Потон приветствий
В связи © семидесятилетием товарища
И. В. Сталина приветствия’ и’ сердечные
пожелания доброго здоровья и долгих лет
жизни товарищу Сталину прислали:
Рабочие, служащие и технические ра-
ботники Краматорского завода тяжелого
станкостроения;
Рабочие, инженеры, техники и служащие
авторемонтного завода ордена Ленина ком-
бината «Ростовуголь»; Е
Коллектив Барнаульского канифольного
завода; . 3
Рабочие, инженеры, техники,
Гомельского завода «Изоплит»;
Коллектив рабочих, ИТР и служащих
Красносулинских термопечей;
Коллектив рабочих, инженерно-техниче-
ских работников и служащих фабрики «Ав-
торучка», Харьков;
Коллектив завода
материалов, Ташкент;
Рабочие и работницы, инженерно-техни-
ческие работники и служащие Саратовско-
го ордена’ Трудового Красного Знамени
подшипникового завода;
Рабочие, работницы, инженерно-техниче-
ские работники и служащие ткацкой фаб-
рики «Вперед» Сталинградской области;
Студенты и профессорско-преподаватель-
ский состав теоретико-композиторского фа-
культета Ленинградской ордена Ленина
государственной консерватории имени Рим-
ского-Корсакова;
Рабочие, инженеры и служащие
ковского мотороремонтного завода
стерства заготовок;
Рабочие, работницы, инженерно-техниче-
ские работники и служащие Ростовского-на-
Дону радиаторного завода; :
Рабочие и работницы, инженеры и тех-
ники Таганрогского хлебокомбината;
Рабочие, инженерно-технические работни-
ки и служащие Ленинградского проектно-
монтажного управления треста «Севзапэлек-
тромонтаж»;
Рабочие, работницы, инженеры, техники
и служащие Ленинградской штпагатной фаб-
рики «Нева»;
Студенты, профессорско-преподаватель-
ский состав Винницкого государственного
медицинского института;
Писатели Советской Эстонии;
Рабочие, работницы, инженерно-техниче-
ские работники и служащие Северо-Кас-
пийского краснорыбного комбината;
Коллектив рабочих, инженерно-техниче-
ских работников и служащих Горьковского
управления Всесоюзного треста «Стальмон-
таж»;
Рабочие, инженерно-технические работни-
ки и служащие Бакинского судоремонтного
завода Каспфлота;
Рабочие, инженерно-технические работни-
ки и служащие Днепропетровской област-
ной строительно-монтажной конторы и
стройзавода треста «Укрсельпромстрой»;
Рабочие, работницы, инженерно-техниче-
ские работники и служащие фабрики Боль-
шой Ивановской мануфактуры;
Рабочие, инженеры, техники и служащие
Таллинского машиностроительного завода;
Рабочие, инженерно-технические работ-
ники и служащие Клайпедского фанерного
завода Министерства лесной и бумажной
промышленности Литовской ССР;
Коллектив Уфимского судоремонтного
завода имени Октябрьской революции;
Коллектив трудящихся Ленинградской
фабрики «Возрождение»;
Собрание слушателей, профессорско-
преподавательского состава и сотрудников
Республиканской двухгодичной партийной
школы при ЦК компартии Азербайджана;
`° Работники исполкома Днепропетровского
горсовета депутатов трудящихся и его от-
делов; ;
Коллектив Государственного Академи-
ческого Большого театра Союза ССР;
Коллектив Ленинградского ордена Tpy-
дового Красного Знамени государственного
цирка; :
Коллектив рабочих, инженеров и служа-
ших Коренкого сахарного комбината Ро-
венской области; у
Рабочие, инженерно-технические работ-
ники, служащие Северского госмаслозавода
‹ Краснодарского края;
Рабочие, инженерно-технические работни-
` ки и служащие Харьковской бисквитной
фабрики;
Работники Центрального Совета Всесоюз-
ного добровольного спортивного общества
‚ «Локомотив»; АЕ
Коллектив рабочих, работниц, инженеров,
техников, Мастеров и служащих Ленин-
градского пивоваренного завода имени Сте-
‚ пана Разина;
Рабочие, стахановцы, инженерно-техниче-
\ ские работники и служащие швейной фаб-
рики «Дребниекс», гор. Рига;
Рабочие, работницы, инженерно-техниче-
ские работники и служащие Сестрорецкого
служащие
новых строительных
Харь-
Мини-
Обеспечение послеполетиого разбора наглядиыги повобняси
Послеполетный разбор является завер-
‚ шающим этапом летного дня. Умело прове-
‹ денный разбор полетов приносит неоцени-
‘мую пользу воздушным воинам, являетея
подлинной школой воспитания и oby-
чения авиаторов.
