5 апреля 1946 г:; пятница, № 82 (2263) КРАСНЫЙ ФЛОТ Систематическое повышение материального и культурного уровня жизни трудящихся является законом развития советекото общественного строя. Советская система хозяйства, показавигая евою могучую силу и жизнеспособность в суровые годы войны, основана на общественной (всенародной и колхозно-кооперативной) собственности на орудия и средетва производства. Развитие производства в СССР подчинено не интересам обогащения эксплоататорских классов, а интересам роста социалистического хозяйства и одновременного под’ема материального благосостояния и культурного уровня народа. В социалистическом обществе не сущеФтвует противоречия между производством м потреблением. Рост сопиалистического `ироизводства создает материальные предпосылки для улучшения условий жизни рабочих, крестьян, трудовой интеллигенции. Систематическое улучшение материального положения трудящихся, непрерывный рост потребностей и покупательной опособноети насоления в свою очередь служат постоянным источником расширения социалистичекото производства. Социзлистичеекое 0бшество навсегда избавлено от присущих капиталистическому строю экономических кризисов, безработицы, нищенского положеHEA широчайших трудящихея масс. Величайшие преимущества советекого общественного строя с особой силой сказываются в переживаемое нами время, когда все страны, участвовавшие во второй мировой войне, заняты послевоенной перестройкой своей экономики. Переход от военото хозяйства к экономике мирного времени в капиталистических государствах с0- провождается тлубокими экономическими потрясениями, отражающимися прежде всего на положении трудящихся. В Соединенных Штатах Америки поелезоенная перестройка хозяйства ознаменовалась резким сокрашением. промышленного производства. Промышленная продукция в США к концу 1945 года снизилась, по еравнению с максимальным за годы войны уровнем произволетва. более чем на олну треть. Это привело к образованию армии безработ. ных численностью 3,5 млн. человек. В Антлии, утратившей за время войны многие из своих прежних позиций во внешней торговле, послевоенная перестройка хозяйства происходит под знаком форсированного развития промышленности, работающей на экспорт, и одновременного жесткого ограничения отраслей, обслуживающих внутренний рынок. Капиталистические монополии стремятся переложить на трудящиеся массы все тяготы, связанные с последствиями войны, пытаются сохранить высокие прибыли воечного времени путем снижения заработной платы рабочих и прямого ограбления трудящихся посредством высоких монопольных цен на товары. Совершенно иную картину предетавляет послевоенное развитие хозяйства в СССР. Не испытывая социальных противоречий, избавленный OT экономических кризисов, депрессии и безработицы, Советский Cows уверенно идет вперед по пути восстановления и дальнейшего под’ема народного хозяйства. Принятый Верховным Советом СССР Закон о пятилетнем плане восстановпения и развития народного хозяйства СССР представляет с0б0ю документ всемирноисторического значения, показывающий социзлистический путь решения трудностей послевоенной перестройки хозяйства. путь. -ведущий к гигантекому под’ему производительных сил страны и одновременному poсту благосостояния трудящихся. В области повышения народного благосостояния задачей нового пятилетнего плзна является создание в Советском Союзе материальных, бытовых и культурных уелоBU жизни, достойных нашего великого нарада, народа-победителя. План намечает увеличение народного дохода к 1950 году более чем на 30 проц. по сравнению с довоенным уровнем. Материальной основой такого значительного роста народного дохода являются увеличение численности трудящихся, занятых в народном хозяйстве; и рост производительности труда. - Увеличение количества рабочих и служащих в народном хозяйстве имеет огромнов значение для повышения материзльноБультурного уровня. жизни народа. Среднегодовой абсолютный прирост численности рабочих и служащих составит около 1.250 тысяч человек. Пятилетний план предусматривает также повышение уровня квалификации напеих рабочих кадров. Через систе\гу государственных трудовых резервов, а также бригалное и индивидуальное обучеСталинская программа под’ёма народного благосостояния строительство, обеспечивающее существенное улучшение жилищных и бытовых уеловий жизни трудящихся. 