августа 1948 г., вторник, № 188 (2982)

10

ф л о т

красны

ПЕРЕДОВИКИ БОЕВОЙ УЧЕБЫ БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ, 9 августа. (Корp. «Красного Флота»). Группа катеров-охот- пиков Н-ского подразделения проводила учебную стрельбу по воздушной цели. Артиллерийские расчеты, в основном со- стоявшие из молодых комендоров, показа- ли хорошую слаженность и натренирован- ность. Лучших оценок удостоились орудия старших матросов Данченкова и Степина. поразили цели двумя попаданиями. Из месяца в месяц повышают свое бое- мастерство комендоры H-ского подраз- вое деления. В период подготовки ко Длю Воен- по-Морского флота личный состав добился обольших успехов в стрельбе по морской пели. Расчеты орудий младших сержантов Доморатского, Конорова и старшего матро- са Коляды, несмотря на отдаленность цели и слабую видимость, выполнили задачу на «отлично». Дальномерщику Тюленеву за высокое знание дела и отличную дисципли- нированность досрочно присвоепо звание старшего матроса. Хорошо выполнили задачу по борьбе за кивутесть корабля моряки Н-ского по разделения. Во время совместного пла- од- вания в штормовых условиях на ном из кораблей «разошелся» шов. Вода стала поступать в машинное отделение. Чтобы не нарушать строя кораблей, экипаж решия харалить «порражецие» на хоту ских специалистов аварийная задача бы- ла решена грамотно и быстро. За хорошую подчиненных т. Малахову об Так ознаменовывают День Военно-Мор- ского Флота моряки-балтийцы. мо-В гости к морякам базы приехала груп- па армейских артистов, которые выступят в матросском клубе, в Доме офицеров, да- дут шефский копперт для моряков, нахо- дящихся на излечении в госпитале.

Политические информации Политические информации играют боль- воинов. Это одна из паяболее гибких форм большевистской агитации, позволяю- щих своевременно раз яснять личному со- ставу важнейшие решения коммунистиче- ской партии и советского правительства, приказы з Министра Вооруженных Сил СССР, рассказать о событиях в нашей стране и за рубежом, о задачах боевой и «Что делать?» А ведь политические инфор- одном подразделении части, гле служит т. Митин, и в некоторых других частях од- ной из баз. Сложные теоретические проблемы нельзя разобрать в получасовой политинформа- ции. Делать так значит заниматься вредным упрощенчеством. Подбор тем для политинформаций требует вдумчивого и серьезного подхода к делу. Для того чтобы правильно наметить тематику информаций, командир подразде- заместитель командира по политча- должны быть тесно связаны с личным

Молодому офицеру-морские

навыки

корная стоянка на открытом рейде Условия стоянки кораблей на внешних (открытых) рейдах обычно приближаются к стоянке в море. Здесь, как правило, отсутствуют брекватеры и волноломы и нет препятствий для большинства ветров. Поэтому любой корабль, бросивший якорь на таком рейде, должен быть всегда го- тов к борьбе со штормом. Его экипажу, и в особенности офицерам, следует хорошо понимать сущность штормовой обстановки и уметь во-время принимать необходимые меры, чтобы предотвратить аварию ко- рабля. В этой статье мне хочется рассказать молодым офицерам о некоторых наиболее специфических моментах стоянки корабля на якоре на открытом рейде во время шторма. не, являются дрейф и посадка на мель двух кораблей - крейсера «Аврора» учебного корабля«Ленинградсовет» 1935 году. Крейсер «Аврора» стоял на трех боч- ках на открытом рейде, на своем обычном роткий промежуток времени такая резкая перемена погоды способна причинить не- малые повреждения кораблю, если к ней не подготовились, как это положено. При- веду пример, свидетелем которого мне при- шлось быть. Летом 1914 года, за месяц до начала стояла