В Н-ской авиачасти разбору полетов
‘ придаетея самое серьезное значение.
Здесь постоянно заботятся о том, чтобы
\каждый разбор был обеспечен наглядными
пособиями, которые дают возможность
командиру обобщить положительный опыт
‘действий экипажей в воздухе и проанали-
‚зировать ошибки, допущенные звиатора-
‚ми. Правильно построенный разбор поле-
‘щов с применением наглядных пособий и
схем способствует росту летного мастер-
‘ства воздушных воинов, помогает им твер-
40 YCBOHTh правила; регламентирующие
‹тетную службу, содействует укреплению
‘летной дисциплины.
‚ ! В каждом подразделении имеются на-
‹ ‘лядные пособия: модели самолетов, немые
‹, карты района полетов, карты зон и марш-
утов движения самолетов в воздухе; схе-
`, ы зэродрома, миниатюр-полигов и аэро-
(Пром и другие. Но кроме этого в подраз-
елениях изготовляются каждый раз еще
‚4 дополнительные пособия. Характер, их
ппределяется содержанием очередного лет-
i
1
+
(
z ‘ore задания и его результатами. Приме-
’ чение постоянных пособий и подготовлен-
3 ‘ых после летного дня позволяет коман-
3 1 иру обстоятельно подводить итоги и де-
f arb разбор поучительным.
Сейчае здесь к разборам тщательно гото-
‘ятея и проводят их чаще всего на второй
‘ень после полетов. Командир ямеет возмож-
‘ость хорошо продумать свое выетупление
‹: еред личным составом и подготовить со-
тветствующие наглядные пособия. Глубо-
Г ро изучаются все этапы летного дня: ор-
анизация подготовки экипажей и мате-
’ иальной части к полетам. выполнение 3a-
зний экипажами, оценки, замечания ру-
Л
и
ых Саи a
государственного инструментального завода
имени Воскова;
Рабочие и работницы, инженеры и тех»
ники, служащие железнодорожного. узла
ст. Тихвин;
Коллектив ученых Ффизиологов, биохими-
ков и фармакологов гор. Харькова;
Профессора, преподаватели,
служащие Харьковского юридического ин-
ститута им. Л. М. Кагановича;
Коллектив рабочих, инженерно-техниче-
ских работников и служащих станции Та-
ганрог Северо-Кавказской железной доро-
ги; 5
Рабочие, инженерно-технические работни-
ки и служащие Калининской лесозащитной
станции;
Коллектив рабочих, инженеров, техников
и служащих Бершадского сахарного комби-
ната Винницкой области;
Участники сессии Всесоюзной ‹ ордена
Ленина Академии сельскохозяйственных на-
ук имени В. И. Ленина; Е
Собрание сотрудников учреждений Союза
советских архитекторов СССР; . В.
Коллектив Сочинского ’ государственного
театра и Ростовского государственного те:
атра комедии; а
Сотрудники институтов физиологии и хи-
рургии Академии наук Казахской ССР;
Художники Советской Украины;
Артисты, коллектив работников
го государственного цирка;
Рижско-
Преподаватели, учащиеся, рабочие 4
служащие Воронежского энергетического
техникума;
Рабочие, работницы, инженерно-техниче-
ские работники и служащие швейной фаб-
рики имени Клары Цеткин _ Вологодской.
