14 марта 1948 г., воскресенье, № 62 (2856)  





3

C партийных конференций

нядОтличники судоремонта обучают матросов

Коммунисты критикуют политотдел академии От корреспондентов «Красного Флота»  Трижды Герой Советского Союза полковник А. И. ПОКРЫШКИН рестраховываться, уклоняться от научной деятельности. В этом сказывается отсут­ствие у товарищей творческой смелости, против чего мы должны решительно бо­роться. чему ведет преждевременное захвали­вание ученых трудов, рассказал на конфе­ренции т. Грен. Он напомнил о книге Ты­минского, которая была принята без пред­варительного обсуждения и критики, в то время как над книгой надо было еще основательно поработать. Тов. Грен пред­ложил широко рецензировать и предвари­тельно обсуждать все научные труды. Многие выступавшие, в том числе тт. Чапуркин и Рутковский, подробно оста­навливались на порочном стиле работы ученого совета академии, где малейшая критика принималась в штыки. Делегаты говорили о необходимости расширить уче­ный совет, о том, что партийная организа­ция должна повседневно влиять на его деятельность. На конференции выступил начальпик Политического Управления Военно-Морских Сил генерал-майор Муравьев. Он отметил, что профессора и преподаватели академии были далеки от жизни страны, от ленин­градской партийной организации. В среде профессоров и преподавателей, например, не обсуждались даже такие важнейшие до­кументы, как постановления ЦК по вопросам идеологической работы. Острая большевистская критика и самокритика не пронизывала повседневную деятельность профессоров и преподавателей. Вот почему пекоторая часть коллектива академии была заражена низкопоклонством перед буржуаз­ной наукой, проявляла зазнайство, кичи­лась прошлыми заслугами. Как указал т. Муравьев, политотдел академии превратился в бесстрастного на­блюдателя, в фиксатора фактов. ки политотдела мирятся с непорядками, боясь «испортить отношения» с руковод­ством. Необходимо поднять роль партийной организации академии, развернуть дей­ственную критику буржуазных теорий и недостатков в практической работе, серь­езно и глубоко анализировать и обобщать опыт Великой Отечественной войны и не на словах, а на деле двигать вперед нашу отечественную военную науку, сказал в заключение т. Муравьев. Конференция приняла по докладу на­чальника политотдела развернутое реше­ние. Делегаты заслушали и обсудили до­клад о работе партийной комиссии акаде­мии. Подполновник В. СМИРНОВ. Капитан Н. МИХАЙЛОВСКИЙ. В жизни нашего флота Военно-морекая академия имени Ворошилова играет особую роль, являясь кузницей ведущих офицер­ских кадров. Из стен академии вышли сот­ни офицеров, прославившихся в годы Ве­ликой Отечественной войны. И теперь в академии обучаются офицеры, вооруженные опытом войны, имеющие за спиной боль­шой стаж непосредственной практической военной деятельности. В своем большин­стве слушатели академии - это люди, про­шедшие серьезную школу флотской служ­бы. Здесь, в академии, они повышают свой теоретический уровень, овладевают знани­ем современной военной науки и марксист­ско-ленинским мировоззрением. В свете современных требований, учи­тывая задачи, поставленные Министром Вооруженных Сил СССР Маршалом Совет­ского Союза Н. А. Булганиным, Военно­морская академия имени Ворошилова долж­на являться центром флотской научной мысли, двигать вперед военно-морскую теорию, изучать и обобщать опыт, накоп­ленный Военно-Морским Флотом. Для вы­полнения столь почетной и важной задачи академии предоставлены все возможности. В академии - большая партийная органи­зация. Однако в деятельности академии немало недостатков. Крупнейшим из них является то, что часть ученых академии все еще на­ходится в плену у буржуазного об екти­визма. Об этом можно судить хотя бы по работам тт. Белли и Егорьева, которые про­явили в них низкопоклонство и раболепие перед буржуазными военными теоретиками. За последние годы академия почти не создала полноценных учебных пособий и учебников. План научно-исследовательских работ выполнен лишь на 60 процентов. Недостатком многих научных трудов яв­ляется то, что авторы в качестве мате­рпала чаще всего не опираются на живые факты, а исходят из сухих академических догм, оторванных от жизни. Примером такой оторванности может слу­жить тот факт, что на такую животрепе­щущую тему, как взаимодействие флота с сухопутными силами и авиацией, после войны в академии не создано ни одного полноценного научного труда. В чем же причины такого недопустимо­го отставания? Этот вопрос стоял в центре внимания партийной конференции акаде­мии. К сожалению, начальник политотдела в своем докладе не вскрыл эти причины, не смог дать об яснения недостаткам в пар­тийно-политической, научной и учебной работе. И это не случайно. Политотдел ака­демии не только не возглавил борьбу за большевистскую идейность и высокое ка-