месте, акорабль «Ленинградсовет» - не- сколько восточнее его. Около двадцати ча- Многие наши офицеры, понимая политической подготовки. важ ность политических информаций в деле большевистского воспитания, мобилизании личного состава на решениеления, щих перед кораблем настью провости хорошо хорошо, сов неожиданно от веста налетел огромной силы шквал. Этим шквалом «Аврору» сперва значительно развернуло, а затем, закипув ее корму к порду, стало дрейфо- вать на банку, которая была расположена вать на банку, которая была расположена к норд-осту от бывшего якорного места. Командир крейсера на корабле отсутство- вал, и за него оставался старший помощ- ник. Видя неизбежность посадки корабля на

интересно, на высокомсоставом, интересно, на высоком идейном хорошо знать запро составом, хорошо знать запросы людей и, само собой разумеется, быть хорошо осве- уровне. В частности, это можно сказать об офицере Верещагине. Он серьезно готовит- ся к проведению каждой политической ин- формации, внимательно подбирает относя- щийся к теме материал, умеет заинтересо- вать своих слушателей, просто и понятно раз яснить им тот или иной политический вопрос. На корабле офицера Верещагина в течение 1948 года не было ни одного слу- чая срыва политинформаций. К их проведе- нию привлекаются также наиболее подго- товленные офицеры-тт. Петросьян, Лучи- Швецкий и Барабан. Командир ин- нин, структирует этих товарищей, дает им под- робные указания: как готовиться, какой материал необходимо использовать, на ка- Хорошо поставленные политические ин- ормации помогао боевой подготовки личного состава, укре- плению воинской дисциплины. На корабле Н. были матросы, которые отставали в боевой и политической учебе. Чтобы помочь им и показать путь к хоро- шей успеваемости, партийная и комсомоль- ская организации стали широко популяри- зировать опыт отличников. Заместитель командира корабля по политчасти т. Куш- нир провел политинформацию па тему «На- ши отличники боевой и политической под- готовки», в которой рассказал об опыте передовиков корабля матросов Уварова, Абалихина, Крючкова, Лошкарева, Прыт- кова и старшин Ракимова и Ремезова. Есть у нас, однако, части и корабли, Раз яснительная работа была подкреплена деловой помощью отстающим товарищам.эоо домленными в современной политической жизни, правильно определять пе первоочеред- ную задачу корабля, части. Политические информации надо прово- дить так, чтобы умело сочетать вопросы внутренней жизни страны, освещение со- бытий, происходящих за рубежом, с за- дачами корабля, части, с задачами личного состава. Большое внимание надо уделить жизни нашей Родины, патриотической борьбе миллионов трудящихся за выполне- ние и перевыполнение планов послевоенной сталинской пятилетки, за дальнейшее ук- репление и расцвет Советского государства. Надо во весь рост ставить важнейшие, зло-  ышениюоПоеподготовку венность заместителей командиров по по- литчасти за подбор тем для политических информаций. Тематика политинформаций должна быть жизненной, актуальной, билизующей личный состав флота на новые успехи в учебе, в укреплении дисциплины и организованности. Она должна охваты- вать широкий круг вопросов, интересую- щих личный состав, отвечать задачам во- их обязанности как защитников первого в мире социалистического Отечества. инского и политического воспитания лю- дей. Известно, что политические информации должны проводитьсяполитработниками,

бригада английских линейных крейсеров. мель, я дал старшему помощнику совет;