области;
Рабочие, инженерно-технические работ-
ники и служащие Моршанской суконной
фабрики; : :
- Собрание представителей партийных, со-
ветских, профсоюзных, комсомольских и об-
щественных организаций гор.’ Каменск-
Уральского; : x
Рабочие, служащие и‘ инженерно-техни-
ческие работники Шяуляйской кондитер-
ской фабрики «Рута»; -
Рабочие, инженерно-технические работни-
ки и служащие Киевекого’ ремонтно-меха-
нического завода Министерства нефтяной
промышленности;
Коллектив рабочих,
ских работников и
горных разработок диабаза;
Рабочие и работницы, инженеры и тех-
ники, мастера и служащие Пинского фа-
нерного завода;
Коллектив слушателей, преподавателей и
служащих Приморской краевой партийной
школы;
Рабочие, работницы, инженерно-техниче-.
ские работники и служащие Киевского
деревообделочного завода треста «Киев-
жилстрой»; i
Рабочие, инженерно-технические работни-
ки и служащие Рижского электромашино-
строительного завода; .
Колхозники, работники МТС и совхозов,
специалисты сельского хозяйства, рабочие
и служащие Знаменского района Тамбов-
ской области’
Коллектив рабочих; служащих и инже-
нерно-техниче-ких работников Дагестанской
мебельной фабрики;;.
Коллектив завода автогаражного обору-
дования «Красный труд», г. Грозный;
Рабочие, инженерно-технические работни-
ки и служащие Рижской табачной фабрики
№ 1; Pies
Коллектив рабочих, служащих, инженеров
и техников Рижской текстильно-галантерей-
ной фабрики «Лента»;
Слушатели и профессорско-преподаватель-
ский состав Республиканской ‘партийной
школы при ЦК КП(б) Латвии;
Студенты, профессорско-преподаватель-
ский состав, рабочие и служащие Украин-
ского полиграфического института имени
Ивана Федорова;
Ученые, рабочие и служащие Monzas-
ской станции Всесоюзного института защи-
ты растений; ‘ -
Участники районного собрания партийно-
го, советского, комсомольского и колхозно-
го актива Криворожского ‘района Ростов-
ской области;
Учащиеся и преподаватели Курской об-
ластной профшколы инвалидов Отечествен-
ной войны; : $
Коллектив рабочих и служащих Ленин-
градской фабрики фотоматериалов `«Дина-
мо»; ;
Рабочие, работницы, инженеры и техни-
ки Азовской чулочной фабрики;
Коллектив рабочих и служащих Бакин-
ской электростанции «Красная звезда»;
Рабочие, инженерно-технические работ-
ники и служащие Ольховатского сахкомби-
ната им. Микояна Воронежской области;
Преподаватели, студенты, рабочие и слу-
инженерно-техниче-
воводителя полетов и т. д. На основании
этих данных делаются общие выводы, на-
мечаются конкретные меры для устране-
ния выявленных недостатков, изготовля-
ются наглядные пособия и схемы для раз-
бора. В числе этих пособий входят: доска
с нанесенным стартом, схемы строя и
боевых порядков, определенных на этот
день, оценки, полученные экипажами,
схемы с анализом ошибок в технике пи-
лотирования, замечания, взятые из жур-
нала руководителя полетов. После такой
всесторонней подготовки командир присту-
пает в разбору. Опыт показывает, что та-
`кая практика организации и проведения
разбора полетов приносит хорошие плоды:
Особенно умело обеспечивает нагляд-
ными пособиями и проводит разбор поле-
тов офицер Куляев. Поучительным, напри-
мер, является разбор, проведенный им
недавно. Готовясь к нему. офицер. Вуляев
детально изучил плановую таблицу, жур-
нал руководителя полетов, журнал учета
качества взлета и посадки, оценки выпол-
нения упражнений. Все это он внес в
книгу послеполетных разборов. В этом до-
кументе командир. осветил все вопросы
летного дня, кратко сформулировал нуж-
ные выводы. Затем он дал задание подго-
т соответствующие наглядные посо-
ИЯ.
