238 (3032) 

7 октября 1948 г., четверг, №

ы Ф Л От

красн

2

В Министерства Иностранных Дел СССР 4 октября Министр Иностранных Дел няло необходимых мер для передачи Со СССР В. М. Молотов пригласил Посла Италии в СССР г-на Майлио Брозио и сделал ему следующее заявление: B соответствии с постановлениями статьи 57 Мирного Договора Италия долж- на была передать Советскому Союзу пред- назначенные ему корабли итальянского военно-морского флота в течение трех ме- сяцев со дня вступления Мирного Догово- ра в силу, то-есть к 15 декабря 1947 го- да, ва исключением предусмотренных в Договоре особых случаев. Тем не менее Итальянское Правительство до настоящего времени не передало Советскому Союзу ни одного корабля. Это означает, что Италь- янское Правительство не выполняет статьи 57 Мирного Договора. Советское Правительство пошло на зна- чительное облегчение условий выполнения Италией статьи 57 Мирного Договора, со- гласившись принять без ремонта 33 ко- рабля и не требовать возмещения дов по их последующему ремонту. Несмот- ря на это, Итальянское Правительство про- должает уклоняться от выполнения ука- занной статьи Мирного Договора и не при- ветскому Союзу предназначенных ему пd Мирному Договору кораблей итальянского военно-морского флота. Переговоры, начавшиеся в июле меся- це сего года для заключения соглашения о порядке доставки в Советский Союз упомянутых 33 кораблей, были прекра- щены ввиду того, что Итальянское Пра- вительство пред явило при этом совершен- но необоснованные и не опирающиеся на постановления Мирного Договора претен- вии. Советское Правительство обращает вни- мание Итальянского Правительства на соз- давшееся недопустимое положение с пере- дачей Советскому Союзу кораблей согласно Мирному Договору и настаивает на том, чтобы Итальянское Правительство приня- до немедленные меры к выполнению ука- занных в раоворапостановлений Мирного До- Г-н Брозио заявил В. М. Молотову, что он передаст Итальянскому Правительству это заявление Советского Правительства. (TACC).

Упорство и настойчивость ведут к цели Эскадренный миноносец подошел к пир- су. Взвился отданный ловкой рукой броса- тельный конец. Петли стального троса лег- ли на палы. Корабль замер, став бортом к привальному брусу гранитной стенки. Лейтенант Николай Климов вписал в вахтенный журнал число пройденных миль и проведенное в походе время. В рубку вошел командир. Он пожал Климову руку: Поздравляю вас, штурман! От всей души поздравляю… Сказать по правде, та- кой поход может составить честь и старо- му штурману. Это был серьезный экзамен, и вы его выдержали… * * книгу. - Думаю, все дело в планировании рабочего дня. Присаживайтесь и расскажи- те по порядку, как планируете свой рабо- чий день. Они долго просидели в тот вечер. Семко помог Климову составить личный план с точным учетом корабельного распорядка. - План - хорошая вещь, иногда вы- годно над ним лишние полчаса посидеть да подумать. И постарайтесь этот план вы- полнить. Не раз теперь Семко помогал Климову составить план. Прошло немного времени, и Климов на- учился планировать свой рабочий день. Казалось удивительным, но теперь он в те же часы, что и раньше, успевал сделать гораздо больше. Он вновь начал изучать иностранный язык, стал одним из самых активных посетителей корабельной биб- лиотеки. Раздумывая о том, как организовать учебу рулевых в условиях, когда корабль находится в ремонте, штурман пришел к мысли использовать для этой цели катер. На нем при соответствующих условиях ру- левые вполне могут заниматься. Командир, выслушав лейтенанта, дал «добро». Климов разработал план учений, подробно растолковал его старшине, и мо- лодые матросы стали регулярно трениро- ваться, учиться точно выдерживать задан- ный курс, докладывать и репетовать команды. Занятия проводились в условиях, максимально приближенных к корабель- ным. Климов использовал все возможности для приобретения практических пітурман- ских навыков. Он часто уходил в море на буксирах и тральщиках. Командир одобрял стремление лейтенанта к таким походам. Систематическая, хорошо поставленная боевая учеба благотворно сказалась и на воинской дисциплине. Матросы стали под- тянутыми, четкими и аккуратными в рабо- те. Ремонт корабля подходил к конпу. Командир все чаще вызывал Климова к себе, они вдвоем изучали район плавания. Климов сделал предварительную про- кладку, указал течения и глубины на пе- реходе; составил таблицу восхода и захода солица и луны. Флагманский штурман про- верил подготовку и остался доволен. Наконец, на грот-мачте подняли крас- ную полоску вымпела. Был назначен вы- ход в море. Итти предстояло в кильватере за другим кораблем. Поход в кильватере облегчал задачу Климова. Прошло не более часа с начала похода, как с переднего мателота запросили: - Сможете ли итти головным? - Штурман, ваше слово, - сказал командир. Минуту Климов молчал, словно проверяя себя, потом твердо ответил: -Сможем, товариш командир. Капитан П. ПРОШИН. - Правильно. Я тоже думаю, сможем. Сигнальщики! Передайте ответ: «Готов ит- ти головным». И корабль вышел вперед. Климов сосре- доточенно работал над картой. Изредка за- ходил к нему в рубку командир, задавал короткие вопросы. Поход был трудным. Но Климов уверен- но прокладывал курс и привел корабли точно в указанное место. Экзамен был вы- держан с честью. С этим и поздравлял его командир корабля. Молодой офицер стал опытным штурманом



