3 июля 1948 г., суббота, № 156 (2050)

2

КР А С Н Ы ф Л О Т

конференция

В большом плавании Надо тщательно проверить, все ли знают устав,-- решил офицер. Корабль уже много дней в плавании. Ра­стет число переходов. Каждый из них насы­щен учечиями, тренировками. Оицеры изучают побережье, береговые ориентиры, отличительные огни, маяки, порты, при­чалы. В море происходит много поучительного. Что ни день, то события, о которых говорят в кубриках, в кают-компании. ТРЕНИРОВКИ СТАРШИН

Техническая

на аэродроме Хороший опыт учебы  Технические конференции-один из рас­пространенных методов учебы летного и технического состава. Они регулярно про­водились в подразделениях нашей части. С их помощью летчики, техники, механи­ки, мотористы углубляли свои теоретиче­ские знания. Но, к сожалению, на практи­ческих навыках эти конференции сказыва­лись мало, так как проводились обычно в классах. Рассказ об устройстве механизма, взаимодействии его агрегатов хоть и сопро­вождался демонстрацией схем, но давал немного. Материал запоминался недостаточ­но хорошо и не надолге Командир Н-ского подразделения решил провести техническую конференцию так, чтобы теоретические знания дополнялись сразу практическими навыками. Для этого конференцию организовали прямо на аэро­дроме, у самолета. За неделю до назначен­ного дня командир выделил докладчиков по эксплоатации отдельных агрегатов самоле­та. Каждый из них внимательно подгото­вился, и поэтому выступления были инте­ресными, содержательными. В этот же пе­риод был соответствующим образом дообо­рудован и подготовлен самолет, необходи­мые схемы и стенды. Перед занятиями у самолета была установлена радиостанция, к которой был подключен репродуктор. Конференция началась точно в назна­ченный час. С первым докладом выступил капитан Томсон. Он рассказал о правилах использования жидкостей системы охлажде­ния мотора летом. Капитан поделился с присутствующими опытом опробования мо­тора, и одновременной проверки работы основных агрегатов и приборов. Затем т. Томсон подробно анализировал ошибки, допускаемые некоторыми летчиками и тех­никами при эксплоатации мотора летом. Капитан Белов рассказал об особенно­стях эксплоатации масляной системы в лет­них условиях, о роли смазки, ее свойствах и качествах, о методах борьбы с пылью. Он призвал личный состав быть особенно внимательным при заправке самолета, пе допускать даже малейшего загрязнения масла, тщательно следить за фильтрами, содержать их в чистоте. Об опыте эксплоатации бензосистемы доложил старший лейтенакт Матюхин. Он напомнил присутствующим характерные случаи, когда из-за неграмотной эксплоа­тации имели место происшествия, привел примеры, показывающие, как важно всегда тщательно проверять всю бензосистему, ее герметичность. Тут же на самолете он по­казал, что нужно сделать, чтобы предупре­дить течь бензина, как правильно поста­вить возвратные клапаны, чтобы избежать отказов мотора в воздухе и на взлете. С большим интересом летчики, штурма­ны и техники выслушали старшего лейте­нанта Скотникова. Свое выступление он посвятил эксплоатации специального обору­дования. Рассказывая о тех неисправно­стях, с которыми летчик может встретить­ся в воздухе, т. Скотников здесь же на са­молете показал, как их можно быстро устранять. Действия летчика на учебном самолете демонстрировал старший лейтенант Пчел­кин. Как только он подошел к самолету, механик сержант Шелков доложил: -Самолет готов, моторы не опробованы. прика­Приняв рапорт, летчик Пчелкин прика зал полить землю перед винтами. Это де­лается, говорил он присутствующим, я того, чтобы при работе мотора не было ли. Заняв место в кабине самолета, Пчел­кин приготовился к запуску и, настроив начал демонстрировать запуск и про­верку работы мотора и приборов. Выключено?-спрашивает механик. - Выключено! - слышится голос лет­чика из репродуктора, и он показывает этот ситнал перекрещиванием рук. - Теперь приступаю к заливке мото­ров, -говорит летчик. Даю команду повернуть винты! По выполнении он подает очередную команду: «От винтов!». Получив ответ от механика: «Есть от винтов», летчик за­пускает мотор. Винт делает несколько обо-сти. ротов и останавливается.

