4 февраля 1947 г., № 29. (556). СТАЛИНСеКОЯя ее СОоКОТ Нандилаты сталинского блока беспартийных HOMMYHHCTOB TI ворческий. рост ’ офицера /_ го интересовали. Офицеры беспокоятся тёч перь о том, в состоянии ли они самоетоя- тельно ориентироваться в выборе литера: туры и пособий, могут ли сами правильно избрать систему занятий на дому, правиль HO ли ведут конспект, последовательны ли в подборе материала. Таким образом резко ‘повышается требовательность & Cebe. Ram ‘дый ищет лучших методов. И, если кто либо из нас идет по неправильнюму пути, ‘на помощь веётла приходят старшие, болез ‘опытные товарищи. ’ Мледший лейтенант Батанин, <самостояч ‘тельно изучая _«Враткий куре. истории ВЕП(б)», не умел конспектировать, четко и ясно формулировать главные мысли: Офицер Свитко помог ему уяенить принцич пы вонслектирования, Теперь тов, Бателии составляет. хорошие конспекты, привыкоел пользоваться первоисточниками. Недостаток, необходимой литературы в значительной степени компенсируется тем, что офицеры всегда обмениваютея опьиуи, делятся знаниями. Кроме библиотеки евоей части, все офицеры пользуются библиоте- ками различных учреждений и организа ций, на личные средства создают собетвен- ные библиотеки. Большюй любовью nom зуется художественная литература. `Важ дая новая книга, = которая попадает в часть, обходит всех. Офицеры учатся не только тому, что непосредственно отноч cures KR их работе. Они также упорно ов- лалевают. культурой языка, знакомятся 6 современной литературой и класеиками прошлого. ‚Офицер Барышев, = изучая «Ктаткий курс истории. ВКП(б)», прочитал «Мать» Горького, «Хлеб» А. Толетого и другие произведения советских писателей: Нередки между летчиками дискуссик по. самым ‹фазличным. вопросам. Ha квартире, во время перерывов и в ©в0б0д+ гые часы офицеры любят поговорить и 9 своей профессии, и © новой книге, и о ки нокартине, и о международной” ‘политике: Отрадно то, что © каждым днем повышают- ся уровень их знаний, умение логично из- ложить мыель, грамотно защитить 6809 точку зрения. доказать свою правоту. За годы войны многое позабылось. Упр ней работой офицеры восстанавливают стая рые и приобретают новые знания. По пути лейтенанта Шеймана иде большинство офицеров. ‘Летчики. Трехин; Свитко, Гладких и многие другие больную часть своего’ времени‘ удоляют повторению и изучению общеобразовательных ‘ предмез тов и всего того, что связано с их профес сией. Офицеры нашей части ясно. понимают; что Советская Армия, передовая армия миз га. должна иметь передовых офицеров, глубоко изучивших основы маркеистекоч ленинской науки, блестяще владеющих своей военной профессией, ло последнего дыхания преланных нашей партии и пра вительству. Но вместе‘ с тем они должны уметь ®ценить хоротее стихотворение, рассказ. кинофильм. картину xXVIOMHTRA. Младший лейтенант. М. ПАВЛОВ. старте провозные и контрольные полеты: Прежде чем выпустить летчика в самостоятеть+ ный полет ‘он добивается отличного 185+ Тетчик лейтенант Шейман еще до вой- го Инт ны окончил десятилетку. В военном учили- щеи на фронте он овладел профессией тетчика и, кроме того, изучил ряд специ- альных предметов. р о АЕ т Аэродинамика.‘ воздушная стрельба, связь, штурманская подготовка —— все ITY в значительной степени строится на зав пах математики (алгебры, тригонометрии, стереометрии), физики и химии, TECO- ретической механики и т. д. Нужно хо- рошо изучить книгу товарища Сталина «0 Великой Отечественной войне Советско- го. Союза», «Краткий курсе истории ВВП(б)», разбираться в вопросах текущей ‘политики, знать историю СССР, всеобщую историю, географию, политическую эконо- МИЮ. Послевоенный период поставил. перед офипером-летчиком ряд сложных задач. Приобретенный за голь. войны громадный опыт ведения воздушного боя, построения маневра групи и пар должен быть внедрен в учебу. Глубокий анализ этого опыта невозможен без знания основ военной нау- ки. К этому правильному выводу При шел лейтенант Шейман, как и другие офи- церы нашей части. Многое должен был он изменить в систе- ме работы. Главным стала самостоятельная учеба. Для него стало очевидным, что