Трудовые подвиги советского народа, ве­дущего борьбу за выполнение пятилетки в четыре года, вдохновляют личный состав кораблей Краснознаменной Амурской фло­тилии на досрочное и высококачественное окончание судоремонта. В решении этой за­дачи офицеры, старшины и матросы прояв­ляют творческую инициативу, используют передовые методы работы. Моряки вдвое и втрое перевыполняют нормы, сокращают сроки ремонта, экономят материалы. Инженер-механик подразделения Котель­ников, продумав предстоящие работы, так организовал труд личного состава, что соз­данные им бригады перевыполняют план. Молодые матросы, участвуя в разборке и сборке механизмов, изучают материальную часть. Особое внимание уделяется в подразде­лении организационной стороне дела. На каждый день составляется план, инструкти­руются бригады. Установлен жесткий конт­роль за подготовкой инструмента и соблю­дением технологии. Результаты не замедли­ли сказаться - старшины Мозголин, Кал­даев, Трушкин в два раза перевыполняют дневные задания. Не отстают от них матро­сы Заикин и Рыбкин. Тщательная провер­ка подтвердила высокое качество работы этих товарищей.   В подразделении офицера Шишлова ма­тросы и старшины проявили себя как рачи­тельные хозяева, экономно маториалы. На одном из кораблей матрос Асылханов предложил и осуществил простую конструк­стонта проверки и регулировки форсунок. Это приспособление намного улуч-ков, шило качество регулировки и позволидо вдвое повысать производительность труда. Личному составу зачастую приходится производить такие работы, которые обычно делаются на судоремонтных предприятиях.

Так, мичман Уваров и старшина 2 статьи Ковалев освоили регулировку телефонного коммутатора, старшина 2 статьи Безьянов произвел установку машинного телеграфа и сейчас самостоятельно монтирует другой сложный агрегат. Специалисты сокращают сроки окончания ремонта и одновременно передают свой богатый опыт молодым моря­кам. Хорошо организовали обучение матро­сов мичманы Макаров и Низких, старшины Петруненко, Тарасенко, Максимов,Сереб­рянский и другие. Время ремонта было умело использовано для повышения специальной подготовки личного состава и для изучения правил экс­плоатации механизмов. Кто своими руками разбирал, ремонтировал и собирал механиз­мы, тот, конечно, усвоил их устройство. В авангарде судоремонта идут коммуни­сты и комсомольцы. Так, например, произ­водительность труда коммунистов и комсо­мольцев корабля, где командиром БЧ-V Штыков, превышает 150 проц. В результате примерной работы коммунистов и комсо­мольцев другого корабля судоремонт будет завершен намного раньше установленного срока. Коммунисты и комсомольцы должны воз­главить теперь учебу личного состава, пе­редачу опыта лучших специалистов, передо­вых методов работы. Это сейчас особенно важно. расходующиеПолитотдел флотилии провел вечер от­личников судоремонта. Из выступлений участников стало ясно, что необходимо ча­ще проводить совещания по обмену опытом, шире пропагандировать методы передови­искоренять недостатки, мешающие ус­пешному выполнению задач, стоящих перед судоремонтниками. Инженер-капитан 2 ранга И. РЕМЕННЫЙ-ЛЕСКОВ.

