На берегу Баренцова моря.
bg
_ Навстречу Дню Boenno-Mopcxoro
Это былс
1
Весна была тревожной.
Разведка доносила, ч10 немпы мобилизо-
вали весь рыбачий флот в норвежеких фи-
ордах. ;
На аэродромы Северной Норвегии и Фин-
лянлии опускались прибывшие из Герма-
нии тяжелые самолеты, какие обычно слу- — Мы поставлены на вахту товарищем
жили для десантных операпий, Среди плен> Сталиным и будем нести свою вахту с че-
ных, взятых морской пехотой на суше, ста стью и до nobel!
ли попадаться опытные парашютисты из
перебрюиненных сюда недавно специальных 2 :
ee : `` .B жаркий июльский день 1933 года нез
& расевете я слышал, кав за ТОНКИМИ ото. спасательное судно «Буревестник»
переборками стандартного. дома екрипит де- находилось в открытом море. вместе ©. рыбо-
ревявная лествипа. Это возвращался 19616 ловными траудерами и рыбачьими ботами,
ночлой работы капитан-лейтенаят Д. 13 вышедшими на тресковый промысел. .
— два часа, а _ :
es One, Ua ied eee После полудня радист принес’ капитану
затем я встречал его на крыльце, неизмен-
но выбритого, в безукоризненно отутюжен- emer депешу с приказанием из Мур-
ных брюках, но < неустранимой враенотой :
вокруг утомленных бессонными ночами глаз, - «Срочно следовать в порт».
Мурманек лишь строился в ту пору.
Махнув рукой, Д. отвечал на обращен- Горы енним амфитеатром окружали пло-
вый в нему бессловосый вопрос: щалку, нал которой поднимались леса етрое-
— Болыпую гадость готовят... ‘ний и кварталов булущего города. Деревян-
И снова уходил в штаб ло раеевета, чтобы ные рыбачьи причалы начинались у самого
наносить на карту приметы, сообщенные вокзала’ обрывавтейся на морском берегу
разведчиками разных ролов оружия и с раз- железной хороги. Первые каменные ‚строения
ных участков фронта, д затем анализиро- чередовалиеь © деревянными лачугами, с до-.
вать складывающуюся обстановку. миками-‹чемоданами» из‘ гофрированного
Пе ee ВИНЕ
впрямь «готовят большую гадоеть», соби- Город лилть возникал, но строители, при-
раясь, видимо. провести крупные десантвые. ‚шедшие. ва эту трудную, мерзлую заполяр-
оперзпии на Мурманском. направления — nae зеилю,. знази,. что и.
а 6 SO. ae т тих. перспектив, нужная и важная для.
aay дивы.
tee Флота быти дни GoxsMOl ” Joogarparcnum SonBITORMRAM так сказал.
у в ево. а 0б этом Сергей Миронович Киров:
в одном из ДОМОВ ee
в ту пору большая и светлая комната, во- gee ge tpt ag eee ое
з землю, чтобы установить весе, что в ней
все непохожая на: соседние комнаты, заня- g yer ?
тые офицерами флота; эта комната вея быза ть РИ РИ
уставлена натянутыми ‘на полрамииви -
холетами. Холеты © этюдами висели на стэ- ^^” Мы. во второй пятилетке поважем, что
нах; пол был забрызган мяеляной краевой. Вет таБого места на земле, которое нельзя
: ; .. было бы поставить на службу еопиализму.
Злесь работал флотекий художник.
Многое` показала мурманевая земля, вог=
\Ов резал на линолеуме плакаты сатириг
я т 0 . sk да ев тряхнули большевики.
Ческо. TASTE «тараня, 2 UTAOHATONS Й вот в тундре поднимались новые горо-
ae ее да, и новый город Мурманев строился у ее-
Rs oe as рр ae ko. Верных морских ворот нашей ne Ha
’ ремя бе незамерзающей, согретой Гольфет
торого враг ебросил на корабль несколько тт Peery м erie:
мом бухты...
десятков авиационных бомб, емеялись полле 3 ;
BTHX NAawATOB Bal OpulieM, KoTOpEr nomer) - Утром 22 июля 1933 года в причала
ва железным крестом, а нашел березовый, РЫбачьего Мурманского порта подошел вы»
или нал фашистским адмиралом, который званный срочной радиограммой «Буревест-
. BURY.