све- дения, позаимствованные из учебников, нельзя «читать исчерпывающими, что не- обходимо повышать свои знания, прибегая и к лополнительным материалам. Лейтенан- ту Шейману при углубленном изучении ра- диолокации пришлось многое вспомнить из области физики, основательно поработать над учебниками по радио, прочитать ряд тазетных и журнальных статей. Разрабатывая вопрос о действиях авиа- ции в период боев под Москвой, он деталь- HO ознакомилея © тогдашней наземной обстановкой. Это позволило ему OCHOBI- тельно изучить тажтику нашей авиации при обороне столицы. На. самостоятельную работу, конечно, приходится затрачивать много времени, но’ зато она дает самые по: ложительные результаты. Большую пользу приносят периодические конференции по вопросам боевой и поли- тической полтотовки. Здесь во всей полно- те сказываются плоды самостоятельной работы офицеров. Если младший лейтенант Буквин на конференции по воздушноЯ стрельбе получил за, доклад отличную оцен- КУ, то это значит, что’ он не просто ‘изло- жил то, что сказано в учебнике. Готовяеь к локлалу, тов. Буквин использовал учеб- ник лишь как основу, дополнив его рядом положений из математики, физики, механи- ки. Он высказал свои соображения, осно- ванные на, опыте как личном, так и коман- хиров и товарищей. Локлад получился ©0- держательным и полным благодаря тому, что тов. Буквин тему обогатил выводами; 5 Которым он принтел после упорной само- стоятелыной работы. 4 В холе индивидуальной учебы выявля - CH ряд моментов, которые раньше мало. ко- Ивгения Андреевна Шелепина БВ один из июльских дней 1931 тода на железнодорожной станции с необыч- ным названием — Верблюд сошла молодая женщина с небольшим узелком. Она на- правилась к новому лвухэтажному зда- нию. Это был Институт механизация сель- ского хозяйства. Найдя заведующего учеб- Hol частью. она прелетавилаеь: — Шелепина Евтения Андреевна. Я назначена к вам преподавателем языка и литературы, Первое время не все шло гладко. Перел учительницей сидели уже взрослые люди, обогащенные жизненным опытом. Молодая учительница много работала над собой: упорно готовилась к занятиям, читала специальную литературу. Она стремялась к одному: помочь взрослым рабочим людям ‘овладеть необходимыми знаниями. Время шло; С каждым годом совершен- ствовалось педагогическое мастерство Ев- тении Андреевны. Ее лекции были настоль- ко интересными, ‘что их стали посещать рабочие зерносовхоза, работники инетиту- та. подростки из близлежащего колхоза. На глазах Шелепиной рос и крен учебно- опытный совхоз. Пустынная, захолустная станция Верблюд за годы сталинеких пя- тилеток превратилась в известный всему Советскому Союзу социалистический посе- лок Зерноград. Совхоз посещали не только советские колхозники-опытники, фаботни- ки социалистического земледелия, но и иностранные делегации. В тяжелые годы Отечественной войны большинство мужчин зерносовхоза ушло на, фронт защищать Родину. С уборкой уро- жая создалось нагряженное положение, По призыву Евгении Андреевны десятки уче- ников старших классов направиликь на по- ля. Они собрали более 60 тонн зерна. По. ее инициативе были организованы курсы по подготовке из молодежи комбайнеров и трактористов. взамен ушелитих на фронт. Евтения Андреевна приняла деятельное. участие в работе этих курсов: читала лек- ций по нескольким ‘предметам. Лесятки квалифицированных рабочих были подго- товлены на этих курсах. В совхозе: полно. стью были ликвидированы простои машин из-за отсутствия водителей. Но вот.Е. А; Шелепина вынуждена была эвакуироваться в Узбекистан. На новом месте она так же горячо принялась за 00- шественную деятельность. Народная учи- тельница быстро завоевала у местного на- селения авторитет и уважение. Узбеки и узбечки горячо полюбили эту деловитую и отзывчивую русскую женщину. Е ней об- ращались с самыми различными вопросами на политические. хозяйственные темы, Шелепина обстоятельно отвечала на все вопросы. Она читала колхозникам м кол- хозницал газеты, журналы, тассказывала о трудовых подвигах советского народа, 06 исторических выступлениях товарища Сталина. : После войны тов. Е. А. Шелепина