(2952)

158

№

вторник,

г.,

1948

июля

6

КРАСНЫ Л О Т

2

Без радио и кино Следовало ожидать, что кораблю Н. по- литотдел будет уделять особое внимание. К сожалению, дело обстоит не так. За пять месяцев этого года корабль по- сетили три представителя политотдела. Эти посещения были далеко не равноценными. Офицер Силенко пришел в день подписки на заем, взял интересующие его сведения и тотчас же удалился. Несколько больше пробыл на корабле офипер Назаров. Пред- полагалось собрание партийного актива. Нужен был материал, вот за этим мате- ризлом он и пришел на корабль.  Совсем недавно на корабле побывал тре- тий работник политотдела офицер Зиначев. Он пробыл на корабле пелый день и, надо прямо сказать, с пользой. Подробно проин- формировав командира корабля по ряду важных вопросов, он все остальное время пребывания на корабле посвятил беседе с заместителем секретаря партийной органи- зации т. Матяшем и секретарем комсомоль- ской организации т. Кохыревым. Работник политотдела ознакомился с работой партий- ной и комсомольской организаций, помог со- ставить план, дал ряд весьма дельных сове- тов. Можно быть уверенным, что такое по- сещение не пройдет бесследно для корабля. А разве нельзя сделать, чтобы каждое пребывание работника политотдела остав- ляло заметный след? Конечно, можно. Для этого нужно, чтобы все работники полит- отдела усвоили, что главная задача конкретная помощь партийным и политиче- ским работникам кораблей и частей. Корабль сейчас находится на рейде. В этих условиях роль радио и кино особенно важна. Между тем личный состав не мо-  жет пользоваться ни радио, ни кино. Дело в том, что радиоприемник рассчитан на бе- реговое питание, при постоянном же токе, который есть на корабле, необходим преоб- разователь. Капитан Дворжицкий обещалПри дать преобразователь, обещал уже давно, но преобразователя попрежнему нет и ра- дио молчит. Такое же положение и с кино. На корабле нет аппарата, за последние не- сколько недель личный состав не видел ни одной картины. Политотдел никак не может чайти выхода из создавшегося положения, А выход есть, и не столь уж сложный. Ведь на соседних кораблях, стоящих на рейде, есть киноаппараты, которые заняты не каждый день. Следовательно, можно и должно сделать так, чтобы использовать их для показа картин и на этом корабле. Далеко не все в порядке и с культимуще- ством. На корабле всего одна партия шахмат и один комплект домино. Конечно, этого ма- ло. Совсем плохо получилось с передвиж- ной библиотечкой. На рейд ушли без нее. Почему? Оказывается, что когда-то была утеряна одна книга, поэтому Дом офицеров новой передвижки не выдает, пока не рас- считаются за книгу. Несомненно, что беречь книги нужно, нужно и отвечать ва них, но никак нельзя считать нормальным, когда десятки матросов, старшин и офицеров ли- шаются возможности читать из-за того, что по вине одного человека не возвращена книга. Мы привели ряд фактов, показывающих, с какими помехами в работе встречаются люди, плавающие на малом корабле. Все эти помохи легто устранимы, при условии, то попитоднон гать им. Подполковник И. ЖАРКОВСКИЙ. (Спец, корр. «Красного Флота»).

