(4 октября 1949 г., Ne 243 (1467). ура [TOMO he щать и широко пропагандировать опыт переловых вОИнНоВ-кОММУуНистов. Решение собрания Terao B OCHOBY даль нейшей деятельности парторганизации, Нач чатиь Упорная борьба за авантардную роль коммунистов в учебе, работе, дисциич лине. ар Тотовясь к каждому летному дню, ком- мунисты-отличники ‹ оказывают помощь отстающим товарищам. Значительно улуч- шились содержание и качество‘ тренажей,. проводимых на различной аппаратуре п непосредственно на самолетах. Коммуни- сты командиры и штурманы стали более строго контролировать подготовку своих подчиненных к полету. : ` Эта, работа принесла хорошие плоды, Задания по бомбометанию. штурманы стали выполнять TOIBRO. OTXUYHO и хорошо, Улучшили свою бомбардировочную и на» вигационную подготовку штурманы эки. пажей. коммунисты Тирон, Орлов и Tasy- кии.‘ них и о других штурманах говорят сейчас‹в подразделении, как 9 подлинных мастерах.6воего дела, Следует отметить, что партийная орга низация во во6м является надежной отоз рой командира, его боевым помощником, Она повседневно ‘требует от о коммуниетов’ на деле осуществлять свою авангардную роль в боевой учебе, в марксистско-ленинз ской подготовке и на потитических заня- тиях, в организации спортивно-массовой работы и культурного досуга личного 09 става. . ‚ В том, что подразделение добилось серь- езных успехов в боевой учебе, немалая. заслуга партийной организации — mayen ной опоры командира. Капитан С. ШУМИЛИН. СТАЛИНСКИЙ СОКОЛ Мастер своего дела } Твафдии старший сержант Canapos aa протяжении THeX лет является лучшим воздушным стрелком-радисто\ Н-ской авиа- части. Многие сотни, часов налетал твар- yan старший сержант Сапаров, но не было ещеони отного случая, чтобы он не обес- печил надежную фадиосвязь. 3a отлич- ное знание материальной части, рапий и умелую работу на ней гвардеец Ca- паров награжден нагрудным значком &0т- личный связист». : Успех пришел не сразу. Твардеец упор- но трудился, детально изучал радиотехни- хуи влектромеханику, - систематически тренировался в приеме на слух и передаче на ключе. И сейчас, когда гвардии старший сер- жант Сапаров стал зрелым мастером своего дела, он часто приходит в радиокласс, раз- бирает схемы устройства фадиоаппарату- ры, шлифует навыки быстрой и четкой работы на ключе. . Перах каждым вылетом твардий старший сержашт всесторонне изучает задание по радиосвязи, уясняет все радиоданные и аккуратно записывает позывные станций, чтобы но перешутать их в воздухе. В сво- ей работе он строго придерживается требо- ваний наставления, —В этом и завлючает- ся «секрет» успеха его работы. Например, прежде” чем включить перелатчик и вы- нет смысла вызывать ее и засорять эфир. Тварлеец своевременно ‘проводит регла- ментные работы и осмотры, следит, чтобы коллекторы умформеров не загрязнялись ‘утольной пылью от щеток. а щетки плот- но прилегали к коллевлору. Этим он obec- печивает постоянную готовность радио- станции. Радист Сапаров делится <воим опытом работы с товарищами. Гвардии старший сержант Н. ГОРБУНОВ. ПО СЛЕДАМ НАШИХ -^ ВЫСТУПЛЕНИЙ ‚ Библиотена или евалка книг?“ Пол. таким ‘заголовком в «Оталинском гоколе» 25 сентября с. г. было опублико- вано письмо старшего сержанта НП. Попова. Командование частая сообщиле в редак- цию, что приведенные в письме факты подтвердились. В настояще» время в биб- тистеке нареден порядок. При ней 0бору- дована читальня. Установлен такой pac. порядок работы библиотеки, который поз- воляет солдатам, сержантам и офицерам пользоваться книгами в свободное от уче- бы время. . По следам неопублинованных писем В письме, присланном в редакцию лейтенантом В. Филюновым, говорилось 0 плохой работе директора. магазина Воен- торга В. Баринова. Как сообщили из отделения. местного Военторга, В. Баринов за халатное отно- шение к служебным . обязанностям CHAT работы. и уволен из системы Военторга. : * & » Военнослужащий Л. Харлов написал в редакцию письмо, ‘в котором сообщал о невыдаче: ему’ положенной‘ обуви. 