в03- вратилаеь в разрушенный немцами родной Ростов. Здесь она < новой энергией взялась за любимое лело. — Дадим вам 39-ю среднюю школу, но учтите — школа эта трудная. Со дисци- плиной и успеваемостью дела там обстоят весьма, неважно, — сказали ей в городском отделе народного образования. — Я работы не боюсь, в ней — вся моя жизнь, =—— сказала в ответ Евгения Андреевна. Спустя несколько месяцев после прихо- ja тов. Шелепиной табота, школы: заметно улучшилаьь. Вокруг тов. Menenmuol тесно 06° единил- ся’ Школьный прегодавательский коллек- тив, почуветвовавший в этой простой руе- ской женщине опытного вожака. Евтения Андреевна сумела зажечь творческим от- нем каждого преподавателя, привлечь ро- хителей к трудному делу воспитания под- растающего поколения. 0 школе стали го- ворить, как о передовой в городе. Трудящиеся гороха и воины гарнизона выдвинули советскую учительницу Евге- нию Анлреевну Шелепину канхидатом в депутаты Верховного Совета РСФСР по Кировекому избирательному округу Росто- ва-на-Дону. ; Майор И. ВОЛОКИТИН. Командир авиаэскадрильи Герой Советского Союза старитий леитенант НВ. Юфе- (справа) по окончании летного дня проводит разбор учебных тренировочных Снимок капитана М. Рунова. ров (справа) по окончании летного дня полетов. МОСВОВСЕИЙ ВОЕННЫЙ ОЕРУГ. (Наш корр.). Издали читаем надпись: «Избира- тельный участок. Атитцункт». Большая, светлая комната. Ярко горят люстры. На окнах -—— темнозеленые гар- дины. Пол устлан коврами. Вдоль стен расставлены мягкие диваны. ‹ Посредине комнаты стоят столы, покрытые. екатертя- ми. На них — свежие газеты, журналы, брошюры. На небольшом столике — ра- диотриамник. . За столом сидит‘ офицер. Это дежурный агитатор-консультант. Он дает справки по всем вопросам избирательной кампании, принимает посетителей, инструктирует ни- зовых агитаторов, следит за точным испол- нением мероприятий агитпункта. Дежур- ство илет непрерывно, консультанты — их пятнадцать человек — меняются по расписанию. Ежедневно они обслуживают не менее 100 избирателей. В агитпункте ‘часто проходят беседы, организуются встречи ‘избирателей со знат- ными людьми соединения, проводятся инструктивные совещания низовых агита- торов. Недавно перед избирателями выетупал Терой Советского Союза майор Яловой. Он рассказал о героических подвигах русского народа в войне с немецко-фашистскими захватчиками. Майор прошел славный боевой путь: оборонял Сталинград, штур- мовал Берлин. Своими смелыми и стреми- тельными атаками он наводил страх на врага, уничтожил много немецких -вамоле- тов. Увлекательный расеказ Ялового моло” дые воины прослушали с исключительным вниманием. Вслед з& этим работники зтитпункта организовали вечер молодых избирателей, на котором ¢ беселой на тему «Товарищ Сталин в творчестве народов CCCP» вы- ступил лектор областного комитета BRII(6). Особенно широкий размах агитационно- пропагандистская работа приняла после встречи кандидата в депутаты Верховного (ювета РСФСР с ловеренными лицами и агитаторами. На этой встрече кандидат подробно осветил свой жизненный путь и рассказал о плане развития хозяйства 05- ласти в новой’ сталинской пятилетке. Близко познакомивиись е0 своим кан- дидатом и нобывав на организованном згитпунктом семинаре, 217 агитаторов на- правились на участки в избирателям. Прежле всего‘ они красочно оформили общежития, организовали етолы справок, выпуек стенных газети «боевых листков». В подготовке к выборам используются все формы агитационно-массовой и пропа- гандистской работы. В последнее время стали проводиться ‘беседы по талио. Неред микрофоном местной радиостудии выетупа- ли доверенный капитан Скерис. агитатор майор Шакуров. Перед началом каждого киносеанеа про- водятся выступления агитаторов, доверен- HEIX лиц и членов участковой избиратель- ной комиссии. ‚.