13 ноября 1948 г., суббота, № 269 (3063)

о

т

л

ф

ы

н

крас

В Совете Министров СССР постановил, ввиду большой перегруженно- сти по работе Начальника Генерального Штаба Маршала Советского Союза Василевского А. М., при одновременном пребывании его в долж- пости первого заместителя Министра Вооруженных Сил СССР, возло- жить на него обязанности первого заместителя Министра Вооруженных Сил СССР и освободить от должности Начальника Генерального Штаба. Одновременно Совет Министров СССР назначил Генерала Армии Штеменко С. М. Начальником Генерального Штаба и заместителем Министра Вооруженных Сил СССР.

ЗАЧЕТНАЯ СЕССИЯ В АВИАЧАСТЯХ Не допускать прошлогодних ошибок В подразделениях авиации Военно-Мор- ских Сил начинается осенняя зачетная сессия. В отличие от прошлого года, когда экзамены проводились дважды: весной - за зимний и осенью - за летний период учебы, в этом году офицеры будут сдавать зачеты сразу за оба периода. Последовательное расширение и углубле- ние теоретических знаний, приобретение в течение всего учебного года практических навыков благоприятно отразились на уров- не специальной и общей подготовки офи- церов авиации. Они в основном с успе- хом решали задачи боевой подготовки. Этот повый под ем воинского мастерства авиаторов Военно-Морских Сил об ясняется дальнейшим укреплением дисциплины и организованности, повышением чувства от- ветственности офицеров за боевую готов- ность своих подразделений. Большую роль сыграло и улучшение организации само- стоятельной учебы, которая позволяла наи- более рационально использовать время отличных и хороших оценок, как выясни- лось при последующей проверке, не соот- ветствовало действительному уровню зна- ний офицеров. Не все командиры сумели увязать теоретическую учебу с задачами летной подготовки, с практикой. Это при- водило к тому, что в области аэродина- мики, например, некоторые летчики, пра- вильно ответив на теоретический вопрос, допускали ошибки в воздухе. Летчик Яковлев, считавшийся в части отлич- ником, при полете на одном моторе вел машину без крена в сторону работающего мотора. Непростительные ошибки в техни- ке пилотирования были допущены и неко- торыми другими летчиками этого флота. Это- прямой результат отрыва теоре- тической учебы от практики, механическо- го усвоения теоретических положений. Серьезным недостатком в подготовке и проведении зачетов в прошлом году было стремление некоторых руководителей упро- проверку знаний, снизить

Передовики судоремонта ляют чертежи, производят теоретические расчеты, способствуют практическому ис- пользованию ценных предложений. Дружба корабельных мастеров с инже- нерами завода приносит производству боль- шую пользу. Изыскивая новые способы улучшения технологических процессов, увеличивающих производительность труда, мастера и инженеры заботятся об экономии государственных средств. Среди коллекти- ва завода живейший отклик нашел призыв трудящихся столицы, взявших на себя обязательство к концу года дать Родине два миллиарда рублей сверхплановых на- коплений. Старый корабельный мастер Иван Тро- фимович Долгушин пришел сегодня в цех задолго до гудка, чтобы закончить обра- ботку коленчатого вала и к сроку сдать его в сборочный цех. Он озабоченно посмат- ривает на тоненькую вьющуюся стружку, сбегающую с обрабатываемой детали, и увеличивает скорость станка. Вскоре шей- ка вала приобретает тот блеск, чистоту и точные размеры, по которым можие узнать «почерк» высококвалифицированного ма- стера. Двадцать шесть лет работает в цехе Иван Трофимович Долгушин. Из-под его выходят детали самого высокого ка-

учебные пособия, предоставляла каждому офицеру возможность в соответствии со спо- собностями непрерывно повышать свои стить требова- тельность. Офицеры Сизюмов, Гудин, например, считали ненужным изучать в полном об еме особенности новых дви- резца чества. Трудится он с душой, вкладывая в работу все знания и опыт. Детали, обра- ботанные им, не нуждаются в проверке. было предо- - Мы не можем отставать от москви- чей, - заявили мастера на собрании рабо- чих судоремонтного завода. - У нас есть все возможности для получения сверхпла- новых накоплений. Надо поддержать почин московских предприятий! Подсчитав возможности своего предприя- тия, судоремонтники решили, что до конца года их завод сумеет дать стране не ме- нее 80 тысяч рублей сверхплановых накоп- лений. Недавно по инициативе корабельного мастера Николая Ивановича Бабурина кад- ровые рабочие механического цеха собра- лись обсудить, что можно использовать в качестве источников сверхплановых на- коплений. На собрание были приглашены рабочие смежных цехов: сборочного, ли- тейного, обрубочного и кузнечного. Они по- могли вскрыть недостатки в работе неко- торых цехов. Устранение этих недостатков позволит сэкономить не одну тысячу руб- лей. Например, литейщики и мастера кузнеч- ного цеха при литье и поковке деталей оставляют слишком большой припуск на механическую обработку. Это влечет за собой лишнюю трату времени и металла. Мастера сборочного цеха справедливо уп- рекали некоторых токарей за невыполне- ние сроков подачи деталей к месту сборки механизмов. Иногда готовые детали зале- живаются на столиках у токарей, в то вре- мя когда их ждут в сборочном цехе. Все это вызывает непроизводительную трату времени и средств. том же совещании старые, кадровые рабочие внесли ценные предложения, ко- торые позволят заводу более экономно рас- ходовать металл, время, электроэнергию, инструмент и вспомогательные материалы, быстрее ремонтировать корабли. В настоя- щее время эти предложения претворяются в жизнь. Коллектив судоремонтного завода успеш- но выполняет взятые на себя обязатель- ства. На доске, где вывешиваются показа- тели выполнения производственного плана за декаду, не появляются цифры меньше 100 процентов. Впереди идут котельный, сборочный и механический цехи. Они доби- лись значительных успехов в своей работе. Инженер-капитан 2 ранга Ф. ЛЕОНТЬЕВ. знания. В улучшении качества самостоятельной подготовки заметную роль сыграли перио- дические, примерно один раз в месяц, про- верочные занятия, которые проводились в большинстве подразделений. B процессе этих занятий и индивидуальных бесед с летчиками и штурманами руководители подразделений смогли выявить пробелы в знаниях подчиненных, подсказать, как надо ликвидировать эти пробелы. Итоговая зачетная сессия, начинающаяся сейчас в частях, при правильном ее проведении позволит определить общий уровень подго- товки офицеров авиации, вскрыть все недостатки в теоретической и практиче- ской учебе. Значение предстоящей зачет- ной сессии очень велико. Поэтому коман- диры, политработники, партийные и ком- сомольские организации должны отнестись к ее проведению с полной ответственно- стью. В борьбе за высокий уровень знаний политорганам. партийным и комсомольским организаци- ям. Во многих авиачастях в октябре и но- ябре были проведены партийные и комсо- мольские собрания, на которых комму- нисты обсудили вопросы подготовки к за- четам, вскрыли конкретные недочеты, до- пущенные при подготовке и проведении их в прошлом году. Собрания наметили пути наилучшей под подготовки к зачетам. Парторганизации обязали коммунистов быть передовиками и в подготовке и в сдаче зачетов, являть пример овладения высокой авиационной культурой. Как показывает опыт прошлых лет, ус- пех проведения зачетов зависит от орга- низации предварительной подготовки и самих зачетов. Очень важно сейчас, на начальном этапе, не допустить ни одной одной ошибки в организа- оплошности, ни ции подготовки зачетов. Между тем в отдельных подразделениях уже допускается повторение имевшихся недостатков. прошлом году при подготовке и в про цессе проведения зачетов в части, где организовывал и принимал зачеты т. Про- воров, требования к знаниям офицеров оказались явно заниженными. Количество гателей, так как в части имелись моторы иного типа. По их примеру некоторые тех- ники начали- относиться к этой важней- шей теме, как к второстепенной дисцип- лине, и готовились к ней недостаточно серьезно. Эти товарищи забыли, что теоре- тическая учеба призвана обогащать офи- цера, готовить его к использованию новой техники, развивать у него стремление со- вершенствовать эту технику дальше, улуч- шать тактику ее применения. Многие из недостатков прошлого года уже устранены. Большинство офицеров правильно поняло задачи предстояшей сес- сии. В приказах командиров о проведений зачетов уже точно определены предметы, по которым нужно будет сдавать заче- ты, время проверки и состав комиссии, В подразделениях разработаны планы про- ведения консультаций, составлены вопрос- ники по различным дисциплинам. в сожа- лению, наряду с хорошими образцами под- готовки к зачетам, какие, например, по- казывает офицер т. Терентьев, в некоторых подразделениях повторены ошибки прош лого года. К примеру, в подразделении, где служит офицер Немировский, на за- четную сессию вынесено слишком много дисциплин, в том числе таких, по которым месяп назад были произведены провероч- ные занятия. Зачетная сессия - важный этап в жизни авиационных частей Военно-Мор- ских Сил. Она позволяет командирам под- разделений и частей точно установить, какие знания получили летчики, штурма- ны, офицеры наземных служб в итоге годовой теоретической и практической уче- бы в классах и путем самостоятельных занятий. Анализируя итоги сессии, коман- дир сумеет своевременно принять меры для того, чтобы подтянуть отстающих до уров- ня передовиков, установить и быстро ис- править недостатки в организации боевой и политической подготовки, лучше наце- лить партийные и комсомольские органи- зации на борьбу за новый под ем воин- ского мастерства личного состава. Подполковник П. ГОНЧАРОВ. Подполковник В. ГРИДЧИН. работастерень Несколько месяцев назад ему ставлено право ставить собственное клеймо на деталях и сдавать их на сборку без ос- мотра контрольными мастерами. Этим пра- дорожит. Ниже 200-250 процентов не спускает- ся ежедневная выработка Долгушина. Во- семь месяцев назад он сдал первую деталь в счет плана 1951 года и с тех пор вы- полняет свою вторую послевоенную пяти- летку. Не отстают от него и токари Егоров, Петрушков и Тарянский. Опытные корабельные мастера, десятки лет проработавшие в цехах судоремонтного завода, охотно передают свой производст- венный опыт молодым рабочим. Недавно котельный мастер Порфирий Григорьевич Сорокин, проходя по сбороч- цеху, обратил внимание на работу ному котельщика Алексея Жукова. Молодой ра- бочий неправильно клепал железную кон- струкцию одного из корабельных механиз- мов. Заклепки не заполняли полностью от- верстий. При ударе молотка они изгиба- Корабль Н. по вызову флагмана подошел к борту. Фото А. Лубенко. Большую помощь корабельным врачам должны оказать специалисты, работающие в поликлиниках и госпиталях. ворят о том, что у врачей, помимо их по- вседневных занятий, имеется широкое по- ле для научной деятельности на кораблях. Внимательно изучая жизнь и бытовые условия личного состава, вдумчивый и энергичный врач всегда найдет много ин- тересного для научной работы. Для расширения опыта и знаний вра- чей мы недавно стали практиковать так называемые расширенные субботние кон-

Научная флотских врачей Среди флотских врачей находились та- кие, которые считали невозможным вести научную работу в условиях корабельной службы. Однакожизнь доказала неоснова- тельность такого вывода. Деятельность врача на корабле разнообразна, интерес- на и увлекательна, если только врач не ограничивает себя корабельной санчастью. Примеры из практики врачей Краснозна- менной Каспийской флотилии это под- тверждают. Доцент майор медицинской службы Д. Штейнгарт продолжительное время изучала условия быта и службы матросов и старшин электромеханической боевой части на катерах. Она установила,На что утомляемость людей, находящихся на вахте в машинном отделении, вызывается недостаточным притоком воздуха в эти отсеки. В результате своих исследований т. Штейнгарт предложила специальный душ. Несение вахты личным составом БЧ-V значительно улучшилось. Сейчас автор этого предложения завер- шила работу над другой интересной про- блемой: создание нового штормового ко- стюма. Побывав в больших переходах во время шторма, т. Штейнгарт увидела недостатки одежды, предназначенной для работы в такую погоду. Врач разработала новый, оригинальный костюм для штормовой погоды. һак пока- зали первые испытания, эта одежда со- воду, в ней теп- вершенно не пропускает ло и удобно работать. Интересной исследовательской работой занят и корабельный врач капитан меди- цинской службы Шевченко. Он поставил себе задачу - изучить физиологические изменения, которые наблюдаются у лич- ного состава электромеханической части во время несения вахты. Приведенные примеры убедительно

сультации. расширенной врачебной консульта- лись, и головки заклепок неплотно прилега- ции разбираются и обсуждаются истории всех тяжело больных, длительно и часто болеющих. Докладывает лечащий врач. Он подробно сообщает историю болезни боль- ного и все данные, которые удалось до- быть путем госпитализации, затем осмат- ривается и сам больной. Тщательно обсу- див все, консультирующие выносят соот- ветствующее решение как в отношении диагноза больного, так и в отношении дальнейших мероприятий. В расширенной субботней консультации принимают участие все врачи госпиталя, лечащие врачи базовой поликлиники, спе- циалисты военно-врачебной комиссии и врачи частей и кораблей, чьи больные подлежат обследованию на субботней кон- сультации. Эти консультации прочно вошли в практику медицинских работников и яв- ляются своего рода итогом работы врачей флотилии за неделю по наиболее сложным вопросам. Полковник медицинской службы И. ГОЛДОВСКИЙ. го-Краснознаменная Каспийская флотилия. ли к металлу. ственным. -Высверли-ка одну заклепку да по- смотри на свою работу, - предложил Со- рокин Жукову. Вынув заклепку, рабочий убедился, что сидела она неправильно. Мастер тут же по- казал Жукову, как правильно клепать и как контролировать качество своей рабо-на ты. Молодой котельщик был очень благо- дарен Порфирию Григорьевичу за совет и помощь. Старые мастера Долгушин, Сорокин, Варфоломеев, Барабанов, Старополянский и другие, стремясь как можно быстрее ре- монтировать корабли, ищут новые способы увеличения производительности труда. Только за последние три месяца они внесли много ценных рационализаторских предло- жений, направленных на улучшение тех- нологического процесса и ускорение ремон- та корабельных механизмов. Реализация этих предложений позволила заводу сэко- номить 135 тысяч рублей. Инженеры завода тт. Гаршин, Смолин и Юрков помогают мастерам. Они изготов-

Всесоюзный шахматный чемпионат защищавшийся Холмов сумел уравнять шансы, и эта партия также закончилась вничью. мирному исходу пришли короткие по количеству ходов, но напряженные по со- держанию встречи Рагозин - Левенфиш и Лисицын - Тайманов. B незаконченных партиях некоторый перевес имеют Панов над Константи- нопольским, Бронштейн над Алаторце- вым, Котов над Арониным, Фурман над Лилиенталем, Флор над Авербахом. И. КАН, мастер спорта по шахматам. Вчера во втором туре 16-го шахматного чемпионата СССР на многих досках раз- вернулась упорная борьба. Тем не менее второй тур не дал пока ни одного резуль- тативного исхода. Интересно протекала партия мастера Толуша с чемпионом СССР гроссмейстером Кересом. Толуш получил инициативную позицию, и Кересу при- шлось перейти к защите. Отразив нападе- ние белых, Керес полностью уравнял по- ложение, - партия закончилась вничью. Гроссмейстер Бондаревский, игравший чер- ными с молодым мастером Холмовым, до- бился некоторого преимущества. Точно

СТРОИТЕЛЬСТВО КЛУБА пришлось вывезти свыше 300 машин камня и земли. Молодые моряки отлично справились с трудностями. Для ускорения работы было организовано несколько воскресников, в которых приняли участие все матрось росы, старшины и офицеры. сКомандир части специальным приказом поощрил отличников стройкиморяков Васильева, Клименко, Хлебушкина, һи- стюцкого и других. подгото-На-днях торжественное от- крытие нового клуба.

ВСТРЕЧА КУРСАНТОВ С УЧЕНЫМИ

С докладом о славном юбилее училища выступил инженер-контр-адмирал Балка- шин. Затем почетные гости поделились воспоминаниями о своем пребывании в учи- лище и пожелали курсантам успехов в бое- вой и политической учебе. Инженер-вице- адмирал в отставке Шершов преподнес в дар кораблестроительному факультету свой конспект теоретических и лабораторных ра- бот, которые он проделал, находясь в учи- лище. Будущие офицеры тепло встретили ста- рейших ученых. Майор М. КАДИНОВ.

ЛЕНИНГРАД, 12 ноября. (По телефону). В клубе Главного адмиралтейства в ознаме- нование 150-летия Военно-морского инже- нерного училища имени Дзержинского состоялась встреча курсантов со старейши- ми питомцами училища, закончившими его в 1902-1906 гг. Среди почетных гостей инженер-вице-адмирал в отставке Шершов, участник Цусимского боя инженер Костен- ко, инженер-контр-адмирал Соколов, инже- нер-контр-адмирал Балкашин и другие. От имени личного состава училища гос- тей приветствовал инженер-капитан 1 ран- га Немов.

ТихООКЕАНСкИЙ Флот, (Корр. «Красного Флота»). Моряки Н-ской части своими силами построили хороший клуб. В нем зрительный зал более чем на 300 мест, обширные сцена, фойе, не- сколько служебных помещений в клубе имеетстационарная киноустановка. Сооружение клуба, начавшееся по ини- циативе комсомольцев, было связано большими трудностями. Лес приходилось доставлять по воде за сотни километров, а песок за 60 километров. Об об еме работ ярко говорит такой факт: чтобы 12 ноября. вить площадку для фундамента, морякам

задачником можно пользоваться. Необхо- димсоставление подобных вадачников н для старших классов, понятно, избежав в них выявленных ошибок. В курсе литературы еще с прошлого го- да установилась система написания стар- шими воспитанниками сочинений на сво- бодную тему из жизни в лагере. Боль- шинство нахимовцев писало о шлюпочных занятиях, соревнованиях или походах. Эти сочинения редко удовлетворяли нас, тав как носили преимущественно описатель- ный характер. В этом году воспитанники, уходившие в шлюпочные походы, получали конкретн требовалось описать условия на- чала плавания,метеорологическую обста новку на походе, населенные пункты, ку- да заходили шлюпки, и т. д. Сейчас перед преподавателями литературы и военно- морской подготовки поставлена задача по мочь воспитанникам составить воен описание районаплава- ния В курсе истории и географии также уч- тена необходимость маринизации. Програм. мы по истории дополнялись описаниен морских сражений, вопросами морской по- литики, При изучении морей и океанов делался уклон в сторону их военно-гео- графического значения. сожалению, большая текучесть подавательского состава ватормозила витие маринизации курсафизики.Дл преподавателей этой дисциплины будет прочитано несколько лекций по военно- морским вопросам применительно к про- трамме различных классов. В вопросах военно-морской подготовки нахимовцев еще далеко не все ясно. Ана- лизируя итоги каждого периода обученна, мы ищем новые и новые пути, чтобы, учитывая возраст наших воспитанников, сообщать им все больше и больше сведе- ний из неисчерпаемой сокровищницы зна- Капитан 1 ранга K. БЕЗПАЛЬЧЕВ.