1 Командование Н-ской звиачасти с00б- щило, что в настоящее время тов. Харлов обувью удовлетворен; на виновных нало- жено взыскание. s . * Сержант А. Полисин обратился в редак- цию с письмом, в котором указывал, что он используется не по специальности. В ответе. присланном из части нз 33- прое редакции, говорится, что тов: Поли- син сейчас переведен в другое подразделе- ние и работает по своей специальности. большой скорости, ов обычно допускает высокое выравнивание, вэмывает и‘ произ-. вохит” посадку с перелетом. Для предуп- реждения этой ошибки я добиваюсь преж- де всего глубокого осознания курсантами TOTO, что пожюбные действия являются, са- мообманом и могут привести к нежела- тельным последствиям, ‚ Однажды курсант Демин отсутствовал на занятиях по изучению выполнения рас- чета, До этого. он обучалея у другого лет- чика-инструклора. Я отграничилея провер- кой знаний курсанта и приступил с ним к полетам. Но при выполнении первой же посадки обучаемый допустил грубую оитибку в. расчете. Как потом выяснилось, Демин не знал 0б этой опибке, После. мо- его об’яенения. он быстро отработал по- садку и вылетел самостоятельно, В конце занятия я 06’ясняю исправле- ние расчета подтягиванием ‘нА моторе, скольжением и уходом на второй круг. Beerxa подчеркиваю, что расчет должен быть определен и исправлен до высоты 50 м, т. к. с этой высоты начинается подготовка к посадке, и исправление рае- чета нижё этой выюоты может привестн к грубым отклонениям на посадке, оаключительной частью наземной под- готовки является: закренление` ‘получен- ных знаний тренировками на земле. Для этой цели я использую самолет и старт- миниатюр. Курсант, находяеь в кабине самолета, вначале запоминает ‘положение носадочных знаков, которые ° выкладыва- ютея около самолета так, как. они распо- ложены во время перехода на планирова- ние и к моменту ввода самолета в четвер- тый разворот. После этого обучаемые ун- ражняются в определении момента пере- хода. на планирование. Каждый из них поочередно садится в кабину самолета п указывает товарищу, как на земле выло- жить посадочные знаки, чтобы они проек- тировались относительно самолета Tak, как это нужно в момент сбавления газа. Хороших результатов удалось мне ло- стигнуть тренировкой курсантов B Boc- приятии угла визирования па посадочное «Т» в момент сбавления таза. Для этой цели я использовал разбитый по воем правилам старт-миниатюр. Передвигаяеь по «маршруту от третье в четвертому развороту», курсант смотрел на поеалоч- Из опыта. обучения. и воспитания В ОСНОВЕ ВСЕГО.—УСТАВ Подразделение, которым мне пришлось команловать, по своему составу оказалось значительно обновленным. Я понимал, что у каждого. из моих подчиненных свои 000- бенности характера, различная степень теоретической и практической” подготов- хи, свои сильные и слабые стороны. Следовалельно, — решил я, — Мне надо начинать работу с изучения людей. Было яено также, что перед’ лич- ным составом - следует обязательно ›БоН-. кретно изложить требования, которые я буду повседневно пред’являть к подчинен- ным, поставить определенные задачи, _ Ко- торые мы должны фешать совместно. П09- тому на первом же строевом собрании под- разделения я сказал, что требую от всего личного состава неуклонного ° выполнения уставов и наставлений, предупредил, что за малейшее. отетупление: от. порядков by-. ду строго взыскивать, и призвал подчинен- ных свято оберегать честь