`К началу разбора в классе аэродинами-
ки имелись такие наглядные пособия:
схема старта, макеты самолетов; немая
карта района полетов, переносная доска
кабины самолета, на которой смонтирова-
ны весе приборы. Кроме того, в классе бы-
ли развешаны схемы строя и боевых по-
рядков, где отражалось фактическое поло-
жение экипажей во время полетов, резуль-
таты выполнения упражнений каждым
экипажем в отдельности, выписка оценок
пз журнала качества взлета и посадок.
Свое выступление офицер Куляев начал
с анализа организации подготовки экипа-
студенты ‘и
служащих Онежских
жащие Чарджоуского государственного учи-
тельского института и педагогического учи-
лища № 3; ij
Коллектив слушателей, преподавателей и
научных работников Ульяновской област-
ной партийной школы;
Рабочие и служащие Уральского. ликер-
но-водочного завода Западно-Казахстайской
области;
Рабочие, стахановцы, инженерно-техниче-
ские работники и служащие Рижского мо-
лочного` комбината;
Коллектив рабочих, инженерно-техниче-
ских работников и служащих Сочинского
мясокомбината;
Рабочие, инженерно-технические работ-
ники и служащие Махачкалинского мотор-
но-ремонтного завода;
Собрание коллектива научных работников
и сотрудников Института эксперименталь-
ной биологии Академии наук Казахской
CUP;
Рабочие, инженеры, техники и служащие
Таганрогской мебельной фабрики;
Рабочие, инженерно-технические работ-
ники и служащие Пензенского птицекомби-
ната; .
Дирекция, преподаватели, работники и
учащиеся Ростовского кинотехникума;
Пионерская дружина имени Олега Коше-
Boro, г. Киров;
Коллектив медработников Белокуракин-
ского района Ворошиловградской области;
Коллектив рабочих
сибирского завода роликовых
ков; 2
Коллектив учителей и учащихся желез-
нодорожной средней школы станции Дно;
Учащиеся, учителя начальной школы
№ 10 гор. Чапаевска; .
Колхозники и колхозницы колхоза «Про-
летарка» Боровского района, Харьковской
области;
Коллектив рабочих, работниц, инженер-
но-технических работников и служащих
Минского завода молочной кислоты;
Коллектив работников
Белорусской ССР;
Дети и сотрудники детского сада № 6,
г. Ессентуки;
Коллектив рабочих, ‘инженеров, TeXHH-
ков, служащих Армавирской ватной фаб-
рики; :
Рабочие, служащие и инженерно-техни-
ческие работники Ростовского электроме-
ханического завода Министерства сельско-
го хозяйства СССР;
Рабочие, инженерно-технические работ-
ники и служащие Ростовского мыловарен-
ного завода;
Дети-сироты, воспитанники детдома № 8,
г. Ростов-на-Дону;
Колхозники и колхозницы колхоза имени
Сталина Иловатского района, Сталинград-
ской области; С
Исполком Сталинского райсовета депу-
татов трудящихся города Харькова;
Пионерский отряд имени Сталина сред-
ней школы гор. Златополя Кировоград-
ской области;
Рабочие и служащие Орловского пункта
Заготзерно; i
Исполком Онежского районного Совета
депутатов трудящихся Архангельской об-
ла
Рабочие, служащие, трактористы и ком-
байнеры Еланской МТС, Сталинградской
области;
Областное совещание специалистов сель-
ского хозяйства Новгородской области;
Коллектив рабочих, служащих и специа-
листов Бурановского молочного совхоза Ал-
тайского края; :
Рабочие, работницы, служащие и специа-
листы Пружанского виноградного совхоза
Брестской области;
Колхозники колхоза им. Сталина и кол-
хоза «Украина» Егорьевского района, Ал-
тайского края;
Колхозники и колхозницы = колхоза
«Искра» Суравского сельсовета, Тамбовской
области; J
Колхозники и колхозницы колхоза «Сво-
бодный пахарь» Викуловского района, Тю-
менской области;
Коллектив рабочих, служащих и специа-
листов совхоза «Коммунист» Лозовского
района, Харьковской области;
Колхозники и колхозницы колхоза имени
Сталина Кривошеинского района, Томской
области; 1
Коллектив рабочих и служащих Пичаев-
ской МТС, Тамбовской области;
Колхозники и колхозницы колхоза имени
подшилни-
Ильича Закатальского района, Азербайд- .
