За нашу Советскую Родину!

СЕГОДНЯ В НОМЕРЕ: железнодорожных стройках 

C. Дмитриев. - На страны (1 стр.).

Майор М. Волков. - В отрыве от задач боевой под­готовки (2 стр.). Инженер-капитан 3 ранга А. Воронцов. - Показа­тельная тренировка палубных комендоров (2 стр.). В выходной день 4 июля 1948 года. Капитан 3 ранга H. Добушев. - Спортивный праздник в одной части (3 стр.).

 ЦЕНА 20 КОП. № 159 (2953)  ГАЗЕТА ВОЕННО-МОРСКИХ СИЛ (ОРГАН МИНИСТЕРСТВА ВООРУЖЕННЫХ СИЛ СОЮЗА ССР)  7 июля 1948 г., среда

В ЦК ВҚП(б) (2 стр.).

Қапитан 2 ранга И. Самсонов, капитан-лейтенант E. Новиков. - После первого года службы (2 стр.). Полковник В. Пиндюренко, инженер-подполковник (2 стр. ).

К положению в западных зонах Германии (4 стр.). Прения в палате общин о «плане Маршалла» (4 стр.). К итало-американскому соглашению (4 стр.). Во французском Национальном собрании (4 стр.).

ЛЕТНЯЯ ПРАҚТИҚА. Инженер-капитан 2 ранга И. Карзов. - Курсанты на корабле Н. В. Чуланов. Учеба артиллеристов (2 стр.). 

Навстречу Дню

Союзу 

По Советскому * *

K Дню Военно­Морского Флота B летнем лагере идет интенсивная боевая учеба. Курсанты закрепляют на практике знания, полученные в зимний пе­риод сбучения. Недавно состоялись экза­мены по общевойсковой подготовке, связи и инженерному делу. Многие курсанты, в том числе Васильев, Саукин, Соболев, Кре­стьянинов и Овечкин, сдали общевойсковую подготовку на «отлично». В ближайшез время предстоятартиллерийские стрельбы по морским и наземным целям. К ним уси­ленно готовятся. Тренировочные занятия проходят непосредственно у орудий. Курсанты краснознаменного артиллерий­ского училища береговой обороны деятель­но готовятся к Дню Военно-Морского Флота. Одновременно с этим идет подготовка к традиционному массовому заплыву, кото­рый состоится в День Военно-Морского Фло­та. В нем примет участие несколько сот курсантов. Дистанция заплыва - кило­метр. Деятельная подготовка ведется к празд­ничным шлюпочным гонкам. После неод­нократных тренировок на-днях состоялся двухдневный шлюпочный поход на 30 миль. Этим походом руководил капитан 2 ранга Козлов. Участвовало в нем семь шлюпок и три барказа. десяти команд, участвовавших в по­ходе, первое место заняла команда мичмана Биньковского; ее 16-весельный барказ пер­вым пришел к финишу. Майор Ф. МЕДВЕДЕВ. Рига. ЭКЗАМЕНЫ В ПОДГОТОВИТЕЛЬНОМ УЧИЛИЩЕ В нашем военно-морском подготовитель­ном училище начались переводные испы­тания и государственные экзамены на атте­стат зрелости. В состав экзаменациоцпых комиссий входят: начальники циклов, пре­подаватели, представители командования и политотдела. Присутствуют также предста­вители городского отдела народного обра­зования и Военно-морского училища имени Фруное. Воспитанники первого курса уже сдали испытания по английскому языку. Лучшие результаты показал класс, где старшинсй воспитанник Калошин. Здесь не оказалось ни одной неудовлетворительной оценки. Общий балл класса - 4,6. На втором курое троходили испытания по геометрии. Особенно хорошо отвечали на вопросы комиссии воспитанники Смоляков, Захарщев и Погодин. Успешно прошли первые письменные ра­боты по литературе и алгебре на выпускном күрсе. Экзамены в подготовительном училище продлятся до конца июля. Н. ВАНИН. НАГРАЖДЕНИЕ ВЫДАЮЩИХСЯ СПОРТСМЕНОВ-ЧЕРНОМОРЦЕВ Комитет по делам физической культуры и спорта при Совете министров СССР под­вел итоги конкурса силачей военно-мор­ских сил. Блестящие результаты на нем показали представители Черноморского флота: старшина 2-й статьи А. Заремба, вырвавший одной рукой двухпудовую гирю 656 раз, старшина 1-й статьи В. Ники­тин -- 702 раза и старшина А. Протопо­пов - 1.002 раза. Отмечая выдающиеся результаты спорт­сменов-черноморцев, успешно сочетающих занятия спортом с боевой и политической подготовкой, Комитет наградил их почет­ными грамотами.

