Молодому офииеру—морские навыки
———А—А——А«——А„—.—/—АА—А———//А ААА —АЭ/——..
щкорная стоянка на’ открытом
Условия стоянки кораблей на внешних
(открытых) рейдах обычно приближаются
к стоянке. в море. Здесь, Kak правило,
отсутствуют брекватеры и волноломы ий
нет. препятствий для большинства ветров.
Поэтому любой корабль, бросивший якорь,
из таком рейде, должен быть всегда го-
тов Е борьбе со штормом. Его экинажу, и
в особенности офицерам, следует хорошо
понимать сущность штормовой. обетановки
и уметь во-время принимать необходимые
меры, чтобы предотвратить аварию ко-
рабля. :
B oro статье мне хочется рассказать
молодым офицерам © некоторых наиболее
спепифических моментах стоянки корабля
Ha якоре на открытом рейде во ° время
шторма.
Рассчитывать в такую погоду на долж-
ную крепость и надежность даже двух от-
данных якорей никогда не следует. Нужно
рекомендовать при первом же прогнозе об
ухудшении погоды, в <лучае невозможно-
сти заблаговременно переменить якорное
место, обязательно держать в готовноети
к действию главные машины корабля. Там,
тде ееть дизельные установки, этот вопрос.
разрешается весьма просто, так как они.
не требуют на запуск большого времени.
Сложнее на кораблях с паровыми машина-
ми..На-этих кораблях необходимо иметь в
запасе несколько часов для под’ема паров
и прогревания механизмов. :
В течение длительного ‘периода служб
на флоте мне неоднократно приходилось во’
время шторма бывать на открытых рей-
дах. В такие моменты даже при двух от-
данных якорях я часто бывал вынужден
прибегать к помощи главных машин, [8-
ботавших на «самый малый вперед».
Во время шторма корабельный распоря-
OR обычно строится по-походному: вах-
тенный офицер несет вахту на верхнем
мостике ий в штурвалу на всякий случай
ставится рулевой. Командир корабля или
его помощник еледит за работой машин и
варьирует число оборотов Tas, чтобы ко-
рабль не имел поступательного движения
вперед. : as
Если петорм усиливается, то в тажих
случаях следует продвинуть корабль е. по-
мощью машин несколько вперед и отдать
второй” якорь. Затем, поочередно потравли-
вая якорные цепи, располагать нагрузку
Ha оба якоря по’ возможности равномерно.
Отдавая второй якорь при посвежениях
погоды. не надо никогда пренебрегать ло-
товыми. Мне вспоминается весьма поучи-
тельный и в То же время приекорбный
случай. Однажды корабль Н. вышел в мо-
ре, имея на борту оба становых якоря, а
возвратилея уже без них. Произошло это
по следующим причинам. Прилегавшая Е
пункту назначения акватория была не 060-
бенно глубоководна и насыщена значи-
тельным количеством грунтовых щелей е
глубинами, достигавшими ста метров. Ког-
да корабль прибыл в`этот пунЕт; To рай-
он постановкн на’ якорь не был обеледован
6 помощью: лота и отданный якорь Bak
раз попал в одну из телей. В результате
яворь-цепь сначала полностью вытрави-
лась, а затем лопнула. На корабле, одна-
ко, не установили действительных причин
этой аварии, беспечно решив, что якерь-
цепь порвалась веледствие своей изношен-
ности. Было принято решение отдать вто-
рой якорь, и это привело & тем же пе-: крейсерами требовалось
чал ьным результатам.
Из этого случая можно сделать еще
один вывол, что, кроме использования 10-
-товых, при такой грунтовой обстановке не
следует отдавать якорь обычным способом,
а постепенно стравливать его co шитиля,
как это делается при постановках на боль-
ших глубинах. — — : :
Чрезвычайно характерным и показа-
НЕЕ SSS eee
ПО СОВЕТСКОЙ СТРА:
В городе
Город лежит при слиянии Оки с Волгой.
С высоты круч взирает на окрестноети ета-
родавний кремль. У стен его шумел когда-
т побадекий люд и «выборный человек»
Вузьма Минин, «емотря по пожиткам и
промыеслам», <обирал деньги для ополчен-
пев. Отсюда уходили ратники на берьбу ©
польско-литовскими интервентами. Здесь
заседал в смутную пору чужеземного на-
шествия «Совет всей земли», поднимав-
ший русский народ против захватчиков. То
было. в. семнадцатом. веке.
