284 1894 г.
Bb 100 — И50 Ц. можно, напримфръ, употребляютъ слфду-
юшя см6си:
1) СьБрнокислаго, или углекислаго барита. 100 ч.
Сфрнокислаго кашя или HaTpin. .... IO,
2) СБрнокислаго или углекислаго барита . 100 ч.
DpwMbD Зе Ро OR 30 5
Фритта составляется изъ 60 ч. сфрнокислаго барита и
40 ч. сфрнокислаго или кремнекислаго камя или натрия.
3) ДЛвухромовокислаго камя. 5 ч.
Сърнокиславокашя. ине,
Сфрнокислаго или углекислаго барита .. 95 „
По послфлнему рецепту получается зеленый Фхарфоръ.
Вообще окрашенный хархоръ приготовляется прибавкой ме-
Таллическихь солей, дающихъь при обжигв ту или другую
окраску. Напримфръ, для зеленаго цвфта прибавляютъ дву-
хромовокислый калй, для синяго—сфрнокислую или Фосфор-
нокислую окись кобальта и пр. Для достиженя лучшихъ
цвфтовыхь эФффектовъь можно прибавлять къ массф немного
глинозема. Такъ, напримфръ, хороний син баритовый Фар-
Форъ можно приготовить по сл6длующему рецепту:
СЪрнокислаго или углекислаго барита. . 100 ч.
Фосфорнокислой окиси кобальта . 0.05 „
Глинозема или сфрнокислаго глинозема . 8,
Фрягты. 1. ть 20%
Фритта составляется по ранфе указанному рецепту.
Такъ какъ сфрнокислый баритъ не измфняется отъ дй-
стия кислотъ, то Кизевальтеръ рекомендуетъ упо-
треблять баритовый харФоръ для изготовлен я посуды и при-
надлежностей для химической промышленности, которые
обыкновенно выдфлываются изъ глины. Кром того, онъ го-
дится, какъ замф$на мрамора для художественныхь предме-
товъ, столовыхъ досокъ, колоннъ и пр.
Разборчатое сито.
Дрезденская Фабрика металлическихь изльлй Мейц-
Hepb u Kehsep» (Metall- und Blechwaarenfabrik Meitz-
ner & Kayser in Dresden A., Papiermiihlengasse 12/13)
изготовляетъ съ нфкотораго времени новыя металлическя сита
со см5няемымъ ситечнымъ дномъ, весьма пригодныя для литей-
ныхъ мастерскихъ, сельскохозяйственныхъ производствъ и пр.
Ободъ АВ такого сита ($ ахопга-З те Б), представ-
леннаго на рис. ти 2 въ сложенномъ
и раскрытомъ видф, состоитъ изъ со-
гнутой по кругу жестяной полосы,
DX ae
й
@®. i НИ И
>
===
«РЕМЕСЛЕННАЯ
Ae
Se
TASET A>. 1854 г. Ne 36.
крыть, какъ представлено на рис 2, для чего онъ снабженъ
запоромъ, состоящимъ изъ двухъ волнообразно изогнутыхъ
пружинящихь стальныхьъ проволокъ /,/ и изъ замка и; при
запиранш зацфиляють проволоки /,/ за вертикальную штангу
замка и защелкиваютъ его, причемъь штанга отодвигается
вправо и натягиваетъь проволоки. Когда запоръ открытъ, то
можно свободно вынуть крестовину, равно какъ ситечное дно,
и быстро замфнить его другимъ, болфе частымъ или р®лкимъ.
Takum образомъ въ настоящемь случаф не нужно запасать-
ся цблымъ сортиментомъразличныхь ситъ; вмфсто нихъ нужно
UMBTb лишь столько же ситечныхь доньевъ съ однимъ общимъ
круглымъ ободомъ для нихъ.
Ободъ утакихъ ситъ, предназначенныхъ исключительно для
просфиванйя хормовочнаго песка, изготовляется изъ освин-
цованной жести, а ситочное дно — изъ луженой или ла-
тунной проволоки. Эти матер!алы весьма мало изм5няются,
почти не ржавютъ.
Американсная узловая цфпь.
На прилагаемомъ рисункВ представлена изобрётенная
американцемь Броуномъ (Вгомп) цфпь, звенья кото-
рой не сварены, а связаны въ узлы К. Таюя цфпи изготов-
ляются вестфальскимь заводомь Шлиперъ и Ноле
въ [pine (Stahlkettenwerke Schlieper und Nolle
zu Griine in W.) холоднымъ путемъ на машинахъ изъ деше-
вой желфзной проволоки. Главное примфнеше онф находять
для сельскохозяйственныхь цфлей.
Отъ хорошей цфпи требуются прочность, подвижность и
возможно меньшй собственный вфсъ. Этимъ требован1ямъ
вполнф удовлетворяеть новая ифиь. Подвижность узловой
цфии зависитъ главнымъ образомъ оттого, что узлы К пом$-
щены не на концф, а въ срединф звеньевъ. Многочисленные
опыты, произведенные въ испытательномъ институтЬ въ Шар-
лоттенбургв, показываютъ, что эта цфпь разрывается, лишь
когда перейдено полное сопротивлеше матер!ала. Узель мо-
жеть разорваться, но не развязаться. Полное сопротивлеше
изъ опытовъ оказалось въ 70—80 кг.на т квадр. мм.
Изготовлеше этихъ цфией производится впол-
н$ механически. Питательный приборъ приводить
проволоку къ машин$, которая связываетъ ее въ
звенья и выпускаетъ готовую цфпь. Машина дф-
лаетъ 45 оборотовь въ минуту и при кажломъ
оборот$ завязываеть одно звено. Въ рабоч! день
машина выпускаетъ 2500 —3000 Футовъ готовой
ции.
Ниже даны нЪфкоторые результаты опытовъ,
произведенныхъ въ механико-техническомъ испы-
Рис. 1. Рис. 2.
въ которую вдавлены изнутри лолевыя дорожки для увеличе-
ня ея прочности. Въ верхнюю и нижнюю дорожки впущены
съ той же цфлью проволоки а.а (рис. 2). Ситечное лно охваты-
вается кругомъ толстой проволокой 020, которая влажена
въ дорожку 3# обода А.В. Снизу ситечное дно поддерживается
крестовиной Р@, состоящей изъ двухъ узкихъ желёзныхь
полосъ, поставленныхъ на ребро и слабо изогнутыхъ въ видф
буквы 5; на внутренней сторонф обода имфются четыре
гифзда и для укрфилешя этой крестовины, которая лучше
предохраняеть лно отъ прогиба, чёмъ обыкновенно упо-
требляющияся для этой ифли проволоки. Ободъ можно от
тательномъ институт въ Шарлоттенбург$ отно-
сительно прочности новыхъ и обыкновенныхь цфпей.
Американск!я узловыя цбпи:
Толщина въ мм 18. 0 3 Sut
Сопротивлене разрыву въ кг. 192 422 477 545
Толщина въ мм. Е
633 713 1257
Обыкновенныя сварныя цфпи:
Толщина Въ мм. О 324 2.0 ЗА 30
Сопротивлене разрыву въ кг. 70 159 200 270 387
Толщина въ мм. ао я ©
Сопротивлеше разрыву въ кг. 517 530 537 910 1080
Сопротивлен!е разрыву въ кг.