о февраля 1947 г., среда, № 30 (2517) очно биты ыы о КР АСПЫИ ФЛОТ История оного анятия Против опекм. чад молодым офицером enema командира ОПЫТ ВОЙНЫ. . Наши военно-морские училища дают офицерам обширные теоретические знания. Их волне достаточно AIM того, чтобы, придя на Флот, молодой офицер успешно начал службу. Но полноценным морским офицером считается’ только тот, У кого теоретическая подготовка сочетается с ботатыми практическими навыками и опытом. Они приобретаются на кораблях, в море.. Формирование необходимых морских качеств и практических навыков офицера, происходит под руководством более опытного начальника, чаще всего командира корабля. Корабельный устав указывает: «Каждый командир (начальник) является pyxoводителем и воспитателем личного состаBa вверенного ему корабля, боевой части, службы, подразделения и отдельных подчиненных. Он несет полную ответственность за их состояние, подготовку и боевую готовность во всех отношениях и во всякое врёмя». Вот почему дальнейший рост офицера зависит от того, насколько серьезно относитея к своему служебному долгу команхир-воспитатель. № сожалению, еще не все это понимают, Есть командиры, которые Н6 ТОЛЬКО не воспитывают и не учат своих подчиненных, но даже не оказывают помощи тем офицерам, которые недавно окончили училище и только вступают в командование подразделениями. В 1942 году на мой корабль был назначен офицер Глоба. Он самостоятельно. нес К соглашению . между CCCP. и Финляндией 0б использовании бывших германских денежных средств в Финляндии, перешедших в собственность СССР Между Правительством Союза CCP a Правительством Финлянхия велись в течение января с. г. переговоры 06 использовании Советским Союзох бывших германских денежных средств в Финляндии, перешедших к СССР’ сотласно оэшению Берлинской Конференнии в 1945 году. Означенные денежные средства составляют сумму 6 млрд. финеких марок. В результате переговоров, была лостигнута договоренность 0б использовании вынеупомянутых средств нз следующие цеЛи: на поставку товаров из Финляндии в Советский Союз в 1947—1948 гг. предназначается около 3 млрд. марок. В пставку Финляндией Советокому Сотюзу, входят, между прочим, лошади, сульфитный спирт, стандартные деревянные дома, две: ри и оконные рамы, пиломатериалы, фанера, целлюлоза, бумага и различные изделия из бумаги и картона, узкоколейные железнодорожные платформы, электропилы для лесозатотовок и кобальт, Остальная сумма в 3 млрх. финских мдрок будет использована следующим обра30M: Советекий Союз приобретает от Финлян: ции территорию Янискоеки и. Нискакоски на реке Паатсо-Иоки. Гидроэлектростанция Янискоски будет восстановлена Финским Акционерным Обществом «ИматранВойма» на основании отлельното Соглашения, заключенного между советеким комбичатом «Печента-Никель» и означенным финским Обществом. Советский Союз возместит Финляндия Ущерб, причиняемый прибрежным участкалг озера Инари, в связи с регулированием режима означенного озера. ‘Финляндия продаст Советекому Союзу броненосец береговой обороны «Вяйнямейнен», а также принадлежащие финлянтскому государству дом в Ленинграде на Невоком проспекте и бывитий дом Финлянлской Мисели в Таллине. Дом Советской Миссии в Хельсинки будет восстановлен. На паритетных началах будет создано Финско-Советское Акционерное Общество по производству искусственного волокна. Coветский Союз оплатит половину акционерного капитала этого Общества, равно Kak предоставит половину коелита, необхолимого для строительотва фабрики Общества. Далее Советский Союз использует часть упомянутых средств для ремонта советских судов на финских верфях и па портовые, дисбурементские и прочие расходы, Техущие расходы Советекой военно-морской базы в Порккала-Удд по доставкам элейтроэнергии, тоттива, фуража п овощей из Финлянлии включаются также в программу использова“ ния упомянутых средств. а Перевод остальной суммы, около 460 млн, марок, произвотится путем продажи Финляндией Советскому Союзу иностранной