13 ноября 1948 г., суббота, № 269 (3063)

о

т

л

ф

ы

н

крас

В Совете Министров СССР постановил, ввиду большой перегруженно­сти по работе Начальника Генерального Штаба Маршала Советского Союза Василевского А. М., при одновременном пребывании его в долж­пости первого заместителя Министра Вооруженных Сил СССР, возло­жить на него обязанности первого заместителя Министра Вооруженных Сил СССР и освободить от должности Начальника Генерального Штаба. Одновременно Совет Министров СССР назначил Генерала Армии Штеменко С. М. Начальником Генерального Штаба и заместителем Министра Вооруженных Сил СССР.

ЗАЧЕТНАЯ СЕССИЯ В АВИАЧАСТЯХ Не допускать прошлогодних ошибок В подразделениях авиации Военно-Мор­ских Сил начинается осенняя зачетная сессия. В отличие от прошлого года, когда экзамены проводились дважды: весной - за зимний и осенью - за летний период учебы, в этом году офицеры будут сдавать зачеты сразу за оба периода. Последовательное расширение и углубле­ние теоретических знаний, приобретение в течение всего учебного года практических навыков благоприятно отразились на уров­не специальной и общей подготовки офи­церов авиации. Они в основном с успе­хом решали задачи боевой подготовки. Этот повый под ем воинского мастерства авиаторов Военно-Морских Сил об ясняется дальнейшим укреплением дисциплины и организованности, повышением чувства от­ветственности офицеров за боевую готов­ность своих подразделений. Большую роль сыграло и улучшение организации само­стоятельной учебы, которая позволяла наи­более рационально использовать время отличных и хороших оценок, как выясни­лось при последующей проверке, не соот­ветствовало действительному уровню зна­ний офицеров. Не все командиры сумели увязать теоретическую учебу с задачами летной подготовки, с практикой. Это при­водило к тому, что в области аэродина­мики, например, некоторые летчики, пра­вильно ответив на теоретический вопрос, допускали ошибки в воздухе. Летчик Яковлев, считавшийся в части отлич­ником, при полете на одном моторе вел машину без крена в сторону работающего мотора. Непростительные ошибки в техни­ке пилотирования были допущены и неко­торыми другими летчиками этого флота. Это­прямой результат отрыва теоре­тической учебы от практики, механическо­го усвоения теоретических положений. Серьезным недостатком в подготовке и проведении зачетов в прошлом году было стремление некоторых руководителей упро­проверку знаний, снизить

Передовики судоремонта ляют чертежи, производят теоретические расчеты, способствуют практическому ис­пользованию ценных предложений. Дружба корабельных мастеров с инже­нерами завода приносит производству боль­шую пользу. Изыскивая новые способы улучшения технологических процессов, увеличивающих производительность труда, мастера и инженеры заботятся об экономии государственных средств. Среди коллекти­ва завода живейший отклик нашел призыв трудящихся столицы, взявших на себя обязательство к концу года дать Родине два миллиарда рублей сверхплановых на­коплений. Старый корабельный мастер Иван Тро­фимович Долгушин пришел сегодня в цех задолго до гудка, чтобы закончить обра­ботку коленчатого вала и к сроку сдать его в сборочный цех. Он озабоченно посмат­ривает на тоненькую вьющуюся стружку, сбегающую с обрабатываемой детали, и увеличивает скорость станка. Вскоре шей­ка вала приобретает тот блеск, чистоту и точные размеры, по которым можие узнать «почерк» высококвалифицированного ма­стера. Двадцать шесть лет работает в цехе Иван Трофимович Долгушин. Из-под его выходят детали самого высокого ка-