Но ведь экипаж и без меня справился. В том-то и дело, что без вас. И за это вам должно быть стыдно. Однако незаметно было, что офицер Ов­сянников понял,в чем его ошибка. Утром, когда корабль вышел в море, в кают-компании между офицерами возник разговор, темой которого был поступок штурмана. Сам Овсянников в это время был на вахте. - Чем же все-таки об яснить; такой хо­роший штурман, опытный, знающий де­ло,- и вдруг такое дело. Ведь в море он на­стоящий мастер, в навигационных вопросах ни одной ошибки не допустит. Почему же он не оказался на корабле в шторм? Просто не придал значения… - Как же он мог не придать вначения? Ведь ему с вечера был известен прогноз по­годы. Известно было и то, что корабль в случае шторма может выйти в море и встать на якорь. -Да, человек со странностями… -Пожалуй, не в странностях дело, заявил калитан-лейтенант Кочин. Штур-вятся ман не чувствует себя органически связан­ным с кораблем. Его, мол, обязанность вести прокладку, счисление, брать пеленги, опре­делять место корабля. А дальше - делайте, как хотите. Поэтому оп не пришел на ко­рабль сразу, как только разыгрался шторм. Этот случай оказался весьма поучитель­ным для молодых офицеров. помощь боевым

летно-технического состава Мотор не запустился потому, сно­ва доносится голос из репродуктора,-- что был закрыт запорный кран. Нужно открыть кран, дать дополнительный воздух. Начинается вторичный запуск. Мотор выбрасывает дым из патрубков, набирает обороты, но выключенный летчиком снова перестает работать. Пожар всасывающего сопла!-дает вводную офицер Варабичев. -Дать воздух! - слышится резкая команда летчика.- В этом случае следует провернуть винт с помощью воздуха,- поясняет офицер Пчелкин. А если пожар не прекращается, то нужно запустить мо­тор. Если же и это не поможет, то необхо­димо применить противопожарные средства, После этого старший лейтенант Пчелкин демонстрирует режим прогрева мотора, об - ясняет, при какой температуре нужно взле­тать. Он говорит: Нельзя допускать переохлаждения моторов при планировании или пикирова­нии. Если переохлаждение уже допущено, то следует прогреть моторы, чтобы можно было при неправильном расчете посадки увеличить обороты и уйти на второй круг. Об яснив далее причины раскрутки вин­тов и указав, когда можно прибегать к форсированию мотора, офицер Пчелкин по­дробно анализировал основные причины от­каза мотора в воздухе и рассказал, как нуж­но действовать летчику в каждом случае. - Если давление масла упало до ну­ля, то следует затяжелить винт и умень­шить обороты. Если после этого мотор про­должает работать, значит помпа в псправ­ности. Убедившись, что отказал манометр, летчик должен увеличить обороты и, кон­тролируя работу мотора по слуху, итти на свой аэродром. Всегда, в любых условиях надо здраво опенить обстановку и лишь после этого принимать решение,- закан­чивает свое выступление Пчелкин. Так один за другим наиболее опытные офицеры и старшины рассказывали и по­казывали на самолете, как нужно правиль­но эксплоатировать свою боевую технику, как предупредить ее отказы в воздухе, как поступать, если они произошли. Под характерный звук помпы шасси медленно выходят из мотогондол. Лучший механик подразделения старшина Зуев рас­сказывает о работе гидравлической систе­мы. Об яснение механика и показ работы шасси на стенде, на котором удачно смон­тирована вся система, а некоторые ее ча­сти представлены в разрезе, дают полную картину движения гидросмеси и действия всего механизма. Так же был произведен и прокомментирован аварийный выпуск шасси. Чаще всего, говорит лейтенант Львовский, отказы гидросистемы бывают из-за неисправности электрооборудования. Сторел ли предохранитель, и вы заменили его новым, или что-либо еще отказало, и вы исправили в полете этот дефект,- в любом случае нужно обязательно после по­садки сообщить электрикам о замеченных неисправностях. В конце конференции разгорелся спор о работе и эксплоатации средств связи. Вы­ступавшие отмечали, что некоторые летчи­ки пренебрегают средствами связи. В под­разделении не организована проверка на двустороннюю связь перед вылетом. Все это отрицательно сказывается и понижает падежность радиосвязи. пы-Особенно большой иштерес участников конференции вызварассказы офицеров о личном опыте эксплоатации техники. Офи­пер омсон, натример, рассказал оспособе выпуска правого или левого шасси (при случае выхода только одной «ноги»), используя вышедшую из строя помпу ава­рийного выпуска своеобразным способон. Этим можно предотвращать посадку само­лета на мотогондолы. Техническая конференция на аэродроме прошла с успехом и принесла большую пользу летному и техническому составу. Весьма ценно, что все выступления сопро­вождались показом-демонстрацией действий летчика и работы самой материальной ча­Г. ЛУНКИН.