валюты по курсу, существовавшему в день подписания Соглашения. Главная часть взлюты бутет переведена в течение 1948 года. Переговоры, которые велись в дружественном духе, закончились 3 февраля с. г. подписанием Соглашения 0б использованин бывших германских денежных средств п Договора о продаже территории Янискоски it Нискакоски. Как Соглашение, так и Договор подлежат ратификации и вступят в силу после обмена ратификационными грамотами. Со стороны Союза ССР Соглалтение и Договор подписал член Коллегии Миниетеретва внешней торговли СССР Кумыкин Ц. Н., 8 с0 стороны Финляндии Министр тортовли и промышленности Финляндии Ууно Такки и Главный директор Финляндского банка Сакари Туомися. Начальник штаба отдавал последние разпоряжения. Через десять минут должны быЛи начаться политические занятия сержантов и старшин, и он поэтому осведомился у руководителей групп, готовы ли они. Ответы были крайне неожиданными. Капитан Трофименко заявил, что он не только не готовился, но и не знает темы занятия, которое должен проводать через несколько минут. Капитан Сычев, штурман Части, в свою очередь сказал, что к се годняшнему занятию он также не готовился, но еще по прошлой Teme y Hero остались неразобранные вопросы, и он готов примерно на час занять евою группу... Начальник титаба нашел эти ответы свидетельствует омандира по политчасти сообщил по телеony накануне вечером, в воскресенье, когда тот заканчивал дежурство на aspoдроме. Сержанин должен был ночью искать литературу и готовиться. Он сам откровенно признает, что как следует подготовитьея не успел. Следующее. ‘занятие ›по расписанию — 23 января. Как известно, 22 января — нерабочий день. 21 днем мы беседовали &0 всеми руководителями политзанятий. Повторилось то же самое: никто из них еще не знал, к чему готовиться и чем им заниМатЬся, с0 слушателями 23 января. С непонятным ‘равнодушием т. „Парфенов относится к политическому образованию младших авиаспециалиетов. Он не бывает на занятиях, не интересуетея тем, как укомплектованы группы. Например, группа летчика Сержанина непомерно велика, она насчитывает несколько десятков человек. Но это не беспокоит т. Парфенова. Он заявляет: — Не страшно, все равно на занятиях бывает не больше 50 процентов. За этими «пятьюдесятью процентами» заместитель командира не видит авиационных специалистов, которые только от случая к случаю посещают занятия. Eme 8 Hos6pe прошлого года коммунисты Части на отчетно-выборном партийном собрании резко критиковали т. Парфенова за донущенный им самотек в политической учебе. Это же было отмечено и в решении партийного собрания. Тов, Парфенов до сих пор не извлек из этого решения никаких уроков. Наоборот, факты товорят, что в некоторых случаях положение ¢ политической учебой старшин и сержантов ухудшилось. Это видно хотя бы из того, что т. Парфенов совершенно перестал созывать руководителей политзанятий на семинары, не проверяет их конспектов. Устранилея от руководства политическими занятиями и командир части, хотя’ он в первую очередь отвечает за воспитание личного состава: В указаниях Главного политического управления Вооруженных Сил Союза CCP ясно сказано, что ответственность за идейное содержание и ортанизацию политических занятий возлагается на командиров частей (кораблей) и их заместителей по политической чаети. За состояние партийно-политической работы в части, гле заместителем комантира. майор Парфенов, ответственен и политоттел соелинения, работники которого знают о плохом руководстве политзанятиями со стороны т. Парфенова, но никаких мер не принимают, И. ДАВЫДОВ, М. ЛЬВОВ. в pedaxyur В 1942 году одна nama подводная лодка в надводном бою < противником потеря1& командира. Командование лодкой принял вахтенный офицер Шипин. Он уепешно выполнил боевое задание и блатополучно возвратился в базу. Это оказалось возможным только благодаря тому, что т. Шипин имел достаточные навыки управС ИРА: Надо исключить из ‘практики pacupoстраненный метод групновых экзаменов