1 августа 1948 г., № 181 (1095).
СТАЛИНСКИЙ
Письмо’ железнодорожников Советского‘ Союза
Председателю Совета. ‚ Министров. СССР”
посифу Виссарионовичу СТАЛИНУ
(Окончание. Начало на 1-Й и 2-й стр.).
токарь колесного цеха Московского за-
вода «Памяти революции 1905 года»
т; Снегирев-=обточить сверх годового ma
ga 4.350 шеек колесных nap:
‚ влесарь по ремонту тормозной рычаж-
ной передачи завода им. — Войтовича
т. Кочкин — отремонтировать сверх плана
рычажные передачи для 60 пассажирских
вагонов;
кузнец Шанашского вагоноремонтного
завода. Т. Дементьев. =— ВЫПОЛНИТЬ в 7.
ноября 2 годовых нормы и изтотовить
10 конца года еще 70 тонн поковки;
слесарь Дарницком вагоноремонтного
завода т. Кивиренко — выполнить сверх
плана слесарные работы по капитальному
уемонту 3 снегоочиестителей ‘
ЗАВОДЫ МЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
МАШИНОСТРОЕНИЯ
Неревыполнить головой план по Tosap-
ой продукции на 30 млн. рублей, новы-
вить производительноеть труда на. 5 проц,
снизить себестоимость продукции Ha 3
‘проц, и обеспечить сверхплановую tpa-
быль в размере 20 млн. рублей.
Коллективы заводов взяли на себяобя-
\Зательства по досрочному — выполнению
плана; среди них:
` Тамбовский завод «Ревтруд» — закон-
чить план выпуска товарной продукции к
7 ноября, снизить заданную себестоимость
на 2 проц., дать прибыли в размере 2,5
MAH. рублей.
Люблинский завод им. Л. м. Кагановича
— досрочно закончить план выпуска т9-
`варной продукции, снизить заданную сё-
бестоимость на 2 проц. ‘
^ Кировский — выполнить план по вы-
‘пуску товарной продукции к 7 ноября,
снизить заданную себестоимость на 2
проц., повысить производительность тру-
48 против плана на 3 проц,
Калужский — выпустить сверх плана
човарной продукдии на 3 млн. рублей,
снизить заданную. себестоямость. Ha
проц., повысить производительноеть ‘тру-
{а против плана на. 5 проц; .
Московский завод «Машиностроитель»
=— выпустить сверх плана товарной прэ-
дукции на сумму 7,7 млн: рублей, под-
вать производительность труда против
плана Ha 10 проц., снизить заданную ‘ве-
бестоимость ‘на 2 проц., внедрить в про
изводетво к 1 октября не менее 100 ра-
‚ционзлизаторских предложений.
Ташкентский машиностроительный: 3a-
вод — досрочно выполнить тодовой план
выпуска продукции, повысить пройзводи-.
тельность труда против ‘плана ‘на 7 проц...
снизить заданную’ ‚себестоимость Ba. rs 2
‘проц.
Работники заводов взяли на себя. a
‘вые обязательства досрочного выполнения
тодовых планов, среди них: .
` кузнец литейно-механического завода
ям. Л. М. Катановича т. Камбаров —
выюлнить производственную программу. к
Я ноября, изготовить сверх плана 350
дьпшел паровозов, сэкономить за счет про-
тажки отходов.30 тонн металла; ._
токарь Тульского. завода т, ав
— выполнить 12 годовых норм;
‚кузнец Тамбовского завода «Ревтруд»
т, Выборнов — выполнить к 7 ноября
`2 годовых нормы;
токарь Кировского завода т. Отегов-—
выполнить. К 7, ноября 4,8 годовых нор-
MBI
_ формовщица Кировского вавода. т. Дема-
ква — выполнить 4 годовых нормы;
вригадир-слёсарь” ^. Московекото ‘завода’
«Машиностроитель» т.. ‹ Сухов, -— ежеме-
‘ext ‚собирать вместо вух 5 экскавато-
ПОВ: - в $
° ПРЕДПРИЯТИЯ ПРОМЫШЛЕННОСТИ.
СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ
р ИЕН
Перевыполнить план по валовой про
дукции на 5 проц. и дать. сверх плана:
кирпича 20 млн. штук, извести 20 тыс.
чонн, алебастра 5 тыс. TORR, ` огнеупоров
3 выс. тонн, камня бутового 100 тыс. ку-
бометров. щебня 10 тыс. кубометров и т6-
ля 20 тыс. рулонов, перевыполнить произ-
зодительность’ труда по всем’ заводам
moras задания на’ 3 проц.; снизить себе-
стоимость продукции по всем предприяти-
Ям на 4 проц.
Досрочно выполнить годовой план к
7 ноября по Белгородекому. Царицынеко-
му, Гворгиевскому. Кауфманскому. Читин-
CRONY кирпичным заводам и Петпеланскому
алебз“тровому заводу.
ПРЕДПРИЯТИЯ ЛЕСНОЙ
ПРОМЫШЛЕННОСТИ -
Перевыполнить = Уставной а
1948 г. план пропаводства по валовой
продукции лесопильными Заводами Ha
5 пон, и дать еверх плана 40 тыс. кубо-
метров пиломатериалов, снизить cebecron-
мость продукции Против. утвержденного
плана нА 6.7 ман. рублей: повыюить
производительность труда рабочих на лесо-
пильных заводах на 2 проц.; доброчно вы-
полнить план ‘ВывоЗкКИ ле ‘автомаптинами
я вывезти сверх плана 70 тыс. кубомет-
ров: обебнечитв заготовку леса электропи-
ями в размере 20`пром. от общего of’ eu,
SATOTOBRY UW BEIBOAKY леб% механизмами В
холичестве 55 проц. от общего об’ема л6-
созывозки,
Досрочно выполнить годовые планы по
лезозаводам Тулунсвому, Шарьинекому,
Шалакушскому, Васильевекому, Кособрод-
скому и Правая Волга. Вывевти сверх пла-
на п лестранхозам: Плесецкому = 15
тыс. кубометров лесоматериалов, Тугулыи-
кому == 20 тыс. кубометров, Опаринско-
завода, ватоносборочный комбинат, колес-
ный и механический цехи, лесобущилку. и
центральную котельную Харьковского заво-
ла, лесбсущилюу, ° малярный цёх Нижне-
хнепровоком завода и кузнечный цех 3a-
пПорожекото завола. Сдать досрочно 77 Тыс.
кв. метров жилой площади. Перевыполнить
головой план -механизирванных ‘работ по
изготовлению детонораствора и малярным
работам. нь 5 проц. Обеспечить» повыште-
ние пооизволительвости тула строитель-
ние производительности труда строитель-
ных ‘рабочих на’ 13 чвроц. против 1947 г.
Снизить себестоимость. строительных работ
nD
му. == 99 тыю. кубометров. Лальскому —
20 тыс. кубометров, Ношульскому — 20
THe, кубометров и Нижнеудинекому —
15 тыс: кубометров. лревесины.
Работники предприятий лесной промыт-
THOCTH взяли на 06бя личные ^обяза-
ACHHOCTH взяли на ©6бя личные ^`обяза-
тельства ‘пФ досрочному выполнению roxo-
вых и пятилетних планов, орехи них: ^
моторист электропилы треста, Crept-
Журавлев — ло конца пятилет-
AM ВЫПОЛНИТЬ еще одно и пятилет-
него-илана,>
бригадир механизированной комплексной
оритацы треста Севтранлее т. Лу ференко—
ВЫПОЛНИТЬ аноде Задание в четыре
Ха 1}
бригадир комплексной
Работники строительства взяли на ceds
личные обязательства по досрочному вы»
бу лесорубов треста, ‚ Вюношатравтее
уренков — затотовить 5.000 кубо-
ыы и вывезти 8.000 кубометров лесо-
материалов к 7 ноября.
ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
ЭДОРОЖНОГО — СТРОИТЕЛЬСТВА
ЗАПАДА -
Лосрочно выполнить план по зву В
эзксплоатацию решающих об’ектов желез-
вых Jopor Донбасса, в том числе: вторых
И третьих путей — 313 километров, стап-
ционных путей — 91 километр, средних и
малых мостов — 90. стойл паровозных —
59 и вагонных лето — 19; досрочно слать
в эксплоатацию 114,5 тые, квадратных
метров жилой площади; повысить произво-
дительность трула рабочих на 13 прок.
против 1947 года и снизить себестоимость
и А работ fa
5 проц.
Работники железнодорожного строитель-
ства запала взяли на себя индивидуальные
обязательства по досрочному выполнению
головых планов. среди них:
каменщик Киевского стройуправления
т. Рахманин — ВЫПОЛНИТЬ В 1948 TOY
6 тоювых норм:
mryraryp т. Ваюталенко этото ке YI
оавления -- 3 годовых нормы;
плотник Управления строительно-восста-
новительных работ Московско-Курской 1o-
роги т. Герасимов == 2 тодовых BODMBI. -
ГЛАВНОЕ. УПРАВЛЕНИЕ {
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
ВОСТОКА
Досрочно выполнить план вводь в BKCH
плоатацию основных об’ектов дорог. Урала
и` Сибири: новых железнодорожных dH-
ний —- 170 километров, вторых путей —
147 километров; ‘строительных работ на
эхектрифипируемых линиях -= 108. кило-
‘метров, станционных путей — 55,7 кило-
метра, патовозных стойл — 13; досрочно
слать. в. овсплоатацию. 92,7 тыс. кв. мет-
ра жилой площади, повысить пройзводи-
тельность туда рабочих на 14 проц. 2ро-
тив 1947 г. снизить себестоимость отрои-
тельных работ на 5’ проц,
Работники железнодорожного строитель-
егва Востока взяли на себя обязательства
по лосрочному выполнению годовых планов,
камзжщик Сибирского треста т. Смир-
нов — выполнить 5 годовых норм;
каменщик-нетукатур —‹ печник
строительства № 24. т О —
4 годовых нормы;
машинисты экскаватора треста «Тело.
строймеханизация» тт. Лютенко и Буроле-
eon —- по 2 гоовых нормы.
ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВОЕННО-
ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ
Досрочно ввести в эксплоатацию решаю-
mué. o6’ekTH на важнейших направлениях
“келезных лорог Донбасса; Урала и Сибири,
в том числе? вторых путей — 60% кило-
метра, станционных путей — 1009 кило-
метров. строительных работ по электрифи-
капий линий — 139 километров, паровоз-
ных стойл — 23 и ватонных дене — 2,
сдать в экоплоатацию 75 тыс. кв. метров
жилой площади. Восстановить и построить
404 моста. в том числе досрочно больших
и средних мостов. — 19 и малых мостов—
258 снизить себестоимость строительства
3 1948 vr. ya 3,6 проц. против сметных
цен, повысить производительность, труда
строительных рабочих на 12 прон, против
плана.
Строительная организация, где команди-
ром т. Карнаухов, взяла на себя обяза-
тельство выполнить годовой план капи-
тальных работ к 7 ноября.
Личный состав. строительных подразде-
лений взял на вебя обязательства по до-
срочному выполнению тодовых планов, сре-
хи НИХ. ‘
каменщики тт. Самойлов. Синельников
и Талымов — выполнить в 7 ноября по
2 юловых нормы:
каМеншиЕ-штузатур т. Иневаткин —
выполнить полторы годовых нормы и 0б-
учить професевям каменщика 15 человев
я шаукатура — 10 человек.
ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ -
ПРОМЫШЛЕННОГО СТРОИТЕЛЬСТВА.
Досрочно ввести в эксплоалацию решаю-
шие об’ёкты по заводам на дорогах Урала
и Донбасса в количестве 52 тыс. кв. мет-
рев: производственных площадей, в TOM
числе: ‘Закончить работы по строительству
Свердловского паровозоремонтного завода,
сдать в эксплоатацию паровозосборочный
нех Изюмского завода, механический, ли-
тейный и лесосушилку Попаснянекого 38-
вола. арматурный цех и электростанцию.