иодразделения, множить нашу боевую славу отличными. успехами в учебе и службе. Вполне понятно, что одними собраниями и призывами многого не достигнешь,—ну- жна кропотливая работа с людьми. Дейст- вительно, на первых жеё порах я столк- нулся с отдельными фактами панибратства. Некоторые военнослужащие, пользуясь тем, что они летают в экипаже со старших ми по званию, не всегла вели себя но-ус- тавному. Воздушный стрелок Сурнин, Ha- пример, вступал ‘в пререкания, со стар- шими и Boome проявлял себя, как нелиспиплинированный воин, Я побесело- вал с ним ‘и указал на недопустимость такото поведения. Но мои замечания не полействовали на воздушного стрелка. Тотла я наложил ‘на Сурнива дисциили- нарное взыскание, однако и эта мерз не оказала должного воздействия; Кончилось тем, что Сурнин в одном из полетов при стрельбе по конусу допустил серьезную оплошность и вместо чистосердечного признания своей вины пытался оправ- даться. Этот случай клал пятно на боевую честь всего подразделения. Считая, что моих дисциплинарных прав недостаточно, я доложил вышестоящему командиру, и воздушный стрелок получил строгое взы- crane, : . Случай е Сурниным еще более усилил мое стремление тлубово изучить ” подчи- ненных. Я старалея узнать о каждом офи- ‘цере, ‘сержанте; солдате все: откуда он ро- дом, как обстоят у него домалнние дела, гле и с кем он служил раньше, какие у полчиненного заботы, настроения. ‘Если воин имел ‘раньше ззыскания, я уста- навливал, за что они Получены; интересо- зался и поотрениями, которые были им зазлужены. С этой целью я не только бе- селовал с летчиками, техниками, младши- ми авиаспециалиетами, Проводя, например, занятия, я присматривалея к каждому из воинов, обращая внимание на 10- ведение офицеров, примерность которых оказывает блатотворное влияние на рядо- вой и сержантекий состав. Собирая офицеров после’ окончания полетов или занятий в Классе, я He- однократно обсуждал с ними вопросы во- инского воспитания, дисциплины, хафак- Отличники делятся опытом Недавно в Первом Чкаловском ‘авизучи- лише состоялось собрание комсомольского актива. Активисты обсудити вопрос о том, как комсомольские организации растят от- личные. экипажи. С докладом выступил начальник полит- отдела училища. Затем отличники учебы курсанты Тихолазов, Зимин, механики Cy- таченко, Дубовик и другие рассказали о своем опыте учебы. Гвардии лейтенант П. ДРАГОВОЗ. тер их взаимоотношений с подчиненными, подчиненных и сказал, что © вылетом мы требовал. чтобы каждый офицер больше! немного задержались по вине одного меха- ника, на мапгине воторого долго AO запу- окались моторы, Затем я обратилея к Не- стерову. — Вы видели, == спросил я, — что у вашего товарища не запускаются моторы? — Видел, товарищ командир. — Почему же вы не помогли? — Он сам должен подготовить моторы... == ‘Согласен. Но советевие воины obs- заны помогать друг другу, — ответил я. — Как же это вы, отличник, а.за успехи своего подразделения не тревожитесь? В дальнейшем я обязал Нестерова де- литься своим богатым опытом с товарища- ми. Мы дали‘ему общественное поручение. ‘Стали вовлекать в работу коллектива. Еще в то время, когда я только начал знакомство с ‚личных ‘составом, я завел Табочую. тетрадь, в которую записываю задания, которые ‘получаю от коман- дира. части; общественно-политичеевие ме» роприятия, вроводимые в подразделении. Здесь же находятся вее необходимые для меня сведения © личном составе, Результаты наблюдений за поведением подчиненных, записанные в тетрадь, дают мне возможность правильно оценивать: все постунки воинов, глубоко анализировать их, знать положительные и отрицательные качества подчиненных. Эти заметки помо- тают мне намечать мероприятия по