жанской ССР;
Коллектив рабочих и служащих Заветин-
ского овцесовхоза Ростовской области;
Колхозники и колхозницы колхоза «Пла-
мя Октября» Ольховского района, Сталин-
градской области. :
(Продолжение списка поступивших
приветствий — в следующих номерах)..
кей и материальной части к полетам. По-
сле этого командир детально обобщил по-
ложительный опыт экипажей и передовых
летчиков, безукоризненно действовавших
в полете. „Большую часть времени коман-
дир уделил разбору ошибок, допущенных
в воздухе.
После глубокого анализа ошибок отдель-
ных летчиков офицер Куляев подвел 06-
щие итоги дня. Шользуяеь наглядными
пособиями, он обобщил работу летного со-
става. Разбор был особенно поучительным
для авиаторов. Высокое качество разбора
об’ясняется во многом тем. что командир
умело применил ‘разнообразные: наглядные
пособия.
Обеспечению разбора полетов учебно-
наглядными материалами командир под-
разделения придает исключительно боль-
шое значение. _
Tak, например, чтобы лучше прознали-
зировать действия экипажей над подиго-
ном, он заботится о том, чтобы разбор
был максимально насыщен наглядными
пособиями.
Штурман подразделения после полетов
на полигон ‚ подготовляет к разбору схему
результатов бомбометания, в которой. по-
казываетея, как тот или иной экипаж но-
разил цель. Также привлекаются схемы
полигона и материалы по теории бомбо-
метания. Когда экипажи отрабатывают
упражнения маршрутного полета при по-
мощи радионавигационных средств, в раз-
бору полетов готовятся соответетвующие
схемы.
Все разборы полетов в подразделени-
ях проводятся на высоком методическом
уровне. Они sBeerga обеспечиваются на-
тлядными пособиями, что в конечном ече-
те помогает летчикам и штурманам совер-
шенствовать свои знания и практические
навыки.
Гвардии подполковник
Т. КАЛАШНИКОВ.
СТАЛИНСКИЙ. СОКОЛ
и служащих’ Ново-
кинематографии `
пилотирования.
отличник боёво
На снимке:
Упорный
На стоянке ‘дружно заработали моторы
самолетов. Старший лейтенант Седых, за-
няв свое место в кабине бомбардировщика,
наблюдал за показаниями приборов. Мото-
ры работали нормально. Летчик установил
индекс шкалы радиоприемника Ha рабо-
чую волну и привычными движениями
еще раз проверил положение кранов и ры-
чагов управления винтомоторной группы. В
наушниках шлемофона раздались знако-
мые позывные. Правый ведомый летчик
Богдан докладывал о готовности к выру-
ливанию. Вскоре такой же доклад после-
довал и от левого ведомого.
Вырулив на линию старта, Седых за-
просил разрешение на взлет.
— Взлет разрешаю, — неторопливо от-
ветил в микрофон руководитель полетов.
Самолеты один за другим устремились
по взлетной полосе, строго. выдерживая
прямую, как нить, линию, и, развив необ-
ходимую скорость, стали набирать высоту.
Уже после второго разворота самолеты
приняли заданный боевой порядок. Техни-.
ки и механики. наблюдая е земли за по-
летом и вослушиваясь в ровный гул безуп-
речно работавших моторов, ‘видели в 6ез-
укоризненном строю боевых машин BbICO-
кое боевое мастерство. своих товарищей по
оружию. Они хорошо знали, как сложен и
ответственен групповой полет. Здесь тре-
буютея отличная натренированность лет-
чика, безошибочный ‘глазомер,
вость, умение в
тельности распределять внимание,
выносли-
строжайшей последова-
точно
И
соблюдать установленные интервалы
дистанцию.
— Славно идут! — восхищались меха-
ники. — А звук моторов какой чистый!..
С земли не случайно обратили внима-
ние на звено старшего лейтенанта Седых.
Это подразделение еще в начале прошлого
тода зарекоменловало себя, как одно. из
лучших, У командира этого звена — во-
Левой характер, он настойчив в достиже-
нии цели. Опытный, бывалый авиатор,
тов. Седых всегда требовательно относится
К себе.