Мечты о службе на флоте Николай Кли- мов всегда связывал со специальностью штурмана. Закончив военно-морское учи- лище, он осуществил свою мечту. Вскоре его назначили на один из кораблей коман- диром БЧ-I. На корабле Климов встретил несколько приборов, которые были ему известны очень поверхностно. Он стал изучать их. Порядочно времени заняла и корректиров- ка лоции. Лейтенант проверил и обновил комплекты карт, привел в порядок доку- ментапию. Но самое важное - это работа с лич- ным составом, молодыми матросами, кото- рых надо было многому учить. Климов усердно работал. Иногда он при- хватывал даже часа два- три от сна. При- шлось отложить на время чтение художе- ственной литературы. Но когда кончалась неделя и Климов пытался подвести итог сделанному, оказывалось, что сделано очень мало. Чтобы поскорее справиться с делами, он вносил поправки в документы недостаточ- по аккуратно, даже разными чернилами. Флагманский штурман указал ему на эту небрежность. - Аккуратность - очень важное ка- чество штурмана. Если вы и походные кар- ты так вести будете, то я вашему коман- диру не завидую… Надо переделать. Климов переделал все заново. Надо было готовить рулевых, но корабль стоял в ремонте. Между тем если он не сумеет подготовить рулевых теперь, то что же будет, когда корабль выйдет в море? Некоторые матросы проявляли недисцип- линированность. Так, например, старослу- жащий матрос Тараканов, опытный руле- вой, вместо того чтобы помочь молодежи овладеть специальностью, сам нарушал дисциплину. Всем этим должен был за- няться Климов. И он хватался то за одно, то за другое, просиживая за работой с ут- ра до вечера. Между тем его сосед по каюте капитан- лейтенант Семко имел и подчипенных • и забот несравненно больше, чем Климов, но находил время, чтобы почитать, посидеть с товарищами в кают-компании за шахма- тами, сходить на берег. Климов стеснялся спросить Семко, как ему все это удается. Но однажды он не выдержал и зашел к соседу в каюту. Ка- питан-лейтенант читал книгу. - Скажите, как вы на все находите время? Семко не понял вопроса: - Какое время и на что? -- На чтение книг, игру в шахматы, на театры и кино. Я вот кручусь, как белка в колесе, а времени нехватает. А, вот оно что… - Семко отложил

Отличник боевой и политической подготовки старший лейтенант Ф. Смелянский Слева направо: минеры - старший старшина 2-й статьи А. Лобов. Фото Н. Веринчука. проверяет трал перед выходом на траление. лейтенант Ф. Смелянский, матрос П. Чумаков и

