июля 1948 года, № 160 (7476).

краснбй вои н



ГОТОВ К ТРУДУ И ОБОРОНЕ! В частях и училищах продолжается массовая сдача норм ITO * * Широко развернута спортивная работа * * Повышаем физическую закалку В упорной борьбе на бетовой дорожке в 100-метровом забеге лучшее время показа­ли гвардейцы Иванов, Трубицин и Карта­лов. 1000-метровую дистанцию гвардин сержант Кривенко пробежал за 3 минуты 12 секунд. Высоту 140 сантиметров пере­прыгнули разбега воины Лисицын ч Пынин. В течение дня 50 лучших физкультур­ников полностью выполнили все нормы. 20 из них вручены значки ГТО I ступени. Гвардии старший лейтенант И. КУМПАН. в части, где начальником физподготовки гвардии старший лейтенант Мухамедгалиев, Занятие физкультурой стало насущной по­my требностью каждого гвардейца. В подразде­лепиях изо дня в день умножаются ряды спортеменов. На-днях состоялась массовая сдача норм которая вылилась в настоящий праздник гвардейцев. Перед началом со­ревнований офицер Шкуратов рассказал воинам о значении для них физической за­калки,

Из редакционной почты КЛУБ В ЛАГЕРЯХ Задачи клуба в лагерях важны и мно­гообразны. Умелой организацией политико­просветительной и культурно-массовой ра­боты он должен способствовать успешной лагерной учебе-важнейшему этапу боевой подготовки войск. Систематическая пропаганда решений партии и правительства, хода выполнения плана послевоенной сталинской пятилетки, первомайского приказа Министра Воору­женных Сил СССР -- вот, что должно со­ставлять содержание работы клуба. Выразительная, идейная и целеустрем­ленная наглядная агитация, лекции и док­лады, регулярное проведение киносеансов, повседневная помощь самодеятельности и комнатам политпросветработы - таковы разнообразные формы работы нашего клуба в лагерях. При входе в полотняный городок бро­сается в глаза большая, хорошо оформлен­ная арка. Она увита зеленью, убрана флажками. Большой, отлично выполненный портрет Генералиссимуса И. В. Сталина повешен на арке. На территории лагеря вывешено большое количество зозунговцеат нз перво­майского приказа Министра Вооруженных Сил СССР Маршала Советского Союза H. А. Булганина. Многочисленные щиты и плакаты с выдержками из уставов укра­шают наш лагерь. Привлекают внимание художественно оформленные щиты с тек­стами военной присяги и Гимна Советского Союза. Эта разнообразная наглядная агитация любовно выполнена клубными художника­ми-воинами Матяш и Иноземцевым. Они же изготовили серию плакатов «Выполним стрельбы только на «отлично»!». Эти пла­каты имеются во многих подразделениях и завоевали широкую популярность срели воинов. Клуб оказывает действенную помощь коллективам художественной самодеятель­ности подразделений. Старшина Бостейко кумело руководит ротными затейниками, по­могает им в подборе репертуара и в работе над ним. Вокруг клуба группируются лучшие пев­цы, плясуны, музыканты и чтецы части. В свободное от занятий время коллектив самодеятельности, руководимый старшиной Костейко, регулярно выступает перед вои­нами с содержательными и разнообразными концертами. Клуб умело пропагандирует строевые песни. Баянисты старшина Третьяк, рядо­вые Корнилов и Сиводедов регулярно разу­чивают с воинами новые строевые песни. Наш клуб тесно связан с солдатами и сержантами. Он стронт свою работу, исхоля из задач боевой и политической подготов­ки, решаемых в лагерный период учебы. Поэтому он является настоящим центром политико-просветительной и культурно­массовой работы в части и пользуется за­служенным авторитетом у воинов. Младший сержант И. РАДЧЕНКО. ПИСЬМА РОДИТЕЛЯМ

Значкисты ГТО II ступени Воины нашего подразделения закончили сдачу норм ГТО II ступени. Все курсанты показали высокое спортивное мастерство и отличную физическую закалку, 3000 мет­ров т.т. Петлин, Пустошкин и другие про­бежали за 10 минут. За полторы минуты процлыли 100 метров воины Киселев, Лео­пов и Ременник. Блеснули гимнастическим мастерством Андриенко, Дижевский, Кисе­лев и другие. Сдача норм на значок ГТО II ступени помогла воинам закалиться, приучить себя стойко переносить трудности походно-бое­вой жизни. Қурсант В. ДЕМУШКИН.



