6 октября 1948 г., № 237 (1151).

сталинскииокол

2

Агитперелет в честь 30-летия ВЛНСМ Вчера, 5 октября, в Москве, на Тушин- ском аэродроме, был дан старт агитпере- лету по столицам союзных республик, по- священному 30-летию ВЛКСМ. В полет отправился многоместный пассажирский самолет под командованием капитача Вое- водина. На проводах воздушного корабля присутствовали: председатель ргбюро Всесоюзного добровольного обществя со- действия авиации генерал-лейтенант авиа- ции H. II. Каманин, представители Рига - Вильнюе при- Минск Киев - Кишинев - Тби- лиси -- Ереван - Баку - Ашхабад - Сталинабал - Ташкент - Фрунзе- Алма-Ата-Москва. Общая длина агитпе- релета - 13.675 километров. Ровно через четыре часа после старта в Москве-в 14сов 15 минут-агит- самолет опустился на петрозаводском аэродроме. Сегодня, 6 октября, агитсамолет отправ- ляется в Таллин.

прибыли летчики

училища молодые

готовятся

Из

Авиаторы

чебе к зимней учеб

ляйто только по прицелу, а не по трассе. Нужно твердо помнить о том, что стрелять по трассе, пренебрегая прицелом, без учета скорости и ракурса нельзя. К конусу надо подходить так, чтобы не дать обнаружить себя раньшо времени и бить наверняка, В воздухе командир звена говорил ведо- мому: Смотрите, я захожу на конус. Делаю заход, начинаю стрелять.

Познакомившись с только что прибыв- шими из училища летчиками лейтеналтами Левченко и Хильковым, командир звена гвардии старший лейтенант Козлов повел их на аэродром. Он рассказал им об осо- бенностях аэродрома, об условиях полета в данном районе. Лейтенантов Левченко и Хилькова инте- ресовало все. Они задали своему новому командиру много вопросов об учебе, досуге, бытовом устройстве личного состава части, спросили, есть ли здесь библиотека и ка- кие в ней книги. Командир провел беседу с молодыми лет- чиками о боевой деятельности частив годы Отечественной войны, об ее лучших лю- дях-Героях Советского Союза. Спустя несколько дней началась напря- женная учеба. Под руководством гвардии старшего лейтенанта Козлова офицеры Хильков и Левченко стали изучать новую для них технику. Вскоре командир подразделения разре- шил им вылететь самостоятельно. Первым поднялся в воздух лейтенант Левченко. Он быстро набрал высоту, уве- ренно выполнил полет по кругу и повел самолет на посадку. Но, планируя на боль- шой скорости, Левченко «промазал». Его самолет приземлился далеко за посалоч- ным «Т». Командир звена успокоил Лев- ченко, расстроенного неудачей, разъяснил ему, какую скорость нужно держать на планировании, велел полностью убирать при этом газ. В следующем полете лейтенант Левчеп- ко действовал так, как учил его командир. Посадку он выполнил безупречно. Прежде чем приступить к групповым по- летам, гвардии старший лейтенант Козлов собрал звено. Он доходчиво об яснил лет- чикам, как нужно держаться в строю, как пристраиваться и соблюдать дистанцию, почему необходимо строго следить за тем, чтобы своим самолетом не закрывать веду- щего. Затем командир звена произвел несколь- ко полетов о каждым из молодых летчиков. Оп сумел подметить малейшие неточности в их действиях и тут же на аэродроме указал им на причины ошибок. Перед вылетом ва стрельбу по конусу звена вместе с Левченко и ковым произвел расчеты, пояснил им, как надо делать заход. Самолет ведите так,-сказал он, чтобы конус не отходил от центра пере- Когда конус будет проектировать- сл в прицеле в расчетную величину, от- крывайте огонь и уходите под конус. Стре-

