13 августа 1946 г., № 97 (499). СТАЛИНСКИИ С OK ONT К Всесоюзному дню сталинской авиаци Боевое содружество Многое изменилось с тех пор, как отгре- мели победные залпы Великой Отечествен- ной войны. Там, ‚где кипели жестокие сра- жения, гле земля и воздух содрогалиеь: от бесчисленных взрывов, теперь вырастают новые предприятия. Долгожданный мирный труд паретвует на освобожденных полях. Когда во время тактических учений наши самолеты пролетают над этими местами, в памяти ветеранов воздушных битв отчет- ливо встает недавнее боевое прошлое, летчики вепоминают, как они штурмовали вон ту безымянную высоту, укрепленную врагом; как вместе е танкистами и десантом автоматчиков освобождали от немцев село, что раскинулось дальше, за рекой, как рука 00 руку с наземными войсками неудержимо шли вперед. на Запал. Вперед. на Запад! Этот девиз был ва- мым популярным ереди воинов всех ро- дов оружия. Этот девиз об’единял всех. во- одлушевлял всех, екреплял узы дружбы, той воинекой дружбы, вренче которой нет ни- чего на свете. °_ Дух великой дружбы, дух тесного взаимо- действия пропитывал напги войска, делал их стойкими, упорными; активными и стреми- тельными: Шехотинен и летчик, танкист и моряк жили одниии, общими интересами: шли вперед плечо ‘и плечу. — На протяжении всей войны наши Воен- но-Воздушные Силы вели б0езые действия в И наземных BOCK. Пожалуй. нет такой общевойсковой операции, в которой не участвовали ‘бы’ летчики: “`В” боях” за Одессу и Севастополь, за Ленинград и Мо- ‘скву, за Сталинграл и Кавказ летчики скромно, тоулолюбиво и отважно телали свое дело. Они вели развелку в интересах наземных войск, по заявкам общевойско- вого команлования бомбили и штурмовали оборону противника. хопговождали oTrHey контрулары и’ атаки нашей пехоты и тан- ‘ков, прикрывали их боевые порядки, кот- ‘ректирозали огонь артиллерии, делали все, что нужно и возможно. В первые месяцы обороны Ленинграда полк пикирующих бомбарлировщиков, в03- главляемый ныне Героем Советского Союза генерал-майором авиации Сандаловым, по- казал поллинный пример боевого содруже- ства, умелого и тесного Рзаимодейетвия © пехотным соелинением. Анализируя опыт этого пзапуолейстрия, команлир Н-ского сослинепия полковник Сорокин писал: «Пехотинцы должны чаще и смелее ис- пользовать авиацию примерно по такому же птинцилу, как и артиллерию. Мы вправе ставить перед летчиками столь сложные задачи, как огневые улаты с везлуха по пс- пелнему краю врага в условиях, когда на- ши частл залегли в 100—200 метрах от немцев. Задача эта тяжелая, требующая исключительной точности и искусства. Но задача эта по плечу нашим сталинским со- колам, Локазательство тому — славные боевые подвиги летчиков майора Сандало- па. Не случайно в натем соединении вы те найлете ‘Ни одного. бойпа, который He восхищалея бт искусством помогавитих нам летчиков. И теперь, когла мы ставим перед артиллеплиетами ту или иную задачу, связанную © обработкой перелнего ктая, то часто товопих им: только выполните ее точно, как летчики бандалова». Не менее яркий пример боевого «одру- жества с наземными войсками показали в лни боев за Москву летчики-штурмовики Героя Советского Союза Витрука. Выполняя заявки пехоты. летчик Невкипелый вывел из строя 35 танков, 43. автомапшны © жи» вой силой и боеприпасами, 39 повозок © военными грузами, расстрелял до батальона немнев. Летчик Коробейников уничтожил 17 танков, 51 автомашину. Летчик Болгов под- бил и полжег 12 танков, 34 автомашины, 11 