В шторм на шлюпке О чем говорят записи в блокноте капитана 3 ранга Баскина - Вы хотите узнать подробности на-  шего похода? - сказал капитан 3 ранга Баскин. - Так вот, возьмите и прочтите мои записи в этом блокноте. Он служил нам чем-то вроде вахтенного журнала. По- беседуйте с командой. И картина будет до- вольно полной… Картонные крышки блокнота были осно- вательно помяты. Углы их загнулись и поистрепались. Многие страницы были за- литы водой, и убористые карандашные записи кое-где расплылись большими свет- лолиловыми пятнами. Первая запись, которой открывался этот необычный «вахтенный журнал», гласила: «Отошли от борта корабля. Идем левым галсом. Курс - ост. Ветер - 1,5 балла». Однако, чтобы читателю все стало ясно, рассказ следует начать с событий, которые произошли несколько раньше… * ** было сделать в те песколько мгновений, пока она находилась между гребнями. Се- кундная задержка - и шлюпку, вставшую лагом к волне, могло неминуемо перевер- нуть. Однако офицер был уверен в своих матросах, а ониверили в знания и опыт своего командира. Выбрав удобный момент, Баскин подал нужную команду. Сильный гребок- и но- вая волна, ударив шлюпку в корму, понесла ее к берегу. Теперь вся задача состояла в том, чтобы, подгребая веслами, удерживать шлюпку точно в разрез волны и успевать вычерпывать воду. Двое матросов сидели на веслах, а остальные без устали выливали и выливали за борт воду кто ведром, кто бескозыркой, кто руками. Особенно трудно пришлось команде вто- рой шлюпки. В ней ведь было всего лишь 3 человека. Старшина 2-й статьи Хлебкович вслед за командиром умело и быстро произвел поворот и теперь, буквально впившись ру- ками в румпель, вопреки всем усилиям ветра, ставил шлюпку точно в разрез вол- ны. Шлюпка, прорезая пенные гребни, легко взбиралась наверх, чтобы тотчас про- валиться вниз и вновь взлететь кверху, Матросы Заводов и Майков, изредка подгре- бая веслами, помогали старшине и одновре- менно вычерпывали воду. Выполнить это в условиях, когда шлюпку кидало, словно щепку, казалось невозможным. Но они вы- полнили. Берег надвигался все ближе и ближе. Там по всем признакам морякам грозила новая опасность. Шлюпки несло на камни. Но Баскин прекрасно знал театр и не терял самообладания. Он помнил, что этот каме- нистый завал должен резко обрываться и за нимследует длинный песчаный пляж. Так оно и оказалось. Но для того, чтобы спастись самим и спасти шлюпки, капитану 3 ранга Баскину и старшине 2-й статьи Хлебковичу требовалось во что бы то ни стало отвернуть от камней и вывести шлюпки к пляжу. Всякий раз,когда шлюпка соскакивала с гребня очередной волны, Баскин тотчас делал крутой поворот, секунду-две шел в нужном ему направлении, а потом вновь ставил шлюнку в разрез волны. Он повто- рял свой маневр методически, все больше и больше отворачивая в сторону пляжа. Хлебкович сразу понял и опенил маневр офицера. Он стал умело повторять его. По- бедителями оказались моряки. Камни уда- лось миновать. Когда берег был уже совсем рядом, матро- сы вновь высконили за борт и вытащили свои шлюпки подальше от разбушевавше- гося моря. На другой день шторм утих. В сером на- мокшем блокноте была записана последняя фраза: «18.10. Обе шлюпки подошли к * * * Эти короткие, залитые соленой водой блокнотные записи могут служить ярким свидетельством высокой морской выучки личного состава корабля Н. Рассказанный нами эпизод говорит о том, как важно для кажого офилора, старляты и матреа об- шлюпкой. Капитан П. ПРОШИН ветер был им не страшен. Шлюпка продол- жала итти вперед. Когда подходили к месту, где была вы- брошена унесенная ветром шлюпка, шторм разгулялся не на шутку. С каждым накатом волны шлюпку захлестывало водой, и мат- росы поочередно отливали ее ведром. В блок- ноте в это время было записано: «Ветер усилился. Сильный накат. Шлюпку накры- вает волной. Срубили рангоут, идем на веслах. При подходе к берегу команда