ную крепость и надежность даже двух от- данных якорей никогда не следует, Нужно рекомендовать при первом же прогнозе об Каждый корабль по заблаговременно заго- товленной диспозиции в строю кильватера был установлен на четырех бочках (по две срочно вызвать командира вч- и прика- зать ему немедленно заполнить водой все баластные и водяные цистерны, между- с носа и по две с кормы). Стояла отличная солнечная погода. На море был штиль. Однако около 13 часов в направлении ост-норд-оста на рейд на- летел огромной силы шквал. Правда, он бушевал не более пятидесяти минут. Пос- ве этого ветер стих, коре успоконаось, и рабль бригады сдрейфовал вместе со сво- ими бочками на шесть кабельтовых. При этом его развернуло влево почти на 8 и мидельшпангоутом прижало в румбов банке, расположенной у одного из остров- ков. Стоявший третьим по счету в колон- не корабль также сдрейфовало вместе его бочками и настолько, что кормой на- валило на правый борт другого корабля. Головной и второй корабли также сильно сдрейфовало. В результате от бывшего диспозиционного строя не осталось и сле- да. ухудшении погоды, в случае невозможно- сти заблаговременно переменить якорное место, обязательно держать в готовности к действию главные машины корабля. Там, где есть дизельные установки, этот вопрос разрешается весьма просто, так как они на большого времони, запасе несколько часов для под ема паров и прогревания механизмов. В течение длительного периода службы на флоте мне неоднократно приходилось во время шторма бывать на открытых рей- дах. В такие моменты даже при двух от- данных якорях я часто бывал вынужден прибегать к помощи главных машин, ра- ботавших на «самый малый вперед». Во время шторма корабельный распоря- док обычно строится по-походному: вах- тенный офицер несет вахту на верхнем мостике и к штурвалу на всякий случай ставится рулевой. Командир корабля или его помощник следит за работой машин и варьирует число оборотов так, чтобы ко- рабль не имел поступательного движения вперед. донные пространства и свободные от угля угольные ямы. Мой совет был выполнен. Основной замысел данного мною указа- ния заключался в том, что посадка ва мель крейсера в таком состоянии загру- женности, в вотором он находелся, да еще с емке с мели. Угля на корабле было опоь мато, учебного боезапасатакже. уе ны и стояли в гавани. Следовательно, ес- ли бы «Аврора» в таком облегченном состояни при значительной прибыли воды села на мель, то после восстановле- ния пормального утовня воды давление ворпуса корабля на прупи сильно возрос- ло бы. Это весьма усложнило процесс с емки. Сев же на мель в искусственно притопленном состоянии, корабль после спада уровня и откачивания воды из за- топленных его частей легко мог быть

Митинг на могиле героя

Двое суток затем все буксиры, краны и килекторы порта непрерывно занимались расстановкой мертвых якорей и бочек и снят с мели. Это и подтвердилось практи- чески, когда на следующий день крейсер после откачки воды был легко снят банки портовым буксиром-спасателем. Такого рода притапливание кораблей и постановкой на них кораблей, одновремен- но стягивая с мели один из крейсеров.

командирами частей, подразделений. Между тем в ряде соединений руководящие по- КРАСПОЗНАМЕННАЯ ДУНАЙСКАЯ ФЛО- ТИЛИЯ, 9 августа. (По телеграфу). На литработники совершенно устранились от важного лело В Н-ской части в ию- борту бронекатера выведено: «Капитан- лейтенант Савицкий». Кораблю присвоено

