Новое на шахтах Донбасса  Петр ПОТАПОВ, спепиальный корреспондент «Литературиой газеты»   Повинны в плохой работе комбайнов, в их ничем не оправданных простоях руко- водители шахты, не сумевшие по-настоя- щему организовать производство. Все рабочие шахты знают, что такое «свадьба на уклоне». Увлекаемые метал- лическим тросом, одна за другой катятся вниз порожние вагонетки. На пути они встречают то глыбу обвалившейся породы, то упавшую крепежную стойку. Натолк- нувшись на препятствие, первая вагонет- ка останавливается, за ней вторая, тре- яоотал пятал… А комбайны сто- ят потому, что нет порожних вагонеток. Наш откаточный штрек, жалует- ся машинист электровоза комсомолец Па- вел мартынов, раскреплен до того пло- хо, что даже электровоз задевает поло- манные стойки. Плохое крепление выработок и захлам- ленность откаточных путей явления, не единичные в шахте. Поездные пути к ла- вам здесь нередко настилаются техниче- ски безграмотно, а потому груженые ваго- нетки приходится отгонять из-под люков не одному человеку, как положено, а тро- им и даже четверым. У нас это часто бывает,досадует машинист комбайна Федор Горлов. - Ви- жу, вагонщику одному не под силу спра- виться с вагонетками. Останавливаю ком- байн и вместе с помощником иду к нему на помощь. И так несколько раз за сме- ну. Подсчитайте, насколько это снижает нашу производительность… Донбасс вооружен теперь лучшей в ми- ре советской горной техникой. А совер- шенная техника требует совершенных форм организации труда. Создать эти но- вые формы в нынешних условиях Донец- вого бассейна смогулишь люди, владею- щие глубокими знаниями, имеющие серь- езную техническую подготовку. На шахте № 3-бис таких людей не- хватает. Правда, здесь имеются три ин- женера, но они не руководят непосред- ственно добычей угля: один из них маркшейдер, два - помощники главного инженера. A все начальники горных участков - практики. Естественно, что, даже имея богатейший практический опыт, им трудно управлять современной шахтой - этим сложным, от- лично механизированным подземным за- водом. Партия и правительство не раз указы- вали, что основные инженерно-техниче- ские силы угольной промышленности на- до сосредоточить в шахтах, на участках. А что получилось на деле. Большинство специалистов-угольщиков осело в управленческих аппаратах тре- стов, комбинатов, научно-исследователь- ских учреждений. В аппарате комбината «Сталинуголь», к примеру, насчитывает- ся почти столько же инженеров, сколько занято их на всех шахтах этого комби- ната в качестве главных инженеров, глав- ных механиков и начальников участков. это характерно для всего Донбасса. Донецкий бассейн насыщен сегодня первоклассной техникой. На его вооруже- ние поступают все новые и новые партпи отличных машин и механизмов. Следует твердо помнить четкое положение, выска- занное товарищем Сталиным: «Чтобы привести технику в движение и использовать ее до дна, нужны людп, овладевшие техникой, нужны кадры, спо- собные освоить и использовать эту тех- нику по всем правилам искусства». Выполнение этого указания нашего великого вождя является сегодня одной из основных задач для донецких гор- няков. Насколько быстро и верно будет решена эта задача,-от этого во многом зависит дальнейший подъем нашей уголь- ной промышленности. сталино