РАСТЕТ СПОРТИВНОЕ МАСТЕРСТВО Упорные тренировки

Летний период обучения - благоприят­ная пора для занятия спортом. Поэтому во­ины все, как один, решили стать за лето значкистами ГТО. Офицер Богданович вы­ступил перед солдатами и сержантами с до­кладом о значении комплекса «Готов к труду и оборонс». Он рассказал воинам, что неуотанная физическая закалка - залог внкокой биевой анучки, Став значкистани ко перепосить всо тяготы лишения по ходно-боевой жизни. Мы с энтузиазмом приступили к трени­ровкам, а позже начали сдавать нормы. Спортивные соревнования, которые у нас проходили, показали, что воины значитель-

но повысили свое физкультурное мастерст­во. Так лейтенант Царьков пробежал 100 метров за 12 секунд. В беге на 3000 мет­ров хорошее время - 11 минут -- пока­зал ефрейтор Жданов. Появились у нас и мастера плавания. Солдаты Белякин, Жаров и другие умеют долго доржаться на воде и на дистанции 100 метров добились высоких резульватов, свача нор то м значительно возросло спортивное мастер­ство воинов. Однако они не думают оста­навливаться на достигнутом и продолжают тренировки. Ефрейтор М. дИШКАНТ.

Спорт - любимое занятие Спорт является любимым занятием вои­нов подразделения офицера Шутова, В этом ваводе немало хороших гимнастов. Отлич­но работают на спортивных снарядах т.т. Борисов, Прилачкии, Крикбаев. Онн Благодаря широкому размаху спортивной работы во взводе многие воины уже сдали нормы на значок ГТО ступени, При этом неплохие результаты показали тл. Науша­баев, Латыпов, Рожнов и другие. Сейчае воины готовятся к выполнению нормативов комплекса II ступени. Они стремятся еще больше вакалить себя физически. A. АНДРЕЕВ. 

Гвардии майор М. Воротилов проводит политинформацию по теме: «Бдительность * * * Фото А. Прохорова, -неот емлемое качество советского воина».



АГИТАТОР - МОЙ НАДЕЖНЫЙ ПОМОЩНИК несколько минут, является проступком и нарушением устава. Проступок Чижикова был осужден личным составом взвода. В результате Чижиков исправился и больше не допускает нарушений дисциплины. Вот еще один характерный случай, по­казывающий значение работы агитатора. Младший сержант Жуков имел все возмож­пости хорошо успевать по физической под­готовке. Но он недооценивал ее значения, не любил гимнастики. Я поручил агитато­ру поговорить с сержантом, порекомендовал раз яснить Жукову, что уставы Вооружен­ных Сил требуют от военнослужащих вы­носливости, которой нельзя достичь без систематической тренировки. Надо было убедить Жукова, что нельзя разочаровы­ваться первыми неудачами, ибо умение дается не сразу. Агитатор сумел внушить эту мысль мо­ков лодому бойцу. Младший сержант Жуков стал чаще приходить в физгородок, упраж­няться на снарядах. Сейчас тов. Жуков считается одним из лучших гимнастов взвода, стал застрельщиком физкультурной работы. В заключение хочу привести еще один заслуживающий внимания пример. Одно время я стал замечать, что сержант Ми­шагин не отдает чести начальникам и старшим при встречах с ними во второй раз. Я дал агитатору задание провести бе­седу на тему: «О правилах воинской веж­ливости и отдания чести». Агитатор на примерах показал требования устава воинской вежливости. Беседа помогла сер­жанту исправить свою ошибку. Подводя некоторый птог работы агитато­ра взвода старшины Гапона, я могу с уве­ренностью сказать, что он стал моим на­дежным помощником в пропаганде требо­ваний уставов среди личного состава пол­разделения. Лейтенант И. ГРИГОРЬЕВ. Известно, что вся жизнь и деятельность наших войск определяется уставами и на­ставлениями Вооруженных Сил СССР. По­этому точное и систематическое выполно­ние уставных требований в нашей практи… ческой жизни есть основа крепкой воин­ской дисциплины, порядка, организованно­сти, основа достижения отличных показа­телей в боевой и политической подготовке личного состава. Основным методом изучения уставов яв­ляются плановые занятия в системе боевой и политической подготовки. Но одними за­нятиями нельзя обеспечить отличного зна­ния воинами уставов и наставлеций. Кроме того, занятия. по уставам могут быть не запланированы в то время, когда жизненно необходимо напомнить воинам те или иные уставные положения. В этих случаях на помощь командиру приходит агитатор. Хочу рассказать, как я направляю работу агитатора моего взвода старшины Гапона. Первое непременное условие в моей практической работе-это систематическое инструктирование агитатора взвода, исходя из обстановки и задач подразделения, Од­нажды взводу предстояло идти в караул. Нужно было поговорить с личным составом об Уставе гарнизонной службы, Я позвал агитатора взвода и рассказал ему, как он должен построить свою беседу по этому вопросу. Беседа агитатора еще раз напомнила воинам о требованиях устава в отношении блительного несения караульной службы, мобилизовала их на отличное выполнение блевой задачи. Личный состав взвода нес службу безупрочно. Механик-водитель Чижиков дважды без разрешения командира экипажа уходил из расположения подразделения. Я поручил агптатору провести беседу, раз яснить вои­изм, что уход без разрешения, хотя бы на