Если шторм усиливается, то в таких случаях следует продвинуть корабль с по- Этот случай свидетельствует о том, на- сколько тщательно следует принимать ме- где политинформации еще не заняли подобаю- щего им места в системе воинского и поли- судов нередко применяется в аварийно- спасательном деле, когда на поднятый с грунта и стоящий на незначительной глу- не из четырех политинформаций две про- водил старшина 1-й статьи Митряков, Ин- формируя личный состав об одном имя отважного командира, павшего смер- тью храбрых в дорзком дневном десанте на Дунае. мощью машин несколько вперед и отдать второй якорь. Затем, поочередно потравли- вая якорные цепи, располагать нагрузку на оба якоря по возможности равномерно. Отдавая второй якорь при посвежениях погоды, не надо никогда пренебрегать ло- товыми. Мне вспоминается весьма поучи- тельный и в то же время прискорбный случай. Однажды корабль Н. вышел в мо- ре, имея на борту оба становых якоря, а возвратился уже без них. Произошло это по следующим причинам. Прилегавшая к пункту назначения акватория была не осо- бенно глубоководна и насыщена значи- тельным количеством грунтовых щелей с глубинами, достигавшими ста метров. Ког- да корабль прибыл в этот пункт, то рай- он постановки на якорь не был обследован с помощью лота и отданный якорь как раз попал в одну из щелей. В результате якорь-цепь сначала полностью вытрави- лась, а затем лопнула. На корабле, одна- ко, не установили действительных причин этой аварии, беспечно решив, что якорь- пепь порвалась вследствие своей изношен- бине аварийный корабль начинают дейст- вовать штормовые условия погоды. Учебный корабль «Ленинградсовет» с отданным в начале шквала вторым яко- рем также стало дрейфовать в том же направлении, что и «Авро Аврору», и спесло на мель. «Ленинградсовет» стоял на якоре не держа-низации машину в помощь якорям не смог. Так как этот корабль должен был вый- ти в ближайшие дни в дальний поход, на него былпогружено значительное ко- личество угля, котельной и питьевой во- на В заключение следует сказать, что на- стоящей статьей мы не ставили себе цели касаться всех вопросов морской практики, вытекающих из обстановки, в какую по- падает корабль во время шторма. Они с ды. Это благоприятно отразилось ре- зультатах работ, проведенных при его с емке с мели. Уголь был выгружен на подведенные к бортам корабля баржи, а вода откачана. После этого корабль легко стащили с мели. при постановке на якорь на открытом рейде, Считаю также необходимым обратить внимание молодых офицеров на следующие весьма важные факты. Держащая сила мертвых якорей, на ко- торые устанавливаются бочки, весьма зна- чительна и, конечно, превышает щую силу обычных корабельных якорей, Но следует учесть одно обстоятельство. Эта сила бывает велика только тогда, ког- да якорь надежно забрал за грунт, замыт им и, находясь в нем долгое время, при- сосался к нему. Мертвые же якоря, уста- срочному заданию, обычно вначале не обладают большой держащей силой. Стронутые с места солидным рыв- ком, при дрейфе корабля, они нередко ползут по грунту гораздо быстрее, чем обычные становые якоря. Поэтому для уменьшения или даже полного прекраще- ния интенсивного дрейфа надлежит приме- нять в помощь мертвым якорям и стано- вые. тического воспитания моряков. Кое-где политинформации явно недооцениваются, значение их принижается. Далеко не всег- да политинформации отвечают возросшим запросам личного состава. Порой они про- водятся на низком уровне, бессистемно, на случайные темы, в отрыве от жизни час- тей и кораблей. Примером формального подхода к орга- политических информаций может служить неправильная практика политра- ботника т. Митина. Он ежемесячно рассыла- тоет в подразделения письменные пред- писания о проведении политинформаций. Темы, которые указывает т. Митин, пред- ставляют собой не что иное, как… заго- ловки статей из различных газет. Причем т. Митин, механически переписывая эти заголовки, даже не думает о том, как могут на местах Им на- Свято чтут моряки память героя-моря- ка. Недавно большая группа воинов при- шла со знаменем на его могилу. Здесь со- стоялся митинг. Офицер Синявский и мич- ман Соколов, воевавшие вместе с Николаем Савицким, рассказали о славных подвигах дунайцев. Моряки возложили на могилу героя вен- ки. из последних нив сути вопроса, дал этому событию политически неправильную оценку. Офицер Ситников передоверил проведение полит- информаций старшине Егорову. В Н-ском подразлелении они вовсе не проводились в течение длительного времени. В части, где политработником был т. Саков, политин- формации не проводились почти полтора года и возобновились лишь после ухода Сакова. Как недостаток следует отметить и то, что подитинформации нередко превращают- ся в громкие читки газет. В частности, в подразделении лейтенанта Шилина на трех политинформациях вслух читали опубликованные в газете материалы. Многие офицеры накопили серьезный опыт тероведения политических информа- ций. Но, к сожалению, не все политработ- ники и политорганы уделяют достаточное внимание обобщению и передаче опыта передовых офицеров. Необходимо обобщать и широко распространять опыт этих лю- дей, добиваться чтобы он стал достоянием командиров и политработников. всех Нужно систематически следить за со- держанием информаций, оказывать повсе-