Оказалось, что не только Внуков, но и не­которые другие матросы по разным причи­нам отсутствовали во время занятий по уставу. Это было явное упущение. Сейчас, в плавании, используется любая возможность, чтобы получше изучить уста­вы. КОРАБЛЬ НЕ ПОЛУЧИЛ Помощник командира канитан-лейтенант Кочин - хороший моряк. С большой настой­тивостью тренирует он гребпов. Люди учат­ся ходить на веслах в любую погоду: в дождь, ветер, в крутую волну. Гребпы при­зовой шлюшки все как на подбор - самые сильные и ловкие матросы. Старшина шлюдки боман старшина 1-й статьи Иванченко. Несмотря на то, что призовая команда создана сравнительно недавно, она зареко­мендовала себя с лучшей стороны. На педав­них гребных гонках шлюшка боцмана Иван­ченко пришла к финишу второй, намного опередив шлюшки других кораблей. Недавне мастерство гребцов весьма при­годилось.

Командир корабля особое внимание уде­ляет тренировкам старшин. Вот группа старшин под руководством­штурмана занимается на мостике. Старши­на 1-й статьи Гречишников, старшина 2-й статьи Овчинников и другие тренируются в пеленговании, получают понятие о переводе и исправлении румбов, о навигационных обсервациях, об устройстве и действии гиро­компаса. Радисты берут пеленги по радио­маякам и радиопеленгаторным станциям. Тут же дается задание старшинам - отме­тить по взятым радиопелешгам место кораб­ля на проложенном курсе. Одни делают это лучше, другие хуже. Не все одинаково ста­рательны. Штурман прямо и резко указы­вает на әто. Командир БЧ-V старший инженер-лейто­пант Ткачев особое внимание уделяет из­учению взаимодействия механизмов на хо­аабирать от ду, на стоянках заставляет разбир дельные вспомогательные механизмы. Разобран пожарный насос. Возле него группа старшин: моторист, котельный ма­шинист, электрик. Офицер называет детали механизма, рассназывает о их взамодей­ствии. Тут же под его руководством проис­ходит сборка насоса. Все понятно? - Все. Только к чему мне, электри­ку,-- говорит старшина, - знать так де­тально пожарный насос? Есть специали­сты, которые обязаны его знать и обелужи­вать. Мое дело - электричество… Старшина ошибается. И офицер понятно и убедительно говорит об этом присутствую­щим.

Воспитанники Ленинградского нахимов­ского военно-морского училища гото­к шлюпочным походам. На сним­ке: нахимовцы приводят в порядок шлюпки. На переднем плане - Влади­мир Қамочкин. Фото Н. Янова (ТАСС).

B одном из портов корабль ошварто­вался у стенки под вечер. Вскоре небо заво­локло тучами, разыгрался шторм. Волны большой силы с грохотом неслись на берег. Порт был почти открыт для ветров. Низкий, разбитый во время войны мол не давал за­щиты. Командир распорядился завести до­полнительные швартовы. Матросы дежури­ли на борту с кранцами в руках, смягчить удары корабля о причал. Казалось, что припяты все необходимые меры. Но тут налетела опасность со сторо­ны, откуда не ждали. Стоявший у берега с наветренной стороны плот разбило о камни, огромные бревна поносло прямо на корабль. Номандир распорядился спустить шлюпку. У руля сел боцман Иванченко. На своих ме­стах разместились матросы. Началась борь­ба за сохранность корабля. Хорошо обучен­ная команла гребцов действовала легко и свободно. Бревна, идущие на корабль, отво­дили в сторону, отталкивали баграми, бук­сировали за причал. Два часа длилась эта охватка. Родной коробль не получил не только ни одной вмя­тины, но даже царапины. СЛУЧАЙ