0 грандиозном размзхе намечаемых восстановительных ‘и строительных работ свидетельствуют размеры затрат на строительство жилого“ фонда в новой пятилетке, которые‘ увеличиваютея почти в три раза по сравнению с третьей пятилеткой. Всего за пятилетие будет, восстановлено и построено вновь: государственного жилого фонда-— 72,4 миллиона квадратных метров: индивихлуального жилого фонда. построенного ‘рабочими и служащими при помоши государственного кредита,—12 миллионов квадратных метров:. жилых домов, построенных нз средства колхозов и колхозников © ПОМОЩЬЮ ГОеухарственного кредита,— 3 миллиона 400 тыequ. В законе о пятилетЕм плане предусмотрены специальные мероприятия, стимулирующие индивидуальное жилищное стройтельство рабочих, крестьян, интеллигенции. В целях улучшения жилищных условий, создания постоянных рабочих кадров в промышленности и ликвидации текучести рабочих на предприятиях хозяйственные opraнизации обязаны развернуть своими силами строительство одноквартирных и двухквартирных жилых домов усадебного типа для продажи этих домов рабочим, инженерно-техническим. работникам и служащим на условиях долгосрочного кредита. Закон обязывает оказать помощь крестьянам и сельской интеллигенции в восстановлении и строительстве ими собственных жилых домов путем предоставления кредита и продажи строительных материалов и готовых деталей. С 1946 года организуется розничная торговля лесоматериалами, железом, гвоздями, кирпичом, оконным стеклом, москательными товарами и другими стронтельно-ремонтными материалами. Крупнейшие работы предстоят в области дальнейшего улучшения коммунального обслуживания городского населения. За пати-! летие намечено вновь построить водопровод в 16 городах и канализацию в 13 тородах, организовать трамвайное сообщение в 8 №- родах и троллейбусное сообщение в 20 городах. Осуществление такой невиданной по своему размаху программы жилищного и городского строительства потребует перевода строительных работ на индустриальные рельсы. Должна быть заново создана крупная отрасль промышленности по производству строительных деталей, узлов, конетрукций, сборных домов, архитектурно-отделочных материалов и деталей. Необходимо также организовать производетво строительных машин. Новсеместно будет. развернуто производство строительных материалов. Патилетний план отражзет‘ глубочайшую заботу советского государства о культурнабытовых нуждах советского народа. Государственные затраты на эти нужды превысят в 1950 году в 2.6. раза уровень 1940 года. Будет полностью восстановлено нарушенное войной всеобщее обучение детей с семилетнего возраста. По сравнению ¢ 1940 roдом вдвое увеличивается количество детей в детеких садах и в полтора раза — числе детей в постоянных детских яслях.. Значительно улучшается медицинское обслуживание населения. Достаточно сказать, что число больничных коек увеличится за пятилетие почти на 40 проц, по cpasнению с 1940 годом. Полностью воеетанавливается сеть домов отдыха и санаториев для рабочих. крестьян и интеллигенции. Число мест (единовременного пребывания) в санаториях и домах отдыха доводится. до 450.000. Новая сталинская пятилетка будет пятялеткой дальнейшего расцвета советского искусства. План предусматривает полное вэстановление сети театров и клубов. Кажлый районный центр и рабочий поселок будет иметь стационарную киноустановку. Дальнейшее развитие получает телевидение и цветное кино. : Новый пятилетний план намечает пгирочайшие перспективы дальнейшего роста народного. хозяйства ССОР ‘и вместе © тем под’ема народного благосостояния. Выполнение этого плана делает напгу страну еще более могучей, а жизнь советского натола-= : зажиточной и культурной. Советские люди полны решимости преодолеть все трудности послевоенной перестройки нарохного