чество учебной и научной работы, но рав­нодушно проходил мимо многих серьезных недостатков. Политотдел не воспитывал в людях ува­жение к критике и самокритике. На офи­церов, пытавшихся говорить о недочетах, командование академии воздействовало ад­министративными мерами. Здесь даже су­ществовал такой порядок, что для выступ­ления на дискуссии требовалось предвари­тельно представлять свою речь на просмотр и утверждение начальника академии. За­седания ученого совета также проходили без единого критического выступления или замечания. Так было и на последнем засе­дании, где обсуждалась работа т. Белли. Политотдел не мобилизовал партийные организации на развертывание большевист­ской критики и самокритики. В результате подобной практики не было острой крити­ки даже таких докладов, в которых откры­то пропагандировались и восхвалялись бур­жуазные военные теоретики.

В химической лаборатории Военно-мор­ского инженерного училища им. Дзер­жинского, Старший преподаватель ка­федры химии капитан 1 ранга Н. Пан­ченко и курсанты Е. Михайлов и Е. Ку­личков на занятиях. Фото М. Липовского.



турманский поход ВКП(б)СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ 13 марта, Группа мо­лодых командиров кораблей совершила трехдневный штурманский поход под руко­водством офицера Августиновича. Участники похода изучали порты, бере­говую линию, делали зарисовки, несли штурманскую вахту, решали учебные зада­чи. Молодые офицеры хорошо справились со своими обязанностями. Глубокие знания продемонстрировали тт. Герасимов, Козлов и Попылев. Работни-Штурманский поход явился хорошей шко­лой для офицеров, недавно вступивших в командование кораблями. дунайцы начинают ТРАЛЕНИЕ КРАСНОЗНАМЕННАЯ ДУНАЙСКАЯ ФЛО­ТИЛИЯ, 13 марта. Моряки тральщиков тор­жественно ознаменовали начало летней кампании. Базовый клуб полон. В глубине сцены среди знамен­портрет великого Сталина. В зал вносится знамя флотилии, на кото­ром горят три ордена. Под этим знаменем моряки-дунайцы с боями прошли до авст­рийской столицы - Вены. Затем моряки вносят увенчанный орде­ном Красного Знамени военно-морской флаг соединения. Первым выступает офицер Бакаев. Он го­ворит об успешном завершении зимнего су­доремонта, о почетном задании, возложен­ном на личный состав тральщиков, - очис­тить воды Дуная от мин. В своей речи офицер Мягков отметил, что советские тральщики открыли на Ду­нае фарватер для судов. СССР оказал по­мощь придунайским государствам в разви­тии судоходства. - Мы счастливы, - сказал тов. Мяг­ков, что Родина доверила нам выполнение почетного долга - ликвидировать минную опасность на Дунае. Старшина 2 статьи Копачев от имени экипажей тральщиков заверяет, что моряки с честью справятся с возложенной на них задачей. Командир передового катера старшина 1 статьи Титов заявляет, что коммунисты и комсомольцы попрежнему будут служить образцом выполнения воинского долга. Затем состоялось вручение орденов и ме­далей большой группе моряков. Ордена по­лучили офицеры Гриценко, Жолобов, Боро­вой, Трегуба и Полосов, старшины Титов, Рева, Рудаков и Чуприн, старшие матросы Журавель, Иванов и Козлов. Группе матро­сов и старшин были вручены медали Уша­кова и Нахимова.

