1905.

‹РЕМЕСЛЕННАЯ ГАЗЕТА...

1905. 115

 

2) 5 частей (2° 6)-нафталиндисульфоновокиелой мЪди,
5 частей оврнокислой м®ди. т
10000 частей воды.

Какъ видно, главное неудобство пользовашя на практик
такой ванной заключается въ TOMB, что здфеь приходится
пмЪть ДЪло съ соединешями, которыя можно найти въ продаж,
въ тотовомъ видф, далеко не повсюду, и приходится ихъ вы-
писывать или же заказывать спешальнымь лабораторямъ.

Во воякомь случаЪ, новый способъ обфщаеть ташя суще-
ственныя преимущества, что лицамъ, заинтересованнымь въ
Wha’, стоило бы испытать его на практикЪ.

ПустотБлый каблукъ.

На фиг. 1 изображень штиблеть съ пустотвлымъ каблу-
комъ. Изобрётатель этого каблука иметь въ виду, благодаря
выемкв въ каблукв, уменьшать в®еъ обуви и въ то же время
придать ему кр®пость и прочность. Въ каб-
лучную форму впрессовывается масса, состоя-
щая изь кожаной, древесной, бумажной или
иной мелочи. Внутри формы помфщается 0с0-
бая металлическая коробка, фиг. 2, образую-
щая полость (пустоту) въ каблукв. Такимъ
образомь, эту коробку снаружи будеть обле-
гать впреесованная масса (1), служащая для
образовашя тФла каблука, а отёнки коробки
служать ей опорой. Какъ видно изъ фиг. 2,
коробка снабжена по верхнимь краямъ 3уб-
цами (2а), которые втоняются въ соотвЪт-
ствующую часть подошвы и загибаются съ
другой ея стороны. Для прикрёилешя къ
каблуку накладки (набойки) (4), коробка и
по нижнимь краямъ снабжена зубцами (25),
КЪ которымъ накладка пригоняется и которые
затВиь въ нее проникаютъ. Зубцы (25) не
должны однако быть настолько длинны, чтобы проходили на-
сквозь черезъ накладку. Если прессованная масса составлена

фиг. 2.

  

Фит. 1.

изъ кожаной мелочи, то ее можно прокрасить и отд®лать такъ
же, какъ обыкновенный каблукъ, одЪланный изъ кожаныхъ
накладокъ. Каблуку можно придать любую форму.

Разборный шкивъ изъ штампованной листовой стали,

Въ описываемомь здЪеь шкив строители его, фирма «Ша
и сыновья» въ Парижь (Рлаё её зез Й13) имфли въ виду
соединить легкость деревяннаго шкива съ прочноетью жел®з-
наго. Ободь изъ штампованной и согнутой полукругомъ лието-

 

 

вой стали состоить изъ двухъ слоевъ: наружнаго, — гладкаго
или выпуклаго, смотря по усломямь работы, и внутренняго, —
желобчатаго, изъ двухъ или одного желобка, придающаго проч-
ность наружному ободу, неподдерживаемому спицами. На фиг. 1
шкивъ представлень въ собранномъ видь, на фиг. 2— въ раз-
р%з®. показывающемь устройство обода. На фиг. 3 показано
это устройство въ подробностяхъ: а— наружный ободъ, а 6—
внутренняя желобчатая его подкладка. Шкивъ состоить изъ
двухъ частей (половинъ); каждая часть стянута по даметру
стальной полосой съ отогнутыми какъ у тавроваго жел за кра-
ями п перегибомь по середин® полукругомъ для получешя пря
сложени объихъ половинъ втулки Cb отверсшемъ для вала.
06% половины шкива, когда он® сложены, скр5пляютея при
помощи болтовъ,—по два болта съ каждой стороны втулки и
по одному болту у обода шкива. Какъ подъ головки, такъ и
подъ гайки подложены стальныя подкладки, какъ это видно на

 

Фиг. 1. Фиг. 2.

фиг. Ти 2. Заслуживаеть внимашя также и втулка (въ ступи-
ц8), надфваемая на вать. Обыкновенно для укр®пленя разбор-
Haro деревяннаго шкива на валу употребляются деревянныя
муфты, вродё изображенной на фиг. 4: при свинчивани 00%-
ихъ половинъ шкива упругая деревянная
муфта такъ крфпко охватываеть Bash, ITO
шкивъ держится совершенно прочно, подобно
тому. какъ деревянная колодка тормаза такъ
кр®ико прижимается къ остальному ободу,
что останавливаеть быстро вращающееся
колесо мчащагося вагона. Чтобы избЪжать
вполн®9употреблешя дерева, строители опи-
сываемаго шкива употребляютъ упругую
втулку изъ листовой стали, изображенную на
фиг. 5. Она состоить изъ двухъ одинаковыхь половинокъ с
и 4 изъ листовой стали, штампованныхь тремя желобками и

Фиг. 3.

  

Фиг. 4.

согнутыхь полукругами. На валу эти половинки не Broan
охватываютъ его цилиндрическую поверхность, но остается
между ними нЪкоторый промежутокъ. Когда на валь надёть