бессердечие Письмо в редакцию В одном из детских домов города Моло- това воспитывается Галя Сеновалова. Мать ее умерла, а где отец, куда он уехал, жиз ли,-- девочка как следует но знада. Попа- ла в детский дом Галя давно, еще малыш- кой-дошкольницей, а теперь она учится в шестом классе. Девочка примирилась было с мыслью о том, что она сирота. Государ- ство взяло заботу о ребенке в свои силь- ные руки, в детском доме о ней беспокоят- ся, учат, воспитывают. И жизнь ребенка шла своим чередом. Но вот недавно пришло письмо. ьмо. Галя с радостью узнала, что паша ее нашелся, чтэ о живет и работает в Москве. Отец неж- но называл Галю своей дочуркой, выражал свои глубокие чувства, обещал скоро по- видаль дочку ваять в себо- только одно осложнение: у него нет квартиры. Поэто- му отец просил Галю послать ему справку о том что она живет в детдоме. Эта справка необходима ему для облетчения хлопот о комнате… Одно только странно - папа не писал, где он работает, не указал своего домашпе- го адреса. Девочка, конечно, не вдавалась в такие тонкости, Справку она тотчас же выслала и была полна радужных надежд: ведь нашелся отец, который скоро возьмет к себе. Справку послала и… после это- го не получила от отца ни одного письиа в ответ на свои три. Да, этому пройдохе (другого слова я пе подберу:) дочь не нужна. Черствый чело- век, он отлично знал, где находится его доч- ка, но почти за девять лет (до той поры, пока не понадобилась справка) не написал ей ни одной строчки, не говоря уже о ка- кой-либо помощи или внимании. Зачем ему беспокоиться? Государство кормит, одевает и воспитывает Галю. Для него же она только дишнео неудобство и расходы… Я обращаюсь к вам, товарищ редактэр, с просьбой помочь разыскать этого себя- любца, который ради своих корыстных целей не постеснялся грубо обмануть дочь - открыть перед брошенным ребен- ком светлые перспективы, пообещать де- вочке дальнейшую жизнь в ласковой се- мейной обстановке, а когда необходимое было получено, вновь скрыться. дело этому черствому человеку до душев- ных ран, нанесенных девочке! Думаю, что вы найдете возможность разыскать бессер- дечного отца и вывести его на чистую воду. Да и может ли такой человек назы- ваться отцом? Сообщаю его фамилию: Сеновалов Ана- толий Андреевич. и. малавеев г. молотов. От РЕДАКЦИИ:

Коротко о важном - МАЛЕНЬКОЙ «В одной из ра- днопередач мы ус- СКУЛЬПТУРЕ лышали сообщение том, что крупнейший тельством, к работе для школы, Этому можно только радоваться, Но заместитель министра финансов РСФСР Ф. Кузяев в письме, адресованном фарфоровый завод страны готовит к юби- лею А. В. Суворова метровую вазу с его портретом. Это хорошо, - подумали мы.- уникальным произведениям искусства в залах музеев прибавится еще один шедевр. Но мы хотели бы услышать и другое со- общение: завод освоил производство ваз меньшего размера, ну, скажем, в 25 санти- метров. Ведь внушительных размеров вазу или статую в три метра не установишь в сель- ской библиотеке, красном уголке. И на письменный стол в квартире не водрузишь подобный монумент. Почему же в продаже нет маленьких статуэток и бюстов?» Этот вопрос справедливо поднимает в своем письме в «Литературную газету» биб- лиотекарь нефтегорской средней школы Краснодарского края тов, В. Колюбакин. Многие советские люди хотели бы укра- сить свое жилище скульптурными портре- тами великих государственных деятелей, любимых писателей, знатных людей нашей современности. И работники художественной промышлен- ности должны удовлетворить эти запросы. Производством массовой скульптуры за- нимаются предприятия «Росскульптора». Предприятия эти разбросаны по Москве, плохо оборудованы, Единственный крупный керамический завод в Гжели нуждается в основательном ремонте и смене оборудова- ния. По плану 1950 года предприятия «Росскульптора» обязаны выпустить 216 тысяч скульптурных изделий. И выпускают. Но какие? Аляповатые, весьма низкого ка- чества. Фарфоровые и фаянсовые заводы Мини- стерства местной промышленности РСФСР почти не выпускают так называемой деко- ративной скульптуры. Между тем, здесь работают квалифицированные художники, скульпторы, опытные рабочие. При каждом из заводов есть специальный участок по декоративной скульптуре. Казалось бы, все возможности для плодотворной и много- гранной работы здесь наляцо. Декоративная скульптура находится на положении пасынка в системе фарфоровой промышленности. Занимаются ею между делом, ссылаясь на «технические трудно- сти». Множество ссылок на «объективные причины» есть и у руководителей «Рос- скульптора». Между тем и здесь объедине- иы опытные художники и скульпторы. Лучшие мастера предложили ряд хороших моделей, скульптурные группы, бюсты классикоз литературы. КаковПора бы от моделей перейти к му производству. ПЕРЕСТАРАЛИСЬ… Обследуя Учебно- педагогическое изда- тельство при Министерстве просвещения РСФСР, ревизоры финансовых орга- нов отметили Bакте что Учпедгиз привлекает в качестве художников и иллю- страторов отдельных лиц, а не обращает- ся в государственные или кооперативные организации. Основываясь на актах реви- зии, Министерство финансов РСФСР пред- ложило издательству «прекратить заклю- чение договоров на изготовление картин для иллюстрации книг с частными ли- цами». Работа художника - большой творческий труд. Нельзя заказывать иллюстрации к книге академика Грекова «Киевская Русь» или к басням Крылова какой-либо артели, заказывают, скажем, рюкзаки или че- Труд художника в учебном издательстве часто, - например, в наглядных пособи- ях,- играет огромную роль. Многотысяч- ными тиражами выпускает Учпедгиз на. чеа тины по историм и тематическая серия «Так было - так стало», и географич фическая серия «Наша страна». как моданы. Художники для такой работы под- бирались Учпедгизом годами. Заслу- женные деятели искусства В. Ватагин, H. Қомаров, В. Мешков, лауреат Сталин- ской премии Ф. Решетников, художники Б. Смирнов, C. Пичугин, B. Баюскин, с Бойм, A. Лаптев и многие другие ма- стера изобразительного искусства- вот те «частные лица», которые привлечены изда- 16 июня директору Учебно-педагогического издательства, предписал; «Нештатный фонд заработной платы Учпедгиза на 1950 год по художественному гонорару и графике уменьшить на 2,5 миллиона рублей». (Этот фонд равнялся 2,7 миллиона Практически это означает, что большое де- ло привлечения художников к изготозле- нию наглядных школьных пособий и иллю- стрированию учебников должно быть свер- нуто. Финансовые работники явно «перестара- лись». Министерство финансов РСФСР должно пересмотреть свое решение, приняв во внимание интересы миллионов школь- ников. МАРКА СТРОИТЕЛЯ B Севастополе, на улице Ленина, стоит новый жилой дом № 7. Отличное здзние.

1.

Шахте предстояло перейти на полную механизацию добычи угля. В лавы при- шли горные комбайны «Донбасс». Значит, не будет больше на шахте навалоотбой- щиков, бурильщиков, залальщиков, не будет даже врубовых машинистов. Воз- никнут новые профессии, более сложные, требующие более высокой производствен- ной культуры. Навалоотбойщик… После того как вал машина подрезала пласт, он прихо- патой грузил его на транспортер. И вот на наших глазах п исчезает эта категория рабочих, выполнявших самую главную и вместе с тем самую тяжелую работу под землей. Стало быт нало этих рабочих освобожденных от ручного труда, обучить новым профессиям, надо широко разъяснить шахтерам смысл со- вершающегося коренного технического перевооружения шахты. Коммунисты шахты № 3-бис в районе гор. Чистяково решили первыми освопть профессию машиниста комбайна. Борис Кулагин, Федор Горлов, Кузьма Редькин взялись за изучение невиданной машины. По инициативе парторганизации хозяй- ственные руководители шахты организо- бали курсы, на котэрых сотни людей бы- ли обучены новым профессиям. Раньше моим инструментом была обыкновепная лопата, - говорил мне по- мощник машиниста комбайна Иван Пав- ленко, навалоотбойщик в недавнем про- шлом. - Чтобы пользоваться ею, особых знаний не нужно. А теперь без учебы - ни на шаг, приходится следить за техни- ческой литературой. Страна ничего не пожалела для «Все- союзной кочегарки», вооружила ее мощ- ной техникой. Сотни горных комбайнов, углепогрузочных, породопогрузочных и других новейших советских машин дейст- вуют теперь в забоях донецких шахт. В сопровождении горного мастера мы идем по подземным галлереям. Дневной свет под землей: люминесцентными лам-- пами освещены многие выработки. Яркий белый свет особенно радует человека именно здесь, на глубине нескольких сот метров.