Немало примечательных мест в старом
волжеком городе, где жил чудесник Иван
Ёузлибин, где, воротившись из.есылки, по-
селилея в доме над рекой Тарас Шевченко,
тле родилея. Яков. Свердлов,
детство великого писателя, именем которс-
то назван город, — детство Алексея Мак-
симовича Горького. .
+ %#*
Дукторша в трамвае.
И вот впереди показываются жилые кор- НЗ.
гостини. ы, густая зе-
лень широкой улицы. Где-то поблизости цеха. Сейчас уже доделываются палубные я Ве
слышатся хриплые короткие свистви паТо- надстройки. ный теплоход и бензоналивные баржи.
пуса, серое здание
возов, шипение пара.
трубы червят небосклон.
В дневной час буднемо дня прохожих
в этом районе немного. Жителей его свры-
вает в своих громадных корпусах завод
`«ИАраеное Сормово».
— Мы — сормовекие!
Здесь эт® произносят с такой же гордо-
стью, как в Ленинграде говорят: «Мы —
путиловские, кировокие!». И гордость 3a-
конна` «Красное Сормово» — завод заслу-
_женный, завод орденоноеный, геройски тру-
дившийся в голы Великой Отечественной
войны и геройски борющийся ныне: за вы-
‘полнение пятилетки в четыре гола.
Олин из пунктов сопиалистического 0вя-
гласит
«Дать в 1948 году сверх годового плана 2 ский завод и гормовекую слободку еще тех вым,
зательства сормовеких рабочих
1 первой мировой войны, на рейде
`новленные но срочному заданию,
ee eee
где протило
` дено: «Краснодон», имя,
— Вагон до Сормова! — об’являет вон-
Высокие заводские сте и обогнать!
рейде
тельным в штормовом, 8 также аварийном не, являются дрейф и поездка на мель
‘отношениях является внешний рейд в двух кораблей — крейсера «Аврора» и
пункте Н. В остовой части моря, где на- учебного корабяя «Ленинградеовет» в
ходится ‘этот пункт, в течение летних 1935 году.
т : р a $
aN a Tone ca mavpuonad o6- _ Крейсер «Аврора» стоял на трех. боч-
: ках на открытом. рейде, на евеем обычном
становка с уратанной силой ветра. Как
мест. корабль «Ленин не НВА
правило, такая обстановка бывает весьма ВОТЬ, 8 ъ «енинградоовет» = Her
непродолжительна и исчисляется обычно
десятками минут. Однако и за столь ко-
роткий промежуток времени такая резкая
перемена погоды сщособна причинить не-
малые повреждения кораблю, если & ней
не подготовились, как это положено. При-
oR. ‘hae ee oe ae Вомандир крейсера на корабле отсутотво-
: = вал, и за него оставался старший помощ
Летом. 1914 тода,. за месяц до начала ник. я
стояла Видя неизбежность посадки корабля на
бригада, английских линейных крейсеров. мель, я дал старшему помощнику. cosas
Каждый корабль. по. заблаговременно заго- ерочно вызвать командира ВЧ-У и прика-
товленной диспозиции в строю кильватера т, оду немедленно заполнить ‘водой все
был установлен на четырех бочках (по ДВе (.ластные и водяные цистерны, между-
т кормы). ^ донные пространства и свободные от умя
Стояла. отличная солнечная погода. На угольные ‘ямы. Мой совет был выпойднен:
THIb. оло 13 часов. is pak AChR ЕВ
ее т ния заключалея в том, что посадка на
летел огромной силы шквал. Правда, он z
бушевал т более паидевити минут. Пос. МеЛЬ, Кройсери, в. ТАКОМ, сотоянии, Атру:
ke. arom ветер (их. море успоколлось, и Же ЗВОСТИ, В АОТОВОМ ФН BAXONMINA, дао
. ; ae gE FE Seer при значительном под’еме уровня воды,
снова засияло солнце. Но обстановка на
рейде не Е ` Концевой ко- ВЫЗвала бы большие затруднения при его
: 3 eemne c мели. Утля на корабле было
рабль бригады сдрейфовал вместе Co сво-
ими бочками на шесть кабельтовых. При
этом ‘ето развернуло влево’ почти на 8
румбов и миделынпангоутом прижало в
банке; расположенной у одного из остров-
ков. Стоявший третьим по счету в колон-
сов неожиданно от веста налетел огромной
силы . иквал. Этим шквалом. «Аврору».
сперва значительно развернуло, а ‘затем,
закинув ее корму к норду, стало дрейфо-
вать: на банку, которая была расположена
Е НОрД-0Ссту от бывшего якорното + места.