Полгавокого вавола, механический дерево“
облелочный и лесосушилку Панютинскот
печник-каменших Киевокого стройуправ-
ления т. Разлуев — выполнить к концу
четвертого года пятилетки нормы двух пя-
тилеток и обучить евоим. метолам работы
1} человек:
ЛАГЕРЕ Н-ской авиачасти. Летчики старший лейтенант А, Санкин (слева) и лейтенант’ В; Боюнец читают из журнала
материалы по военно-историческим вопросам, Фото майора’ Т. Мельника.
3. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ЭТАП ПОЛГО
Дейтенант на минуту задумался, вос
произведя в’ памяти проложенный mM Ma
карте» маршрут,
— Я ‘отклонился влево на 8° w sxonry
поправку в курс 14°. -
— Правильно! — ЗаЕлЮчиЛ командир
Вена.
— Теперь моя очередь задать вопрос,
воекликнул Гаврилов, останавливая лейтеч
нанта Олифера, желавшего ветупить в бе:
свду. — Через пять минут после второго
поворотного пункта ты видишь Под
собой ryerotk черный дым: Где ты нахо.
mma?
— Над населенным пунетом -9. OT
вечал Олифер.
После «мысленного полета» по мар-
шруту летчики уточнили действия ведомых
Получив четкий ответ, стариий лейте-
нант Андреев посмотрел на висевшие на
стене схемы, перевернул их обратной
стороной и попросил в доске лейтенанта
Гаврилова,
Летчик берет co стола красные макеты
самолетов и демонотрирует свои дейст-
вия на каждом этапе полета. Вызванные к
тоске лейтенант Олифер и старший лейте-
нант’ Ватериновский, в свою’ ‘очередь с
помощью макетов и ‘схем соответетвенно
иллюстрируют ‘свои ‘действия в зоне” воз-
душных «боев» и ‘Нал полигоном. ‘При
этом весь розыгрыптг проводится в динами-
ке запланированных ‘полетов,
— Лейтенант Гаврилов! = обращается
таза ® п. пав. Андреев. -— Двезтри минуты назал вы про
летели ИПМ...
Одним из наиболее ответственных этапов
подготовки к полетам является, безусловно,
их розыгрынг. Розыгрыши ‘полета завершает
предварительную подготовку всего личного
состава эскадрильи и дает возможность
командиру проверить, насколько полно’ и
тлубоко усвоил свою задачу каждый лет-
чик, каждый техник подразделения. После
резыгрыша полета командир обязан быть
окончательно уверенным, что вов этапы,
все элементы предстоящего полета — от
приемки самолета и выруливания до м0-
мента выключения мотора‘ по’ возвраще-
ний На стоянку — всеми летчиками уяс-
нены и твердо усвоены.
бригамир комплексной бригады штукату.
ов Харьковского стройуправления т. Бай-
кулов — выполнить нормы двух пятилеток
к кону 1949 г
Закончить на 1-м участке IV очереди’
Московекого › ‚ ‹метрополитена ^ сооружение
станционных тоннелей к 7 ноября и пере-
тенных тоннелей — в 1 января 1989 г.;
‘сдать в экоплоатацию: 11 тыс. кв. метров
жилой плошали: овизить стоимоств cCTNOH-
тельных работ на 5 проц., повысить про-
изводительность труда строительных paho-
чих на 15 проц,
Бригады проходчиков тт. Авдюхова и
нжова обязалиеь выполнить в TeKY-
щем году по две годовых нормы; брига-
ды проходчиков тт. Городецкого и Дгебу-
ад38. — полуторагодовые нормы.