транспортеры, породопогрузочные маши- ны - десятки совершенных механизмов приняты на вооружение шахтой № 3-бис. И в то же время - об этом следует подробно рассказать - не гладко и не вру-просто оиповоевжизнаути встают препятствия. Недавно на шахте произвели хро- нометраж работы комбайнов. Обычно в такие дни пачальники горных участков «из кожи лезут», чтобы свести простон машин до минимума. Но как они ни ста- рались, комбайны работали только 57 про- центов положенного времени. Работает на шахте № 3-бис машинист комбайна Василий Кучер. Этот 22-летний комсомолец считается лучшим горным комбайнером Донбасса. В беседе со мной он утверждал: - При умелой, правильной организа- ции дела я легко доведу сменную произ- водительность машины до пятисот тоян. Это значит, что при двухсменной работе комбайн может ежедневно давать тысячу тонн угля, или тридцать тысяч тонн в месяц. А в апреле этого года средняя произ- водительность каждого комбайна шахты № 3-бис составила 6.220 тонн. - Простои - наш бич. Мы работаем три, много - четыре часа в смену, - так говорили решительно все комбайнеры, с которыми мне довелось беседовать. При- чина? Одну вам не назовут, их много причин, и все - «мелочи». Произошел на шахте пустяковый, на первый взгляд, случай: на шестерне ве- дущей части комбайна рассыпались два зуба. Надо сменить шестерню. Но запас- ной нет, и начальник шахты С. Серегин звонит на одну, другую, третью соседние шахты: Нет ли у вас запасной шестерни? Сделайте милость, выручите… Комбайн стоял более суток… Горловский машиностроительный завод имени С. М. Кирова прекрасно освоил се- рийный выпуск комбайнов «Донбасс», «мелочи» не учел - мало производит за- пасных частей. Горловский завод входит в систему Министерства угольной про- мышленности, и тут уж, как говорится, своя рука - владыка. Но, видно, без зна- ния насущных нужд горняков действует эта рука… Есть на шахте № 3-бис еще одна досадная «мелочь» - лебедка на цент- ральном уклоне, через который уголь вы- дается на-гора. Лебедка эта маломощна и, как ни силится, не может тянуть одно- временно более восемнаднати однотонных вагонеток с углем. Прежде этого было вполне достаточно, но теперь лебедка стала самым узким местом. Из-за нее ча- сами простапвают комбайны в ожидании порожняка. Итак, из общего производственного ком- плекса выпала деталь: лебедка. Но буду- чи звеном единой технологической цепи, она сдерживает, сковывает все другие звенья, лишает их возможности работать на полную мощность. Шахта из-за этого недодает ежесуточно по нескольку сот тонн антрацита. А руководители комби- ната «Сталинуголь» беспомощно разводят руками и никак не соберутся заменить лобедку. Так подтверждается старая истина: мало иметь первоклассную технику, надо еще обладать умением взять от машины все, что она может дать.