Шлюпки в этот момёнт весе были спуще-
ны и стояли в гавани. Следовательно, ec-
ли бы «Аврора» в таком облегченном
состояния при значительной прибыли
воды села на мель, TO после восетановле-
Bi бль тавже ейфовало вместе с :
[ae <дрейфов ния нормального уровня. воды ‘давление
валило Ha Правый борт друтого - корабля. : -
Головной и второй ee oe an ло бы; 910 весьма усложнило ‘пропесе
с’емки. Сев же на мель во искусственно
ня строя не осталось я 61 спада уровня и`откачивания воды из’ ва
. J топленных его частей легко мог’ быть
и килекторы порта непрерывно занимались чески, котда на следующий день крейсер
расстановкой мертвых якорей и бочек и После ‘откачки воды был < легко” снят е
но стягивая е мели один из крейсеров. Такого рода притапливание кораблей и
`’ Этот случай свидетельствует о том, на- СУДов нередко применяется, _в.зварийно-
ры предосторожности на каждом - корабле грунта и стоящий Ha незначительной ag
при постановке на якорь Ha ‚ бине аварийный корабль начинают дейст-
Считаю также необходимым обратить Учебный корабль, «Леничградсовет» 6
внимание молодых офицеров. на следующие отданным в начале. шквала вторым AK0-
Держащая сила мертвых якорей, на ко- ЧА Равлении, что и Аврору», и снесло ‘на
торые устанавливаются бочки, весьма зна-
маши OMe MOP.
щую силу обычных корабельных якорей. HY BONUS SE BO Ce зн
Но- следует учесть одно обстоятельство. Так кав этот корабль лолжен был вый=
да якорь надежно забрал ‘за грунт, замыт На него было погружено значительное KO-
сосалея к нему. Мертвые же якоря, уста- ДЫ. Это благоприятно отразилось на ре-
обычно Зультатах работ, проведенных при его
его. бочками: и настолько, что. кормой на-
С » р корпуса корабля на трунт еильно ‘в0зрое-
сдрейфовало. В’ результате от бывшего притопленном состоянии; - корабль после
Двое суток затем все букеиры, враны енят с мели. Это и подтвердилось практи»
постановкой на них кораблей, одновремен- банки портовым букоиром-снасателем.
И
сколько тщательно следует принимать ме- СПасательном деле, когда. на. поднятый. ©
открытом
рейде. вовать штормовые условия погоды:
весьма важные факты. рем тавкже` стало. дрейфовать B TOM HO
= под парами, & потому ввести‘ в” действие
чительна и; конечно, превышает ‘держа- 5 re у тя Deere
Эта сила бывает велика только тогда, ког- ТИ в ближайшие дни в дальний поход, то
им и, находясь в нем долгое время, при- ЛИчество угля, котельной и питьевой в0-
вначале не обладают: большой ‘держащей < емке с мели. Уголь был выгружен на
‘силой. бтронутые с места солилным рыв- Подведенные Е бортам: корабля баржи а
‘ком’ при’ дрейфе корабля; они“ нередко ВОДА, откачана. После этого. корабль легв
ползут по’ грунту гораздо быстрее, чем сталили © мели. - }
обычные становые’ якоря. Поэтому для В заключение следует сказать, что на-
уменьшения или даже полного прекраще-) стоящей статьей мы не ставили себе цели товлевный офицер может ‚правильно рас-
ния интенсивного дрейфа надлежит приме- касаться всех вопросов морской практики,
нять в помощь мертвым якорям и стано- вытекающих из обстановки, в какую по-
вые. издает корабль во время шторма. Они:
Для это в случае < английскими ДОбтаточной полнотой изложены в ©00т
отклепать “066 Вететвующих учебниках и пособиях. Нам
якорные цепи, поданные на бочки между ТОЛЬКО хотелось, чтобы каждый молодой
второй и третьей смычкой, и закрепить HEM:
их концы стопорами на полубаке. Ходовые ВеТственности 3a безопасность корабля во
же концы обеих третьих смычек следовало Время стоянки на открытом рейде и 96- подбирают для
приказы ‘Миниетра-. Вооруженных
сколько восточнее ето. Около двадцати ча»
очень мало, учебного боезапаса — также.
чей и кораблей.