вахтенных офицеров в кабинетных уеловиях. Они должны сдавать все, экзамены на мостике корабля, практически совершая. ео. и командуя экипажем. Для их неудовлетворительными и вместо политзаучения ну 8 2 „соя Нужно использовать все выходы нятий` приказал начать предварительную вчех условиях, когда подготовку к полетам. Когта личный состав He еб ется ас кт BARE EY в Нота, mee AHYMOOLE UYU i aa не требуется вмешалельство командира или уже расходился. на линейке появился заместитель командира по политической части майор Пзрфенов. Зная, что руководитевания, так ли политзанятий не подготовлены, он весе В ТОТИ А поро а ее то помощника, кораблем должен командовать вахтенный офицер. При этом нужно a Ис избетать излишнего подеказывания, как оно рождает неуверенность в лейе i та ом р-он саалда порода. ами aS Однако это не исключает необходимости Трофименко заявил. что его 0 занятиях не предупредили. Тов. Парфенов раепорядилея послать слушателей группы Трофименко к капитану Сычеву, который к занятиям тоже не был готов. . И так ofe группы были. об’единены. Но явилась на занятия только половина подсказывать офицеру тогда, когла он ¢Coвершает ошибку. Каждая ошибка должна ЫтТЬ замечена и использована в учебных целях, но на нее нельзя реагировать гру60. Это убивает в офицере инициативу в работе. А между тем ° нередки случаи, когда ошибки, совершенные даже не по слушателей. Что же делал т. Сычев? В нероплошности, & по неопытности, вызывают вый час он заканчивал когда-то начатую гнев начальника, и молодой офицер после им со своей группой тему. Затем ему раеmr ne nc ke co сказывать стало уже не о чем. На помощь этого начинает бояться заступать на вахту. nN IIE NEI AOL на OM >. чужил раньше. Но там он ни pasy B “Ete. Такое положение ненормально. КонечПришла «текущая политика». Сычев доброRo penw Кл сы о - Ее. чение года не управлял кораблем. Командир никогда не оставлял его на мостике одного, несмотря на то, что т. Глоба вее зачеты сдал на «отлично». Когда командир сам не мог опекать офицера, то поручал это своему помощнику. В результате моxoxo офицер не получил’ достаточных практических навыков в управлении кораблем, Я решил дать ему больше camoстоятельности и допустил к выполнению вех тех маневров, которые обязаны производить вахтенные офицеры. Результаты не преминули сказаться. Тов. Гло@ обнаружил хорошие ‘способности п любовь к морской службе. On привык точно выполнять мои приказания, выработал в себе строгую требозательность к подчиненным. В настоящее время т. Глоба сам успешно командует кораблем. Или другой пример, В 1945 году старПим помощником на мой корабль был наззачен офицер Богуш. Получив. возможность самостоятельно управлять кораблем, он скоро проявил положительные деловые качества и был выдвинут на должноеть коуандира. И все же в первые месяцы ‘свого командования он, по собственному признанию, чувствовал, меньшую самостоятельность на мостике своего корабля, чем в то время, когда был у меня старшим помощником. Об’ясняется это просто — его опе№1 командир подразделения. Мы воспитываем офицеров в духе ответственности перед сопиалистической Родиной за порученный участок работы, ва свою службу. Чем выше будет это чуветво ответственности в каждом командире, тем лучше будет поставлено воспитание ‘офиЦеров. , Но некоторые командиры боятся предоставить подчиненному ‘возможность действовать самостоятельно и рассуждают причерно так: «Вак бы чего не случилось», «Меня по головке не погладят, если у подчиненного что-нибудь случится», «Война кончилась, зачем. же рисковать?» и т. д. dono, что Этим оти наносят немалый вред лету воспитания мореких офицеров. Есть факты, когда из-за такой перестраховки старшие помощники командиров корабля, которые в военное время безаварийно. проИЗВОДИЛИ самостоятельные переходы, швартовки, различные эволюции в боевых усТовиях, в настоящее время не имеют возмежности этого делать, Не получая пракТик, они отстают и при опрелеленных. условиях могут оказаться беспомощными. 