Грунторазмывочный снаряд системы Никонова

со-Вскоре на транспорт прибыла комиссия. Водолаз Дубочинский пошел под воду. За- работали секундомеры. Грунторазмывочный снаряд за один час прошел под дном трап- спорта. Теперь надо захватить конец с другого борта. Водолазу подали трос, и в течение нескольких минут водолаз прота- щил его по размытому проходу. Транспорт был опоясан под емным тросом. Предложение офицера Никонова помогло быстро поднять кран. Грунторазмывочный снаряд был удостоен премии, Никонов получил первое авторское свидетельство. Его грунторазмывочный снаряд был при- нят на вооружение судопод емных партий. Однако снаряд имел и существенные недостатки: с ним можно было работать только под судами, имеющими плоское дно. Никонов продолжал работать над усо- вершенствованием своего аппарата. В 1948 году он получил еще два авторских свиде- тельства на новые предложения. Снаряд Пиконова нашел применение на под еме затонувших судов не только на море, но и на реках. При его помощи в короткий срок были подняты два барказа на реке. Один из барказов затонул на мелководье. Попытки поднять его старым способом успехом не увенчались. Были порваны три троса, а результатов ника- ких. Никонов пустил снаряд. Заработали машины. В короткий срок были промыты канавы и заведены два троса. Втрое мень- ше времени потребовалось на под ем бар- каза.

Специалисты судопод емных работ брались на короткое совещание. Перед нами поставлена задача, - сказал начальник, - в кратчайший срок поднять портовый пловучий кран. Офицерам было известно, что пловучий кран пытались поднять уже давно. Водо- лазы прорывали для заведения тросов ка- навы, но штормы снова замывалиих Кран осел еще глубже. В числе офицеров, присутствовавших на совещании, был инженер-механик Нико- нов. Когда закончилось совещание, он пот спешил к себе в часть. В уме созрел план изобретения, которое поможет выполнить задание. Никонов приказал собрать мото- ристов. 10 задержу вас всего на несколько минут Дело вот в чем минут. Дело вот в чем, - и Никәнов рас- сказал сказал о положении с под емом пловучего Свое предложение я смогу осущест- вить только с вашей помощью, … говорил инженер. - По моим схемам и чертежам надо в короткий срок сделать снаряд и испытать его. Сделаем, - ответили мотористы. - Показывайте, что и как делать. И работа закипела. Когда ветер на море несколько ослаб, Никонов подошел к кра- ну со своим снарядом. Опытные водолазы опустились под воду и опробовали снаряд. Испытания прошли успешно. Никонов до- об этом командованию. Начальник пожил приказал назначить комиссию для испы-