Военно-Морского Приближается День Военно-Морского Флота. Этот традиционный народный праздник вошел в наш советский календарь наряду с такими знаменательными дата­ми, как День Воздушного Флота, День артиллерии, День танкиста. Советский на­род ежегодно чествует своих военных моря­ков, воздавая должное их боевым заслугам перед Родиной. Во всенародном праздновании Дня Восн­но-Морского Флота находит яркое проявле­ние горячая любовь трудящихся нашей Родины к морю, к военно-морскому делу. Основой такой любви является ясное со­знание великого значения и роли морского оружия в охране государственных интере­сов Советского Союза. Военно-Морскому Флоту по праву принадлежит почетное ме­сто в системе Советских Вооруженных Сил. Как верный и надежный помощник Совет­ской Армии он призван выполнять ответ­ственные задачи, быть зорким стражем морских рубежей нашей страны, омываемой тринадцатью морями и тремя океанами. Советский народ высоко ценит Военно­Морской Флот, славу и доблесть его матро­сов, офицеров и адмиралов. Он бережно хранит в своей благодарной памяти бессмертные подвиги моряков -- героев Ве­ликой Отечественной войны. Он помнит, что многие сверкающие страницы военной истории, многие исторические победы не­разрывно связаны с именами отважных воинов флота. Севастополь и Одесса, Ханко и Ленинград, Мурманск и Заполярье - все эти вехи морской славы всегда будут на­поминать советским людям о беззаветном героизме и самоотверженности моряков, внесших бесценный вклад в общее дело разгрома врага. Исходя из опыта минувших сражений, наш народ твердо верит в боевую мощь флота, смело полагается на него, как и на все свои Вооруженные Силы. В условиях мирного строительства наша страна, партия Ленина­Сталина продол­жают неустанно, по-отечески заботиться о Воечно-Морском Флоте, его укреплении и совершенствовании. Три года назад, когда только что была победоносно завершена Великая Отечественная война с Германией, народ хочет видеть свой флот еще более сильным и могучим. Наш народ создаст для флота новые боевые корабли и новые ба­зы». За время, прошедшее с тех пор, как были произнесены эти памятные слова, наши Военно-Морские Силы пополнились новой техникой и вооружением, выросли и окрепли. Послевоенная сталинская пяти­летка с ее невиданными темпами экономи­ческого роста упрочила материально-техни­ческую базу для дальнейшего развития всех средств флота. Новым замечательным выражением на­родной заботы о флоте явилось создание Всесоюзного добровольного общества со­действия Военно-Морскому Флоту. Это об­щество имеет целью широкую пропаганду военно-морских знаний, материальную и моральную поддержку Военно-Морских Сил. День Флота будет во многом способ­ствовать привлечению общественного вни­мания страны к животрепещущим вопросам строительства Военно-Морских Сил социа­листического государства. Для военных моряков приближающийся праздник имеет особое значение как всена­родный смотр боевых сил и успехов флота. С большим под емом и воодушевлением идет на этот смотр личный состав кораблей и частей, исполненный твердой решимости еще выше поднять в эти дни качество бо­евой и политической подготовки, еще более энергично крепить дисциплину, организо­ванность и воинский порядок. Успешное выполнение задач боевой и мерило творческой активности военных моряков. Сейчас, в разгар летнего плава-

Флота ния, от каждого матроса, старшины и офицера требуется максимальное напряже­ние духовных и физических сил, чтобы до­биться высоких показателей на учениях и стрельбах, чтобы на практике прочно за­крепить и приумножить теоретические знания. Достойно встретить День Военно­Морского Флота - это значит порадовать Родину и народ образцовой выучкой, без­упречной дисциплиной, строгим соблюде­нием воинских уставов. Подготовка к празднику вносит новую струю в жизнь флота, вызывает кипучую активность всех общественных организаций и политико-просветительных учреждений. В настоящее время на флотах уже начи­наются массовые спортивные состязания и шлюпочные переходы. Деятельно гото­вится к знаменательному дню матросская художественная самодеятельность. Необ­ходимо всячески поддержать начинания и инициативу передовиков, шире развернуть подготовительную работу, используя все средства и формы агитации и пропаганды. Первостепенную важность имеет умелая пропаганда лучших традиций флота, кораб­ля, части. Речь идет о том, чтобы воскре­сить в памяти военных моряков героиче­ские события недавнего прошлого, вновь и вновь напомнить о делах и людях, которы­ми гордится флот. Вместе с тем надо ши­роко популяризовать образцы несения службы в мирное время, со всей полнотой раскрыть значение и силу новых тради­ций, складывающихся и развивающихся на флоте в послевоенный период. Честное и добросовестное отношение к своим буд­ничным служебным обязанностям, умение видеть в них глубокий и благородный смысл -- это замечательное качество должк­но стать достоянием каждого военного моряка, дорожащего флотскими традициями и честью Вооруженных Сил СССР. Готовясь к Дню Военно-Морского Флота, наши политорганы, партийные и комсо­мольские организации призваны проявить больше напри­мер, все массовые мероприятия ограничи­вать собраниями и беседами агитаторов, как это получалось кое-где в прошлом. На имеются все возможности для организации литературно-художественных вечеров и демонстрации серии кинокартин, посвящен­ных флоту и морякам, для проведения раз­личных физкультурных соревнований, прежде всего по плаванию, прыжкам в во­ду и хождению на шлюпке, для организа­ции встреч матросской молодежи с быва­лыми воинами, моряков -- с трудящимися приморских городов и т. д. Опыт показы­вает, что флотские пропагандисты и агита­торы могут оказать существенную помощь местным организациям в популяризации военно-морских знаний среди населения, в первую очередь среди комсомольцев и мо­лодежи. Задача состоит в том, чтобы воз­можно шире ознакомить трудящихся с жизнью и бытом военных моряков, про­будить у молодых патриотов интерес и любовь к морю, к военно-морской службе.

ВЫПУСК 1.500 МОЛОДЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ Город Львов по праву считается городом вузов. Тут имеется 15 высших учебных заведений и 30 техникумов, в которых обу­чается свыше 23.000 человек. Сейчас бли­зится к концу учебный год. Более 1.500 учащихся заканчивает учебные завеления. Четыреста молодых врачей и семьдесят фармацевтов выпускает Львовский медицип­ский институт. В большинстве -- это моло­дежь, пришедшая сюда из городов и сел западных областей Украины. 215 человск получат дипломы об окончании Лъвовского государственного университета имени Ивана Франко. Средние школы, техникумы и вузы получат подготовленных историков, биоло­гов, физиков, географов, филологов, юри­стов, математиков. 178 специалистов под­готовил в этом году Политехнический инсти­тут, 45 агрономов и инженеров лесного хо­зяйства выпустит Институт сельского хо­зяйства. В этом году в высшие учебные заведения аъвова поступает до 3.000 человек.

Демобилизованный моряк­почетный шахтер 15 дней раньше срока полугодовое зада­ние, обязались к празднику дать стране 20 эшелонов угля сверх плана. Широко известно имя демобилизованного моряка-балтийца­ныне почетного шах­тера комбината Григория Костенко. Весной 1947 года, после шестилетнего пребывания в рядах Военно-Морского Флота, т. Босте­ко вернулся на родную шахту и стал одним из лучших стахановцев-навалоотбойщиков. Вскоре он был удостоен звания почетного шахтера. Теперь коммунист Григорий Ко­стенко руководит передовой на шахте бригадой навалоотбойщиков. Бригада из месяца в месяц перевыполняет планы. Сам Костенко довел дневную добычу угля до 15 тонн. Его месячный заработок состав­ляет три с лишним тысячи рублей. ЛичноеИз обязательство Костенко ко Дню шахтера каждым днем темпы добычи угля ра­стут, ширятся ряды стахановцев. Знатные проходчики Василий Сичев и Алексей Сте­панец, уже завершившие свои пятилетние задания, ежедневно выполняют пормы на 300 и более процентов. дать стране 5 вагонов угля сверх плана. На шахтах комбината «Тулауголь» широко развернулось социалистическое со­ревнование за достойную встречу Дня шах­тера. По инициативе коллектива шахтыС № 7 треста «Скуратовуголь» коллектив комбината взял на себя дополнительные обязательства по увеличению добычи угля и досрочному завершению производствен­ных планов. В авангарде соревнования идут горняки треста «Красногвардейскуголь». Они на 12 дней раньше срока завершили полу­годовой план добычи угля. Широко внед­ряя механизацию и бережно расходуя ма­териалы, тр тррасходуя трест сэкономил около миллиопа рублей. По сравнению с прошлым годом производительность труда здесь выросла на 7,8 проц. На 40 дней раньше срока выполнил семимесячную программу коллектив шахты № 2 треста «Скуратовуголь». Люди этой шахты взяли на себя новое обязательство­ко Дню шахтера завершить десятимесяч­ный план. Горняки шахты № 18 треста «Красногвардейскуголь», выполнившие на

ДВА МИЛЛИОНА РУБЛЕЙ ТАЛЛИН, 6 июля. (По телефону). Еще 26 июня таллинский завод электромоторов «Вольта» выполнил семимесячную водственную программу. Продукции выпу­шено почти в два раза больше, чем за пер­вое полугодие прошлого года. На заводе широко развернулось стаханов­ское движение. Больше половины рабочих перевыполняет нормы в полтора два раза. 70 стахановцев выполнили пятилетний план. За шесть месяцев текущего года коллек тив завода получил евьше двух миллионов рублей прибыли, в то премя какопровергли рублей.

В борьбе за экономию

ЛЕНИНГРАД, 6 июля. (Корр. «Красного Флота»). Стремясь выполнить годовой план произ-поября, коллективы ленинградских фа­брик и заводов широко развернули борьбу за экономию сырья, за снижение себестои­мости продукции. Серьезных достижений в этом достит цех цветного литья судострои­тельного завода имени Марти. Здесь под руководством металлурга т. Назарова впер­вые в судостроительной практике освоено сложное фигурное литье из безоловянистой бронзы. Раньше считали, что из безоловя­нистой броизы нельзя изготовлять модели, выдерживающие большое гидравлическое давление. Литойщики завода икени Марти это. После многочисленных экс­периментов они разработали новую техно­логию литья, которая позволила изготовить из безоловянистой бронзы крупную армату­самыю высоие ния. Только за один месяц со дня внедре­ния нового метода литья завод сэкономил 623 тысячи рублей. Годовая экономия от

 нового метода составит более 5 миллионов рублей. Большая работа по впедрению в произ­водство передовых методов труда ведется в цехе экспериментальной технологии завода «Большевик». Коллектив цеха организовал и наладил поточные линии для изготовле­ния тракторных деталей, частей станков для нефтяной промышленности, сконструи­ровал новые инструменты для расточки де­талей, провел ряд других работ, которые позволили заводу сэкономить сотни тысяч рублей. Только внедренная скоростная обра­ботка металла в текущем году уже дала ва­воду около миланона рублей акономни. Серьезную работу в этом направлении ведет коллектив трижды орденоносного завода «лектросила» имени С. М. Кирова. Путем внедрения передовой технологии здесь до­бились значительного уменьшения произ­водственных затрат на изготовление элект­рических машин. За прошедшее полугодие завод дал в два с половиной рава больше прибыли, чем за весь прошлый год.

Обинйсормедавытеривающую ВЛАДИВОСТОК, 6 июля. (Корр, «Красно­го Флота»). Природные условия Приморья способствуют развитию пчеловодства. По количеству пасек, приходящихся на кол­хозную семью, Приморье занимает одно из первых мест среди краев и областей Совет­ского Союза. Сезон сбора меда в южных районах края начался 20 июня. Первые дни принос меда не превышал 400 граммов на пчелосемью. Сейчас принос меда резко повысился, осо­бенно в связи с цветением липы. В ожные пасжные пайоны сейнас

Успехи колхозного строительства в Латвии Передовые предприятия Латвии берут шефство над колхозами. Так, портовики Лепаи шефствуют над колхозом «Лиесма». Шефы помогли колхозникам в строитель­стве новых домов. Работники завода «Тос­маре» во внеурочное время изготовили оборудование слесарно-кузнечной мастер­ской и передали оборудование подшефному колхозу «Пыня» (Корр. «Красного Флота»). Все большее число латвийских крестьян вступает в колхозы. Два новых колхоза - «Путь Ленина» и «Дзимтене» - организо­вали на-днях крестьяне Англонской волости Даугавпилсского района. 27 крестьянских хозяйств Вишкской волости создали колхоз «Цыня». Колхоз «За Родину» организован 27 крестьянскими хозяйствами Айзкалнской волости. Здравницы

Предпраздничные дни на кораблях и в цветет липа, вывезены десятки пасек из северных колхозов края. Как только закон­чится цветение липы, все пасеки пере­кочуют на север. Судя по началу, сбор меда в нынешнем году будет особенно обильным. Некоторые оды колхозов Спасского района пчеловоды колховов Опасского раиона уже взяли по 5килограммов меда с улья, тогда как в прошлом году сбор меда к этому времени не превышал 10-12 килограм­мов. частях Военно-Морских Сил должны быть насыщены конкретными делами, большой и плодотворной массово-политической рабо­той. В подготовке и проведении Дня Воен­но-Морского Флота нетерпимы всякая шу­миха и помпезность. Вся атмосфера пред­стоящего праздника призвана способство­вать повышению деловитости и творческой активности военных моряков в повседнев­ной службе, в боевой и политической под­готовке. Ознаменуем День Военно-Морского Флота новыми успехами в учебе и боевом совер­шенствовании, новыми достижениями в разцовую дисциплину и организованность на кораблях и в частях!

на Немане

Курортный городок Друскининкай раски­нулся на живописных берегах Немана. Ми­неральные источники, соляные и грязевые ванны Друскининкая известны далеко за пределами Литовской ССР. В восьми сана­ториях и двух домах отдыха сейчас лечится и отдыхает свыше тысячи трудящихся. Летний сезон в разгаре. В этом году об-

служивание курортников значительно улуч­шено. Хорошо оборудована новая курортная лечебница, открыто гинекологическое отде­ление, несколько специальных медицинских кабинетов. На капитальное строительство здравниц на Немане затрачено более мил­лиона рублей. Вильнюс. K. МИХАЙЛОВСКИЙ.

строиках страны жается большой тоннель, являющийся об­разцом инженерного искусства. Вдоль трассы линии уже выросли же­лезнодорожные поселки. На станциях Со­рокино, Смазьнево и других выстроены уютные дома, в которых поселились пер­вые железнодорожники будущей магистра­ли. Сейчас они обслуживают движение пю­сздовна построенных уже участках этой линии. В текущем году огромные восстанови­тельные работы проводятся на железных дорогах Донбасса, сильно разрушенных не­мецко-фашистскими захватчиками. Разви­тие внутридонецкой железнодорожной се­ти дало возможность повысить перевозки угля. Строители обязались в этом году до­стигнуть довоенного уровня технического развития донецких железных дорог. Многие железнодорожные линии строят­ся методом народных строек. Десятки ты­сяч колхозников, закончив полевые работы, пришли на трассы магистралей и разверну­ли строительные работы. 16 тыс. колхоз­ников Башкирии из явили желание при­нять участие в строительстве линии Ишим­баево-Ермолаево, имеющей огромное про­мышленное значение. В прошлом году началось строительство линии Чарджоу-Кунград, в Средней Азии. Сейчас строители уже уложили 45 кило­метров пути. В ближайшее время укладка пути новой магистрали развернется в пе­сках Кара-Кума. Строители обязались к 31-й годовщине Октября открыть движе­ние поездов на участке 212-й километр станция Дерган-Ата. С сооружением линии Чарджоу - Кунград будет установлена железнюдорожная связь Ташаузской обла­сти Туркменской ССР, Хорезмской области Узбекской ССР и Кара-Калпакской АССР. Послевоенная пятилетка превратила уже многие ранее безвестные раз езды и полу­станки в мощные погрузо-выпрузочные станции и железнодорожные узлы, обслу­живающие сооружаемые советским народом крупнейшие промышленные предприятия. Еще недавно на раз езде Рустави на За­кавказской дороге останавливался только один пригородный поезд. После войны у этого раз езда началось строительство мощ­ного Закавказского металлургического за­вода. Со всех концов СССР на раз езд ста­ли поступать грузы. Раз езд расширился, он обогатился новыми путями, появилась автоблокировка, поезда на станции приво­дят советские мощные электровозы. За год выгрузка грузов на станции возросла вдвое. В крупный железнодорожный узел пре­вращается еще не так давно маленькая станция Степянка, Западнойдороги в Бе­лоруссии. Вокруг этой станции сейчас строятся новые промышленные предприятия Белоруссии - заводы автомобильный, ве­лосипедный, металлоконструкций. Грузообо­рот станции возрос в несколько раз. Проявляя большую заботу о железнодо­рожниках, советское правительство наме­тило обширную программу жилищного строительства в первую очередь в бывших оккупированных районах. За два года для нужд железнодорожников построено около 1.500 тыс. кв. метров жилой площади. Свыше 3.000 паровозных машинистов все­лились в специально построенные для них особняки - коттеджи. Перед строителями в этом году стоит зада­ча­при сооружении новых линий, жилищ широко применять механизацию и инду­стриализацию строительно-восстановитель­ных работ. На трассах будущих магистра­лей расширяется сеть стройдворов, которые выпускают стандартные конструкции, блоки, детали, которые затем собираются на строительных площадках. Широко дол­жна применяться механизация работ, осо­бенно трудоемких, как, например, земля­ных. Все это значительно облегчает труд рабочих и позволяет ускорить темпы строи­тельно-восстановительных работ. C. ДМИТРИЕВ.

на железнодорожных дороги Кант-Быстровка. Новая железная дорога связала центр Киргизии с богатей­шими плодородными районами, расположен­ными у берегов озера Иссык-Куль. сооружении дороги Быстровка - Рыбачье строителям пришлось столкнуться с огромными природными трудностями. Де­ло в том, что дорогу пришлось проклады­по узкому Боамскому ущелью, по вать краю глубокой пропасти. На дне этой про­пасти протекает горная река Чу. Из Чуй­ской долины новая линия поднимается на высоту 1.578 метров над уровнем моря. Самоотверженно трудясь, строители вы­полнили поставленную перед ними задачу. На новой дороге уже открыто движение, пошли поезда с важнейшим грузом. Ее со­оружение позволяет приступить к разра­ботко богатых сырьевых источников. уло-Осуществляются замыслы проектиров­щиков на крупнейшей железнодорожной новостройке послевоенной пятилетки - Южно-Сибирской магистрали, которая явится второй мощной транспортной арте­рией, пересекающей просторы Сибири, Урала и Поволжья. Общая площадь райо­нов, которые тяготеют к новой магистрали, составляет 600 тыс. км, что больше тер­ритории многих европейских государств. Сейчас развернулись работы на двух важнейших участках будущей магистра­ли - Сталинск-Барнаул и Акмолинск­Павлодар. Оба эти участка имеют огромное экономическое значение: они дают наи­кратчайший выход для угля, леса, медных руд и других полезных ископаемых. Зимою через реку Чумыш была построе­на ледяная переправа, по которой были пе­реброшены на трассу линии Сталинск - Барнау механизированные экскаваторные путеукладочные машины, трак­торы, рельсы и ппалы. C наступлением теплых дней сразу же начались строитель­ные работы. Сейчас строители линии прокладывают пути через Салаиский кряж. Здесь соору­B нынешней пятилетке на железных дорогах СССР должно быть построено 7.230 км новых железнодорожных линий, в том числе крупнейшая в Европе Южно-Сибир­ская магистраль протяженностью в 3.600При За истекшие два с половиной года стро­ители и восстановители железнодорожного транспорта СССР провели немалую созида­тельную работу. Например, на всом протя­жении от Москвы до Северного Кавказа расстоянием свыше 1.300 км были женывторые пути, что дало возможность км, уложено 12.500 км вторых путей и электрифицировано 5.325 км железных дорог. Намеченная пятилеткой программа нового железнодорожного строительства от­личается целеустремленностью, она осуще­ствляется главным образом на магистралях Урала, Сибири и Донецкого бассейна, где бурно развивается промышленность и уве­личиваются перевозки. обеспечить перевозки донецкого топлива и увеличить провозную способность транс­порта. Это была работа огромного размаха, она может быть сравнима со строитель­ством новой крупной магистрали, так как одновременно с укладкой пути строители вели работы по сооружению служебных по­мещений и жилищ. Через болотные топи Северного Урала была проложена дорога Сосьва-Алапа­евок. Эта дорога вовлекла в экономическую жизнь СССР важнейший промышленный район Урала. В 1948 г. темпы и масштабы нового же­лезнодорожного строительства должны воз­расти, об ем работ в этом году больше, чем в прошаом году, на одну треть. Правитель­ство обязало железнодорожных строителей обеспечить концентрацию строительно­восстановительных работ, широ нять индустриальные методы.кодонны, Начало 1948 г. ознаменовалось вступле­нием в строй новой высокогорной железно­дорожной линии Быстровка Рыбачье в Киргизии, которая является продолжением

 Уборка урожая и хлебозаготовки артелей имени Максима Горького, имени Чапаева, 480 пудов доставил в этот день колхоз имени Ворошилова. Красные обозы с хлебом организовали такжо колхозы Ба­лаковского и Подлесновского районов. * * * УЖГОРОД, 6 июля. (ТАСС). В Закарпат­ской области установилась теплая солнеч­ная погода. В косовицу включились колхо­зы Береговского, Ужгородского и Севлюш­ского округов. Колхозники убирают хлеб жатками-самоскидками, сноповязалками, косами, серпами. * * * КИШИНЕВ, 6 июля. (ТАСС). Фронт уборки хлебов быстро продвигается на се­вер. Косовицу уже ведут свыше 50 райо­нов Молдавии. Чтобы убрать урожай быстро и без потерь, хлеборобы используют все средства: жатки, лобогрейки, косы, серпы. Скоро начнут работать комбайны. Тысячи колхозниц вяжут скошенный хлеб в сно­пы. Передовые сельхозартели приступили к обмолоту и поставкам зерна государству. Первые тонны пшеницы вывез на пункт «Заготзерно» колхоз «Красный погранич­ник». ВЛАДИМИР, 6 июля. (ТАСС). Устано­ки вившаяся в области солнечная погода спо­собствует раннему созреванию озимых, Первыми начали выборочную косовицу ржи колхозники сельхозартели «Большевик», Гусевского района. К выборочной уборке приступили также колхозы Владимирского, Фоминского и Никологорского районов. Область вступила в уборку урожая на 3 недели раньше, чем в прошлом году. * * * ЛЬВОВ, 6 июля. (ТАСС). Хороший уро­жай созрел на полях области. Выше чело­веческого роста стоит рожь, радуют глаз яровые. На десять дней раньше, чем в про­шлом году, приступили здесь к выборочной уборке хлебов. Первыми вышли в поле колхозники сельхозартели им. Ивана Фран­ко, Красненского района. Подсчитано, чт, с гектара будет намолочено не менее 20- 24 центнеров. * * *

САРАТОВ, 6 июля. (ТАСС). Передовые колхозы области с первых дней уборки приступили к поставкам хлеба государству. Артели Новоузенского района организовали красный обоз с зерном нового урожая. 700 пудов привезли на элеватор колхозни-

Промышленность строительных материалов выполнила план второго квартала



В первом полугодии 1948 года по срав­нению с соответствующим периодом прош­лого года предприятиями министерства уве­личено производство цемента на 35 процен­тов оконного стекла … 33 процента, мяг­кровли на 15 шиферана стандартных домов на 44, кирпича на 75 и асбеста - на 12 процентов. (ТАСС).

Министерство промышленности строи­тельных материалов СССР перевыполнило план второго квартала по выпуску валовой продукции. По производству цемента план выполнен. на 102 процента, оконного стклаой , шифера - на 116, стандартных домов - на 109 проц., кирпича - на 101 и асбе­ста -- на 105 процентов.