бейчае на’ избирательном участке и ето агитпункте` особенно людно. Кипит на- пряженная работа. Проверяютеся и уточня- ются списки избирателей. Учтены преста- релые члены семей начсостава, выделен транёпорт для подвоза их на избиратель- ный участок: Я ABQ комнаты ожидания. С НИКОЛАЕВ. _. Lepott. Советского Союза ’ Александр Елисеевич ПКривеи С первых дней Отечественной войны м9- лодой летчик Александр Кривец был на фронте. Священная ненависть к немецким захватчикам и безграничная любовь к сво- ему Отечеству руководили им. Он не знал ни страха в борьбе, ни усталости. Метко, без промаха наносил удары с воздуха по Живой силе и технике врага. Но однажды Александра Вривец постигла неудача: он не вернулся е боевого зада- ния. Сбитый немецкими зенитками, летчик вынужден был сесть на территории, заня- той врагом. ` Александр Кривец стал партизаном. Он продолжал борьбу с немецкими захватчи- ками. Тов. А. Е. Кривец организовал партизан- ский отряд имени Шорза. Народные мети- тели взрывали немецкие склады, мосты, пускали под откое эшелоны. © войсками и вооружением, уничтожали фашистокие штабы. Слава © новом отряде народных мети- телей быстро разнеслась по городам и се- зам Украины. Отряд, руководимый Алек- санлром Кривеп, часто устремлялея в бесстрашные рейды, ошеломлял врага вне запными и дерзкими налетами. Когда над головой проносились родные коаснозвездные птицы, командир отряда долго смотрел им вслед и говорил своим новым товарищам: ‚— Будем бить врага, кав наши лет- чики!.. Искус 3. Над развитой етью дорог У воздушного ‘разведчика огромное поле деятельности. Разведал передний край обороны противника, доставил полные све- дения о каком-либо важном об’екте, а тут тебе и следующее задание уже подготовле- но. «Лети, — говорят, — в тыл, просмотри дороги, подечитай, сколько техники, определи, куда движутся войска, откуда они снялись...» Хорошо, если имеется только одна до- рога, которую предстоит разведать. Экипаж без особых усилий выполнит задачу, доста- вит полные сведения, а времени для этого потребуется немного. Нв`в практике раз- ведчика такие случаи довольно редки. Мне, например, приходилось летать чаще всего на разведку широко развитой сети moc- вейных и железных дорог. Множество дорог позволяет противнику быстро маневрировать, укрывать технику, путать следы. Попробуй, разберись во всем этом лабиринте, узнай, откуда войска сня- лись, куда идут. А тут и за воздухом еле- дить нужно. Незамеченным не пройдень. Летишь и ждешь — вот-вот ударят зенит- ви или набросятея истребители... Пох плоскостями машин, внизу, —узкие ленты дорог. Их нужно непрерывно дер- жать в поле зрения. Ведь задача и состоит в том, чтобы все видеть, замечать, фикси- ровать. Но как это сделать? Вак’ успешно вы- полнить задачу и избежать противодейет- вия противника с земли и в воздухе? Разведчику приходится следить за дви- жением колонн и войск неприятеля не только на основной магистрали. Ее-то, воз- можно, противник меныпе всего исполь- зует. Параллельные дороги, под какими бы углами они ни расходились, должны быть особенно тщательно просмотрены. Малоопытным экипажам не всегда удава- лось это сделать. Они недостаточно” полно изучали район, & следовательно, и He MOT- Двести партизан из’ отряда тов. Вривец были награждены советским правительст- вом орденами и медалями ОССР. Окончилась Отечественная война. Осенью 1945 года представители трудящейея мо- лодежи всего мира приветствовали славно- го питомца ленинско-сталинского KOMCO- мола Александра Кривец: он был в 60- ставе советской делегации на Всемирном конгрессе молодежи. На его: груди горела «Золотая Звезда» Героя Советского С0ю33. Вскоре тов. А. Е. Кривен был назначен директором Городище-Пустоваровекого са- харного комбината. Он неустанно призы- вает рабочих и колхозников трудиться в дни мира так же напорието и неутомимо, каки в дни войны: — Каждый участок. агрегат. кажлый цех должен действовать точно и беспере- бойно, как авиационный мотор. Под руководством тов. А, Е. Еривец за- вод был отремонтирован досрочно. Во всесоюзном социалистическом соревнова- нии он занял второе место. Осенью прош- того года завод переработал 127 тысяч центнеров свеклы. Сейчас имя верного сына Родины и пар- тии, бывшего летчика и партизанекого командира, умелого и неутомимого органи- затора произволства © любовью произносят избиратели Сквирскоо избирательного округа. Герой Советского Союза Алексанлр