Под ем затонувшей баржи В устье реки затонула баржа с грузом. Аварийно-спасательная группа во главе капитан-лейтенантом Жогалевым получи­ла задание поднять ее. Погрузив взе необходимое имущество на спасательный катер, группа отправилась к месту назначения. Быстрое течение и наступившая ночь сильно затрудняли работы. Но трудности не смущали моряков. Водолазы немедленно призтупили к обследованию подводной ча­сти баржи, мотористы готовили агрегаты, боцмана изготовляли пластыри. Под водой работал лучший водолаз ча­сти мичман Зеленский, участник многих аварийно-спасательных операций на морях и реках страны. Он быстро обследовал про­боину и доложил о ее размерах. На месте пробоины завели пластырь, откачали воду при помощи мотопомп, Вскоро баржа всплыла на поверхность. Задание командования было выполнено точно в срок. Взему составу группы, участ­вовавшему в под емо баржи, об явлена бла­годарность. Лайтенант Т. КИСЕЛЕВ. ПРИЕМ В ВОЕННО-МОРСКОЕ УЧИЛИЩЕ ЛЕНИНГРАД, 2 июля. (Корр. «Красного Флота»). На имя пачальника Военно-мор­ского училища имени Фрунзе пришел па­кет из Ташкента. Вместе с документами в нем находилось заявление от комсомольца Геннадия Умнова. «Прошу принять меня в Высшее военно-морское училище, - пи­сал он. - Моя мечта - стать моиским офи­пером. Мой отеп - майор-артиллерист погиб под Сталинградом». Юноша заверяет начальника училища, что он отдаст все свои силы, чтобы отлично учиться, с честью выполнить свой долг перед Родиной. Такие заявления на имя начальника учи­лища поступают ежедневно. Пишут со всех концов Советского Союза. Хотят стать мор­наорадио, из г. Фрунзе, комсомолец Спиридонов из Калининской области, комсомолец Григорь­ев из Уфы. В училище уже начали прибывать пер­вые кандидаты для сдачи экзаменов. Партийная и комсомольская организации училища ведут массово-раз яснительную работу среди молодежи. Две передвижные фотовыставки рассказывают об учебе и жизни курсантов. Преподаватели инженер­подполковники Петров и Зиновьев провели беседы с молодежью, с выпускниками сред­них школ об истории училища, о правилах поступления в него, о службе на флоте. 

В одном из портов встали у причала ря­стараясьс шли с просьбой помочь экипажу лодки в по­грузке торпед. Не могло быть речи об отказе. Экипаж энергичновзялся за дело. На ле­бедку встал боцман Иванченко. Общее ру­ководство возглавил офицер Ткачев. Работа была нелегкой, поскольку погрузку приш­лось производить на зыби. Для удобства дважды перешвартовывались. Несколько часов кропотливого труда и погрузка закончена. - Спасибо за помощь, поблагодарили подводники. Это небольшой эпизод. Но и у подводни­ков и у экипажа корабля об этом случае надолго останется добрая память. **

НА БОЕВОМ

По сигналу котельный машинист матрос Внуков вместе со всеми бегом явился на свой боевой пост. Все шло хорошо. Вторая боевая смена, в составе которой находился и матрос Внуков, непрерывно стояла на вах­тө в течение четырех часов. Но вот дана дудка­заступить первой боевой смене. Внуков облегченно вздохнул: - Теперь можно и отдохнуть! Пошел в кубрик, где и прилег вздремнуть. Это заметил старшина. Следом за Впуковым он явился в кубрик. Почему ушли с боевого поста? Заступила другая смена, вот я и ушел. - А что сказано об этом в Корабельном уставе? Где там говорится, что можно ухо­дить с боевого поста без разрешения? - Не знаю,- откровенно признался Внуков. Когда занимались Корабельным уставом, я на вахте был и многое пропу­Стил. Старшина приказал Внукову немедленно­итти на боевой пост. О происшедщем он до­ложил командиру боевой части.