мель. «Ленинградсовет» стоял на якоре не =
„ции. Их никто не учит, как лучше под-
Политические информации играют боль-
шую роль в идейном воспитании советских
воинов. Это одна из наиболее гибких
форм большевистской агитации, позволяю-
щих своевременно раз’яснять личному 0-
ставу важнейшие решения коммунистиче-
ской партий и советского и
ил
CCCP, расоказать-о вобыгиях во нашей
стране и за рубежом, 0’задачах боевой н
политической подготовки: ; :
Многие наши” офицеры, понимая важ-
вость политических информаций в’ деле
большевиетекото воспитания, мобилизации
личного состава на решение задач, стоя-
щих перед кораблем, частью, проводят их
хорошо, ^ интересно, на высоком идейном
уровне. В частности, это можно сказать об
офицере Верещатине. Он серьезно готовит-
ся к проведению каждой политичеекой ин-
формации, внимательно подбирает относя-
шийся ‘к теме материал, умеет: заинтересо-
вать своих слушателей, просто и понятно
раз’яснить им тот или иной политический
вопрос. Ha корабле офицера Верещагина в
течение 1948 тода. не было ни одного елу-
чая срыва политинформаций. В их проведе-
нию привлекаются также наиболее подго-
повленные ‘офинерье-—тт.` Петровьян, Лучи-
нин, Швенкий и Барабан. Командир ин-
структирует этих товарищей, дает им под-
робные указания: как готовиться, какой
материал необходимо ‘использовать, нз ка-
Kix вонробах сосредоточить внимание слу-
шателей, как увязывать тему информации
< задачами боевой подготовки.
“ Хорошо поставленные политические ин-
формации помотают повышению качества
боевой подготовки личного состава, укре-
плению воинской дисцинлины,
На корабле Н. были матросы, которые
отставали в боевой и политической учебе.
Чтобы помочь им и показать путь в хоро-
шей успеваемости, партийная и комсомоль-
ская организации стали широко популяри-
зировать опыт отличников. Заместитель
командира корабля по политчасти т. Куш-
HUD провел политинформацию на тему «На-
ши отличники боевой и политической под-
тотовки», в которой рассказал об опыте
передовиков корабля матросов Уварова,
Абалихина, Врючкова, Лошкарева, Прыт-
кова и старшин Ракимова и Ремезова.
Раз’яснительная работа была подкреплена
деловой помощью отстающим товарищам.
`°`Ееть у нас, однако, части и корабли, тде
политинформации еще не заняли подобаю-
шего им места в системе воинского и поли-
тического воспитания моряков. Кое-где
политинформации явно недооцениваются,
значение их принижается. Далеко не веег-
да политинформации отвечают возросшим
запросам личного состава. Порой они про-
водятся на низком уровне, бессистемно, на
случайные темы, в отрыве от жизни час-
Примером формального подхода к opra-
низации политических информаций может
служить неправильная практика политра-
ботника т. Митина. Он ежемесячно рассыла-
ет в подразделения письменные пре-
писания © проведении политинформаний.
Темы, которые указывает т. Митин, пред-
ставляют <0б0й не что иное, как... заго-
ловки статей из различных газет, Причем
т. Митин, механически переписывая эти
заголовки, даже. не думает 0 TOM, KAR МОТУТ пы тиоведения. политических. ивформа-
они быть истолкованы на местах. Им, нз-
пример, рекомендовались такие темы, как
«Сообщение ТАСС», «В павильонах и на
полях», «На верном пути», «Веливий гу-
манист ХУ века». Не всякий даже подго-
шифровать эту загадочную тематику.
подразделениях не организован обмен опы-
Том офицеров, проводящих политинформа-
тотовиться_в.информации, как лучте раз’-
яенить тот или иной вопрос. Ясно, что т.
Митин. по-казенному относится к этому
офицер. проникся сознанием ‘высокой _0Т- важному ‚делу.
Отдельные командиры и потитработники
политияфоруаций такие
прикленать к скобам якорей. Однако на ладал необходимыми для. него. качествами: Темы, по которым, следует читать лекцию,
‘не! бдительностью, хладнокровием, инициати-
вой; умением в такой обстановке при-
нимать правильные решения. a
Капитан 1 ранга Н. ABPAA
SSS
английских кораблях этого еделано
было. ‘
Следующим весьма показательным слу-
чаем, который ‘произошел В другом райо- ов.
в романе «Мать». Он помнит дни каторж-
ного ‘труда на хозяина-капиталиста, дни,
когда пролетарий отдавал всю свою мус-
кульную силу в обмен нь несколько гро-
шей, когда рабочего по воскресеньям ждали
только церковная обедня да пьяный угаф
кабака. : =
Стинули те времена, сгинули безвозврат-
но: И вот стоит перед нами старый рабо-
чий разметчик` Михаил Александрович Вя-
лов и добрыми светлыми ‘глазами глядит
Из-под очков, как жадно познает молодежь
ремесла, как вдохновенно трудитея этот
новый, совсем не похожий Ha прежних
фабричных, молодняк. 8
К судостроительным цехам подступает
мягкий желтый песок волжского берега.