РАССҚАЗЫ БЫВАЛЫХ ВОИНОВ подрядКРАСНОЗНАМЕННАЯ ДУНАЙСКАЯ ФЛО- ТИлИЯ, 9 августа. (По телеграфу). В ба- зовом матросском клубе молодые воины встретились с участниками боев сс немецко-фашистскими захватчиками. В го- сти к морякам пришли стахановцы город- ских предприятий. Они с интересом рас- сматривали недавно открывшуюся выстав- ку «Советская Армия и Военно-Морской Флот на страже нашей Родины». На де- сяти щитах размещено около четырехсот фотографий, копий с документов, репро- дукций картин, посвяшенных героической истории Советских Вооруженных Сил.



полях», «На верном пути», «Великий гу- манист ку векаНе всякий даже полго- товленный офицер может правильно рас- шифровать эту загадочную тематику. в подразделениях не организован обмен опы- том офицеров, проводящих политинформа- Их никто не учит, как лучше под-

ности. Было принято решение отдать вто- рой якорь, и это привело к тем же пе- ции. готовиться к информации, как лучше раз - яснить тот или иной вопрос. Ясно, что т. достаточной полнотой изложены в соот- ветствующих учебниках и пособиях Нам Для этого в случае с английскими крейсерами требовалось отклепать обе дновную деловую помощь офицерам, кото- рые их проводят. Основное внимание должно быть сосре- Большой красочный монтаж отображает боевой путь Краснознаменной Дунайской флотилии. Извилистая чальным результатам. Митин по-казенному относится к этому важному делу. Отдельные командиры и политработники подбирают для политинформаций такие темы, по которым следует читать лекцию, доклад или проводить семинар. Разве мож- но, например, политинформацию посвя- щать такой теме, как «О постепенном пе- реходе от социализма к коммунизму в на- шей стране» или «О книге В. И. Ленина Следующим весьма показательным слу- якорные цепи, поданные на бочки между второй и третьей смычкой, и закрепить их концы стопорами на полубаке. Ходовые же концы обеих третьих смычек следовало приклепать к скобам якорей. Однако на английских кораблях этого сделано не было. чаем, который произошел в другом райо- только хотелось, чтобы каждый молодой офицер проникся сознанием высокой от- ветственности за безопасность корабля во время стоянки на открытом рейде и об- ладал необходимыми для него качествами: бдительностью, хладнокровием, инициати- вой, умением в такой обстановке при- нимать правильные решения. Капитан 1 ранга Н. АВРААМОВ. по советской линия начинается у побережья Азовского моря, огибает Крым, пролегает к устью Дуная и уходит далеко к центру Европы за столицу Австрии - Вену. Об этапах героического похода дунайцев рассказал собравшимся Герой Советского Союза главный старшина Георгий Агафо- нов. Главный старшина Александр Моро- зов посвятил свое выступление действиям разведчиков. Об отважных подпольщиках Крыма говорил участник партизанской борьбы старший матрос Александр Басс. ВЕЧЕР ФЛОТСКОЙ ПЕСНИ ВЛАДИВОСТОК, 9 августа. (Корр. «Крас- ного Флота»). B Доме офицеров главной базы недавно состоялся вечер военно-мор- ской песни, посвященный Дню Военно- Морского Флота. С большой программой выступили ансамбль песни и пляски Тихо- океанского флота и коллектив матросской художественной самодеятельности Н-ского подразделения. Мощно и торжественно прозвучала в начале вечера песня воен- ных моряков «Слава советскому флоту», созданная на ТОФ е. Хор ансамбля испол- пил 15 песен; в их числе - «Морская гвардия», «Песня о Цусиме», музыка Ми- лютина, «Тихоня-океан» и «Самый пол- ный» лауреата Сталинской премии Нови- кова на слова Алымова, «Морская песня», доточено на борьбе за высокую идейность, пелеустремленность, большевистскую прин- ципиальность и действенность политиче- сниинформаций, на том, чтобы развивать у матросов и старшин чувство советско- го патриотизма, воспитывать их в духе любви к Родине, в духе высокой социали- стической сознательности. Подполковник А. РУДЕНКО.