B Н-ской истребительной авиачасти   весьма критически оценивают организа… цию учебы в осенне-зимний период прош- лего учебного года. Действительно, нехват- ка учебных помещений, холод в классах и недостаточное их оборудование не могли не стразиться на продуктивности занятий. Учтя опыт прошлого, к предстоящей осенне-зимней учебе здесь начали гото- виться еще летом. Эта подготовка ведется по двум направлениям. Классы ремонтиру- ются, пополняются достаточным количест- вом наглядных пособий и тренажных ус- тановок. Для подготовки учебной базы привлечены все, кто может быть полезен в этом чрезвычайно важном сейчас деле. Младшие сержанты Коломиец и Феофи- лов в течение десяти дней полностью вос- становили небольшое каменное здание, разрушенное в годы войны. Они аккурат- но заделали кирпичом несколько проломов в стенах, отремонтировали пол и пото- лок, оштукатурили и побелили помещоние, в котором теперь разместился класс пред- варительной подготовки к полетам. В прошлом году окна в классах не име- ли вторых рам, во многих окнах нехвата- ло стекол. Теперь все учебные помещения приведены в полный порядок. Всюду име- ются печки, топливо для которых уже за- готовлено. Механик старший сержант Пер- сидский сделал во всех классах электро- проводку. Личным составом полевой авиа- ремонтной мастерской, возглавляемой ка- питаном Лопаткиным, изготовлены класс- ные доски и мебель, необходимая для учебных помещений. Значительно обновлены и пополнены наглядные пособия. Так, в классе тактики, за оборудование которого отвечает Герой Советского Союза майор Лукьянцев, в до- полнение к имеющимся здесь схемам по- явился ряд новых пособий по тактике и общей тактике. Старшие сержанты Аво- стунов и Галкин изготовили около двадца- ти новых схем, изображающих действия различных групп истребителей в борьбе с различными типами самолетов. Значительный труд вложен в оборудо- вание класса воздушно-стрелковой подго- товки. Кроме полного комплекта схем и чертежей, здесь есть и новые тренажеры, Старший техник-лейтенант Писарев и старший лейтенант Егоров сконструирова… ли и смонтировали прицельную установку для тренировки летчиков в ведении воз- душных стрельб, Эта установка снабжена зеркалом, при помощи которого руководи- тель тренажа может контролировать пра- вильность и точность наводки в то вре- мя, когда тренирующийся летчик прицели- вается. Для этого же класса приобретен алло- скоп. Демонстрирование дешифрированных фильмов кинопулемета поможет летному составу легче разобраться в правильности того или иного маневра, той или иной атаки, произведенной в воздухе. Кро- ме того, класс воздушно-стрелковой подго- товки обогатился тремя установками с

коллиматарными прицелами, четырьмя треногами с макетами самолетов, позволя- ющими демонстрировать различные ракур- сы и эволюции в момент атаки целей. В прошлом году здесь было всего 3 дешифратора, сейчас же их насчитывает- ся 12, причем один из них, с электриче- ской подсветкой, дает сорокакратное уве- личение. Начато также оборудование зим- него тира для стрельбы из малокалибер- ной винтовки по движущимся силуэтам самолетов. Благодаря стараниям капитана Петро- вых в классе штурманской подготовки по- явилось много новых схем и чертежей. Здесь смонтирован действующий стенд ра- диополукомпаса, изготовляется электрифи- цированная немая карта района. Большую заботу об учебной базе прояв- ляет и майор Ниворожкин. Под его наблю- денцем смонтированы две радиостанции для тренировки летчиков в пользовании воздушной радиосвязью. Раньше для этих станций нехватало питания. Сейчас приоб- ретено, нужное количество аккумуляторов. Чтобы улучшить методику тренажа в приеме радиосигналов на слух, майор Ни- ворожкин изготовляет специальную зум- мерную установку. Приобретен учебный прибор, позволяющий демонстрировать рас- пространение электромагнитных волн. Моторный класс располагает образцами всех агретатов мотора. Здесь имеются чертежи современного авиадвигателя, об  ясняющие его устройство и принции В классе вооружения смонтирован стенд бомбардировочного оборудования, имеются образцы авиационных пушек, пулеметов, взрывателей, синхронная установка. работы. ВКомандир подразделения старший лейтс- нант Рой силами своего подразделения изготовил доску, на когорой размещены в том же порядке, как и в кабине боевого самолета, все навигационно-пилотажные и контролирующие работу двигателя прибо- ры. В часы предварительной подготовки старший лейтенант Рой тренирует состав в действиях при различных режи- мах работы мотора и положениях самолета в пространстве. Своевременная и всесторонняя подготов… ка учебной базы являе ка учебной базы являе вляется залогом ом эффек- огом эффек-