выскочила за борт и вытащила шлюпку на берег. Передал через пост СНиС на корабль: «Унесенная ветром шлюпка найдена». Промокшим людям было холодно на рез- ком ветру. Вот тут-то и оправдалась разум- ная предусмотрительность офицера. Несмо-   тря на то, что шлюпку заливало, продукты и спички, упакованные в резиновый мешок, оказались совершенно сухими. На берегу запылал большой костер. Старший матрос Бондарев принял на себя обязанности кока. Все обсушились, подкрепились сытной пи- щей и легли отдыхать, поочередно дежуря у шлюпок. Весь следующий день ушел на ремонт найденной шлюпки. Матросы проконопатили и зашпаклевали пазы, просмолили дно и, воспользовавшись любезно предоставленным местными рыбаками материалом, наладили весла, уключины, парусное вооружение. Обойдя прибрежную полосу, они отыскали рыбину, руль, кормовой решетчатый люк. Теперь выход задерживался из-за плохой погоды. Здесь, на берегу, моряки свято соблюдали корабельный распорядок. В блокноте можно прочитать такую запись: «Погода измени- лась. Временами шквалистые порывы до 5 баллов. Личный состав занимается по рас- писанию: морской практикой (вязание узлов, заделка концов)». Кроме того, капи- тан 3 ранга Баскин провел политинформа- цию. Только через два дня море как будто на- чало успокаиваться. Шлюпки были спу- щены на воду. В первой под командованием капитана 3 ранга Баскина пошли стар- шина 2-й статьи Суницын, старшие мат- росы Бондарев, Матвеев и Жданов. На вто- рой, идущей на буксире, - старшина 2-й статьи Хлебкович, старшие матросы Заво- дов и Майков. Сначала все шло как нельзя лучше. Поставив паруса, шлюпки спокойно направ- лялись к своему кораблю. Но потом небо затянули тяжелые черные тучи. Подул по- рывистый ветер. Он все крепчал. Не прошло и получаса, как на волнах закипели пеп- ные гребни. Резкий ветер стал сильно кре- нить шлюпки, грозя их перевернуть. Мо- ряки вынуждены были спустить паруса и сесть на весла. Но грести было исключи- тельно трудно. То взбираясь на крутые волны, то прова- ливаясь между валами, шлюпки почти не продвигались вперед. Гребцы выбивались из сил. Лишь их несгибаемая воля давала им силы держать весла и все же грести, хотя руки сводило судорогой и окоченевшие пальцы теряли чувствительность. В это время в блокноте было записано: «15.00. Ветер перешел в шторм. Команда выгрести против ветра не может». И хатет «16.00. Удерживать против ветра не можем». Капитан 3 ранга Баскин принял реше- ние - повернуть на обратный курс. Этот маневр требовал от команды мастерского владения шлюпкой, так как поворот нужно ПРОПАГАНДА БОЕВОГО ОПЫТА В Военно-морской кабинет Таллинского До- ма офицеров систематически организует лекции и поклады о боевом опыте. Только за несколько месяцев этого года для офице- ров гарнизона было прочитано около десяти таких лекпий. О десантных операциях в Великой Оте- чественной войне рассказал собравшимся офипер Крылов. Свое выступление лектор иллюстрировал схемами и планами прове- денных операций. 0 торпедном и тральном оружии и его использовании в дни минувших боев рас- сказал офицер Смирнов. Ряд лекций был прочитан для матро- сов и старшин. Хороший отзыв получила ИЗ ОПЫТА ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОИНЫ Парторганизация подводной лодки в боевом походе организации т. Васильевым о молодых ма- тросах. Он посоветовал т. Васильеву поза- ботиться о том, чтобы передовые комсо- мольпы помогли новичкам лучше освоиться с лодкой, изучить свои обязанности по заве- дыванию. Поскольку т. Леошко был уже сколько раз в боевых походах, т. Бахтиаров дал ему еще одно задание, поручив рас- сказать молодежи о боевых делах подводной лодки, о лучших старшинах и матросах. А рассказать было о чем: к этому времени лодка потопила уже весколько транспортов противника. Столь же по-деловому секретарь реагиро- вал буквально на каждое высказывание коммунистовна партийном собрании. Трудно сказать, кто