Из этого случая можно сделать еще один вывод, что, кроме использования ло- товых, при такой грунтовой обстановке не следует отдавать якорь обычным способом, a постепенно стравливать его со шпиля, как это делается при постановках на боль- ших глубинах. Чрезвычайно характерным и показа-

дежи с военными моряками еще более ок- репла в годы Великой Отечественной вой- ны. Было принято шефство над крейсером «Максим Горький».Завязалась перепис- ка, делегации побывали и на корабле и в городе. Волжане послали на краснознамен- ный корабль лучших комсомольцев, строго наказав им хранить на военной службе боевые традиции горьковского комсомола. Многим сормовичам здесь же, в завод- ских цехах, приходилось не раз встречать- ся с флотскими людьми. Во время Оте- чественной войны «Красное Сормово» вы- полнял заказы и для Военно-Морского Флота. У нас, судостроителей, в ДОСФЛОТ пойдут, конечно, многие, - говорит Алек- сей Зайцев. - Дело все ж немного зна- комое. - Ну, а вы куда же запишетесь? - Я - в авиаторы. Ведь у меня брат

принялся за дело с присущими ему энер- гией и сноровкой. 15 июля, ясным солнечным днем, в три часа пополудни над Волгой пронесся дол- гий гудок. «Большая Волга» покидала за- водской затон. Старый, опытный судоводи- тель Виктор Яковлевич Рыбин уводил ко- рабль к низовьям реки за зерном урожая 1948 года. Еще и еще раз посылает «Большая Вол- га» прошальные гудки своим создателям рабочим и инженерам «Красного Сормова». Над толной, стоящей у берега, взлетают шанки, и добрые напутствия догоняют ухо- дящее судно. И уже на следующий день на сормовской судоверфи начинаются новые дела: закладываются нефтеналивные бар- жи. пять часов вечера кончает работу днев- ная смена сормовичей. В комнатах завод- ского комитета комсомола собираются юно- ши и девушки, еще не успевшие переме- нить промасленное рабочее платье, еще возбужденные трудовым днем. Мы слыша- ли, как комсорги цехов рассказывали записи в добровольные общества содействия армии, авиации и флоту. Запись уже чалась, но точных сведений еще не было, потому что то и дело приходилось зачерки- вать уже написанную цифру и заменять ее другой, большей. Немалое число молодых сормовичей уже

в романе «Мать». Он помнит дни каторж- ного труда на хозяина-капиталиста, дни, когда пролетарий отдавал всю свою мус- кульную силу в обмен на несколько гро- шей, когда рабочего по воскресеньям ждали только церковная обедня да пьяный угар кабака. Сгинули те времена, сгинули безвозврат- но. И вот стоит перед нами старый рабо- чий разметчик Михаил Александрович Вя- лов и добрыми светлыми глазами глядит из-под очков, как жадно познает молодежь ремесла, как вдохновенно трудится этот новый, совсем не похожий на прежних фабричных, молодняк. К судостроительным цехам подступает мягкий желтый песок волжского берега. Шагая вдоль железнодорожной ветки, мы идем к реке. В затоне сормовской судоверфиВ качаются на плаву шесть судов. Особенно оживленно на сухогрузном судне «Латвия», которое вот-вот уйдет на испытание. Тут же хозяйничают деревообделочники и ма- ляры. И уже расхаживает по свежевыкра- шенной палубе капитан Сергей Афанась- евич Глазунов. Судоверфь «Красного Сормова» не знает дней затишья. В начале июля на береговой площалке возле цеха металлоконструкций состоялся митинг. День был по-настоящему праздничный: завод сдавал советскому реч- ному флоту первый послевоенный буксир-