0 необходимости предоставления большей самостоятельноети вахтенным офицерам и Но, если ошибка допущена в результате совестно рассказал слушателям о том, что он вчера читал в газетах и слышал по радио. _ Этот случай, к сожалению. не елиничен. халатности, то виновного следует и Hakaзать, но это надо сделать так, чтобы подчиненный ‹сознал свою вину, а наказание Порочный стиль подготовки политических послужило ему хорошим уроком. Надо занятий здесь вошел в систему. и в этом виноват т. Нарфенов. За последние полгола он ни разу небыл ни на одном политическом занятии. Правда, однажды т. Сычеву удалось добиться согласия майора Парфенова притти в его группу. Но и тогда заместитель командира по политчасти осталея верен своему «стилю»: он прибыл на занятия... за две минуты до их окончания. Бот уже продолжительное время майор Парфенов. не созывает руководителей политзанятий, не беседует с ними, В лучшем случае он предупреждает их 0 теме предстоящих занятий по телефону. Обычно это бывает запоздалый звонок в субботний вечер; когда руководители политзанятий— офицеры вместе со всеми, закончив рабочий лень, собираются на отдых. Вот два самых последних факта. 0 теме занятий, которые надо было проводить в понедельник, 20 января, летчику Сержанину — одному из руковолителей групп — заместитель Из писем послужило ему хорошим уроком. Надо помнить, что излишняя нервозность начальника только вредит делу. Молодой офицер должен видеть, что начальник доверяет ему, беспокоится о его знаниях и дальнейшем совершенствовании. Тогда он будет проявлять большее рвение к службе, будет более исполнительным и инициативным. , © Не следует забывать, что молодого офиЦера надо учить и руководству подразделением. Придя на корабль из училища, он впервые получает в свое распоряжение личный‘ состав, которым должен повседневно руководить. Начальник обязан повседневно интересоваться тем, как молодой офицер органиayer свой рабочий день. Но этот интерее не должен перерастать в мелочной контроль. Посещение старшим начальником кают младшего офицерского состава еледует сопровождать не упреками и нравоучениями, а серьезным собеседованием начальника с подчиненными, Молодой офицер должен непрерывно paсти политически. Если его совершенствование по специальности не сочетается с постоянной работой над маркеистеко-ленинской теорией и над вопросами текущей политики, то он, конечно, полноценным воспитателем своих подчиненных быть не может. Надо иметь в виду, что, будучи в училище, офицер привык елушать лекции и читать литературу, рекомендованную преподавателями. Из флоте же ему приходится работать самостоятельно и самому находить необходимую литературу. Поэтому первое время он нуждается в помощи, которую должен оказывать ему прежде всего заместитель командира по политической части. К сожалению, такая помощь молодым офиперам оказывается не везде. Не все политработники понимают ее необходимость. Инотда они даже не знают, как офицеры повышают свой идейный уровень, не направляют их самостоятельную работу, не интересуются, что они читают. Такое отношение к офиперекой учебе достойно порицания. Идейный ‘рост офицеров всегда должен быть предметом повселневной заботы и внимания со стороны начальников-воспитателей. : Герой Советсного Союза капитан 2 ранга a Вр опа аеовкый : Взаимодействие авиации и кораблей в боевой подготовке КУРСАНТЫ-СПОРТСМЕНЫ В период Отечественной войны авиация и корабли Северного флота нередко наносили совместные удары по конвоям противника в Баренцовом море и его фиордах. Подчас наши воздушные и морские силы атаковали . транспорты, ‹ эекортйруемые 20—30 боевыми кораблями и истребитеЛями, количество которых к моменту атаки нередко достигало 40 и более самолетов. Естественно, что успех удара по такому конвою’ мог быть достигнут лишь в. том случае, если в нем участвуют, тесно взаимодействуя между собой, об’единенные силы флота, а удар наносится и с моря ие воздуха. В ходе боев е немецкими