повозок, истребил до роты немцев. Исключительно творческим и разносто- ронним стало боевое взаимодействие в пери- од наступательных действий наших войск. От Сталинграда и Моздока неудержимой ла- виной шли на запад наши подвижные ча- сти. Их путь к победе был терниет, но сла- вен. Бои под Краснодаром, нод Харьковом, под Курском и Белгородом. Бои на право- бережной. Украине, в районе Днепра. И вею- ду пехотиниев и танкистов сопровождали их боевые помошники — летчики. Те, кто шел по земле Украины, очищая ее от немцев, не могут без благодарноети вспоминать доблестных летчиков-штурмо- виков генерала Рязанова. Они были под- линно ударной силой наземных войск, их огневым тараном, главным средотвом пора- жения противника с воздуха. Аогдха части Н-екой гвардейской дивизии, перейдя в атаку, ветретили сильное сопро- тивление противника, им на помошь немед- ленно пришли пттурмовики Рязанова. 54 «Ильющиных» нанесли массированный удар пеключительной силы и точности. Самолеты не успели еще возвратиться на аэродром, а в Штаб авиасоединения уже иоишла телет- рамма: : зо«Ваши летчики произвели сейчас мощ- ный и большой эффективности Удар по б08- вым порядкам войск противлика, подавили его артминометный огонь, дали возможность нашим частям преодолеть препятствия ий выбить противника. Задача выполнена. Прошгу от моего имени отблагодарить ваших летчиков». А сколько таких благодарностей получа- ли доблестные летчики генерала Рязанова! В июне 1944 года наши войска, пере- шедшие в наступление на Карельском пе- решейке, при полдержке массированных ударов авиации и артиллерии, успешно прорвали сильно укрепленную, развитую в глубину долговременную оборону против- ника. На узком. сорокакилометровом учает- ке прорыва леисттовало свыше тысячи На- mux самолетов. Влжтый километр фронта подвергалея обработке нескольких лесятков памотетов Части противника были paa- биты. леморализованы и почти не ©посо0- ны к противолейетвию. А девять месяцев спустя. в кенигеберг- ской операции, насыщенность самолетов нал полем боя в чатыте паза ппевзотила то. что было на Капельеком перенейке. По пять тыеяч самолето-вылетов в лень птоизвотлили пати летчики на передний край немепкой обороны, сокрушая ее, пробивая путь виг- тел танкам и пехоте! Веюлу, где только ни сражались воины сухопутных сил. их неизменно поддержива- ли наши летчики. От операции в операции росли размеры . взаимодействия, совертен- ствовалось его’ мастерство, крепла спаика пехотинцев и летчиков, их взаимная вера друг в друга. В боевом содружестве, в заме- чательном взаимодействии всех ролов ору- . mua Oba добыта победа над врагом, Эта дружба, рожденная в боях, должна крел- нуть и развиваться на полях учений, слу- жить основой новых успехов в повыше- ний боевого мастеретва нацтих летчиков, ЯННО СПОСОБСТВОВАЛИ УСПЕХУ НАЗЕМНЫХ ВОЙСК И ПОМОГЛИ ДОБИТЬСЯ ОКОНЧАТЕЛЬНОГО РАЗГРОМА ВРАГА. В БОЯХ ЗА СВОБОДУ И НЕЗАВИСИМОСТЬ НАШЕГО, ОТЕЧЕСТВА СОВЕТСКИЕ ЛЕТЧИКИ ДАЛИ НЕМАЛО. ПРИМЕРОВ БЕЗЗАВЕТНОЙ СТОЙКОСТИ, ОТВАГИ И ПОДЛИННОГО ГЕРОИЗМА. ОНИ ВПИСАЛИ МНОГО ЯРКИХ СТРАНИЦ В ИСТОРИЮ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ - ВОЙНЫ. (Из приказа Верховного Главнокомандующего Генералиссимуса Советского Союза товарища Сталина от 19 августа 1945 года). Убедительные цифры А БРЕМЯ Великой Отечественной вой- ны много авизинонных частей Военно- Воздушных Сил, имеющих особые заслуги в боях за Советскую Родину, преобразовано в Гвардейские. Больше половины всех авиационных ча- стей Военно-Воздушных