ГЛАВНОЕ. УПРАВЛЕНИЕ. СТРОИТЕЛЬСТВА
~ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ мостов _
р ОЙ ВЫПОЛНИТЬ ‘aw A -BBeCTY: B
действие в 1948 году 180 капитально
восстановленных мостов: из них 75 BHe-
влассных и больших ‘мостов через реви
Днепр, — Северный Донеп, Дон, Иртыш,
Урал, Днестр, Березина, Припять, Десна
и Ока, перевыполнить установленный план
механизации работ по’ ‘изготовлению б-
тона на 3 проц. и по Укладке бетона на
15 проц., полноетью мёханизировать ра-
боту по вертикальному транспорту, HOBLI-
сить использование механизиов на 15
проц. против’ 1947 тода, закончить выЫ-
полнение плана ‘ строительмо-монтажных
работ що. ’Западно-Двинскому “Motto
восстановительному управлению в 15 де-
кабря, выполнить, годовой план. строи-
тельных работ 00 ‘постройке. мостового за-
вода в Кременчуге к 7 ноября.
Работники строилелветва взяли на 63
бя личные обязательства HO посрочному
выполнению годовых и пятнлетних пла-
нов, среди. них: —
бригадир-монтажник мостопоезда № 808
треста «Отальмост» т. — Андреев ` вместе
со своей бригадой — ВЫПОЛНИТЬ пятилет-
ний план к 1 октября:
токарь завода № 50 Мостотреста т. Ba-
бушкин —— за 10 месяцев выполнять
две с половиной годовых нормы;
клепальщики мостопоезда № 416 Ниж-
неднепровекого мостовосстановительного
управления тт. Конлрашкин и Бичиков—
на клепке мостоконетрукций добиться вы-
работки 1,500 заклепок в смену.
eee
` Все. железнодорожники помнят о Вани,
Иосиф Виссарионович, незабываемые ‘сло-
ва о том, что на транспорте нет людей
ненужных или незначительных, что на
транспорте важна работа каждого работ-
ника, каждого винтика, поэтому личные
обязательства в социалистическом борев-
нованийи Взяли не только работники 9с-
новных профессий железнодорожного хо-
зяйства, но и обслуживающие транспорт
многочисленные коллективы профессорско-
преподавательского состава втузов и тех-
никумов, учителей железнодорожных школ,
медицинских работников, работников же-
лезнолорожной охраны, рабочего снабже-
ния — в6е, ко на своем посту самоот-
верженно трудится на дело под’ема транс-
порта.
Мы сознаем огромную ответоетвенность
ва’ принимаемые на себя обязательства, 06-
новным условием выполнения. которых яв-
ляется укрепление государственной и тру-
довой дисциплины и повышение качества
и культуры paborst BO всех звеньях В
спорта; - ” Pome
Мы ‘хорошо’ помним Ваши’ указания, до-
ротой товарищ Сталин, 0 слаженности как
основе большевистской дисциплины на me.
лезных лорогах, ‘0’.том, ‘что’ недостатки в
работе транспорта надо вокрывать при по-
мощи смелой, решительной критики и са-
мокритики, 063 которых нельзя двигаться
вперед. Даем Вам слово большевиков, пар-
тийных И непартийных, слово советских
патриотов, что мы. все сделаем для Toro,
чтобы транспорт был в числе передовых
отраслей нашего социалистического ‘хозяй-
eTpa-
Да здравствует. наше могучее социали-,
стическое Отечество!
Ла здравствует великая партия Ленина
—Сталина — вдохновитель и и
нсех наших побед!
Да здраветвует наш-любимый вождь и
учитель родной товариш Сталин!
№ розыгрышу полета здесь тотовятся
тшательно. Сколько бы экипажей ни наз-
началось в полет на его розыгрыше, Rak
правило, присутствует весь офицерский — Запрашиваю пеленг: «Моряк», дайте и ведущих в полете, прочитали вслух
состав эскадрильи, Так было и на этот «Стрелу». Я — «Аисту-34, соответетвующие параграфы. из наставле-
раз. aw «Моряк» отвечает: «Стрела» — ыы
В итурианский- класе. rie xoumem On 43° - . . . -Bapyr B Rowmaty Bomex crapumit neinew
emer ee ee me
—= Прохолжаю полет с’ тем же куроом.