Большую часть свободного времени вои­ны нашего подразделения отдают спортив­ным тренировкам. Они все хотят быстрее выполнить нормативы ГТО. По вечерам их можно встретить на спортивных площад­ках, где они настойчиво добиваются вы­соких результатов. У нас была создана специальная комис­сия, которая организовала прием норм. Сначала воины состязались в силе. они сумели подтянуться не меньше шести раз. В прыжках с разбега в длину большого

успеха добился воин Черемхин. Его ре­зультат--5 метров 80 сантиметров. Он же сумел взять высоту 1 метр 55 сантиметров. Успешно также прошла сдача норм по бегу. На дистанциях 100, 1000 метров большинство воинов показали время значи­тельно лучше нормативов. Так тов. Кати­чев 100 метров пробежал за 12,6 секунды. Благодаря массовой сдаче норм гто у нас выявилось много способных спортеме­нов. Все они сейчас усиленно готовятся окружной спартакиаде. Курсант В. СТАРЦЕВ.



қомсомольцы идут вПереди Комсомольцы нашего подразделения идут в авангарде физической подготовки. Боль­шинство из них уже сдали нормы на зна­чок ГТО I ступени. Комсомолец Панин провел с личным со­ставом беседу на тему: «Физическая за­калка воина - залог победы в бою». Эта беседа мобилизовала солдат и сержантов на сдачу порм на значок ГТО. Они стали интерес к спорту, В проявлятьбольшой один из выходных дней воины организо­ванно вышли на спортивные площадки и сдали многие нормы. Старший сержант Н. ХРАПКОВ.

H A Е К Е

Оживленно и весело было в этот день на реке. Здесь была организована сдача норм ГТО по плаванию. Сначала состоя­лись заплывы на 50 метров в обмундиро­вании. Лучших результатов добился взвод лейтенанта Краскова. Воины показали себя умелыми, ловкими и сильными плювцами.К У всех их - время значительно меньше положенного по норме. В заплыве в Спортивной форме на ди­станцию 400 метров отличное время у кур­санта Караваева - 8 минут 27 секунд. 

Пока часть воинов сдавала нормы по плаванию, на берегу развернулись сорев­нования в преодолении 150-метровой по­лосы препятствий. Быстрейшим тут ока­зался сержант Долгих. Он прошел весь маршрут за 1 минуту 43 секунды. концу этого дня более 60 процентов личного состава взвода лейтенанта Краско­ва выполнили все нормы на значок ГТО I сгупени. Гвардии старший сержант B. ФАТЕНКОВ. 