Сил награждены боевыми орденами и получили собственные наименования. эти авиационные части, как наиболее отличивииеся в боях © немепко- фашистекими захватчиками, неоднократно упоминались в приказах Верховного Главно- командующего, а личному составу их об’яв- нялась благодарность товарища Сталина. В TAN войны наши авнапионные части 317 раз удостаивалиеь вывокой чести -быть от- меченными в победных приказах Верховно- го Главнокомантуощего. Более чем 2 тысячам авиаторов за время Великой Отечественной войны присвоено звание Героя Советекого Союза. 62 летчи- кам это звание присвоено дважды, в TOM числе: Покрышеву, Голубеву, Бондаренко, Зайцеву, Мололчему, Карпову, Аметхан Султану, Головачеву, Попкову, Степаненко, Рязанову, Ефимову, Сивкову, Смирнову, Боровых. Еветигнееву, Сенько, Павлову, Воробъеву, Семейко, Степанищеву и другим. Двум летчикам — Покрышкину и Кожеду- бу присвоено звание трижды Героя Совет- ского Союза. Среди авиаторов — Героев Советского Союза много летчиков истребительной, штурмовой, бомбардировочной, разведыва- тельной и корректировочной авиации, штур- манов и летчиков —— наблюдателей, стрел- ков, бомбардиров, <трелков-радистов и в03- душных стрелков. Свыше 100 тысяч солдат, сержантов, офицеров, генералов Военно-Воздушных Сил награждены орденами и медалями Советско- го Союза. Больше тыеячи солдат, есржан- тов. офицеров и генералов награждены ор- денами и медалями иностранных государетв. Самолеты-штурмовики «Ильюшин-2»— мощное средство огневой поддержки ‚ наземных войск с воздуха. На снимке: «Ильюшин-2» идут в атаку. Снимок капитана` М. Рунова. теорологическими условиями, наши Воен- но-Воздушные Силы совершили 73 тыся- чи боевых вылетов. А в апреле сорок пя- того, когда маневр авиационных частей крайне ограничивался весенней распути- цей, летчики наших Военно-Воздушных Сил совершили 216 тысяч вылетов по семи с лишним тысяч вылетов в день. Соотношение сит в воздухе решительно изменялось в нашу пользу: Это ве было просто привилегией советских летчиков, это было: их великой заслугой, ux repou- ческим завоеванием. В начале 194% тода один немецкий воз- душный флот мог сосредоточить против авиации Ленинградского и Северо-Западного фронтов крупные силы, превосходившие нации в два с половиной раза. Прошло два года, и соотношение коренным образом из- менилось. № началу‘ операции по снятию блокады авиация Ленинградекого фронта имела в три с лишним раза больше самоле- тов, чем немны. Советская авиация на завершающем этапе войны безраздельно господствовала в воздухе над полем боя. И когда в бер- линском сражении с наших аэродромов поднималось почти отновременно от пяти- сот до тысячи‘ самолетов, когда в первый тень этиго сражения наши летчики произ- вели 6.500 боевых вылетов, а затем дове- ли эту цифру ло 17.500, — это было апо- феозом всего, что делали ‘оветские летчики до сих по! ‚Великий и грозный счет трех миллио- нов боевых вылетов открывал Герой Co- ветекого Союза Георгий Жидов в четыре часа утра 22 пюня 1941 года. Й завер- гал этот счет четыре © лишним года ©лпус- тя на Лальнем Востоке. в Корее, подпол- ковник Плотников бомбовым ударом по од- ному из последних опорных пунктов Вван- тунекой апмии накануне полной капитуля- нии Японии. Л. ПЕРЕПЕЛОВ. СЛАВНЫЕ СОКОЛЫ НАШЕЙ ОТЧИЗНЫ В ОЖЕСТОЧЕННЫХ В03З- `ДУШНЫХ СРАЖЕНИЯХ РАЗГРОМИЛИ ХВАЛЕНУЮ НЕМЕЦКУЮ АВИА- ЦИЮ, ЧЕМ И ОБЕСПЕЧИЛИ СВОБОДУ ДЕЙСТВИЙ ДЛЯ КРАСНОЙ АР- МИИ И ИЗБАВИЛИ НАСЕЛЕНИЕ, НАШЕЙ СТРАНЫ ОТ ВРАЖЕСКИХ БОМБАРДИРОВОК