страНе на Волге под своды обширного буксирного цеха, ос- лепляющего вас голубыми брызгами авто- гена, вы сразу же верите в то, что обяза- тельство коллектива сормовичей - дело верное, точное, исполнению которого под- чинены каждый час и каждая минута. - Как успехи? - спрашивает молодого рабочего комсорг цеха Зайцев. Жмем, Алеша! - отвечает тот, бле- стя зубами и потирая замасленные руки. Алексей Зайцев показывает нам груп- пу рабочих, занятых постройкой очередного буксира мошностью в 600 лошалиных сил По-волжски окая, он рассказывает: ребята! Потлядите, то работа- от: молодежь! А как работают? 180 190 процентов нормы. И вообще у наших пра- вило: пока дневное задание не сделано, не уходить. Гордость наша не позволяет. На корме буксира белой краской выве-

В городе Город лежит при слиянии Оки с Волгой, С высоты круч взирает на окрестности ста- родавний кремль. У стен его шумел когда- то посадский люд и «выборный человек» Кузьма Минин, «смотря по пожиткам и промыслам», собирал деньги для ополчен- цев. Отсюда уходили ратники на борьбу с польско-литовскими интервентами. Здесь заседал в смутную пору чужеземного на- шествия «Совет всей земли», поднимав- ший русский народ против захватчиков. То было в семнадцатом веке. Немало примечательных мест в старом волжском городе, где жил чудесник Иван Кулибин, где, воротившись из ссылки, по- селился в доме над рекой Тарас где родился Яков Свердлов, где прошло детство великого писателя, именем которо- Шевченко,рлы го назван город, - детство Алексея Мак- симовича Горького.



был летчиком, да погиб в сорок третьем музыка Александрова, и другие. Большинство песен, исполненных на ве- под Мурманском. Я, знаете ли, и сормович

потомственный, - отеп мой тут несколько чере, посвящено морякам-тихоокеанцам. Работы жен офицеров- на Международной выставке Несколько лет тому назад при Таллин- ском Доме офицеров были организованы кружки кройки и шитья, художественной десятков лет проработал, - так, думаю, и в военном деле, вроде как по наследству, итти. на-И мы согласились с Алексеем Зайце- вым -- потомственным рабочим и младшим братом павшего в боях за Родину летчика Александра Зайцева. * *

* - Вагон до Сормова! - об являет кон- дено: «Краснодон», имя, которое о мно- гом говорит комсомольцам бригады дукторша в трамвае. «Краснодон» должен на-днях уйти из

И вот впереди показываются жилые кор- на. пуса, серое здание гостини ы, густая зе- лень широкой улицы. Где-то

