проходит магистраль, Внимание строителей магистрали сосредоточено на участке Товарково-—Ожерелье, Земляные работы и искусственные сооружения на участке будут закончены к концу октября. Первые 40 километров рельсов уже уложены, Проверка насыпн перед уклавнкой рельсов Камышийо/> Николаевск ép Быково „‘добеммьщкоя алка хе о’ Ливовка И Cranmurean wou Работы на строительстве магистрали Москва-—Донбасс развернуты по всей трассе на протяжении тысячи с лишним километров. За шесть месяцев на трассе магистрали выполнено 74 миллионов кубометров земляных работ и“свыше 60 тысяч кубометров искусственных сооружений. Такое количество земляных работ было выполнено на Typkcnbe в течение трех лет. По. плану, разработанному управлением строительства, зимой 1932/33 года должно быть выполнено около 5 миллионов кубометров земляных работ и дколо 100 тысяч искусственных сооружений. Сейчас на магистрали готово около 600 километров земляного полотна, В текущем году полностью будет закончена укдвадцать километров. Высота железо-бетонной части плотины — тридцать метров. Здесь будут сконцентрированы миллиарды кубометров воды. Они дадут энергию для турбин гидростанции и пойдут на орошение эаволжских степей. Глубина водоема, доходящая у плотины свыше двадцати пяти метров; расбчитана на проход самых больших речных и даже морских судов. Суда будут проходить по каналу, через специальные — многокамерные шлюзы длиною свыше 300 метро$ и высотой до 35 м. Здесь ие ЦА’»плотине расположится гидростанция. На берегу водохранилища будут установлены 15 насосных станций, оборудованных центробежными насосами, с производительностью до десяти кубометров в секунду. Насосы будут приводиться в Истние электромоторами и пои EN be Deh стальные Пиши в „Гуристский опыт“