вел е Мурманск, 3 привел на дно
и. вет . eae в Ни команда, ни даже капитан корабля
не знали, по какой причине последовал этот
В комвате, уставленной холстами ий заму- : р д
внезапный вызов. Им приказали:
соренной обрезками линолеума, стоял еше se Wires a6 nha
чертежный стол, и за ним лелал в ту пору ‚о OTEEE Te: ROD ANE DONOR:
хуложник ©в08 главное и самое важное дело. Еще заканчивалась авральная приборка,
когда на путях подле самого причала оста-
-Вак ни напряженна была тогла работа в
новилея необычный: поезд из неекольких в3-
штабе, однако в вам командующий флотом a я =
гонов. Матросы увидели выходящих ча
вместе с членом Военного совета НаходилИ пзатфориу людей, и сами собой вырвались
время, чтобы зайти в мастерсвуЮ XYAORHU- > ony из груди воеторженные привететвена
ка и взглянуть на то, как подвигается 290 возгласы:
ыы По платформе уже man товарищи
УКЖНИЕ ГОТОВИТ Ворошилов и Киров, а несколько впереди,
тальной памятной хоски, внимательно оглядывая бухту и торм и
Эта доска лолжна была быть выгечена в мачты ошвартованных у причалов рыбачь-
граните огромной скалы, открывающей вход их судов, направлялся в группе вотреча-`
в бухту, где нахолилаеь база Северного юших товарищ Сталин:
флета. ; `
Товарищ Сталин“ и его спутники вышли
Издалека лолжны были открываться ©6- на борту «Буревестника» в море.
веронорнам огромные гранитные OYRBEI HC-) В. иногие заливы ‘заходил в тот день маз
полнениых великого значения ©л0з:_ ленький корабль. Много мест осмотрел в тот
«ЗЛВСЬ БЫЛ ВЕЛИЕНИ СТАЛИН». девь товариш Сталин, и только тогда, ког-
Залолго до того. как осуществилея проевт 18 было им самим облюбовано место лля
хузожника — залолго до том, как слова Строительства булущей. базы вновь создаю-
эти вавечно врезались в гравит заполярной Чегося военного флота, вапитая «Буревест-
скалы — они пзаменели в серлие каждого ВИ5З» получил приказ следовать обратно. в
севвроморпа. Мурманск.
— Злесь был великий бталин, Он напут=
ствовал вновь созданный Северный флот на Первые корабли нового флота еще недав-
боевую вахту в заполярных водах: во привадлежали в составу Балтийского
Буквы «СФ» матросы-североморпы давно флота. -
уже раептифровывали по-евовму и гордо: Теперь из`них составилось ядро беверно-
— Сталинский флот... го флота, создаваемого по зауьюелу и по ука-
Эти. слова - обозначали непоколебимую заниям товарища Сталина, чтобы веети вах-
стайкоеть, нерушимую верность Родине, TY в заполярных водах, охраняя северные
побелу в бою. морские границы великой советской земли.
И 1%, чо в труднейший момент войвы, И до сих пор еще на кораблях и в штабах
В 10 самое время, когла враг, еще очень частей Северного. флота служат многие из
опасный и сильвый, готовил свою очеред- учаетников памятного перехода первых ка
ную. как говорили разведчики, «большую раблей: :
тадость», флот наш собирался воздвигатё.
памятник в базе, находившейся всего лить
в полусотне километров от линии фронта, —
было еловно символом этой нерупимой стой
кости и незыблемой веры в победу:
< — Здесь -был-великий Сталин,
‹ Для каждого оввероморца эти слова 08нз-
Was? ;
проект мовумен-
3
ry
®oromoutax H. Bepwnuyra.
x
#
Crowe. 32
в июле 1933 года...
Вотда корабли ждали приказа о выходе
в море, вахтенный доложил о том, что
в шлюз входит пароход. «Анохин», Полчаса
спустя произошла памятнейшая в история
Северного флота ветреча моряков, идущих
на Север, е товарищем Сталиным.
Товарии: Сталин побывал на кораблях;
Он осмотрел эскадренный миноносец, eny-
стился на подводную лодку, говорил-и шу-
тил © матросами, напутетвовал весь личный.
состав флотилии, кратко обрисовал всю важ-
ность и ответственность поставленных пез
ред новым флотом задач.
Вот тогда-то, проводив корабли, товарищ
Сталин направился в Мурманск и дальше,
в заливы Баренцова моря, чтобы лично вс-
мотреть места, в которых предстояло бази-
роватьея создаваемому флоту.
