г., суббота, № 240 (3034)

9 октября 1948

КРАС Н Ы Й Ф Л О Т



2



В Правительственной комиссии Совета Министров СССР по ликвидации последствий землетрясения в района города Ашхабада Правительственная комиссия Совета Ми- нистров Союоза приняла ряд срочных мер по оказанию помощи пострадавшему от землетрясения населению города Ашхабада и прилегающих к нему селений. В связи с тем, что железнодорожное со- общение города Ашхабада в результате землетрясения было прервано до утра 8 октября, эвакуация тяжело раненных в те- чение 6, 7 и 8 октября проводилась глав- ным образом тяжелыми транспортными са- молетами гражданской авиации. Перевоз- кой раненых в течение указанных трех дней было ежедневно занято 120 самолетов. В указанные дни воздушным путем выве- зено в больницы и госпитали городов Турк- менской ССР - Мары, Чарджоу, Красно- водск, а также городов - Баку, Ташкен- та, Бухары и Самарканда более 6 тысяч человек раненых. С утра 8 октября вывоз раненых производится также специальны- ми санитарными поездами. Правитель- ственная комиссия рассчитывает закончить вывоз раненых из города Ашхабада в те- чение 9 октября. Для оказания пострадавшему населению неотложной помощи по распоряжению Пра- вительственной комиссии в город Ашхабад в течение 6, 7 и 8 октября прибыло из Москвы, Баку, Алма-Ата. Ташкента и дру- гих городов свыше 1.000 врачей и других медицинских работников. В город достав- лено вполне достаточное количество меди- каментов и особенно пенициллина, противо- столбнячной и противогангренозной сыво- ротки, перевязочных и дезинфицирующих средств. В районе города Ашхабада развернуты полевые госпитали, которые оказывают ме- дицинскую помощь пострадавшему нию. В городе сейчас находится главный государственный санитарный инспектор Союза ССР тов. Болдырев и главный хи- рург Советской Армии тов. Еланский. Для обеспечения населения города Аш- хабада, пострадавшего от землетрясения, бесплатным питанием попредставлению Правительственной комиссии Совет Мини- стров Союза ССР выделил в распоряжение Правительства Туркменской ССР необходи- мые денежные средства. В район землетрясения доставлены во- инские части Туркестанского Военного Ок- руга, которые проводят работы по оказа- нию помощи пострадавшему населению. В город Ашхабад направлены также военно- восстановительные бригады. В город Ашхабад отгружено 50 тысяч кввадратных метров сборных деревянных домов и большое количество строительной фанеры, пиломатериалов, мягкой кровли, оконного стекла, цемента, гвоздей и дру- гих строительных материалов. По указаниюПравительственной комис- населе-Правительственной комиссией совместно соответствующими министерствами с приниимаются срочные меры по оп- ределению степени разрушения промыш- °ленных предприятий Ашхабада и по ока- занию помощи в быстрейшем восстанов- лении предприятий города. сии в распоряжение Совета Министров Туркменской республики направлены в ко- личествах, обеспечивающих нужды по- страдавшего от землетрясения паселения: одежда, обувь, хлопчатобумажные ткани, одеяла, посуда и другие предметы хозяй- ственного обихода. Население города Ашхабала и приле- B распоряжение Совета Министров Туркменской ССР отправлено 300 гру- вовых и 50 легковых автомобилей. Правительственная комиссия отмечает большое участие в оказании помощи на- сепению,пострадавшему отземлетрясе- ния, и в осуществлении восстановитель- ных работ со стороны Советов Министров Узбекской, Азербайджанской, Казахской и Талжикской союзных республик. В результате принятых мер полно- стью восстановлено железнодопожное дви- жение на протяжений всей Ашхабадской жетезной дороги. гающих к нему селений пооявляет исклю- чительную выдержку и самооблядание. (TACC).