из специалистов на пооводной лодке играет более значительную роль в обеспечении успеха боевой операпии: каждый человек на счету, к каждому нуж- но отнестись с должным вниманием. И т. Бахтиаров всегла учитываа ето. Так и вря вым-горизонтальщиком, акустиком, ра- дистом и др. Эти беседы его удовлетворили. Настроение у всех было боевое, каждый стремился скорее выйти в море. Партийно-политическая работа на под- водной лодке во время ее нахождения в мо- ре имеет свои особенности. Здесь, напри- мер, нельзя организовать проведение мас- совых мероприятий. В походе, как правило, вся воспитательная работа с личным соста- вом проходит в инливидуальном порядке или с небольшими группами старшин и ма- тросов, по отсекам и боевым постам. Секре- тарь, учитывая это обстоятельство, тша- тельно продумал, как лучше всего расста- вить партийный актив. Он распределил по отсекам чтепов и агитаторов, затем собрал   трики допустили некоторые упушения. Командир предупредил присутствовавших, что повторение подобных упушений может привести к весьма неприятным послед- ствиям, так как придется действовать на большом удалении от базы, в непосредствен- ной близости к берегам противника. Это требует от личного состава повышенной бдительности. После доклада развернулись оживленные прения. Коммунист т. Акинин в своем вы- ступлении вернулся к недостаткам в работе электриков. В частности, он призвал ком- муниста т. Базитаря к более бдительному несению вахты. Секретарь комсомольской организапии т. Васильев призвал товаришей обратить особое внимание на молодых ма- тросов, которые впервые будут участвовать в боевом походе. Коммунисты тт. Леошко, Кукушкин, Новак, Харитонов и другие также внесли ряд конкретных предложе- вий, свособствующих улучшонию деятель- вси парторганиваций. Падболее пенные ты на поход. Поскольку на партийном собрании наи- более резкой критике подверглась группа электриков, секретарь поручил коммуни- т. Акинину еше раз обстоятельно побе- седовать с электриками, с тем чтобы избе- жать допушенных в прошлом ошибок. коммунист т. Леошко говорил на пар- тийном собрании о вахтенных офицерах. Учитывая это, т. Вахтиаров дал т. Леошко задание провести с офицерами, несущими ходовую вахту, несколько бесед о характере и особенностях района предстоящих дей- ствий. Затем у т. Бахтиарова состоялся подроб- ный разговор с секретарем комсомольской В 1942 году гитлеровпы готовили пов- торное наступление на Мурманск. Они спешно доставляли по морским коммуника- циям в свои заполярные базы людские ре- зервы, боеприпасы, снаряжение и продо- вольствие для своих дивизий, основательно потрепанных в летне-осенних боях с частя- ми Советской Армии и моряками-северомор- цами. В соответствии с обстановкой главной задачей советских подводников было в ту пору активное воздействие на неприятель- ские морские коммуникации, уничтожение вражеских транспортов, шедших к району сосредоточения сил противника. К выполнению такой задачи и готови- лась в эти дни подводная лодка Н. В период подготовки к боевому походу особенно возрастает роль парторганизании. Если не использовать этот период для все- сторонней мобилизации всего экипажа на привомение моханизмов в вооружения в об- проволение дибых пруднстай стей, которые могут встретиться в море, то сделать это на походе будет уже значитель- но труднее. Секретарь парторганизации подводной лодки т. Бахтиаров, составляя план партий- ной работы на поход, учел это обстоятель- ство. Прежде всего он с разрешения коман- дира и комиссара незадолго до отдачи швар- товов созвал партийное собрание. На со- брании с докладом о задачах партийной организации в предстоящем походе высту- пил командир лодки. Он пред явил свои требования к каждому члену и кандидату партии и подробно остановился на уроках предыдущего похода. Тогда безупречно дей- ствовала группа торпедистов, которую воз- главлял коммунист т. Захаров. А вот элек-