Напутствованные великим Оталиным, мо-
ряки продолжали свой путь на Север, хра-
ня в сердцах окрыляющую память о словах.
BORIM.
Северный флот’ начая существовать, и в
семье советеких моряков появился новый
„отряд — североморцы. В,
4.
В первых числах авгуета корабли бевер-
‘HOF флотилии воли в Кольский залив.
Е северным мореким воротам нашей Po-
дины подошла стража, поставленная мудрой
волею товарища Сталина.
Эта стража укренлялаеь быстро. Флоти-
лия превратилась во флот; в короткий‘ ероЕ
те небольшое‘ ядро, © которого зачиналея
флот в 1933 тоду, выросло в большую и
грезную силу. -
Мудрость дальновидного замысла вождя
была очевидна и тогда, когда Северный флот
лишь начинал создаваться. Но первые лни
Великой Отечественной войны, грянувшей,
когда молодому беверному флоту не испол=
нилось еще и восьми лет, показали, наеколь-
ко прозорлив был взгляд великого отца ©9-
ветеких людей,
Уже 22 июня 1941 гола кораблям и час-
тям Северного флота пришлось начать б98=
вые действия.
Через Северную Норвегию и Финлявлию
враг подкрался к нашим заполярным` граня-
пам и одновременно < вероломным нападе-
нием на других участках советской граяйпы
развернул наступление и на Мурманеком
направлении; .
Поддерживая части Карельского фронтз,
Северный флот сумел остановить наступав=
шего врага и < честью выполнить все в03>
ложенные на него трудные и ответетвенные
боевые задачи. В`еамых первых сволезх. @-
ветское Информбюро рассказывало нашей
стране и всему миру © героических делах
cepepomopmes.
Моряки, которые © гордостью раешифроз
вывали буквы «ОФ», украшавшие их пюго-
ны, как «Сталинёвий флот», ве могли сра-
жатьея иначе. }
Верные сыновья Советской страны, кото-
рые шлив бой © памятью о напутетвии
великого Сталина, © памятью о том, что сам
‘Сталин ступал по той земле, которую он п9-
ручил им оберегать, отстаивали эту землю
Бак подлинные герои,
Й потому-то в дни самых трудных боев
они залумали воздвигнуть на северном краю
советской земли вековечный памятник © вы-
сеченным глубоко в граните напоминанием:
«Здесь был великий Сталин»а .
и слова означали:
— Врагу никогда не ступать. по этой
земле! :
И враг не прошел в Советекое Заполярье:
Ero He пустили в своей заветной скале
матросы североморсеких кораблей, десавтви-
ви североморекой морекой пехоты, северо-
морпы — летчики и подводники, катерники
и артиллеристы. i
В день десятилетия Северного флота, ког-
да война еще продолжалась и северомориев
еще ожидали трудные схватки, памятник
был открыт. es
Далеко с кораблей. илуших по суровым
северным водам, вилны высокая скала над
заливом и высеченные в граните слова.
Они означают, что вахта, поставленная
злесь великим вожлем, нерупима и что 342
полярная наша морская граница охраняется
так же надежно и зорко, как и все другие
границы цветущей советской земли.
А. МАРЬЯМОВ,
КРАСНЫЙ ФЛОТ
Умелый
воспитатель
1 = < &
` Два года назад на корабль пришел лей-
тенант Зажирей. Между ним и командиром
завязалась беседа.
— Мне известно,— сказал командир, —
что вам представлялась возможноеть CAY-
жить на Черноморском флоте, но вы предпо-
чли Северный. Почему? Ведь здесь служба
труднее.
scale Bo spema poltanl,— ответил т. Зажи-
рей, — я много читал о замечательных лю-
дях, воспитанных на Северном флоте. И мне
Захотелось быть таким же, как они. Вы
спрашиваете, с чего я намерен начать
службу? Основную свою залачу я вижу в
том, чтобы найти правильный путь к серх-
цам моих подчиненных. На фронте, в дни
Отечественной войны, будучи младшим
командиром, я. приобрел некоторый опыт
воинского воспитания. Сейчас как офицер
я постараюсь использовать и этот опыт и
знания, полученные в училище, чтобы ло-
стойно справиться со своими новыми и OT-
ветственными обязанностями. :
Свое обещание лейтенант выполняет. Он
служит примером для старшин и матросов,
добивается от них. сознательного отношения
в делу.