Шатая вдоль железнодорожной ветки, мы
идем к реке. В затоне сормовской судоверфи
качаются на плаву шесть судов. Особенно
оживленно на сухотрузном судне «Латвия»,
которое вот-вот уйдет на испытание. Тут
же хозяйничают дёревообделочники и Ма-
ляры. И уже расхаживает по свежевыкра-
шенной палубе капитан Сергей Афанабь-
евич Глазунов. о
Судоверфь «Красного Сормова» не знает
дней затишья. В начале июля на береговой
плошалке возле цеха металлоконструкций
состоялея митинг. День был по-настоящему
праздничный: завод сдавал советекому реч-
«Краснодон» должен на-днях Уйти из ному флоту первый послевоенный букеир-
ЧЕ
на Волге
под сволы общирного буксирного цеха, 05-
лепляющего вас голубыми брызгами авто-
гена, вы сразу же верите в то, что обяза-
тельство коллектива’ сормовичей — дело
верное, точное, исполнению которого под-
чинены каждый час. и каждая минута.
— Как успехи? — спрашивает молодого
рабочего комеорг, цеха, Зайцев. .
_ — \мем, Алеша! — отвечает тот, бле-
стя зубами и потирая замаеленные руки.
Алексей Зайцев показывает нам груп-
пу рабочих, занятых постройкой очередного
буксира мощностью в 600 лошадиных сил.
По-волжеки окая, он рассказывает:
— Орлы ребята! Поглядите, кто работа-
ет: молодежь! А как работают? 180—190
процентов нормы. Й вообще у наших пра-
BHO: пока дневное задание не сделано,
не уходить. ‘Гордость’ наша не позволяет.
На корме буксира белой краской выве-
которое © MHO-
гом говорит комсомольцам бригады Юрия
Собачкина, занятым постройкой этого суд-
Времени мало, а 610 НУЖНО Минуло две недели, и сормовские еудо-
строители принесли Родине еще один по-
дарок — речное судно нового типа «Боль-
mas Волга».
«Большую Волгу» создали в необы-
чайно короткий срок. = Строительство
«Большюй Волги’ было серьезным испы-
танием. Сормовичи выдержали его 6
честью, создав замечательное речное. суд-
HO.
Над чертежами корабля трудилась боль-
шая группа конструкторов во: главе е т, Ве-
ном Сормове» есть У кого! В 1-м еудоме- ричевым. Теоретический чертеж выполнил
ханическом пехе ‘Алексей Зайпев познако- старейший специалист т. Ростков. Им же
мил нас с Михаилом Алекоандровичем Вя- были представлены на испытание в опыто-
a № вом бассейне три модели будущего корабля.
Михаил Александрович помнит сормов-
Вровень © молодыми стахановцами бук-
сирного пеха трудятся комсомольцы-мон-
тажники в бригадах Жаворонкова и Таны-
гина, Они ежедневно выполняют нормы не
менее чем на полтораста процентов.
Новичку, поступающему на завод, обыч-
но говорят:
— Учись у сормовских стариков. Гляди
на них и пример бери.
А учиться и брать пример na «Крас-
признаны были улачными. Чертежи
букеирных теплохода». Когда вы попадаете! времен, о которых писал Максим Горький пошли в цехи. Коллектив судостроителей
Обводы ‘корпуса. предложенные т. Робтко-
доклад или проводить семинар. Разве мож-
но, например, политинформацию посвя-
щать такой теме, как «0 постепенном пе-
реходе от социализма к коммунизму в на-
шей стране» или «0 вните В. И. Ленина
es eee = Tra Ы
принялея за дело ‘6 присущими ему энер-
гией и сноровкой.
15 июля, ясным солнечным днем, B TPH
часа пополудни над Волгой пронесся дол-
гий гудок. «Большая Волга» покидала, за-
водской затон. Старый, опытный ‘судоводи-
тель Виктор Яковлевич Рыбив уводил ко-
рабль к низовьям реки за зерном урожаз
1948. года. :
_ Eme a еще раз посылает «Болыная Вол-
га» прощальные гудки своим создателям —
рабочим и инженерам «Красного Сормова»,
Над толной, стоящей у берега, взлетают
шанки, и добрые напутетвия догоняют ухо-
дяшее судно. И уже на следующий день на
сормовекой судоверфи начинаются новые
дела: заклалываюлея нефтеналивные бар-
Жи.