хозяйства и под руководством коммунистической партии успешно выполнить. и перевыполНИТЬ новый сталинский пятилетний план. Л. МАЙЗЕНБЕРГ. ние на производетве будет подготовлено и направлено в промышленноеть 9,9 млн. новых квалифицированных рабочих. Мероприятиями по повышению квалификации рабочих будет охвачено за пятилетие 13,9 миллиона человек. Кроме того, для сельского хозяйства будет подготовлено 2,3 миллиона трактористов, комбайнеров и других квалифицированных работников. Таким 0бразом, всего’ за пятилетку будет обучено свыше 26 миллионов квалифицированных рабочих. Одновременно народное хозяйство сторонняя механизация трухоемких отраслей промышленности и’ интенсификация производственных процессов обеспечивают мощный рост производительности труда. Пятилетний план намечает увеличение производительности труда в 1950 году по сравнению с довоенным уровнем на 36 процентов в промышленности и на 40 процентов — в строительстве, Рост квалификации работников, занятых в народном хозяйстве, и повышение. производительности труда создают условия для значительного увеличения заработной платы. Среднегодовая заработная плата рабочих и служащих в народном’ хозяйстве превысит в 1950 году уровень 1940 года на 43 процентов. Вместе с тем, в результате повышения урожайности сельскохозяйетвенных культур и продуктивноети животноводотва будет значительно. превзойден довсенный уровень денежных доходов и натуральных выдач по трудодням в колхозах. Важнейшая особенность новой сталинской пятилетки состоит в том, что увеличение денежных доходов трудящихся будет проиеходить в условиях разворота производетва товаров широкого потребления, непрерывного возрастания розничного товарооборота и последовательного снижения розничных цен в государственной, кооперативной и колхозной торговле. e Производство продуктов питания и предметов широкого потребления в ближайшее пятилетие ежегодно будет возрастать на 17 процентов. Запроектированные масштабы производства продуктов питания и предметов широкого потребления обеспечивают не только достижение довоенного уровня душевого потребления товаров. но и существенное его. превышение. Наряду с превышением довоенного уровня товарооборота намечается изменение его структуры за счет широкого вовлечения в розничный товарооборот многих предметов хозяйственного и культурного обихода, которые раньше не производилиеь для продажи населению или изготовлялись в размерах, не удовлетворявитих споос населения. В 1950 году будет выпущено и поступит в торговую сеть 7,4 миллиона штук часов, 925 тысяч радиоприемников. 1 миллион патефонов, 1.050 тысяч велосипедов, 135 тысяч мотоциклов, 350 тысяч охотничьих ружей, 530 тысяч фотоаппаратов. В крупных масштабах организуется производство для продажи населению легковых автомобилей, индивидуальных жилых домов фабричнозаводского производства, музыкальных инструментов, холодильников, высококачественной мебели. Пятилетний план предусматривает отменув 1946—1947 гг. нормированного. енабжения населения продуктами питания и предметами широкого. потребления и переXO к развернутой советской торговле. Это будет означать установление единых тоеударственных цен на продукты питания и предметы птирокого иотребления на основе последовательного снижения общего уровня розничных цен. Развертывание советской торговли в условиях отмены нормированного снабжения и последовательное снижение цен явится мошным фактором укрепления денежного обращения, увеличения реальных денежных доходов трудящихся. Одной из наиболее ‘трудных задач, которую предстоит решить в. новой нятилетке,. является осуществление пирокой программы городского и жилищного строительетва. Немецко-фаптистекие захватчики нанесли чудовищные разрушения городскому хозяйетву и жилищному фонду во временно захваченных ими районах. Они полностью или частично разрушили и сожгли 1.710 тородов и более 70-тысяч сел и деревень; с0- жгли и разрушили свыше 6 миллионов зланий, лишив крова около 25 миллионов человек. Пятилетний план предусматривает восстановление городекого хозяйства и жилого фонда