даль- нейшему воспитанию подчиненных, Вместе с партийным руководителем тов. Митченко мы решили поставить дело так, чтобы весь личный состав принимал ак- тивное ‘участие в , общественно-политиче- екой жизни. Общественные поручения MBI давали, сообразуяеь © желанием ‘воинов. Tax, летчик Комаров, старшие механики Ба- бынин и Лошилин были избраны в’ ред- коллегию. «боевого листка». Мастер по в0- оружению Желоушин — агитат9ф, штур- ман Кудрявцев —— редактор стенгазеты и т. д. Этот актив. чиеленио возрастаю- щий с каждым днем, — моя опора. С по- мощью партийной и комсомольской органи- заций мы добились, что наше подразделе- ние стало сколоченной боевой единицей. Большую ‘помошь и поддержку. оказы- вает мне офицер Гладков, который систе- матически проводит методические совеща- ния ‘с нами, командирами. Ha этих совещаниях мы разбираем и обсуждаем практические вопросы. воспитательной ра- боты ¢ летным и техническим составом. Сейчас каждый летчик, механик, ору- жейник знает, что он служит в подразде- лении, где заслужить уважение можно только отличной‘ учебой и образцовой дис- циплиной, Весь личный состав, как зени цу ока, бережет честь подразделения: Не- которые наши товарищи избраны `в в0ме0- мольское и партийное бюро части, Техник Барановский, механики Бабич и Лощилин занесены на Доску отличников. Мы гор- димея этим, но не проходим мимо недо- статков отдельных товарищей, не успокаи- ваемся на достигнутом, & упорно работаем над достижением новых успехов в боевой и политической учеба. Crapuini лейтенант А. БЕЛОВ, улелял внимания обучению и воспитанию. членов своето экипаж 4. Внимательное наблюдение за тем, как проводят воспитательную’ работу команди- ры экипажей, показало мне, что некоторые из них допускали ‘серьезные ошибки. Я заметил, например, что летчик Иванов ча- сто бывает в общежитии своих подчинен- ных. Одиако дисциплина в экипаже остав- ляет желать много лучшего. В чем же де- л9?. Наблюдение за, Ивановым-помоглю мне установить. причину тавотго состояния дис- циплины среди его подчиненных. Вот. летчик Иванов” вошел B казарму. Отдельные еержанты не поднялись ему на- встречу, но Иванов даже не заметил этого нарушения ‘уставного порядка. Он начал беседовать, но его слушали’ невнимательно, Кто-то из сержантов, не обращая внима- ния на присутствие офицера, промко гово- рил. После этого я (не удивилея, когда На следующий день утром подчиненные Ива- нова встали в строй в грязных сапогах. Вызвав к себе летчика Иванова, я спросил его, печему- он’ нетребовательно относится к своим подчиненным. — Я хочу по-товарищески относиться к своим. подчиненным, — сказал Иванов. 06’яснив летчику, что единетвенио пра- вильные взаимоотношения между офице- ром и подчиненным ‘могут строиться толь- ко на основе уставных требований, я на- помнил старую солдатскую пословицу: «Дружба дружбой, а службы — службой». Я показал Иванову практически, как надо вести себя с подчиненными. He- сколько раз в моем’ присутетвии он. прихо- дил в экипаж, отмечал недостатки и тре- бовал ‘их устранения. Нужно сказать, что сейчас: ‘офицер. Иванов. более продуманно проводит воспитательную фаботу © подчи- ненными, требовательно относится к ним. Обратил я внимание и на то, как иногда отдельные офицеры накладывают взыека- ния на подчиненных: Так, один из офице- ров, узнав о проступке еержанта Усанова, не разобравшись как следует. в чем лело, подозвал сержанта к себе. Между офицером и сержантом начались переговоры. Я вме- шался и положил конец словопрениям. 