Елисеевич. Кривец -— кандидат в лепутаты ви Conera Украинской ССР. М. НИДЭЗЕ. Ночь вылалаеь темная, горизонта, почти 59 видно. Но это не помеха для подразде- ления, которым командует старший лейте- нант Егоров. Получив последние. указажия от руководителя полетов, летчики в назна- ченное время’ уходят. в воздух. Сегодня они тренируются в пилотирова- нии. самолета ночью по кругу и в зоне. Имея хороший инструвторокий опыт воч: ной работы, старший лейтенаят Егоров дает Инженер Государетвенного краснозна- менного института ВВС инженер-капитан Фрадков и летчик подполковник Хрипков прочитали для личного состава Н-ской ча- сти лекции на, темы: «Реактивные двигате- варте. Штурман вел наблюдение за в03- духом, смотрел за работой фотоаннаратов, контролировал линию пути и производил визуальную разведку. Этот метод укрепил- ся в нашем экипаже. Выполнение‘ тако- го полета, безусловно, возможно при усло- вии, ‘что летчик умеет безукоризненно вести детальную ориентировку. Тогда, бу- дет лучше выдерживаться линия фотогра- фирования, ибо от летчика не ускользнет даже малейшее ее отклонение. _ Вели при выходе на линию фотографиро- вания я замечал отклонение, то сразу же определял угол сноса и подбирал его так, чтобы линия пути перекрещивалась с Ryp- совой чертой над участком фотографирова- HHA, Часто линия маршрута имела несколь- ко изгибов, поэтому приходилось произ- водить развороты, чтобы итти точно Ио маршруту. Довороты я выполнял с помо- щью только ножного управления, избегая крена самолета. Отдельно стоит остановиться на порядке захода на различные цели. Заход на аэро- дром мы строили так, чтобы вся мате- риальная часть противника, все его сред- ства противовоздушной обороны, склады и ремонтные мастерские были полностью зас- HATH. Быход на железнодорожную станцию и самое фотографирование наши экипажи производили вдоль этой пели. Так легче было обнаружить эшелоны, стоящие на пу- тях или находящиеея в движении. Фото- графирование населенных пунктов мы про- изведили вдоль главных дорог. Так, же фо- тографировалиев автомобильные и танко- вые колонны, линии обороны противника. Фотографирование площадей при нали- чии у врага сильной зенитной защиты тре- бует особой находчивости, В один из выле- тов при. фотографировании обороны про- тивника на Сандомирском плацдарме мне предстояло сделать три захода. Над райо- ном разведки наш самолет мгновенно был встречен сильным зенитным огнем. Я раз- вернулся и ушел на солнце, успев заснять только первый маршрут. Редкая кучевая облачность и солнце оказали мне большую помощь. Использовав их для маскировки, я успешно произвел и последующие захо- ABI. Опыт войны показал, что зенитная обо- рона не является преградой для воздуш- ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙИ УРОВЕНЬ Среди этих офицеров — Герой Советекого Союза гвардии майор Мартынов, Герой Co- ветского Сотоза гвардии старший лейтенант Пензенко. капитан Цыганов, старший лей- тенант Возин, младший лейтенант Деднев и многие другие. Младший `техник-лейтенант Гарян, 3a- кончивитий перед войной среднюю школу, повторяет сейчас куре 10-го класса. и; кро- ме того, носещает городскую школу для взрослых. Младший лейтенант Е. ДЕСЯТОВ. му маршруту и успешно закончил с емку до появления истребителей противника. За- тем тов. Скопин развернулся на солнце и впустя десять минут сновз появился над городом. Он начал фотографировать второй маршрут, ведя самолет по курсовой черте. Для того чтобы заснять площадь, Ско- пин вынужден был произвеети семь захо- дов. Более 2.500 зенитных снарядов напрасно выпустили немцы по отважному разведчику. Атаки вражеских ‘истребите- лей также были безуспешными. Этот пример я привел для того, чтобы показать, насколько сложно фотографиро- вать площади, защищенные е земли и воз- духа. Мне пришлось сменить Скопина. Его от- вага и мастерство всегда служили для ме- ня примером. Совершая полеты на фотогра- фирование, я старался найти такие так- тические приемы, которые помогли бы мне в работе. В тот период перед нашим под- разделением ставилось очень много задач на фотографирование. Мы вынуждены были перед