За нашу Советскую Родину!  ВОИН

Сегодня -Всесоюзный День железнодорожника. Боевой привет героическим труженинам доблестной армии советских железнодорожников! Рисунок художника И. Долгорукова. В обстановке огромного творческого под ема от­тивов и вагонов. По методу тимошевцев на транспорте восстановлено более 2.100 па­ровозов и 1.090 пассажирских вагонов. Всеми железнодорожниками подхвачен по­чин коллектива паровозников депо Моро­зовская Сталкиградской дороги, организо­вавших ремонт вагонов под хлеб. Силами последователей морозовцев отремонтирова­но уже свыше 8 тысяч вагонов. В это мас­совое движение включились не только па­ровозники и работники других служб. но и коллективы промышленных предприя­тий. Замечательный почин проявили туль­ские машинисты и работники станции Мо­сква-Сортировочная, подпяв вопрос о пере­омотре устаревших норм на транспорте. Много потрудились железнодорожники над усилением технической вооруженности магистралей и увеличением их пропускной способности. Восстановлены и вновь со­оружены тысячи километров путей, сотни паровозных стойл и вагонных депо, много больших и малых мостов. Для работников железнодорожного транспортапостроено свыше полутора миллиона квадратьых мет­ров жилой плошади. Паряду со всеми этими достижениями в работа транспорта есть еше много серьез. ных недостатков. Партия и правительство подвергли их суровой большевистской кри­тике, чем оказали нам огромную помощь Это вселило в нас уверенность, что мы сумеем преодолеть все трудности и полни­мем работу транспорта на новый, более очередных боевых задач железно­дорожников­быстро и без потерь. в новленные сроки, перевезти хлеб пового урожая; образцово подготовить все хозяйст­вои кадры транспорта к работе в зимних условиях. Нам предстоит ускорить оборот ваговов, повысить средний вес грузового поезла, улучшить обслуживание пассажиров, на­вести порядок на вокзалах и устранить опоздания пассажирских поездов. Большое внимание уделяется капиталь­ному строительству и восстановлению же­лезных дорог, в первую очередь - усиле­нию пропускной способности магистралей Уряла, Сибири, Донбасса. Советские железнодорожники сейчас мо­билизуют все силы, волю и энергию на ус­пешное выполнение важнейших задач, по­ставленных перед транспортом большеви­стской партией и советским правитель­ством. (TACC). Беседа с Министром путей сообщения СССР тов. Б. П. БЕЩЕВЫМ 1 августа трудящиеся нашей Родины мечают Сталипский День железнодорожни­ка. Транспортники празднуют его в обста­повке огромного творческого подема в раз­гар борьбы за досрочное выполнение треть­его решающего года послевоенной пяти­летки. Отвечая растущим потребностям. народ­ного хозяйства, транспорт с каждым годом увеличивает темпы своей работы. Во вто­ром квартале 1948 года среднесуточная погрузка на железных дорогах составила 114 пропентов ко второму кварталу прош­лого года, Возросла погрузка угля, кокса, нефти, руды, черных металлов, зерна, му­ки, лесных грузов, цемента. В первом по­луголян железные дороги страны выполни­ли госупарственный план погрузки на 101 волна соцпалистического сорев­гру-новання ва транспорте выдвинула много героев трула послевоенной пятилетки. Бо­лсе миллиона железподорожников система­тически перевыполняют нормы, тысячи досрочно осуществили свои годовые, а мно­гие и пятилетние задания. Особенно значительных успехов добился передовой отряд железнодорожников-ма­шинисты. Инициатор соревнования за вы­полнение пятилетней пормы пробега в че­тыре гола прославленный машинист Бо­готольского депо, Краспоярской дороги, тов. Юшко за два с половиной года выпол­вил порму трех лет. Паровозная колонна под руководством старшего машинистаСреди тов Брюховецкого перевыполняет норму технической скорости на 3,3 километра. В течение последнего месяца бригада про­вела 30 тяжеловесных поездов, перевезла сверх пормы около 10 тысяч тони груза. Машиниет депо Зилово Забайкальской до­роги тов. Соловьев-инипиатор комплекс­ного применения передовых методов труда выполнил 3,5 годовой пормы пробе­га паровоза. Герой Социалистического Тру­да тов. Папавин, работающий 20 лет на одной машине, довел пробег своего локомо­тива без капитального ремонта до 1 мил­лиона 200 тысяч километров. Отлично ра­ботают прославленные машинисты Шуми­лов, Абаджан, Кишиани, Ивалюв. Действенность социалистического сорев­нования пашла яркое проявление в заме­чательном патриотическом движении ти­мошевцев по восстановлению в условиях депо поврезденных во время войны локомо­вы». Большов место зашимает портретная галлерея Героев Сопиалистического Труда, честь Дня железнодорожника. Лучшее ме­сто заняинициатор соревнованиямаши­передовых людей Московского узла. Сегодня, 1 августа, в Центральном пар­нист депо Кувандык тов, Арипунов я ма­шинист депо Оренбург тов. Антюхов, Обн