Обо всем этом говорили делегаты кон­ференции. Следует, однако, отметить, что они критиковали главным образом недо­статки учебной и научно-исследователь­ской работы и лишь немногие товарищи говорили о жизни партийных организаций. Характерный факт привел тов. Мельни­ков, рассказавший, что до сих пор в ака­демии курс артиллерии проходят по учеб­нику, который устарел и мало чему может научить офицеров, прошедших школу вой­ны. Серьезной критике подверг программу по истории военно-морского искусства делегат т. Круглов. В программе нет даже упоми­нания о советском военном искусстве. Большая часть времени отводится на изу­чение истории иностранных флотов. Уча­стие моряков в обороне Ленинграда, Сева­стополя, Одессы, Ханко, высадка десанта в Керчи и Феодосии и другие героические страницы истории советского Военно-Мор­ского Флота занимают в программе весьма незначительное место. В выступлениях многих делегатов серь­езной критике подверглась научная работа. Тов. Павлович отметил, что в большинстве научных трудов, созданных в академии, пересказываются всем давно известные истины. Он сказал: - После того как ряд научных работ был подвергнут серьезной критике, некото­рые профессора и преподаватели стали пе-



Писатели должны откликнуться на призыв флотской молодежи В СОЮЗЕ СОВЕТСКИХ ПИСАТЕЛЕЙ Военная комиссия Союза советских пи­сателей под председательством II. Вершигорао обсудила письмо флотской молодежи Балти­ки («Красный Флот» от 12 марта с. г.), обратившейся к писателям с призывом дать больше художественных произведений о флоте. Участники совещания признали, что бал­тийцы пред являют законные претензии пи­сателям. Выступавшие отмечали, что мно­гие писатели, активно работавшие в дни Отечественной войны над морской темати­кой, сейчас порвали связь с флотом. Жизнь военных моряков в мирное время не нахо­дит огражения в художественной литера­туре. Мало создано ярких произведений о героических подвигах матросов, старшин и офицеров. Великолепные образцы самоотвер­женного выполнения патриотического долга военными моряками не получили еще до­стойного отображения. Писатели очень редко выезжают на фло­ты, где могли бы черпать богатый материал для новых художественных произведений.и В недостатке художественной литературы флоте немало повинны и некоторые наши издательства. Как выяснилось на совеща­нии, в течение полутора лет издательство «Советский писатель» никак не соберется выпустить повесть Б. Яглинга, посвящен­ную военным морякам. Очень много времени понадобилось для того, чтобы издать книгу Н. Панова «Боцман с «Тумана». Военное издательство и вовсе редко выпускает худо­жественные произведения, посвященные флоту. Военная комиссия приняла решение в ближайшее время созвать широкое творче­ское собрание московских и некоторых ленинградских писателей с целью привлечь их внимание к освещению жизни военных моряков. В обсуждении этого вопроса в военной комиссии приняли участие П. Вершигора, E. Долматовский, С. Вашенцев. Н. Панов другие.

 

50-летие Первого с езда РСДРП Исполнилось 50-летие Первого с езда РСДРП. Эта дата в районах Москвы и сто­личной области отмечается лекциями и до­кладами. В Малом зале Политехнического музея кандидат исторических наук C. М. Петров прочитал публичную лекцию на тему «Первый с езд РСДРП». Доклад на та­кую же тему состоялся для пропагандистов. В партийном кабинете МК и МГК ВКП(б) открылась выставка, посвященная 50-летию Первого с езда РСДРП. В центре главного стенда - портреты великих организаторов и создателей большевистской партии B. П. Ленина и И. В. Сталина. Здесь же кар­та России, на которой показаны социал-де­мократические организации, сушествовав­шие в стране к моменту Первого с езда РСДРІП. На выставке представлены важнейшие работы В. И. Ленина и И. В. Сталина, отно­сящиеся к тому периоду, фотокопии доку­ментов, снимок дома в Минске, где в 1898 году проходил Первый с езд РСДРП, и т­д. (ТАСС).