Вручение значков Недавно группе отличных физкультурни­ков нашего подразделения были вручены значки ГTО ступени. Среди получивших вначки - сержант Гаврилов, младшие сер­жанты Усов, Прохоров, солдаты Аверьянов, Тыдень и другие. ф. ДУДКА.  

На-днях состоялось торжественное вруче­ние значков ГТО I. и II ступени лучшим физкультурникам Н-ской части. На снимке: значкисты ГТО II ступени (сле­ва направо) гвардии сержант Ф. Осыка, гвардии сержант Д. Демидкин, гвардии ефрейтор Н. Буйбаров и гвардии курсант A. Афанасьев. Фото гвардии сержанта В. Ершова,

Личный состав выстроился на линейке. Командир подразделения рассказал об ус­пехах в боевой и политической подготовке гвардейцев Никулина и Пыжова. Расчет, которым командует гвардии сер­жант Никулин, стал в лагере передовым. В расчете - высокая воинская дисципли­на, организованно проводятся занятия. Большинство солдат учится отлично и хо­рошо. Сам командир орудия прилагает много усилий к тому, чтобы образцово под­готовить расчет к стрельбам, Отличных успехов достиг и ефрейтор Пыжов. Он на­стойчиво учится, показывает пример в несении караульной службы. Обо всем этом командование написало родителям отличников. Старший лейтенант В. СНЫТКИн.

ДОКЛАД О МЕЖДУНАроДНОМ ПОЛОЖЕНии В нашем подразделении недавно офицер ношениях и о военных действиях в Китае. Солдаты остались довольны содержа­Быля сделал доклад о международном

положении. Офицер рассказал о событиях тельным и интересным докладом, Старший сержант И. ДАДАЛЕВ. в Палестине, о советско-американских от-

 

 



екта реактивного самолета. На теоретиче­ском наследстве Циолковского базируется и современная  реактивная авиация. Выдающуюся роль в развитии авиации сыграл гениальный русский ученый Ни­колай Егорович Жуковский, которого B. И. Ленин пазывал «отцом русской авиации». Из 180 научных работ этого великого ученого, написанных им за 50 лет напряженной работы, большинство по­свяшено проблемам аэродинамики и гидро­линамики (науки о движении тел в возду­хо и в воде). Веря в могущество человече­ского разума, Жуковский был убежден, что воздушный океан будет покорен человеком. Еще в 1898 году, выступая на с езде естествоиспытателей и врачей, Жуков­ский заявил, что человек «…полетит, опи­раясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума». В результате ряда исследований и опы­тов Жуковский открыл основные законы аэродинамики, без знания которых немыс­лимо былю бы существование авиации. москвой первый в Еироше авродинамиче ский институт, где проводил испытания моделей самолетов в азродинамической трубе и ряд других важных исследований в области авиации. Научные заслуги про­фессора Жуковекого были высоко ененены советским правительством. В годы гражданикой войны ский основал Центральный дэрогииродина мический Институт (ПАГИ аенатехцикум, превратившийся повже в Военно-Воздушную академию. Достойным учеником и Жуковското был академик, Герой Социали­стического Труда, Сергей Алексеевич Чап­лыгин (умер в 1942 году), - основопо­ложник аэродинамики больших скоростей. В 1910 году Чаплыгиным была разработа­на теория крыльев самолета, полностью сохрапяющая свое значение и в настоящее время. Дальнейшие научные исследования Чаплыгина в области аэродинамики откры­ли широкие возможности для роста скоро­стей самолетов. Выдающиеся открытия русских ученых в области аэродинамики и теории авиации в конпе XIX и начале XX веков создали про-благоприятную почву для плодотворной

агитатор, прочти и расскажи солдатам русской науки Ведущая роль в развитии авиации