городов и сел, подвергавшихея немецкой оккупации. Вместе с тем, на всей территории СССР будет проводитьея новое Курсанты авиационных Училищ “na кораблях Флота’ Нелавно в. отряд ‘учебных кораблей Черноморского ‘флота прибыли: для прохождения практики курсанты морских авиационных училиш имени Сталина, имени ЛевзНевского и 4-го Феодосийского — будущие летчики и штурмана торпедоносцев, бомбардировщиков и истребителей. После войны: практика курсантов-летчиков на военных кораблях проводится впервые. В прошлом большинство авиационных училищ выпускало летчиков, которые никогда не посещали ‘кораблей, а знали их по описаниям и рисункам. Теперь каждому ‘курсанту предоставляется” ‘возможнобть провести плавание на кораблях. Пель практики — ознакомить будущих летчиков с боевыми кораблями, с обеспечивающими их средствами. Необходимость такого знакомства совершенно очевидна. Курсант авиационного училища имени Деваневского т. Ахметзянов, например, побывав на линейном корабле «Севастополь»; заявил, что только практическое ознакомление с техникой флота дает более точное представление о том, как вести себя при поддержке своих кораблей и при атаках вражеских иорских пелей. Курсанты изучают основные тактикотехнические данные боевых средств флота, их слабые и сильные стороны, методы боевого взаимодействия авиации и кораблей. Будущие летчики знакомятся © доками, поертовыми сооружениями и их ен: дунгными средствами. С большим интересом занимаются курсанты шлюпочным делом, такелажными работами, изучают корабельные правила и устав, в качестве дублеров несут службу корабельных нарядов. : Примером хорошей организации пражтики может служить корабль, где старшим помощником капитан 3 ранга Хулга. Он сам занимается с практикантами и привлекает к этому делу ведущих офицеров корабля. Занятиями по артиллерии, например, руководит командир второй боевой части хапитан-лейтенаят Макаров, по минному оружию — казлитан-лейтенант Пашкин. Тов. Хулга провел © курсантами занятие на тему «Морской бой». Заместитель командира корабля по политической части катитан 3 ранга Фомин посвятил свой выходной день походу с курсантами на шлюпке. Он наглядно показал им, как надо ходить на: веелах, под парусами. Ни на минуту не прекращается maccoвая партийно-политическая работа. Вурсанты регулярно занимаются изучением истории партии, выпускают стенную и рахиогазеты. сатирические листки. [Трогнозы От корреспондента «Красного Флота» Но есть и недостатки. Начальник вто‘рого. курса училища имени Теванезского, он же старший руководитель практики, т. Петросян рассказал, что’ на учебном корабле «Волга» практиканты размещены в ‘помещениях, где очень мало света, нет условий для самостоятельной работы. 0тсутствуют даже репродукторы. Не говоря уже о невозможности слушать радиопередачи, курсанты не могут ориентироваться в расперядке дня, об’являемом по радио дежурной службой. Из-за этого нарушается установленный распорядок. Дежурная служба корабля, да и кое-кто из личного составе’ но показывают примера организованности й высокой дисциплины. — Кома мы прибыли на этот корабль, — рассказывает старший руковолнтель практики курсантоз Феодосийского морского ‘авиационного училища подполковник Жондауров, — то ‘временно исполняющий обязанности командира капитанлейтенант Скрипниченко не проявил к нам ни малейшего внимания. А хумалось, что он или подойдет в нам`сам или пригласит К себе в каюту. Только слустя двенадцать минут к нам подошел старший краенофлотеп и заявил, что ему поручено рассказать курсантам 06 устройстве корабля. Можно было предположить, что краснофлотец был евелушим человеком, но, ® сожалению, это было не. так. = Такое отношение можно встретить и н% некоторых других кораблях. Не все еще учитывают, что практика курсантов носит скоротечный характер и для ее успешного прохождения должно быть все организозано так, чтобы ни одна минута не прохоз› дила даром, чтобы каждое занятие дало пользу. На той же’ <«Волте» перевозка курсантов с берега на корабль срывается. Людям часами приходится ожидать барказа. Еще в феврале