Он прибыл в гвардейскую авиачасть во
время Великой Отечественной войны.
Славные традиции гвардейского коллекти-
ва еще более повысили стремление воина
беспощадно громить врага. 3a короткий
срок он успешно совершил 86 боевых вы-
летов. Не раз ему приходилось вступать в
ехиноборетво с врагом. Особенно памятен
тов. Седых один боевой вылет, когда его
экипажу пришлось вести бой © превосхо-
Н-СКОЙ авиачасти каждому‘ полету пре
бокое знание тебрии помогает личному
майор К. Лабутин
Йй и политической подготовки лейтенант А. Поляков.
боевой
(в центре)
тру:
лящими силами противника. Победили с0-
ветские воины, сильные духом, безгранич-
но преданные Родине. своему вождю
товарищу Сталину. На счету экипажа
офицера Седых — три сбитых немецких
самолета. Каждый боевой вылет обогащал
опыт летчика, каждый воздушный бой яв-
лялея школой боевого мастерства.
„.После дневного вылета командир со-
брал своих подчиненных.
— Выполнив сложное летное упражне-
ние, мы сегодня сделали еще один шаг в
совершенствовании своей боевой выучки,
— сказал командир. — Однако отличная
оценка полета не должна порождать само-
успокоенности. Родина обязывает Hac
учиться только отлично.
Сделать звено лучшим в части
такую задачу поставил перед своими под-
чиненными старший лейтенант Седых.
Достижению этой цели была подчинена
всея воспитательная работа в звене. Ком-
мунисты и комсомольцы помогали коман-
диру словом и делом. Отличники учебы не
жалели времени и сил, помогая товари-
щам` добиваться прочных успехов в боевой
и политической учебе,
В частых беседах с воинами командир
рассказывал о боевых делах ветеранов ча-
сти — Героев Советского Союза Шолежае-
Ра и Храпова, бывалых воинов Фобанова,
Гончарова, Святова. Тев. Седых передавал
подчиненным свой боевой опыт, восниты-
вал у воздушных воинов волевые качест-
ва. Весь личный состав звена, от коман-
дира до авиаспециалиста, проникся чувет-
вом ответственности за боеспособность
подразделения, за свою боевую и полити-
ческую выучку.
Требовательный командир звена непри-
миримо относился к недостаткам, которые
могли отрицательно повлиять на качество
‚учебы. Внимательно ознакомив-
шись с работой технического состава,
тов. Седых установил. что техник звена
офицер Влимов не требователен к подчи-
ненным, слабо контролирует их работу на
материальной части, Так, однажды на са-
молете, который обслуживал подчиненный
Климова младший техник-лейтенант Геля,
старший начальник обнаружил неисправ-
ность. После выполнения регламентных
работ по регулировке газораспределения
тов. Геля не законтрил регулировочный
болт, Этот случай был обеужлен на
строевом собрании. Недостатки в. работе
технического состава подверглись строго-
му осуждению.
дшествуют большая практическая подготовка и
состав слешно решать учебно-боевые
Е проводит предварительную подготовку к полетам.
12 января 1950 г., № 10 (1543),
теоретическая учеба. Глу-
задачи, совершенствовать мастерство
У доски —
Фото капитана Б. Антонова.
ое п.
командира
Небрежность, халатность в работе допу-
скались и техником Тимохиным, который
при устранении дефектов не обращал вни-
мания на мелкие недостатки,
— Вы должны знать, что мелочей в
авиации нет, — строго предупредил Ти-
мохина командир. — Самая незначитель-
ная, казалось бы, неисправность может
вызвать отказ при работе материальной
части в воздухе.
Строгий контроль с0 стороны команди-
ра в значительной степени содействовал
улучшению работы технического состава.
Качество подготовки материальной части
неизмеримо повысилось,
Летной подготовке офицер Седых уделя-
ет особенно серьезное внимание. Как-то к
нему подошел офицер Богдан.
— Что-то не получаются у меня, това-
рищ командир, довороты на боевом курсе.
Видимо, нет сработанности со штурманом.