В пать часов вечера, кончает работу днев-
ная смена сормовичей. В комнатах завод-
ского комитета комсомола собираются юно-
ши’ и девушки, еще не успевшие переме-
нить промасленное ° рабочее платье, еще
возбужденные трудовым днем. Мы елыша-
Ли, как комебрти цехов расеказывали ©
записи в добровольные общества водейетвия
армии, авиации и флоту. Запись уже на-
чалась, но точных сведений еще не было,
потому что то и дело приходиловь зачерки-
вать уже написанную цифру и заменять ее
другой, большей. :
Немалое число молодых ‘сормовичей уже
записалось в. организацию ДОСФЛОТ’а. Го-
род Горький лежит далеко от морей, но
связь У него с флотом давняя, испытан-
ная огнем двух войн.
Отцы нынешних досфлотовцев посылали
в октябре 1917 гола своих делегатов к
балтийским морякам. Вогда делегаты верну-
лись и расеказали землякам о боевых и
революционных настроениях моряков, ра-
бочие- послали имо привететвенное - письмо.
«Братский привет, — пивали они, —
товарищи е Балтийского флота. Честь и
слава вам, героям матросам, честь и слава
красному Балтийскому флоту, отстаиваю-
щему своей грудью интересы революции и
Петрограда...». ,
В дни гражданской войны нижегородпы
сформировали спепиальный . морской. ба-
тальон. Он был полностью укомплектован
комсомольцами. Дружба Горьковской: моло-
Митин, и в некоторых других частях 01 ебную
‘ние и перевыполнение планов. послевоенной
`бодневные вопросы из жизни корабля, ча-
не из четырех политинформаций две про-
водил старшина 1-й статьи Митряков.
из последних
нив сути вопроса,
политически неправильную оценку. Офицер
Ситников переловерил
подразделении они вовсе не проводились в
течение длительного времени. В части, где
формации не проводились ночти
гола и возобновилиеь лишь
` {Политические информации!
«Что делать?» А ведь политические инфор-
мании на эти темы пытались проводить В
дном подразделении части, где служит т
ной из баз.
Сложные теоретические проблёмы нельзя
разобрать в получасовой политинформа-
ции, Делать-так 5— значит заниматься
вредным упрошеячеством. ‘ a!
Подбор тем для политинформаций
требует вдумчивого и серьезного подхода Е
делу. Для того Чтобы правильно наметить
тематику информаций, командир подразде-
ления, заместитель командира по политча-
сти должны быть тесно связаны © личным
составом, хорошо знать запросы людей и,
само собой разумеется, быть хоропю ©све-
домленными в еовременной политической
жизни, правильно определять первоочеред-
‘ную задачу корабля, части. :
Политические информации надо прово-.
дить так, чтобы умело сочетать вопросы
внутренней жизни страны, освещение CO-
бытий, происходящих за рубежом, © 3а-
дачами корабля, части, с задачами личного
состава. Большое. внимание надо уделить
жизни нашей Родины, патриотическо,
борьбе миллионов. трудящихся.за выполие-
сталинской пятилетки, за дальнейшее YE-
репление и расцвет Советского государства.
Надо во весь рост ставить важнейшие, 319-
сти, подразделения, раз’яснять. слушателям
их обязанности как защитников первого В
мире сопиалистического Отечества.
Политорганы: должны поднять ответст-
венность заместителей командиров по 0-
литчасти за подбор тем для политических
информаций. Тематика политинформаций
должна быть жизненной, актуальной, м9-
билизующей личный состав флота на новые
успехи в учебе, в укреплении дисцинлины
и организованности. Она должна охваты-
вать широкий круг ‘вонросов, интересую-
щих личный состав, отвенать. задачам во
инского и политического воспитания лю-
дей. т
Известно, что политические информации
хоажны проводиться политработниками,
командирами частей, подразделений. Между
тём в ряде соединений руководящие по-
литработники совершенно устранились OT
этого важного дела. В Н-ской части в ию-
Ин-
формируя личный состав 06 одном
дал этому событию
проведение: . полит-
информаций старшине Егорову. В Н-ском
Саков, политин-
полтора
после ухода
политработником был т.
т. Сакова.
Как нелостаток следует отметить и TO,
что политинформации нередко превращают-
ся в громкие читки газет. В частности, в
подразделении: лейтенанта Шилина подрях
на трех политинформапиях вслух читали
опубликованные в газете материалы.