паутийный актив отряда. учебных кораблей обсуждал ловлад своего командира контр-адмирала Москаленко о задачах парторганизаций при проведении практики курсантов училищ и учеников учебного отряда. На активе отмечалось, ‘что. будут приняты все меры к укреплению дисциплины и порядка, Е тому, чтобы практиканты попали в обстановку, нанболее способствующую их морской подготовке. А между тем до сих пор на отдельных кораблях можно встретить людей © широким клешем, с неформенными бескозырками и знаками фазличия. Некоторые дежурные офицеры допускают панибратство © младПТИМИ ПО званию. : р Капитан Н. ОГ НЕВ. _: Преобразование Совета Народных Комиссаров Молдавской ССР в. Совет Министров ШИНЕВ, 4 апреля. (ТАСС). П резихиум Верховного Совета Молдавекой COP принял Указ о преобразовании Совета Народных Комиссаров Молдавекой ССР в Coвет Министров Молдавской ССР и Наркоматов республики—в Министерства МолдавВО er rene ere Тактическая игра СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ, 4 эпреля. (По телеграфу), В соединении генерал-майора Гаврикова проведена тактическая игра на тему «Местная противовоздушная оборона». Военные моряки показали хорошее знание инструкций. Умело решали поставленные задачи начальники об’ектов подполковник медицинской службы Ласкин, капитан‘лейтенант Гричневиков, подполковник интендантской службы Степанов. На разборе было отмечено, что отдельгыеё офицеры нечетко. знают инструкции и сзон обязанности. Генерал-майор Гавриков обратил внимание офицеров на необходимость ликвидировать выявленные недостатки. чтобы отлично провести предстоящие учения. “ Из поездки к шШефам — трудящимся Киргизии возвратилась делегация моряков Краснознаменного линейного корабля «Октябрьская революция». В составе делегаций были капитан 2 ранга Негода, капитан административной службы Тимонин, мичман Ильин, старший краснофлотец Moрозов и краснофлотец Абдукаримов. Балтийцы присутствовали на юбилейной сессии Верховного Совета Киргизской ССР, посвященной двадцатилетню республики, где вручили свой подарок — модель линейного корабля, сделанную группой краснофлотцев вв главе со старшиной 1 статьи т. Горбатовым. Модель пефедана в зе ликанский музей. _ Военные моряки посетили pat городов республики, осмотрели достопримечательности столицы —— города Фрунзе, промынтленные предприятия, совхозы и колхозы. Повсеместно они встречали горячий прием. Сейчас члены делегации отчитываются перед личным составом корабля о своей поездке. Они выступают перед микрофоном корабельного радиоузла, проводят беседы с краснофлотцами, рассказывают 0 том, какое развитие получит Киргизекая pecпублика в новой сталинской пятилетке. Старший лейтенант С. ШУБИН. Соревнования по стрельбе ‘из пичного оружия СЕВАСТОПОЛЬ, 4 зпреля. (По телеграфу от корр. «Нрасного Флота»). Нз Краснофлотском бульваре в тире Дома ВоенноМорского Флота имени лейтенанта Шмидта соетоялиеь соревнования по“ стрельбе из личного оружия между команхами Таврического военного округа и. Севастопольского клуба офицеров. Главный сулья соревнований полковник Егоров вызывает на линию огня команду военных моряков. Они стреляют пятью патронами на дистанцию 50 метров, затем аким же количеством патронов произвольно без учета времени — на 25 метров. После этого но свистку сульи начинается скоростная стрельба семью патронами. На линию огня выходят стрелки Таврического военного округа. После них стреляет вторая пятерка черноморцев. Наибольшую сумму очков. — 1175 из 1700 возможных — набрала армейская команда и, таким образом, выиграла соревнования. Черноморцы ‘отстали от них на 87 очков. Лучшие результаты показал инженер-катитан Днанов (Черноморский флот). Он выбил 136 очков из 170 возможных. Заместитель начальника политуправления Таврического военного округа полковник Гак выбил 129 очков. * Через две недели 0бе команды снова встретятся в Сбямферополе. Речные пассажирские линии в Латвии“ РИГА, 4 апреля. (ТАСС). С начала навигации на реках Латвийской ССР откроются 8 пассажирских’ линий. `Регулярное сообшение будет установлено между городами: Рига — Елгава, Вентсинле — Лапузе, Даугавпилс — Краслава и другими населенными пуяктами, плавающих мин за годы войны на черноморском театре было поставлено огромное количество якорных мин. Известно, что под: втиянием погоды и состояния: моря они ‘довольно часто срываются с якорей, всплывают на поверхность и дрейфуют по течению и ветру. Такие мины опаснее якорных, ибо достаточно точно известные минные поля можно обходить или пересекать по тщательно протраленным фарватерам, а плавающие мины могут оказаться на пути корабля в любой точке. Встреча с плавающими минами наиболее вероятна в районе самого минного поля во время или после сильного волнения, & также в водах того течения, которое проходило через минное поле при сильном волнении. Плавающие мины переносятея главным образом водами основного ‚вругового черноморского течения, идущего широкой полосой в 30—50. милях от берега в циклоническом направлении. При определенных ветрах указанное течение часто меняется на обратное, Из кругового течения мины выходят в районы замедления течения — в прибрежные круговороты — или же прибиваются течением и ветром к берегу. При сильном ветре с берега возникает лрейфовое течение (по ветру) под углом в основному потоку, некоторая часть мин выносится в зону слзбых течений в центральных районах, откуда, пройдя всю зону, они могут опять оказаться в основном круговом течении. , Влияние ветра на направление и скорость дрейфа плавающих мин незначительно, так как мина имеет осадку около З4 0бщей своей высоты. После продолжительного пребывания в воде и обрастания ракушками ес осадка увеличивается еще больше. Следовательно, на дрейф мины влияет главным образом течение в поверхностном слое моря ‘на глубине от 0 до 1 метра. Исходными данными для составления прогноза появления плавающих мин. служат: прогноз волнения моря на сутки, в котором указываются. балл. ветрового.-волнения, балл и направление зыби; прогноз на сутки направления и скорости течения НЗ восьми участках вугового потока (течение в прибрежных круговоротах и в зоне ‘слабых течений при необходимости рассчитывается по зтласу течений); информация о наблюденном за последние сутки волнении моря и о ветре и об обнаруженных плавающих минах, нанесенная Ha гидросиноптическую карту: карта черноморского театра на кальке в указанием контуров кругового течения, основных морских путей и районов расноложения минных полей. Нанесение границ районов наиболее вероятного появления плавающих мин произ“ водятся на кальке путем корректировки границ, предсказанных на текущие сутки по наблюденному и по предсказанному на следующие сутки волнению моря и течеНИЮ. Для наглядности юкоставления прогноза приведем следующий пример. «Прогноз появления плавающих мин ¢ 20 часов 17-го до 20 часов 18 сентября 1945 г. : Появление плавающих мин наиболее вероятно: 1) На прибрежном. пути. Николаев — Бургас от Днестровекого лимана до Бургаса. 2) На морском пути Одесса — Констанца от параллели 45° 50’ до Констанцы. 3) На морском и прибрежном путях Одесса Севастополь от параллели 46° 00’ до Севастополя. -4) На ‘всем протяжении морского пути Констанца — Новороссийск». Выражение «наиболее вероятно» указывает, что появление плавающих мин вне угазанных в прогнозе районов маловероятно, однако не исключено, так как ме тоды составления прогнозов ветра, волнения /\ моря и течений еще далеки от совершенет. ва, а систематическая проверка прогнозов течений по непосредственным измерениям отсутствует. При нанесении места обнаруженных плавающих мин на соответствующие гидросиноптические карты часть мин попадает в предсказанные районы минной опасности, & другая часть -— за пределы этих районов. Отношение числа плавающих мин, попаз^ щих в предсказанные районы. минной опасности, к общему числу обнаруженных мин, выраженное в процентах, позволяет судить 06 оправдываемости прогнозов. Несмотря на то, что методика прогнозов появления плавающих мин довольно примитивна и сведения, содержащиеся в этих документах, недостаточно конкретны, прогно= зы появления плавающих мин приносят на море