ol

Корабль Н. выходит в море на учение. На ходовом мостике: впереди - вахтенный рулевой Лившиц офицер лейтенант М. Дегтярев, корабля капитан-лейтенант A. C. Левинтов. старший матрос С. Исаенко, командир и лейтенант интендантской службы Фото В. Николаева.

Корабль Н. стоял на открытом рейде. Днем шлюпки были спущены на воду: проводились учения, выполнялись различ- ные хозяйственные работы. Поздно вечером их поставили на бакштов. Ночью поднялся сильный ветер. Вахтен- ная служба не приняла нужных мер, и когда рассвело, то оказалось, что одну из шлюпок сорвало и унесло в море. Командир приказал капитану 3 ранга Баскину ото- брать гребцов и выйти на поиск. Сборы были недолгими. Кроме обычного шлюпочного вооружения капитан 3 ранга велел положить в шлюпку запасные концы, топор, ножи, кружки, ложки. В резиновый мешок запаковали пятидневный запас про- дуктов, ракеты и спички. Нашлись на ко- рабле люди, которые не удержались от иронических замечаний, наблюдая за та- кими тщательными приготовлениями. Но Баскин руководствовался старым морским правилом: «Идешь в море на день - про- дуктов бери на неделю», и, как мы увидим дальше, оказался совершенно прав. После полудня гребцы заняли свои места, и, получив разрешение командира, вахтен- ный офицер подал команду «Отваливай!». Используя свежий попутный ветер, на шлюпке подняли парус. Набирая ход, она пошла к темнеюшей вдали полоске берега. На шлюпке, кроме капитана 3 ранга Баскина, шли старшины 2-й статьи Хлеб- кович и Суницын, старшие матросы Заво- дов, Бондарев, Матвеев, Жданов и Майков. Когда шлюпка подошла к берегу, капитан 3 ранга расспросил местных жителей и установил, что сорванную ветром шлюпку выкинуло в нескольких милях западнее. В блокноте появилась новая запись: «Переда- ли через пост СНиС на корабль: «Прибыли в указанный нам пункт благополучно. Сорванную шлюпку выбросило западнее. С рассветом выхожу к тому месту». Утро следующего дня в дня не предвещало пло- хой погоды. По небу плыли белые пушистые облака. Море переливалось яркими бликами и сверкало под ярким солнцем. Дул ровный, спокойный ветер. «Спустили шлюпку на воду. Пошли на веслах, выгребая на ветер. Потом поставили парус. Ветер норд-ост - 2 балла. Море - два балла», - записал Баскин в блокноте. Но море изменчиво и капризно. Скоро ветер усилился. Водяные валы все росли и росли. Однако это первое испытание не смутило моряков. И командир и матросы отлично знали свое дело. Четырехбальный