`— А если «Моряк» скажет: «Стрела»
— 509?
‘ант Илясов. В руках у него был журна:
Илясову предстояло завтра провести
одиночный воздушный «бой» с исполняю-
щим обязанности командира эскадрильн
старшим лейтенантом Андреввым — при-
знанным мастером отня и маневра. Й вот
летчик весь вечер просидел над ‘рассказами
асов нашей ‘страны о том, Kak ORG B TOIET
Великой Отечественной войны Тромили в
воздухе врата. Обдумав всевозможные, Ba.
рианты завтрашнего «поединка», старший
лейтенант Илясов. пришел тенерь посове-
товатьея с товарищами. Те. охотно пошли
ему наветречу. пообещав сохранить: втайне
от «противника» таклические замыслы
Илясова.
Излагая свой план; етариытй: лейтенант
Иляеов прежде всего сообщил» товарищам,
Что в зону воздупеного «боя» он войдет,
сообразуяеь с конкретными условиями ме-
теообстановьи, причем постарается исполь-
зовать для маскировки облака (если они
будут) или лучи солнца. Летчик подробно
рассказал 0 том. как он собирается драться
проходить розыгрылг полетов, Андреев и
ад’ютант ‘эскадрильи пришли минут Ha
пять раньше других. офицеров. За это
время они поудобней тфасставили нужную
аппаратуру, ‘развеспли подготовленные
ад’ютантом необходимые aa занятий схе-
Мы
Ровно в 14.00 офицеры эскадрильи
были B cope. Ал’ютант доложил Андрееву:
—= Товарищ старший лейтенант, офи-
церский состав третьей эсвадрильн собран
на розыгрыш полетов.
Командир на минуту углубился в лежа:
вший перед ним «План розыгрыша поле-
та».
— Оперативное время семь. ноль-ноль...
Ваши действия, лейтенант. Олифер, —
сказал Андреев.
3a - первым столом о поднялся с места
стройный, подтянутый офицер.
— Илу на стоянку, принимаю от. меха-
ника самолет и осмалриваю е10, — m0-
следовал ответ.
АЯ АБУ о а
— И Это — soo?
За Превосходство в высоте и о
я ( Веезащности атаки.
Лейтенант ВТО, затем _зобавая- — Наши завтрашние полеты, ‘ска-
ет ; ?
sal ‘в озаключение “Андреев, — должны
go Ter Bee говоришь 9 себе, както, сто
wanes С АИ: Е а ее Е.
иройти во всех ‘отношениях успешно. Пос-
Ле обеда хорошо отхохните, HO забудьте 0
‘физической подготовке.
роне, имеющей в своих руках инициз-
тиву, === ‘заметили стартиий. лейтенант Ели.
махин, которому завтра тоже предотояло
сойтись в воздушном «поединке» с ето ве.
домым лейтенантом ‘Олифером, -— А ть по-
думал о том, как надо поступить, если
жпротивнию» окажется у тебя в хвосте?
=— Вонечно: подумал, = ответил Иля.
‘(OB и показал товарищу схемы трех вами
‘антов выхода из-под удара «противника».
-o Ну’ пюлолжай. — тобопило Илясова,
лейтенант Олифер, желавший ставнить 38.
— Потом докладываю о готовности са-
молета командиру звена.
—- Забывчивость ваша, — замечают Ав-
дреев, — не случайна. Кое-кто из наших
летчиков: в Том числе и лейтенант Оли-
ep, He всегда, находят нужным. доклады.
вать командирам ввеньев. перед, полетом 0
готовности материальной части, 8 после
полетов — о выполнении задания: С этим
нало покончить ‘раз. и навсегда.
— Ha что обращаете 060б0е внимание,
— Тома я ‘уменьшаю курс на 14° 3
этим курсом следую’ 3 минуты, затем yee
личиваю ero na 7° a mpoxoaxan полет. Че-
рез кажлые 5 ‘минут проверяю куре’ сле-
дования, ‘запрашивая радионелент.