Важное средство воспитания офицеров Опыт работы офицерских судов чести в морской авиации показал, что они являются действенным средством воспитания офице- ров. И это понятно. Гласность разбора де- ла в офицерском суде чести оказывает ис- ключительно сильное воздействие на того, кто совершил проступок, помогает воспи- танию всего офицерского состава. В руках командира офицерский суд че- сти является очень действенной и важной формой воспитания подчиненных, охраны «достоинства и чести офицерского зва- ния». Там, где значение судов чести пра- вильно понято, где реализация их реше- ний производится в точном соответствии с  Дисциплинарным уставом Вооруженных Сил, там эта форма воспитания офицерско- го состава дает отличные результаты. Бортмеханик Н-ской части старший тех- вик-лейтенант Зобнев совершил серьезный проступок и тем самым уронил достоинство и честь советского офицера. Рассмотрев и проанализировав материалы дознания, командир части передал дело Зобнева на рассмотрение офицерского суда чести. Вско- ре состоялось заседание суда. На нем при- сутствовали почти все офицеры, которые имели на это право. Заседание проходило в точном соответствии с положениями Дис- циплинарного устава. Выступая на суде, обвиняемый Зобнев заявил, что до суда он глубоко продумал свое поведение. Суровые, но справедливые слова товарищей, сказанные ему в глаза до суда и во время него, помогли ему понять, прочувствовать всю тяжесть совершенного проступка, всю глубину и серьезность до- пущенной им ошибки. В конце заседания 3обнев дал обещание всем офицерам, при- сутствовавшим на суде, а через них всему коллективу офицеров части, что своей дальнейшей безукоризненной службой искупит свою вину, что никогда больше он пе допустит никаких проступков. Внимательно слушали офиперы взволно- 0- ванное заявление старшего техник-лейте- панта. Каждый видел, что обвиняемый дей- ствительно понял тяжесть своей опибки и искренне раскаивается в проступке. Эта ис- кренность была учтена и в решении суда. Его приговор был встречен всеобщим одоб- на одного из своих товарищей, совершив- шего серьезный проступок, предупредить других от таких же ошибок. Известно, что бережливое отнопение к государственному имуществу, к обществен- ной социалистической собственности - первостепенная обязанность, святой долг и дело чести каждого советского чело- века, тем более офицера. Всеми силами са- мому беречь общественную социалистиче- скую собственность, повседпевно воспиты- вать в духе бережливости своих подчинен- ных обязывают офицера Конституция, во- енная присяга, уставы. По тому, как офи- цер и его подчиненные относятся к народ- ному добру, товарищи и начальники судят о его сознательности, офицерской честности. Инженер-капитан Золотов не только сам не боролся за сохранение социалистической собственности, но и не воспитывал этих ка- честв у своих подчиненных. Больше того, Золотов нечестно относился к своим обя- занностям, поставив личные интересы вы- ше государственных. В результате всего этого государство потерпело ущерб. Офице- ры части, узнав об этом, были возмущены поведением Золотова, уронившего честь и достоинство советсвого офицера. Командир передал дело Золотова в суд чести. Суд глубоко и принципиально разобрал это дело. Выступая на заседании, офицеры, принимавшие участие в работе суда, поли- тически остро оценивали поведение Золо- това. Они указывали, что он нарушил ос- новное правило советского человека, всегда ставящего интересы государства выше лич- ных интересо Отдав предпочтение личным интересам и этим нанеся Советскому го- сударству ущерб, Золотов совершил один из самых тяжелых проступков, недостой- ный советского офицера. онСуд вынес решение, в котором ходатай- ствует перед командованием о снижении Золотова в воинском звании. Этот приговор был встречен единодушным одобрением всех офицеров части. Об явив в приказе приговор суда, комал- дир части, однако, дальше не пошел. Стз- тья 143 Дисциплинарного устава Воору- женных Сил Союза ССР гласит: «В случае вынесения приговора о снижении офицера в должности или воинском звании, о пере- воде его в другой округ, флот, флотилию или из гвардии или об уволь- пении в запас, начальник, в ведении ко- торого состоит суд чести, представляет по команде ходатайство с приложением в подлиннико приговора и всего производ- ства по делу». Но этого командир части не сделал. Об явив приговор в приказе, он больше никаких мер к его реализации не принял. Офицер Золотов продолжал оставаться на прежней должности и в прежнем звании. Авторитет суда чести был подорван. Боль- ше того, невыполнение командиром части указаний устава привело к тому, что 30- потов, почувствовав безнаказанность за столь серьезный проступок, решил, что он может и дальше нарушать воинский поря- док и порочить честь офицера.В течение короткого промежутка времени Золотов дважды нарушил наставление. Эти нару- шания в обоих случаях привели к новому ущербу для государства. Всего этого не было бы, если бы командир части дейст- вовал так, как этого требует устав. Суды чести своей практической деятель- ностью оказывают действенную помощь командиру в укреплении дисциплины и воспитании подчиненных. Правильно, в со- ответствии с Дисциплинарным уставом Во- оруженных Сил, организованная работа су- дов чести поможет дальнейшему укрепле- нию диспиплины, дальнейшему повыше- нию уровня боевой подготовки. Полковник С. ДРАБКИН.

тания снаряда Никонова на затонувшем Подполковник Л. МАЦКЕВИЧ. транспорте. 