Что облегчает работу на тралении Несколько практических советов молодым офицерам поднять сигнал для своих кораблей «Стать якорь!». Формально этот командир был прав, по- тому что всякая перестановка вех -- дело гидрографов. Однако в данном случае он поступил неправильно, тем более, что гид- рограф в район траления своевременно не был доставлен. Командир второго подразделения решил задачу по-другому. Он интересовался раньше деятельностью гидрографов, знакомился с их работой. Это и помогло ему найти пра- вильный выход из создавшегося положе- ния. Под его личным руководством все сне- сенные вехи были точно поставлены на свои места. Корабли этого подразделения весь день не прекращали траления. В практике траления очень часто возни- кает необходимость измерить точное рас- стояние на воде до определенной точки. Это дело не только гидрографов. Но, к сожалению, некоторые молодые офицеры, чтобы разрешить эту задачу, иногда пре- кращают траление, ставят корабли на якорь и ждут гидрографа. прошлом году в одном подразделении в полдень было закончено траление прилегаю- щей к оси фарватера полосы. От осевых вех нужно было отмерить расстояние и затем параллельно фарватеру выставить но- вый ряд вех. Но командир не решился взяться «не за свое дело». Между тем работа по измерению расстоя- ния на воде выполняется очень просто. Бе- рется стальной трос (диаметром около 3 миллиметров) или лаглинь и точно отме- ряется нужная длина. К тросу или лагли- ню крепятся тральные буйки примерно через каждые 50 метров. Один конец троса закрепляется за корму тральщика, а дру- гой с буйками выбрасывается за борт. Ког- да корабль получает движение, трос с Одновреженно на ези фарватера станися шлюнка ине катер. Тем находится натре с тросом на среднем ходу пересекает ось фар- ватера в перпендикулярном направлении и последний буек, образующий хорошо ви- димый бурун, начинает приближаться к оси фарватера, матрос на шлюшке поднимает флажок вверх. Этот сигнал означает: при- готовиться к постановке вехи. По сигналу резко опущенного флажка веха выбрасы- вается с тральщика за борт. Так делается у каждой осевой вехи, в результате чего об- разуется новая линия створа вех. Хочу в заключение сказать, что есть еще немало вопросов, которые молодые офицеры при известной наблюдательности и практи- ческом навыке в работе смогут успешно разрешать, даже не имея у себя на борту специально предназначенных для этого лиц. Конечно, я тем самым отнюдь не хочу ума- лить значение гидрографов на тралении, а только хочу пробудить у молодых офицеров тральщиков инициативу и самостоятель- ность в действиях. Капитан 3 ранга С. Колчков. При тралении для указания кромки  трального галса, обозначения оси фарвате-на ра, а также для координирования и других целей выставляется большое число всевоз- можных вех. Эту работу производят специ- альные корабли, так называемые «вехо- ставы». От того, насколько точно в створе или в линии будут поставлены вехи, в зна- чительной степени зависят темп и каче- ство траления. тралении корабли идут постоянным курсом до перемены галса с прямого на об- ратный. Если вехи не будут стоять на од- ной линни, то тральщики при движении по галсу вынуждены менять курс. Это они обязаны выполнять для того, чтобы не под- сечь тралом веху, стоящую к ним от линии створа, или, наоборот, не сделать пропуска в тралении, в случае если веха стоит по другую сторону от линии створа. Перемена курса больших и сложных строев кораблей, идущих с тралами, пред- ставляет нелегкую задачу. Поэтому пра- вильная постановка вех в линии имеет боль- шое значение. Между тем опыт показывает, что отдельные командиры кораблей-«вехо-В ставов» подчас не обладают достаточными навыками в постановке вех. Выставленные ими вехи нередко не находятся на одной линии. Происходит это потому, что старши- ны тральных расчетов в ряде случаев каж- дую последующую веху ставят в створе двух предыдущих, а командир корабля про- ходит мимо этого и не указывает подчинен- ным на недопустимость такого способа. Нужно сказать, что у гидрографов имеет- ся точный и удобный метод постановки вех. Состоит он в следующем: две первые вехи выставляются точно на кромке трального галса или на оси створа. Затем на берегу выбирается хорошо приметная и видимая (по возможности) с большого расстояния вак, остальные выставаяюся в створа берепоной точки с каждой поелсдующой ставляет никаких затруднений, если не счи- тать, что две первые вехи надо поставить с особой тщательностью. Иногда во время траления бывают слу- чаи, когда обстановка заставляет личный состав тральщиков заниматься выставле- нием вех без участия гидрографов. И тот старшина или офицер, который владеет не- которыми приемами работы гидрографов, мо- жет легко выполнять эту задачу. В прош- лом году произошли два очень показатель- ных в этом отношении случая. После сильного шторма два подразделе- ния кораблей вышли в назначенные районы на траление. Здесь обнаружилось, что неко- торые из вех, которые должны стоять на оси фарватеров, оказались снесенными штормом в сторону. Выяснилось, что в первом под- разделении не было гидрографов. Тогда ко- мандир подразделения решил вопрос очень просто. Он дал в штаб радиограмму: «Вехи с оси сбиты, тралить не могу, прошу выс- лать гидрографа» и одновременно приказал

(Корр. «Красного Флота»).