Районные партийные конференции гор. Москвы Вчера, 13 марта, в пяти районах гор. Москвы начали свою работу партийные кон­ференции. Во Дворпе культуры автозавода имени Сталина собралась конференция большеви­ков Пролетарского района -- одного из крупнейших индустриальных районов сго­лицы. С отчетным докладом выступил се­кретарь РК ВКП(б) тов. В. В. Левыкин. Перед районной партийной конференцией Октябрьского района, открывшейся в Доме культуры «Правды», выступил с докладом секретарь PR ВКП(б) тов. А. Д. Платонов. Докладчик привел многочисленные факты. свидетельствующие о горячем стремлении трудящихся своей неустанной работой обес­печить успешное выполнение обязательств. взятых москвичами в письме товарищу И. В. Сталину. В клубе «Красный луч» открылась пар­тийная конференция Кировского района. Секретарь РК ВКП(б) тов. Г. В. Зеньков­ский в своем докладе много внимания уде­лил вопросам организационно-партийной, массово-политической работы, идейному во­спитанию кадров. На партийной конференции Щербаков­ского района с докладом выступил секретарь РК ВКП(б) тов. Н. А. Логинов. E открытию партийной конференции Бауманского района ряд предприятий за­вершил программу первого квартала. Среди них завод, где директором тов. Мышкип, фабрика фотопластинок № 2 и др. С докладом на конференции выступил секретарь РК ВКП(б) тов. Г. В. Котель­ников. Участники конференций c огромным подемом послали приветствия товаришу И. В. Сталину. (ТАСС).



матросов

вечера для

ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ, 13 марта. (Корр. «Красного Флота»). По инициативе комсомольцев в Н-ском подразделении тральщиков регулярно проводятся вечера для матросов. Много моряков присутствовало на вечере, посвященном комсомолу. Докладчик офицер Каплунов рассказал о геронческой борьбе комсомольцев в годы Великой Отечествен­ной войны, о бессмертных подвигах Зои Космодемьянской, Лизы Чайкиной, героев Краснодона. В заключение демонстрировал­ся кинофильм «Зоя». Недавно состоялся вечер матросской ху-

дожественной самодеятельности. Одобрение зрителей заслужили выступления хорового, тапцовального и драматического коллекти­вов. Сейчас под руководством офицера Тре­нина самодеятельный коллектив готовит новую программу. Часто на матросских вечерах офиперы выступают с докладами на различные темы. За последнее время прочитали доклады: т. Захаров - «О советском патриотизме», т. Каплунов - «Верность присяге -- свя­щенный долг советского воина», т. Хохо­лев - «О столетии «Манифеста Коммуни  стической партии».

поездов противника. Сейчас, в сердце Герма­нии, врат зарывался в землю, укрывался в солидных железобетонных сооружениях. Разбить их могла увесистая фугасная бом­ба, сброшенная к тому же совершенно точ­но. И такой точности бомбометания вполне мог достичь истребитель, круто, почти от­весно пикирующий на цель. Более опытные летчики прекрасно штур­мовали и бомбили с пикирования, но моло­дежь еще не имела достаточной точности в бомбометании. Кроме того, массовый пере­ход к использованию крупных бомб требо­вал и для «старичков» тренировки. Еже­дневно на полигон вылетало несколько групп самолетов. Бомбили мы немецкими же бомбами, которых на захваченном у против­ника аэродроме было вполне достаточно. Первым, по обыкновению, испытал наме­ченный способ бомбометания я сам. Вышло хорошо. За мной -- Голубев. Результат тот же. А потом на полигон один за другим по­шло большинство летчиков. Во время учебы произошел довольно за­бавный казус. Немецкие разведчики, усерд­но шнырявшие в то время в нашем районе, приняли, повидимому, наш полигон за стоящий аэродром. И вот как-то раз, когда мы производили разбор учебных пюлетов, вдруг раздались близкие взрывы. - Кто бомбит? Наши самолеты были все на земле. Никто из соседей заявок на использование поли­гона не давал. Оказалось, что его бомбили немцы. Выскочив из-за облаков, они сбро­сили несколько серий бомб. Должен ска­зать - наши истребители бомбили гораздо точнее. Немецкие бомбы расположились во­круг мишеней. Только одна или две попали в планеры, изображавшие стоянку самоле­тов. Всех интересовала мысль: придут ли немцы еще раз? Звено летчика Вахненко притотовилось достойно их встретить. На­завтра это звено сбило здесь два вражеских самолета. После этого немцы больше не по­являлись, и наша учеба продолжалась. Скоро в теплый апрельский вечер пришел приказ товарища Сталина: на Берлин! Мы к тому времени уже перебазировались на аэродромный узел, расположенный юго-во­сточнее немецкой столицы. От нее нас те­перь отделял всего один градус широты. А ведь было время, когда расстояние между фронтом и Берлином исчислялось тысячами километров. Большой ратный труд предстояло вложить советским пехотинцам, артиллеристам, тан-