в том же городе, на той же улице есть другой новый дом № 50-52. Это плохо построенное здание, Люди проходят по улице Ленина. Люди радуются, глядя на отличный дом, досадуют при виде плохого строения. Но и в том и в другом случае Здания они не знают, кто обезличены. Вы покупаете туфли - на подошве зна- комая, с характерным росчерком надпись «Скороход». На маленьком перочинном ножике и на мощном паровозе, на ра- диоприемнике, спичечной коробке, каран- даше, крошечном писчем перышке - на любом изделии обозначен товарный знак, марка предприятия. И только строи- тели на своем «готовом изделии», т. е. на сдаваемом в эксплоатацию доме, марки не ставят. Способствует ли это борьбе за качество в строительном деле? Можно ли вообще бороться за честь фабричной марки… не тир: «В первый день я чувствовал себя счастливцем, но потом радость сменилась недоумением, а теперь - настоящим от- чаянием. Оказалось, что пол тонкий, без изоляции. В квартире постоянная сырость. Паровое отопление сделано так, что дей- ствует оно лишь в верхних этажах, а у массопервом этаже, вдобавок к сырости зимою еще и морозно…» имея марки? B Қировограде недавно был восстанов- лен двенадцатиквартирный дом № 50 по улице Карла Маркса. Вот что пишет в редакцию «Литературной газеты» тов. Тироль, вселившийся в одну из квар- Кто должен нести ответственность за все эти недоделки, за брак в строитель- стве? Тов. Гироль может назвать лишь «строительные• и эксплотационные органи- зации Қировограда». Даже он, «постра- давший» житель дома № 50, не энает, кто строил этот дом. А надо бы, чтоб люди знали об этом. На каждом воздвигаемом здании должна стоять марка строительной организации с именами и фамилиями людей, строивших дом. Чтобы всю жизнь им было стыдно за плохое здание, вышедшее из их рук. Что- бы строители могли с гордостью пройти по улице, где высится отличное здание, «подписанное» ими. Надо отметить, что поднимаемый воп- рос отнюдь не нов. Еще в апреле 1948 го- да большое междуведомственное совеща- ние по качеству жилищно-гражданского строительства указало в своей резолюции, что полезнобыло бы «установление на отлично выстроенных зданиях специаль- ных досок с нанесением на них фамилий автора проекта, начальника строительства и производителя работ». Прошло более двух лет, но даже это половинчатое решение (разве марка нуж- только на отличных зданиях?) оста- лось пожеланием. Пора Министерству го- родского строительства СССР и Главному архитектурно-строительному контролю ре- шить, наконец, этот вопрос. 

По наклонной выработке с углом паде- ния примерно 18-20 градусов под- земный трамвай спускает нас в самую глубь шахты. Несколько сот метров пути по откаточному штреку, вдоль которого то и дело спуют электровозы с составами вагонеток, - и вот она, лава, с действую- щим в ней горным комбайном. Кажется, что он очень медленно про- двигается вдоль кромки угольного пласта. Не сразу замечаешь стремительное вра- щение стальных зубьев. Агрегат изверга- ет поток дробленого антрацита, и он бе- жит по ленте транспортера к откаточному штреку. В конце лавы уголь попадает в металлический люк и сыплется вниз в подставляемые вагонетки. А комбайн все продвигается вперед, ре- жет, перемалывает антрацитовую толшу Смотришь и проникаешься уважением технической мысли советских конструкто- ров, изобретателей. Нет такого ни в од- ной капиталистической стране. Побывав- ший на донецких шахтах член делегации шотландских горняков Джон Маклин за- явил, обращаясь к английским шахтерам: «Добейтесь, чтобы специальная делега- ция посетила угольные бассейны России, и пусть она сама посмотрит, как можно добывать уголь из недр машинами, а не ценой крови п пота людей». 2. Новейшими механизмами оснащен се- годня Донецкий угольный бассейн. Ком- байны «Донбасс», мощные скребковые 

Мы разыскали гр. А. А. Сеновалова. Он действительно живет в Москве, ра- ботает в Инженерно-строительном инсти- туте им. Куйбышева. Должность - учебный мастер. При расследовании письма обнаружи- лась еще одна подробность: забывая на протяжении девяти лет о существовании своей дочери, гр. Сеновалов не забывал, однако, представлять по месту работы справки о о наличии у него ребенка. Это понадобилось ему для того, чтобы платить государству налог на одиноких… Мы пригласили A. A. Сеновалова в редакцию. Он не смог спровергнуть тя- желых обвинений, содержащихся в письме. Все правильно! Правильны, на наш взгляд, и выво- ды, сделанные автором письма. Думаст- ся, что коллектив работников института заинтересуется душевными качествами гражданина Сеновалова. Может ли он, в самом деле, называться отцом?

