к 1 здушным флотом, его славной, богатой обяз нарам и прие кто-либо из них по не смог выполнить то at июля 1948 г. Е: ‚ воскресенье, № 163 (2957) КРАСНЫЙ ФЛОТ. аще вышше уровень идейного воспитания! О некоторых вопр * CemmapaM— ноослабное внимание Большую роль в достижении высокого идейного содержания политических ванятий играют семинары To теме. На семинарах руко свой политический и Ry систематизирует знания самостоятельной учебы, с наибольшей убедител востью перед матросам. Руководителям политзанятий вменено в анность тщательно готовиться к ‹еми- утетвовать на них. Еели же уважительной причине эту свою обязанность, редного политзанятия. нию семинаров относятся шло занятие — и ладно. ти в нему руководители политзанятий, при- сутствовали ли они на семинаре и, наконец, смогут ли они правильно изложить тему — этим интересуются уедко. К сожалению, в Н-ской части к проведе- формально. Шро- подготовились Всего было проведено двенадцать семи- паров, однако большинство руководителей политзанятий посетило не больше двух — трех. Лишь два семинара посетил, ‘натри- мер, т. Ермаков, который к тому же оба раза являлся на них совершенно неподго- товленным. Правда, однажды руководитель семинар- } ских занятий т. Ткачев все же решил, что надо принять действенные меры, и доложил 0 НИИ Решив, что действительно надо принять ме- ры, послал заместителю командира по полити- ческой т. Свиридову такую телефонограмму: существующем ненормальном положе- заместителю начальника политотдела. заместитель начальника политотдела части одного из подразделений «Сегодня на семинарских занятиях не было ни одного офицера из вашего подрав- деления. Равберитесь в причинах неявки п виновных накажите. 06 исполнении до- ложите лично». Но телефонограмма не помогла. Свиридов приказания не выполнил. А в политотделе J в августе 1913 г. совершил рекордный по Юрву, пробыв в воздухе 1 чае 54 минуты. ‚603 тод на новом миогомоторном вамолете s Жспериментаторов 06 этом приказании забыли. В результате посещаемость семинаров не улучшилась, и многие руководители проводят политзанятия без должной под- готовки. трупп попрежнему Bee это приводит к тому, чо идейный уровень политзанятий в ряде случаев ени- MATCH, а отдельные матросы и старшины лишь заучивают даты и факты, не умеют анализировать явления, делать щие выводы. по разделу и теме в целом. обобттало- Нам довелось присутствовать на полити- ческом занятии, которое проводил стар- ший лейтенант Гольдион. № беседе он под- тотових одиннадцать вопросов. Стремясь во ч® бы то ни етало вынеети вое эти мнюто- численные вопросы на обсуждение, т. Голь- ион, естественно, не имел времени не толь- хо вдаваться в детали, но даже и попра- вить выступавших, как следует раз’яснить им наиболее трудные для ‘усвоения разделы темы ванятия. По тем же причинам руко- водитель не ‘успел еделать выводы по теме, увязать ее содержание © жизнью корабля и задачами боевой подготовки. Беседа не име- ла того воспитательного значения, которое она должна была иметь. Вот к чему приводит пренебрежение се- минарами руководителей политзанятий. Необходимо отметить, что упущением политотдела являетея то обстоятельство, что помощники руководителей групи не оказывалот никакой помощи тем стартиинам И матросам, которые иногда пропускают политзанятия по уважительным причинам. Не помогают ототающим таже партийные И комсомольские активисты. каждой изучаемой водитель расптиряет льтурный кругозор, ‚ полученные в ходе овладевает умением BHOCTBW и ДОходчи- авать эти знания старшинам и уководитель семинара должен проверить степень его подготовленности и решить, можно ли его допустить к проведению оче- Капитан-лейтенант Г. КОРОЛЕВ. : 46 % Каждую тему увязывать На первых порах руководства группой политических занятий я встретилея © не- малыми трудностями. Слушатели группы обладали неодинаковой общеобразовательной подготовкой. Если матрос Мордовин, окон- чивший десять классов, хорошо