3% пререкания © командиром ча сержанта Усанова было наложено строгое взыскание, a офицера я предупредил, что нельзя на- кладываль взыекание, не ‘разобравшись в причинах проступка. Я лично всегда стараюсь ‘избегать. из- линенего захвативания подчиненных. Ko мне перешел механик Нестеров, который славился в другом подразделении, как специалист своего ‘дела, отлично 9б- служивающий материальную часть. ‹ Его хвалили без меры, и это привело в тому, что он стал считать себя «крупным» спе- циалистом. Нестеров откололся от коллек- тива, не бодел его. интересами. Однажды у его товарища; механика, не запускались на самолете моторы. Хотя. на машине Не- стерова, моторы. были уже прогреты, он не помог ©оседу. Когла полеты закончилиеь. я собрал Г вым ит ! SCAG ©“ Летчики производили очередной ком- плекеный полет. Иж ‘предстояло о выпол- нить Задания по бомбометанию и самоте» товождению. Результаты летного дня оказа- лись неважными. Некоторые экипажи. не выполнили упражнения по бомбометанию. Этот случай взволновал Коммунистов. Секретарь партийной организации. капи- тан) Золотарь побеседовал гс командиром 0 причинах неудачных действий летчи- ков. Вместе они детально прознализирова- ли ход подготовки и проведения полетов. Это помогло им. вокрыть” недостатки, упу* щения, на, которые они ранее не обращали особого внимания и которые, в конечном счете, обусловили” низкое качество вышол- нения заданий. ^^ мб Было решено созвать партийное. собра- ние с повесткой дня «0б авангардной роли коммунистов в боевой подготовке». Собра- ‘ние было хорошо подготовлено-и прошло активно, Ha высоком идейном уровне. До- кладчик штурман подразделения Иванов ий выступавшие в прениях коммунисты под- вергли ‘резкой критике тт. Орлова, Ваза- кова, Тирона, не показывающих примера в учебе и работе, ‘не совершенствующих ©в0е летное мастерство? Партийное собрание приняло деловое, конкретное решение. Оно обязывало всех хоумунистов тщалельно готовиться к M0- летам, неукоснительно выполнять требо- вания уставов. наставлений и WHCTDYK~- ций, упорно и настойчиво совершенство- вать свою военную специальность, глу- боко изучать материальную часть самоле- та, бомбардировочного и стрелкового во- оружения и умело эксплоатировать их на земле и в воздухе. Собрание предложило партийному бюро систематически 060б- Пол знакося большевиетеной иритине С ОТЧЕТНО-ВЫБОРНОГО КОМСОМОЛЬСКОГО. СОБРАНИЯ HO Из сильнейших средств воспитания от личных авиаторов, повышения ‘качества боевой и политической подготовки лично“ то состава, укрепления дисциплины H Op ‘танизованности. Тем не менее комсомолья ское бюро этим важнейшим делом ве зал нималось. Интересным было выступление вурсан- та Завертаева. Он товорил о том, что ком сомольское бюро мало обралщало внимания на воспитание у курсантов чувства вой» окового товарищества. ^ — (Среди нас, — сказал тов. Завертаз ев, — есть такие воины, которые довольч ствуются лишь своими успехами. Вот, на- пример, группа старшего лейтенанта Криз_ куненко —— лучшая в подразделении. По курсанты этой труппы ве делятся опытом своей работы, не помогают другим стать передовыми. Комеомольцы отметили, что члены 6104 ро в основном занималиеь разбором случа“ ев нарушения дисциплины, и это вместо того, чтобы проводить мероприятия, ‘пред упреждающие малейшие нарушения во“ инского порядка, Старший лейтенант Лунев указал oa №, что Комсомольское бюро слабо было связано ¢ командиром. Тов, Румянцев не интересовалея теми задачами, которые стояли перед личным составом подразде- ления. Всего в прениях выступило 18 человек. Собрание прошло на высоком идейном уровне, Комеомольцы векрыли недостатки в работе бюро и внесли ряд деловых пред- ложений. В новый состав бюро‘ избраны т0мсо- мольцы. лейтенант Сердюков, старший сержант Тераскин, курсанты Билетов, Бам заров и другие, Капитан В. ПЕРЕДЕРИЙ, Отчетно-выборное комсомольское собра- ние в нашем подразделении началось точ- но