С ВОЗДУХА. ВМЕСТЕ СО ВСЕЙ КРАСНОЙ АРМИЕЙ OHH НАНОСИЛИ СОКРУША- ЮЩИЕ УДАРЫ ПО ВРАГУ, УНИЧТОЖАЯ ЕГО ЖИВУЮ СИЛУ И. ТЕХ- НИКУ. УМЕЛЫЕ ДЕЙСТВИЯ НАШЕЙ ДОБЛЕСТНОЙ АВИАЦИИ ПОСТО- Оружие победы ДОБЛАДЕ к 24-й годовщине Великой Октябрьской социалистической револю- ции в ноябре 1941 года товарищ Сталин сказал: «Наша авиация по качеству пре- восходит немецкую авиацию, а наши слав- ные летчики покрыли себя славой GeceTpall- ных бойцов». Но ‹амолетов- у нае было тогда меньшо, чем у немцев. А нам требовалось такое ко- личество самолетов, которое позволило бы в полной мере обеспечить взаимодействие е наземными войсками и защитить их с в03- духа, полностью изгнать вражескую авиа- цию © поля боя. Советские самолетостроители, направляе- мые партией большевиков, в короткий срок добились развертывания эвакуированных авиационных заводов на новом месте, сде- лали вее для того, чтобы наши Военно-Воз- душные Силы имели необходимое количест- во первоклассных боевых самолетов. В течение трех последних лет войны Звиационная промышленность производила т ежегодно до 40 тысяч самолетов. Это дало возможность не тольго снабжать в доста- точном количестве самолетами Военно-Воз- дхушные Силы, но и накоплять резервы. Создатели советских самолетов, моторов, вооружения неустанно повышали и совер- шенствовали их качество. 06 этом наглятно свидетельствует. появление в ходе Войны новых типов истребителей «Лавочкин» и «Яковлев», штурмовиков «Йльюпитн», бом- бардировщиков «Петляков», усойершенетво- вание и создание новых авиапионных м0- торов конструкций Микулина и Климова, авиационного вооружения Шпитального, Волкова, Ярцева, Березина, Суранова, Ну- дельмана. В оснащении Военно-Воздушных Сил первоклассными самолетами принимал уча- стие весь советский народ. По почину сара- товского колхозника Ферапонта Головатого, внесшего свои средства на постройку двух самолетов-истребителей, развернулось все- народное движение по сбору трудовых сбе- режений на постройку целых эскадрилий боевых самолетов. Самолеты-бомбардировщики «Петля- ков-2» прославились ‘своими сокруши- тельными, точными ударами с пикиро- вания, заслужили единодушное призна- ние пехотинцев. На, снимке: «Петля- ков-2» пикируют на цель. Снимок капитана М. Рунова. сторик, который возьмет на себя благодарный труд создать монумен- тальное произведение, достойное героических лет Великой Отечественной войны, возможно, укажет в нем, что коман- дир эскадрильи Н-ского истребительного полка лейтенант Георгий Яъидов был од- ним из первых, кто поднялся`с наших пе- редовых аэродромов наветречу врагу B памятное утро 22 июня 1941 года. И наши внуки и. правнуки будут с волнением вчитываться в эти простые эпи- ческие строки, как мы сейчае Читаем потединте до нае рассказы. о былинных по- двигах славных предков. Но нае, ‘современников; He отделяют века и даже десятилетия от этого истори- ческого утра. В‘нашей памяти еше свежи детали первого дня войны, не зажили еще глубокие раны в сердцах наших. Мы были непосредетвенными участниками великой битвы, каждый из нас немало испытал и изведал за эти четыре кровоточащих года. Но когла среди нас появляется человек с «Золотой Звездой» на труди,— безразлично. как его фамилия — Жидов или Чирков. Харитонов или Зайнев, —— мы знаем, что он принял на себя первый осатанелый удар фаистского воздушного флота, он один из тех. кто открыл первую отранипу великой науки побеждать — науки, которую MBI изучали все 1420 дней войны. Эти 1420 дней заключены между 22 нюня сорок первого и 9`мая соров пятого гола. Две даты служат историческими ве- хами, отлеляющими четытехлетие от Beer. что было до этого, и от того, что предстоит в будущем, потому что каждый день вой- ны был напряжен до предела, наполнен великой отвагой, несравненным мужеством и благородным самопожертвованием наших воинов. 