Многие офицеры накопили серьезный
ций. Но, к сожалению, не все политработ-
ник и политорганы уделяют. достаточное
внимание обобщению и передаче опыта
передовых офицеров. Необходимо’ обобщать
и широко распространять опыт этих лю-
дей, добиваться чтобы он стал достоянием
всех командиров и политработников,
Нужно систематически следить за <0-
лержавием информаций, оказывать повее-
дневную деловую помощь офицерам, KOTO-
рые их проводят. ee
„ Основное внимание должно быть cocpe-
доточено-на 60р56е. за высокую идейность,
пелеустремленность, большевистскую прин-
циниальноеть и действенность нолитиче-
сних информаций, на том, чтобы развивать
у матросов. и- старшин чувство. советеко-
го патриотизма, воспитывать их в духе
любви в Родине, в духе высокой социали-
стической сознательности. (+... :
Подполковник А. РУДЕННО,
ae
дежи с военными моряками еще более ок-
репаа в годы Великой Отечественной вой-
ны. Было принято шефство над. крейсером
«Максим Горький». Завязалась перепие-
ка, делегации побывали и на корабле и в
городе. Волжане послали на краснознамен-
10, августа 1948. г., втор
событий, он сам, не уяс-
Савицким, рассказали
дунайцев.
ник, № 188 (2982)
ПЕРЕДОВИКИ
БОЕВОЙ УЧЕБЫ
БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ, 9 августа. (Корр.
«Коаеного Флота»). Группа катеров-охот-
пиков Н-ского’ подразделения проводила
стрельбу по воздушной цели.
Артиллерийские расчеты, в основном 0о-
стоявшие из’ молодых комендоров, показа-
ли хорошую слаженноеть и натренирован-
ность. Лучших оценок удостоилиеь орудия
‘старших ‘матросов Данченкова и Степина.
двумя попаданиями:
ни поразили цели
Из месяца в месяп повышают свое boe-
вое. мастерство. комендоры Н-ского подраз-
деления. В период подготовки ко Дню Воен-
но-Морского Флота личный состав добился
больших ‘успехов в стрельбе по морской
пели. Расчеты орудий младших сержантов
Доморатского, Конорова и стариего матро-
са Коляды, несмотря на отдаленность цели
и слабую видимость, выполнили задачу на
«отлично». Дальномерщику Тюленеву 38
высокое знание дела и отличную дисципли-
нированность досрочно присвоено звание
старшего матроса.
Хорошю выполнили задачу но борьбе 3a
живучесть корабля моряки Н-екого под-
разделения. Во время совместного плё-
вания в штормовых условиях Ha 04
ном из кораблей «разошелся» шов. Вода
стала поступать в машинное отделение,
Чиобы не нарушать строя кораблей, экипаж.
рентил устранить «повреждение». Ha ходу.
Аварийную группу возглавил старшина
1-й статьи Малахов. По оценке флагман-
ских спепиалистов аварийная задача бы-
ла решена грамотно и быстро. За хорошую
подтотовЕу подчиненных Т. Малахову 06’
явлена блатодарность.
. Так ознаменовывают День Военно-Мор-
‘екого Флота моряки-балтийцы.
‚В тоети в морякам базы ‘приехала -труп-
па армейских артистов, которые выютупят
в матросском клубе, в Доме офицеров, да-
дут шефский концерт для моряков, нахо-
дящихся на излечении в госпитале,
Митинг на могиле.
героя
КРАСНОЗНАМЕННАЯ ДУНАЙСКАЯ Ol0-
ТИЛИЯ, 9 августа. (По телеграфу). - Ва
борту бронекатера выведено: «Вапитан-
пейтенант Савицкий». Кораблю присвоено
имя отважного. командира, павшего смер-
тью. храбрых в’ дерзком дневном десанте
na Дунае. - EON
Свято чтут моряки память” героя-моря
ка. Недавно большая группа воинов ‘при
шла со знаменем на его могилу. Здесь со-
состоялся‘ митинг. Офицер: Синявский и мич-
ман Соколов, воевавшие вместе с Николаем
о славных нодвигах
Моряки возложили нё Могилу героя вен
КИ.
РАССКАЗЫ
БЫВАЛЫХ ВОИНОВ
КРАСНОЗНАМЕННАЯ ДУНАЙСКАЯ $10-
ТИЛИЯ, 9 августа. (По телеграфу). В 6а-
30B0M матросском клубе молодые воины
ветретились ©, Участниками б0в 6
неменко-фашиестекими захватчиками, В ro-
сти к морякам пришли. стахановцы город:
ских предприятий, Они с интересом” рас-
сматривали недавно открывшуюся выстав-
ку «Советская Армия и Военно-Морской
Флот на страже нашей Родины». На’ де-
CATH ‘щитах ‚размещено ‘около четырехсот
фотографий, копий с документов, репро-
ДуУЕциЙй картин, посвященных героической
истории Советских Вооруженных `Си,
Болыпой красочный монтаж отображает
боевой путь Краснознаменной Дунайской
флотилии. Извилистая линия начинается у
побережья Азовекого моря, огибает Врым,
пролегает к устью Дуная и уходит далеко
к центру Европы за столицу Австрии —
Вену. :
06 этапах героического похода дунайцев
рассказал, собравшимея Герой Советском
Союза главный старшина Георгий Агафо-
нов. Главный старшина Александр М-
‚зов посвятил свое выступление лействиям
разведчиков. 06 отважных
подпольщиках
Крыма говорил участник
партизанской
борьбы старший матрое Александр Бах.