Требовательность и забота о подчиненных ограничившись серьезной беседой с ним. Нужно только быть уверенным, что в этом конкретном случае беседа окажет нужное влияние. Недавно молодой офицер Гальперин по время вахты настоянке допустил неосмотрительность, не проявил должной инициативы и расторопности, что могло привести к нежелательным последствиям. Командир соединения указал на ошибсу вахтенного офицера. вызвал Тальперина к себе в каюту. Следовало, казалось, наложить на него взыокание. Но служоу молодой офицер до сей поры нес ревно- стно. Разговаривая с ним, я убедился, что он осознал свою вину. Гальперин честно признал, что заслужил наказание. По я не наказал его, вполне уверенный в том, что он извлечет для себя урок из этого случая и не повторит небрежности на вахть. Всей своей деятельностью командир должен внедрить в сознание подчиненных необходимость и целесообразность их тру- да и переносимых ими тягот, напряжения в бою или вучебе. Подчиненный, поняв- ший смысл старого суворовского правила «Больше пота в походе, меньше крови в бою», понимает, чем вызывается высокая требовательность командира. Он охотно идет навстречу желанию начальника. Это хорошо выразил С. 0. Макаров: «Всякое поручение кажется легким, когда испол- нение его представляется неизбежным». В подтверждение этого сошлемся на опыт краснознаменного корабля II. В годы войны он не сразу вступил в боевое со- прикосновение с противником. Боям пред- шествовала продолжительная и напряжен- ная учеба. Задолго до возможной встречи с врагом экипаж находился в повышенной боевой готовности. Но, несмотря на труд- ности, люди не сетовали на требователь- ность своих натальников, ибо видели в ней залог своего боевого успеха. Их тру- ды не пропали даром в первом же бозо корабль потопил немецкую подводную лодку. Таких примеров можно привести немало. Конечно, требовательность начальника приносит свои плоды только в том случае, если он сам показывает своим подчинея- ным пример точного и пунктуального выполнения всех уставов, инструкций, приказаний вышестоящих командиров. Я хорошо знаю по службе офицера Ма- шенина. Этот требовательный офицер, не терпящий нарушений и не делающий послаблений своим подчиненным, поль- зуется у личного состава большим автори- тетом. Офицер Машенин всей своей служ- бой и поведением показывает пример под- чиненным. Итак, требовательность, личный при- мер, заботаподчиненных составля- ют, вместе взятые, важнейшее условие воспитания молодых офицеров. Первое проявление заботы - это стрем- ление командира воспитать своих подчи- ненных как умелых воинов, научить их безупречно владеть техникой, в совершен- стве знать уставы, инструкции, настав- ления, привить им морскую закалку, хладнокровие, расторопность. Для этого надо держать постоянную, тесную связь с людьми, не ограничивать связь с подчи- ненными только служебным временем, Ведь истинная требовательность невозмож- на без полного и всестороннего знания своих подчиненных, их нужд, запросов, культурного и политического уровня. Именно в органическом сочетании тре- бовательности и заботы оподчиненных следует видеть важнейшее звено правиль- ного воспитания. Командиру следует по- чаще наломинать своим подчиненным тех высоких, благородных целях, для вы- полнения которых несут ответственную вахту наши Вооруженные Силы - за- щитники мирного созидательного труда советского народа. Раз ясняя эти цели, командир, опирающийся на партийные и комсомольские организации, несомненно, добьется успеха. Капитан 1 ранга Б. БЕЛЯЕВ. Вспоминается пора, когда я, будучи молодым офицером, начинал службу на корабле, где старшим помощником был опытный моряк Сухиашвили. Он требовал от нас безупречного знания организация корабельной службы и строжайше взыски- вал даже за малейшие отступления от установленного порядка. Однажды за две минуты до окончания проворачивания механизмов матрос закурил на полубаке. Старший помощник наказал вахтенного командира за непорядок на верхней па- лубе. Сухиашвили учил вахтенных офи- церов замечать буквально все, что делает- ся на рейде, юте или шканцах. Он про- верял, как командир поста знает сигналы, как рассыльный передает донесения и т. д. И если на вахте обнаруживались недочеты, прощения ждать не приходи- лось. Знали, что от требовательного стар- шего помощника ничто не скроется, что он обязательно лично проверит, как вы- полнено его указание. Это приучало нас править вахту точно по уставу. рейде при свежем ветре перевернулась  шлюпка. Произошло это потому, что командир шлюпки понадеялся на свою опытность в управлении парусом и не выполнил приказания, отданного всем шлюпкам, - «взять по одному рифу». Требуя с подчиненных беспрекословного исполнения нерушимых флотских законов и правил, командир имеет перед собой благородную цель - воспитать волевых, дисциплинированных, непрерывно совер- шенствующих свои знания офицеров. Проверка исполнения - одно из пеоб- ходимых условий успешной деятельности командира. Когда подчиненный убежден, что никакая деталь его поведения не пройдет мимо глаз начальника, он при- выкает во всех случаях действовать так, как если бы командир стоял рядом. Проверка исполнения помогает обнару- жить недочеты, которые иногда не заме- чаются или