на-Вот, к примеру, хотя бы один подобный бой «Яковлевых». Он протекал так: коман­дир звена, барражировавшего вдоль линии кистам и саперам, чтобы прогрызть всю тол­щу берлинской обороны, сломить сопротив­ление врага, уничтожить его в самом логове и овладеть Берлином. Серьезные задачи возникали и у нас, летчиков, чья боевая жизнь тесно сплетается с боевой жизнью сухопутных войск. В берлинской зоне нем­цы сосредоточили почти полторы тысячи боевых самолетов, входивших в резервный шестой воздушный флот, такие отборные соединения, как корпуса противовоздушной обороны Берлина и Центральной Германии, специализированные эскадры немецких асов - «Удет», «Геринг», «Гинденбурт» и т. д. Кроме того, здесь были части, воору­женные новинками авиационной техники: истребители «Ме-109-Г10» и «ФВ-190А-8», самолеты с реактивными двитателями, бомбардировщики, оснащенные ракетными приспособлениями для повышения скорости полета. Борьбу с реактивными самолетами наши летчики строили с таким расчетом, чтобы каждая неприятельская машина тотчас по ее обнаружении попадала под огонь несколь­ких советских истребителей. Фронта, получил предупреждение от рации наведения и усилил наблюдение за возду­хом. Вскоре наши летчики заметили реак­тивный «Мессершмитт-262». Он летел встречно-пересекающимся курсом на одной высоте с «Яковлевым». Полагаясь на свою повышенную скорость, немец, видимо, рас­считывал пройти мимо наших истребителей. Сблизившись с противником до ста метров, командир звена дал очередь из всех отневых точек своей малпины. Уходя из-под удара, «Мессершмитт-262» развернулся вправо и попал под огонь другого нашего самолета. Точно выпушенная очередь дала прямые по­падания. Вслед за тем немец подвергся тре­тьей атаке замыкающего звено самолета. На этот раз огонь был открыт по хвосту. Вра­жеская машина с реактивными двигателями загорелась и пикируя, врезалась в землю. В ходе этой и других воздушных схваток  отчетливо выявились уязвимые места не­мецких самолетов с реактивными двитателя­ми. Обладая повышенной скоростью, они вместе с тем были очень неуклюжи в ма­невре. Радиус виража у них велик. Полет на повышенных скоростях ограничивался по времени малым запасом горючего, и они не выдерживали длительного боя.