КРАСНЫЙ 

ЕЖЕДНЕВНАЯ ГАЗЕТА МОСКОВСКОГО ВОЕННОГО ОКРУГА № 181 (7497) года.XXVIII год издания Воскресенье, 1 августа 1948

СТАЛИНСКИЙ ДЕНЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКА сержантами Высочининым, Панченко и ря­довым Мурыськиным. Бригада тов. Мурысь­кина систематически выполняет задания на 200--260 процептов. Отличных результа­тов добились рядовые Роговский и Прусса­ков, освоившие новую специальность и вы­полняющие нормы на 250--300 процен­тов. В пословоенные годы в Советском Союзе проделана огромная работа по восстановле­нию транспорта. За короткий срок восста­новлены крупнейшне матистралп, построе­ны новые вокзалы, депо, мосты. Наш транс­порт, оснащенный высокой техникой, раз­вивается быстрыми темпами. Прокладыва­ются повые магистрали, увеличивается число паровозов, вагонов, смело внедряются новые технические усовершенствования. В течение пятилетки в нашей стране будет построено свыше 7 тысяч километ­ров новых железнодорожных линий в 12,5 тысячи километров вторых путей. За пяти­будет олектрифицировано свыше километров железных дорог. В 1950 среднесуточная погрузка возрастет до тысяч вагонов. Отмечая свой зпаменательный армия советских железно­Трудящиеся Советского Союза отмечают знаменательную дату -- Всесоюзный День железнодорожника - традиционный празд­ник пашей страны.

ПОЕЗДА ПЯТИЛЕТКИ Край родной, Простор орлиный! Вен итти - не перейти. От Карпат до Сахалина Пролегли твои пути. А вокруг, По всем широтам, По стране и там и тут, День и ночь Кипит работа, Стройки новые встают. Урожай в полях бушует, Льется музына труда. Через всю страну большую Мчатся наши поезда! Мы спашим! Нам нужно скоро Смыть жестокий след войны: Каждый дом наш, Каждый город Будут радостью полны! Мы об этом - Крепко помним, И нипит великий труд. Эшелон за эшелоном По родной стране идут. Наш народ Рожден героем, В испытаньях закален. И в труде мы не уроним Боєвых своих знамен! Паровоз Горячий, бойкий, Машинистов - зорок глаз, На любой советской стройке Поезд будет В нужный час! Антон ПРИШЕЛЕЦ.