Корабль точно идет по намоченному пти. Механизмы работают безотказно. Старшина группы мотористов старший матрос Федосов; старшина отделения сигнальщиков старши­на 1-й статьи Гречишников, старшина от­деления рулевых старшина 2-й статьи Ов­чинников, боцман старшина 1-й статьи Иванченко, ставшие хорошими боевыми за­местителями офицеров, делают все возмож­ное, чтобы корабль успешно выполнил свое задание. Экшпаж корабля живет полнокровной жизнью. Во время стоянок организуютея екскурсии к местам славных сражений, в музеи, проводятся коллективные походы в театры. В море в свободное от вахты время устраиваются встречи по шахматам, орга­низуются выступления художественной са­модеятельности. Старший лейтенант О. АЛЕКСАНДРОВ.

Шторм обещал быть долгим. Надо было уйти и встать на якорь на внешием рейде. Позвать ко мне штурмана! прика­зал командер дежурному по кораблю. Штурман на берегу. -Еще не возвратился? В этакий-то шторм! За полчаса до с емки со швартовов при­был, наконец, штурман старший лейтенант Овсянников. - Товарищ старший лейтенант, почему вы, видя, что разыгрался шторм, не авились на корабль? Я был уволен до утра…



Независимо от того, до какого вре­мени уволены, если разыгрался шторм, то вы обязаны быть на корабле. на летней практике курсантов Для курсантов Краснознаменного ар­тиллерийского училища береговой обороны, проходящих практику в лагере, система­тически читаются лекции. В июне они прослушали лекции на темы: «Великий революционер-демократ Белинский», «Па­триотизм Белинского», «О переходе от со­циализма к коммунизму», «История Н-ской гвардейской железнодорожной батареи». Кроме того, здесь состоялся тематический перед личным составом. С неослабевающим15-й вниманием выслушали курсанты живой рассказ мичмана. вечер на тему «Подвиги героев-моряков в Отечественной войне». ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ ЧИТАТЕЛЕЙ Современная буржуазная философия на службе у империалистической реакции Лейтенант А. Е. Калиновский (Черно­морский флот) просит редакцию ответить, какие существуют течения в современной буржуазной философии и какова их сущ­ность. Публикуемая статья является ответом на этот вопрос. Расцвет советской науки -- не случайное явление, ибо только в стране социализма наука имеет все возможности для неограни­ченного развития. Сила советских ученых состоит в том, что они основывают всю свою I. Два лагеря существуют в современном мире: лагерь социализма и демократии, воз­главляемый Советским Союзом и включаю­щий в себя страны новой демократии, и ла­герь империалистический, ведущей силой которого являются Соединенные Штаты Аме­рики. Основная цель демократического ла­геря­укрепление демократии, искорене­ние остатков фашизма, борьба против новой империалистической войны. Цель империа­листического лагеря­укрепление импе­риализма, увековечение эксплоатации че­ловека человеком, борьба с социализмом и демократией. Демократический лагерь во главе с вели­кой страной победившего социализма неук­лонно крепнет. Одним из ярких проявлений этого роста внутренних сил социализма и демократии является мощный расцвет эко­номики и культуры в СССР. Достаточно сослаться на новые успехи советской нау­ки, нашедшие свое выражение в очередном присуждении Сталинских премий советским ученым за выдающиеся открытия мирово­го значения. научную деятельность на единственно пра­вильной философии - философии диалекти­ки класса капиталистов, и профессора фило­софии - ученые приказчики теологов» (Ленин. Соч., том 14, стр. 328). Эти слова полностью определяют классо­вую природу современной буржуазной фи­лософии. Реакционные философы США, Англии и других капиталистических стран являются по своей сути не чем иным, как учеными приказчиками класса капитали­стов. Они состоят на службе у империали­стической реакции, являются пропаганди­стами «доктрины Трумэна» и «плана Мар­шалла», ставящих своей целью утвержде­ние мирового гослюдства американского фи­нансового капитала. Реакционные филосо­фы капиталистических стран ненавидят Советский Союз и страны новой демократии. В выступлении на философской даскус­сии товарищ А. Жданов следующим образом охарактеризовал философиюсовроменного капитализма: «Все силы мракобесия и реакции постав­лены ныне на службу борьбы против марк­сизма. Вновь вытащены на свет и приняты на вооружение буржуазной филосооыи слу­жанки атомно-долларовой демократии, истре­панные доспехи мракобесия и поповщины: Ватикан и расистокая теория; оголтелый на­ционализм и обветшалая идеалистическая философия; продажная желтая пресса и растленное буржуазное искусство. Но сил, видимо, нехватает. Под знамя «ицеологиче­ской» борьбы против марксизма рекрути­руются ныне и более глубокие резервы. При­влечены гангстеры, сутенеры, шиооны, уго­ловные преступники» («Вопросы филосо­фии», № 1, 1947 г., стр. 271). Коммунистическая партия призывает ве­сти беспощадную борьбу с реакциопной бур­жуазной идеологией в целом и с го отврати­ческого материализма. Диалектический ма­териализм - теоретический фундамент ком­мунизма, дающий трудящимся массам ключ к познанию самых сложных явлений дей­ствительности, освещающий им путь в бу­дущее. Диалектический материалием нераз­рывно связан со всей историей большевист­ской партии, с героической деятельностью советского народа. Успехи нашей Родины на практике подтверждают великую силу и истинность революционной теории. Диалек­тический материализм - это вершина ум­ственного развития человечества. Он проти­востоит растленной буржуазной идеологии, ведет борьбу с отживающими силами старо­го мира; он непримирим ко всякого рода суевериям, ко всякого рода защите экспло­ататорского гнета. Совершенно иная картина в империали­стическом лагере. Здесь наука служит экс­плоатации человека человеком. Она враж­дебна народу, враждебна трудящимся мас­сам. Империалисты сознательно держат тру­дящихся капиталистических стран, мчл­лионы и десятки миллионов угнетенных и бесправных жителей колоний в темноте и невежестве. Философия в калиталистиче­ских странах выполняет гнусную функцию искажения действительности, пропаганды мракобесия. Совроменные буржуазные фило­софы служат реакции, поддерживают са­хватнические планы американских и про­чих империалистов, пропагандируют расизм, ставящий своей целью обосновать гегемо­нию американского капитала над своболо­любивым человечеством. Еще в 1908 году В. И. Ленин в своей ра­боте «Материализм и эмпириокритицизм» писал: «В общем и целом профессора-эко­номисты не что иное, как ученые приказчи-