другой авиационной «новинке» нем­цев - самолетах-бомбах, или «спарках» - я уже говорил. В одних случаях, как это имело место на нашем участке фронта, роль бомбы играл бомбардировщик; в других, преимущественно на 1-м Белорусском фронте, в качестве бомбы применялся истре­битель. Произведя в момент расцепления «спарки» грубую наводку на цель, летчик корректировал по радио движение «само­лета-бомбы», на котором была смонтирована небольшая радиоустановка, связанная с ру­левым управлением. Многое из тото, чем располагали немцы в сражении под Берлином и в самом Бер­лине, было известно нашей разведке. Иное было выявлено только в самом ходе битвы. Советские воины уверенно шли к цели, по­ставленной перед ними Верховным Главно­командующим. Борьба за Берлин уже началась. На даль­них подступах к городу бушевал огонь. С рассветом мы пошли в воздух. Целых две недели длилось сражение. Несмотря на насыщенность берлинского неба различными авиационными новинками, несмотря на все попытки врага организовать сильное авиа­ционное противодействие наступающим, со­ветские истребители, бомбардировщики и штурмовики, умело взаимодействуя с сухо­путными войсками, прочно держали господ­ство в воздухе. Немцы, так же как и мы, готовились к развернувшейся битве в воздухе. Они со­средоточивали свои эскадры в двух основных ярусах: на предельно низких и на больших высотах. Таким образом враг надеялся избе­жать больших потерь и вместе с тем рас­пылить силы наших истребителей. Суть тики немцев заключалась в том, что их истребители и штурмовики, появляясь боль­шими группами на низких высотах, пыта­лись бомбить и штурмовать наши сухопут­ные войска. В то же время в верхнем ярусе, на высотепяти-шести тысяч метров, шли сковывающие группы. «Двух ярусной» воздушной тактике нем­цев мы противопоставили хорошо проду­манные, изменяющиеся в зависимости от об­становки, боевые порядки крупных истреби­тельных групп. Основная цель боевого пост­роения наших истребителей заключалась в том, чтобы перехватить немецкие самолеты и разгромить врага еще на подступах к по­лю боя. Это достигалось, например, так: вся полоса, отведенная для действий истреби­телей, разбивалась как бы на три зоны. Да-

леко за линией фронта над территорией вра­га действовали наиболее опытные и инициа­тивные летчики «свободной охоты». Задача охотников --- первыми обнаружить против­ника, сообщить об этом по радио на авиа­ционный командный пункт и тотчас атако­вать врага для того, чтобы расстроить его боевой порядок и внести замешательство в ряды немцев. Затем, подвергнутые воздей­ствию охотников, группы вражеских само­летов попадали под удар мощных воздуш­ных патрулей, барражировавших между ли­нией боевого соприкосновения сухопутных войск и зоной «свободной охоты». Тут бла­годаря хорошо согласованным действиям истребителей, располагавшихся «этажерка­ми» и взаимно связанных друг с другом по радио, враг подвергался столь сильному уда­ру, что дальнейший полет его в определен­ном боевом порядке становился невозмож­ным. Те же отдельные самолеты немцев, ко­торым и удавалось проникнуть к линии фронта, попадали в третью зону - зону не­посредственного прикрытия поля боя. Здесь их перехватывали и атаковывали другие воздушные патрули. У нас, прикрывавших танки, которые пробивали себе путь к южным окраинам Берлина, вскоре же после начала сражения отличился летчик Сухов. Со своими ведо­мыми он проник к Шпрее. Там, в гуще вра­жеских аэродромов, его летчики безбоязнен­но искали и находили противника. К концу блокировки летчики заметили несколько эшелонов «Мессеров» и «Фокке-Вульфов» Сухов прикинул по бензочасам: сколько ми­нут еще можно пробыть здесь? Выходило, что времени будет в обрез. так-Первая атака воздушного патруля из че­тырех самолетов была направлена на «Мес­серов». Она закончилась тем, что три вра­жеские машины пылающими факелами по­шли к земле. Вторая атака. Теперь огонь перенесен на «Фокке-Вульфов». Как ни ма­неврировал противник, как ни хитрил и ни изворачивался, еще шесть немцев штопором пошли вниз на зажженных и продырявлен­ных советскими снарядами машинах. Де­вять немцев за две атаки! Но бензин теперь действительно уже кончался. Его едва хва­тило на то, чтобы прямо с ходу, нарушая даже инструкцию, приземлить машины. Почти у всех самолетов воздушного патруля на рулежке от старта к капонирам остано­вились винты. Бензочасы стояли на нуле. (Окончание следует).