— Сейчас выявим. в чем причина, —
ответил командир.
Вместе с Богданом он поднялся в BOI
дух. Оказалось, что летчик вяло, © боль-
шими опозданиями доворачивал самолет на
боевом курсе.
— Всегда учитывайте, — говорил Се-
дых летчику, — что самолет обладает
инерцией, и поэтому его необходимо выво-
дить из доворота с небольшим упрежде-
нием.
Затем командир практически показал,
как нужно делать точные довороты на 66-
евом курсе. В следующих полетах летчик
Богдан уже не допускал ошибок.
Недавно, подводя итоги, командир ча-
сти сказал:
— Из числа отличных звеньев лучшим
является звено старшего лейтенанта Се-
ABIX.
В части се уважением отзываются 0
командире этого подразделения. ‹ ‹. Офицер
Седых — хороший учитель и воепита-
тель, лучший физкультурник, = спорт-
смен, завоевавший в этом году приз по
велогонкам, получивший грамоту командо-
вания и много других пенных подарков.
Офицер Седых хорошо понимает, что
на достигнутом успокаиваться нельзя.
Нужна неустанная, кропотливая учеба и
работа по овладению боевой техникой, по
повышению _ летно-технической культуры.
И упорным трудом командир добивается
дальнейшего роста боевой и политической
подготовки своих подчиненных.
Гвардии старший техник-лейтенант
И. СКИТОВ.
онание людей— залог успехов в обучении
В своей речи на выпуске академиков
Красной Армии 4 мая 1935 года товарищ
Сталин указал, «что из всех ценных ка-
питалов, имеющихея в мире, самым цен-
ным и самым решающим капиталом яв-
ляются люди, кадры». Товафиш Сталин
учит нзе ценить кадры, ка золотой фонд
партии и государетва, дорожить ими, заб0-
титься 00 удовлетворении их материаль-
ных и духовных нужд. Святая обязан-
ность кажлого командира и политработниа
Ra — всегда помнить. 0б этом указании
вождя.
Уставы Вооруженных Сил СССР возла-
гают на начальников всю полноту ответ-
ственности з& воспитание и материально-
бытовое обеспечение личного состава. Они
обязывают командиров всесторонне изу-
чать своих подчиненных, чутко реагиро-
звать на их запросы. И там, где команди-
ры умело сочетают строгую ‘°требователь-
ность с отеческой заботой о военнослужа-
щих, там налицо успехи в боевой и поли-
тической подготовке.
Подразделение офицера Ивлева успешно
справляется с подготовкой ‘авиационных
кадров, во всей работе здесь чувствуются
организованность и порядок. Главным ус-
ловием. обеспечившим успехи в обучении
и воспитании, является глубокое знание
командиром своих подчиненных, их дело-
вых и политических качеств. Тов. Ивлев
изучает личный состав подразделения не
только по анкетным данным, но, главным
образом, на практической работе.
Командир регулярно бывает на партий-
ных и комсомольских собраниях, присут-
ствует. на классных занятиях. участвует в
разборе полетов. Ero нередко можно ви-
деть за дружеской беселой с офицером или
курсантом. Личное общение с подчиненны-
ми, глубокий интерес к их жизни и учебе
позволяют офицеру. Ивлеву определить все
положительные и отрипательные стороны
военнослужащего, быть в курсе ето 06-
шественной деятельности. On знает, Ha
что способен тот или иной воин, какое
можно дать ему поручение. Чуткого отно-
шения к людям командир требует и от
подчиненных ему офицеров.
ты для летного обучения, с каждым из
них побеседовали прежде всего командир
звена и инструктор. (Это позволило пра-
Вильно распределить курсантов по группам.
При ближайшем знакомстве с курсантами
Когда в подразделение прибыли курсан-
выяснилось, что некоторые из них имеют
посредственные и даже плохие оценки по
теоретическим дисциплинам. Командир 06-
ратил внимание офицеров, партийной и
комсомольской организаций на устранение
этих серьезных недостатков. Состоялись
беседы о воинском долге, присяге, © зна-
чении строгой дисциплины Ha полетах.