накануне дня соревнования. Только за пол- часа до старта на нее садилась команда из воспитанников младших классов. Таким образом, командир шлюпки оказывался ру- ководителем незнакомых ему гребцов. Гонки продолжались два дня. Каждая шлюпка должна была сделать вокруг зара- нее расставленных препятствий восьмерку и петлю и, но спуская парусов, подойти к пирсу на свое место. Все команды выпол- нили задачу. Из семидесяти участвовавших в гонке шлюпок ни одна не сошла с дистан- ции. Затем классные отделения выделили тучших командиров шлпок, и для них бы- ортанизована вще одна, поседняя, гон ка на личное первенство. На ней выяви- лись лучшие из лучших «мореходов» воспитанники Федюшкин, Спрогис. Иодзе- вич и др. Множество соревнований не притупило интереса к ним, так как каждый раз вво- дились новые задачи, Например, в офицер- ской и старшинской гонке задача услож- нялась передачей какого-либо (крюка) на брандвахту и приемом вешки с другой брандвахты. Не менее интересными для воспитанни- ков были и шлюпочные походы, преследо- вавшие определенную цель. Например, по- ход младших классов на Киш-озеро был свя- зан с посещением и осмотром зоопарка; по- ход в Буллициемс, выполненный всем учи- лищем, предусматривал участие воспитан- ников в пионерском костре в честь оконча- ния Первого респуб. иканского слета пионе- ров Латвийской ССР. Все без исключения классы училища проделали шлюпочный переход по маршруту город лагерь и по окончании практики обратно. Увлекательным был шлюпочный поход в Ройя, способствовавший лучшему зна- комству воспитанников с морем. Он был по Рижскому заливу. В течение десяти часов шлюпки шли вне видимости берегов. Все шлюпочные походы были поучи- тельны и интересны. Каждый из них про- водился согласно специальному докумен- ту- - «Инструкции совместного плавания шлюпок РНУ». Этот документ определял

основные принципы плавания, предусмат- ривал строи, устанавливал порядок связи. Несмотря на большое количество шлю- пок, находившихся на ходу, связь дейст- вовала надежно. Даже на походе в Бул- лициемс, когда в двух кильватерных ко- лоннах шло много шлюпок, семафор, пос- ланный с головной шлюпки «по линии», доходил до концевой шлюпки и ответ на него возвращался в голову колонны через 10-15 минут. На больших походах, свя- занных с пребыванием в открытом море, применялась радиосвязь. На переходах открытым плесом всеми командами велась прокладка. Курс наблю- дался по компасу, а скорость ходазадание: помощью секторного лага. Понятно, что все это вызывало огромный интерес у вос- питанников. Впервые в нынешнем году шлюпочные команды были скомплектованы в начале практики, и состав их не менялся. Это во предметагеографическое учебных задач и сохранению материальной части. Кроме того, при такой организации явнтась поз из числа воспитанников выденить посто- янного комсомольца-агитатора. в походах проводились читки газет, обсуждение заме- ток и статей, выпуск боевых листков. По- литотдел училища заранее выдавал специ- альные планшетки, бумагу и цветные ка-К рандаши. Все это сказалось на повышении качества морской подготовки и дисципли- ны нахимовцев. В целях лучшей военно-морской подго- товки нахимовцев мы стараемся марини- зировать и прочие дисциплины. Кое-что в этом отношении нами уже сделано. В училище, например, имеется специ- альный задачник по математике на воен- но-морском материале. Правда, это пособие встретило суровую, но справедливую кри- тику. Она была вызвана наличием неточ- ностей в терминологии и в некоторых цифрах. Однако, поскольку эти неточно- сти не искажают общего представления о кораблях и их оружии, мы считаем, что