учебные пособия, предоставляла каждому офицеру возможность в соответствии со спо­собностями непрерывно повышать свои стить требова­тельность. Офицеры Сизюмов, Гудин, например, считали ненужным изучать в полном об еме особенности новых дви­резца чества. Трудится он с душой, вкладывая в работу все знания и опыт. Детали, обра­ботанные им, не нуждаются в проверке. было предо­- Мы не можем отставать от москви­чей, - заявили мастера на собрании рабо­чих судоремонтного завода. - У нас есть все возможности для получения сверхпла­новых накоплений. Надо поддержать почин московских предприятий! Подсчитав возможности своего предприя­тия, судоремонтники решили, что до конца года их завод сумеет дать стране не ме­нее 80 тысяч рублей сверхплановых накоп­лений. Недавно по инициативе корабельного мастера Николая Ивановича Бабурина кад­ровые рабочие механического цеха собра­лись обсудить, что можно использовать в качестве источников сверхплановых на­коплений. На собрание были приглашены рабочие смежных цехов: сборочного, ли­тейного, обрубочного и кузнечного. Они по­могли вскрыть недостатки в работе неко­торых цехов. Устранение этих недостатков позволит сэкономить не одну тысячу руб­лей. Например, литейщики и мастера кузнеч­ного цеха при литье и поковке деталей оставляют слишком большой припуск на механическую обработку. Это влечет за собой лишнюю трату времени и металла. Мастера сборочного цеха справедливо уп­рекали некоторых токарей за невыполне­ние сроков подачи деталей к месту сборки механизмов. Иногда готовые детали зале­живаются на столиках у токарей, в то вре­мя когда их ждут в сборочном цехе. Все это вызывает непроизводительную трату времени и средств. том же совещании старые, кадровые рабочие внесли ценные предложения, ко­торые позволят заводу более экономно рас­ходовать металл, время, электроэнергию, инструмент и вспомогательные материалы, быстрее ремонтировать корабли. В настоя­щее время эти предложения претворяются в жизнь. Коллектив судоремонтного завода успеш­но выполняет взятые на себя обязатель­ства. На доске, где вывешиваются показа­тели выполнения производственного плана за декаду, не появляются цифры меньше 100 процентов. Впереди идут котельный, сборочный и механический цехи. Они доби­лись значительных успехов в своей работе. Инженер-капитан 2 ранга Ф. ЛЕОНТЬЕВ. знания. В улучшении качества самостоятельной подготовки заметную роль сыграли перио­дические, примерно один раз в месяц, про­верочные занятия, которые проводились в большинстве подразделений. B процессе этих занятий и индивидуальных бесед с летчиками и штурманами руководители подразделений смогли выявить пробелы в знаниях подчиненных, подсказать, как надо ликвидировать эти пробелы. Итоговая зачетная сессия, начинающаяся сейчас в частях, при правильном ее проведении позволит определить общий уровень подго­товки офицеров авиации, вскрыть все недостатки в теоретической и практиче­ской учебе. Значение предстоящей зачет­ной сессии очень велико. Поэтому коман­диры, политработники, партийные и ком­сомольские организации должны отнестись к ее проведению с полной ответственно­стью. В борьбе за высокий уровень знаний политорганам. партийным и комсомольским организаци­ям. Во многих авиачастях в октябре и но­ябре были проведены партийные и комсо­мольские собрания, на которых комму­нисты обсудили вопросы подготовки к за­четам, вскрыли конкретные недочеты, до­пущенные при подготовке и проведении их в прошлом году. Собрания наметили пути наилучшей под подготовки к зачетам. Парторганизации обязали коммунистов быть передовиками и в подготовке и в сдаче зачетов, являть пример овладения высокой авиационной культурой. Как показывает опыт прошлых лет, ус­пех проведения зачетов зависит от орга­низации предварительной подготовки и самих зачетов. Очень важно сейчас, на начальном этапе, не допустить ни одной одной ошибки в организа­оплошности, ни ции подготовки зачетов. Между тем в отдельных подразделениях уже допускается повторение имевшихся недостатков. прошлом году при подготовке и в про цессе проведения зачетов в части, где организовывал и принимал зачеты т. Про­воров, требования к знаниям офицеров оказались явно заниженными. Количество гателей, так как в части имелись моторы иного типа. По их примеру некоторые тех­ники начали­относиться к этой важней­шей теме, как к второстепенной дисцип­лине, и готовились к ней недостаточно серьезно. Эти товарищи забыли, что теоре­тическая учеба призвана обогащать офи­цера, готовить его к использованию новой техники, развивать у него стремление со­вершенствовать эту технику дальше, улуч­шать тактику ее применения. Многие из недостатков прошлого года уже устранены. Большинство офицеров правильно поняло задачи предстояшей сес­сии. В приказах командиров о проведений зачетов уже точно определены предметы, по которым нужно будет сдавать заче­ты, время проверки и состав комиссии, В подразделениях разработаны планы про­ведения консультаций, составлены вопрос­ники по различным дисциплинам. в сожа­лению, наряду с хорошими образцами под­готовки к зачетам, какие, например, по­казывает офицер т. Терентьев, в некоторых подразделениях повторены ошибки прош лого года. К примеру, в подразделении, где служит офицер Немировский, на за­четную сессию вынесено слишком много дисциплин, в том числе таких, по которым месяп назад были произведены провероч­ные занятия. Зачетная сессия - важный этап в жизни авиационных частей Военно-Мор­ских Сил. Она позволяет командирам под­разделений и частей точно установить, какие знания получили летчики, штурма­ны, офицеры наземных служб в итоге годовой теоретической и практической уче­бы в классах и путем самостоятельных занятий. Анализируя итоги сессии, коман­дир сумеет своевременно принять меры для того, чтобы подтянуть отстающих до уров­ня передовиков, установить и быстро ис­править недостатки в организации боевой и политической подготовки, лучше наце­лить партийные и комсомольские органи­зации на борьбу за новый под ем воин­ского мастерства личного состава. Подполковник П. ГОНЧАРОВ. Подполковник В. ГРИДЧИН. работастерень Несколько месяцев назад ему ставлено право ставить собственное клеймо на деталях и сдавать их на сборку без ос­мотра контрольными мастерами. Этим пра­дорожит. Ниже 200-250 процентов не спускает­ся ежедневная выработка Долгушина. Во­семь месяцев назад он сдал первую деталь в счет плана 1951 года и с тех пор вы­полняет свою вторую послевоенную пяти­летку. Не отстают от него и токари Егоров, Петрушков и Тарянский. Опытные корабельные мастера, десятки лет проработавшие в цехах судоремонтного завода, охотно передают свой производст­венный опыт молодым рабочим. Недавно котельный мастер Порфирий Григорьевич Сорокин, проходя по сбороч­цеху, обратил внимание на работу ному котельщика Алексея Жукова. Молодой ра­бочий неправильно клепал железную кон­струкцию одного из корабельных механиз­мов. Заклепки не заполняли полностью от­верстий. При ударе молотка они изгиба­Корабль Н. по вызову флагмана подошел к борту. Фото А. Лубенко. Большую помощь корабельным врачам должны оказать специалисты, работающие в поликлиниках и госпиталях. ворят о том, что у врачей, помимо их по­вседневных занятий, имеется широкое по­ле для научной деятельности на кораблях. Внимательно изучая жизнь и бытовые условия личного состава, вдумчивый и энергичный врач всегда найдет много ин­тересного для научной работы. Для расширения опыта и знаний вра­чей мы недавно стали практиковать так называемые расширенные субботние кон-