Над

Берлином

Публикуемый отрывок представляет собой заключительную главу под­готовленной к печати книги А. И. Покрышкина «На истребителе». Про­боевом пути части, в кото­славленный советский летчик рассказывает о



рой он провел годы Великой Отечественной войны. В перерывах между боями летчик записывал в блокнот наиболее яркие эпизоды, факты, собы­тия из своей боевой жизни и жизни товарищей по оружию. Эти записи и легли в основу книги «На истребителе». В ее подготовке к печати принимал участие полковник Н. Н. Денисов. * * махиной осуществлял пилот-истребитель. В нужном месте он наводил «Юнкерс» на цель и отцеплял от него свою машину. Все это было придумано для того, чтобы разру­шить автостраду, по которой непрерывным потоком шли к фронту наши автомобильные транспорты. «Спарка», сбитая летчиком Петровым, была своего рода первой ласточкой. Эти со­оружения стали встречаться все чаще и чаще в зоне действий нашей части и на других участках фронта, теперь уже сов­сем близко придвинувшегося к Берлину. Де­ло шло к последней, завершающей Отечест­венную войну, операции. К ней мы, летчи­ки-гвардейцы, должны были притти во все­оружии. И вот по близости от аэродрома мы орга­низуем учебный полигон. Техники свозят туда захваченные у немцев планеры, ста­рые самолеты, поврежденные автомашины, брошенные врагом пушки. Все это распола­гается в определенном порядке. В одном уг­лу полигона делается «аэродром», в другом оборудуются артиллерийские позиции, в третьем - создается автоколонна. Такой полигон подходил бы, пожалуй, больше для штурмовиков и бомбардировщиков. Да, но теперь истребитель приобретал но­вые качества. Он мог стать - и мы доказа­ли это на практике - истребителем-бом­бардировщиком. Мы вполне могли сочетать действия в воздухе по изгнанию воздушного противника с поля боя с ударами, направ­ленными на всемерную поддержку своих су­хопутных войск. Штурмовку различных на­земных обектов мы не раз применяли и раньше. Это был интенсивный обстрел из пушек и пулеметов пехоты, автомашин,

Из операции Висла, - Одер мы, гвар­дейцы, вышли еще более возмужавшими Каждому из нас она дала богатую пищу для размышлений и выводов. Было ясно: враг будет отчаянно сопротивляться, надо быть готовым ко всяким неожиданностям. А то, что таких неожиданностей следует ждать, подсказывала сама действительность. Нет­нет и небо вдруг прочертит последняя но­винка немецкой авиационной техники - реактивный истребитель - или появится в воздухе какая-нибудь «спарка» из бомбар­дировщика, начиненного взрывчаткой, и си­дящего у него на спине «Фокке-Вульфа» или «Мессершмитта». С такой «спаркой» первым повстречался наш летчик Петров. Сначала он ничего не мог понять: может, у него двоится в глазах? Идет двухмоторный «Юнкерс», а сверху на его фюзеляже стоит «Фокке-Вульф». Столк­нулись, что ли, немцы? Нет, они летят вместе. Что за чертовщина? Но раздумывать некогда. Петров аккуратно заходит в атаку и дает очередь по «окке-Вульфу». Враже­ский пилот был, повидимому, сразу убит, так как все двухсамолетное сооружение крутым штопором пошло вниз и взорвалось в лесу. Позже мы поехали на это место. Воронка от взорвавшихся немецких машин была ог­ромной. Такой воронки никто из нас еше не видел. Для поражения каких целей была рассчитана бомбовая зарядка этих машин? По остаткам самолетов мы определили, что «спарка» состояла из «Юнкерса», летевше­го без экипажа и доотказа набитого взрыв­чатыми веществами, и «Фокке-Вульфа», прикрепленного к фюзеляжу бомбардиров­щика. Управление всей этой «двухэтажной»