13 марта 1946 г., среда, № 62 (2243) ОГГАНИЗАЦИЯ МАС Маскировка во время Отечественной войны получила широкое применение на всех флотах и флотилиях наряду с другими видами боевого обеспечения. Нередко элементы маскировки вводились в планы боевых операций, успепгность выполнения которых зависела от скрытности их подготовки. Нанболее широкое применение получила маскировка кораблей в базах и береговых `об’ектов флота. КРАСНЫЙ ФЛОТ ЧТО МЕШАЕТ РЕМОНТУ ный дизель закончить, рулевую подогнать...* Так транжирится дорогое время экипажа при ремонте корабля. И, к сожалению, это Не единичный случай. Такая же картина на тральщике, где командиром капитан 3 ранга Отешенко. Там для ремонта нужны быаи болванки поршней, насосы солено-пресной воды и аккумуляторы, На складах их не оказалось, в то время как в других тыловых базах эти части в большом количестве лежат бесполезно. Спрашивается: почему же к началу работ не были доставлены детали по’ назначению? Ведь из-за этого ремонт корабля’ держа ся на несколько дней. Тратить много дорогого времени на’ Gocu0- лезные хождения по складам и разным‘ хозяйственным ‘учреждениям приходится He только старшинам и краснофаотцам, но и офицерам, командирам кораблей и механикам. Вместо того, чтобы заниматься контролем ремонта, обучением и воспитанием личного состава, из-за бюрократизма и неповоротливости снабженцев они вынуждены «сотласовывать» и «увязывать» различные вопросы обеспечения. О нечеткой работе некоторых отделов тыла свидетельствует и то, чтоони не имеют своей мастерской по исправлению электроаппаратуры, хотя есть и указания и в03- можности для этого. Из-за отеутствия такой мастерской электроприборы приходится ремонтаровать в других организациях, . что создает большие неулобетва. . Лейтенант А. ОРЕХОВ. `Черноморский флот. (Корр.