разбирался в содержании материала, мог заниматься самостоятельно, то матросы Кашапов и Иса- Кулов, слабо владея русским языком, нуж- дались в 9060бой помощи. Большинство слу- шателей не обладало навыками самостоя- тельной работы над книгой. Успеваемость в группе была слабая. С первого дня я взял себе за правило из- бегать на политзанятиях употребления непонятных елов. Если же избежать этого не было возможности, то обстоятельно раз’- яснял людям смыел непонятного им елова. Я предложил слушателям отвести последние страницы тетради для конспектов под ело- этих страничках появлялось новое слово, я старался употребить его несколько раз, что- бы оно запомнилось слушателям. Товарищам, не умевшим самостоятельно вести конспект, я рассказывал, как следует кратко записывать содержание темы. Много времени пришлось затратить, что- бы обучить слушателей делать записи во время лекции. Мне елучалось наблюдать, Kak во время лекции некоторые руководи- тели диктуют слушателям собственный кон- спект. Такой метод мне кажется неправиль- вым. Слушатели в большинстве случаев че поспевают за руководителем. Запиеь под диктовку отвлекает их внимание, мешая за- помнить содержание лекции, a руководитель теряет возможность следить за тем, как `ус- ваивается излагаемый им материал. ‚Боль- ше пользы, по-моему, дают короткие записи наиболее важных для запоминания вопросов темы. Например, котда у нае было занятие по теме «Моральный облик советского воина», в конспектах матросов появились краткие определения, что такое мораль и нравствен- ность, чем они определяются, какова, мораль социалистического общества и в чем ее ко- ренное отличие от морали капиталиетиче- ‹кой. Особая запиев раз’ясняла, почему мо- раль вооруженных сил государства опреде- ляется моралью самото общества, каковы основные черты морального облика совет- ского воина. Эти определения подкреплялись примерами проявления высоких моральных качеств советского народа, статьями Оталин- ской Конституции, фактами героизма co- ветских воинов во время Великой Отечест- венной войны. Помощь комсомольцев Комсомольская организация, где оекрета- рем т. Задонский, оказывает большую и плодотворную помощь руководителям поли-’ тических занятий. Так, многое делает в этом направлении член комсомольского бю- ро т. Чалый. Он регулярно проводит © ря- довыми дополнительные беседы но очерел- ным темам политических занятий, ппироко: используя политическую и художественную литературу. Особенно большое внимание уделяется отстающим в политической уче- бе. Например, тт. Петров и-Янченко плохо готовились к занятиям, не умели составлять конспекты. Член комсомольского бюро раз’- яснил им, как лучше усваивать пройден- ный материал, научил вести записи. В ре-! с жизнью подразделения Большую работу пришловь провести мне с отстававшими слушателями. Им я давал индивидуальные задания, обеспечивал ма- териалом и в почядке проверки часто при- тлашал к себе. на консультацию. Каждую изучаемую тему я стараюсь увя- зывать с жизнью и задачами нашего’ похраз- деления, проиллюстрировать убедительными, доходчивыми примерами. Так, Тасеказы- вая о высоком моральном облике советского воина, я вовлек в беседу слушателей, по- бывавших за рубежами нашей страны, и, гопоставляя факты, которые они там наблю- дали, с нашей действительностью, -показал, как высоки моральные качества советского солдата. На занятии был также поднят вопрос о воинской дружбе и ложном понимании то- варищества отдельными нашими матросами. В частности, говорилось о том, что матросы варик непонятных слов. После тото как на Агафонов и Абревко совершили проступок во время увольнения на берег и, вместо то- го чтобы честно признаться в своей вине, долго пытались скрыть истину, полагая, что таким путем они «выручают» друг друга. Матросы, весе как один, осудили такое ложное понимание товарищества. При изучении темы о боевых традициях налиего флота сами матросы помогли мне оживить