В Н-ском подразделении за короткое  время проведены гри беседы с практикан­тами. Офицеры рассказали курсантам о бо­евой деятельности кораблей и героизме лич­ного состава в годы Отечественной войны. На корабле H. немало ветеранов, прослуживших на нем несколько лет. Не­давно мичман Яковлев, который служит здесь уже 22 года, провел с курсантами беседу о боевой истории корабля о посе шении его товарищами Ворошиловым и Ждановым. Полтора часа продолжалась эта интересная беседа на том самом месте, где товарищи Ворошилов и Жданов выступали

год служит мичман Поляков учебном корабле «Комсомолец». Недавно он провел беседу с курсантами училиша име­ни Дзержинского. большим интересом прослушали будущие офицеры рассказ мич­мана о богатой истории корабля, на кото­ром они ныне проходят практику. Здесь же состоялся семинар секретарей комсо­мольских организаций и их заместителей, которые поделились опытом обеспечения учебной практики курсантов. На корабле П. силами курсантов обо­рудована витрина «Достойно встретим День Военно-Морского Флота». На эту же тему готовится выпуск фотогазеты.

тельнейшей антинаучной философией, фи­лософией империалистической реакции. II.

выгодно». Отсюда Дьюи и К° приходят к оправданию мракобесия, к восхвалению все­возможных суеверий, которые провозгла­шаются столь же истинными, как и любое научное положение. Еще яснее становится классовая позиция Дьюи, когда он приходит к отрицанию об - ективных законов развития человеческого общества. Вместе с другими инструментали­стами Дьюи утверждает, что господствую­щий класс, т. е. буржуазия, может игнори­ровать те об ективные законы развития об­щества, которые с неизбежностью ведут ка­питалистически строй к гибели. Этим са­мым делается попытка обосновать вечность частной собственности на средства и орудия производства. Трудящимся массам Америки реакционер Дьюи заявляет: Не следует бороться с капитализмом, ибо дело не в нем, дело не в процессах об ективной действи тельности, а в суб ективных человеческих взглядах и ощущениях. Поэтому Дьюи ре­комендует пролетариям «изменить лишь точку зрения на капитализм» и отказаться от классовой борьбы. Дьюи ненавидит советский народ, навсег­да сбросивший иго капитализма, ненавидит славянские страны. Он злобствует, говоря о странах новой демократии. Как подлый двурушник, боящийся правды, Дьюи иногла пытастся скрыть свою ненависть к мате­риализму. Он об являет себя стоящим материализма и вне идеализма, утверждает, самом деле «философия» Дьюи до конца партийна. Она служит империалисти­что он занимает «беспартийную» позицию в философии. ческой реакции в себорьбе против матери­ализма. суб -Таким же врагом материализма и пере­довой науки, двурушнически скрывающим свое подлинное лицо, является современный реакционный английский философ Бертран Рессель, об являющий себя то «неореали­стом» (от слова реальный - действитель­ный), то «логичесним позитивистом» (пози  тивный - положительный). В действитель­ют  ности Рессель так же, как и Дьюи, суб ек-