По следам выступлений «Литературной газеты» ПОРА ОТВЕТИТЬ B «Литературной газете» (№ 39 от 13 мая с. г.) была помещена заметка «Во имя пустой амбиции». В ней сообщалось, что Министерство заготовок СССР тормо- зит испытания и внедрение электрических влагомеров «ВЭБ» (для измерения влаж- ности зерна), имеющих серьезное государ- ственное значение. Прошло два месяца, За это время ре- дакция получила ряд откликов, свидетель- ствующих о большом интересе к влагоме- ру со стороны работников многих отраслей народного хозяйства. Нас спрашивают, где можно ознакомиться с новым прибором, как получить опытный образец. Не откликнулось только, как это не по- выпукажется странным, Министерство заготовок СССР. До сих пор не ясно: то ли мини- стерство признает правильной критику пе- чати то ли считает влагомер не заслужи- вающим внимания, то ли амбиция не позволяет министерству ответить совет- ской общественности. Между тем время идет… Непонятно, почему тянет с ответом Министерство за- готовок СССР?  «НЕ ВСЕГДА МОЛЧАНИЕ-ЗОЛОТО» Под таким заголовком в № 37 «Лите- ратурной газеты» был опубликован фелье- тон, в котором приводились факты препе- брежительного отношения к сигналам пе- чати. Исполком Калининского областного Со- вета депутатов трудящихся в своем реше- нии указал председателю исполкома Ка- лининского горсовета тов. Грачеву на не- правильное отношение к сигналам печати и жалобам трудяшихся. В решении, далее, сказано: «Принять к сведению заявление тов. Грачева о том, что исполком. городского Совета принял решение о предоставлении гр. Кольк комнаты во вновь отстраивас- мом доме и что вопрос о недисциплиниро- ванности председателя Пролетарского рай- совета тов. Царицына и начальника гор- жилуправления тов. Талакина будет об- сужден на заседании исполкома городского Совета». *: В фельетоне, кроме председателя Кали- нинского горисполкома, критиковались «молчальники» из калининской прокура- туры и Скопинского райисполкома Рязал- ской области. Однако до сего времени ре- дакция не получила ответа на эти крити- ческие замечания. Эти «молчальники» еще продолжают отмалчиваться.

Восстановить в правах массовый туризм! в редакцию Обзор писем

Началась война. По окончании школы  мое поколение пришло в армию. Сколько раз с благодарностью вспоминал я дни своих школьных походов! Я переносил трудности войны значительно легче мно- гих сверстников. Будучи разведчиком, я легко запоминал незаметные приметы, умел ориентироваться по компасу, по звездам». П. Климов приходит к выводу, что «путевочные мероприятия», которыми так увлечено Туристско-экскурсионное управ- ление ВЦСПС, ни в коей мере не могут заменить забытого ныне самодеятельного туризма. Тов. Л. Фокеев (Мурманск) считает, что давно пора возродить прекрасные, ныне забытые, традиции массового туризма. О том, что ВЦСПС и Всесоюзный ко- митет по делам физкультуры и спорта не справляются с задачами развития ту- ризма, пишет из Хабаровска офицер В. Ятынкин. Он ставит вопрос создании туристской организации всесо- юзного масштаба и выражает уверенность что эта важная задача будет «решена по- большериетониовееноризма». как привыкла решать наша родная стра- на», Брайне плохо обстоит дело с пролзвод- ством и продажейтуристского снаряже- ния. В самом деле, как же всерьез зани- маться туризмом, когда на каждом шагу ощущаешь нехватку необходимых для по- хода вещей? Тов. В. Ле ще нкосообщает, что в Ленинграде, даже в лучшем спор- тивном магазине «Динамо», не достать почти ничего, кроме плохих и дорогих рюкзаков и лодки-фофан. Любопытно, что на месте похода такую же лодку можно ку- пить в десять раз дешевле! Нет ни лег- ких палаток, ни разборных байдарок, ни спальных мешков, ни котелков, ни мно- гих других, нужных туристу вещей… трудностях, которые приходится пре- одолевать любителям водных путешествий, о том, как разборная байдарка, незамени- мая для туриста и охотника. никак не может пробить себе дорогу, рассказывает тов. Е. Рома шков (Москва). Четыре года прошло с тех пор, как инженер И. Деревянко предложил байдарку своей конструкции весом в 25 килограммов и грузоподъемностью в 300 кплограммов, Олин из заводов согласился выпускать ее из отходов производства и требовал толь- ко одного - заказчика.