занятия. Многие из них являются участниками Великой Отечественной. войны. Отарший матрос Студицкий. сражалея на Балтике, матросы Мордовин и Калинин— на Ераснознаменной Дунайской флотилии, pax товарищей участвовал в боях против импе- риалистической Японии. Их рассказы были яркой иллюстрацией к выводам по теме, © интересом слушались всей группой. Прошло уже полгода, как я руковожу труппой политических занятий. Теперь мож- но уже кое-что сказать о результатах, до- стигнутых за это время. Некоторые сдвиги, бесспорно, заметны. Следует отметить, что число проступков, совершенных матросами моей группы, значительно снизилось. Не- еомненно, это результат большой воспита- тельной работы, которую проводят с матро- сами в служебное и неслужебное время офи- церы подразделения, результат тото влия- ния, которое оказывают на личный состав и политические занятия. Распирился кругозор товарищей, обуча- ющихся в группе. Например, матрос Кузня- ков, не читавший раныше газет, теперь не Только следит за, периодической печатью, но и рассказывает товарищам о последних ©0- бытиях в жизни нашей страны и за рубе- жом. Инженер-лейтенант-Л. БРЕСЛАВ. зультате тт. Петров и Янченко вышли в ряды передовиков. В немалой степени способствует уснеш- ной политической учебе личного состава деятельность комсомольцев-атитаторов тт. Платонова, Ивченко и Джетмекова, ко- торые проводят в кубриках содержатель- ные беседы о выполнении плана послево- енной сталинской пятилетки, о трудовом тероизме тружеников заводов и колхозных полей. Благодаря инициативной и целеуетрем- ленной работе комсомольского бюро за пос- лелние два © половиной месяца в части за- метно возросло число отличников боевой и политической подтотовки, В. БАРАНОВ. Пропаганда традиций военных моряков ВЛАДИВОСТОЕ, 10 июля. (Корр. «Крас- ного Флота»). В дни подготовки к праздно- ванию Дня Военно-Морского Флота в клу- бах соединений, на кораблях и в частях широко развертывается пропаганда боевых традиций. На-днях для комсомольского актива, глав- =a Ен Е БЕТ a к Min eee Г Ko Дню воздушною флота ЕН ИЕ А бе Е Жо (оветекие люди по праву гордятся своим историей. Всему миру известно: родина авиации — Россия. Русская авиационная техническая мыель Ha всем протяжении истории завоевания воздуха всегда была впереди, В России, на много лет опередив другие тосударства, ученые и изобретатели созда- и авиационную науку, построили первые В мире самолеты. В 1882 году русский морской офипер Александр Федорович Можайский построил цервый в мире аэроплан и осущеетвил полет 1, нем. Он же изобрел элероны для прида- Ня самолету поперечной устойчивости. олько через два десятилетия в Америке братьям Райт удалось создать подобный ле- тительный алтиарат, Первый в мире много- Моторный самолет был создан также русеки- \г людьми. Этот самолет «Русский витязь» му времени полет © 7 пассажирами на «Илья Муромец» был осуществлен пере- №1 Петербург — Киев. Расстояние в 00 верст от Петербурга до Орши он покрыл % посадки за 8 часов. Полет от Вмева до Петербурга продолжался 13 часов. Это было 10 тому времени мировым рекордом. Имена русских изобретателей, смелых стоятв первых Ффядах Чоовалелей воздушных пространств. Среди № почетное место принадлежит создателю врвого в истории авиации гидросамолета— Чантливому русскому конструктору Дмит- Imo Павловичу Григоровичу. Еще будучи Иужентох Киевского политехнического ин- тута, Д. П. Григорович увлекся авиацией. ? инетитуте в это время был создан авиа- Менный кружок, в таботе котором Григо- №ич принимал самое активное участие. ‹ (Создатель гидросамолета Сорок лет назад Д. И. Григорович, окон-. yup Киевский политехнический институт, занялся постройкой первого спортивного са- молета, который он назвал «Г-1». Близ ин- ститутеких зданий Григорович приспособил сарай под сборку машины. Детали camo- лета изготовлялись конструктором на квар- тире. Вскоре Григорович переезжает из Киева в Петербург, где в