Этим же вопросам, были посвящены map-
тийные и комсомольские собрания.
Офицер Ивлев повседневно вникает в
нужды и запросы подчиненных, беспоко-
итея о том, чтобы они во-время обеспечи-
вались положенным довольствием, чтобы
пища была высокого качества, соблюда-
лось время отдыха, своевременно достав-
лялись газеты, письма.
На совещаниях по обмену опытом обу-
чения и воспитания в’ своих выступлени-
ях офицеры привели ряд примеров, свиде-
тельствующих 0 том, как знание людей
сказывается на качество боевой и. полити-
ческой подготовки.
В звене офицера, Домовесова произошел
такой случай. На одном из самолетов не-
обходимо было срочно заменить мотор, вы-
работавший ресурс. Промедление грозило
срывом полетов группы. Кому поручить
это дело? Механик самолета кандидат в
члены ВКП(б) тов. Екимов всегда отли-
чался старалельностью и высокой культу-
рой труда. Командир поручил ему это or-
ветственное дело’ и не ошибся. Через но-
сколько часов на самолете был установлен
новый мотор. Не менее ответственное за-
дание своевременно выполнил в этот день
механик Корытов,
Если командир слабо изучает подчинен-
ных, по-настоящему не вникает в их
жизнь и учебу, не уверен в людях, то
неизбежны провалы в его работе. Курсант
Мосейчук ‘имел перерыв в летной пракхти-
ке. Однако инструктор старший лейте-
нант Проценко, не проверив знаний и лет-
ных навыков курсанта, выпустил его 663
провозного полета, В результате курсант
допустил нарупюение установленных mpa-
ВИЛ.
Такая же оплошность была и У офице-
р Карпова. (Он не счел нужным лично
проверить правильность доклада одного
подчиненного. А между тем, тот не 10
конца выполнил задание. Если бы офи-
цер лучше знал воинов своего подразделе-
ния, контролировал их работу, то этого
бы не случилось.
Опираясь на партийную организацию,
командир устранил эти недостатки в рабо-
те тт. Проценко и Карпова.
Офицеры-воспитатели, руководители
партийных и комсомольских организаций
должны чутко прислущиваться в голосу
воинов, знать, как они одеты, обуты и на-
кормлены, как учатся, относятся в воин-
скому долгу.
Тлубоко изучая нужды и запросы авиа-
торов, офицеры нашего подразделения
значительно лучше поставили дело поли-
тического воспитания личного состава.
Многие воины поступили в партийную шко-
лу и вечерний университет марксизма-
ленинизма. В числе слушателей — лет-
чики, передовые механики. Командиры и
партийная организация пролеляют. заботу
06 учебе коммуниетов, во-время® приходят
им на помошь. Большинство наших офи-
церов. интересуется не только тем, как
учится курсант или готовит материальную
часть механик, но и жизнью подчинен-
ных, знает их думы и настроения.
К сожалению, в нашей среде есть офи-
церы, которые за бумажкой не воегда ви-
дят живого человека. Наступили холода,
для военнослужащих привезли теплое o6-
мундирование, в том числе и белье. Одна-
ко несколько человек не смотли получить
белье во-время. Поступила жалоба. Rorta
мы спросили 06 этом офицера Полукатова,
занимающегося вещевым ловольствием, тот
невозмутимо ответил: «Белье не проштем-
пелевано». Потребовалось вмешательство
старшего начальника, чтобы воинам выда-
ли теплое. белье,
Забота об ‘удовлетворении хозяйствен-
ных нужд военнослужащих. = ° прямая
обязанность каждого командира и полит»
работника. Наше государство обеспечива-
ет воинов всем необходимым для плодо-
творной учебы. Нужно только проявлять
должную распорядительность, чего нехва-
тает, отдельным командирам.
Успехи в обучении и воспитании немыс-
лимы без глубокого знания люлей. без по-
стоянного втимания к их нуждам и Bue
просм. Знать личный состав, своевремен=
HO, по-отечески приходить ему на помощь,
оказывать всемерное содействие — в этом
ЯМ д KOMAE é г
# I
Подполковник Л. ВАРШАВЧИК.