каждой операцией ‘снимать сплош- ные площади неприятельских оборонитель- ных рубежей в глубину до 200—250 ки- лометров. Я тщательно готовился к, каждому зада- нию, независимо от его сложности, Зара- нее изучал участок с’емки по картам крупного масштаба, знакомилея © харак- терными признаками отдельных об’еклов. (Со штурманом я уславливалея о порядке за- ходов в зависимости от того, в какое время дня выполняется задание. У нзе стало пра- вилом брать с собой в полет карту маен- табдз 1:200.000. Она облегчала нам ведение ориентировки, помогала находить отдельные населенные пункты, леса, ко- торые с высоты 6.000 метров походили на рисунок, нанесенный на карте. Подходля к заланному району, экипаж за 3—5 минут перед началом с’емки восста- навливал детальную ориентировку. После этого, ее ло начала захода на боевой куре, я делал разворот на 90 градусов. Такой ма- невр позволял скрытно подойти к цели, не выдавая ‘действительного направления по- лета разведчика. Фотографирование мы нз- чинали не позже чем через одну минуту после вынолнения маневра. Контроль пути осуществлялея. по компасу и крупным ори- ентирам в районе с’емок. Детальный конт- роль мы в этот момент производили путем сличения карты с местностью. Курсовая черта совиалала с линией. проложенной на В Н-ском авиатарнизоне открылаеь 00- шеобразовательная школа для офицеров. Она имеет 7, 8, 9 и 10-й классы. Руко- водители занятий подобраны из числа опытных преподавателей средних школ го- рода. Химию преподает капитан Волкозв, за- кончивиий церед войной химико-биологи- ческий факультет педагогического WECTH- тута. Многие офицеры, уже имеющие среднее образование, посещают 10-й класс школы, чтобы восстановить свои знания. ведкиы ны) _ Ночь на исходе. Бо книге хронометраз жиста зафиксировано 53 полета. Все опи произведены успешно. В этом заслуга командира, подразделения Егорова. Майор Г. БАРАБАНЮК. ли и их применение в авиации», «Настояз щее и будущее реактивной авиации». ЧТекции были богато иллюстрированы чертежами, диаграммами, рисунками. Майор Н. ТРУСС. ного разведчика, если он ‘умеет строить свой заход на ‘пель, сбобразуясь с распо ложением зенитных средств противника. Заход на цель лучше всего производить; увеличивая скорость потерей высоты. Под ходя к участку фотографирования, нужно иметь запас выеоты (нал заданной) в 50— 100 метров. В тот момент, когда Hace ленный ‚пункт будет. проеклироваться под углом 15—20 градусов. нало плавни огжать еамолет, постепенно теряя запасную высоту и приобретая увеличение скорости на 15—20 километров в чае. Плавный переход к снижению нужен для того, чтоз бы не было разрывов между снимками. Мал невр с ‘набором высоты и уменьшением скорости делать не рекомендуется, ибо это увеличивает пребывание самолета в 3018 зенитного обстрела. Появление истребителей противника 693+ дает новые затруднения для воздушнога разведчика. Вступить в.бой — значит по терять время и не выполнить задачу. Увиз дев врага, разведчик должен скрыться; уйти от об’екта с’емки, но обязательно B03 вратиться туда через некоторое время. Kes ли истребители’ замечены на большом удая лении, разведчик может вести свою рабоч ту — иродолжать ‘фотографирование. На лишь только. противник приблизится; нужно стремительно уйти на солыце или В облака. Мой экипаж во время фотографирования на участке Белая Церковь -—— Яновка заме тил приближение” четырех «Фокке-Вуль- фов». Истребители держались правой сторо ны и были на расстоянии 700—800 мета ров сзади нас: Мы летели е курсом 120 градусов: Солнце было на юго-западе, а HS юге -— облачность. Я. мгновенно’ оценил неблагоприятную для нас обстановку. Если бы ‘я попытался уходить на солнце или в облачность, то расстояние между нашим самолетом и истребителями противника е0- кратилось бы, а‘при моем уходе Ha свою территорию это расстояние: увеличивалось. Я поступил наиболее выгодно =— paspep- нулся в сторону линии фронта. Истребители преследовали нас до переднего края, но затем отстали. На своей территории мы ушли в облачность, пересекли линию фрон= та и, снова`придя в файон разведки, 38 кончили фотографирование уже без