Научная флотских врачей Среди флотских врачей находились та­кие, которые считали невозможным вести научную работу в условиях корабельной службы. Однакожизнь доказала неоснова­тельность такого вывода. Деятельность врача на корабле разнообразна, интерес­на и увлекательна, если только врач не ограничивает себя корабельной санчастью. Примеры из практики врачей Краснозна­менной Каспийской флотилии это под­тверждают. Доцент майор медицинской службы Д. Штейнгарт продолжительное время изучала условия быта и службы матросов и старшин электромеханической боевой части на катерах. Она установила,На что утомляемость людей, находящихся на вахте в машинном отделении, вызывается недостаточным притоком воздуха в эти отсеки. В результате своих исследований т. Штейнгарт предложила специальный душ. Несение вахты личным составом БЧ-V значительно улучшилось. Сейчас автор этого предложения завер­шила работу над другой интересной про­блемой: создание нового штормового ко­стюма. Побывав в больших переходах во время шторма, т. Штейнгарт увидела недостатки одежды, предназначенной для работы в такую погоду. Врач разработала новый, оригинальный костюм для штормовой погоды. һак пока­зали первые испытания, эта одежда со­воду, в ней теп­вершенно не пропускает ло и удобно работать. Интересной исследовательской работой занят и корабельный врач капитан меди­цинской службы Шевченко. Он поставил себе задачу - изучить физиологические изменения, которые наблюдаются у лич­ного состава электромеханической части во время несения вахты. Приведенные примеры убедительно