даже скрываются некоторыми нерадивыми офицерами. Приведу пример. На корабле Н. начальник проверял ба- тарею, которой командует молодой офицер П. Оказалось, что при об явленной боевой готовности у управляющего огнем не было под руками бинокля, секундомера, фона- рика для освещения таблиц стрельбы и т. д. Это «мелочи»! - оправдывался командир батареи. В боевой обстановке эти «мелочи» при- вели бы к тому, что орудия не смогли бы своевременно открыть огонь. Командир подразделения офицер Корсаков за не- брежность в подготовке батареи наложил на провинившегося дисциплинарное взы- скание. Строгость помогла. Сейчас офицер II. стал более внимательным к своим обя- занностям. Понятие «требовательность» нельзя офицер Советских Вооруженных Сил, вос- питывающий в своих подчиненных созна- тельное, высоко патриотическое стремле- ние как можно лучше исполнять воин- ский долг, обязательно использует в своей дисциплинарной практике все многообра- зие средств воздействия на подчиненного. Никоим образом нельзя забывать об ин- дивидуальном подходе к подчиненным. Тот же Сухиашвили, о котором я гово- рил выше, никогда не упускал случая с глазу на глаз побеседовать с провинив- шимся офицером, возбуждал в «оступив- шемся» желание исправиться, внушал веру в то, что это ему обязательно удаст- ся. П, как правило, такие беседы шли на пользу. Так же действует сейчас опытный вос- питатель подчиненных офицер Калмыков, которому нельзя отказать и в требова- тельности. Требовательность не только не исключает, а, наоборот, предполагает чут- кий, индивидуальный подход к людям. В отдельных случаях, как мне кажет- ся, командир ничуть не снизит своей тре- бовательности, если и не наложит взы- скание на провинившегося подчиненного, Хорошо было с ним служить, говорил молодой офицер. - Добрый был человек! Однажды мне пришлось присутствовать на при интересном разговоре в кают-компа- нии корабля. Офицеры засиделись после вечернего чая, вспоминая командиров, с которыми им доводилось служить и во время войны участвовать в боевых опе- рациях на флоте. Командир эскадренного миноносца, на котором я плавал два года назад, - сказал штурман, - отличался исключи- тельной требовательностью. Он не упускал ни малейшей неточности в действиях сво- их подчиненных, строго взыскивал за ошибки, и, говоря по правде, служба под его командованием была нелегкой. Но те- перь я искренне благодарен ему за эту строгость, - он приучил меня к диспип- лине, заставил обращать внимание на «мелочи», от которых зачастую зависит успех большого дела. Все сошлись на том, что именно требо- вательность начальников помогает повы- шать флотские знания, вырабатывать в себе командирские навыки. Но один офицер не согласился с общим мнением. Это был молодой офицер, при- шедший сюда из подразделения малых кораблей, командиром которого являлся довольно опытный моряк, допускавший, однако, в своих отношениях с подчинен- ными известные поблажки и послабления. И вот эти-то поблажки, это отсутствие должной требовательности у командира казались лейтенапту проявлением «за- боты» о подчиненных, внимательного от- ношения к ним. Но «доброта» этого командира не при- несла пользы его воспитаннику. Попав на наш корабль, он никак не «уклады- вался» в рамки правильно налаженной организации службы, допускал ошибки, упущения. Справедливые требования но- вых начальников представлялись ему при- дирками. Дальнейшая судьба этого офицера та- кова. Воспользовавшись представившейся возможностью, он вновь ушел на малые корабли, думая, что там ему будет легче служить. Но к этому времени и в его подразделении организация службы улуч- шилась, требования повысились. Много еще неприятностей перенес он, пока не стал на путь жесткой требовательности к самому себе. Ясно, что либерализм его прежнего «доброго» начальника долго ме- шал ему занять свое место в строю вос- питателей. Отсутствие требовательности к подчи- ненным никак нельзя считать проявлением заботы о них. Напротив, это результат недопустимого равнодушия к людям, ре- зультат недостойной командира боязни «испортить» взаимоотношения с подчи- ненными. Требовательность одно из пер- вых условий заботы о подчиненных, о их воинском росте и совершенствовании, а в боевой обстановке - и о сохранности личного состава и корабля. В боевой обстановке отсутствие стро- жайшей требовательности приводит к тя- желым последствиям. Мне вспоминается такой случай. Корабль конвоировал транс- порт с важным для фронта грузом. Конвой шел трое суток, люди устали. И вот, не- смотря на предупреждение о том, что м)- гут появиться самолеты противника, командир зенитной батареи «пожалел» своих матросов и разрешил некоторым из них отдохнуть. В результате, когда не- мецкие пикировщики атаковали конвой, зенитчики открыли огонь с опозданием. Немпам vдалось повредить один из транс- портов. Этого не произошло бы, если бы командир батареи действовал строго по уставу. Многие недостатки в службе и в боевой полготовке происходят именно вследствие неточного выполнения приказаний, ин- струкций, наставлений, Отступление от уставных требований или указаний на- чальника, как правило, ведет к невыпол- нению заданий. Недавно я наблюдал, как БОРЬБА ЗА ЭКОНОМИЮ ГОРЮЧЕГО Премии отличившимся