1420 ней, в течение которых на от- ромном, более чем двухтысячекилометро- зом пространстве оушевала военная сти- kk * События и’ подвиги, ` вошедшие в историю На вею страну прославили себя отваж- ные воздушные воины Севера. Дважды Ге- рой Советского Союза подполковник Сафонов уничтожил за год боевых действий 25 фа- шиетеких самолетов лично и 14 в rpymyo- вых боях. [Герой Советекого Союза старший лейтенант Хлобыстов совершил три тара- на, причем дважды таранил в одном воздут- Hom 6010. oe ok В дни жестоких оборонительных боев ле- та 1942 года, когда немпы остервенело рвались к Волге, на подступах к Сталин- граду разразилось возтушное сражение, не прекращавшееся ни днем, ни ночью. В боях в обеих сторон Участвовало по нескольку сот самолетов. Наши летчики бились ‹амо- забвенно, не зная страха, не ведая устали. - Но героем из героев, примером для всех был в те дни старший лейтенант Баранов. За три дня боев он уничтожил семь немецких ‹а- молетов. В одном вылете Баранов сбил че- тыре вражеских машины. А веего за корот- кий срок он одержал победу в воздушных боях 24 раза! Был елучай, когда Баранов ебил один самолет, атаковал второй и тоже сбил его. + + Следуя примеру Баранова, молодой пилот старшина Лавриненков, ставший впоследет- вии дважды Героем Советского Сотоза, в воз- душном бою сбил немецкий самолет. Тяже- ло раненный, он не покинул своего места до конца боя. А через три дня Лавриненков © ‘перевязанной ногой вылетел на покрытие Сталинграда и уничтожил «Юнкерс-88». В течение одного месяца Е coun 16 немецких самолетов. Летчики внесли неоценимый вклад в ге- роическую оборону Сталинграда. Они же в честью выполнили свой долг ив дни, когла началось великое сталинтрадекое наетуп-? ление. Летчиви-истлебетели. Героев Совет екого Союза Влещева,: ПТестакова и.,Моро2»- ва, известные своими высокими настун?-», тельными качествами, неустанно преелето- вали врага, помогали бомбардировитикам п итупуовикам держать пот неослабнет воздействием © воздуха отступающих ном- цев. вместе © наземными войсками блок - ровали и уничтожали 6 немецкую армию. * * ® чу Весной 1943 года, когда над Бубанью разгорелись небывалые по размаху и н- пряжению воздушные бои, советская стра- на узнала десятки новых имен тгероев-лет- чиков. Бои над Кубанью были, по сути де- ла, единоборством советской и немецкой авиации за господство в воздухе над полем боя. Господство это было завоевано наптими летчиками, широко применивитими актив- ную наступательную тактику. Такие обще- признанные асы, как Покрышкин, братья Глинки, Речкалов, Гулаев, Семенишин, Веретенев, Горбунов, Фадеев. сбили в в0з- душных схватках в районе Краснодара по 10—30 вражеских самолетов каждый. За это всем им присвоено звание Героя Co- ветского Союза, а Покрышкину и Д. Глин- ке — дважды. События и подвиги, вошедшие в историю 9% июня 1941 года Военно-Воздушные Cau Советского Союза начали боевые дей- ствия против немепко-фашистеких войск, вторгшихея в пределы нашей страны. В четыре часа утра произошли первые воз- лилные бои, которые сразу же приняли ожесточенный характер. Наши патрульные эскадрильи в районах Бреста, Гродно, Бело- стока’ отважно преградили путь крупным соединениям вражеских бомбардировщиков п истребителей. В неравных <хватках оержали первые победы лейтенант Жидов, ныне Герой Советского Союза, младшие лей- ленанты Рябцев и Кокорев: Роввые действия, развернувитиеся на ог- pono (ponte — от Варенцова до Черного моря, потребовали от нашей авиации самой активной и геройской поддержки обороняв- maxed. Bolick HM охраны их от налетов вра- жеской авиапии. Уже на второй день войны разразилея зоздушный бой на дальних подетупах к Ле- ‘gnarpaty. Лейтенант Чирков, ныне Герой (оветского Союза, сбил в районе Острова «ДХейнкель-111», направлявшийся в наш тыл © разведывательными целями. Несколько дней спустя на этом же участ- в фронта три молодых летчика — Хари- тонов, Здоровцев и Жуков таранили вражес- кие самолеты. За эти подвиги трое отваж- ных были первыми в Великой Отечествен- -0й войне удостоены звания Героя Совет- кого Союза. Веспримерный подвиг совершил 3 июля 1отчик-бомбардировщик капитан Гастелло. Помогая одной из наземных частей Юго-За- падного направления сдерживать натиск вражеских танков, он во главе своей эскад- рильи атаковал крупную мотомехколонну. Hag целью самолет Гастелло был подбит. Терой-летчик на горящей машине врезался зскопище врагов и ценой собственной жиз- пи нанес крупный урон немцам. Неувядаемой славой покрыл себя в те ни Герой Советского Союза подполковник Супрун. За короткий срок истребительная часть, которой он командовал, сбила. на За- палном направлении несколько десятков са- нолетов и уничтожила штурмовыми дейст- виями несколько сот немцев. Сам Супрун в течение месяца сбил 10 немецких самоле- тов, за что был удостоен второй медали «30- лотая Звезда». День ото дня крепло боевое противодей- ствие врагу с воздуха. 7 августа летчики- бомбардировщики под командованием Героя Conerekoro Союза’ полковника ПНоеображен ‘кого впервые бомбили немецкую столипу — Берлин, проложив маршрут во враже- ское логово для целых соединений совет- ких дальних бомбарлировиииеов. После ожесточенных оборонительных (ев войска Западвого фропта 6 декабря 1941 года перешли в контрнаступление прив ударных группировок врага, 06хо- дивших Москву © флангов. В результате предиринятого наступления узарные груп- пировки были разбиты, а их остатки стали поспешно отходить, броезя технику, воору- жение и неся огромные потери. Вобороне советской столицы и в разгро- уе немецких группировок большую роль ‘ыграла ната авиация. Она наносила не- прерывные Удары по врагу с воздуха, уни- чтожая и выводя из строя, его технику F живую силу, неустанно оказывая поддержку своим наземным войскам. 3a проявленную отвагу в воздушных боях ‹ немецкими захватчиками, за <той- кость, мужество и героизм Ставкой Верхов- ного Гтавнокоманлования были преобразо- ваны в гвардейские первые шесть истреби- тельных, штурмовых и бомбардировочных полков. жж Почетное право быть первенцем авиаци- онной гвардии заслужил 29 Краснознамен- ный ордена Ленина истребительный авиа- ционный полк — старейший полк налтих Ваенно-Воздушных Сил. Созданный на вазе 11 корпуеного авиационного отряда штабс- `капитана Нестерова, этот полк < честью ‘охранил традиции великого русского лет- Чика и приумножил их в жестоких боях за родную столипу — Москву. За два с половиной месяца боевых дей- ствий летчики полка сбили в воздушных боях 47 чамолетов противника, рассеяли и уничтожили 12 мотомехколонн, 4 колонны аптиллерии, 2 колонны кавалерии и не- сколько склалов и цистерн © горючим. x * * Ramin лень приносил. победы советским взлутных воннам. Эти победы добывались в неравных боях, лобывались не числом, а умением. Следуя мудрому суворовскому принципу, семь летчиков Юго-Западного ф онта пот командой капитана Еремина 9 нарта 1942 года атаковали 25 немецких ‹амолетов, пытавитихея бомбить наши Ha- земные войска. Несмотря на более чем трех. Кратное превосходство врага, бой выитрали семь натих летчиков. Они сбили 5 немецких самолетов и не потеряли ни одного своего. Wy подвиг явилея ярким показателем BBI- сокого летно-тактического мастерства, ини- пативы, смелости и отвати советских петребителей, Четыре дня спустя на другом участке фтонта, пол Ленинтралом, три летчика — майоры Матвеев. Пилютов. и капитан Чир- ков провели успешный бой с 18 вражески- уп самолетами. Вначале они изгнали из 30- HH патрулирования 13 «Мессоертмиттов». а затем атаковалг 5 «Юнкерс-87», He позволив им бомбить нашу пехоту. В оже- сточенний схватке, прололжавшейся пять- десят минут, было сбито три вражеских са- Молета. 23 марта летчики Калининского фронта — лейтенанты Алкидов, Баклан и Селищев втретили 25 ‘немецких самолетов и сбили 5 13 НИХ. Во время орловеко-курской битвы 0ес- примерный подвиг совершил летчик ©тар- нтий лейтенант Горобец. Встретив большую группу вражеских самолетов, он дерзко ата- › ковал их и сбил одну. за другой девять, ма- Muy. При форсировании Днепра: отличились летчики-бомбардировшики Героя Советско- го Союза ПШолбина. В один из вылетов «Петляков-2», ведомые ПНолбиным, нане- сли такой силы удар. по опорному пункту немцев юго-восточнее Кременчуга, что На- ша пехота тотчас же овладела им. Полет большой группы тяжелых самолетов проие- ходил в трудных метеорологических усло- виях. однако летчики не только успешно выполнили задание, но и не понесли по- TeEDb. тиллшФша боевых вылетовЕ летов. Наши потери в этот период были втрое меньше немецких. Не принес утешения врагу и второи год войны. Закаленные в боях, умудрен- няне опытом жестоких сражений, воору- женные новой, отличной боевой техникой, советские летчики больше чем удвойли счет истребяенных немецких самолетов. 43 тысячи «Юнкерсов», «Хейнкелей» п «Мессершмиттов» вошли в графу невоз- вратимых потерь. Обломки былой славы имперского воздушного флота можно было видеть всюду: в сопках Варелии, в Си- нявинских болотах под Ленинградом, в ле- вах Смоленщины, в сталинградекой степи и в кубанских плавнях. Наша авиация неуклонно шла по- линии еовершенствования. От операции к опера- пии, от сражения к сражению кренло ее боевое мастерство, зрела ее тактика, тор- жествовал ее победоносный наступатель- ный дух. Родивиийея в дни сталинграх- ской битвы, вертикальный маневр лег в эенову действий натих потребителей в кубанском возтушном сражении и принег им блестяшую п7болу. Боубардировочные удапы «Петляков-2» с пикирования. впер- вые смело примененные капитаном Лаврен- повым в дни боев за Москву, имеют прямую PIAHMOCBASh © мошлыми ударами крупных Мао@ Пикировшиков генепала Полбина в бо- ях за Лнепр и за овладение Сандомирским плаилармом. Темпы наступления наземных войск требовали интенсивных действий нашей авиапии. Н-ское авиационное соединение прошло за гол с войсками 1-го Увраин- кого фронта боевой путь от Релгопола до Перемышля. И если в боях за Белгород летчики этото соединения давали среднее количество самолетовылетов, выражаемое коэфиниентом 1, то в боях за Перемышль этот коэфициент возрос до 3. В июле сорок первого года, отличав- шемея исключительно благоприятными ме- хия, наши летчики не знали отдыха. 