Не только у орулий встречается е полчи-
ненными лейтенант Зажирей. Его можно
часто видеть в кубрике.
С увлечением и интересом слушают ар-
тиллеристы своего офицера. Не так давно
он провел беседу о советском патриотизме
1 и национальной тордоети. Слушатели хо-
фюшо запомнили рассказ о героических пох-
вигах Сивко, Киелякова, Гаджиева, Фи-
сановича, Сафонова, Шабалина. Иосвелиа-
ни, Старикова и других cesepomopnes. На
этих примерах лейтенант Зажирей убеди-
тельно показал, каким должен быть совет-
ский моряк, как надо любить Родину и за-
щищать ее. «
Офицер Зажирей постоянно воспитывает
У нолчиненных чуветво уважения к уста-
вам. требует точного их соблюдения.
Матросы Караулов и Чернов нечетко не-
сти службу. Лейтенант не ограничился тем,
‚что наложил на них взыскание, & релтил со
брать весь личный состав и поговорить 0
воинской дисциплине. Он привел в пример
всем собравшимся старшину 1-Й статья
Кузьмина, старшину 2-й статьи Орду, ма-
троса Менлельчука, которые имеют много
поощрений за отличную службу. Затем. ра-
зобрав причины проступков, совершенных
Карауловым и Черновым, Зажирей сказал:
— Если сейчас, в мирных условиях, Ва-
раулов и Чернов служат недобросовестно.
то как же в бою положиться на них? При-
вычку, навыки в точному и неуклонному
выполнению уставов и приказов надо при-
обретать сейчае. ;
В тот же вечер в каюту лейтенанта при-
шел матрос Чернов. Он заявил, что больше
проетуцков не совершит; is
© Rapaysosnm aero былое потруднее. И
он, правла, обещал исправиться, но на деле
попрежнему нарушал воинский порядок.
’Тогда лейтенант Зажирей прелложил ком-
сомольской организации воздействовать на
недиспиплинированного матроса. Вскоре
состоялось комеомольекое собрание, в п9-
вестке дня которого был один вопрос: «Как
комсомелен Караулов выполняет евой’ во-
инский долг». Собрание предупредило. Ез-
`раулова: что вели и дальше он будет п0з0-
рить корабль, то будет поставлен вопрос 9
ето’ исключении из рядов. комсомола.
Большое внимание лейтенант Зажирей
уделяет старшинам, настойчиво добиваясь,
чтобы каждый из них на деле стал воспита-
телем ‘матросов.
Командир орудия старнтина 2-Й статьи
Аверьянов — хороший <пециалист, во вое-
питанием матросов он не’занималея; И вот
нюизошел такой случай. Увольняя матроса
Вунькова на берег, етаршина пренебрег
своей обязанностью напомнить увольвяю-
щемуся; как он должев себя: вести на бе-
регу. Вуньков совершил проступок.
Подробно разобрав этот случай на собра-
нии старшин, т. Зажирей показал, в’чему
приводит забвение воспитательной . оли
командира, и снова раз’яснил старшинам,
как надо бороться за строгий воинский по-
рялок. © у t
_ Фейтенант Зажирей чутко относитея к
нужлам матросов. приходит им на помощь
в трудную минуту:
Умелая воспитательная работа лейтенан-
та Зажирея сказывается на уровне боевой
подготовки. Практическая стрельба, полу-
чившая высокую оценку, показала, что
личный состав умеет действовать органи-
зованно, слаженно и четко.
_ На корабле вполне заслуженно ечитатт,
что подразделение т. Зажирея — одно из
переловых в боевой и политической полго-
повке, в дисциплине. -
Большим достоинством офицера Зажирея
являетоя ито, что он непрерывно работает
над повышением своих знаний, настойчиво
изучает опыт войны:
Напитан 3 ранга А. ШАБУРОВ.
Лучшие: судостроители
Ленинграда _
ЛЕНИНГРАД, 2 августа. (Норр. «Красного
Флота»). Среди ленинградсвих судостроите=
лей широко развернулось сопиалистяческое
соревнование. 3 досрочное выполнение го-
дового плана в 7 ноября. i
Общегородекое жюри’ расемотрело итоги
сопиалистического соревнования’ судостройз
телей за июнь: Болылих успехов достиг
коллектив корпусного цеха завода имеви
Марти ‘(начальник пеха т. Волков). Ов Заз
воевал первенство в соревновании, перевы-
полнив месячвую программу, и на 14.8;
проц. повысил произволительноеть труда,
Отмечена также хорошая работа корпусного
цеха Балтийского завода имени ©. Орлжо-
НИКИДЗ6.
Звание лучшего судоремонтного пеха при
суждено цеху завода имени Жданова. Коле
дектив, возглавляемый т. Пинскер. ‘выполе
НИЛ. ‘мреячный план на 116,3 проп.
Подведены итоги’ еопизлистического ©0=
ревнования по’ професеиям. Звание: лучшего
электроеварщика судостроительной промвыии-
двнноети Ленинграда ‘завоевал т. Рутенбург
(завод имени Марти); выполнивший‘ месяз=
ную ‘норму ва 249 проп. Лучшим судовым
разметчиком признав т; Михайлов (завал
им. 6. Орджоникидзе). Свою месячную нор-
му он выполнил. нз 308 проп. Звание: 1уч-
ших судосборщикев завоевала бригада 3a
Bora mm. Марти, возглавляемая етахановцем
Алексеевыма
$ августа 1948 г.
Пробные обороты механизмов
вторник, № 182 (2976)
———
Инженер-механик проверяет ГОТОВНОСТЬ
Обойдя помещения пятой боевой части,
старший инженер-лейтенант Красноперов
четалея доволен работой своих подчинен-
ных. Все было готово’ к. предстоящему
походу. Имушество и оборудование было
закреплено по-походному, аварийные и про-
тивопожарные средства находились на своих
местах в полной готовноети. Посредники
уже пошли на боевые посты, чтобы подго-
товить средства имитации. В это время
раздалея звонок телефона. ‹ : :
— Товарищ старший инженер-лейте-
нант, — докладывал вахтенный меха-
ник, — главные машины готовы Е проб-
ным оборотам. ;
Жаром пахнуло в лицо, когда инженер-
механик вошел в машинное ютделение. Он
подошел к цилиндру низкого давления глав-
ной машины и прикоснулся рукой к блеетя-
щему корпусу предохранительного клапана.
Довольная улыбка пробежала по его липу.
Что же узнал командир БЧ-У, прикос-
нувшись в нагретому металлу? Для мололо-
го офицера горячий клапан ничего не ска-
зал бы, но для опытного. инженер-механика
он лучший расеказчик о температурном CO-
стоянии всей главной ‘машины. У этого
клапана по сравнению е другими частями
машины самые худшие условия для нагре-
ва, поэтому, если он имезт нормальную тем-
пературу, значит, вся матива прогрета и
готова к работе. i
Определив температурное состояние глав-
ной машины, старший инженер-лейтенант
Ераснонеров, не задерживаяеь, спустился к
посту управления. Здэсь его встретил вах-
тенный механик старшина 1-й статьи Boa-
даков. Выслушав ero доклад, командир
БЧ-У окинул взглядом все машинное отде-
ление. Вея вахта нахолилаеь на евоих
местах. Стрелка вакуумметра. замерла на
нужном делении. Rak много это говорит
‘опытному инженер-механику! Он убэждает-
ся в том, чо все слелано правильно, ©о-
глаено инструкции. Нормальный вакуум в
главном холодильнике — результат ела-
женной работы всей вахты. Достаточно
одному из матросов наруптить инструкцию,
и стрелка вакуумметра поползет в нулю.
Не торопясь, в еопровождении вахтен-
Horo механика, Красноперов обошел вез
мапгинное отделение. Заглянув в вахтен-
ный журнал, он увидел записи, говорящие
0 TOM, что к походу готовы вее механизмы
электромеханической части. Но командир
59-У заметил и незаполненную графу.
— Почэму не проверяли соленость? —
спросил он вахтенного ‘Механика.
техники
— Замер произведен, — доложил Бол
даков. — Соленость . нормальная. Но трюма
ные недавно принесли данные, поэтому я
их записать.
ия отговорок. № моменту дачи
пробных оборотов все записи должвы быть
еланы: :
. Командир БЧ-У заглянул в трюм, Внизу
поблескивала вода. Вахтенный механик
почувствовал на ©збе строгий взгляд инже-
нер-механика и, не дожилаяеь вопроса,
быстро отдал приказание осушить трюм.
Вспомогательные механизмы работали
хорошо. Командир БЧ-У решительно подо»
шел к главной машиве.
— Or машины прочь! — громко ско-
мандовал он. с.
Все отошли в сторону. Старшина быстро
перевел кулису на требуемый хол, проверил,
открыты ли продувательвые клапана, и
начал постепенно открывать регуляторный
клапан, не спуская глаз ео стрелки мано-
метра. Инженер-механик прислутивалея к
работе машины, бвледил за приборами. - Ко
манлир не обнаружил никакой ненормаль“
HOCTH.
С момэзита доклада вахтенного механика
о готовности главных механизмов к вроб-
ным оборэтам прошло всего семь минут. Но)
командир БЧ-У уже докладывал помощнйку,
командира корабля о готовности электреме-
ханической части к походу. За семь минут
он успел проверить и’ состояние техники,
и работу личного состава.
Старший инженер-лейтенант Краснопе«
ров ужз много раз проверял все приготовле-
ния материальной части к походу. Однако
он продолжает это делать очень тшательно‹
Следует отметить, что он всегда вниматель+
HO наблюдает за действиями старшин ий мат
росов, за. работой каждого механизма. Тавие
наблюдения помогают ему во время провзч
рок безошибочно определять готовность
материальной части и личного соетава Е
похолу. Веледствие этого сокращается вреч
мя проверки, улучшается ее качество.
Пробные обороты мэханизмов — 18
только проверка готовности техники, но и
контроль за выучкой личного состава и его
дисциплиной. Старший ияженер-лейтенант
Ераеноперюв после пробных оборотов меха
визмов нередко дает старпинам конкретные
темы для проведения одиночных и чаетных
учений на боевых постах. Темы полбирз-
ютея-с учетом недостатков, обнаруженных
в. Подготовке материальной части.
Инженер-капитан-лейтенант
М. СОЛОВЬЕВ.
О наглядности предварительной
подготовки
Опыт показывает, что продуманная и ме-
толически правильно проведенная. предва-
рительная подготовка в полетам во мяогом
способствует успеху выполнения веего лет-
ного задания. Наибольшие результаты
предварительная подготовка дает тогда,
когда она проводится наглядно, © помощью
спепиальных пособий. Можно, например,
многовратно рассказывать молодому лет-
чику 0 том, что в горизонтальном полете
верхний 06рез капота идет немного ниже
горизонта. И все же это он усвоит непроч-
во. Но достаточно его один-два раза, по-
садить в самолет, поставленный в нужное
положение, и сказать: «Вот смотрите и
запоминайте, какое положение занимает
капот мотера в горизонтальном полете», —
HOH 910 Положение затомнит навсегда. Под-
готовка © помошью ваглядных пособий и
специальных тренажеров делает об’яенения
доходчивыми и во многом облегчает усвое-.
ние летчиками каждого элемента полета.
Наиболее действенной и убедительной
является наглядность предметная, то-есть
‘Показ самого предмета. & не его изображе-
НИЯ, ПОЕаз на самолете, моторе, арматуре,
‚ агрегате, а не на чертежах и тем более «на
пальцах». У нас имеются широчайшие воз-
можности для обучения методом показа. В
‘Последнее время изготовлено много. нагляд-
но-тренировочной аппаратуры, — ©10606-
ствующей повышению качествз подготовки
‚6 полетам. Но эти возможности надо умело
использовать. Прежде всего руководитель
должен заранее продумать, как он будет ве-
сти занятия, какие наглядные пособия при-
влечет. Чтобы не допустить ошибок, ло-
битьея наилучших результатов. следует
накануне каждого летного упражнения .с0-
ставить методическую разработку наземной
подтотовки к © выполнению в воздухе,
выбрать и привести в порядок наглядные
пособия и тренировочную аппаратуру. По-
лезно такую методическую разработку не-
‘ред занятиями обеудить на совещании офи-
перов.
Именно так проводят предварительную
подготовку Е полетам передовые летчики и
командиры звеньев. Они всю систему на-
земной учебы строят на основе сочетания
теории с практикой и подчиняют решению
конкретной задачи, запланированной на
летный день, повышению уровня боевой
подготовки летного’ востава. Хороший при-
мер продуманной подготовки к полетам по-
казывает, в частности, офипер Виноградов.
Вею учебу на земле и в воздухе он строит
так, чтобы летчики подкрепляли теоретиче-
ские знания необходимыми практическими
навыками.
‘Перед каждым летным днем т. Виногра-
дов наглядно показывает на самолете. на
минизтюр-старте и других треважерах, как
надо д ть в воздухе. Большое внима-
ние он уделяет созданию новых наглядных
пособий и треважеров. собенне много за-
нимаетея наглядными пособиями офипер
Гулим. Под его руководством подготовлены
различные действующие модели, оборудова-
ны места для проведения прелполетных за-
нятий, Созданные им особые миннатюр-
к полетам
старты везьма просты по устройству и `
очень ценны для обучения летчиков.
Миниатюр-старт предетавляет собой плоа
щадку размером 3 Ж 3 метра. На ней воспроч
изведен район аэродрома, включая пилотаж»
ные зоны. Дороги, поля, овраги, населен“
ные пункты рельефно изображены na
площадке и с высоты человеческого роста
‚ кажутся. такими же,.как.© летящего. само-.
лета. В центре аэродрома-макета разбит
старт, цветной проволокой дана траектория
`Полета маптины по кругу, от её взлета 10
посадки. бтарт можно поворачивать в 1юз
бом направлении, Такой минизтюр-старе
позволяет поучительно проводить розытрыш
полетов, показать летчикам, ‘кзк без оши+
бок произвести взлет и посалку при любом
направлении ветра, как лучше исправить
ошибку, если она уже допущена на взлете:
Следует отметить, что каждый летчик
Н-екото подразделения сейчас имеет спе-
пиальный портативный чемодан © нагляда
ными пособиями, необходимыми для’ детальз
ной проработки. на земле предстоящего лет
ного задания. Набор натлядных пособий
обычно, состоит из модели самолета, схемы
районов полета, учебных зон ит, д;
мандир подразделения чаето. советуета
ся в летчиками, как и что нужно сделатв
для улучшения летной учебы. Это номотает
повысить качество занятий. В результате
правильно организованной предваритель-
HOH . подготовки и широкого применения
редметного показа молодые летчики добиз
лись заметных успехов в технике пилотиз
рования.
Хорошо проводит предварительную подгоз
Товку летчиков командир звена старший
лейтенант Внязев..Он умело сочетает Te0-
ретическую учебу с практическим 0св0е-
нием боевого самолета. Применяемая в пола
разделении система обязательного иепользо=
вания наглядных пособий при предвари“
тельной подготовке повысила качество
ана четчизами всей летной програм
Bl.
Однако еше не всё офиперы поняли вах
ность наглядности в наземной прелполетной
учебе. Некоторые летчики слабо увязывают
элементы техники пилотирования © зэрюли
намикой полета. Недоопенивает значение
наглядных пособий при предварительной
подготовке офицер Егоров. Не так давно для
отработки одного из летных упражнений
были запланированы занятия летчиков ва.
самолет-тренажере: Но тренажер во-время
не подготовили. Тов. Егоров, вместо того
Чтобы иепользовать для отработки упражне
ния боевые самолеты. решил вообще завяз
тия не проводить. Это, естественно. 6траз`
ЗИлоСЬ на качестве учебы в воздухе.
Неумелое использование ваземной треви“
ровочной аппаратуры в предполетной под
готовке об’яеняемя ‚тем, что некоторые
командиры звеньев, как, например, лейтез
нант Протопопов, яв продумывают заранее
содержания занятий, неясно представляют,
чего они хотят добиться в птоге’ занятий:
Устранить этот недостаток — это значит
добиться успеха во всей летной TMIPOTOBRE,
{ ‹ Напитан В. МАЗЛОВ,
rs
РЫБАЦКИЙ БОТ СПАСЕН
БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ, 2 августа. (Корр.
«Красного Флота»). Несколько рыбапких
ботов стояло ва якоре вблизи берега“ Нё=
ожиданно поднялея сильный ветер, и боты
етало прибивать к скалистому берегу,
Рыбаки мужественно боролись © налви-
гающейся опасностью. Но у одного бота ва
гребной винт намоталея стальной трое, по-
ложение судна стало безвыхолным.
На помощь пришли моряки вахоливтего-
ся неподалеку корабля, которым командует
офицер Фирсов. Быстро оценив обстановку,
командир приказал матросу Румянцеву, нё-
дев водолазный костюм, спуститься под во-
ду и размотать трое. Румянцев в рекордный
срок выполнил эту задачу,
© каменной гряды оставались ечитан-
ные метры. Олнако моряки успели завести
букенрный конеп и отвести бот в безопася
ное место,
Рыбаки горячо благодарили военных м0
ряков за спасение судва.
dh enema