в назначенное время. В празднично уб- ранном клубе собралиеь комсомольцы. На собрание пришли члены партийного бюро, командир подразделения. С докладом выступил секретарь органи- зации ВЛЕСМ курсант Румянцев. Он мно- го говорил положительного о деятельности организации и лишь мимоходом остано- BUICK Ha недосталках. Такой доклад, ес- теетвенно, не мог. удовлетворить `комео- мольцев. В своих выступлениях ‘они до- полнили докладчика: ‹ подвергли критике работу отлельных членов бюро и органи- зации ВЛЕСМ в целом, — Haute комсомольское бюро, — ска- зал курсант’ Предтеченский, — слабо про- водило идеологическую работу. Мало’ чи- талось для молодежи лекций, докладов‘ на политические и другие. темы. В левцион- ной пропаганде‘ недостаточно привлекалея комсомольский ‘актив. Большим чедобтат- ком в работе нашей организации явилось также то, что не все комсомольцы имели поручения. Известны случаи, котда пору- чения давались без ‘учета способностей, подготовки молодых воинов. Например, комеомольцу куреанту Ластовченко было поручено сделать на, комсомольском собра- ний доклад на тему «Войсковое товарище- ство и дружба». А ведь тов. Ластовченко не пользуется авторитетом среди комео- мольцев. Естественно, это снижало воспи- тательное значение JORMA. Несколько недель тому назад командова- ступил к постройке помещений для работы В зимних условиях. Оружейники и воздушные стрелки под- разделения, где техником по вооружению лейтенант ‹ Семенов, ‘на-днях закончили строить помещения для хранения имуще- ства. В зимнее время здесь будет удобно производить разборку, чистку и сборку оружия. Особенно отличились на этой ра- боте старшие сержанты Вечерков, Варла- тин, Кретов и другие, Сержант И. ФЕДЧЕНКО. Ha посадку ет расчет началом ввода в разворот. Hern точка выравнивания не успела сместиться к положенному ей месту (расчет с переле- том), ввод в разворот выполняется позже, а если она прошла его (рабчет е› недоле- том), то — раньше. ‘ Ознакомив курсантов с приндином рас- чета с прямой, я перехожу к 723бору де- талей расчета после четвертого разворота, об’ясняю им порядок распределения звни- мания после выхода на последнюю пря- мую, указываю на особенности пилотиро- вания самолета при определении точности расчета. Вначале даю курсантам понятие 0 точке выравнивания. Под точкой вырав- ‘нивания подразумевается точка (место) на местности, на которую снижается са- молет ло начала выравнивания. Удаление точки выравнивания от носа- дочного «Т» зависит (при условии поето- янной скорости планирования до начала выравнивания) от силы ветра, 4 Для лег- комоторных самолетов—и от степени про- грева почвы, так как в жаркие AHA BOCKo~ дящие, потоки воздуха над посадочной полосой увеличивают продолжительноеть выдерживания на посадке. Во время под- готовки к полету я. даю задание куреан- там определить на земле удаление точки выравнивания от посадочного «Т». Исходя из данных о силе ветра и наблюдений за продолжительноетью выдерживания летаю- щих самолетов, обучаемые определяют это удаление. Уже на наземной подготовке я предосте- регаю курсантов от характерной ошибки; свойственной почти всем молодым летчи- кам, Нри расчете с недолетом летчик, 3a~ мечая, что намеченная точка выравнива- ния Не остается неподвижной относитель- но деталей самолета, а уходит вперед, старается не допуетить этого ухода и не- произвольно уменьшает угол планирова- ния. В результате самолет теряет еко- роеть, & приземление все равно происхо- дит ©, недолетом, т. к. продолжительность выдерживания уменьшается. Аналогичная олийбка допускается и при расчете с’ пе- релетом, с той лишь разницей, что лет- чив в этом случае опускает капот и уве- личивает скорость. Выравнивая самолет