захватчиками офицеры ‘флота не раз находили такие спос0бы и методы взаимодействия, которые позволяли добиться успеха в весьма сложных операциях. С каждым боем взаимодействие совершенствовалось и на поеледнём этапе войны было настолько тесным, что летчики всегда почти оказывали своевременную помощь кораблям, а моряки — летчикам. В частности, истребители после выполнения основной задачи находили поврежденные в бою торпедные катера и прикрывали их от атак вражеской авиации, сопровождая до базы. В свою очередь, венитчики кораблей не раз метким огнем помогали летчикам выиграть бой. Они вовремя открывали стрельбу по вражеским истребителям, заходившим в хвост нашим самолетам, трассирующими снарядами указывали место авиации противника и т. д. Опыт взаимодействия кораблей и авиации, накопленный во время войны. сейчае. ‚В периед планомерной учебы, надо настойчиво и глубоко изучать веему личному составу авиации и особенно молодым кадрам. Анализируя проведенные операции, наши офицеры безусловно получат много ‚знаний по организации и планированию взаимодействия, тактическим приемам атаки морских целей в совместном бою, лучше освоят методы взаимопомощи между отдельными видами авиации и кораблями флота. Большое внимание офицеров при изучении и освоении опыта войны должны привлечь вопросы планирования. взаимодействия, управления б0ем и ‘организации связи. Эти вопросы в ряде случаев уже нашли. большое место в боевой подготовке авиационных и корабельных частей и соединений. В Н-ской — Краснознаменной авиационной части, например, изучение и освоение взаимодействия © кораблями етало одной из основных задач боевой подготовки. Офицеры этой части умело использовали возможности, имеющиеся для практического совершенствования навыков взаимодействия. В результате и командиры подразделений и летчики этой части, как правило, успешно решали вее совместные задачи, предусмотренные планом боевой учебы... Охнако наряду < достижениями в оевоении взаимодействия в наших подразделениях до сих пор имеетея и ряд недоетатков, особенно организационного характера. В этом отношении показательно учение по отражению налета авиации «противника», проведенное совместно авиационHEIM подразделением и кораблями под командованием офицера Савенко. Вначале учение проходило строго по плану. Истребители появились точно ‘в установленное время, заняли назначенные им зоны, правильно эшелонировалиеь по высотам. Но вот наблюдатели кораблей донесли о появлении разведчика «противника». С поста наведения, организованного на одном.из кораблей, истребителям. была по радио передана команда: «Слева. от вас разведчик «противника», атаковать!». A re это «слева», если истребители хоAAT в своей зоне по кругу? Тетчики начали спрашивать, где же «противник». Пока этот вопрос. уточнялся, разведчик, изменил направление своего полета. С поста наведения по радио перехали В выходные дни курсанты Boenno-mMopското училища им. Фрунзе под руководетвом мастеров спорта Зубкова, Тарасова и \лова устраивают коллективные прогулки на лыжах. В училище много гимнастов, борцов, боксеров. ттантистов. в закрытых басеейНовую команду: «Противник» севернее вас, атаковать!». Но эта команда опоздала. В бой пришлось ветупать, выходя из своего сектора, уже другим летчикам. Таким обра36м, подготовлениая на земле система противовоздушной обороны кораблей: из-за недостаточно точной договоренности о’ метоз дах пелеуказания сказалась нарушенной. Получив данные разведчика, к кораблям с разных направлений устремились бомбардировщики и торпедоносцы «противника». Силы обороняющихся и нападающих были примерно равны, но из-за того, что истребителями управляли неортанизованно, бомбардировщики смогли почти без противодействия нанести «удар». Hanaza~ ющие добились успеха атаки» прежде всего потому, что у обороняющихея не было четкой системы наведения. Указания налравления на’ «противника» давались истребителям словами: «Справа», «Слева», «Дальше», «Ближе». Это вынуждало летчиков