Вожди нашей партии Ленин и Сталин с первых дней существования советской вла­сти придавали исключительно большое зна­чение развитию транспорта. Ленин говорил, что железные дороги - «Это гвоздь, это одно из проявлений самой яркой связа между городом и деревней, между промыш­ленностью и земледелием, на которой осно­вывается целиком социализм». Под руководством большевистской пар­тии, великого Сталина наша страна превра­тилась в могущественную железнодорож­ную державу, За годы сталинских пятиле­ток в СССР резко возросла протяженность железных дорог, во много раз увеличился паровозный и вагонный парк, в образцо­вый порядок было приведено путевое хо­вяйство. За годы существования советской власти длина железных дорог увеличилась 113 тысяч калометров. На железных дорогах в большом количество появились мощные паровозы «ИС», «ФД», «СО», тепловозы, электровозы. Советские железнодорожники всегда бы­ли в первых рядах строителей коммунисти­ческого общества, являя пример самоотвер­женного служения Родине, выступая ини­циаторами многих ценных начинаний. Со­ветский народ законно гордится новаторами т.т. Кривоносом, Луниным и многими их последователями, тысячами стахановцев, честно выполняюшими свой долг. показы­вающими образцы трудового героизма. В 1935 году в Кремле товарищ Сталин припял группу железнодорожников нашей страны. В ознаменование этого историче­ского события у нас ежегодно празднуется Всесоюзный День железнодорожника, под­водятся птоги работы огромного коллектива советских транспортников. Речь великого вождя на приеме желез­нодорожников явилась сталинской програм­мой подема и расцвета социалистического трансиорта. Осуществляя указания товариша Сталина, советские железподо­рожники уверенно пошли вперед, добились больших успехов в развитии транспорта. В народо справедливо говорят: транспорт родной брат Советской Армни. Эти слова с гордостью повторяют все солдаты, сеп­жанты и офидеры Вооруженных Сил СССР. В годы Великой Отечественной войны со­ветский железнодорожный транспорт «вы­держал нагрузку, с которой едва ли спра­вился бы транспорт другой страны» (И. Сталин), 127 лучшим работникам тране­порта было присвоено высокое звание Героя Социалистического Труда. 16950 железнодорожников награждены орденамя и медалями Советского Союза. Беспримерный героизм, отвагу, высокое мастерство проявили воины-железнодорож­ники, Только батальон, возглавляемый офи­пером Гуськовым, за годы минувшей вой­ны восстановил 50 мостов. Это лишь онни рядовой эпизод из боевых будней наших славных военных железнодорожников, А сколько изумительных подвигов совершили они, прокладывая стальную пить под оже­сточенным огнем противника! Воины-железнодорожники свято хранят и приумножают славные боевые традиции, самоотверженно трудятся во имя дорогой Отчизны. Достойно встретили Всесоюзный День железнодорожника комсомольско-моло­дежные бригады, возглавляемые иладшима

ИСТОРИЧЕСКИЙ ПАРОВОЗ УСТЬ-КАМЕНОГОРСК, 31 июля. (ТАСС). Возле депо Защита Туркестано-Сябирской дороги установлен макет товарного паро­воза ЭУ­699-11 . На нем изображена медаль «За победу над Германией в Вели­кой Отечественной войне 1941-1945 гг.». 8олотыми буквами написано: Этот паровоз первым вошел в сто­лицу Германии - покоренный Берлин! Макет локомотива изготовили в честь Дня железнодорожника комсомольпы узла бащита. Весной 1946 года молодежь депо про­извела восстановительный ремонт истори­ческого паровоза. имевшего пробоины от оскодков снарядов и бомб. Честь стоять у реверса локомотива получил стахановец тов. Петренко. Он уже 2 года водит поез­да с металлом и рудой, оборудованием н материалами для новостроек Алтая. Толь­ко в дни предпраздничной вахты тов. Пет­ренко совершил десятки скоростных м тяжеловесных рейсов. 

патриоты Родины, под руководством боль­шевистской партин с честью выполнят взятые на себя обязательства. Включившись во Всесоюзное социалисти­ческое соревнование, работники железното­бо­рются за досрочное выполпение послевоен-