сультации. расширенной врачебной консульта­лись, и головки заклепок неплотно прилега­ции разбираются и обсуждаются истории всех тяжело больных, длительно и часто болеющих. Докладывает лечащий врач. Он подробно сообщает историю болезни боль­ного и все данные, которые удалось до­быть путем госпитализации, затем осмат­ривается и сам больной. Тщательно обсу­див все, консультирующие выносят соот­ветствующее решение как в отношении диагноза больного, так и в отношении дальнейших мероприятий. В расширенной субботней консультации принимают участие все врачи госпиталя, лечащие врачи базовой поликлиники, спе­циалисты военно-врачебной комиссии и врачи частей и кораблей, чьи больные подлежат обследованию на субботней кон­сультации. Эти консультации прочно вошли в практику медицинских работников и яв­ляются своего рода итогом работы врачей флотилии за неделю по наиболее сложным вопросам. Полковник медицинской службы И. ГОЛДОВСКИЙ. го-Краснознаменная Каспийская флотилия. ли к металлу. ственным. -Высверли-ка одну заклепку да по­смотри на свою работу, - предложил Со­рокин Жукову. Вынув заклепку, рабочий убедился, что сидела она неправильно. Мастер тут же по­казал Жукову, как правильно клепать и как контролировать качество своей рабо-на ты. Молодой котельщик был очень благо­дарен Порфирию Григорьевичу за совет и помощь. Старые мастера Долгушин, Сорокин, Варфоломеев, Барабанов, Старополянский и другие, стремясь как можно быстрее ре­монтировать корабли, ищут новые способы увеличения производительности труда. Только за последние три месяца они внесли много ценных рационализаторских предло­жений, направленных на улучшение тех­нологического процесса и ускорение ремон­та корабельных механизмов. Реализация этих предложений позволила заводу сэко­номить 135 тысяч рублей. Инженеры завода тт. Гаршин, Смолин и Юрков помогают мастерам. Они изготов-

Всесоюзный шахматный чемпионат защищавшийся Холмов сумел уравнять шансы, и эта партия также закончилась вничью. мирному исходу пришли короткие по количеству ходов, но напряженные по со­держанию встречи Рагозин - Левенфиш и Лисицын - Тайманов. B незаконченных партиях некоторый перевес имеют Панов над Константи­нопольским, Бронштейн над Алаторце­вым, Котов над Арониным, Фурман над Лилиенталем, Флор над Авербахом. И. КАН, мастер спорта по шахматам. Вчера во втором туре 16-го шахматного чемпионата СССР на многих досках раз­вернулась упорная борьба. Тем не менее второй тур не дал пока ни одного резуль­тативного исхода. Интересно протекала партия мастера Толуша с чемпионом СССР гроссмейстером Кересом. Толуш получил инициативную позицию, и Кересу при­шлось перейти к защите. Отразив нападе­ние белых, Керес полностью уравнял по­ложение, - партия закончилась вничью. Гроссмейстер Бондаревский, игравший чер­ными с молодым мастером Холмовым, до­бился некоторого преимущества. Точно

СТРОИТЕЛЬСТВО КЛУБА пришлось вывезти свыше 300 машин камня и земли. Молодые моряки отлично справились с трудностями. Для ускорения работы было организовано несколько воскресников, в которых приняли участие все матрось росы, старшины и офицеры. сКомандир части специальным приказом поощрил отличников стройкиморяков Васильева, Клименко, Хлебушкина, һи­стюцкого и других. подгото-На-днях торжественное от­крытие нового клуба.