бросаться с одного направления на другое, что, естественно, в какой-то степени дезорганизовало всю систему прикрытия. Недостатки в подготовке и организации совместного учения привели, таким обра30м, к тому, что взаимодействие истребителей с корабельными зенитчиками в должной мере отработано не было. Перед учением офицеры штабов, видимо, недостаточно серьезно продумали систему наведения истребителей, нечетко определили для групп самолетов ответственные зоны или секторы. Команды и приказания; которые отдавались с поста наблюдения в иериод боя, не сразу понимались истребитолями, & это мешало летчикам проявлять инициативу, тактически правильно лей‘ствовать на каждом этапе’ «боя». ` Вее эти ошибки в значительной мере об’ясняются тем, что отдельные командиры подразделений не учли существенных изменений, происшедших в личном состави в боевой технике. A эти изменения обязывали более серьезно`и тщательно раз’яснять молодым летчикам, не имеющим боевого опыта. как надо лействовать в той или’иной обстановке. Безусловно неправильным было также стремление в учениях полностью копировать обстановку минувшей войны и методы ведения боя во взаимодействии с другими силами. И организацию и методы взаимодействия. в ряде случаев следовало изменять в соответствии © новой техникой и уровнем подготовки личного состава. При отработке взаимодействия надо было активнее использовать опыт непосредетвенных участников воздушных боев. Между тем в Н-ской части доклады боевых летчиков и штурманов 0б опыте войны — редкое явление. . Эти же недостатки встречаются и при отработке взаимодействия и в друтих подразделениях. Одной из причин недостатков в освоении взаимодействия, по нашему мнению. является отсутствие должной связи летчиков с офицерами кораблей и частей береговой обороны. У нас еще слишком мало проводитея совместных теоретических занятий. На играх, организованных в авиачастях, моряки-— редкие гости. Недостаточно часто бывают на кораблях и летчики. Попытка офицера Савенко привлекать на евои игры представителей авиации по существу была безуснешна. Правда, т. Зайцев, к которому Савенко обратился се просьбой выделить командиров, формально выполнил просьбу. Он прислал на игру офицеров, но не дал им полномочий решать основные вопросы взаимодействия. — Освоение форм и методов взаимодействия между кораблями, авиацией и береговыми частями занимает в планах боевой учебы летчиков в текущем тоду большое место: Залача командиров состоит в том, чтобы быстро устранить недочеты, допущенные в 1946 тоду, более тщательно готовить кажJoe совместное занятие, игру, учение. Подполновнин П. ВЫДРЯНОВ. вал города систематически тренируются пловцы. Часто устраиваются соревнования на первенство училища. Лучшими борцами считаются курсанты Бутзев, Маргулов п Полонский. Гвардии подполновник И. ШАПОВАЛОВ . „Ленинград Физическая подготовка забыта По следам выступлений «Красного Флота» «Политическому просвещению комсомольцев — неослабное внимание» Под таким названием 19 декабря 1946 ] факты, изложенные в этой корреспонденгода в «Красном Флоте» была опубликовации, полноетью подтвердились.. На виновНа корреспонденция. ных наложено взыскание. В настоящее вэеУже третий год висит замов на единетвенном спортивном зале учебного отряда Северного флота. Зал этот находится в ведении Дома флота, и хозяин помещения— квартирно-экеплоатационный отдел — ремонтировать его, как видно, не собирается. Таким образом, личный соетаз отряда. лишен возможности заниматься гимнастикой, спортивными играми, боксом, Может быть, в отряде усиленно занимаютея спортом, не требующим специального помещения? Ведь речь идет о зиме и дело происходит на Севере, где самым раепространенным видом спорта являются лыжи. Но нет!.. Дом флота своей лыжной базы не имеет, а лыжи, находящиеся в распоряжении школ отряда, не годятся для спортивных соревнований. Нет к тому же и полного оборудования для лыж: веть крепления, но нет шурупов, есть палки, но их негде и нечем