Стахановская вахта Стахановцы Московской окружной торо­и паровозники, движенцы, ватонники, путейцы, связисты в строптели - сорев­нуются за право рапортовать Родине, товаришу Сталину о выполнении взятых обязательств. Став на стахановскую вахтув честь Нни железнодорожника, смена дежурного по до­рого тов. Бахирева первой перекрыла нока­затели 1940 года по сбопроцент. лектив станнии БелокаменнаяпогрузиМощная сверх плана 800 вагонов важнейших вов и намного снизил простой олотежная смена станция Ростокино в дии стаданов­ской вахты на 20 процентов перевынолн за обязательства по приему в слаче поез­дов. вавое ускорила оборот вагонов и на 150 процентов выполнила план погрузки. Значительных успехов в соревновании тобились паровозники депо Лихоборы, Бригала тов, Короленкова гоставила пять тяжеловесных поездов с превышением ве совой вормы до 700 тонн. В подарок Дню железнодорожника вагов­шики своими силами отремонтировали под клебные перевозки 320 вагопов. Движенны 28 июля погрузили сверх плана 2300ва­гонов. (ТАCС) 2 миллиона иилометров на паровозе Трудящвеся Москвы и Ленинграда хоро­шо знают имя прославленного машиниста-уже водителя экспресса «Красная стрела» (Ок­тябрьская железная дорога) Михапла Алек­сантровича Игнатьева. Тов. Игнатьев работает в Оталинских мастерских около 28 лет. За это время он на своем паровозс покрыл 2 миллпона ки­лометров. За последние восемь лет его паровоз СУМ­217-45 прошел без капитального ре­монта 780 тысяч километров при норие 450 тысяч. Тов. Игнатьев сэкономил около 800 тонн угля. За отличную работу и додголетиюю службу Министр путей - сообщения СССР наградит машиниста м. А. Игватьова авач­ком «Почетному железнодорожнику». (TACG).

Успех знатного железнодорожника Анатолия Зайцева Ст. УЗЛОВАЯ (Московско-Донбасская ж. л.). 31 пюля. (ТАСС). Сегодня здесь стало известно, что ВАКСМ награлил Почетной грамотой газосварщика - комсо­мольца Анатолия Зайцева. Тов. Зайцев работает в паровозном депо ст. Узловая. За два года и семь месяпев он выполнил 9 головых норм. - Секрет моих производственных ус­пехов простсказал корресповдент уста-тов. байцев. - Ятщательно уха­живаю за аппаратурой и инструментом, своевременно устраняю замеченные дефек­ты. При сварке крупных деталей предвари­тельно подогреваю их в горне. Этим до­стигается экономия кислорода, унлотняет­ся рабочий день. Пока детали разогревают­ся, выполняю другое задание. Такая ор­ганизация труда дает мне возможность систематически давать по три-четыре нор­мы в смену. Воодушевленный высокой оценкой моего труда, которую дал Центральный Комитет ВЛКСм, я обязуюсь к 30-летию ленинско­сталинского комсомола выполнить 10 годо­вых норм. 

грузов и сэкономила более полутора тысяч тони утля. Только в одних паровозных депо Краспо­дарского края сейчас насчитывается 35 паровозных колонн «Пятилетка в четыре года». Советские железнодорожники на­стойчиво борются за то, чтобы с каждым днем увеличивать грузооборот, своевремен­но обеспечивать перевозку продукции про­мышленности, сельского хозяйства, за то. чтобы внести свой достойный вклад в ук­репление могущества любимой Отчизны. Советские воины гордятся выдающимися производственными победами железнодо­рожников нашей Родины, от души желают им новых успехов в досрочном выполнении послевоенного сталинского пятилетнего плана. Боевой привет героическим труженикам доблестной армии советских железнодорож­ников!

XVIII том Сочинений В. И. Ленина томе помещены произведения Владимира Ильшча, написанные в апреле 1912 года. в период нового революционного под ема в России. Началась отправка книги во все города страны. ЛЕНИНГРАД, 31 июля. (ТАСС). Типогра­фия «Печатный двор» имени Горького вы­пустила в свет XVIII том четвертого из­дания Сочинений В. П. Ленина, подготов­ленный к печати Ипститутом Маркса - Энгельса-Ленина при ЦК ВКП(б). В этом Уборка урожая

ЛИТОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ДОСРОЧНО ВЫПОЛНИЛА СЕМИМЕСЯЧНЫЙ ПЛАН ПОГРУЗКИ ВИЛЬНЮС, 31 июля, (ТАСС), Коллектив Литовской магистрали ознаменовал подго­товку ко Дню железнодорожника новыма прововодственными успехами. Досрочно за­вершен семимесячный план погрузки. Сверх плана уже погружено более 1.000 вагонов важнейших народнохозяйственных трузов. Литовские железнодорожники сәкономили с начала года больше 14 миллионов рублей. а это время по дороге проведено 1.564 тяжеловесных состава. станций Варена, Дукшта, Пальманас и Швенченеляй въполнили го­довые задания по погрузке и работают в счет плана 1949 года. Высоких показателей в соревновании ма­шинистов добились тт. вицкий, Лауря­найтие, Юнакос и Августинайтие. Они уло­стоены почетного звания Лучших машини­стов Советского Союза. В связи с. завершением семимесячного плана погрузки коллектив магистрали по­луч-учил приветственную телеграмму Минист­ра путей сообщения СССР тов. Бещева.

Переходящие Красные знамена Совета Министров передовым предприятиям железнодорожного транспорта ВЦСПС и Министерство путей сообще­пия рассмотрели итоги Всесозного со­циалистического соревнования предприятий железнодорожного транспорта за июнь 1948 г. первых рядах борцов за досрочное вы­полнение плаша третьего решающего года пятилетки - коллектив паровозного депо Москва-Сортировочная, Московско-Рязан­ской дороги. Ему решено во второй раз оставить переходящее Красное знамя Сове­та Министров СССР и выдать первую премию в размере 150 тысяч рублей. Переходящне Красные знамена Совета Министров СССР с выдачей первых премий оставлены также Плесецкому лестранхозу треста «Севтранлес», Московскому Метро­строю, Кировскому машиностроительному заводу, Полтавскому паровозоремонтномуКоллективы заводу. Красное знамя Совета Министров СССР присуждено Нижне-Днепровскому вагоноре­монтному заводу и Атбассарской дистанции пути, Карагандинской дороги.(ТАСС).

и заготовки

сельскохозяйственных продуктов Завершили уборку Джанкойский, Пере­конский, Семенной и Приморский совхозы, значительно перевыполнив план сдачи хле­поступи­ба. На пункты заготзерно от них ло несколько тысяч тонн сверхпланового хлеба, В ближайшне дни завершат уборку и хлебосдачу и остальные совхозы зерно­треста. СТАВРОПОЛЬ, 31 люля. (ТАСС). Сорев­нуюшийся с Сальским районом, Ростовской области, Ново-Александровский район пер­вым на Ставропольщине 30 июля выпол­нил годовой план хлебопоставок. Государ­ству сдано иссколько миллионов пудов зер­на - в основном пшеницы. Пример организованности показали сов­хозы района, Темиабекский зерносовхоз, вакончив сдачу хлеба в счет плана еще 18 шюля, уже вывез сверх задания около 300 тысяч пудов зерна. Свыше 30 тысяч пулов хлеба сдал сверх плана Южный семеновод­ческий совхоз. Колхозы Ставрополья продолжают выво­зить зерно в счет оплаты работ МТС 1949 года. Хлеборобы района решили к 10 авгу­ста засыпать в государственные закрома дополнительно 800 тысяч пудов хлеба. СИМФЕРОПОЛЬ, 31 июля. (ТАСС). Сов­хозы Крывского зерпотреста завершают уборку и сдачу зерна государству. В ны­нешнем году опи вырастили высокий уро­жай. Соревпующиеся звенья Ольги Лоопо­вой и Елизаветы Дубковой из совхоза «Приморский» имеют по 30 гектаров ози­мой пшеницы; с каждого опи получили в среднем по 180 пудов зерна.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ВЕТКА ОЩЕПКОВО - БУТКА СВЕРДЛОВСК, 31 июля. (ТАСС). Между станией Ощепково (Свердловская желез-В ная дорога) и районным центром Бутка прокладывается новая железнодорожная ветка протяженностью более 50 километ­ров. Сооружение линии трулящиеся Буткин­ского района решили завершить к 31-й годовщине Октября.

ЧИМКЕНТ, 31 июля. (ТАСС). Совхозы Южного Казахстана первыми в республико на 20 дней рапьше прошлогоднего выпол­нили государственный план сдачи хлеба. 