тивный идеалист, расоматривающий приро­ду как продукт человеческого сознания. Бертран Рессель утверждает, что материя сочинена «для удобства» самими физиками. Нетрудно убедиться в том, что философия Ресселя не отличается оригинальностью. Она представляет собой не что иное, как перепев той философии Маха, которую так гениаль­но разоблачил Ленин в «Материализме и эмпириокритицизме». Ленин рассматрива. махизм как философию империалистической реакции. Такой же философией воинствую­щего империализма является философия Бертрана Ресселя. Этот дипломированный лакой англо-американских капиталистов на все лады восхваляет долларовую демокра­тию. Он об являет американский капитализм «спасителем человечества». В то же время Рессель призывает к крестовому походу против Советского Союза и стран новой де­мократии. Вместе с Дьюи Рессель-за соеди­нение науки с религией, за отказ от изуче ния природы и ее законов, ва торжество сит реакции над силами прогресса. III.

Современная буржуазная философия философия воинствующего идеализма. Она прикрывает себя самыми различными тер­минами, самыми различными «измами». Однако за всеми этими этикетками вссгда скрывается идеалистическое извращение действительности. Реакционные фплософы США, Англии и Франции образуют много­численные «школы» и «школки». Эти шко­лы на словах воюют друг с другом; на деле их об единяет одна общая антинаучная платформа. Все они отрицают первичность материи и вторичность сознавия. Все они оспаривают возможность познания мира и его закономерностей. Все они не верят в до­стоверность научных знаний. Задача современных реакционных фило­софов сводится прежде всего к тому, чтобы в интересах империализма, увековечения классового и национального гнета, в инте­ресах отвлечения трудящихся масс от борь­бы против реакции обосновывать господство «духа» над материей, госполство суеверия над знанием. Одним из видных филосоюв сШаи сего капиталистического мира является Джон Дьюи, представляющий так называемую фи­лософию инструментализма. Под инструмен­тализмом Дьюи имеет в виду такую филосо­фию, которая сможет выполнить в руках буржуазии роль оружия, «инструмента» для­осуществления се классовых пелей. Дьюи отрицает об ективный мир с его ваконами.на Классовый смысл суб ективно-идеалисти­ческого отрицания действительности очеви­ден. Если наука и философия произвольно создаются людьми, то любое утверждение Он считает, что философия -- это инстру­мент, созданный для удобства, орудие, искусственно придумываемое человеческим разумом. Он стоит поэтому на позиции ективного идеализма, т. е. на такой реак­ционной позиции, согласно которой человек произвольно диктует миру его законы. становится одинаково истинным, «если оно

Наряду с суб ективным идеализмом ре­акционные зарубежные философы усиленно развивают так называемый об ективный идеализм, идеализм, об являющий природу внееновеческую историю продуктом «абсо­лютного духа», «мировой идеи», «таинствен­ной судьбы» и т Разновидностью об ективного идеализма является так называемый «персонализм», имеющий наибольщее распространение в реакционных протестантских кругах СШа. Приверженцы этой философии Хокинг, Флюллинг и другие повторяют на амери­канский лад идею Гегеля об «абсолютном духе» как творце вселенной. Этот абсолют­ный дух персоналисты называют персо­нальным, т. е. «личным духом». Все про­цессы действительности с их точки зрения происеходят, в конечном счете, по велению «персонального духа», Они пропагандиру­бессилие человеческого разума, требу­ют замены науки верой. Классовый смысл