ремонтировать. Не в лучшем положении и каток Дома флота. Уже давно собираются его чистить, но благим порывам пока не суждено было осуществиться. Собственно, половина Breil работы уже выполнена самой природой. Надо только еще немного приложить руки, но... они не доходят, как видно. И пока коньки лежат в кладовой, так как кататься ноге. Бак ни длинна зима на Севере, но нахо И 0 лете во-время подумать. А ведь и летом не используются здесь природные богатые условия: много теплых озер для купанья, HO даже самой примитивной водной станЦИИ — И той нет. Для полноты картины остаетея только добавить, что летом на стадионе, гле уны310 возвышаютея ворота да судейская вышка на волейбольной площалке. нет ни расчищенной беговой дорожки, ни ограждений. ни сектора для прыжков и метаний, В учебном отряде много молодежи, любящей спорт, есть тренеры-перворазрялние ки, но командование отряда и политотдел смотрят, очевидно, на физическую подготовку как на ненужное занятие. Очень часто учебные занятия по физической подготовке заменяются заготовкой дров и друтими хозяйственными работами. Только до ремонта своих спортивных баз никак, не Joходит очередь. Начальник Дома флота капитан Кочеров равнодутно созерцает эту картину 32бр0- шенноети и запустения. Безлействует также инспекция физической и боевой полготовки флота: физкультурники учебното отряда остаются вне поля зрения. Долго ли это может еше прололжаться? Старший лейтенант ЛЕБЕДЕВ. ` ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ, 4 февраля. (По телеграфу от корр. «Красного Флота»). Состоялись стрелковые соревнования офицеров кораблей и частей главной базы ЧерHOMOPCKOrO флота, посвященные выборам в Верховный Совет РСФСР, Тучших результатов добилась команда офицеров тыла флота в составе капитанов Шарамо, Увтюжского. Зубарева, инженеткапитанов Исакова и Дианова. Второе место заняли стрелки майора Андрющенко. Особо отличился капитан Шарамо. Стреляя на 50 метров десятью патронами, он выбил 71 очко, что превышает норму для получения звания мастера спорта CCCP. Тов. Шарамо присуждено личное первенство. : Капитан 1 ранга Голубцов сообщил. что ! мя учеба комсомольцев налажена. 4 задача, к сожалению, ограничивается тем, чтобы только предсказать исход этой борьбы и определить будущее состояние в атмосфере. х Огромные водные пространства дают возможность зарождаться особым видам циркуляция воздуха — циклонам и антициклонам. Даже на открытой части таких морей, как Черное и Каспийское, возникают так называемые частные циклоны. Они резко меняют характер погоды в прибрежной части и нередко вызывают кратковременные штормы большой силы. В этих случаях воздушная разведка незаменима. Она помогает соетавлять почти точный прогноз. Наблюдение при данных обстоятельствах ведется за облаками. Возникшая над морем, характерная для холодных или теплых атмосферных фронтов, система облачности указывает на наличие в данном районе частного вихря. Получив эти данные, епециалист анализирует общий механизм движения и уверенно предупреждает о шторме. Тетом авиаразведка помогает предсказывать грозы для прибрежных районов. В авrycte 1942 года, имея в своем распоряжении синоптическую карту и разведывательные данные, полученные вдоль кавказского побережья, мы пришли к выводу, что на следующие сутки погода будет малооблачной, со слабыми ветрами. Однако этот прогноз пришлось пересмотреть, так, как авиаразведка донесла о наличии над морем атмосферного фронта. Мы установили что ночью следует ожидать резкого изменения погоды. Действительно, к четырем часам утра разразилась сильная гроза с проливным дождем, который не прекращался в течение всего дня. Весной, когда над остывшим за зиму! морем появляются теплые массы возлуха, образуются туманы. Малейшая тяга воздуха со стороны моря приносит их на берег. Бывает и так, что корабли, ухолящие из порта в ясный солнечный день, через 3— 4 часа входят в полосу сплошного тумана. Вак распределяется такой туман, может осветить