ВЕЧЕР. ФЛОТСКОЙ ПЕСНИ
_ ВЛАДИВОСТОК, 9 августа. (Корр. «Крас
Horo Флота»). В Доме офицеров главной
ный корабль лучших комсомольцев, строго базы недавно состоялся вечер военно-мор-
наказав им хранить на военной службе ской песни, посвященный
боевые традиции горьковского комсомола.
Многим сормовичам
Дню Военно-
Морского Флота. С большой программой
здесь же, в завод- Выступили ансамбль песни и пляски Тихо-
ских цехах, приходилось не раз ветрёчать- океанокого флота и коллектив матросекой
сяе флотскими людьми. Bo
понял:
заказы и для
Флота.
комое.
— Ну, авы куда же запишетесь?
пох. Мурманском. Я, знаете ли,-и сормович
десятков лет проработал, —. так, думаю, и
в-военном деле, вроде как но наеледетву,
И мы согласились © Алексеем Зайце-
вым — потометвенным рабочим и младшим
братом павшего в боях за Родину летчика
Александра Зайцева.
se ®
Спускаются сумерки. Смиряется, покры-
ваясь мелкой рябью, волжекая вода. Про-
тяжно гудят пароходы. На водной станции
ветер полощет флаги и несет над рекой
раздольную песню:
В Жигулях да под горами
Волга-матушка течет.
Вдоль по бережку да высокому
Добрый молодеп идет...
Вепыхивают
роход. Стихает день в большом приволж-
ском городе.
солнца снова забурлил здесь великолепный
их города — Алексей Максимович Гоок-
ВИЙ. :
г. Горький.
труд, о котором мечтал великий уроженен ДеМОократической
‘ время ;Оте- художественной самодеятельности Н-ског
чественной войны «Красное Сормово» вы- Подразделения.
Мощно и торжественно
Военно-Морского прозвучала в начале вечера песня воек-
ных моряков «Слава советскому флоту»,
- — У нае, судостроителей, в ДОСФЛОТ созданная на ТОФ’е; Хор анеамбля ислол-
пойдут, конечно, многие, — говорит Алек- пил 15 песен; в их числе — «Морская.
сей Зайцев. — Дело все ж немного зна- гвардия», «Песня о Цусиме», музыка Мн-
лютина, «Тихоня-океан» и «Самый пол-
ный» лауреата Сталинекой премии Нови-
Большинство песен, исполненных. на-ве-
потомственный, — отец мой тут несколько чере, посвящено морякам-тихоокеанцам.
Работы жен офицеров—
на Международной выставне
Несколько лет тому назад при Таллин-
ском Доме офицеров были организованы
кружки кройки и шитья, художественной
вышивки, вязания. Они существуют и
сейчас. ФЗанятиями руководят опытные
педатоги Л. Веське и М. Сыерд. Кружки
подготовили немало хороших рукодельниц,
их работы неоднократно демонстрировались
на выставках в Доме офицеров и базовом
матросском клубе.
Всеобщее внимание привлекают. художе
электрические фонари на СТВенные вышивки А. Морозовой — пре-
улицах. Застыли вдоль берега мальчишки еДателя совета жен военнослужащих одНо-
© улочками в руках, сердито поглядывая 0 ИЗ подразделений. Ее картина, вышиимя
на проходящий мимо, залитый огнями па- ГЛадью на тему «Балтийский флот на стрё-
же Родины», в числе других экспонатов 1
Отихает, чтобы с восходом МОНСтрировалась недавно в Париже на Вы:
ставке, организованной — Международной
т федерацией ^ женщин,
Там же были выставлены модели эст
ских национальных костюмов, выполне
Ю. ДАВЫДОВ. ЕЫ@ кружком Таллинского Дома офицейв.
Капитан В. ПОПОВ.
— Я — в авиаторы. Ведь у меня брат кова на слова Алымова, «Морская песня»,
был летчиком, да погиб в сорок третьем музыка Александрова, и другие. и
А
et se oo eee