Лейтенант Хильков внимательно следил ЦК ВЛКСМ и ДОСАВ. Маршрут заводск - Таллин - за точными, уверенными действиями ко- мандира. Запомнив, какие нужно выбрать ракурс, интервал и дистанцию, какое нижение держать над конусом, он повел самолет в атаку, Козлов летел рядом. Рано открываете огонь,-говорил н по радио.-Уменьшите дистанщию и интер- вал. Вот так, хорошо… Командир звена гвардии старший лей- тенант Козлов постоянно увязывает прак- тическую учебу с теоретической. Обучая летчиков изкусству прикрытия наземных войск, Козлов умело использует опыт, на- копленный им во время войны. Он рассказал им, как однажды четвер- ка нашпих истребителей прикрывала пере- праву через крупный водный рубеж. Третья пара истребителей была оставлена на аэродроме для поддержки. Когда на аэродром пришло сообщение о том, что в район переправы идет группа «Мессер- шмиттов», пара истребителей быстро под- нялась в воздух. На подходе к пели им удалось перехватить противника, Бой за- вязался на высоте 2.000 метров. Двум советским летчикам удалось сковать зна- чительные силы немцев. В это время чет- верка наших истребителей продолжала на высоте успешно отбивать атаки отдель- ных прорвавшихся к переправе «Мессер- пмиттов». Несмотря на численное превос- ходство, противнику не удалось нанести удар по переправе. Понеся потери, немпы вынуждены были уйти. - При правильной расстановке сил и высоком мастерство можно и малым числом истребителей надежно прикрывать назем- ные войска, учит Козлов своих подчи- ненных. Перенимая опыт своего командира, мо- поде детчикипетеналтТовнешко и Хиль-тойчиочатсяи добиваются успехов. Новым для них самолетом летчи- ки овладели отлично. В этом большая заслуга их командира, который умелои заботливо обучает и вос- питывает своих подчиненных. Майор И. ТИТОВ.

Более 60 часов на воздушном шаре Возвращение в Москву участников полета на субстратостате «СССР ВР-61» Научные сотрудники Центральной аэро… логической обсерватории, участвовавшие в полете субстратостата «СССР ВР-61», воз- вратились в Москву. Как мы уже сообща- ли, воздушный шар, поднявшийся под Мос квой вечером 27 сентября, 30 сентября утром совершил посадку в Воронежской области, пробыв в воздухе 3 почи и два дня - более 60 часов. Вот что рассказал об этом полете член экипажа субстратостата «СССР ВР-61», старший научный сотрудник Центральной аэрологической обсерватории, кандидат гео- графических наук С. С. Гайгеров. Наш полет протекал при благоприят- ных метеорологических условиях. В течение первой ночи нас относило на юго-восток, Утром 28 сентября мы оказались у города Ефремова, днеминовали Елец и в 23 ча- са прошли пад Касторной. Примерно через 38 часов после старта субстратостат достиг Острогожска и у этого города кружил в течение всего дня 29 сентября. Скорость полета не превы- шала пяти километров в час. Вечером то- го же дня мы попали в новый воздушный поток, и наш воздушный шар резко раз- вернуло на запад. Глубокой ночью субстра тостат еще раз изменил курс: пошел на север - к Старому Осколу. В 8 часов утра 30 сентября мы вновь оказались над  Касторной. Командир субстратостата тов. Зиновеев гринял решение итти на посадку. Мы опу- стились в Землянском районе, Воронежской области. В общей сложности субстратостат «СССР более 1.000 ВР-61» покрыл километров. Научное задание выполнено полностью. Материальнал часть в порядке Мемориальная доска, посвященная великим русским ученым Вчера, 5 октября, президиум Всесоюз- ного общества по распространению поли- тических и научных знаний принял реше- ние об установлении на здании Политех- нического музея мемориальной доски, по- священной великим русским ученым А. Г. Столетову, К. А. Тимирязеву, Н. Е. Жу- ковскому и II. Н. Лебедеву. Утвержден эскиз мемориальной доски, Па сером мраморе изображены портреты ученых. Надпись гласит: «Выдающиеся гусские ученые А. Г. Столетов, К. А. Ти- мирязев, Н. Е. Жуковский, II. Н. Лебедев в этом здании вели работу в научных об- ществах и выступали с публичными лек- циями».