,Боевой листок  летного подразделения нашего под- Раков, Тимофеев, Бабух допускали ошибки  Большую помощь командиру разделения в вышолнении учебно-летной программы и в воспитании личного соста- ва оказывает «Боевой листок», регулярно выпускаемый на старте коммунистом Галло и комсомольцем Реутовым. Выход каждого листка с большим интересом ожидается матросами, сержантами и офиперами. Повышенный интерес к «Боевому лист- ку» об ясняется тем, что в нем остро и справедливо критикуются недостатки от- дельных товарищей, даются советы, помо- гающие устранять эти недочеты, ставятся ро потродятся ироги прошлого ня, от- кратко подводятся итоги прошлого дня, от- мечаются передовые звенья, экипажи, Вот, например, у механиков Тесля, Ро- машова, Денисова, Старилова и других ба- молеты всегда в исправности и готовы к вылету в любую минуту. «Боевой листок» неоднократно отмечал их работу и призывал весь личный состав равняться по передо- вым товарищам. Когда же молодые летчики в технике пилотирования, «Боевой листок» своевременно указывал им на недостатки и советами опытных товарищей помогал устранить их. Офицер Збиняков на протяжении всего летнего периода показывает хорошие ре- зультаты в воспитании и обучении подчи- ненных. Его работу не раз освещал «Боевой листок». Каждый номер листка привлекает чита- телей хорошими рисунками, карикатурами, стихами. Большую помощь редактору в оформлении «Боевого листка» оказывает коммуниет Не- веров. В подготовке номеров активно уча- ствуют коммунисты Шаврин, Писаренко, Вершигора, многие комсомольцы, а также лично командир подразделения. Секретарь комсомольского бюро подразделения сержант Б. ГРИНГАУЗ.

В ДОБРОВОЛЬНЫХ ОБЩЕСТВАХ КРОНШТАДТА КРОНШТАДТ, 6 октября. (Корр. «Крас- ного Флота»). Издавна известна любовь кронштадтцев к таким видам спорта, как водный, воздушный и стрелковый. Когда здесь стали создаваться первичные организации добровольных обществ содей- ствия армии, авиации и флоту, крон- штадтцы охотно вступали в общества. Ру- ководят первичными организациями луч- шие люди предприятий и учреждений, участники Великой Отечественной войны. На ордена Ленина морском заводе пред- седателем комитета ДОСАВ избран т. Оси- пов, бывший инженер авиационной эс- кадрильи, отмеченный за свои боевые за- слуги перед Родиной шестью правитель- ственными наградами. Заместителем пред- седателя комитета общества в одном из учреждений избран бывший фронтовик т. Лебедев. Активисты добровольных обществ про- водят среди населения большую массово- раз яснительную работу. Во время подго- товки ко Дню сталинской авиации силами активистов ДОСАВ было проведено более 240 докладов и бесед. Сейчас проходит организация различ- ных кружков - по изучению стрелко- вого оружия, автодела, радиосвязи. Группа любителей военно-морского де- ла, членов ДОСФЛОТ а, успешно освоила специальности мотористов и рулевых рей- довых катеров. На многих предприятиях города созданы кружки по изучению во- енно-морского дела и кружки любителей водного спорта.

рением. Командир об явил его в приказе по военный части Решение, вынесенное по делу Зоб- нева судом чести, было осуществлено. Но этим дело не кончилось. Весь офи- церский коллектив внимательно следил за дисциплиной и поведением старшего тех- ник-лейтенанта Зобнева. Офицеры знали решение суда, обещание, которое дал Зоб- нев коллективу, и проверяли, действитель- но ли их товарищ понял свою ошибку, из- влек уроки из суда чести, на деле выпол- няет свое обещание. Зобнев не подвел кол- лектив. Усердное выполнение воинского долга, точное соблюдение всех требований уставов позволили ему стать сейчас одним из лучших офицеров части. Со дня суда Зобнев не совершил больше ни одного про- ступка. Заседания офицерского суда чести по де- лу старшего техник-лейтенанта Зобнева оказали большое влияние не только непо- средственно на Зобнева, но и на, доугих офицеров. Об этом свидетельствует хотя бы то, что с момента суда в части больше не было совершено ни одного проступка, ана- логичного тому, что совершил старший техник-лейтенант. Строгое следование букве и духу Дис- циплинарного устава очень важно во всей деятельности офицерских судов, чести. Здесь малейшая ошибка, малейшее отступление от устава могут исказить смысл и назначе- ние судов чести, могут подорвать их авто- ритет. Такое отступление, допущенное, в частности, командиром одной части, по- мешало офицерам по-настоящему повлиять

СТРОИТЕЛЬСТВО МОРСКОГО ВОКЗАЛА

ены большой зал для пассажиров и слу- жебные помещения. Началось оборудова- ние второго пассажирского зала, радио- центра и других помещений.