B Совете Министров Туркменской ССР Город Ашхабад и прилетающие к нему населенные пункты в результате земле- трясения сильно пострадали. В г. Ашха- баде промышленные предприятия, админи- стративные здания, большинство жилых домов, городской и железнодорожный транспорт, учреждения связи, культурные учреждения - разрушены. В результате землетрясения имеется много жертв. Совет Министров Туркменской ССР принял немедленные меры по оказанию помощи населению, пострадавшему от В первую очередь оказана необходимая помощь раненым. С этой пелью были мо- билизованы все медицинские работники Туркменской республики. По указанию правительственной комиссии Совета Мини- стров СССР к вечеру 6 октября в г. Ашха- бад на самолетах прибыл медицинский землетрясения. персонал, который вместе с медицинскими работниками Туркменской республики само- отверженно оказывал помощь раненым. товых палаток, 5 тыс. таких же палаток будут доставлены в Ашхабад 8 и 9 ок- тября. Правительство Туркменской ССР прово- дит специальные мероприятия по оказа- нию срочной помощи детям. Дети из района землетрясения вывозятся в дет- ские дома и дома ребенка городов Турк- менской ССР, а также городов Узбекской ССР и Казахской ССР. В течение 8 ок- тября на самолетах вывезено 600 детей, оставшихся без родителей. Население, пострадавшее от землетря- сения, проявляет высокую моральную устойчивость и организованность. водой,Грудящиеся Туркменской ССР выража- ют глубокую благодарность правительству Советского Союза и правительствам брат- ских союзных республик за огромную помощь, оказываемую столице Туркмен- ской ССР в постигшем ее стихийном бед- ствии. г. Ашхабад, 8 октября. (ТАСС). от землетрясения в г. Ашхабаде О мерах помощи населению, пострадавшему Совет Министров Туркменской ССР про- водит специальные мероприятия по обес- печению неотложной помощи пострадав- шему от землетрясения населению продо- вольствием, одеждой, обувью и предметами хозяйственного обихода. В этих целях в г. Ашхабад и прилегающие к нему насе- ленные пункты доставлены в достаточном количестве продукты питания - мука, крупа, мясо, сгущенное молоко, жиры, сахар, шоколад, яйца и т. д. В городе раз- вернута сеть питательных пунктов и по- ходных пекарен, которые обеспечивают население хлебом. Ввиду того, что г. Ашхабад оказался в тяжелом положении со снабжением Совет Министров Туркменской ССР, ис- пользуя все наличные водные ресурсы, организовал выдачу воды населению. При- няты меры к восстановлению водопровода. В распоряжение населения, оставшегося в результате землетрясения без крова, предоставлено 3 тыс. утепленных брезен- B Академии наук СССР землетрясении в районе Ашхабада нейшему усложнению его структуры, и, одновременно, землетрясениям. Каждая подвижка горных масс по тектоническому разрыву неизбежна сопровождается сотря- сением земной поверхности. Эпицентр нынешнего землетрясения рас-  положен, как уже было сказано, в Север- ном Иране, в районе хребта Копет-Даг. В пределах этого хребта были расположены почти все очаги других землетрясений, происходивших в прежние годы в районеВ Северного Ирана и захватывавших Туркме- нистан. Копет-Даг в геологическом смысле относится к так называемым молодым гор- ным системам, формирование которых дале- ко еще не закончилось, процесс ния складок горных пород которых, а так- же и разрывов, нарушающих структуру земной коры, еще продолжается в наше время. Этот процесс - так называемый тектонический процесс -- ведет к даль- нейшему росту хребта, к неравномерному поднятию различных его частей, к даль- Землетрясения в Северном Иране, захва- тывающие Туркменистан, имеют свою длинную историю. С 1875 года и по настоя- незначительной силы и не причинила су- щественного вреда. Однако ряд толчков до- стигал 7-балльной силы, а 4 землетрясе- ния носили катастрофический характер:

Кучанское землетрясение 17 ноября 1893 г., второе Кучанское землетрясение - 17 января 1895 г., Красноводское зем- летрясение 9 июля1895 г. и, наконец, Апхабадское - 1 мая 1929 г. Ашхабаде на протяжении его истории имело место в общей сложности около 25 сильных подземных толчков (не считая примерно 150 слабых толчков, последовав- ших после землетрясения 1929 г.). образова-Нынешнее землетрясение, постигшее го- род Ашхабад в ночь на 6 октября с. г., оказалось самым сильным из всех, кото- рые до сих пор испытывал Ашхабад. Землетрясению в районе Ашхабада в ночь на 6 октября с. г. не предшествова- ли какие-либо внешние симптомы. Причинами разрушений, совершаемых землетрясениями, являются колебательные движения земной поверхности как в гори- зонтальном, так и в вертикальном направ- лениях. Наиболее опасными для зданий и сооружений являются горизонтальные ко- лебания. С целью детального изучения особенно- стей и последствий нынешнего землетря- сения в районе Ашхабада Академия наук ческого строительства во главе с замести- телем директора Геофизического института Академии наук СССР заслуженным деяте- лем науки профессором В. Ф. Бончковским.

Центральная сейсмическая станция «Москва» Геофизического института Ака- демии наук, сейсмические станции в Свердловске, Иркутске, Ташкенте, Влади- востоке, Тбилиси, Ереване, Сталинабаде, Алма-Ата, Фрунзе, Андижане, Самарканде, Чимкенте и другие станции зарегистриро- вали в ночь с 5 на 6 октября с. г. земле- трясение большой силы. Первый толчок от землетрясения был зарегистрирован сейс- мической станцией «Москва» 5 октября 1948 года в 23 часа 17 мин. 7 сек. по московскому времени. Смещение почвы было мгновенным, без предварительных толчков. По данным указанных сейсмиче- ских станций, эпицентр землетрясения был определен в Северном Иране, вблизи гра- ниц Туркменской ССР - к югу от Ашха- бада (в расстоянии от него около 80 клм.). Координаты эпицентра определены следую- щие: широта 37,4 градуса и долгота 58,2 градуса. Сила землетрясения в эпицентре была столь значительной, что в Москве на рас- стоянии от эпицентра в 2.500 клм. смеще- ние почвы достигло 0,4 мм. На этом осно- лов. Ашхабадская сейсмическая станция зем- летрясением была полностью выведена из строя.

гостях у танкистов Когда по соседству с моряками располо- Морского Флота моряки пригласили дру- на ворабли успроили лля них товари- щеский обед, познакомили со своей боевой техникой. Недавно большая группа моряков побы- вала в гостях у гвардейцев. Танкисты пригласили их в свой клуб, познакомили с лучшими людьми гвардейской части орденоносцами, участниками Великой Оте- чественной войны старшими сержантами Шамариным и Рагожиным, старшиной Муксиновым и другими. Из клуба моряки направились на поли- гон, где стояли танки. Гвардейцы проде- монстрировали гостям свое боевое мастер- ство, умение преодолевать противотанко- вые препятствия. грозной силе ваших машин и в ващем уме- управлять ими, говорили гости прощаясь с танкистами. Моряки пожелали им дальнейших успе- хов в боевой и политической подготовке. г. голынский. г. го

ФЛО-  На ко- кРАСНОЗнАмЕнная АМУРОБАя ТИЛИЯ, 8 октября. (По телеграфу). раблях флотилии ширится борьба за эконо- мию топлива и смазочных материалов. Корабль Н. совершил в нынешнем году несколько больших походов. Личный состав БЧ-V, умело обслуживая механизмы, сбе- pег тонны горючего и смазочных материа- лов. Большую роль сыграл жесткий кон- троль за расходованием каждого килограм- ма топлива, организованный командиром БЧ-V офицером Федоровым. Ощутительные результаты достигнуты на кораблях Н-ского подразделения. За пол- Коммунисты

года свыше 25 тысяч рублей. На катере, где механиком мичман Шиш-аей лов, ранее уходило много горючего на про- гревы моторов. Теперь моторы стали про- гревать горячей водой. В результате расход топлива значительно сократился. За достигнутые успехи в экономии топлива и смазочных материалов ряд офи- церов, матросов, старшин и работников топливного отделения награжден денеж- ными премиями. В числе награжденных офицер Смелков, работник топливного скла- да т. Цветников и другие. показывают пример

 Колхозы и совхозы выполнили годовой план сбора чайного листа Го-Колхозы и совхозы Грузинской CоP, Азербайджанской ССР и Краснодарского края досрочно выполнили годовой план сбора чайного листа. К началу октября на фабрики поступило на 8 миллионов кило- граммов сырья больше, чем к этому сроку в прошлом году. Более 80 процен- тов сдано первым сортом. Сбор чайного листа продолжается. Хо- роший урожай выращен в Грузии. д ды Батумского района дали государству сверх плана 2 миллиона килограммов зе- теного листа. По миллиону килограммов сверх плана сдали Кобулетский и Маха- радзевский районы. (TACC). Повая советская гоночная машина Вчера, 8 октября, на 42-м километре Минского шоссе закончились продолжавши- еся несколько дней испытания опытной гоночной машины «Звезда-2» конструкции инженера А. И. Пельтцера. Они проводи- лись технической комиссией Министерст- ва автотракторной промышленности СССР под председательством главного конструк- тора автозавода имени Сталина тов. Б. М. Фиттермана. Испытания показали высокие качества советской гоночной машины. Она прошла с хода мерный километр за 21,7 секунды, развив скорость, соответствующую 165,898 километра в час, (ТАСС). Переписка моряков со знатными людьми страны ТАЛлИн, 8 октября. (По телефону). Группа матросов корабля H. налисала письмо знатному шахтеру Донбасса Алек- сандру Тюренкову с просьбой рассказать, как он добился рекордной добычи угля. Тов. Тюренков вскоре прислал ответ. Он подробно описал способы увеличения до- бычи угля и новую организацию работ в шахтах. Другая группа балтийцев послала пись- мо колхозницам Героям Социалистического Труда Славгородской и Крыловой. Знатные звеньевые в своем ответном письме рас- сказали морякам о том, как они добились высокого урожая. Крепкая дружба завязалась у моряков со знатным сталеваром дважды ордено- носного московского завода «Серп и молот» получили письмо от т. Николаева, в кото- ром он сообщает, что коллектив комсомоль- ско-молодежной бригады печи № вто- рого мартеновского цеха взял на себя обя- зательство завершить годовой план к юби- лею ленинско-сталинского комсомола. мат-Интересное письмо прислал недавно мо- рякам депутат Верховного Совета СССР Герой Социалистического Труда председа- тель колхоза «Стахановец» Ферапонт ловатый. «Сообщаю вам, - пишет он, дорогие моряки, что в текущем году убор- ку всех зерновых культур мы закончили. С государством по вывозке зерна колхоз рассчитался полностью. Колхозники полу- чили по 5 килограммов зерна и по 3 р. 70 к. на трудодень. После войны колхоз на евои средства построил электростанцию, кирпичный вод, маслозавод, мельницу, кузнечную и столярную мастерские и другие подсобные помещения. Сооружено пять новых домов для колхозников, радиоузел, клуб, здание для правления колхоза и другие пост- ройки». Письма знатных людей страны с инте- ресом перечитываются балтийскими моря- ками. В ответных письмах офицеры, стар- щины и матросы сообщают своим друзьям об успехах в боевой и политической под- готовке, заверяют их, что зорко будут ох- ранять морские рубежи нашей Родины.

В Н-ском авиационном подразделении наддув мотора, чтобы добиться экономии бензина в воздухе. борьбу за снижение расхода горюче- го активно включились и офицеры-техни- ки. Они стали жестче контроли ход бензина, строго учитывать промнии боты мотора на земле. Техник звена офи- цер Мотыленок с помощью инженера под- разделения составил график пробы мото- ра на земле и тщательно следит за его выполнением. Раньше механики не обра- щали внимания на регулировку смеси, и мотор нередко работал на обогащенной смеси. Офицер Роганский дал указание механикам обеднить смесь и показал, как делается. Выполнив егоуказания, летчики стали за час полета экономить по 50-70 килограммов бензина. Передовые летчики и техники благода- ря грамотной эксплоатации двигателей до- биваются все больших результатов в борь- бе за снижение расхода бензина. Комму- нист Шахов и комсомолец Комаров, на- пример, только за половину месяца сэко- номили 1.200 килограммов горючего. Вы- соких результатов достигли также летчи- ки коммунисты Голтвенко, Кузнецов, Чумиков и Седаков. Старший лейтенант Б. ЕРШОВ. передовые летчики и механики ежемесяч- но экономили сотни килограммов бензина. Однако небрежное отношение других эки- тажей в авиационному горючему сводило на-нет усилия передовиков: Подразделение целом лишь укладывалось в норму. Длительное время такое положение счита- лось нормальным, перерасход не вызывал беспокойства ни у командира, ни у пар- тийной и комсомольской организаций. Положение изменилось в последнее вре- мя. Вопросам экономии было посвящено партийное собрание. Выполняя его реше- ния, коммунисты офицеры Асанович, Мо- тыленок, Григоров провели ряд беседсто механиками и летчиками о методах сбере- жения горюче-смазочных материалов. На эту же тему состоялись политинформации. Кандидаты в члены ВКП(б) летчики Чу- миков и Кузнецов написали в боевые листки статьи, в которых поделились опытом эксплоатации материальной части B воздухе. Агитаторы коммунист Ша- хов, комсомольцы Арапов и Уйбин прове- ли несколько бесед с летчиками и меха- никами, во время которых рассказали, как надо подбирать наивыгоднейшие режимы в полете, как находить такие обороты и

МЕТКАЯ СТРЕЛЬБА ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОт, 8 октября. (Корр. «Красного Флота»). Корабль вышел в море для проведения ответственной тор- педной стрельбы. Командир корабля еще раз проверил, как расчет коммуниста роса Бовриги подготовил материальную часть. Бсе оказалось в полном порядке. Вдали показался корабль-цель. По ука- заниям т. Бовригинаводчики матросы Колесник и Шабанов тщательно навели алпарат. Залп! Вскоре наблюдающие донесли командиру о результатах: пель была пора- жена, Стрельбе дана хорошая оценка. 

Трудовые успехи

судоремонтников

кова. На-днях он рапортовал о заверше- нии производственной программы третьего года пятилетки. Цеху вручено переходящее Красное зна- мя предприятия.

БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ, 8 октября. (Корр. «Красного Флота»). Одним из первых на Н-ском предприятии в предоктябрьское социалистическое соревно- вание вкключился коллектив цеха т. Саль-