— Все это правильно, —— замечает Ан:
дреев. — Но вы упустили из виду одно
обстоятельство, о котором нельзя забывать.
-— Ла, совершенно верно, — согла-
шается Гаврилов. — В это время-я прохо-
жу вблизи зоны воздушного «боя» итдол-
жен буду усилить осмотрительность.
Так этат-за. этапом, олемент зз. элемен-
TOM, полробно,. до’ мелочей. разбирается
весь летный, день; И когда у. старшего
лейтенанта Андреева небыло YiKe HH Ma-
лейших сомнений. в- полной готовности
каждого экипажа успешно выполнить за-
дачи дня, он еще раз напомнил о соблю-
дении строжайшей дисциплины на старте
‚ Выспавшиеь после’ сытного обеда, лей-
тенант Гаврилов отправилея в спортивный
зал клуба офицеров. одесь он поработал на!
снарядах и потренировалея со штангой,
истематические спортивные занятия лав-
‘но принесли ему славу сильнейшего в гар-
низоне тяжелоатлета в категории’ легкого
производя предполетный осмотр самолета,
старший лейтенант Илясов? — называет
командир фамилию другото офицера.
— На заправку горючим и маслом, на
правильность уставовди прицела, Так kak’
мне запланирован воздушный «бой» с при-
менением ‚ кинопулемета, убежлалсь —
разряжено ли оружие. вт
веса.
Выходя из’ спортзала, Гаврилов. ветретил
своих друзей Олифера и Ольховекого, воз-
вращавитихся со сталиона. ..
”. —. Опять» игралит в. ‘волейбол? — cupo-
сил тяжелоатлет. :
— Ave ‘опять в спортзале” ‘был?
отозвались”: волейболисты, ‹ знаю-
Мыслы товарища со своими‘ собственными
планами; их-то OH He мог раскрыть в
присутствии своего’ предстоящего «против-
ника» — Климахина.
‘=> «Противник» устремилея в атаку—
говорил Илясов.== Я делаю фанвереман и
атакую сверху с крутого пикирования.
‹ — Это покрышкинский «ход», == заме-
‹ — ЭТО Покрышкинский «ход», == заме-
чает Гаврилов.
— И отлично. Bem пало осваивать
опыт войны, — говорит Катериновекий.
== Продолжай, Сергей о ы задума-
Ho хорошо:
— «Противник», НИ Илясов—
повидимому, будет делать боевой разворот,
не разгадав сразу моего маневра. Но в тот
момент, когда его самолет будет находиться
ниже моего, я уже буду иметь запас вы-
соты и екорости, необходимой для атаки,
Этот маневр, как и второй — уход п3-
‘Hime, что Гаврилов считает выжимание
штанги. и двухпудовой гири единственным
видом спорта, достойным уважения.
He случайно в этом коротком диалуее
дважды было повторено слово‘ «опять».
Физкультура и’ спорт ‘прочно вопли в
жизнь офицеров эскадрильи, Ее представи-
тели не’ раз отетаивали спортивную Честь
части и гарнизона Н& соревнованиях, Фи-
зическая культура в этом подразделении
превратилась в существенно ‘важный эле-
мент подготовки › выносливых, смелых и
реттитетьных воздушных. воинов.
Один за другим летчики лают на вопро-
сы командира ясные и исчерпывающие
ответы. Сразу видно, что к розыгрышу по-
летов они хорошо подготовились. 06 этом
свидетельствуют и лежащие перед каждым
офицером тетради и самостоятельно испол-
ненные схемы. .
— Вы левый ведомый. На левом. разво-
роте вали самолет резко пошел на. веду-
160, — Командир. обводит взглядом си-
длящих перед ним летчиков и спрашивает:
— Раши действия, ‚старший лейтенант
АСТ >; a * ея
Илясов? ин _ Обменявшиеь шутками и поговорив о `Под удара «противника» с помошью 609
— Даю левую ноту, отвечает летчик. (своих, последних спортивных. результатах, Вого разворота и «полубочки», был ext
_— Гали самолет. прололжает › разворот, ‘офицеры повели. речь: о предетоящих поле- Нодушно одобрен, но ‚ВОТ третий вариант
а a a
‘вызвал возражения. Он заключался с еле.