ВСТРЕЧА КУРСАНТОВ С УЧЕНЫМИ

С докладом о славном юбилее училища выступил инженер-контр-адмирал Балка­шин. Затем почетные гости поделились воспоминаниями о своем пребывании в учи­лище и пожелали курсантам успехов в бое­вой и политической учебе. Инженер-вице­адмирал в отставке Шершов преподнес в дар кораблестроительному факультету свой конспект теоретических и лабораторных ра­бот, которые он проделал, находясь в учи­лище. Будущие офицеры тепло встретили ста­рейших ученых. Майор М. КАДИНОВ.

ЛЕНИНГРАД, 12 ноября. (По телефону). В клубе Главного адмиралтейства в ознаме­нование 150-летия Военно-морского инже­нерного училища имени Дзержинского состоялась встреча курсантов со старейши­ми питомцами училища, закончившими его в 1902-1906 гг. Среди почетных гостей инженер-вице-адмирал в отставке Шершов, участник Цусимского боя инженер Костен­ко, инженер-контр-адмирал Соколов, инже­нер-контр-адмирал Балкашин и другие. От имени личного состава училища гос­тей приветствовал инженер-капитан 1 ран­га Немов.

ТихООКЕАНСкИЙ Флот, (Корр. «Красного Флота»). Моряки Н-ской части своими силами построили хороший клуб. В нем зрительный зал более чем на 300 мест, обширные сцена, фойе, не­сколько служебных помещений в клубе имеетстационарная киноустановка. Сооружение клуба, начавшееся по ини­циативе комсомольцев, было связано большими трудностями. Лес приходилось доставлять по воде за сотни километров, а песок за 60 километров. Об об еме работ ярко говорит такой факт: чтобы 12 ноября. вить площадку для фундамента, морякам

задачником можно пользоваться. Необхо­димсоставление подобных вадачников н для старших классов, понятно, избежав в них выявленных ошибок. В курсе литературы еще с прошлого го­да установилась система написания стар­шими воспитанниками сочинений на сво­бодную тему из жизни в лагере. Боль­шинство нахимовцев писало о шлюпочных занятиях, соревнованиях или походах. Эти сочинения редко удовлетворяли нас, тав как носили преимущественно описатель­ный характер. В этом году воспитанники, уходившие в шлюпочные походы, получали конкретн требовалось описать условия на­чала плавания,метеорологическую обста новку на походе, населенные пункты, ку­да заходили шлюпки, и т. д. Сейчас перед преподавателями литературы и военно­морской подготовки поставлена задача по мочь воспитанникам составить воен описание районаплава­ния В курсе истории и географии также уч­тена необходимость маринизации. Програм. мы по истории дополнялись описаниен морских сражений, вопросами морской по­литики, При изучении морей и океанов делался уклон в сторону их военно-гео­графического значения. сожалению, большая текучесть подавательского состава ватормозила витие маринизации курсафизики.Дл преподавателей этой дисциплины будет прочитано несколько лекций по военно­морским вопросам применительно к про­трамме различных классов. В вопросах военно-морской подготовки нахимовцев еще далеко не все ясно. Ана­лизируя итоги каждого периода обученна, мы ищем новые и новые пути, чтобы, учитывая возраст наших воспитанников, сообщать им все больше и больше сведе­ний из неисчерпаемой сокровищницы зна­Капитан 1 ранга K. БЕЗПАЛЬЧЕВ.

накануне дня соревнования. Только за пол­часа до старта на нее садилась команда из воспитанников младших классов. Таким образом, командир шлюпки оказывался ру­ководителем незнакомых ему гребцов. Гонки продолжались два дня. Каждая шлюпка должна была сделать вокруг зара­нее расставленных препятствий восьмерку и петлю и, но спуская парусов, подойти к пирсу на свое место. Все команды выпол­нили задачу. Из семидесяти участвовавших в гонке шлюпок ни одна не сошла с дистан­ции. Затем классные отделения выделили тучших командиров шлпок, и для них бы­ортанизована вще одна, поседняя, гон ка на личное первенство. На ней выяви­лись лучшие из лучших «мореходов» воспитанники Федюшкин, Спрогис. Иодзе­вич и др. Множество соревнований не притупило интереса к ним, так как каждый раз вво­дились новые задачи, Например, в офицер­ской и старшинской гонке задача услож­нялась передачей какого-либо (крюка) на брандвахту и приемом вешки с другой брандвахты. Не менее интересными для воспитанни­ков были и шлюпочные походы, преследо­вавшие определенную цель. Например, по­ход младших классов на Киш-озеро был свя­зан с посещением и осмотром зоопарка; по­ход в Буллициемс, выполненный всем учи­лищем, предусматривал участие воспитан­ников в пионерском костре в честь оконча­ния Первого респуб. иканского слета пионе­ров Латвийской ССР. Все без исключения классы училища проделали шлюпочный переход по маршруту город лагерь и по окончании практики обратно. Увлекательным был шлюпочный поход в Ройя, способствовавший лучшему зна­комству воспитанников с морем. Он был по Рижскому заливу. В течение десяти часов шлюпки шли вне видимости берегов. Все шлюпочные походы были поучи­тельны и интересны. Каждый из них про­водился согласно специальному докумен­ту­- «Инструкции совместного плавания шлюпок РНУ». Этот документ определял

основные принципы плавания, предусмат­ривал строи, устанавливал порядок связи. Несмотря на большое количество шлю­пок, находившихся на ходу, связь дейст­вовала надежно. Даже на походе в Бул­лициемс, когда в двух кильватерных ко­лоннах шло много шлюпок, семафор, пос­ланный с головной шлюпки «по линии», доходил до концевой шлюпки и ответ на него возвращался в голову колонны через 10-15 минут. На больших походах, свя­занных с пребыванием в открытом море, применялась радиосвязь. На переходах открытым плесом всеми командами велась прокладка. Курс наблю­дался по компасу, а скорость ходазадание: помощью секторного лага. Понятно, что все это вызывало огромный интерес у вос­питанников. Впервые в нынешнем году шлюпочные команды были скомплектованы в начале практики, и состав их не менялся. Это во предметагеографическое учебных задач и сохранению материальной части. Кроме того, при такой организации явнтась поз из числа воспитанников выденить посто­янного комсомольца-агитатора. в походах проводились читки газет, обсуждение заме­ток и статей, выпуск боевых листков. По­литотдел училища заранее выдавал специ­альные планшетки, бумагу и цветные ка-К рандаши. Все это сказалось на повышении качества морской подготовки и дисципли­ны нахимовцев. В целях лучшей военно-морской подго­товки нахимовцев мы стараемся марини­зировать и прочие дисциплины. Кое-что в этом отношении нами уже сделано. В училище, например, имеется специ­альный задачник по математике на воен­но-морском материале. Правда, это пособие встретило суровую, но справедливую кри­тику. Она была вызвана наличием неточ­ностей в терминологии и в некоторых цифрах. Однако, поскольку эти неточно­сти не искажают общего представления о кораблях и их оружии, мы считаем, что