опять-таки авиаразведка. Во время Отечественной войны туманы на Черном море птироко использовались для скрытного перехода транспортов. Однако в тех случаях, когла не было авиаразведки, мы не могли точно ответить на вопросы: в каких случаях плотность тумана достаточна для того, чтобы скрыть корабли от наблюдения с воздуха, когда следует ожидать такую плотность по всему маршруту. В некоторых районах Черного моря при определенной синоптической ситуации возникают сильные восточные. ветры. В то же время в соседних районах, удаленных к северу или к югу всего на 15—20 миль, отмечается слабоветрив. Как далеко эти сильные ветры распространяются в море, пока не исследовано. Для этого нужна регулярная воздушная гидрометеорологическая развелка. Также только при помощи постоянной разведки можно выяснить, насколько суша влияет на состояние погоды в море, и наоборот. Таким образом, для того, чтобы получать точные гидрометеорологические данные районов открытого моря, необходимо во время боевой подготовки летчиков приучать их производить соответствующие наблюдения и сверять такие данные с данными, полученными с кораблей. Эта задача облегчается тем, что во время учений на море авиация почти всегда действует вместе се кораблями. Инженер-майор Я. КОГАН Гидрометеорологическая на мое Труднее всего представить настоящее и предсказать будущее, если мало отправных данных для суждения. Это особенно’ остро Чувствует гидромелтеоролог, когда ему. надо итределить погоду открытого моря. Чтобы узнать, какая там гидрометеорологическая (бстановка в данный момент и какая будет на ближайшие сутки, нужны данные систематических наблюдений. Но откуда их можно получить? На море нет гидрометеоролотических станций, которые точно в назначенное время дают необходимый цикл сведений. Остается, пожалуй, пока единственная возможность решить задачу—при Помощи самолета. Процессы, происходящие в атмосфере, очень сложны. Каждый показатель, позволяющий уточнить их, дает в руки спепиа1иста дополнительные данные для’ того, чобы определить возможные изменения в атмосфере. Вот почему важно во время тидрэметеорологической разведки в открытом море наблюдать даже за косвенными признаками. Такого умения нехватало многим напгим тетчикам в начале Отечественной войны. Веледетвие недостаточного знания метеоротогии и пепонимания взаимосвязи между различными. гидрометворологическими элементами летчики часто не замечали характерных явлений в море и в атмосфере. Дело улучшилось, когда летчики прошли специальный курс обучения и приобрели практические навыки в наблюдении, Сведения стали поступать более полноценные. В большинстве случаев можно было на основе их составлять прогноз погоды. На Черноморском и Тихоокеанском флотах в авиаразведке непосредственно участвовали специалисты -гидрометеорологи. Это оправдало себя. Например, было установлено, что иногда е самолета, находящегося na высоте от одного до двух километров, наблюдатель перестает видеть море. Оно сливается с обитим фоном, и самолет приходится держать горизонтально только по приборам. В этих случаях можно сделать вывод, что нал морем — дымка и штилевая погода. С самолета иногда трудно определить скорость ветра на высоте нескольких метров от воды. Здесь приходят на помощь другие признаки. При ветре со скоростью 9— 10 метров в секунду на поверхности моря появляются барашки, С’ увеличением скорости ветра барашки переходят в завихрения, 8 при ураганном ветре море покрывается белой пеной. Сильная зыбь прослеживается но прибою и т. д. Зная эти признаки, можно сравнительно точно определять скорость ветра. Процессы, происходящие в атмосфере, можно упрощенно характеризовать как борьбу воздушных Macc. Какая из них, обладающая специфическими свойствами, выхолит победителем из этой борьбы, такая устанавливается и погода, такой устанавпивается гидрометеорологический режим. В эту борьбу воздушных масс мы еще не можем вмешиваться активно и, так сказать, делать погоду, желательную нам. На-