1я- желый, опасный труд воина был их по- стоянным уделом, их непреложным долгом. Не было такой оперативной сводки, в ко- торой не упоминались бы действия авиации. И если на самом крайнем фланге фронта, на полуостроее Рыбачий, злилась метель, заметая даже самолетные стоянки, TO Ha левом фланге в ясном солнечном небе нал Черноморским побережьем раскатисто пере- кликались огнем ‹аиваки» и «эрликоны». Це было такого участка Фронта, где бы не происходили ожесточенные воздушные бои, гле бы немцы We подвергались губитель- ным вихревым атакам советских штурмови- ков и бомбардировщиков. Да, велико было напряжение воздушной битвы! Велик был ee размах. На совет- ско-германском фронте сражались десятки тысяч самолетов. Летчики наших Военно- Воздушных Сил совершили за время вой- ны три миллиона боевых вылетов! Если раз- ложить эту цифру на 1420 дней, то средняя ежедневная нагрузка нашей авиации исчис- лялась лвумя тысячами боевых вылетов. Вначале, когда у нае было самолетов меньше, чём у немцев, нашим летчикам приходилось предельно тяжело. Потеря самолета отзывалась острой болью в серд- Нах воздушных ‘воинов. Каждая боевая машина находилась на строгом учете, и техники не жалели сил. чтобы залечить ее раны, ввести ве в строй. Ве будет пре- увеличениви; если скажем; ‘что самолеты нахолилиесь ‘больше в возлухе. чему на земле. В августе сорок первого года гвардил подполковник Пилютов. ныне депутат Верховного Совета СССР и Герой Советско- го Союза, произвел на своем «МИГ”е» 85 боевых вылетов. Выпатали дни, когда он поднимался в бой 7—8 раз. В жестоких оборонительных боях пере- малывалея воздушный флот фешиетской Германии. Только первый год боевых дей- ствий обошелся немпам в 20 тысяч с3мо- В районе Днепра за десять дней боев. ок- тября 1943 г. младший лейтенант Кожедуб сбил 11 самолетов. В январе 1944 года напги войска 9сво- бодили Ленинград от вражеской блокады. На долю летчиков тогда выпала трудная задача — в сложных. метеорологических . условиях сопровождать наступление назем- ных частей. Штурмовики © честью справи- лись с порученным делом. Только капитан Паршин, ныне дважды Герой Советского Co- юза. за 25 боевых вылетов уничтожил 10 танков, 28 автомашин, 14 полевых и 3зе- нитных орулий. Каждый его вылет был 00- разном высокой эффективности и умелого использования самолета-штурмовика. ххх Когда наши войска начали взламывать долговременную оборону вемцев в Восточ- ной Пруссии, летчики-штурмювики Алек- сенко, Мыхлив, Гареев, Беда, Брандые, Вунгурцев, Прохоров, Недбайло, ставшие вскоре дважды Героями Советского Союза, показали образцы храбрых и умелых дей- ствий над полем боя. Многие из HEX B каждом вылете делали не меньше 6—12 заходов на пель, метко уничтожая техни- ку и живую силу врага, мужественно про- кладывая нуть наземным войскам. Особой отвагой и мастерством, воинской доблестью и несравненных стилем вытелял- ся в этих б6ях майор Алексенко. Он co- вершил на «Ильюшин-2» 296 боевых вы- летов. больше любого летчика-штурмовика; и произвел в этих вылетах около двух ты- ‘яч атак по наземным й воздушным целям. В берлинском воздушном сражении, за- вершающем войну против немецко-фапиист- ских захватчиков, ныне трижды Герой Co- ветского Союза гвардии майор Кожедуб одержал 62-ю победу над немецкими лет- чиками. Кожелуб установил рекорд для летчика-истребителя. Большего числа са- молетов, чем он, пожалуй, лично не ебил ни отин наш ас,