это. время зародилось авиационное общество «Первое Российское Товарищество Воздухоплавания». Задачей общества являлось развитие отечественной авиации. Григорович охотно принял предло- жение занять пост технического директора, и главного конструктора завода товарище- ства. Мололой инженер увлекся идеей создания конструкции самолета, типа «летающей лод- ки». Идея создания гидросамолета пришла Григоровичу не случайно. Россия © ее ог- ромными водными пространствами, омывае- мая многими морями и океанами, распола- тающая большим количеством рек и озер, требовала соответствующего т вот трилцать пять лет назад, в начале го- да был спроектирован первый в мире мор- ской самолет «М-1». За ним в том же году появились самолеты «М-2» и «М-4». Летающая лодка «М-1» — двухместный учебно-тренировочный биплан © мотором «Гном». Мощность двигателя была равна 80 л. е. Полетный вес гидросамолета рав- нялся 880 кг, из которых на pre he грузку приходилось 260 кг. Скорость «М-Ё» достигала 100 км/час. Е Талантливый инженер Д. П. Григорович, непрерывно улучшая свой _ гидросамолет «М-1», создает одну за другой конструкции летающих лодок, венцом которых явилась «М-Б», созданная в 1914 году. Гидросамолет «М-5» принес Григоровичу широкую известность. Летающая лодка ной базы офицер Пурышин прочитал лекцию «Молодежь Тихоокеанского флота в боях за Родину». В Доме офицеров главной базы ¢ лекцией «Русские военные моряки — но- ваторы военно-морской науки, техники и тактики» выступил офицер Ёарпинекий, «М-5» обладала весьма высокими летными характеристиками, хорошими мореходными качествами. Поэтому она, несмотря на кос- ность высших правительственных и воен- ных кругов царокой России, толкавших страну по пути все большего иностранного закабаления, была немедленно принята на, вооружение, Это был двухместный биплан деревянной конструкции. Размах крыльев самолета — 11,5 м. Площадь крыла — 30 м”. Врыло двухлонжерное, обтянутое полотном. Общий вес конструклии-—660 кг, Ha 220 кг меньше своего прототина, «М-1». Полезная нагрузка «М-5» — 300 кг. Гид- ресамолет развивал скорость 128 км/чае. По тому времени эта, скорость являлась весьма выюокой. Посадочная же скорость «М-5» едва, достигала 68 км/час. Потолок «М-5» был равен 4.450 м, а прололжительноеть пребывания в воздухе — 5 часов. Выеоту в 1.000 м машина набирала за 5 минут 36 секунд, & высоту 3.000 м— ва 24 ми- нуты 36 секунд. Самолет «М-5» прослужил более семи лет. Многие наши морекие лет- чики прошли обучение на этой мапине, Первые русские гидросамолеты и особен- но гидросамолет «М-Б» и разведывательный типа «М-9» приобрели самую широкую из- вестность. Не случайно военное ведомство Соединенных Штатов Америки векоре по- сле начала первой мировой войны 1914— 1918 гг. попросило русское правительство передать ему несколько гихросамолетов кон- струкдии Д. П. Григоровича. Используя рус-. ские самолеты как образцы, американцы ор- ганизовали серийное производство аналогич- ного типа машин. Летающие лодки «М-1», «М-2» и «М-4», построенные в России в 1912—1913 гг., явились первыми в мире. За рубежом (в ча- стности, в Англии) практически пригодные конструкции гидросамолетов юявились лишь в 1914 году (Шорт, Сопвич). Слело- вательно, русекий инженер-авиатор J. I. Григорович разработал и создал гидросамо- лет еще задолго до появления аналогичных нашин в странах Западной Европы и СТА. Д. П. Григорович является автором само- лета «М-11» — морского истребителя типа осах организации и методики политических занятий Подготовка руководителя К проведению занятия В организации: и методике политических занятий, как показывает опыт лучигих ру- ководителей, важное место занимает лич- ная подготовка руководителя в рассказу и проведению беседы; Хороню подготовившись и составив кон- спект занятия, руководитель уточняет на семинаре его содержание и методику, запи- сывает рекомендованные наглядные посо- бия и перечень политической и художе- ственной