протиы водействия вражеских. истребителей. Гвардии старший лейтенант Н. ЕРАХНОВ. ЛЕКЦИИ О РЕАКТИВНОЙ ТЕХНИКЕ етво раз (Из опыта Отечественной. вой и выгодный маршрут. ШМалоопытный лет- чик или вел самолет только над главной магистралью или же пересекал вое доро- ги под прямым углом. В первом случае он попадал под обстрел вражеских зениток, во втором -— избегал опасности, HO не полу- чал нужных командованию сведений. Церед полетом на разведку густой сети дорог. мы со штурманом внимательно изу- чали карту крупного масштаба. На ней же намечали и марпрут своего полета, етрои- ли его. так, чтобы наш’ ‘самолет пересекал параллельные дороги под незначительным углом. Таким образом мы получали воз- можность определенное время наблюдать за одной дорогой, потом появиться над второй, третьей и т. д. Обратный маршрут про- ходил уже на значительном удалении от первой линии полета, пересекая ее где-либо в центре участка разведки. Возвращаться © задания прежним Map- шрутом я никогда не пытался. Да и не нужно было это делать, ибо, во-первых, разведчик просмотрел бы очень немногое, a, во-вторых, противнику легче было бы его подкараулить. Чтобы избежать встреч © истребителями противника, я строил свой маршрут так, что направление полета часто менялось. Немцам невозможно было предугадать, тде будет самолет через 5-—10 минут, Олнажды в период наступательных боев на Украине мой экипаж получил задачу просмотреть дороги в районе Золочев— Львов. Разведку мы вели следующим обра- зом. Некоторое время шли вдоль дорог, по- том пересекли их под углом до 30 градусов HC новым курсом, ломая маршрут, про- должали полет. В двадцати километрах от Львова’ я развернул самолет на солнце и вышел на западную окраину города. Про- смотрел дороги, ведущие из города. На’ них было незначительное движение в обе сто- роны. Значит, противник здесь не пред- принимал ничего, что могло бы интересо- вать наше командование. Я взял курс на юг, исследуя дороги, ведущие к линии фронта. Нам удалось обнаружить на обочи- сняли ее и вернулись на аэродром © EOH- кретными данными. В тех случаях, когда воздушный раз- ведчик,: обнаружил на дороге сильно рас- тянувшуюся колонну автомашин или Тан- ков и фотографирование этой пели было не- условий, необходимо подсчитать количест- во машин. Тучшим снособом подсчета я всегда полагал определение числа машин между отдельными населенными . пункта- ми или характерными ориентирами. Под- считав наличие техники на таком уча- стке, разведчик может получить предетав- ление о численности всей колонны. С 060б0й тщательностью воздушному разведчику приходится наблюдать за доро- гами в горно-лесиетой местности. Падаю- щие на дорогу тени деревьев маскируют движущийся транспорт. Поэтому ‘разведы- вать такие дороги лучше с малых высот. Наиболее целесообразно вести разведку до- рог в горно-лесистой местности в полдень, когда. волнце находится в зените; а тени деревьев и горных вершин бывают. самыми короткими. Разведчик, зная характеристи- KY местности и направление дорог, может выбрать и такое время для полета, когда лучи солнца падают вдоль магистрали. _ я... Площадное _ фотографирование Ничто так не помогает воздушному раз- ведчику собрать точные данные о против- нике, как фотографирование системы вра- жеской оборонт ‘кетлоэпоторожных стан- жеской обороны, железнодорожных стан- ций, отдельных об’ектов. Снимки дают возможность обнаружить замаскированные инженерные сооружения, укрытую техни- ку, найти вражеские аэродромы и засады истребителей. При визуальной разведке. все это не всегда замечается экипажем. Тейтенант Скопин был лучшим развед- чиком в нашем подразделении. Заснятые им оборонительные рубежи немцев в Воро- Heme —— образец разведывательного, искус- ства, Самолет Скопина появился над Вороне- жем. Летчик сумел пройти по намеченно- ли наметить себе правильный, безопасный Нах, в тени деревьев, колонну танков и . автомашин, ожидавших ночи, чтобы нап- Продолжение, пачало CM. «тал сокол» № 95 от 30 января 1947 года. Начало см. «Сталинский равиться к равиться к переднему краю. Мы произ- вели подечет неприятельской техники, за-