праздник железподорожников в столице Сегодня, 1 августа, Москва отмечает традиционный праздник - Всесоюзный День железнодорожного транспорта. Накануне праздника все вокзалы столи­пы оделись в праздничный наряд. Отан­ционные здания и перроны украшены фла­гами, цветами и зеленью. На фасадах портреты В. И. Ленина и И. В. Сталина, руководителей партии и правительства, Всюду красочные транспаранты, рассказы­вающие о достижениях социалистического железнодорожного транспорта. Особенно нарядно выглядит площадь Ком­сомольская - центр крупнейшего желез­нодорожного района. Празднично украшено здание Министерства путей сообщения. На его фасаде - огромный портрет товарища И. В. Сталина, многочисленные флаги, ло­зунги. Оживленно в Центральном Доме техники железнодорожного транспорта, в Централь­ном Доме культуры железнодорожников и рабочих клубах. Здесь открыты выставки, посвященные Сталивскому Дню железнодо­рожника, созданы портретные галлерей ших людей социылистического транспорта. В Центральном Доме техпики выставлены различные модели паровозов и вагонов - от модели первого паровоза «Проворный». который в 1838 году ходил на линни Пе­тербург-Царское Село, до сверхмощного локомотива «Победа». Показана огромнан электрифицированная карта «Москва - столица великой железнодорожнойдержа-

Дома для железнодорожников столицы В Москве сооружается шесть крупных жилых домов для рабочих, инженеров, техников и служащих железнодорожного транспорта. Монументальный дом строится на Мо­жайском шоссе по проекту архитектора .озенфельда. По внешней отделке и благоустройству квартир это - одно из лучших зданий столицы. Его фасад укращают многочисленные пилястры, бал­коны, масспвные лепные карнизы. В пер­вом этаже этого дома оборудуется кино­театр.

ГОРЬЕИИ, 31 июля. (ТАСС). По обмоло­ту урожая и вывозке хлеба государству впереди, как и в прошлом году, идет Кстов­ский район. 6 колхозов этого района пер­выми в области выполнили годовой план сдачи хлеба. Передовые колхозы района везут на заготовительные пункты ворно сверх плана. В колхозах района проходяр собрания, на которых пересматриваются ранее приня­тые сопиалистические обязательства. 20 колхозов дали слово выполнить план хле­бопоставок до 15 августа, 30 колхозов - к 20 августа, остальные - к 25 августа,

800 тысяч тонн сверхпланового груза ЧКАЛОВ, 31 июля. (ТАСС). Сегодня Оренбургская дорога подвела итоги сопия­листического соревнования машинистов в

На Краснопрудной улипе уже возвеле­ны два многоэтажных дома на 75 и 32 квартиры с центральным отоплением, га­зом, ванными комнатами и холодильными установками. Красивые жилые здания сооружаются гакже на Ленинградском шоссе и в Из­майлове. (ТАСС).

ко культуры и отдыха имени Горького со­стоится торжественное заседание. На цент­они провели напбольшео количество тяже­ловесных составов и доставили по 10 ты­ральных аллеях парка развернута выстав­сяч тонн сверхиланового груза каждый. множество ка, на которой представлено Всего за период соревнования машини-

ЭШЕЛОН С ХЛЕБОМ В ПОДАРОК СТОЛИЦЕ ХАРЬКОВ, 31 июля. (ТАСС). Сегодня в с хлебом нового урожая. Состав, обработан­ознаменование Всесоюзного Дня железнодо­ный скоростными методами сменой манев­рового диспетчера тов. Шевченко. повел лучший машинист станции тов. Лутовой. рожника работники станции Харьков­Сортировочная на три часа раньше графика погрузили и отиравили в Москву эшелон

экспонатов, свидетельствующих об успехах социалистического железнодорожного транс­сты дороги на больших скоростях достави­Ли 3.500 тяжеловооных поездов, перевез­порта, Здесь в честь праздника массовые народные гулянья. около сверхиланового груза.