БЛАГОУСТРОИСТВО ГОРОДОВ ЛЕНИНГРАД, 5 июля. (Корр. «Красного флота»). В нынешнем году проводится большая работа по благоустройству городов Ленинградской области. В городе Красное Село благоустраивается городской парк. ас- фальтируются тротуары. На центральной площади разбит фруктовый сад. благоустройстве городов активное уча- стие принимает население. Трудящиеся Вы- борга, соревнуясь с трудящимися Гатчины, посадили в парках и на бульварах свыше 11 тысяч деревьев и кустов. Молодежь Тих- вина посадила 3 тысячи деревьев. В городе построено три новых моста.

ТАЛЛИНСКОМ ДОМЕ ОФИЦЕРОВ лекпия кандидата технических наук Мои- сеева на тему «Современное состояние зе- нитной артиллерии и перспективы ее раз- вития». Офицер Вайнер рассказывал о бое- вых традициях моряков Балтики. За последнее время для личного состава базы был прочитан ряд лекций, посвящен- вых уставам Вооруженных Сил. Многие моряки в вечерние часы посе-В щают комнату самостоятельной учебы. услугам занимающихся в этой комнате подобраны книги и необходимые материалы об опыте боев во время Отечественной войны. Старший лейтенант П. ЧЕРНОВ.

НАГРУДНЫЕ ЗНАЧКИ - ОТЛИЧНИКАМ УЧЕБЫ КРАСНОЗНАМЕННАЯ ДУНАЙСКАЯ ФЛО- ТИЛИЯ, 5 июля. (По телеграфу). Третий год подряд орудийный расчет коммуниста старшины 1-й статьи Александра Игошева является одним из лучших на флотилии. За успехи в боевой и политической под- готовке знатный комендар награжден на- грудным значком «Отличный артиллерист». Таких же зпачков удостоились воины, до- бившиеся высокой боевой выучки, - стар- шины Лежнев, Васильев, Ермаков и дру- гие. Вместе с ними нагрудными значками на- граждена группа отличных пулеметчиков, связистов, коков, санитаров.

Наконец, на лодко был выверен каждый  винтик механизмов, каждый клапан, все оказалось в исправности. Значит, правильно действовала и партийная организация, ко- торая в этот период все внимание коммуни- стов направляла на тщательную подготовку лодки к походу. Командир доложил старше- му начальнику о готовности корабля и лич- ного состава. Получен боевой приказ. Отда- ны швартовы. Подводная лодка в море. Нужно было по- лученный боевой приказ довести до сведе- ния всего личного состава лодки и поста- вить перед каждым конкретную задачу. В условиях похода нельзя созвать общее пар- тийное или общее комсомольское собрание. Поэтому т. Бахтиаров накоротке провел рас- ширенное заседание партийного бюро. На этом заседании были всесторонне обсужде- ны вытекаюпие из боевого приказа задачи, стоящие перед партийной организацией в це- лом и перед каждым коммунистом в отдель- ности. После заседания партийного бюро ак- тивисты провели с коммунистами в отсе- ках краткие совещания, на которых шла речь о роли каждого члена и кандидата партии в зависимости от обстановки, сло- жившейся в той или иной боевой части. В сложных условиях предстояло действо- вать коонунистаммотористтам Ноная рованкину. Только что перед походом был закончен ремонт их заведывания, но при длительной нагрузке механизмы еще не про- верялись. Поэтому т. Бахтиаров специально поручил одному из членовпартбюро побесе- довать с мотористами, обратить их внимание на необходимость особенно четкой работы по обслуживанию материальной части. какиеОгромная ответственность ложилась и на сигнальщиков-наблюдателей. Беседуя с ком- мунистом-сигиальшиком т. Харитоно- вым, т. Бахтиаров еще раз напомнил ему, что от бдительного несения вахты на мо- стике, от своевременного обнаружения про- тивника, особенно в ночное время, будет зависеть внезапность удара по врагу, а зна- чит, и боевой успех.