литературы. Все это, безусловно, необходимо. Но следует ли этим ограничи- ваться? Вюнечно, нет. Правильно делает офицер Сухомлин, ког- па. вместе с помощником руковолителя поли- тических занятий готовит к первому ваня- тию по теме наглядные пособия — схемы, диаграммы, иллюстрации из фотоальбо- мов — и рекомендованную литературу. бо слушателями труппы т. Сухомлин беседует не только на занятиях, но и при каждом удобном случае. Он организует консульта- ции, просматривает конспекты, советует людям, на что следует обращать основное внимание при самостоятельной подготовке. Личную подготовку офицер Сухомлин строит Tak, чтобы рассказ его был содержа- телен, интересен и помог бы слушателям по- НЯТЬ И заломнить основные вопросы темы. Тов. Сухомлин проводит занятия при неослабном внимании слушателей. Свои по- ложения он иллюстрирует яркими примера- ми, заломинаюнщиимиея образами и еравне- ниями. Например, при изучении «Краткого курса истории ВЁЛ(б)» т. Сухомлин умело использовал примеры из кинофильмов «Че- ловек с ружьем», «Ленин в Октябре», эпи- воды из художественной литературы, из истории гражданской и Великой Отечест- венной войн. Отдельные руководители при проведении итоговых бесед не имеют личных планов. Тов. Сухомлину план помогает соблюдать последовательность в обсуждении темы, не расосвивать внимания слушателей на, второ- степенные вопросы, а выбирать основное, главное. Как правило, т. Сухомлин берет для беседы 3—4 вопроса, но зато разбира- ет их так, что они надолго остаются в па- мяти у людей; Иначе проводит занятия © матросами офицер Торопецкий. На беседы он прихо- дит 063 всякой подготовки. В частно- сти, беседу по одной из последних тем OH провел не в форме живого обсуждения oc- новных вопросов темы, & путем экзамена- ционного опроса. Выгляделе это примерно Tak: —` Матрос Артемьев, расскажите, когда, как и гле бъыти созданы наши Вооруженные билы? Артемьев молчит, — Значит, не знаете? Плохо. Садитесь. Матрое Ковальский, что такое Сиваш? — Сиваш — озеро, и не особенно глу- бокое, — отвечает Ковальский. - — Я вас не про озеро спрашиваю, а ка- кие там были бои... — 05 этом вы нам не рассказывали, — Не ответили Ha этот вопрое и друпие то- рарищи, в том числе и руководитель. Такие занятия, конечно, приносят мало пользы. И не случайно поэтому успевае- мость в группе т. Торопецкого оставляет желать лучшего. = ` Практика показывает, что высокая успе- ваемость достигается в тех группах, где руководители хорошю тготовятея в рассказу И беседе, накапливают методические на- выки, вдумчиво и серьезно работают над своим политическим образованием. Напитан И. КОЗЮКОВ. летающей лолки. Эта машина была, первой в мире конструкцией морского истребителя. На нем были установлены также впервые в мире броня и неподвижное оружие. Успехами русских конструкторов и стро- ителей самолетов, в том числе гидросамоле- тов, наша страна вправе гордиться, Вон- структорское бюро, руководимое Д, П. Гри- горовичем, состояло из пятидесяти человек и выпускало ежегодно до трех новых типов машин. В конструкторском бюре кроме Гри- торовича, работал инженер М. Шишмарев — талантливый конструктор, ныне генерал- майор инженерно-авиационной службы, док- Тор технических наук. В частности, М. Ши- шмаревым в TO время была разработана Установка полуавтоматической пушки ка- либра 37 мм для самолета, «М-9». В зару- бежных странах вооружение такого калиб- Pa вошло в практику только через. несколь- ко десятков лет. Условия труда строителей гидросамолетов при царском режиме были весьма тяжелы- ни. Новые конструкции созхавались на, тех- нически отсталой базе. Продувка моделей са- молетов, их отдельных деталей, протаска моделей лодок в бассейнах не производились. Однако за годы первой мировой войны кон- структорское бюро Д. ПН. Григоровича все же выпустило свыше десяти типов’ различ- ных машин, значительная часть которых По тому времени была лучшей в мире. В 1916 году Д. П. Григорович