Военно-морсная подготовка нахимовцев Из опыта Рижского училища  тика. Морская практика в нахимовских учили­Главным видом специального обучения нахимовцев является военно-морская подто­товка, и основой ее служит морская прак­щах имеет свои особенности. От преподава­телей требуется большое искусство, чтобы доходчиво раз яснять воспитанникам слож­ные детали военно-морского дела. Расска­зывая, например, об устройстве корабля, обязанностях должностных лиц, о боевой и повседневной службе на корабле, препо­даватель должен насышать рассказ живыми и увлекательными примерами из флотской жизни. В условиях нашего училища это осо­бенно важно еще и потому, что наши вос­питанники лишены возможности изучать морскую практику непосредственно на ко­рабле, а вынуждены ограничиваться клас­сными занятиями. Лучше всего в нашем училище обстоит дело с изучением такого важного раздела программы, как «шлюпки». Этому способ­ствуют наличие в кабинетах учебных посо­бий, а также периодические выезды нахи­мовцев на шлюпочную базу или выходы на ялах в море. Правда, при изучении шлюпок мы допу­скаем некоторые отклонения от программы. Программа предусматривает изучение в младшем классе четырехвесельного яла, а в следуюшем классе -- шестивесельного яла. Старщие воспитанники должны осваивать гребной катер и, наконец, барказ, Подобную постепенность, оказывается, можно осуще­ствить не всегда. Если барказ имеет неко­торые отличия от прочих плюпок, то какая разница, скажем, в устройстве корпусов ялов и катеров? Говоря о назначении ко­рабельных шлюпок, преподаватель не из­бежит вопроса об их категориях и отличи­тельных признаках каждой категории.делаем Опыт подсказывает, что воспитанников надо знакомить сразу с шестивесельным танников шлюпочному делу. Этой системы мы придерживаемся уже второй год и счи­таем, что она себя оправдала. Все офицеры (в том числе не имеющие специального военно-морского образования) и старшины училища, как правило, хорошо выполняют свои обязанности. Чрезвычайно важно таким упражнениям воспитанников придавать соревнователь­ный характер, Если, скажем, принимается зачет по выполнению норматива по гребле, то это обязательно делается в форме вну­триротной гонки, Возраст воспитанников та­ков, что всякое соревнование их всегда ув­лекает и они с охотой идут на него. Шлюпочных гонок за лето нами прове­дено много, большинство из них удачно. Время было показано хорошее, и все шлюпки заканчивали дистанцию полно­стью. Лето 1948 года мы открыли парусной гонкой. Погода н благоприятствовала гон­ке, тем неменее она прошла успешно. С переездом в лагерь сначала провели свои соревнования роты. Затем по группам были проведены гребно-парусные комплек­сные гонки с зачетом постановки рангоута и под ема парусов. В дальнейшем состоя­лись две крейсерские гонки и, наконец, на­чались соревнования офицеров и старшин на личное порвенство. В конце лагерного периода проводилась комбинированная эстафета. Она разбивалась на этапы: два гребных со сменой гребцов, плавание 10 25, бег по пересеченной местности 10 100 и парусный этап с под емом вешки. В последние дни практи­полтотовки проволсовершен воспитанников старших классов. Гонки вызвали большой тод ем среди всего лич­ного состава училища. 

шлюпок, сравнивая их с шестеркой. Учи­тывать возраст нахимовцев следует лишь при определении нормативов выполнения тех или других задач. Для старших классов нормативы должны быть одни, а для млад­ших - другие. У нас шлюпочная практика обычно на­ходится в центре внимания с начала зим­него периода учебного года. Уже тогда ор­ганизуются специальные занятия с офице­рами и старшинами. Вырабатывается необ­ходимая документация, основой которой яв­ляется «методика». Она составляется в двух вариантах: для младших и старших классов отдельно. Повидимому, нужен еще один ва­риант для воспитанников, впервые вы­ходящих на практику. «Методика» состоит из «задач». Каждая из них содержит что-то новое, ранее не из­вестное воспитанникам. Этим обеспечивает­ся постоянный интерес со стороны нахимов­цев. Им никогда не бывает скучно, так как очередное занятие обязательно хоть чем­нибудь да отличается от предыдущего. «Ме­тодика» расчлепяется на разделы: «тема», «целеустановка», «расчет времени», «со­держание занятий» и, кроме того, вклю­чает в себя перечень вероятных ошибок обучающихся, от которых их падо предо­стеречь. С помощью «методики» даже слабо подго­товленный руководитель может вполне удов­летворительно провести занятие. Но мы все, чтобы не иметь слабых препо­давателей. В частности, система офицер­ской учебы предусматривает экзамены на

Соревнование было организовано так, чтобы обеспечить нахимовпам­командирам шлюпок наибольшую самостоятельность.  Каждый из них получал шлюпку по жребию

ялом - основной корабельной шлюпкой, а затем уже говорить о других категориях звание командира шлюпки и, следователь­но, на право руководить обучением воспи-