определенную пользу. Они позволяют следить за изменениями минной обстановки, пользоваться ими при выборе морского пути, при выборе времени суток лля прохождения опасных районов, а также при оргз” низации после штормов поисков плавающих МИН. Инженер-капитан А. ТЕОДОРОВИЧ. Если для района расположения минных полей в прогнозе указано волнение моря 4 балла и больше, то такой район может быть очерчен как район наиболее вероятного появления паавающих мин на ближайпие сутки. Границы этого района должны быть смещены по течению на величину суточного дрейфа мины в поверхностном слое моря. - Опытные прогнозы появления плаваюших мин составлялись отделением ледовой службы и гидропрогнозов Управления гилрометеорологической службы флота с 23 августа по 14 октября 1945 г. За это время методика составления прогнозов была усовершенствована. Прогнозы появления плавающих мин выражаются в графическом виде — путем изображения районов наиболее вероятного появления плавающих мин на море в масштабе 1:4.000.000 н в текстовом виде — Ana передачи по радио. Графический прогноз охватывает все районы Черного моря, исключая лишь южное побережье, откуда почти не поступает информации об обнаруженных плавающих чинах. = Текстовой прогноз составляется для освовных морских путей, соединяющих важнейшие порты Черного моря: Бургас, Варну, Жонстанцу, Одессу, Николаев, Севастополь и Новороссийск. Ulkoaa Инженеры береговой службы В частях. подразделениях, центральных учреждениях и научно-иселеловательских институтах флота служат инженеры, окончившие выспие гражданские учебные заведения. Большинство из них пришло служить во время войны. В эти тяжелые годы они сроднились с флотом и отдают ему все свой знания и опыт, накопленные ® перизд работы на заводах и фабриках. `` Специфические особенности елужбы, жесткая дисцинлина и высокая требовательность припетись по душе большинству инженеров. Настойчиво осваивая организацию и технику, они с каждым днем вее успешнее справлялись с поставленными задачами. А задачи были порой очень сложными. В отличие от инженеров корабельной службы, которые обязаны детально знать материальную часть лишь своего корабля или боевой части, инженер, работающий в береговых чаетях флота, должен зналь материальную часть всего соединения. В примеру, специалист по приборам управления стрельбой обязан в совершенстве знать все схемы и корабельных и береговых установок. Инженер по электронавигационным приборам должен детально разбираться в многочиеленных системах и марках гирокомпасов, эхолотов, лагов и т, д. Чтобы справиться с порученным делом, инженерам пришлось настойчиво учиться, осваивать опыт. Некоторым невольно прилось менять не только свой профиль, но и спениальность. Самоотверженным трудом инженеры береговой службы смогли завоевать на флоте авторитет и уважение, С первых дней Великой Отечественной войны руководит работой по ремонту артиллерийских систем старший техник-лейтенант Вюванов. Серьезная подготовка, больгие теоретические и практические знания, умение итти на технический риск позволили ему смело решать при ремонте такие задачи, которые раньше были под силу только крупным специалистам. Нод руководством Кованова и при его непосредственном участии были восстановлены пробитые оеколками снарядов стволы 76-мм и 107-ми артиллерийских установок, капитально отремонтированы тумбы 130-мм орудий, элеваторы подачи боеприпасов и т. д. Также самоотверженно, технически смело работает инженер-майор Боровиков. Под ето руководством были модернизированы некоторые механизмы на беремвых башенных уетановках, выполнен ремонт башенных уетаHOBOR линейного корабля «Архангельск» и аварийный ремонт артиллерийских систем нескольких других кораблей. Инициатива, находчивость, стремление обеспечить корабль всем необходимым — этим отличается деятельность инженер-майopa Фокина. Совмеетно с другими работниками своего отдела он обеспечил изготовление дефицитных запасных частей для лагов. Рискуя жизнью, т. Фокин сменил на подводной лодке, находящейся на плаву, вибратор и этим обеспечил выполнение ею