создал два сухопутных самолета: «С-1» и «С-2». Са- молет «(-2» представлял ©0б0ю один из первых в мире самолетов-двухвосток. В том же Tory им был сконструирован и вы- полнен хвухпоплавковый гидросамолет «М-20». Особенностью этой машины явля- лась ее способность взлетать с воды и со снега. Авиаторы любили эту машину ва ее BBICOKHe летные качества. В следующем, 1917 году Григорович ©0- здал два больших гидросамолета. Первая конструкция представляла ©0б0ю двухпо- плавковый биплан. Это был первый в мире торпедоносен, много лет являвитийся един- ственным самолетом подобного типа. Назы- валея этот тип машины «ГАСН» (гидро- Повысить воспитательную ~ роль флотских ансамблей Руководствуясь постановлениями ЦВ ВЕШ(б) по идеологическим вопросам, флот- ские ансамбли песни и пляски немало сде- Лали для того, чтобы очистить свой репер- Tyap от безидейных и пошлых произведе- ний и пополнить программы лучшими на- родными и советскими песнями и плясками, близкими и понятными слушателю. Заметно выросло и исполнительское ма- стеретво певцов и танцоров. Большинство ансамблей успешно овладевает наиболее трудным видом хорового пения «а капелла» (без сопровождения оркестра или рояля). Матросы, старшины и офицеры хорошо зна- ют и любят таких солистов, как Сысоев, Пешко, Шевченко и кий — на Бал- тике, Турылев, Серебро, Кузнецов — на Черноморском флоте и многих других, Ан- самбль Тихоокеанского флота по праву гор- дитея воспитанным им маетером пляски Курлаевым; балтийцев радуют своими до- стижениями такие плясуны, как Голубков и Трофимов. : И все же, несмотря на несомненные твор- ческие успехи, концерты ансамблей далеко ще веетда удовлетворяют моряков, далеко не всегда достигают евоей цели. Призывая к правдивости и реалистично- сти музыки, ЦЕ ВЕП(б) в своем постанов- лении 0б опере «Великая дружба» В. Мура- ели требует, чтобы в советеком искусстве высокая профессиональная техника, кочета- чась с простотой и доступностью. Проявле- ние формализма, антинародную сущность Которого беспощадно вокрымло это постанов- ление ЦЕ ВЕП(б), не может быть терпимо в нашем искусстве. : Однако элементы формализма подчас про- являются в работе Балтийского, Черномор- ского и других ансамблей. Их руководители ‘нередко прибегают к ненужному усложне- нию, к вычурному укратательству музы- ‘зальных произведений, в результате чего искажается и основная идея произведения. Чаше всего формалистокие выверты встречаются при постановке плясок. Выео- Кая танцовальная техника является хоро- me традицией флотских ансамблей. Но, Уделяя исключительное внимание технике, забывают о самом содержании танца. 0т- дельные балетмейстеры очень редко бе- рутея за постановку таких плясок, в кото- ых проявляется искусство коллективного, наиболее близкого нам по духу и глубокого 10 своему содержанию флотского и массово- го народного танца. Предпочтение отдается тав называемому «перепляеу», соревнова- нию отдельных танцоров. Во время выступ- лений ансамблей Тихоокеанского и Черно- морекого флотов усилия танцоров были со- средоточены на индивидуальном выполнении замысловатых «колен», а коллективное ис- полнение страдало нееогласованностью. Стремление к трюкачеству приводит к чому, что танцовальный прием становится не сред- ютвом выражения мыслей и чуветв, а само: целью танца. Постановление ЦЕ ВЕП(б) об опере «Вели- кая дружба» отмечает ‘огромную smporpec- сивную роль классического наеледетва, и традиций русской музыкальной школы. Но в программах флотеких ансамблей встречает- я очень мало произведений русских компо- зиторов-классиков. Так, ансамбль Черномот- ского флота исполняет только три произве- дения, принадлежащие перу подлинных ма- стеров русской хоровой школы. Зато вдвое больше у него в репертуаре веяких вычур- ных музыкальных пуетячков композитора, Абта и венских вальеов Штрауса. Неужели же в ботатейшем наследии корифеев русской музыки не нашлось произведений, более до- стойных для