Военно-морсная подготовка нахимовцев Из опыта Рижского училища  тика. Морская практика в нахимовских учили- Главным видом специального обучения нахимовцев является военно-морская подто- товка, и основой ее служит морская прак- щах имеет свои особенности. От преподава- телей требуется большое искусство, чтобы доходчиво раз яснять воспитанникам слож- ные детали военно-морского дела. Расска- зывая, например, об устройстве корабля, обязанностях должностных лиц, о боевой и повседневной службе на корабле, препо- даватель должен насышать рассказ живыми и увлекательными примерами из флотской жизни. В условиях нашего училища это осо- бенно важно еще и потому, что наши вос- питанники лишены возможности изучать морскую практику непосредственно на ко- рабле, а вынуждены ограничиваться клас- сными занятиями. Лучше всего в нашем училище обстоит дело с изучением такого важного раздела программы, как «шлюпки». Этому способ- ствуют наличие в кабинетах учебных посо- бий, а также периодические выезды нахи- мовцев на шлюпочную базу или выходы на ялах в море. Правда, при изучении шлюпок мы допу- скаем некоторые отклонения от программы. Программа предусматривает изучение в младшем классе четырехвесельного яла, а в следуюшем классе -- шестивесельного яла. Старщие воспитанники должны осваивать гребной катер и, наконец, барказ, Подобную постепенность, оказывается, можно осуще- ствить не всегда. Если барказ имеет неко- торые отличия от прочих плюпок, то какая разница, скажем, в устройстве корпусов ялов и катеров? Говоря о назначении ко- рабельных шлюпок, преподаватель не из- бежит вопроса об их категориях и отличи- тельных признаках каждой категории.делаем Опыт подсказывает, что воспитанников надо знакомить сразу с шестивесельным танников шлюпочному делу. Этой системы мы придерживаемся уже второй год и счи- таем, что она себя оправдала. Все офицеры (в том числе не имеющие специального военно-морского образования) и старшины училища, как правило, хорошо выполняют свои обязанности. Чрезвычайно важно таким упражнениям воспитанников придавать соревнователь- ный характер, Если, скажем, принимается зачет по выполнению норматива по гребле, то это обязательно делается в форме вну- триротной гонки, Возраст воспитанников та- ков, что всякое соревнование их всегда ув- лекает и они с охотой идут на него. Шлюпочных гонок за лето нами прове- дено много, большинство из них удачно. Время было показано хорошее, и все шлюпки заканчивали дистанцию полно- стью. Лето 1948 года мы открыли парусной гонкой. Погода н благоприятствовала гон- ке, тем неменее она прошла успешно. С переездом в лагерь сначала провели свои соревнования роты. Затем по группам были проведены гребно-парусные комплек- сные гонки с зачетом постановки рангоута и под ема парусов. В дальнейшем состоя- лись две крейсерские гонки и, наконец, на- чались соревнования офицеров и старшин на личное порвенство. В конце лагерного периода проводилась комбинированная эстафета. Она разбивалась на этапы: два гребных со сменой гребцов, плавание 10 25, бег по пересеченной местности 10 100 и парусный этап с под емом вешки. В последние дни практи- полтотовки проволсовершен воспитанников старших классов. Гонки вызвали большой тод ем среди всего лич- ного состава училища. 

шлюпок, сравнивая их с шестеркой. Учи- тывать возраст нахимовцев следует лишь при определении нормативов выполнения тех или других задач. Для старших классов нормативы должны быть одни, а для млад- ших - другие. У нас шлюпочная практика обычно на- ходится в центре внимания с начала зим- него периода учебного года. Уже тогда ор- ганизуются специальные занятия с офице- рами и старшинами. Вырабатывается необ- ходимая документация, основой которой яв- ляется «методика». Она составляется в двух вариантах: для младших и старших классов отдельно. Повидимому, нужен еще один ва- риант для воспитанников, впервые вы- ходящих на практику. «Методика» состоит из «задач». Каждая из них содержит что-то новое, ранее не из- вестное воспитанникам. Этим обеспечивает- ся постоянный интерес со стороны нахимов- цев. Им никогда не бывает скучно, так как очередное занятие обязательно хоть чем- нибудь да отличается от предыдущего. «Ме- тодика» расчлепяется на разделы: «тема», «целеустановка», «расчет времени», «со- держание занятий» и, кроме того, вклю- чает в себя перечень вероятных ошибок обучающихся, от которых их падо предо- стеречь. С помощью «методики» даже слабо подго- товленный руководитель может вполне удов- летворительно провести занятие. Но мы все, чтобы не иметь слабых препо- давателей. В частности, система офицер- ской учебы предусматривает экзамены на

Соревнование было организовано так, чтобы обеспечить нахимовпам- командирам шлюпок наибольшую самостоятельность.  Каждый из них получал шлюпку по жребию

ялом - основной корабельной шлюпкой, а затем уже говорить о других категориях звание командира шлюпки и, следователь- но, на право руководить обучением воспи-