их, порекомендовал им темы для бесед, по- мог подобрать нужную литературу. Чтобы партийная жизнь на походе била ключом, следовало позаботиться и о партий- ных поручениях для других коммунистов, причем к каждому нужен был особый под- ход. По заданию секретаря коммунисты тт. Акинин и Новак должны были провести громкую читку статей М. И. Калинина о коммунистическом воспитании молодежи, Повицкий и Горожанкин - беседы «Комсо- мол в Отечественной войне» и «Все силы- наразгром врага». не-Подводная лодка отрывалась от базы на длительное время. Надо было подумать и об организации культурного отдыха офице- ров, старшин и матросов. Предыдущие похо- ды показали, что одной из наиболее прием- лемых форм организации досуга в боевом походе является чтение художественной ли- тературы. Предстояло подобрать такие про- изведения, которые помогли бы воспиты- вать в личном составе мужество, храбрость, волю к преодолению трудностей, беззавет- ную любовь к Родине и жгучую ненависть к врагу. Тов. Бахтиаров поручил заняться этим коммунисту т. мапуре, причем посове- товал ему предварительно поинтересоваться запросами личного состава. По просьбе т. Бозлина и доугих комсомолькое на похов плучия возможность прочитать «Радугу» B. Ва- силевской и пр. Кроме того, по отсекам было роздано несколько напечатанных в га- зетах и журналах статей И. Эренбурга. Большую роль на походе предстояло сы- грать стенной газете, боевым листкам. Тов. Бахтиаров подсказал редактору боево- го листка коммунисту т. Кукушкину, вопросы особенно важно осветить. Секре- тарь посоветовал т. Кукушкину в первую очередь выпустить боевые листки, напоми- нающие мотористам и наблюдателям о не- обходимости проявлять при несении вахты повышенную бдительность уже с самого начала похода. Так была продумана и предусмотрена важдая деталь партийной работы.

во всех отсеках выпускались боевые лист- ки, агитаторы проводили беседы и т. д. При нахождении корабля в море личный составбыл лишен возможности не только получать свежие газеты, но даже и слу- шать радиопередачи. Учитывая это, т. Бах- тиаров с разрешения командира лодки по- ручил коммунисту-радисту т. Васильеву организовать прием последних известий по радио. Тов. Васильев тщательно принимал сводки Советского Информбюро и другие важные сообщения и записывал их в спе- пиальную тетрадь. После проверки этих записей комиссаром лодки т. Бахтиаров с помощью чтецов и агитаторов доводил их содержание до сведения всего личного со- става. Вокруг сообщений Советского Ин- формбюро, как правило, всегда возникат оживленный обмен мнениями. Особо важ- ным сообщениям и правительственным ре- шениям посвящались специальные выпуски боевых листков. Экипаж жил одними мыслями и чувства- ми со всем советским народом, со всей стра- ной. Чтобы лучше представить себе содержа- ние и тарактер партийно-политической боты на походе, посмотрим, что делалось в отсеках. В одном из них свободные от вах- охонаж В одном из них свобояные от вах- о партийном билете. Богла коммуннот т. Кукушкин закончил чтение, тт. Новак, Горожанкин и Мацуравысказали ряд интересных мыслей о руководящей, орга- низующей и мобилизующей роли бол вистской партии в Великой Отечествен- ной войне, привели приморы мужества и героизма коммунистов на фронте, В другом отсеке коммунист т. Акинин организовал громкую читку статьи М. И. Калинина о воинских качествах комсомольцев. У тор- педных аппаратов т. Бахтиаров беседовал с комсомольцами-активистами об Уставе ВКП(б). Вся партийная работа была подчинена одной пели - обеспечить авангардную роль коммунистов при выполнении боевого зада- ния. Этого партийная организация доби-

При переходе лодки на боевую позицию