Спускаются сумерки. Смиряется, покры-

поблизости слышатся хриплые короткие свистки паро- возов, шипение пара. Выокие заводские трубы чернят небосклон. цеха. Сейчас уже доделываются палубные надстройки. Времени мало, а его нужно еще и обогнать! ный теплоход и бензоналивные баржи. Минуло две недели, и сормовские судо- строители принесли Родине еще один по- записалось в организацию ДОСФЛО1 а, Го- род Горький лежит далеко от морей, по связь у него с флотом давняя, испытан- ваясь мелкой рябью, волжская вода, Про- тяжно гудят пароходы. На водной станции ветер полощет флаги и несет над рекой вышивки, вязания. Они существуют и сейчас. Занятиями руководят опытные педагоги Л. Веське и М. Сыерд. Кружки ная огнем двух войн. раздольную песню: В Жигулях да под горами Волга-матушка течет. дарок - речное судно нового типа «Боль- шая Волга». «Большую Волгу» создали в необы- Вровень с молодыми стахановпами бук- сирного пеха трудятся комсомольцы-мон- тажники в бригадах Жаворонкова и Таны- гина. Они ежедневно В дневной час буднего дня прохожих в этом районе немного. Жителей его скры- вает в своих громадных корпусах подготовили немало хороших рукодельниц, их работы неоднократно демонстрировались на выставках в Доме офицеров и базовом

Отцы нынешних досфлотовцев посылали в октябре 1917 года своих делегатов к

завод «Красное Сормово». Мы - сормовские! Здесь это произносят с такой же гордо- выполняют нормы не менее чем на полтораста процентов. Новичку, поступающему на завод, обыч- чайно короткий срок. Строительство «Большой Волги» было серьезным испы- танием. Сормовичи выдержали его с балтийским морякам. Когда делегаты верну- лись и рассказали землякам о боевых и революционных настроениях моряков, ра- Вдоль по бережку да высокому Добрый молодеп идет… Вспыхивают электрические фонари на матросском клубе. Всеобщее внимание привлекают художе- ственные вышивки А. Морозовой - пред-   честью, создав замечательное речное но. Над чертежами корабля трудилась боль- шая группа конструкторов во главе с т. Ке- ричевым. Теоретический чертеж выполнил старейший специалист т. Ростков. Им же были представлены на испытание в опыто- вом бассейне три модели будущего корабля. но говорят: - Учись у сормовских стариков. Гляди на них и пример бери. учиться и брать пример на «Крас- ном Сормове» есть у кого! В 1-м судоме- ханическом пехе Алексей Зайцев познако- мил нас с Михаилом Александровичем Вя- ловым. седателя совета жен военнослужащих одно- го из подразделений. Ее картина, вышитая гладью на тему «Балтийский флот на стра- же Годины», в числе других экспонатовде- монстрировалась недавно в Париже на вы- ставке, организованной Международной демократической федерацией женщин. Там же были выставлены модели эстон- бочие послали им приветственное письмо. «Братский привет, писали они, товарищи с Балтийского флота. Честь и слава вам, героям матросам, честь и слава красному Балтийскому флоту, отстаиваю- щему своей грудью интересы революции и Петрограда…». В дни гражданской войны нижегородцы стью, как в Ленинграде говорят: «Мы путиловские, кировские!». И гордость за- конна «Красное Сормово» - завод заслу- женный, завод орденоносный, геройски тру- дившийся в годы Великой Отечественной войны и геройски борющийся ныне за вы- полнение пятилетки в четыре года. Один из пунктов социалистического обя- улицах. Застыли вдоль берега мальчишки с удочками в руках, сердито поглядывая на проходящий мимо, залитый огнями па- роход. Стихает день в большом приволж- ском городе. Стихает, чтобы с восходом солица снова забурлил здесь великолепный труд, о котором мечтал великий уроженеп этого города - Алексей Максимович Горь-

зательства сормовских рабочих гласит «Дать в 1948 году сверх годового плана 2 буксирных теплохода». Когда вы попадаете Михаил Александрович помнит сормов- ский завод и сормовскую слободку еще тех времен, о которых писал Максим Горький Обводы корпуса, предложенные т. Ростко- вым, признаны были удачными. Чертежи пошли в цехи. Коллектив судостроителей сформировали специальный морской ба- тальон. Он был полностью укомплектован комсомольцами. Дружба горьковской моло- кий. г. Горький. Ю. ДАВЫДОВ. ских национальных костюмов, выполнен- ные кружком Таллинского Дома офицеров. ПОПОВ.