воспитания музыкального вку- о aoe нежели салонный ‘репертуар a ; Неблатополучно © пропагандой русекой классической музыки и в других анеамблях. Ha Дунайской флотилии хор отраничивает- ся исполнением только двух песен Чайкона ского и Мусоргского, В программе его през. обладают также вальсы Штрауса. Ансамбль Балтийского флота благодаря своей близости & такому культурному центру нашей стра- ны, как Ленинград, имеет постоянный. оз... туп к богатейшим музыкальным библию- .. лекам. Но ансамбль не пользуется этой вов-° можностью для того, чтобы обогащать свой репертуар лучитими классическими нроизве- дениями, Классика представлена в его про- граммие только «Ноченькой» Рубинштейна» Многие флотекие ансамбли пеени и пля- ски еще не сделали для себя надлежащих выводов из постановления [IK BRII(6) of опере «Великая дружба» и перестраиваются недопустимо медленно. Серьезным недостатком большинства, ан самблей является отсутствие творческой инициативы при составлении концертов. Пе раз навсегда установившемуся рецепту ско+ лачивается так называемая «емешанная программа». И только © такими концертами ансамбли и выступают. Подобная привер- женность к одной-единственной, сменанной форме концертной деятельности ничем не формы концертных программ, например, те- матические, имеющие целевую направлен- ность. Такие программы обладают большей. лей. А ведь содействие воинскомг и политическому воспитанию матросов, стар= пин и офицеров средствами искусства яв- po основной задачей флотских ансам+ лей. . Личный состав Военно-Морских Сил по+. оправдана. Нельзя игнорировать и другие . силой воспитательного воздействия на зрите- — полнилея молодежью, впервые пришелитей ^ на флот. Разве не прямая обязанность ан- самблей создавать для них такие интереся ные концертные программы, колержание ко-` торых укрепляло бы чувство беспредельной преданности советской Родине, верноёти рё- ` волюционным и боевым традициям, любви. к своему оружию. Но этого не сделано. Ло сих пор ни один ансамбль не создал по= граммы, поевященной выеокому моральному облику молодого советского воина, свято выполняющего свой воинский долг. Некоторые руководители ансамблей, пла нируя концертную работу, еще не научи лись ибходить при этом из конкретных за- дач боевой и политической подготовки личз ного состава флота. ’ Художественное слово должно бы зани- мать значительное место в концертных про- граммах ансамблей. На самом деле этого нет. Незаслуженно принижена роль чтеца. Кое- где она сведена даже только к обязанностям «ведущего программу». Располатая отлич= ными певцами, танцорами, музыкантами, немногие ансамбли могут, однако, похва- ЛитТЬся мастерами художественного слова: Один из лучших ансамблей — Тихоокеан- ский — до последнего времени вообще He имел чтецов. Весь репертуар чтеца, ансамбля __ Дунайской флотилии ограничивается отрыв= ^ ками из двух поэм. Uren ансамбля Черно- морского флота за целый год подготовил ^ только два новых произведения. Совсем иное. положение в ансамбле Балтийского флота. Член Краснов готовит к каждой программе новое произведение. Нередко ero выступлез ‘ние идет в сопровождении хора, и оркестра: С интересом слушают Краснова матросы и офицеры. ; : Недостатки, о которых мы говорили вы- ше, мешают флотским анеамблям выполнять поставленные перед. ними задачи. Руко- водствуясь постановлением ПЕ ВЕЛ(б) об @пере «Великая хружба»,: нало рептительно преодолеть эти недостатки и обеспечить дея- ельное участие ансамблей в воинском, поли- тическом и культурном воспитании военных ^ моряков Капитан В. ПОПОВ, Соревнования силачей. БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ, 10 июля. (По теле- графу). В. Н-ском соединении Балтийского флота состоялись два предварительных кон- курса силачей, в котором приняли участие матросы, старшины и офицеры, Первенство завоевал офицер Стародубцев. Он поднял двухпудовую тирю 101 раз. Старшина 2-й статьи Разин выжал гирю 81 раз. Майор