ЛЕНИНГРАД, 6 октября. (Корр. «Крас- ного Флота»). В торговом порту заканчи- вается строительство первой очереди мор- ского пассажирского вокзала. Уже постро- 

«Все детали телефонных установок были разработаны мною одним без всякого воз- награждения от казны. Как только эти де- тали закончились, то с этого момента было решено воспользоваться плодами моих тру- дов. Сначала отняли у меня надзор и право бесплатного ремонта моих станций, для то- го чтобы посторонние люди могли детально ознакомиться с этим делом, затем были произведены попытки заменить мои стан- ции иными системами. Когда эти попытки не увенчались успехами, то решено было просто-папросто нарушить мое охранное свидетельство… Вероятно, с этой целью мои приборы, считавшиеся по отзыву Тех- нического комитета секретными, были пред- ставлены частным и иностранным фирмам для всеобщего сведения…». был авторитетен в отечествен- ных технических кругах. Он принимал са- мое деятельное участие в работе Русского технического общества, являясь его дейст- вительным членом, неоднократно экспопи- ровал свои аппараты на различных выстав- ках, пользуясь широкой известностью неза- урядного изобретателя. В 1893 году вместе с изобретателем радио А. С. Поповым он ездил по заданию Морского министерства на Всемирную электротехническую выстав- ку в Чикаго, вместе с Поповым принимал участие и в проведении испытаний на рус- ских кораблях первых в мире радностанций. Среди многих талантливых изобретате- лей имя Колбасьева занимает далеко не последнее место. Помнят его и советские моряки, Колбасьева по праву считают одним из пионеров телефонной связи в русском Флоте. Габоте в этой области он посвятил лучшие годы своей жизни и вложил немало труда и энергии, добиваясь широкого раз- вития отечественной техники связи.

свойствам и стабильности намного превос- ходили сплошные. Если в аппарате Колбасьева звонок на- ходился наверху, а гальванические эле- менты вставлялись снизу, то в аппаратах Гейслера звонок оказался внизу, а элемен- ты располагались наверху. Произведя в спешном порядке копирование колбасьев- ского образца, немцы не учли, что стан- ция Колбасьева, конструкцию которой изо- бретатель вынашивал в себе не один год, была обдумана во всех мелочах, каждый винтик и гаечка имели свой смысл. Поэтому переделки и «усовершенствования» приво- дили лишь к техническим курьезам и практического эффекта дать не могли. Не случайно вследствие этого специаль- ная комиссия, назначенная Морским ве- домством для проведения сравнительныхКолбасьев испытаний, вынуждена была высказаться за аппаратуру русского изобретателя. Колбасьев творил для своей страны, для своего родного флота. Оп старался непре- рывно совершенствовать телефон, делая его надежным средством связи на корабле. Он крайне ревностно относился к вопросам те- кр лефонизации боевых кораблей. «Надо помнить, - писал Колбасьев од- ному из своих сослуживцев, -- что каждое новое улучшение в телефонном деле есть новая гарантия единства корабля в бою и связи между разрозненными его отсека- ми…». Колбасьев не мог мириться с раболепием перед иностранщиной, которым были зара- жены чиновники Морского ведомства. Его национальной гордости претило слепое под- ражание порою худшим иностранным об- разцам. Следует указать, что изобретатель работал в тяжелых материальных условиях, не получая порой никакой моральной под- держки. В одном из своих докладов Мор- скому техническому комитету он писал:

Инициатор телефонной связи в русском флоте Колбасьев предупредил председателя Мор- ского технического комитета, что немцы, создавая свои телефоны, использовали его образцы, сделав лишь малосущественные изменения. Эти изменения только услож- няли систему, не давая при этом каких- либо практических улучшений. Они потре- бовались немцам лишь для того, чтобы скрыть факт применения схемы русского изобретателя. Не случайно Колбасьев по этому поводу писал: «Принцип четырехжильной системы, предложенный фирмой Гейслер, не есть новость. Этот принцип давно был мною испробован и выброшен. Я имел в виду на отдельном проводнике иметь громкий и простой вызов, но эта комбинация увели- чивает число проводников в полтора раза и поэтому была мною оставлена. Я ее кос- нулся в моей об яснительной записке при заявлении моего охранительного свидетель- ства…». Но не только система связи, предлагае- мая Гейслером, была порочной. Самые ап- параты, неудачно скопированные с кол- басьевских образцов, оказались гораздо хуже телефонов русского новатора. Телефонные аппараты Колбасьева имели оригинальный приемник его конструкции, Производя многочисленные эксперименты с телефонами, изобретатель обратил вни- мание, что большое влияние на чувст- вительность телефона как приемника имеет размер мембраны. Кроме того, он употре- бил магниты, составленные из отдельных пластин, которые по своим магнитным В конце прошлого века в нащей стране начало распространяться новое средство электрической связи - телефон. Уже в 1880 году были построены первые теле- фонные линии в отдельных армейских частях, а затем телефон стали устанав- ливать и на кораблях русского флота. Ичициатором применения телефонной свя- зи на флоте был морской офицер E. В. Колбасьев. Свою работу в области телефонной свя- зи Колбасьев начал в 1886 году. В докла- де Морекому техническому комитету он писал, что первые его опыты с телефона- ми были сделаны на броненосце «Петр Великий» в 1886 году. Начиная с 1891 года по 1894 год изобретатель проводи. оводин их и на различных других кораблях. В 1893 году Колбасьев организовал в Крон- штадте специальную мастерскую по изго- товлению и ремонту водолазных приборов, телефонных станций, аппаратов сигнали- зации. Эта мастерская сыграла важную роль в оснащении русского флота техниче- ским оборудованием. В ее стенах изготов- лялись телефонные анпараты конструкции Колбасьева, а также радиостанции систе- мы А. С. Попова. Броненосцы «Бородино», «Потемкин» и «Орел», транспорт «Кам- чатка», крейсер «Олег» и многие другие ворабли были снабжены телефонами Кол- басьева, изготовленными и установлен- ными Кронштадтской мастерской. 1902 году немецкая фирма Гейслер попыталась вытеснить телефоны Колбасье- ва и найти рынок сбыта своим аппаратам в русском флоте. Узнав об этих происках,

НОВЫЕ

КНИГИ

,Библиотечка агитатора Госполитиздат выпустил в свет новые сельского хозяйства в послевоенный период. В брошюре С. Сутоцкого «Работа агита- тора с газетой» описываются формы и ме- аги-Бропюра Д. Журавлева «Агитатор - организатор социалистического соревнова- ния» освещает опыт работы агитаторов по организации соревнования за выпол- нение послевоенпой пятилетки в четыре года в промышленности и сельском хо- зяйстве и распространению методов труда новаторов производства. тоды работы агитатора с газетой - гром- кая читка, беседы-обзоры газет, газет- ные витрины. Брошюры вышли тиражом в 500 тыс. экземпляров каждая, рассылаются подпис- чикам «Библиотечки агитатора» и поступи- ли в розничную продажу. брошюры «Библиотечки агитатора». Брошюра Б. Горелика «Агитатор и стенная печать» содержит разделы: степ- ная печать оружие большевистской аги- тации; формы работы стенной печати; как организовать рабол тонной почати; татор и стенная печать в борьбе за досроч- ное выполнение пятилетки. В брошюре А. Долматова и В. Мурачева «Наглядная агитация на предприятии и в колхозе» на опыте партийных организаций Ленинграда и Ленинградской области пока- зывается роль наглядной агитации в воспи- тании советского патриотизма, в социали- стическом соревновании за повышение прэ- изводительности труда, высокое качество и Г. Головин. снижение себестоимости продукции, под ем