ОМАНДИР звена старший лейте- нант А. Козлов за отличное вы- полнение своих обязанностей имеет семь благодарностей. На снимке: стар- ший лейтенант А. Козлов перед по- летом. Фото капитана П. Гречищенко.

Полное собрание сочинений B. A. Чаплыгина летныйпорвый том ветюченыработыпкомандир теоретической механике и математике. Бо втором томе будут помещены труды по гидродинамике и аэродинамике. В третий том войдут сочинения по прикладной ме- 8 октября этого года исполняется 6 лет со дня смерти Героя Социалистиче- ского Труда академика С. А. Чаплыгина ученика и ближайшего соратника «отца рус- ской авиации» профессора Н. Е. Жуковского В постановлении советского правитель- ства об увековечении памяти ученого пре- дусмотрено издание полного собрания его сочинений. Сейчас это собрание сочинений выпу- скает Государст аретвенное ска дарственное издательство тех- нико-теоретической литературы. Оно со- стоит из четырех томов. ханике, по теории упругости, речи и об- скрестия. ворные статьи, написанные ученым. в

четвертом томе будут напечатаны лекции тивности занятий в предстоящую зиму, а читанные одицерах по теоретической механике, .A. Чаплыгиным. значит, и дальнейшего боевого совершенст- вования авиаторов. Командование Н-ской истребительной авиачасти, учтя недостат- ки прошлого осенне-зимнего периода уче- бы, принимает сейчас действенные меры к тому, чтобы не допустить их повторе- ния. Есть все основания надеяться, что этом году офицеры Н-ской части будут заниматься в теплых, светлых и хорошо оборудованных классах. Подполковник М. МАККАВЕЕВ.

,Пропагандист и агитатор  № 17 Вышел из печати и рассылается под- писчикам журнал «Пропагандист и агита- тор» № 17, издаваемый Главным Полити- ческим Управлением Вооруженных Сил СССР. Номер открывается сообщениями преждевременной кончине члена Политбю- ро ЦК ВКП(б), секретаря ЦК ВКП(б), де- путата Верховного Совета СССР, генерал- полковника товарища Андрея Александро- вича Жданова. Далее следуют: передовая- «Всепобеж дающая сила большевистской партии - партии нового типа» (К десятилетию вы- хода в свет «Краткого курс негорниB )стать гвардии подполковника ВКП(б)о значения ВКП(б)» о значении ленинской теорни со- циалистической революции для победы со- циализма в нашей ка А. Маринова и подполковника Г. Ша- тунова - «Комсомольцы Вооруженных Сил на службе Советской Родине». В разделе «Практика партийно-полити- ческой работы» помещена статья подпол- ковника П. Цюника- «Партийно-поли- тическое обеспечение полетов». «Письма да- Под рубрикой и заметки» на корреспонденция подполковника И. Еме- лина - «Об общих собраниях военнослу- жащих». B помощь пропагандистам помещена статья А. Курской - «Как работать над темой». разделе «Критика и библиография» опубликована рецензия подполковника В. Ермилова- «Книга о кровавом преступ- лении американской военщины» на роман

В настоящее время к печати подготов- лены два первых тома, котерые выйдут в этом году. Остальные два тома будут на- печатаны в будущем году.

вПочтовые самолеты в Арктике Управление полярной авиации Главсев- морпути при Совете Министров ОССР в ближайшее время вводит в Арктике регу- лярное движение почтовых самолетов. До сих пор, … сообщил корреспон- депту «Сталинского сокола» заместитель начальника Управления полярной авиации ф. М. Кузичкин, мы доставляли по- лярникам почтовую корреспонденцию толь- ко на попутных машинах. В скором вре- мени мы организуем в Арктике планомер- ные рейсы почтовых воздушных кораблей. Для этой цели нами выделяются два тран- спортных самолета. Они будут совершать полеты из Москвы до бухты Провидения. Строго по расписанию, два раза в ме- сяц, эти машины будут доставлять почту книги, газеты, журналы на все полярные станции и зимовки, расположенные по Великому Северному морскому пути. Почтовые самолеты будут курсировать круглый год.