М. МАЛЫШКОВ. ЕЕ een ИЕ аэроплан специального назначения). Он нес Ha ©ебе торпеду весом в тысячу килограм- мов. Вторая конструкция — летающая лод- ка «МЕ-Ё» (Морской крейсер). Эта машина тавже строилась серийно. Особенностью са- молета «МВ-1» являлось то, что бипланная Боробка крыльев несла, на себе моторы (три мотора, — один < тянушщим и два © толкаю- щим винтами) и крепилась к корпусу лодки не жесткими узлами, а посредством специ- альных амортизаторов. По прошествии мно- гих лет французы, кстати без указа- ния ее автора— Григоровича, стали приме- нять подобную схему крепления коробки крыльев в фюзеляжу и выдавать ее за изобретение А. Фармана. 1918 тод ознаменовалея постройкой не- скольких опытных пидросамолетов «М-17», «М-18» и «М-19», С 1921 года Д. П. Гри- горович начал работать на авиационных 3а- водах, ‘где он сконструировал несколько морских и сухопутных самолетов. В частно- сти, построил первые советские истреби- тели «И-2», «И-2-бис», «И-3», летающую лолку «М-24» и разведчик открытого моря («РОМ»), обладавший высокими летными качествами и хорошей мореходноетью. Д. ИП. Григорович является автором замечательной малины «И-Б». Она была создана им ©ов- местно © Н. Н. Ноликарповым. Самолет «И-5» — истребитель, обладавший отличной скоролод’емностью и исключительной манев- ренностью, был длительное время одной из основных ‘машин, состоявших на вооруже- нии молодой советской авиации. За свою 30-летнюю деятельность в авиа- ции Дмитрий Павлович Григорович создал свыше 60 типов самолетов, из них 38 типов мапин строились серийно. Ему принадлежит идея создания первого в мире гидросамоле- та, а также первото в мире истребителя с убирающимея в воздухе шасси. Советские ‘авиаторы с уважением вопоми- нают выдающегося. конструктора Дмитрия Павловича Григоровича, внесптего большой вклад в отечественную авиационную нау- ку, вылвинувшего нашу Родину по гидро- самолетостроению на первое место в мире, Инженер М. ПЕТРОВ. Гребно-парусные соревнования балтийцев ЕРОНШТАДТ, 10 июля. (Норр. «Красного Флота»). Закончились гребно-паруеные со- ревнования на первенство Балтийского флота, в которых участвовали лучние команды кораблей и частей. Моряки сорев- новалиеь в гребле на 10 кабельтовов, в парусной гонке-——на 40 кабельтовов, крей= серской тонке-—на 30 миль.Кроме того, бы: ли проведены комплекеные гонки © высад- вой на берег и © преодолением полоеы през пятствий. Е После третьего дня соревнований лучшие результаты были у команд шлюпок офипе- ров Прокофьева, Наймана и Филина. Меж- ду ними и завязалась упорная борьба 3a первенство, которая длилась восемь дней е переменным успехом. Лишь последние два дня выявили, наконел, победителя. Им ока- зался экипаж шлюпки офицера Провофье- ва, завоевавший абсолютное первое место по флоту. Победителям был вручен переходящий приз командующего флотом. Жетонами чем- пиона 1948 года награждены офицер Про вофьев и весь состав его команды. Офице- рам Филину и Найману, занявним, соответ. ственно, второе и третье места, вручены почетные грамоты. ОТКРЫТИЕ ВОДНОЙ CT. АНЦИИ АМУРНЕВ БРАСНОЗНАМЕННАЯ АМУРСКАЯ ФЛ0- ТИЛИЯ, 10 июля. (Корр. «Нрасноге Фло- та»). Неподалеку от главной базы флоти: лии на живописном берегу реки расположен матросский парк. Здесь же находитея и вол- ная станция Дома офицеров. На-хнях co- стоялось открытие водной станции. На спортивный праздник собрались сотни офи- церов с семьями, старшины и матросы. Массовые соревнования по плаванию вольным стилем на 50 метров принесли победу старшине 2-й статьи Зачесову. Он показал лучшее время — 33 секунды. Око- Ло двух десятков команд участвовало в эс- тафете 4Ж50 метров. Первенство завоевали пловцы офицера Приходько, В парке проводились товарищеские встречи волейбольных команд, соревнова- ния по перетягиванию каната и другив со- стязания, на реке — катанье на яхтах и шверботах. : a я Вечером состоялся концерт художественя ^ ной самодеятельности матросското клуба.