деятельности русских конструкторов, изо­бретателей и летчиков. В годы первона­чальнюго бурного развития авиация (1903 1913) русские конструкторы и изобретатели создали целый ряд оригиналь­ных самолетов, которые по своим данным далеко превосходили показатели машин за­граничных конструкторов. военный даухместный самолет, имевший двойное управление, броню, установку для пулемета и бомбосбрасыватель. Таким об­разом, в этом самолете были успешно ре­шены проблемы, которые еще только суждались ва границей. Этот, самолет азаграничных соенныхари самую высокую оценку специальной воен­ной комиссии. Однано преклонявиееся пе. ред вагранияцей военное мицистеретво машинами иностранных типов. Первый официально зарегистрированный полет самолета русской конструкции состо­ялся в 1910 году. Создателем этого самоле­та был Яков Модестович Гаккель (впослед­ствии заслуженный деятель науки, доктор технических наук). За период 1908 1911 г.г. Гаккель сконструировал и пост­роил 9 самолетов. В 1911 году русское военное министерство организовало конкурс военных аэропланов, где самолет Гаккеля оказался одним из лучших. В том же году на Первой международной воздухоплава­тельной выставке гидросамолет Таккеля получил большую серебряную медаль. сподвижникомОнененныеиросамолетьозда конструктормитривовиосоофронт. вич. Его самолеты успешно действовали на протяжении всей войны 1914-1918 г.г. Особенно крупным успехом русских конетрукторов явилось создание первого в мире многомоторного самолета. 13 мая 1913 года этот самолет - четырехмоторный гигант с размахом крыльев 27 метров­впервые поднялся в воздух. Ему было дано имя «Русский Витязь». В августе того же года «Русский Витязь» установил мировой рекорд, продержавшись в воздухе 1 час 54 минуты, имея на борту семь пассажиров. Это был первый в мире успешно летавший многомоторный самолет. На базе этой кон­струкции в 1914 году был построенной

еще более совершенный многомоторный са­молет, получивший название «Илья Муро­мец». Таким образом, факты ясно показывают, что русским ученым, изобретателям и кон­структорам по праву принадлежит одно из самых почетных мест в развитии авиации, Основные законы аэродинамики, теория Выдающийся русский летчик Петр Ни­густа 1913 года ов перным в мире сявер­шил «мертвую петлю». Несмотря на то, что большое число лиц было свидете­лем исторического полета Нестерова об-иообщениео нембыло напечатано во помногих русских газетах, за границей валось франнузскому летчику Негу Несто ров много работал над повышением боевых озможнтей самодето, однако недально­Рес-исурных подрсах Песланы «трюкачество» и запретили их. Когда на­чалась война, Нестеров отправился на В воздушном бою он протаранил са­молет врага и сам погиб смертью героя. крыла, ракетный двигатель, элероны, рули поворота и высоты, колесное шасси, лыжи для полетов зимой, многомоторные самоле­ты - вот далеко неполный перечень от­крытий и достижений русской авиацион­ной науки. Русские летчики Ефимов, Уточкин, По­пов, Руднев, Алехнович, Нестеров, Россин­ский и многие другие своим мастерством и мужеством значительно содействовали раз­витию авиации на первых порах ее суще­ствования. Таким образом, Нестеров первый в исто­рии авиации применил таран, как один из способов воздупиного боя, столь широко ис­пользованннисовелонимипочиками в годы великой Отечественной войны * В парекой России ни великие открытия отечественных ученых, ни славные дости­жения выдающихся конструкторов и лет­чиков не могли найти условий для приме­нения и развития. Раболепетвуя и прекло­няясь перед заграницей, царское правитель­ство препятствовало развитию отечествен­авиации.

Царская Россия фактически не имела авиапромышленности, производя самолеты полукустарным способом. ИI только после Великой Октябрьской сопиалистической ре­волюции в нашей стране были созданы условия для мощного и стремительного раз­вития авиации, для полного использования и дальнейшето роста достижений передовой авиационной науки. ав-ших Под мудрым водительством товарища Сталина наш народ за годы сталинских пя­тилеток создал мощную авиационную про­мышленность, подготовил кадры рабочих, техников, инженеров и талантливых конст­рукторов. Советский народ свою луч­шую в мире авиацию, выпестованную непосредственно товарищем Сталиным, лю­бовно назвал - сталинской авиацией, Со­ветские летчики - сталинские соколы перед всем миром продемонстрировали свое изумительное мастерство. В суровые годы авиацая с чостью выполнила все аадити. возложенные на нее Родиной. В ходе вто­рой мировой войны советские военно-воз­дунные силы разгромили воздушные фло­ты термании и Японии - двух крупней­имперналистических держан. Помня указания своего великого вождя товарища Сталина том, что «…разверты­вая мирное строительство, мы ни на ми­нуту не должны забывать о происках мож­войпы», советокие ры сейчас упорно работают нал дальнейшим повышением силы и могущества своей Ро­лиы, создавая более мощные и грозные типы самолетов. Советский Союз - великая авиациоп­ная держава. Советские летчики, авиакон­структоры и работники авиационной про­мышленности знают, что русский народ всегда играл передовую роль в развитии аенапии. Выдающиеся достижения отечест­венной авиапионной науки и сливные традиции наших летчиков являются належ­новых крупных успехов и достижений в развитии советской авиа­ции. ад юнкт академии им. Фрунзе. Капитан С. ЛИПИЦКИИ.