боевого задания. Можно сказать, что на флоте нет таких электронавигационных приборов. в которых бы т. Фокин не сумел разобраться, не смог их проверить и отремонтировать. Инженеры береговых подразделений и организаций не только сами изучают материальную часть, совершенствуют свои знания, но и передают накопленный опыт личному составт кораблей и частей, учат его ‘тГрамотно, культурно эксплоатировать техсем, но никаких результатов не добился. нику. В ходе войны они многое: сделали для обеспечения боевой деятельности кораблей и подразделений, для достижения победы. Их знания, опыт, самоотверженный труд помогали молодым флотским специалястам быстрее и эффективнее освоить сложную технику, которую erpana дает на. корабли и в части, Сейчас, после войны, встали новые задачи. Инженеры должны всемерно. помогать частям и кораблям правильно экснлоатировать технику, эффективно вести боевую подготовку. Для этого необходимо, во-первых, чтобы сами инженеры непрерывно совершенствовались, а во-вторых, чтобы они были правильно, в соответствии ©0 знаниями и опытом, расставлены. Между тем еще не все специалисты, окончившие гражданские высшие учебные заведения, используются по назначению ий в соответствии с их опытом и знаниями. В учреждениях и организациях Северного флота, например, есть инженеры, имеющие хорошую подготовку и большой опыт производетвенной работы, но использующиеся на неквалифицированной работе. Они гоставляют письма и отношения, занимаются работой, с которой успешно может спра* виться человек, имеющий значительно меньшую нодготовку, & подчас простой секретарь. Часть инженеров вообще не затружена. Приведу один пример. Инженер-майор Сафанчин длительное время используется не по специальности. После безрезультатных разговоров CO своим непосредственным руководителем т. Саранчин написал ниеьмо в управление кадров офицерского состава Военно-Морского Флота. Прошло много времени, но ответа не последовало. Тов. Саранчин послал в управление ряд новых пиЁму не сочли нужным даже ответить. Чтобы. замаскировать ненравильное использование, начальники некоторых учреждений поручают инженерам любую, самую мелкую техническую работу, с. которой может справиться п не специалист, Нужно на корабле проверить состояние биноклей, пошлют обязательно старшего инженера. Начальником кустарной мастерской, все оборудование которой составляют. один-два станка, назначают инженер-капитана или инженер-майора. В течение пяти лет, например, руководил такой мзстерской опытный, имеющий специальное образование, инженер-майор Пучков. В2- нечно, масштабы работы совершенно не. с0- ответствовали его знаниям. Совершенно естественно, что любого инженерз интересует, каковы у него перспективы роста. К сожалению, руководители ряда флотеких учреждений этому вопросу не уделяют должного внимания, редко разговаривают. е инженерами. Мне кажется, что для инженеров береговой службы необходимо создать такие условия работы, чтобы они всегда имели перснективу роста, выдвижения на высшие должности. & наиболее способные могли бы поступить в атюнЕтуру при акалемиях, учиться на курсах усовершенствования. Но во флотские. учебные заведения инженеров береговой службы не принизают, так как они не чмеют специального морского образования, 8 вурсы усовершенствования еще не создаHH. Мы затронули лишь часть вопросов, которые волнуют инженеров береговой службы. Мне кажетея, что от правильного их разрешения зависят рост и совершенствование многих, очень нужных для флота специалистов. Инженер-майор М. КОТОВ. ТИХООКЕАНСВИЙ ФЛОТ, 4 апреля. (По телеграфу от корр, «Красного Флота»), В подразделении лейтенанта Павловского работает школа радистов, укомплектованная молодыми краснофлотцами. Военные моряки изучают электро-радиотехнику, ‘редиоприем на слух; работу на передатчике ит. д. Главный старшина Сабанов и старина 2 статьи Голубев оборудовали столы для тренировок в передаче по рахиотелеграфу. Товарищи Сиухин, Анярианов и Смотров изготовили учебные схемы радиопередатчнков. Выпуек радистов приурочивается & всвнародному празднику. мая.