,Новейшие достижения науки и техники Рассказы об размах науки в год годы советской власти. в 1914 году в России было всего 386 высших и средних учебных заведе- число возросло до 4.552. Число студентов увеличилось за это время более чем в 10 раз. Лекция закончилась обзором выдающих- ся успехов советских ученых, завоевав- ших приоритет во многих областях нау- ки. Намечено организовать еще 20 лекций этого цикла. Лекции читаюг академик A. И. Алиханов, члены-корреспонденты Академии наук СССР Я. К. Сыркин, А. Г. Вологдин и другие действительные члены общества. (TACC). Первую лекцию «Роль отечественной науки в развитии мировой науки» прочи- тал вчера, 5 октября, в Октябрьском зале Дома союзов академик Б. Н. Юрьев. - Наша страна может по праву гор- диться огромным вкладом, внесенным луч- шими нашими людьми в сокровищницу мировой науки, - заявил лектор.-Рус- ские новаторы и исследователи создали новые направления во всех областях че- ловеческого знания. В Москве начался цикл публичных лек- ций «Новейшие достижения науки и ники», организованный Всесоюзным обще- ством по распространению политических и паучных знаний. тех-Если Академик Юрьев указал на небывалый

стране», подполковни- Ховард Фаста «Последняя граница». Париже, Софии, Белграде, Праге, Варшаве, Вене, Будапеште, Тегеране, Стокгольме. В годы Великой Отечественной войны бортмеханик Лукин на самолете «Ли-2» вылетал в глубокий тыл врага для оказа- ния помощи партизанам, Г. ЮРЬЕВ. БОРТМЕХАНИҚ-«МИЛЛИОНЕР»

Шестнадцать лет служит в аэро- флоте старейший бортмеханик Иван Тимофеевич Лукин. За это вре- мя оп пробыл в воздухе 7.500 ча- ов и налетал 1 миллион 650 тысяч кило- метров. Самолеты, которые обслуживал тов, Лукин, приземлялись во многих аэропор- тах Советского Союза, а также в Лондоне

ца, красного партизана, и детский пот, пролитый Александром, батрачившим на чужой неласковой земле, просветили его. Обрез, из ятый у кулаков, был пер- вым образцом оружия, с которым он по- знакомился. И вот, переложив партийный билет из латаной штанины в карман красноармей- ской гимнастерки, став солдатом, первый грамотей на селе, оратор, умевший волно- вать сход горячими, правдивыми словами, Александр Яичкин вдруг увидел, как ничтожно мало знает он о прекрасном и удивительном мире, что раскрывается пе- ред ним, о мире, который он, ичкин, призван оберегать. Зная себя, он заранее решил избежать угрызений неумолчной партийной совести, которые будут пресле- довать его при малейшей ошибке или оп- лошности. того дня началась его битва за знания, не прекращающаяся по сей день, Яичкин хотел знать все: верно ли, что Йосиф Дицген по профессии был кожев- ником, в каком году родился Лобачевский, где находилась республика буров, что такое эклектика, каковы биографии Сун лт-сена и Петра Алексеева, как устроен секстант, почему погиб Седов. С азартом бросался Личкин на десятичные дроби, познавал признаки подобия треугольников, раскладывал уравнения на составные ча- сти и выводил на чистую воду все неиз- вестные. - он любит ясность во всем. Муштруя память, ломая голову над зако- нами Гей-Люссака, валентностью метал- лов и токами Фуко, он допел до бинома Ньютона, но попрежнему тянулся к еще неузнанному. «Вопросы ленинизма» легли первой книгой на библиотечную полку Александра, Мудрые, сильные, отточенные сталинские мысли хотелось заучивать, как стихи. Кристальная ясность, могучий ре- волюционный дух и взвешенная точность формулировок этой книги укрепляли фун- дамент знаний будущего штурмана. Но прежде чем взять в руки бомбарди- ровочный прицел, Ничкин научился с по- вязкой на глазах разбирать и собирать «максим». вести огонь с открытых и за- крытых позиций. В первые годы военной от-службы оц был пулеметчиком. Он узнал