на нием была создана специзльная групна для ремонта и подготовки служебных номеще- ний и квартир к зиме. Группу возглавил лейтенант Драчев.: Все помещения солдал- ских общежитий, классов, штабных отде- лов были аккуратно оштукатурены, побе- лены стены и потолки. застеклены окна, отремонтированы крыши, наведен образцо- вый порядок на всей территории авиаго- родка. На. аэродроме. технический состав при- Курсант Белопольский остановилея на недостатках в работе по выращиванию от- личников учебы: — В нашем подразделении, — отметил он, — недостаточно еще отличников уче- бы. В этом. во многом повинно и комсо- мольское бюро. Мы знаем, что пропа- танда опыта передовиков учебы — од- ный знак и в нужный момент, когда угол визирования нз «1» оказывалея задан- ным, докладывал, что в этом месте нуж- но перейти на планирование. Став рядом с курсантом, я проверял, ‘правильно JIM OH определил угол визирования. При обучении непосредственно в возду- хе расчету на посадку большое значение имеет личный пример инструктора. В этом я убедилея на собственном опыте. В первый год работы инструктором я, Ran правило, рассчитывал посадку по зем- ным ориентирам, В. основном весь расчет выполнялея после выхода на последнюю прямую, причем чаще, веео на малой вы- соте. При такой подготовке. я, безусловно, не мог правильно обучать курсантов. рас- чету на посадку. Но внимательный, вдум- чивый анализ основных законов полета, постоянная помощь офицеров Олейникова, Милько, Лазарева ибиогли мне’ в’ совёр- шенстве, овталеть техникой выполнения расчета, Послё этого обучение курсантов пошло успеннно. Однако и сейчас в. показных о полетах. приходится быть очень внимательным при проиэводетве расчета. На личном опыте я познал; как отрицательно сказываются на выработке у вурсанта нужных навыков всякие отклонения, допускаемые инструк- тором при ‘сбавлении мощности двигателя для перехода на планирование, ‘большие отвороты и ‘довороты “к аэродрому до чет- вертого разворота, ‘длительное подтягива- ние на моторе и скольжение мосле четвер- того разворота. Ошибки ‘в чехнике пило- тирования не только снижают авторитет ‘инструктора в глазах курсантов, во и но позволяют обучаемым составить себе пра вильное представление о расчете на’ по- садку, тормозят выработку дётных навы- ков. Обладая отличной техникой пилотирова- ния, летчик-инструктор должен быть в то же время умелым педагогом. Лишь глубо- кий анализ ошибок курсантов, выявление их причин дает мне возможность наме- тить и осуществить правильные мероприя- тия по предупреждению и устранению этих ошибок, ЗЕ Поучителен в этом отношении пример с курсантом Быковым. Мне казалось, что я сделал все для того, чтобы научить ето ‚расчету, однако этот элемент полета у него почему-то не получался, Вниматель- Как я обучаю. расчету мере снижения самолета точка не изменя- C ет своего положения относительно капота. Изучив с курсантами принцип расчета ‚с прямой, я перехожу к об’яеснению раече- та фазворотом ‘на 90°’ — основного’ вида расчета на посадку. Рассказываю, что по- сле выхода. из третьего разворота летчику необходимо, исходя из соотношения oeran- шегося расстояния и высоты полета, т. угла визирования на побалочное «Т», om. редетить момент перехода на иланирова- ние; Для этого пользуютея ориентирами на’ самолете ‘— видимым‘ положением поз садочного «Т»’ относительно ‘деталей ма- шины. Непременно ‘обращаю внимание курсантов на то, что четкоеть” определе- ния момента перехода на планирование во многом зависит от точности и постоянетва в выполнении третьего разворота, & тахк- же от правильности ввода самолета в раз- ворот по отношению в линии посадочных snares. При несоблюдении данного уело“ вия, положение посадочного