В истории развития авиации русскому народу принадлежит одно из первых мест, Передовые русские ученые, изобретатели и на разрешение задач покорения воздушной стихии и доби­лись на этом поприще выдающихся дости­жений, которые имеют мировое значение, Великий сын русского народа Михаил Васильевич Ломоносов первый в мире тео­ретически обосновал возможность полета аппаратов тяжелее воздуха. Более того - в 1754 году Ломоносов построил геликоп­тер, который успешно подымался в верхние слои атмосферы. Но это выдающееся дости­жение Ломоносова было забыто, как и дру­только значительно позже западноевропей­ския ученым улалось соткрыть» встани, уже давно открытые Ломоносовым. Корифей русекой и мировой науки, автор «Периодической систомы химических эле­ментов» Дмнгрий Иванович Менделесв в своей научной деятельности очень много внимания посвятил вопросам воздухонлаия­ния и авиации. Еще в 1875 году Менде­сноих рабитех обисновая приндины страгостата с гермотической кабиной Толь­ко через 50 лет это открытие было ис­пользовано воздухоплавателем Пикаром. Известно, что Менделеев лично совершил в 1887 году полет на военном аэростате для наблюдения солнечного затмения и ис­пытания аэростатических приборов. Он ге­ниально предвизел, что люди научатся ле­тать на анпаратах тяжелее воздуха, ибо этот род воздухоплавания… указывается самой природой, потому что птица тяже­лее возтуха». Интересно отметить, что Менделеев оказывал помощь и поддержку создателю первого в мире самолета Можай­скому.

тупых царских чиновников, не сумевших оценить выдающееся изобретение. Заслуга создания первого самолета бы­ла неправильно приписана иностранцам братьям Райт. И только в самое последнее время, на основании архивных документов было точно установлено, что еще в 1882 году (т. е. ва 21 год до полета братьев Райт) русский изобретатель капитан Мо­жайский в результате длительной и напри­женной работы, построил самолет с двумя паровыми двигателями и сам совершил на нем несколько взлетов. Можайский сконструировал аэродинами­ческие приборы, позволившие сму рассчи­же первый в мире выдвинул мысль со­хранении поперечной устойчивости само­лета при помощи элеронов. Позже Мажайский сконструировал бо­лев мощные и совершенные двигатели, но личных средств для их постройки и ис­пытания у пего нехватило. Он пеоднопрат­но обращался за помощью и поддержкой в военное менистерство, но ограниченные царские чиновники отказали ему, заявиз, что аэроплан все равно не может поле­теть так как он н машет крыльями» Мировую известность завоевал своими трудами в области дирижаблестроения и реактивной авиации русский ученый К. Э. Циолковский, которого товарищ Сталин назвал знаменитым деятелем науки. Еще в 1895 году Циолковский написал книжку «Аэроплан, или птипеподобная (авиационная) летательная машина». Толь­ко отсутствие средств (Циолковский рабо­тал учителем арифметики и геомотрии) по­мешало осуществить постройку этого само­лета. Циолковский посвятил значительную часть своей научной деятельности вопро­сам реактивного двигателя. Известно, что он является автором первого в мире



Имя и выдающиеся заслуги отечествен­ного конструктора Александра Федоровича Можайского в течение долгого времени бы­ли преданы забвению по вине бездушных и