Но что делать, если в часть прибыл но- вый самолет, и еще не известно, какую аэродинамическую поправку следует вно- сить в показания прибора скорости этой машины? Подняться на ней в воздух для бомбометания или разрешить молодому штурману совершить полет в облаках Ничкин не может. Но разве напрасно про- сиживает он пад «Курсом самолетовожде- ния», по которому учатся в академиях? Молодой штурман лейтенант Рожков уже научился кое-чему у капитана и уже дав… но не допускает оплошностей в расчетах. Шчурман эскадрильи разрабатывает план экспериментального полета, и с разреше- ния командования лейтенант Рожков вы- полняет его. Величина аэродинамической поправки определяетсяс исчерпывающей точностью. Но на очереди - следующий вопрос. не удается дешифрирование ре- зультатов бомбометания? Без отих сним- ков нельзя приучать штурманов и летчи- ков к точности. Яичкин не выходит из фотолаборатории, пока в гарнизоне не вы- ключают свет. Очень хорошо, что завтра день отдыха - он с утра сядет за плен- ку. Руки медленно перебирают длинные ленты, на которых нет ничего, кроме тем- ных пятен и неясных теней. У капитана такое ощущение, будто кто-то хочет охла- дить растущую страсть его подчишенных к точности… поРождается догадка, но успокоение еще не приходит. Яичкин спешно конструиру- ет элементарное приспособление: надо ус- тановить, как фактически изменяется угол атаки самолета с под емомна высо- ту! Ведь фотоаппарат соединен с фю зеляжем неподвижно, и, возможно, на вы- соте об ектив не захватывает цель? чтобы проверить это, необходимо весь полет подчинить графику, который запрещает летчику дошускать отклонения хотя бы на километр -- в скорости, хот бы на метр - по высоте. вспоминает старшего лейтенан- та Максименко, и глаза штурмана, спокой- ные, немного суровые, светятся: все бу дет сделано точно. Лейтенант А. АНФИНОГЕНОВ.

сначала, что такое арьергард, как выстав- лять боковое охранение, какова числен- пость пехотного взвода а потом уже по- стигал боевые порядки авиационных пол- ков и способы нанесения бомбардировоч- ных ударов. Позже, находясь в воздухе по восемь-десять часов, летая из Запо- рожья под Витебск, отыскивая и уничто- жая немецкие танки, штурман Личкин вспоминал и одобрительно отзывался о стремительных бросках в жару, с полной выкладкой, и о лыжных переходах на сот- ни верст - пехотная закалка оказалась высокого качества. Суровая заповедь штурмана - всегда быть точным! Все, что узнал Яичкин, и все, что еще узнает, жизненный опыт капитана и каждый его шаг подчиняютсяПочему этому требованию. Вместе с планшетом и линейкой кочуют за ним во все концы света неразлучные спутники - книги. Все забрать невозможно - в три стопки отобраны те, с которыми расстаться не- мыслимо. Шпурман листал их страницы, находясь на Дальнем Востоке, перечитывал их в Прибалтике и на Северном Кавка- зе. В заветных стопках - учебники по аэронавигации всех изданий, начиная с тридцать шестого года. «Краткий курс ис- терии ВКП(б)» и таблицы солнца, штур- манские справочники, сборники задач бомбометанию и учебники по воздушной радионавигаци,биографии Ленина и Сталина и три тома «Истории диплома- тии». На каждой книге--отпечаток великой жадности хозяина, следы пристрастного изучения Распухшие страницы загнулись и потемнели по углам, тушью исправлены опечатки, красным и сипим подчеркнутыДапо особо важные места. Книги, дающие штурману-коммунисту си- лу и веру, твердость и знания, оберуты в газеты и пестрят пометками: «Здорово», «Просто и ясно!», «Обязательно использо- вать на политзанятиях», Между страница-Личкин ми лежит конспект: «Пути постепенного перехода от социализма к коммунизму», разработке лекций Яичкину помогает при- вычка быть точным.