дующем: стремясь обмануть затедшего в
хвост «противника». Илясов неожиданно
перекладывает самолет на, «епину» и де.
лают резкий «клевок» вниз. «Противник»,
думая, что Илясов производиг пепевоюот,
повторяет за ним тот же маневр. Но Иля-
сов в ту же минуту выволит евой самолет
из отрицательного пикирования переворо-
TOM через крыло, делает боевой’ разворот
WH ORASHBACTCH Hal «противником».
— 90 очень рискованно, — возразили
‚В один голос. старшие ‘лейтенанты ЁВлима--
хин и Ватериновский. - Такой манево
расечитан на крайнюю опрометчивость
‘«противника» и сопряжен с большой поте-
рей. скорости.
Tak B содержательном разговоре про-
шли два часа. Потом лейтенант Гаврилов
‘сыграл товарищам на аккордеоне несколь=
ко любимых пеюен. п офиперы тазотились.
Ha этом закончилаеь самостоятельная
подготовка летчиков к очербдному летному
НЮ.
Полполковник М. МАННАВЕЕВ,
тах. Глубокое чувство личной ответствен-
ности за успехи эскадрильи, желание как
можно: лушие выполнить воинский долг
0б’единяет и роднит весь личный о состав
подразделения. : :
Едва лейтенант. Гаврилов успел . вер-
нуться домой и раскрыть «Вестник Bos-
душного Флота», чтобы прочитать ре-
комендованную: «командиром статью. «По-
леты -по маршруту», как в комнату
воел ‘лейтенант. Олифер, За чтением
этой статьи летчиков заставали командиры
звеньев” старте: лойтенаняьг с Катерино -
звеньев” старшие лойтенадяы^ Патеринов-
ский и Елимахин. Они пришли». лосмо-
треть, как готовятся к полетам их подчи-
ненные, и одновременно, если потребует-
CH, оказать им помощь,
В непринужденной товарищеской беседе
летчики, уяенили, AIA себя немало положе-
ний. казавшихея ранее епорнытми..
И
хвалит теофии, =— обратился
Катериновский к Гаврилову, —— перейдем к
практике. Ты пролемел по маршруту 30
километров и под собой видишь > пюссейяую
дорогу. ‹ Насколько ты: Уклонилея от курсз
и какую возьмель поправку, чтобы выйти
увеличиваю крен: Если и В этом случае
самолет продолжает приближаться к маши-
не ведущего, убираю газ и иду под веду-
щего.
— А какой крен держите на развороте?
— Крен У меня и у ведущего, — 0б’-
яеняет Илясов, — лолжен быть одинажо-
вым — 45°. 0ба самолета, должны проек-
тироваться в одной плоскости.
— Капитан Мещеряков, вы внешний ве-
домый, на ‘развороте закрыли ведущего...
— Прекрашаю разворот. и ухожу во
внешнюю сторону, — говорит офицер.
—- Уталившись на безопаеное расстояние,
разыскиваю ведущего и снова пристраиз3-
= Кома и каким образом будете при-
отраивалься? — продолжает Андреев, же-
лая полностью выявить знания летчика в.
данном вопросе. mo,
— Приетраиваюсь обязательно на пря-
мой и делаю 910 так: сначала. занимаю.
дистанцию ма ‘увеличенном вдвое’ иятер-
Bale, sane ‘мелкими, но’ многократными
движениями педалей, не допуская крепз,
устанавливаю заданный . интервал,
Письмо обсуждено. и принято на собраниях рабочих, инженерно-технических ра-
ботинков и служащих округов, дорог, отделений, ‘станций, локомотивных и’ ва-
гонных депо околотков пути и связи, заводов, строительств и других пред:
приятий и учреждений железнодорожного: ‘транспорта: