14 ноября 1948 г., воскресенье, № 270 (3064)

кРа с Н Ы Ф Л О т

Председатель ВЦСПС тов. В. В. Кузнецов предложении Генерального совета Из писем в реданцит британскихМытарства деятельностьрационализатора В нашей части служит старший техник­лейтенант Дуплин. За последние три года этот примерный офицер внес свыше десяти ценных рационализаторских предложений. Большая часть из них уже осуществлена. Рационализаторские предложения т. Дуп­лина дали значительный эффект, оказали тред-юнионов временно прекратить

150-летие Высшего военно-морского инженерного ордена Ленина училища имени Дзержинского

Школа инженеров флота 1. печивал неизменную боеспособность под­водной лодки питомец училища Браман. У подводников Героев Советского Союза Гаджиева и Щедрина инженер-механиками были питомцы училища Семенов и Шапо­валов. На гвардейском корабле командира Котельникова служил т. Минкевич. Все они, как и многие другие воспитанники училища, награждены боевыми орденами. Их дела, их подвиги, как и подвиги всех советских воинов, - результат вос­питательной работы, проделанной больше­вистской партией, предмет гордости и вме­сте с тем изучения для нынешних кур­сантов училища, будущих офицеров Воен­но-Морского Флота. 4. тив белогвардейцев и интервентов. Когда этого требовала обстановка, они оставляли классы, вливались в ряды фронтовиков и грудью защищали свободу и независимость матери-Родины. Курсанты сражались про­тив банд Юденича, участвовали в подавле­нии кронштадтского мятежа. В 1922 году состоялся первый выпуск. Молодой советский флот получил отряд командиров, подготовленных в советском военно-морском училище. В этом же году началось формирование Военно-морского инженерного училища. Кончилась гражданская война. Страна Советов вступила в период восстановления народного хозяйства. Год за годом росла и укреплялась Советская республика. Сталин­ские пятилетки преобразовалистрану. Под руководством большевистской партии была создана могучая индустрия. На вооружение флота стали поступать кораб­ли, оснащенные новейшей современной техникой. Повысились требования и к подготовке командных кадров. Военно-мор­ское инженерное училище было отнесено к разряду высших учебных заведений. Важным событием в жизни училища явилось присвоение ему в 1927 году имени выдающегося деятеля нашей пар­тии Феликса Эдмундовича Дзержинского. Курсанты восприняли этот акт как боевой наказ партии - всегда и везде быть вер­ными делу Ленина­Сталина, бдительно стоять на страже государственных инте­ресов нашей Родины. Училище сыграло большую роль в со­зании и увреплении Советского ских работ, выполненных кафедрами, ус­пешно был реализован на флоте. Учебни­ки, составленные преподавателями учили­ща, являлись не только пособием для кур­сантов, но и оказывали большую помошь специалистам флота в их практической деятельности. июне 1939 года училище было удо­стоено высшейнаграды ордена Ленина. Эту награду дзержинцы получи­ли, как отмечалось в Указе Президиума Верховного Совета СССР, за боевые заслу­ги в годы гражданской войны, исключи­тельные успехи в деле подготовки коман­диров-инженеров для Рабоче-Крестьянского Военно-Морского Флота и овладение новей­шими образцами техники. Славные боевые и революционные тра­лиции свято хранились в училище и были приумножены в годы Великой Отечествен­ной войны. 3.

Всемирной федерации профсоюзов

Корреспондент газеты «Труд» обратился к председателю ВЦСПС тов. В. В. Кузнецову с вопросом: как он расценивает решение Генсовета конгресса британских тред-юнио­нов от 27 октября 1948 года внести на обсуждение очередной сессии Исполбюро Всемирной федерации профсоюзов (ВФП) предложение о временном прекращении дея­тельности Федерации и, в случае отказа деятель­Федерации приостановить свою деяте. ность, о выходе британских тред-юнионов из ВФІП. Отвечая на вопрос, тов. Кузнецов зая­вил: Предложение Генерального совета конгресса британских тред-юнионов о вре­менном прекращении деятельности Всемир­ной федерации профсоюзов является глубо­ко ошибочным и вредным как для междуна­родного профсоюзного движения, так и для рабочего класса Англии. Принятие предложенияо временном прекращении деятельности Всемирной феде­рации профсоюзов нанесло бы серьезный ущеро делу международного проосовоного движения и жизненным интересам трудя­шихся и было бы выгодно только тем, кто хочет расколоть ряды рабочего класса и ос­лабить его. Заявление Генсовета при мотивировке своего решения об имеющихся разногласиях внутри ВФП является неубедительным. Га­зумеется, в Федерации, как и в других по­добного рода массовых организациях, име­ются разные точки зрения по некоторым вопросам. Это вполне естественно, ибо Фе­дерация об единяет в своих рядах профес­сиональные союзы всего мира, без разли­чия расы, национальности, религии или политических убеждений. Наличие разных точек зрения по отдель­ным вопросам вовсе не означает, что неиз­бежны непреодолимые разногласия в Фе­дерации, и никак не может служить при­чиной для прекращения деятельности ВФП или выхода из нее отдельных националь­ных профцентров. Трехлетняя деятельность ВФП показала, что наличие разных точек зрения по от­дельным вопросам не является препятствием для международного сотрудничества проф­союзов, если профсоюзы исходят из общих интересов рабочего класса и трудящихся во всех странах мира и руководствуются прин­ципами, на основе которых создана Все­мирная федерация профсоюзов. Тот факт, что все решения руководящих органов ВФП, включая решения сессии Исполбюро в сен­тябре 1948 г. в Париже, принимались еди­ногласно, свидетельствует стремлении

профсоюзных организаций, входящих ВФП, к согласованным решениям и дейст­виям. кон­Решение Генсовета британского

В конце XVIII века всему миру были продемонстрированы не только флотоводче­ское искусство Ушакова и несравненная доблесть русских моряков, но и высокое качество построенных русскими людьми кораблей. Однако основной фигурой на верфи в то время все еще оставался ко­рабельщик-самоучка, что уже не соответ­ствовало ни масштабам, ни потребностям передового русского флота. Назрела необ­ходимость в подготовке корабельных инже­неров. Если вспомнить, что в ту пору су­ществовал в России один-единственный Московский университет, то можно понять значение возникшего в 1798 г. «Училища корабельной архитектуры». Первый же выпуск подтвердил всю плодотворность этого начинания. В 1805 г. в числе семи выпускников оказался A. A. Попов. Из-под его пера вышли первые в России проекты линей­ных кораблей, разработанные научно, а

гресса тред-юнионов от 27 октября с. г. большую помощь летному и техническому составу части. Но как ни странно, чуть ли не каждое предтожение или изобретение приносы, т. Дуплину не только много беспокойства и хлопот, но и прямые неприятности. Чтобы подтвердить это, приведем факты. вызвано не действиями Всемирной федера­ции профсоюзов или ее отдельных нацио­нальных профцентров, а, видимо, какими­то другими соображениями руководителей ей британских тред-юнионов, о которых они умалчивают. Всемирная федерация профсоюзов

яв­ляется рабочего класса усло­вий трудящихся, за их экономические и социальные права Не так давно т. Дуплин изобрел само­тормозящую автоматическую лебедку для буксировки конуса. Изобретение очень важное. Однако вначале эту лебедку долго не позволяли испытать. Затем под нажимом во стороны командир части, наконец, дал разрешение на испытание, но… в то вре мя, когда самого автора изобретения в ча­ети не было. В результате неопытный младший специалист при установке лебед­ки на самолет допустил грубую ошибку. Естественно, испытания дали отрицатель­и свободы, против реакции, против про­паганды и подготовки новой войны, за прочный и длительный мир между народа­ми. В нынешних условиях, когда трудя­щиеся должны вести ожесточенную борь­бу против наступления капиталистических монополий на жизненный уровень народ­ных масс, как никогда ранее, необходимо крепить мождународное профсоюаное один­ство, развивать деятельность ВФП. Воемирная федерация профсоозов долж­на и будет существовать на основе прин­ципов, изложенных в ее Уставе, ибо этого требуют интересы рабочего класса всего мира. Этого требуют и интересы рабочих Англии, которые не могут не понимать, что прекращение деятельности ВФП осла­бит международную солидарность рабочего класса и будет наруку лишь черчиллям и их друзьям из лагеря реакции и империа­листической агрессии. Задача всех национальных профцент­ров, входящих в Федерацию, заключается в том, чтобы всемерно укреплять един­ство международного профсоюзного движе­ния, крепить Федерацию и не допускать прекращения ее деятельности.

Если бы офицер, выпущенный из учи­лиа перед войной или во время войны, зашел сейчас в его корпуса, он остано­вился бы, изумленный: не узнать знако­мых лабораторий, кабинетов, мастерских! бреди учебных пособий он обнаружил бы, например, натуральную паротурбинную установку в 25.000л. Смонтирована Военно-ба, три ей котелная Каждый бывший курсант училища, да и всякий инженер вообще, оценит, какую богатейшую практику получили курсанты, шаг за шагом вышолняя монтаж этого аг­регата. А эксплоатация машины? Теперь курсант наряду с программой обучения получает возможность в любую минуту за­глянуть в собственную БЧ-V. Выдалась свободная минуткнадел рабочее обмун­дирование и к машине! Опыт Великой Отечественной войны и питает и пронизывает программу подго­товки современного флотского инженера. Героические действия Советского Военно­Морского Флота в самых разнообразных условиях дали неисчерпаемый материал для исследования, для обогащения всех отраслей морской науки. Больше того, на основе этого материала возникают новые отрасли знания. Так, инженер-капитан 1 ранга Б. B. Липатов, начальник ка­федры, явился творцом дисциплины «Энергетическая установка корабля». Паросиловое хозяйство корабля, как из­вестно, состоит из трех элементов: паро­вые котлы, турбины, вспомогательные ме­ханизмы. В учебной программе это -- три солидных самостоятельных курса. Но в боевых условиях, в особенности когда вы­ходили из строя те или иные агрегаты БЧ-V, корабельный инженер все более на­стойчиво ощущал, что ему недостает обоб­щающего взгляда на все три элемента па­росилового хозяйства, что он знает это хо­зяйство теоретически, в то время как тре­буется практическое умение. этот пробел и должна восполнить дисциплина, разрабатываемая Липатовым. Разумеется, это не единственный пример знаний, разрабатываемых учены­основе опыта Отечествен­получен-орабсты Курсанты-дзержинцы формируются не только как инженеры, но и как воспита­тели, партийные пропагандисты, несущие вофлотские массы великие идеи Тенина Сталина. Партийно-политическое воспитание будущего офицера год от года крепнет. Исключительно выдающуюся роль в усилении политического воспитания сы­грали исторические решения ЦК ВКП(б) по идеологическим вопросам. В училище ведется большая работа по пропаганде со­ветского патриотизма, воспитанию нацио­нальной гордости, по борьбе с низкопок­лонством перед иностранщиной. ми-моряками на ной войны. Решением правительства учи­лие получило право присваивать ученую За последний период пересмотрен и пе­реработан ряд учебников и учебных по­собий, составляются исторические справ­ки, отражающие правду об отечественной науке и технике. В текущем году на всех кафедрахзаново пересмотрены учебные программы, значительно повысился идей­ный уровень лекций. …На-днях в училище состоялся 108-й выпуск. Резчик по мрамору занес на почет­ную доску училища имена лучших людей этого выпуска. Их двое, сталинских сти­пендиатов, проучившихся все годы только на пятерки и блестяще защитивших дип­ломы. Один из них - H. A. Клименко, москвич, воспитанник одной из спецшкол столицы. Другой - горьковчанин И. A. Рябинин, окончивший такую же школу в Горьком. Оба идут на корабли… 

ный результат и привели даже к неболь­шому повреждению самолета. Командир ча­не эмпирически. Он же сам и построил по своим проектам десятки первокласеных коабтой, вокая 120- Много времени пришлось потратить старшему техник-лейтенанту Дуплину на то, чтобы вновь добиться разрешения на испытание своей лебедки. После долгих мытарств это ему, наконец, удалось. Ис­тием, пытание, на сей раз уже с его участием, было проведено и дало отличные резуль­таты. После этого рационализатор т. Дуп­лин в короткое время изготовил для своей части и для других подразделений 18 ле­бедок своей конотрукции. Офицер Дуплин делом доказал,что его изобретение заслу­живало и заслуживает серьезного внима­ния. Личный состав до сих пор благодарит старшего техник-лейтенанта за помощь, ко­торую он оказал части и подразделениям своими изобретециями и рационализатор­скими предложениями. Больше того: командующий флотом в опециальном казе отметил заслугу старшего техник­ра-лейтенанта Дуплина. разобртия, т. Дуплина взыскание и обязал его упла­тить 461 рубль, затраченные на ликви­дацию поломки. Казалось бы, рационализатор и изобре­татель может быть спокоен. Но нет, его мытарства, неприятности продолжаются. Командование части до сих пор не только не поощрило т. Дуплина, но даже не ло с него неправильно наложенного взы­скания, до сих пор не возвратило удер­жанных с него денег, которые ему приш­лось уплатить за поломку самолета не по его вине. После лебедки т. Дуплин изобрел при­способление для промывки самолета. Этот аппарат, по убеждению многих авиацион­ных специалистов, даст возможность уско­рить мойку машины в шесть-семь раз. части, ни ин­К сожалению, ни командир женер соединения не дают разрешения на внедрение последнего изобретения т. Дуп­лина в жизнь. Таковы факты, рисующие картину бездушного отношения к офицеру, который достоин всяческого поощрения. Позволительно спросить: когда же кон­чатся мытарства рационализатора и техник-лейтенанта бретателя Дуплина? написал ряд теоретических работ, явив­шихся ценным вкладом в науку корабле­строения. Возникновение училища и его первые пати неразрывно связаны с именем про­бессора ..урьеварусского уче­ного, воспитанного в духе идей Помоно­сова. необычайной энергией проф. Гурьев принялся за обучение своих питомцев и выращивание научных сил. Уже в 1806 г. двое из его питомцев - Грязнов и Гроздов - выдержали экзамен на зва­ние ад юнкт-профессора. По этому поводу Турьев писал морскому министру: «Имею честь поздравить вас с приобретением под свое начальство двух молодых геометров…В Сим образом круг знаний в нашем отече­стве наверное распространится и оное бы н терпело пужды ни в книгах, ни в уче­ных людях по сей части. От универси­при-жо, немцами наполненных, и от са­мих немпев добрых плодов быть не мо­жет…». С 1826 г. училище наряду с подготов­кой кораблестроителей начинает готовить инженер-механиков флота. Еще задолго до Крымской войны в 1848 г. в Рос­сня-полвился виптовой фрегат «Архимед», который создал видный кораблестроитель того времени И. А. Амосов - питомец училища. Однако крепостническая импе­рил, разлагаясь, не была способна поста­вить на службу России все то живое, про­грессивное, что создавали народные та­ланты.

Что касается советских профсоюзов, то они готовы и впредь сотрудничать со все­ми профсоюзными центрами, в том числе и с конгрессом британских тред-юнионов, готовы и впредь делать все необходимое для обеспечения плодотворной деятельно­сти Всемирной федерации профсоюзов в защиту жизненно важных интересов бочего класса и его демократических прав, в борьбе за прочный и длительный мир во всем мире. И в этих целях советские профсоюзы выступают против хотя бы и временного прекращения деятельности Всемирной федерации профсоюзов, за даль­нейшее укрепление профсоюзного един­ства.

Когда под Москвой славные полки и батальоны Советской Армии стояли на­смерть, среди них было и подразделение курсантов-дзержинцев. Курсанты сража­лись и в лесах Карелии, и в предгорьяхВот Кавказа, и в украинских степях… Каждое военное лето училище ло на практику, Курсантов кораблям действующих обычная выходи­расписывали по боевым флотов была не совсем практика, Бозращаясь в училище, курсант наряду приносил медаль или орден, ные за активное участие в боевых опера­циях. В училище хранятся письма курсантов фронтов Великой Отечественной вой­ны. Вот одно из таких писем, получен­ное тогда из Сталинграда. «Мы доказали на деле, - писали кур­санты, что в нужную минуту инжене­ры-моряки могут стать пехотинцами, ми­нометчиками, автоматчиками, стойкими командирами Красной Армии… Учитесь, работайте на благо нашей Родины и верь­те в нашу скорую встречу на берегах Певы, под золотым шпилем Адмиралтей­ства…». Из училища писали в ответ: «Учимся. Твердо выполняем приказ товарища Сталина: учиться военному делу, учить­ся настойчиво, изучать в совершенстве свое оружие, стать мастерами военного дела». Однажды вместо письма был доставлен в политотдел училища с фронта партий­ный билет. Вот что стало известно о его владельце. Выполняя боевую задачу, курсант вме­сте с десантом высадился на вражеский берег. Произошел бой, и курсант, тяжело ррненный, был захвачен гитлеровцами. Фашистский офицер здесь же на месте начал допрое. Курсант не отвечал. Тогда офицер выхватил из кобуры револьвер. зажал его в кулак и замахнулся, чтобы ударить пленника по лицу рукояткой. Курсант с ежился - он не в силах был снести удар фашиста, бросился на него и схватил за горло единственной здо­ровой рукой. Не дав фашистам опомнить­ся, курсант кинулся с обрыва в ледяные волны, увлекая за собой немецкого офи­цера. Утром наши разведчики нашли его тело, прибитое волнами к берегу. В кар­мане погибшего героя был партийный би­лет; имя курсанта-дзержинца - Иванов Алекеандр Афанасьевич. Питомцы училища, вступившие в вой­ну уже зрелыми инженерами, умножали славу Родины и славу училища. На весь мир прогремело имя Героя Советского Союза Н. Лунина, торпедировавшего гер­манский линкор «Тирпиц». Инженер-меха­ником на корабле Лунина плавал и обес­Торжественное заседание в училище им. Дзержинского

с п о Р т

На рубеже двадцатого века входит в строй новое оружие - подводная лодка. Русский человек Ефим Никонов изобрел подводную лодку, русские инженеры строили и совершенствовали ее; C. Джевецкий первый применил для подвод­ногоода подки полводЭто предложил перископ с оптическими лин­непригляднуюакон, крупнейший демы тель кораблестроения, питомец училища И. Г. Бубнов произвел в конструкции лод­ки такие усовершенствования, что она изо-ообсыс кораблем. Русский боевой корабль постепенно становился образцом. Это убедительно до­казал, например, конкурс, проведенный в 1908 г. на проект линейного корабля, участию в конкурсе были приглашены 6 русских заводов, 6 английских, 4 гер­манских, 4 французских, 4 американских, 2 итальянских, 1 австрийский. Лучшим был признан проект Балтийского завода, разработанный под руководством A. H. Брылова и И. Г. Бубнова. Созданное в 1798 году «Училище ко­рабельной архитектуры», несомненно, сы­грало большую роль в развитии отечест­венного кораблестроения. Однако прогрес­сивные идеи передовых русских ученых­моряков не могли найти в училище пол­ного своего воплощения. Этому мешал по­мещичье-буржуазный строй России, меша­ли политика царского правительства, реакционные круги офицерства. Надо учесть и особенности состава училища. Несмотря на то, что доступ в это училище по сравнению с другими военно-учебными баведониями парского времени был более широким, состав училища все же оста­вался кастовым. н 2. Великая Октябрьская социалистическая революция внесла коренные изменения и в жизнь училища. В связи с роспуском старого царского флота училище временно было расформиро­вано. Позже были созданы Курсы команд­ного состава флота. Этого требовала соз­давшаяся тогда обстановка. Молодой Со­ветской республике нужно было срочно подготовить преданные революции команд­ные кадры. В корне изменился порядок комплектования: классы заполнили в ос­новном революционные матросы, участни­ки боев за советскую власть. В июле 1919 года Курсы были реор­ганизованы в Училище командного состава флота. В годы гражданской войны курсанты училища принимали участие в боях про-

Недостатки одной спартакиады В октябре текущего года закончилась сриперевая спартаниада нашего соедине­ния. В программу соревнований вошли: гребля, хождение на шлюпках под пару­сами, игры в волейбол, баскетбол, го­родки и теннис, перетягивание каната, стрельба. Проведение офицерской спартакиады - событие, несомненно, отрадное. Однако сле­дует отметить серьезные недостатки, до­пущенные на соревнованиях по вине их организаторов. Решение о проведении спартакиады ста­ло известно на кораблях за 12-15 дней до ее начала. Безусловно, за этот срок коллективы и отдельные участники спар­таклады не смогли хорошо подготовиться ней. Неудачно было выбрано и время со­ревнований. В конце сентября на нашем море подули сильные ветры и наступило похолодание. Штормовая погода не дала возможности провести некоторые намечен­ные мероприятия. Особенно много недостатков было допу­щено при организации и проведении шлю­почных гонок. В «Правилах гребных и парусных со­ревнований и гонок» сказано, что за два часа до начала соревнований организаци­онная комиссия передает судейской кол­легии законченные оборудованием и уста­новленные по плану старт, финиш и пово­ротные знаки (брандвахты), а также иму­щество, необходимое для проведения гонок. Комиссия также обязана сообщать и обо всех своих инструкциях и распоряжениях. На спартакиаде эти правила не ссблю­дались. Организационная комиссия свое­временно не оповестила участников сорев­нований о начале гонок. Старт, финиш, брандвахты ею не были оборудованы. Н6 дала она и соответствующих инструкций и распоряжений о порядке проведения гонок. Вместо всего этого член судейской колле­гии офицер Гольдберг перед началом сорев­нований отдал лишь такое распоряжение: - Вот старт. Для начала гонок я ска­жу «товсь» и дам свисток… Во время соревнований по гребле судей­ская коллегия засекала время по одному секундомеру. Отправив шлюпки, она на катере обогнала соревнующихся и подо­шла к финишу, линия которого не была обозначена, поэтому трудно было опреде­лить, где шлюпки ее пересекают. Все это вызвало путаницу при определении резуль­татов соревнований, которые многие коман­ды опротестовали.

Инженер-капитан Г. МАЗУР. Обмундирование не по росту В обязанности майора Дриссен и его подчиненных входит снабжение личного состава обмундированием, продовольствием и другими видами обеспечения. Но поче­му-то работники склада, получая обмун­дирование, не заботятся о подборе вещей по росту, и в результате при выдаче ве­щевого имущества происходят странные явления. Так, например, брюки в боль­шинстве случаев выдают на 1-2 номе­ра меньше, чем нужно, а ботинки и ши­нели на 2 3 номера больше. Понят­но, это вызывает справедливые нарекания. Около полутора лет мне не выдавали ботинок нужного размера. Наконец, я вы­нужден был получить ботинки на не­сколько номеров больше требуемого раз­мера. Иначе, как формально-бюрократическим отношением к снабжению личного состава, подобное явление назвать нельзя. Лейтенант М. ГРИБОВ.

Парусные гонки проводились в хорошую

товленными. На гонках без рулей одна из шлюпок сошла с дистанции, не сумев сде­лать поворот, другая далеко отстала от остальных. Это говорит о том, что на неко­торых кораблях и в подразделениях не уде­ляют должного внимания морской подго­товке офицеров. Перед началом соревнований инвентарь шлюпок не был проверен, на некоторых отсутствовали анкерки с водой, комплекты дождевого платья, сходни. Одна из шлюпок Неказист был имела нестандартный парус. и внешний вид многих шлюпок. достаточно, Сказанного чтобы сделать вывод: без тщательной подготовки нельзя добиться на спартакиаде высокой органи­зованности и хороших спортивных резуль­татов. Капитан 3 ранга Н. ГОРШКОВ.

Высшее военно-морское инженерное ор­дена Ленина училище имени Дзержинско­го вступило в сто пятьдесят первый год своего славного существования. Выполнить это требование - прямой долг всего состава училища. Министр Вооруженных Сил Союза ССР поставил перед военными учебными заве­дениями задачу «воспитыватьофицеров, хорошо образованных в военном и поли­тическом отношении, умеющих отлично обучать свои подразделения в мирное время и успешно решать сложные боевые задачи во время войны». H. ГРИГОРЬЕВ. M. НЕMОВ.

По следам неопубликованных писем

Итоги летнего спортивного сезона

бедитель первенства по стрельбе, капитан 3 ранга А. Бальсевич, выигравший первое место в парусных гонках, инженер-майор Б. Озеров, завоевавший первенство в пла­вании на 100 метров, младший сержант А. Иванов - победитель бега на 100 мет­ров.

Подведены итоги летнего сезона в органах Управления Главно­командующего Военно-Морскими Силами. За спортивные достижения приказом Главнокомандующего Военно-Морскими Си­лами награждены переходящими призами и грамотами десять коллективов, занявших первые места по различным видам опорта. В числе награжденных коллективы, где председателями спортивных комитетов тт. Анисимов, Круглов, Малышев, Гуманенко и другие. Тринадцать коллективов отмече­ны грамотами. Грамоты получают также 37 участни­ков соревнований, занявших классные ме­ста по отдельным видам спорта. В их чис­ле: майор Ф. Семененко-абсолютный

В редакцию газеты «Красный Флот» поступила жалоба подполковника Шипчин­ского о недоброкачественном ремонте дома № 104-В по улице Стачек (г. Ленин­град). В лестничных клетках отсутствует отопление, оконные рамы не застеклены и т. п. Инженер-капитан Мелешков сообщил в редакцию, что в результате принятых мер неполадки устранены. Лестничные клетки полностью остеклены, установлены обогре­вательные батареи, завезено топливо. * * *

За активное участие и руководство спор­благо­тивно-массовой работой об явлена дарность генерал-майору H. майору Н. Никифорову и другим. В распоряжение председателя спортив­ного комитета органов Управления Главно­командующего Военно-Морскими Силами выделены средства для премирования наи­по-более отличившихся спортсменов.

ЛЕНИНГРАД, 13 ноября. (Корр. «Крас­ного Флота»). Сегодня курсанты, слуша­тели, офицеры, преподаватели Высшего во­енно-морского инженерного ордена Ленина училища имени Дзержинского отметили 150-летие со дня основания училища. В Таврическом дворце состоялось торже­сооб-обриурнты слущатели, письмскими ведений, частей и кораблей Балтийского флота, научно-исследовательских институ­тов. Под бурные, долго не смолкающие ап­лодисменты в почетный президиум изби­рается Политбюро ЦК ВКП(б) во главе с товарищем Сталиным.

На торжественном заседании были за­исполнительных комитетов Советов депу­татов трудящихся с приветствием высту­пил секретарь горкома ВКП(б) т. Ни­колаев. Глав-Юбиляра приветствовали также делега­ции Военно-морского училища имени Фрунзе, Военно-морского политического училища имени Жданова, Ленинградского нахимовского училиша. представители оснно-морских академий имени Вороши­лова и имени Крылова, Балтийского судо­строительного завода и других учебных заведений, предприятий и учреждений. Красиков.большим под емом на торжественном вождю народов товарищу Сталину. заседании было принято приветствие читаны приветственный приказ Министра Вооруженных Сил Союза ССР, а также приветствия от министра высшего обра­зования Кафтанова, от начальника ного политического управления Вооружен­ных Сил СССР генерал-полковника Шики­ским Сами тмира нащева отн Отами алмираа Юмашева, от на но-Морских Сил генерал-майора Муравьева и др. С докладом о 150-летии училища вы­ступил инженер-капитан 1 ранга От имени областного и городского ко­митетов ВКП(б). областного и городского

В редакцию газеты «Красный Флот» по­ступило письмо, в котором сообщалось о плохой работе камбуза и столовой в под­разделении, где врид командира офицер Веденский. Были случан, когда на камбуз выдавались продукты низкого качества. На запрос редакции командование щило, что факты, изложенные в подтвердились. Врид командира офи­цер Веденский и врач офицер Богданов за невнимание к работе столовой и отсут­ствие контроля за качеством приготовле­ния пищи наказаны в дисциплинарном порядке. Отмеченные в письме недостатки устранены.

Всесоюзный шахматный чемпионат

рыша перевеса. Однако утомленный затя­нувшейся борьбой Тайманов сыграл неточно и вынужден был сдаться. Молодой мастер Холмов достиг ничейного результата в пар­тии с гроссмейстером Кересом. Повидимому, гроссмейстер не заметил остроумной жертвы ферзя, предложенной Холмовым. Также вничью были закончены нартии Бронштейн - Алаторцев, Авербах Флор и Панов - Константинопольский. И. КАН, мастер спорта по шахматам.

Вчера, в день доигрывания неокончен­ных партий, без возобновления игры Лили­енталь сдался Фурману, Фурман - Лиси­цыну. Мастера Алаторцев и Панов также без возобновления игры согласились на ничью. При доигрывании Иливицкий одержал победу над Константинопольским, Аронин над Таймановым. Следует отметить, что в партии Тайманов - Аронин получился эндшпиль, в котором лишняя пешка Аро­нина не давала ему достаточного для выиг-