ЗАПОВЕДЬ ШТУРМАНА Короткие секунды, проведенные на бое- вом курсе, сблизили летчика Максименко и штурмана Яичкина лучше, чем полмеся- ца встреч и деловых разговоров. Их настоящее знакомство началось, ко- гда штурман потребовал: «Доворот вправо на три градуса!». Максименко слыхал п раньше эту фразу сотни раз. Но тут он сразу уловил, что слова Яичкина имеют какой-то особый смысл, некий подтекст, обращенный к летчику. Тон, каким были произнесены давно знакомые слова, на этот раз требовал понимать их так: «Одна твоя ошибка, командир, и нам трудно бу- дет вместе работать». Вдвоем они впер- вые выполняли полет на бомбометание. Максименко сделал движение рулями, как бы показывая, что предупреждение, в сущности, излишне: тяжелая машина, точно байдарка на тихой воде, легко и плавно повернула свой пое, стрелка ком- паса, дрогнув, замерла на новом курсе. Самое главное … самолет не колебался, не, раскачивался с крыла на крыло. Это штурман должен был оценить. Но Яичкин повторил настойчиво и ка- тегорично: «Еще на градус вправо». Вса- дить по заказу пулю в мишень легче, чем довернуть бомбардировщик ровно на один градус. Брови летчика сдвинулись к пере- носице более заметно, чем шевельнулась баранка штурвала, но все-таки картуш- ка компаса изменила свое положение. Ка- менея от напряжения, Максименко по- думал, что теперь у штурмана претензий к нему быть не может. Яичкин хрипло произнес: - Чуть-чуть левее… Пет такой команды «чуть-чуть»! Эти слова срываются с пересохших губ бомбардира за мгновение перед тем, как палец вдавит кнопку сбрасывания бомб в гнездо рывок облегченной машины стряхнет пот с подбородка штурмана. чик отчетливо представил себе широко ги зенитных разрывов возле кабины, за- быть голос молодого стредка: «Сверху пара «сто девятых», атакуют!» и оставить са- мое главноенапряжение воли, трезвое и ясное сознание необходимости расколоть дамбу на две части, то эти вылеты впол- на можно сравнить между собой. Во вся- ком случае, как и в тот раз, Максименко и теперь думал о том, что никогда не про- стит себе, если допустит ошибку. А штур- ман? Видно, он строгий судья себе и дру- гим. Можно назвать ювелирным движение, которое сделал Максименко, «чуть-чуть» доворачивая машину. Этим еле заметным маневром летчик раз и навсегда завоевал уважение Яичкина. Доворот был выполиен с той же точностью, плавностью и свобо- дой, что позволилп Макспменко четыре года тому назад увидеть, как рухнул в море бетон дамбы. На этот раз фотопленка показала: черные воронки об- разовали внутри белого кольца треуголь. Лет- расставленные ноги штурмана, его согну- что приблизительно в таком же состоянии он находился, когда делал третий заход на дамбу порта. Если выбросить из памяти раскаленные нити трасс, брыз-

тую, затекшую спину и жилы, туго взбухшие на висках. Глаза Личкина. Они ник, Верно, треугольник не был равносто- ронним, но вершина его располагалась как раз там, где стоит длинная вешка,- в центре. Теперь командир знал: новый штурман эскадрильи капитан Яичкин лю- бит точность. Строго говоря,то не любовь, а вырабо- танная годами привычка. Двадцатидвухлетний Александр Яичкин выглядит на фотографии приблизительно так: островерхий шлем сидит немного на- бекрень, упрямый подбородок вздернут, тонкие губы сжаты. Руки, неожиданно оказавшиеся без дела, не нашли места, и Александр в отчаянии стиснул надраен- ную пряжку нового ремня. На обороте надпись: «1931 год». Но разве фото могло выразить все, что происходило в тот год в душе Яичкина! Он пришел в армию, успев пройти че- тыре класса сельской школы и получить начальное, но вполне конкретное ставление о классовой борьбе. Смерть впились в белое ожерелье цели, и вся фигура штурмана, сросшаяся с прицелом, Нет, выражает непреклонную решимость. этот капитан нравился летчику. Внизу - чернозем, вспаханный трак- аккуратно, как по циркулю, обве- денный известковой каймой, и тонкая бе- резовая вешка посередине: обычный круг для бомбометания. Такие есть на каждом полигоне. Для Яичкина же это не круг, но цель. И штурман считает своей обя- занностью укладывать бомбы только в центр цели. «Не могу я иначе!» вот что слышал летчик в голосе Яичкина. Позже Максименко рассказывал,