Однако Туристско-экскурсионное уп-  равление ВЦСПС и Всесоюзный комитет по делам физкультуры и спорта так и не решились выступить в роли заказчика. Тщетно туристы просили ТЭУ заказать хотя бы полсотни байдарок. Так ничего из дельного предложения завода не вы- шло. По мнению тов. Ромашкова, водный ту- ризм на чудесном озере Селигер загублен. Загублен потому, что ТЭУ покупает втри- дорога лодки у своей же верфи в Ленин- граде, вместо того чтобы приобрести их на соседней Калининской верфи Древ- промсоюза. Купив же две-три пары доро- гих лодок, ТЭУ «исчерпывает средства» до будущих ассигнований. Нет, не будет водного туризма на Селигере до тех пор, пока там не возобновится собственное су- достроение! «Ни начальник ТЭУ, ни заведующий отделом физкультуры и спорта ВЦСПС, ни товарищи из Комитета по делам физ- культуры и спорта при Совете Министров СССР, - заклчает автор, - не знают и не любят массового самодеятельного ту- Массовому туризму нужна и умелая массовая пропаганда. Свой журнал, своя газета, - как было до войны, - интерес- но и толково изданные описания маршру- тов, фотоальбомы, выставки, плакаты. «Наряду с «большим» туризмом суще- ствует и туризм «малых форм». Москов- ский клуб туристов проводит интересные кратковременные походы, - рассказыва- ет тов. 1. Марце вич (Болщево, Яро- славской ж. д.), но следовало бы регу- лярно выпускать подробные, иллюстриро- ванные сборники однодневных и двухднев- ных маршрутов с картами. Это очень по- могло бы туристам Подмосковья. До вой- ны выходил журнал «На суше и на мо- ре». Пора его возобновить!» возобновлении этого журнала и газе- ты «Советский туризм и альпинизм» пи- шет тов. И. Стрекозо в (Днепропет- ровск). Тов. А. аиманыч из г. Кропот- кина жалуется на отсутствие карманного путеводителя, этого верного помощника туриста. «В целях пропаганды массового туриз- ма вношу заинтересованным туристским ерганизациям следующее предложение, добавляет A. Химаныч, - объявить лите- ратурный конкурс на художественное, за- нимательное и содержательное описание

туристских походов. В многотысячной ар- мии туристов найдется немало пишущих людей. Может получиться хорошая, нуж- ная книга». Преподаватель геологии Свердловского педагогического института тов. Р. Р у- бель предпосылает своему письму слова товарища Сталина о многообразных богат- ствах Урала. Она с увлечением описы- вает красоту своего края. «Молодежь в нашем институте увле- кается туризмом. Мы проводим теоретиче- ские занятия, походы, экскурсии, скаем стенгазеты. Урал привлекает мно- гих туристов из разных городов Советско- го Союза, и к нам часто обращаются за консультацней. Хотелось бы дать исчер- пывающие ответы, по-настоящему помочь советом. подсказать, куда лучше поехать. Целесообразно поставить вопрос о со- здании сборника живых очерков, посвя- щенных описанию путешествий». Много критических замечаний высказа- ли читатели по адресу ВЦСПС и Всесоюз- ного комитета по делам физкультуры и спорта, которые не сумели воспользовать- ся опытом, накопленным в свое время, а отмели его, как нечто ненужное, не со- здав почти ничего для развития самодея- тельного туризма. Общее мнение читателей нашей газе- ты, откликнувшихся на статью II. Верши- горы, всенародный массовый туризм должен быть восстановлен в правах! Надо ли говорить, что мнение это пра- вильное. Вопрос о развитии туризма дав- но назрел. от реДАкции:

Туристский сезон в разгаре. Сотни ты- сяч советских людей стремятся в дни лет- него отпуска совершить путешествия по стране: одни хотят побывать в городах- героях, других увлекают походы на лод- ке, иные мечтают о высокогорном спорте. Тяга к туризму вполне естественна и закономерна. Но как удовлетворяют это стремление масс те организации, которым ведать туризмом надлежит? Ведь от их оперативности и инициативы зависит, в частности, летний отдых сотен тысяч юных и взрослых туристов. На этот вопрос дают ответ многочис- ленные письма читателей, полученные ре- дакцией «Литературной газеты». Статья писателя II. Вершигоры «Самый массовый и самый… заброшенный вид спорта» («Ли- тературная газета» № 41 от 20 мая) вызвала много откликов. Письма приходят из разных городов страны; пишут люди различных возрастов и профессий. Всех хроднит горячее отношение к вопросам их ро туризма. Коренная ошибка организаций, на ко- торые возложено руководство туризмом, по мнению доцента А. Горцевского (Ленинград), состоит в том, что они рассматривают туризм либо с точки зре- ния спортивных задач, либо с точки зре- ния задач развлекательных. забывают при этом задачи коммунистического вос- нитания, воспитания советского патрио- тизма. А ведь настоящий патриот должен знать свою страну! Если подойти к туризму с этих пози- ций, продолжает тов. Горцевский, то упрек следует сделать по адресу ЦК ВЛКСМ. Именно молодежи и учащейся и работающей на производстве надо как можно больше видеть. как можно больше знать. А для того чтобы туризм служил высоким целям коммунистическо- го воспитания, необходима широкая мас- совая пропаганда.

В этой связи автор письма пишет: «У нас до сих пор в обиходе суще- ствуют выражения: «Русская Швейца- рия», «Русская Ривьера» и т. д. никто еще увлекательно не рассказал, что у бе- регов Байкала, Лены, Енисея есть такие пейзажи, рядом с которыми блекнут все красоты Европы. Дело в том, что Европу нам описали, а своей страной в этом пла- не еще по-настоящему мы не занима- лись…» Большинство читателей, приславших письма в редакцию, поборники массово- го самодеятельного туризма. Многие пись- ма посвящены воспоминаниям о прежних походах, но наряду с воспоминаниями ста- вятся и деловые вопросы. Почему мало водных станций? Почему забыт авто-мототуризм? Многие владель- цы автомобилей и мотоциклов мечтают путешествовать, по пикто толком не зна- ет, как это сделать. Где провести отпуск? Как достать то или иное снаряжение, не- обходимое для похода? И почти все авто- ры писем ставят общий вопрос: что же мешает развитию массового туризма? Военнослужащий П. Климов из Вла- дивостока вспоминает школьные годы, первый поход, который он совершил на лодке по Иртышу. Юноше помогла тогда туристская организация, дав возможность приобрести за небольшую плату лодку. Позже школьники совершали пешком не менее увлекательные путешествия по Кав- казу. На Пятигорской базе брали на про- кат палатки, снаряжение, получали опи- сание маршрутов. B Домах туриста Нальчика, Теберды, Сухуми за небольшую плату можно было достать постель или разбить во дворе палатки… Так было в 193436 годах. Естественно недоумение автора письма: почему же сейчас этого нет? «Путешествуя, мы познавали свою страну,- пишет дальше тов. Климов. - Мы закалялись физически и учились пре- одолевать препятствия - порой природа была к нам сурова. Вырабатывались упор- ство, воля к победе.

С момента опубликования статьи пи- сателя II. Вершигоры «Самый массо- вый и самый… заброшенный вид спор- та» минуло два месяца. В редак- цию «Литературной газеты» непрерыв- но поступают письма читателей. Пись- ма эти - яркое свидетельство заинте- ресованности советских людей в судь- бах массового туризма. Недавно закон- чивший свою работу IV пленум ВЦСПС в своей резолюдии подчеркнул (хотя и в общей форме) значение туризма. Тем более не понятно упорное молчание, ко- торое хранят руководители ВЦСПС и Всесоюзного комитета по делам физкуль- туры и спорта по поводу сигналов пе- чати. Не является ли молчание это сви- детельством их невнимательности к судьбам массового туризма!

Л ИТЕРАТУРНАЯ ГАЗЕТА 2 № 59